Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: kestosippi - 24.09.2016, 19:14:10
-
Onko joku keksinyt keinon katalysaattorin kolinan eliminoimiseksi muuten kuin uusimalla katalysaattori?
Mietin että jospa poraisin reiän kupeeseen ja hitsaisin siihen mutterin ja pultilla lukitsisin sisälmykset paikoilleen?
-
Voisi toimia. Itsellä kolina päättyi kennoston kääntymiseen poikittain ja menohalujen puutumiseen.
Mutta se ei välttämättä ole pitkäikäinen korjaus. Kenno on aika herkästi murenevaa ja todennäköisesti pulttia saa kiristellä useasti.
-
Yritin jo vinkalla likistää katalysaattoria lommolle mutta se onkin aika paksukuorinen. Ei se mennyt yhtään lyttyyn tavallisella puusepän liimausvinkalla.
-
(http://www.kestosippi.liitin.net/netti/volle/kata/kata-vanha.jpg)
(http://www.kestosippi.liitin.net/netti/volle/kata/kata-uusi-vanha.jpg)
Sisällä näyttäs olevan tollanen kenno jotenkin liimattu seinämiin kiinni.
(http://www.kestosippi.liitin.net/netti/volle/kata/kata-sisa.jpg)
Sinnehän se lopulta meni
(http://www.kestosippi.liitin.net/netti/volle/kata/kata-valmis.jpg)
Lambadan saa poistetuksi tässä mallissa ihan tavis 22mm lenkkiavaimella kun irrottaa johdon sieltä moottoritilasta asti ja pujottaa johdon liittimineen lenkkiavaimen lenkistä läpi. Jossain toisessa mallissa voi liitin olla liian iso mahtuakseen siitä lenkistä.
(http://www.kestosippi.liitin.net/netti/volle/kata/lambada.jpg)
-
Maalasin katalysaattorin kuumankestomaalilla kun sattui olemaan sellasta. Turhaa hienostelua se kyllä.
-
(http://www.kestosippi.liitin.net/netti/volle/kata/kata-putki.jpg)
Harmia aiheutti kyllä Bilteman merkkikohtaisessa katalysaattorissa tuo putken pään laajennus.
Putken pää oli laajennettu jollain putkenlevittimellä millin liian suureksi halkaisijaltaan. 54mm olisi ollut oikea ulkohalkaisija koska se menee seuraavan putken sisään. Nyt se halkaisija oli 55mm. Paskamainen saada menemään :-[
Ratkaisin ongelman sahaamalla putken päähän sen pituussuuntaisia viiltoja jolloin putken pään sain supistetuksi siihen 54mm halkaisijaan. Laitoin asennuspaskaa väliin jotta ei alkaisi vuotaa myöhemmin. Toki varoin sahaamasta liian pitkiä viiltoja.
Tein kyllä asiallisen reklamaation Bilteman asiakaspalvelulle. Hyvityksestä ei ole vielä tietoa. Luullakseni sanovat että tule vaihtamaan :(
-
Bilteman katalysaattorista hyvääkin sanomista. Lambadan kierretulpan kiereisiin oli valmiiksi laitettu jotain alumiinitahnaa.
-
Lambadaa en uskaltanut puhallella paineilmalla.
Ei mitään hajuakaan miten se toimii. Kärjessä näytti olevan rakoset josta teki mieli puhaltaa paineilmapistoolilla mutta en hirvannut.
-
(http://www.kestosippi.liitin.net/netti/volle/kata/kata-rikki.jpg)
Enpä malttanut olla aukaisematta tuota vanhaa risaa.
Tosiaan oli rikki katalysaattori. Oli jostain syystä katkennut. Pikkuhiljaa on se perimmäinen osa jauhautunut pienemmäksi siellä kolistessaan. Olis se tosiaan voinut kohta kääntyä poikittain ja se olis tukkinut pakoputken.
-
Kannattaa viedä romuliikkeelle tuo platinamöykky. Saatat saada kahvi ja konjakki rahat. Turhan moni nakkaa metalliromuun katit vaikka niistä maksetaan hyvin.