Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: fidelisjk - 06.02.2017, 11:04:06
-
Volvo V70 mk2 2.4T -02
Kuljettajan jalkatilan matossa on kaksi märkää läikkää, heti siinä polkimien alla "taitteessa" ja sitten toisen maton kiinnike kuminastan ympärillä. Laittelin paperia kuramaton alle, ja tahrat oli enemmän rusehtavia kuin vihertäviä ja sormella tuntuu öljyiseltä. Tuoksuu myös öljylle. Ostin auton viime kesänä, ja on mahdollista että oli jo ne läikät siellä silloinkin. Kysymys onkin, että onko mitään mahdollisuutta että sisään pääsisi öljyä jostain, vai onko joku vaan joskus kaatanut vahingossa sinne lattialle jotain?
-
Onko ilmastointi ja toimiiko se ?
-
Jos auto on manuaali ni taitaa olla kytkin nestettä eli pääsylinterin tiivisteet vuotaa..luulen ma. Työnnä käsi sinne kytkinpoljin osastolle ni eiköhän se vuotopaikka löydy
Edit: no voihan se jarru pääsylinterikin tietysti vuotaa. Onko polkimet tuntuneet normaaleille?
-
Vai olisiko vain rattiakselin niveliä tms öljyilty ja siinä tippunut tippoja matolle..? :)
-
Ilmastointi on, ja se pelaa. Automaattilaatikkokin on. Eli sen takia aika ihmeissäni olen itsekin.
Itse tuossa sitä rattiakselin läpivientiä vähän suihkauttelin itsekin, ja tuli itsellekin mieleen että onkohan aikasempi omistaja lotrannut ihan kunnolla sitä öljyä pitkin lattioita samaa tehdessään. Pitääkin katsoa jarrupuolta seuraavaksi, voihan se toki olla sekin. pari kertaa väläyttänyt muuten käsijarruvaloa, eli oiskohan nestettä hävinnyt. Pitääpi seurailla sitä!
Pitäisi jollain saada vaan imeytettyä sitä pois niin näkisi että tuleeko sitä lisää mistään. Ideoita siihen? Perus imeytysmatto tuntuu olevan vähän turhan jäykkää imeäkseen matosta mitään kunnolla.
-
Eikös jarrunesteen vähyydestä ilmoiteta tuon ikäisessä jo ihan tekstillä näytössä?
-
ilmoitetaan juu. pari kertaa on välähtänyt teksti silleen pikaisesti, mutta ei ole jäänyt päälle. sen takia en ole vielä lisännyt kun haluan nähdä että häviääkö sitä mihinkään. Tosin jos niin olisi niin luulisi olevan polkimen juurenkin märkä.
-
Ettei vaan lämppärikennon o-renkaat vuoda jäähdytinnestettä?
-
Pidin pari päivää valkoisia liinoja kumimaton alla, ja nyt ne on vihreitä. Eli on se kuitenkin jäähdytysnestettä.
Onkohan kellään mitään kuvaa mistä kennon saa näkyviin, vai näkyykö heti kun ottaa kuskin jalkatilan puolelta keskikonsolin muovin irti? Pitää vissiin ensiapuna vetää jotain tiivistesilikonia sinne ennenkuin ehtii alkaa tekemään isompaa remonttia.
Volvoa kun en ole ennen omistanut, niin osaako kukaan sanoa minkälainen projekti on ottaa lattiasta verhoilu ylös? Jotain vinkkejä olisi kiva saada, ettei turhaan tarvisi alkaa kokeilemaan ja purkaa liikaa osia irti.
-
Olisiko tästä (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=119.0) apua?
-
Juu juuri itsekin löysin tuon!
Ilmeisesti pätee myös tähän Mk2:een. Eli suosilla purku ja toivotaan että vuotaa liitoksista eikä itse kenno.
-
Linkkihän viittaa nimenomaan kakkostyypin autoon.
-
Noh... Tuossa viime viikolla hain o-renkaat ja uudet sokat Volvolta ja ajattelin että siinähän ne illalla vaihtelee mukavasti. Purin lattiamaton kokonaan pois että sain senkin pestyä ihan hanan alla ja kuivattaa kunnolla. Purku meni muutenkin mukavasti, muistaa vaan että se sivupaneeli keskikonsolin puolelta lähtee irti vetämällä sitä perään päin kun se yksi muoviruuvi on käännetty auki. Sieltä O-renkaistahan se oli selvästi tiputellut, oli vähän tahmeahko ja yksi tippakin oli alemman liitoksen kohdalla.
Mikään kova voimistelija en ole ikinä ollut ja en ole ikinä mm. päässyt asentoon nimeltä silta, mutta niin vain meni kyseisessä silta-asennossa kaksi iltaa kuskin jalkatilassa selkä aivan romuna! taisi tulla pelkästä vitutuksesta myös jonkun sortin tyrä, erektio-ongelmia sekä avioliittokin meinasi mennä siinä sivussa. Ne uudet o-renkaat on meinaa sitten kaksi kertaa paksummat kuin mitä 14v aikana ne entiset on kutistunut ja kovettunut. Ensin tietysti tein siten että pujotin uudet renkaat putkiin ja työnsin putket takaisin ja eiku tappelemaan sokkien kanssa. Ei näin, o-renkaat pitää olla ensin kennon puolella urissaan ja sitten työntää putket niistä läpi siten että pysyvät vielä paikallaankin.
Paikkaan mahtuu yksi käsi, vaatimus on vähintään kaksi sekä yliluonnolliset voimat sormissa. Ei prkl mennyt mitenkään vaikka miten fairysta pornokaupan liukkariin käytti liukastetta! Ei muutakuin entiset takaisin ja tiivistesilikonit päälle jotta sain auton ajoon, vuoto on pienempi kuin ennen mutta vähän tiputtelee paperin päälle.
Soitin Volvolle että paljon maksaa renkaiden vaihto kun auto on valmiiksi purettu, ja itse laitan sen myös läjään ja osatkin löytyy. Satasella sanoivat tekevänsä, MUTTA ei heti aamusta koska on muuten kuulemma asentajan päivä pilalla ja muut hommat jää tekemättä :D
Maksan siis torstaina mielummin sen satasen siitä vaihtotyöstä, itse en enää ala tappelemaan! Onnea kaikille muille jos suunnitelmissa tehdä tämä, suosittelen kuitenkin tekemään kaiken muun ja käyttämään tuon pahimman osion liikkeessä. Säästää meinaan aika paljon mielenterveyttä ja aikaa.
-
No perskules. Millä konstilla huoltoukot tuon tempun tekee?
-
Empäs tiedä, pitää kysäistä torstaina. Kai se vaan liukkarilla ja voimalla menee, ehkä pitää omanlainen tekniikka olla. Asennosta puhumattakaan :D Taidan viedä mennessäni oluen sille raukalle joka sen joutuu päivän päätteeksi tekemään!
-
Mullaki oli aluksi vaikeuksia saada putket paikalleen uusien o-renkaiden kanssa kun käytin liukkarina silikonia. Meinasi usko loppua. Sitten kokeilin fairya ja jopa onnistu helposti.