Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: zamierm - 14.03.2017, 18:13:21
-
Nysse 260tkm ajettu tuleva luottopeli hajos. Mikähän mahtais olla, kun ajossa aivan kuin rengas olis hajonnu, tehot laski, käynti muuttui kuten ajais vajailla pytyillä, pysähdyin. Auto kävi paremmin, mutta jokin kilkatus kuuluu moottorin kuskin puoleisesta päästä. Autolla voisi ajaa, mutta jäi siihen. Vikavalo ei syttynyt.
Heti tuli mieleen venttiili, mutta ilmeisesti aika harvinainen noilla kilsoilla.
Huomenna saattaapi vika selvitä. Arvailla saa, raportoin tänne kun saan lisätietoa.
-
Nostajathan näissä voi väsähtää noilla kilsoilla ja aiemminkin riippuen huoltohistoriasta ja käytöstä. Oikeita öljyjä kannattaa käyttää ja vaihtaa max 20tkm välein. Jos on ex-taksi niin runsas tyhjäkäyttö on voinut tehdä tuhojaan nostajiin.
Toivotaan että ei ole mitään kovin dramaattista sattunut mutta oireista päätellen on tainnut sattua. Sinuna en käyttelisi moottoria missään nimessä sekunttiakaan vaan hinaten pajalle tahi korjaamoon
-
Mulla kävi vastaava mutta tehot ei tippunut mutta kilinä alkoi oli yksi keinuvipu lähtenyt irti muttei onneksi ehtinyt hajoittaa mitään autona V70 D5 -06
-
Jos on ajettu 30tkm huoltovälillä, niin noilla kilsoilla todella suurella todennäköisyydellä alkaa yläpää olla valmis. Nostajat ja keinut kuluu kunnes jokin hyppää pois paikaltaan ja pahimmillaan särkee kannen ja jopa nokka-akselin.
Mutta turha kai sitä on arvailla, jos ääni tulee yläpäästä, imusarja/venakoppa pois ja tutkimaan...
-
Ääni nostajille / keinuille. Omasta kulahti monta nostajaa ja niiden pesät repeytyivät sekä keinuja irtosi ja nokat meni käyttökelvottomiksi. ;D Toimi silti, mutta piti aika rumaa ääntä. Uus kansi romuineen kiinni ja masiina on kuin uusi. :)
-
Korjaamo meinas jotta olisko karstaa irronnu joka olis aiheuttanu äänen. Pari hehkua oli heikompaa. Sinne ajettiin joku puhdistus ja nyt ei mitään ongelmaa.
Jotenkin tuntuu erikoiselta, toisaalta jos egr on noennu imusarjan reilusti ja sieltä lähtee karstaa irti, niin voishan se tehdä tehohäviön hetkellisesti. Jäiskö sieltä jotain männän päälle tms. joka aiheuttaa kilinää...Tuo vois teoriassa pitää paikkansa, kun nyt tuolla autolla on ajettu muutama tuhat kilsaa pitkää matkaa eli on varmasti putsaantunut muutenkin.
Hmm..
-
Huh huh forte-huuhtelunko ne teki vai mitä? Hyvä jos kone ei pahemmin hajonnut sittenkään.
-
Eilen just töissä juttua kun kaverin tutun kansanautossa oli vastaava ongelma. Siellä ilmeisesti egr:n mujua irronnut ja jäänyt venttiilin väliin. Tässäkin voisi olla sama kyseessä?
-
Toivotaan, että oli siinä vika. Mä haen auton lauantaina ja heti saa ajaa 250kilsaa, niin eiköhän sillä matkalla hajoa, jos on hajotakseen.
-
Kuitti vielä tähän, että toimii toimii normaalisti. Vika taisi olla siinä, että karstat lähti liikkeelle.