Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: turbozio - 17.10.2016, 19:21:51
-
Volvolta tuli lisälämmittimen huolto tarjous 299e.
sis. vikakoodin luku ja nollaus
irroitus ja puhdistus
komponenttien tarkistus
akun tarkistus
käyttötuntien tarkistus
paineentasaajan ja polttoainesuutinkuppien uusinta
Kertokaas mielipiteenne auto v70 -07 d5 ???
-
Mä Sain SAH:ilta tarjouksen 89€
-
Ei paha SAHilla... Paljonkohan tästä huollosta on hyötyä? Jos ei toimi, niin jotain osaa tarvii laittaa ja taitaa katteet tulla lisätöistä.
-
Laite toimii normaalisti tällä hetkellä? Mun käytössä ardic ei juuri karstaannu kun se on pitkään kerralla päällä.
-
Mikäs tuo Sah tarjous mahtaa sisältää ?? Edullinen on ainakin ???
-
Lienee pelkkä putsaus ilman osien vaihtoa
-
Jokasyksyisen 89eur puhdistustarjouksen lisäksi lapussa oli myös 399eur tarjous joka sisälsi poltinyksikön uusimisen. Tuon otan sit ku alkaa pykimään lämmitin. Neljä vuotta kestänyt poltinyksikkö ilman mitään huoltoa. Muistelen että joku palstalainen oli käyttänyt tuollaisessa puhdistushöpöhuollossa niin heti oli ongelmat alkanu..
89eur huoltotyö (ei sisällä mahdollisia korjauksia eikä varaosia)
- vikakoodien luku ja nollaus
- irroitus ja puhdistus
- komponenttien toiminnan tarkastus
- akun tarkistus
- käyttötuntien tarkistus
Korjaushuolto 399eur
- sisältä em. lisäksi poltinyksikön uusinnan
- muut lisätyöt erikseen
-
Käytin aikoinaan kerran 89 euron puhdistushuollossa, ei tullut ongelmia eikä mikään muuttunut. Jotain huonokuntoisia letkunpätkiä uusivat parilla eurolla samalla. Pitivät kyllä ardicia ihan normaalina vaikka se keräsi painetta jo silloin paisariin ja hukkasi nesteitä.
-
Miksi viedä toimiva laite huoltoon? Jos lämmitintä käyttää 5-10 min kerrallaan, on huolto lähempänä kuin uskotkaan. Tietysti kaikki mikä liikkuu tai valaisee tai lämmittää tarvitsee joskus huoltoa. Kun polttonestelämmittimen antaa käydä joka kerta ajolämpöiseksi, se pelaa pitempään kuin moni uskookaan. Nyt lämmittimen huolto tarjouksena, asian voisi tietysti ilmoittaa toisinkin; tuo ylimääräiset rahasi meille. Ei muuta kuin kovaa ajoo. Kyllä se merkkinsä sitten näyttää. Tämä nyt oli vaan eräs mielipide.
-
Miksi viedä toimiva laite huoltoon? Jos lämmitintä käyttää 5-10 min kerrallaan, on huolto lähempänä kuin uskotkaan. Tietysti kaikki mikä liikkuu tai valaisee tai lämmittää tarvitsee joskus huoltoa. Kun polttonestelämmittimen antaa käydä joka kerta ajolämpöiseksi, se pelaa pitempään kuin moni uskookaan. Nyt lämmittimen huolto tarjouksena, asian voisi tietysti ilmoittaa toisinkin; tuo ylimääräiset rahasi meille. Ei muuta kuin kovaa ajoo. Kyllä se merkkinsä sitten näyttää. Tämä nyt oli vaan eräs mielipide.
Ihan hyvä mielipide johon minäkin yhdyn. Edullisemmaksi tulee vaihdattaa poltinyksikkö vaikka viiden vuoden välein kuin että huollattaa joka syksy. Mitä enemmän ja useammin huolto rassaa toimivaa kampettas sitä todennäköisemmin alkaa ongelmia tulla.
-
Aika lailla samaa mieltä. Kyllä tuo toimii oikein käytettynä sen 5 vuotta. Mutta merkkihuoltojen palvelut on muillekin kuin autoharrastajille, kaikki ei joka vuosi konepeltiä aukaise.
-
Kyllä se toimii vielä ,tosin pölläyttää vähän savua kun lähtee päälle. ST 1 dieseliä käyttänny
-
Vielä sen verran, että lämmitintä kannattaa käyttää myös kesäaikana muutamia kertoja. Ite oon heittäny tankkiin sillon tällön pienen tujauksen RL2 ainetta, mutta kukin tyylillään.
-
Vielä sen verran, että lämmitintä kannattaa käyttää myös kesäaikana muutamia kertoja. Ite oon heittäny tankkiin sillon tällön pienen tujauksen RL2 ainetta, mutta kukin tyylillään.
Kyllä. Eikä se hajoo vaikka pluskeleilläkin tohottaa pitempään. Päinvastoin, säästeliäs käyttö sen taitaa vikaannuttaa.
Minusta suotta poistellaan myöskin tuota automaattikäyttöä. Jos ajosuorite on jatkuvasti luokkaa 5min niin silloin kantsii ehkä vaihtaa bensa-autoon muutenkin
-
Tänä aamuna kuuntelin ardicin käynnistystä niin aika pahasti kurnutti. Juuri kun pääsin kehumasta että kestää :2funny:
Arvaisin että vesipumppu kaput kun sellaisissa muutaman sekunnin sykleissä kovaääninen "ääää...". Pumppu kaiketi toimii sykleissä? Lämmettyään hiljeni mutta ei kyllä tollaista ääntelyä kauaa kestä. Tuli jo tarkistettua se SAH tarjous ja näkyy olevan voimassa 16.12 saakka. Sama vaihtaa poltin samalla kun tuo pumppu uusitaan
-
Itse tuon ardicin tuossa viikonloppuna purin, putsasin ja uusin kuluvat osat. Ei mikään ameriikan temppu tehdä itsekkään jos vaan kehtaa nähdä vaivan käyttää puskurin kulma auki. Noita erilaisia lisälämmittimiä tulee näin rekkakuskina käytettyä aika paljon ja sanoisin vinkkinä kaikille että pari pikku hommaa on hyvä muistaa niin nuo on pitkäikäisiä vehkeitä. Ensinnäkin kannattaa kesälläkin käyttää lämpimäksi kerran tai pari ja sammutuksen jälkeen anna tuuletuksen pyöriä loppuun ennen auton käynnistystä. Noilla säästää kyseistä vehjettä paljon. Rekassa lisälämmitin pöyryää talvella yöt jotta kopissa tarkenee nukkua, joten ei kannata arastella tuon kanssa vaan antaa pyöriä lämpimäksi asti.
Ardicin vesipumpun vaihto ei vaadi lämmittimen irroitusta, eli ei mitenkään välttämätön kajota itse lämmittimeen mutta vesipumppu on syytä ajoittain uusia. Motonetistä tuo samainen 250€ pumppu irtoaa boschin osanumerolla alta 50€ joten ei varmasti kenenkään autoilu kaadu vaikka uusisi joskus varuiksi. Jos pumppu ei pelaa kunnolla, niin herkästi särkee tuota lämmitintä ja jos ei ylilämpösuoja/termostaatti jostain syystä hoida tehtäväänsä, voi huomata polttaneensa pesän puhki ja sitten on edessä kallis tikki (n. 500€). Uusitaanhan autonkin vesipumppu ajoittain varuiksi ettei tarvitse jakopäätä pirkaa muutaman kympin pumpun takia, niin eikö se nyt ole sama uusia tuo ardicin pumppukin joskus ja huoltaa kyseinen laite. Itse suosittelen kyllä putsaamaan tuon pömpelin joskus ja kyseisen härvelin putsaus ei juurikaan liity poltinyksikköön, vaan se pesä ja liekkivahdin silmä on niitä putsattavia kohteita. Tuo poltinyksikkö on sitten ne sisuskalut ja niitä ei juurikaan auta putsailla, vaan uusii jos tarvetta ilmenee. Jos puhallinmoottori ääntää (laakerit), niin viisainta uusia koko poltinyksikkö. Mikäli vikaa on turbulaattorissa, niin sen voi uusia erikseen ja hehkun voi/täytyy uusia erikseen mikäli on viallinen. Hehkun vaihto on myös sellainen homma mikä ei vaadi ardicin irroitusta ainakaan omassani (riippuu miten päin tuo pönttö siellä kolossaan on). Termostaatti on vikaherkkä paikka ja sekin onnistuu uusia ardicia irroittamatta, eli jos vesipumppu surisee, mutta polttoainepumppu ei ala nakuttaa, niin tuon 30€ termostaatin uusimalla usein selviää.
Omaan vehkeeseeni uusin käytännössä kaikki kuluvat osat polttoainepumppua lukuunottamatta (omassani ei ole ardicin kyljessä kuten joissain malleissa vaan tuolla tankin lähellä) ja kyseinen operaatio maksoi noin 300€ poltinyksikkö, 50€ vesipumppu, 70€ hehku ja 30€ termostaatti. 10 vuotta oli kerennyt pöristä ilman että vehkeeseen oli koskettu kertaakaan, joten pääätin tehdä täyden huollon ja nyt on iso kasa toimivaa varaosaa kun tuttavapiiristä noita samoja ardiceja löytyy puolenkymmentä. Eli eipähän tarvitse nyt purkaa ja miettiä mistä varaosia jos löytää vikapaikan ja tötterö on kädessä vaan tuolla on hyllyssä toimivaa osaa sen kun vaihtaa. Tuonne pesään oli kertynyt jo aika tukeva kerros karstaa ja oli selvästi jo puhdistuksen tarpeessa. Eli en ainakaan itse tyrmää tuota puhdistusta ja jos ei työkalut pysy kädessä tai ei vaan huvita itse tuota räplätä, niin vajaa satku puhdistuksesta on aika kohtuullinen hinta. Sanoo samalla että katsovat tarviiko uusia jotain ja vie vaikka oman vesipumpun että sen ainakin vaihtavat kun joutuvat kuitenkin vanhan käyttämään irti. Putsaamalla ei kyllä mitään särje vaan tosiaan ne sisuskalut vedetään yhtenä könttinä ulos eikä sitä poltinyksikköö kyllä tuolla rahalla aleta purkamaan ja ihmettelemään vaan putsaavat sen pesän siellä pohjalla ja varmaan tuon liekkivahdin silmän pyyhkäisevät. Ei mielestäni jokavuotinen operaatio, mutta jos ei vuosiin ole lämmittimelle mitään tehty, niin voisi olla aiheellinen ja samalla tosiaan uusii sen vesipumpun ja käskee testata akkuvirralla pitääkö puhaltimen moottori ääntä. Jos pitää, niin poltinyksikkö alkaa olla vaihtokunnossa ja ainakin itse uusisin sen suosiolla siinä samalla. On tuo lisälämmitin vaan niin verraton peli täällä suomen olosuhteissa, että en pitäisi ylitsepääsemättömänä asiana huoltaa tuota edes kerran 10 vuodessa. Tietysti jos lämmitin pelaa kuin enkeli, niin mitäpä siihen syyttä kajoamaan, mutta erilaiset ääntelyt ja savut sekä pätkimiset kielivät kyllä alkavista ongelmista joten näkisin että silloin kannattaa vakavasti miettiä "määräaikaishuoltoa" ja ennaltaehkäistä isommat vahingot. Tuo ylikuumeneminen nimittäin on näissä ehkä se todennäköisin syy josta seuraa turhia vaurioita ja siihen ainakin tuo huonosti toimiva vesipumppu voi olla syypää.
-
Kiitos Valto, hyvää tietoa, yhdyn näkemykseesi
-
Taas pöhisee..uutta osaa poltinyksikkö ja johtosarja. Tulkoon talvi ja pakkaset! :)
-
Taas pöhisee..uutta osaa poltinyksikkö ja johtosarja. Tulkoon talvi ja pakkaset! :)
Miksi uusit johtosarjan?
-
Tuuletin oli ilmeisesti ollut jumissa ja sieltä oli palanut johtosarja ym.??