Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: karchu - 22.08.2016, 02:20:59
-
Kyseinen paska laitos sammuu n. minuutin kuluttua käynnistyksestä.
Ja pystyy käynnistämään n. 5minuutin kuluttua uudestaan... >:(
Bensapumppu vaihettu, vitun moinen hommakin, bensapumpun rele, bensansuod, tulpat ja antennirengas virtalukkoon.
Muuten toimii ja käy hyvin, mut eivoi ajaa kuin korkeintaan sen minuutin ja sammuu jokakerta.
Janyt on kaikki rahat menny tuon paskan laittoon stana, pyörällä sit kaks viikkoo töihin ellei vikaa löydä ilmasiks :buck2:
Ei anna vikakoodeja, mutta valittaa takajarruvaloja ettei toimi : D
Ja kuulostaa että, bensapumppu pätkii samanlailla uudella kun vanhalla pumpulla, en tiedä mitensen kuuluu toimia mutta pätkii välillä ( Surina loppuu ja taas jatkuu ja loppuu ) mutta ei vaikuta auton käymiseen mitenkään.
-
Näinköhän sulle on käyny niinkuin anopilleni, jolla oli samanlainen ongelma, tosin v70, mutta samat osathan niissä on.
Eli katso takapenkin alle vasemmalle puolelle, siis kuskin penkin takana. Siellä on toinen bensamäärän anturi samanlaisella pyöreällä renkaalla kiinni kuin bensapummpukin oikealla puolella. Anturin kanteen menee johdot, olikohan viisi rivissä.. Joka tapauksessa niistä johdoista kaksi on bensapumpulle tankin läpi menevät. Irrota tuo rengas ja katso siitä johtojen läpiviennistä kannessa, onko siellä syöpymää tai muita jälkiä tai jääkö johto vetävän käteen niinkuin anopin kulkineessa, jossa johto oli läpiviennin sisällä hapettunut kokonaan lähes poikki. Teki juuri samaa ja jätti tiellekin. Oli erittäin ikävä vika paikallistaa, ennenkuin tajusi asian. Se liitos kun saattaa näyttää ihan ehjältä ja vika löytyi vasta mittaamalla johdot.
-
Noita kärvähtäneitä läpivientejä vasemman takaistuimen alla on tullut muutamia vastaan. Se on hyvä paikka jatkaa tutkimuksia.
-
Näinköhän sulle on käyny niinkuin anopilleni, jolla oli samanlainen ongelma, tosin v70, mutta samat osathan niissä on.
Eli katso takapenkin alle vasemmalle puolelle, siis kuskin penkin takana. Siellä on toinen bensamäärän anturi samanlaisella pyöreällä renkaalla kiinni kuin bensapummpukin oikealla puolella. Anturin kanteen menee johdot, olikohan viisi rivissä.. Joka tapauksessa niistä johdoista kaksi on bensapumpulle tankin läpi menevät. Irrota tuo rengas ja katso siitä johtojen läpiviennistä kannessa, onko siellä syöpymää tai muita jälkiä tai jääkö johto vetävän käteen niinkuin anopin kulkineessa, jossa johto oli läpiviennin sisällä hapettunut kokonaan lähes poikki. Teki juuri samaa ja jätti tiellekin. Oli erittäin ikävä vika paikallistaa, ennenkuin tajusi asian. Se liitos kun saattaa näyttää ihan ehjältä ja vika löytyi vasta mittaamalla johdot.
Okei kiitos, pitää kattoa kun tässä vähän rauhottuu ;D 3 tunnin yöunilla tekee 11 tuntista päivää niin vähän kebuu naamaan ja jos sit tutkiin autoo taas :D
-
Joo o, ei mitään irtonaista, paitsi yhdessä joku tosi ohut piuha vähän rispaantunu, mutta kupari piuhat kiils, joten en usko että siinä vikaa.
Tässä nyt vaan kävi silleen että, auto ei enää starttaa ollenkaan :'(
-
Siis ei starttaa enää, kun se osa oli käsissä ja nyit johdoista? Kokemuksesta sanon, että jos suinkin mahdollista, mittaa siitä läpimenevät johdot varmuudeksi yleismittarilla, Läpiviennin sisällä olevaa katkosta en itsekään olisi muuten tajunnut
-
Siis ei starttaa enää, kun se osa oli käsissä ja nyit johdoista? Kokemuksesta sanon, että jos suinkin mahdollista, mittaa siitä läpimenevät johdot varmuudeksi yleismittarilla, Läpiviennin sisällä olevaa katkosta en itsekään olisi muuten tajunnut
Päivitys! Voi vitttu :D Se sammus kun heiluttelin niit johtoi, eli läpiviennistä paskana.
Mitenkä saansen läpiviennin avattua ja johdot korjattua ?
Tankkiki prkl täys bensaa ja tulvii takapenkille kun avaa sen rinkulan ^^
-
Mutta hienoa että kuitenkin vika paikallistettu :)
-
Mutta hienoa että kuitenkin vika paikallistettu :)
Joo suur kiitos neuvojille : ), ei ihan äkkiseltään tuu mieleen avata tankkia ja kattoa johtoja tankissa.
Ja huomenna varaosa volvo mies tuo mulle osan, ja sit toivoo että pääsee helpotuksesta, ei viitti tuota lähtä korjaileen kun menee varmasti vituilleen :2funny:
-
Hyvä, jos se tuolla nyt selvisi. Käytännössä helpoin ja luotettavin tapa on vaihtaa se koko osa, ei ollut kallis muistaakseni. Sitä kun on lähes mahdoton korjata itse luotettavasti, varsinkin kun ottaa huomioon, että sen korjauksen alla sitten lainehtii bensaa..
Kun laitat uutta paikoilleen niin katso että johdot asettuu nätisti, ettei estä kohoanturin varren toimintaa tai saat avata vielä kerran (niinkuin minä) ::)
-
Sainsen käyntii kun vaihdoin osan, mutta kun sammutin niin ei lähteny enää käymään.
Ja sitten myöhemmin sainsen taas toimiin, ja ajelin n.20km lenkin ja kaikki pelas hyvin, paitsi tuo bensamittari pomppi ees taas nollassa ja puolessa tankissa.
Avasin ja katoin onko johdot mitenkä, ja sen jälkeen ei taas saa käymään, pumppu hurisee hyvin kun käynnistää. :(
Katsotaanko tässä bensanpaineet myös suutintukin päästä virrat päällä ?
Ei noussut mittari yhtään, ei vaikka yritti pyörittää.
Vanhassa teenelkussa oli myös pa säädin mäsä ja käynnisty huonosti, mutta lähti kuitenkin aina käymään, ja tämä ei tosiaan anna mitään lukemaa..
-
Mulla on kanssa täysin samanlaista ongelmaa.
Millä se tankin päällä oleva rinkula kannattaa avata ennen kun on kaikki nystyrät rikki
-
Mulla on kanssa täysin samanlaista ongelmaa.
Millä se tankin päällä oleva rinkula kannattaa avata ennen kun on kaikki nystyrät rikki
Naputtelet vasaralla ja jollain tapilla jokapuolelta ja kunnon voitelu : D Itellä meni toinen rinkula niin rikki, et piti hommaa uus ^^
Taisit ostaa sellasen työkalun, muttei siinä mitään järkeä ole, kun tuskin käytät toistakertaa ^^
Nyt pidän noi ihan käsimomentissa, että saa aukikin :D
-
Sainsen käyntii kun vaihdoin osan, mutta kun sammutin niin ei lähteny enää käymään.
Ja sitten myöhemmin sainsen taas toimiin, ja ajelin n.20km lenkin ja kaikki pelas hyvin, paitsi tuo bensamittari pomppi ees taas nollassa ja puolessa tankissa.
Avasin ja katoin onko johdot mitenkä, ja sen jälkeen ei taas saa käymään, pumppu hurisee hyvin kun käynnistää. :(
Katsotaanko tässä bensanpaineet myös suutintukin päästä virrat päällä ?
Ei noussut mittari yhtään, ei vaikka yritti pyörittää.
Vanhassa teenelkussa oli myös pa säädin mäsä ja käynnisty huonosti, mutta lähti kuitenkin aina käymään, ja tämä ei tosiaan anna mitään lukemaa..
Toimiiko koho oikein, estääkö käynnistymästä jos luulee tankin olevan tyhjä?
-
Toimiiko koho oikein, estääkö käynnistymästä jos luulee tankin olevan tyhjä?
Ainakin nousee puoleenväliin tankkia.
Ja sitä ihmettelin että, bensa ei haise konehuoneen puolella, eikä tosiaan nosta paineita yhtään, suutintukista kun painaa niin ei tule edes bensaa vaan pieni suhaus.
Ihankuin olisi jokin tukos tai pa säädin rikki / tukkeessa..
Ja tänään anto tällästä vikakoodia liittyen bensa sensoriin ?REM 4A37 , ja toinen tais olla REM 4A33 ja yksi koodi oli CEM 8C15
Ja mittailin liittimet siittä läpiviennistä niin kahdesta piuhasta tulee lukemaksi vajaat 5v, onko se hyvä vai huono :D ? Ja isosta paksusta sinisestä ei tullut mitään, niinkun ei kahdesta muustakaan.
-
Nuo rem-koodit viittaa siihen, että sieltä koholta, jonka vaihdoit, tulee väärää tietoa. Tämä ajatus perustuu siihen olettamukseen, että ennen vaihtoa bensamäärä oli mittarin näytössä oikein. (Pitää muistaa, että siellä pumpun puolella on se toinenkin koho.) Kaipa laitoit sen kohon oikein sinne, siis samaan asentoon kuin alunperinkin oli, sillä kohon asento ja toiminta on täysin riippuvainen oikeasta asennuksesta. Oletan myös, ettei se johtonippu nyt estä kohon liikettä?
Se, ettei tukille tule bensaa vaikka laittaa virrat päälle ja pumppu surahtaa (?) nostaessaan paineet, saattaa johtua pumpusta lähtevän letkun kiinnityksen irtoamisesta = bensa pumpataan takaisin tankkiin. Olit vaihtanut siihen pumpun? Sinuna tarkistaisin sen asennuksen ainakin. Olen nähnyt sellaisenkin tapauksen, että pumpulta kanteen lähtevä kumiletkun pätkä oli mennyt halki ja bensa suihkusi siitä pois
-
Nuo rem-koodit viittaa siihen, että sieltä koholta, jonka vaihdoit, tulee väärää tietoa. Tämä ajatus perustuu siihen olettamukseen, että ennen vaihtoa bensamäärä oli mittarin näytössä oikein. (Pitää muistaa, että siellä pumpun puolella on se toinenkin koho.) Kaipa laitoit sen kohon oikein sinne, siis samaan asentoon kuin alunperinkin oli, sillä kohon asento ja toiminta on täysin riippuvainen oikeasta asennuksesta. Oletan myös, ettei se johtonippu nyt estä kohon liikettä?
Se, ettei tukille tule bensaa vaikka laittaa virrat päälle ja pumppu surahtaa (?) nostaessaan paineet, saattaa johtua pumpusta lähtevän letkun kiinnityksen irtoamisesta = bensa pumpataan takaisin tankkiin. Olit vaihtanut siihen pumpun? Sinuna tarkistaisin sen asennuksen ainakin. Olen nähnyt sellaisenkin tapauksen, että pumpulta kanteen lähtevä kumiletkun pätkä oli mennyt halki ja bensa suihkusi siitä pois
Nyt ei anna koodeja enään, avasin molemmat luukut, ja bensan taso nous lähemmäs alkuperästä viikon takasta lukemaa ^^
Kaikki maadotuksetkin kattonu, mikään ei auta. Taidan hommata vielä uuden tai käytetyn siis, pa säätimen.
Jahs, taidanki hommata vaan uuden säätimen, kehtas pulittaa 150e suutin tukista säätimellä, autosta jolla ajettu melkeen 300tkm : D
Ja uus säädin on 59e ja uudet suuttimet maksaa 39e kpl : D
-
KORJATTU ehkä : D
Kaks kertaa varmistin saman bensaletkun minkä laitoin siihen pumpulle, ja ei jumalauta viikon seisonnan jälkeen sen huomas mistä on lutussa :D
Pari senttiä otin pois ja nyt pelaa, vieläkin vois ottaa sentin mut ei jaksa avata heti : D Kattoo jos tuo nyt paripäivää pelaa ja sit kasaa, ja työmatkaan varaa tunnin jos romu ei käynnistykkää aamul ni kerkee polkee jopolla töihin :2funny:
Päivitystä, että auto toimii mutta kun tankkasin tankin täyteen niin näyttää nyt nollaa. Puolessavälissä tai alle mittari toimii : D
En kyllä jaksa enää avata, mutta tripillä ajelee ja kattoo millon on aika tankata, ja näkeehän sen taas kun mittari menee puolille ^^