Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: XC04 - 18.01.2017, 13:10:02
-
Monia erimerkkisiä autoja omistaneena täytyy Volvolle antaa kyllä kunniamaininta polttimoiden vaihdon helppoudesta, ne vaihtaa vaikka kaupan pihalla. Ainakin XC90:ssä. Onko muissa malleissa helppoa? Joihinkin kulkineisiin kun tee-se-itse vaihto on lähes mahdotonta. Tulevaisuuden autoille kai täytyy se polttimon vaihtokin ilmoittaa tietokoneelle, että älyää sytyttää sen
-
Allekirjoitukseni Volvossa aika hankala homma.
Kuskinpuolella pitää aina irrottaa ilmanputsarikotelo edestä, jonka jälkeen helpottaa. Vänkärinpuolella on enemmän Gynekologin hommaa.
Itse käytän apuna 30cm pitkää 4 neliön johtoa, jossa on päässä polttimon liittimeen passeli iso abiko. Kun ottaa liittimen irti ja lukituksen auki, hieman löysytetty liitin kiinni toiseen polttimon liittimistä ja niin tulee vanha pois putoamatta umpion sisään. Uusi poltin liittimeen johdon nokkaan ja johdon avulla paikoilleen - umpion läpi näkee asettumisen kunnolla. sitten voi painaa poltinta sormalla - nykäise apujohdon liittimen irti sekä kääntää lukituksen kiinni. Sormikopelolla liitin kiinni kantaan ja valot päälle. Sitten voi asetella polttimon kunnolla kohilleen valokuvion perusteella ja kumisuojus paikalleen...
Tuttavan -07 S80:ssä umpio irtoaa pari lukitusta avaamalla ja umpio tulee nätisti syliin - kyllä kävi kateeksi se helppous.
-
XC90 on ainut johon se on tehty helpoksi, missään autossa ei ole tuon helpompaa vaihto. eikä muissa volvon malleissa.
alla tulikin korjausta itellä ei ole kokemusta kuin vanhemmista....
-
On se uudemmissa Volvoissa aika helppoa. Itsellä on kokemusta V50 ja V70 mk3 polttimon vaihdosta. Niissä koko umpio on kädessä 20 sekunnissa ja sitten voi mennä rauhassa sisälle vaihtamaan polttimoita. Muutaman minuutin homma kokonaisuudessaan, jos oikeat polttimot heti saatavilla.
-
Kakkoskopan V 70 on ahdas vaihtaa, S 90 kohtuullisen helppo. En muista oliko kasikympissä enemmän tilaa, tuskin hirveästi eroa. Ihan naurettavaa, että joissain autoissa pitäisi alkaa puskuriakin tuollaisen pienen asian takia irrottamaan?!
-
On se uudemmissa Volvoissa aika helppoa. Itsellä on kokemusta V50 ja V70 mk3 polttimon vaihdosta. Niissä koko umpio on kädessä 20 sekunnissa ja sitten voi mennä rauhassa sisälle vaihtamaan polttimoita. Muutaman minuutin homma kokonaisuudessaan, jos oikeat polttimot heti saatavilla.
Juuri näin, itsellä meni v70 mk3:n xenonien vaihdossa n. 10min. Hitainta oli saada umpion sähköliitin irti joka oli todella tiukassa.
-
Mitenkäs saa tuon XC70 -04 kuskin puoleisen seisontavalon polttimon vaihdettua? Ohjekirja ei xenoneilla olevan auton ko lampun vaihtoon anna mitään konkreettista neuvoa. Pikaseen kokeilin hiukan ja sain siitä liittimestä sen jousipidikkeen irti (eikä hävinnyt minnekkään, vielä), mutta alta paljastuvaa pidikettä en irti saanut, näyttää olevan jonkinlaisessa kumikiinnikkeessä tms. Pitäiskö sen lähteä vetämällä (ei oikein sovi), vai pitääkö koko etu-umpiohässäkkä irroittaa? Tai ilman putsarikotelo?
Itse Xenonin sain aikoinaan ite vaihdettua, tosin ekaksi sekin meni väärään asentoon ja entisestä polttimosta lohkesi pieni lasipala umpion sisään. Toisen puolen vaihdatin aiemmin huollossa.