Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Sponge - 22.11.2016, 18:06:35
-
Hei kaikille!
Lukuisten korjausyritysten, youtubevideoiden, googletusten ja foorumiketjujen jälkeen päätin tehdä tunnukset jotta saisin joltain viissaammilta neuvoa automaattilaatikon nykimiseen. Auto on siis S60 2.4T vm.2001
Nykiminen tapahtuu sillon kun auto lämpenee ja vaihde (D) on silmässä, auto ikäänkuin koittaa lähteä eteenpäin jarrua vastaan ja nykii suht rajusti, kun vaihteen siirtää neutralille tätä ei tapahdu.
Tuntuu myös että silloin kun tämä vika on päällä kone ei kävisi niin tasaisesti, käyntiääni kuulostaa epänormaalilta mutta kierrokset ovat kuitenkin vakaat ja kone tuntuu ainakin sytyttävän joka pytyllä, mitää vikakoodeja ei myöskään tule.
Olen tehnyt jo seuraavaa:
Vaihtanut ilmasuodattimen ja sytytystulpat, putsannut ilmamassamittarin,
vaihtanut vaihdelaatikon öljyt läpiajamalla, tämän jälkeen lukenut vikakoodit ja kuitannut öljynvaihdon vaihdelaatikossa tehdyksi (joku nollaushomma kaverin ¨laatu¨ lukijassa)
jakohihna ja kaikki rullat on vaihdettu, kaasuläppäkotelo on putsattu.
Viimeisin näistä oli siis kaasuläppäkotelon putsaus jonka toivoin auttavan mutta sama nykiminen tapahtui kun ajoi lämpimäksi ja seisoi liikennevaloissa.
Haastavinta tässä on se että en ole nyt varma onko tämä vaihdelaatikkovika kun se tuntuu muuten pelaavan ihan hyvin, vai onko tämä joku käyntihäiriö josta ei tule mitään vikakoodeja tai mitään muutakaan oiretta.
Joku tällä foorumilla on varmasti ollut tekemisissä saman ongelman kanssa.
-
Vaihtaako laatikko muuten nätisti ja kolahtelematta?
-
Vaihtaako laatikko muuten nätisti ja kolahtelematta?
Vaihtaa ihan nätisti, ei mitään ylimääräisiä ääniä tai nykimistä tai muutakaan ihmeellistä.
-
Oliko laatikon edellisestä öljynvaihdosta kuinka kauan?
-
Oliko laatikon edellisestä öljynvaihdosta kuinka kauan?
Siitä ei ole tietoa. Viimeisimmät kunnon huollot ennen kun ostin auton on tehty kait joku ~100.000km sitten, nyt mittarissa 280.000km
Niistäkään ei kyllä ota selvää kun ei lue erikseen mitä on tehty, jotain fixuksen leimoja ja työnumeroita vaan.
-
Neutral control tekee tota. Volvolta vaan sen koodaus pois.
-
Neutral control tekee tota. Volvolta vaan sen koodaus pois.
Totta. Itseltäni on ollut jo niin pitkään pois koodattuna, ettei edes muistanut sen olemassaoloa ja tätä mahdollisuutta. :)
-
Saman tekee oma biili, alkuunsa (12v sitten) häiritsi, ei häiritse enää.
-
Saman tekee oma biili, alkuunsa (12v sitten) häiritsi, ei häiritse enää.
Onkohan tämä nyt ihan sama ominaisuus jos sulla ei häiritse. Mulla auto nykii ihan oikeasti kunnolla niin että tuntuu että joku hajoaa kohta.
Noh soitin biliaan ja sanoivat ohjelmoinnin hinnaksi 95e täytyy kai siellä tehdä jos täällä foorumilla ei ole ketään vajaalompakkoista ohjelmointivälineitä omaavaa pk-seudulta.
-
Vanhemmiten toi ominaisuus alkaa kenkkuilemaan kunnolla ja paukuttaa kyllä ihan kiitettävästi. Debilissä kanssa taitaa koodata mut hinta taitaa olla aika sama.
-
Noh soitin biliaan ja sanoivat ohjelmoinnin hinnaksi 95e täytyy kai siellä tehdä jos täällä foorumilla ei ole ketään vajaalompakkoista ohjelmointivälineitä omaavaa pk-seudulta.
Ongelmahan on tuossa NC:n poistossa, että sinne laatikon ohjainlaitteelle pitää ladata uusi softa, sellainen missä ei ole sitä NC:tä. Ihan helposti se ei tietääkseni lähde vain yhdellä parametrillä pois vaan käytännössä laatikon softa siis päivitetään sellaiseen jossa ei NC:tä ole.
Tällöin ohjelmointi vaatii yhteyden Volvon servereille. Korjaamo joutuu ostamaan softan Volvolta, joten siksipä hinta on kaikkialla aika sama missä tuo voidaan tehdä. Tosin itse sain aikanaan tuon muun huollon yhteydessä ilman eri työveloitusta, softa ei ollut kuin pari-kolmekymppiä.
-
Mistäs tuon nc:n olemassaolon tunnistaa..? Onko se se kun jarrun päästön jälkeen on pieni viive ennekuin lähdetään liikkeelle?
-
Mistäs tuon nc:n olemassaolon tunnistaa..? Onko se se kun jarrun päästön jälkeen on pieni viive ennekuin lähdetään liikkeelle?
Aika lailla joo ja jos vetää kepillä valoissa N-asentoon hetkeksi ja siitä D:lle niin tuollaista viivettä ei ole (ja minultahan aikoinaan lähti NC pois kysymättä ihan Essential-huollossa)
-
Noniin kävin poistattamassa ton Neutral controlin bilialla ja auto reagoi kaasuun eritavalla kun aamulla.
Nykimistä ei ollut ja lämmitettyäni auton olin tyytyväinen että tää vihdoin toimii.
Kotikortteliin saavuttua auto kävi kuitenkin käymään eritavalla kun koko matkan aikana.
Auto ei nyt nyi kun on D-päällä ja jarru pohjassa mutta kierroksissa on kuitenkin epätasaisuutta.
Tämä on nyt siis se sama ongelma kun aikaisemmin paitsi että nyt auto ei nytkähtele kun toi käynti menee tollaseks. kuvasin videon koska en osaa tota ääntä sanoilla selittää.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/108275687/MOV_0501.mp4 Latautuu valitettavan hitaasti.
Softan asennuksen yhteydessä luettiin myös vikakoodit ja siellä oli aktiivisena tämä:
ECM-644A Nokka-akselin säätely - väärä asento
Nopealla googlauksella katsoin että tämä on voinut tulla jos jakohihna on asennettu väärin, mutta tämä ongeelma on ollut minulla jo ennen jakohihnan vaihtoa, täytyy tutkia tuota koodia lisää.
Noh nyt auto ei ainakaan enää nyi, käy vaan epätasaisesti :D