Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Ingengör - 11.05.2017, 19:27:45
-
Lauantaina pitäis käydä laittaa auto tilaukseen, mut vielä lievää vääntöä kumpi, V90 vai XC60?
Myllypuolella vaihtoehtoina D5 tai T8, joskin tällä hetkellä tuo hybridi johtaa aika reilusti. D5 on koeajettu ja kyytiä piisasi, mutta kyl tuo T8 vain jotenkin puhuttelee.
Ajatuksia puolesta ja/tai Vastaan?
-
Ota T8! Nykyaikainen ratkaisu ja jotakin uuttakin elämään.
Toinen kysymys on paljon vaikeampi rasti. Fiilispohjalta ratkaistava. Onko toimitusajoissa eroa? XC60:llä on ainakin aluksi jonkinlaista uutuusarvoa verrattuna V90:een, joita näkyy jo paljon liikenteessä.
-
Multa ääni XC60:lle. Mielellään T8 :pomo:
-
Kyllähän tuo T8 puhuttelee. Mielenkiintoa tuota T8 ja XC60 kohtaan lisää vielä pirun hyvä varustus.
Toimitusajoissa kai pieni ero, XC60:n taitaa saada jo heti marraskuussa.
Yksi ratkaistava tekijä on myös tuo varustelutaso, R-Design vai Inscription.
Itselle liki kaksimetrisenä ja harteikkaana jo pelkästään penkillä on pirun iso merkitys.
-
Kyllähän tuo T8 puhuttelee. Mielenkiintoa tuota T8 ja XC60 kohtaan lisää vielä pirun hyvä varustus.
Toimitusajoissa kai pieni ero, XC60:n taitaa saada jo heti marraskuussa.
Yksi ratkaistava tekijä on myös tuo varustelutaso, R-Design vai Inscription.
Itselle liki kaksimetrisenä ja harteikkaana jo pelkästään penkillä on pirun iso merkitys.
Ehkä tuo XC60:nen on päivittäiseen käyttöön parempi, kun kokoa on tuon verta :)
-
Itselle liki kaksimetrisenä ja harteikkaana jo pelkästään penkillä on pirun iso merkitys.
Siinä tapauksessa XC60.
Noin pitkänä ihmisenä pitää V90:n penkki säätää ihan alimpaan asentoon, jolloin autoon meneminen ja etenkin sieltä pois nouseminen on hankalaa, kun kynnys on niin korkea. Tulee sama fiilis, kun hirvi olisi liukkaalla jäällä, kun jalkoja sinkoilee joka suuntaan autosta noustessa.
Toinen seikka on autosta ulos näkeminen. Penkin säätämisestä huolimatta pää jää niin korkealle, että taustapeili koteloineen peittää näkökentästä todella suuren alueen.
Muuten V90:iin mahtuu oikein mainiosti.
-
Tuo taustapeili tulee eteen pahasti kyllä monessa maasturissa. Esimerkiksi Q5 ja Discovery Sport, kun on vain pitkä kuski ja pystyhkö selkänoja ajoasennossa. Vaikka olisi miten penkki alhaalla.
Ottaisin ehkä kaupunkipainotteiseen ajoon XC60, kun korkeus helpottaa ennakoivaa ajamista ja auto on lyhyempi. V90 maantieajoon, kun korkeus ei ole niin ratkaiseva ja auto voi olla laiva. Uskoisin, että V90 on mukavampi moottori- ja maantiellä. Ja toki kulutuskin pienempi.
Jos ajaa maantieajoa, on T8 turhake. Kaupungissa uskoisin loistava, jos saa usein töpselin päähän.
-
Kiitoksia hyvistä pointeista.
Maantieajoa tullee olemaan 80% ajosta, mutta jotenkin koen, että autonvalinnassa ei tarvitse/saa aina olla järki mukana. Kaikki kulut maksan itse, toki km-korvaus tulee melkein koko maantieajosta.
Ikää lasissa jo 40v, mutta autossa pitää kyllä olla jokin fun factory...
Huomenna sitä tietää mikä tuli tilattua, mutta eiköhän se ole XC60 T8. Kummalla varustepaketilla, täytyy vielä funtsia.
-
No ilmajouset ja pienet vanteet alle, niin varmaan auttaa maantieajossa.
Eikös se fun factory tule jo automerkkivalinnasta, kun et Toyotaa / Škodaa ole ostamassa? :)
Tuolla XC90 topicissa on muuten jotain kokemuksia T8-linjasta.
-
Tilasin loppuvuodesta itselle V90:n, kun silloin ei muuta ollut oikein tarjolla. Katsoin että samoilla spekseillä oleva uusi XC60 olisi hinnaltaan lähes täysin samanhintainen. Nyt jos olisin tilaamassa, niin ilman muuta XC60. Ei siksi, että V90:ssä jotain vikaa olisi, päinvastoin todella upea laitos. Tuo vähän korkeampi auto vain puhuttelisi.
Valitsit aivan kumman tahansa, niin ei taatusti huonoa valintaa tule.
-
Nyt on päätös tehty, osittain kanssavolvistien tuella, kiitos siitä.
Tilaukseen menee XC60 T8 Inscription.
-
Hienoa tota valintaa tuskin tarvii katua! :D
Kerro viellä tarkemmin mitä herkkuja meinaat raksia?
-
Ei siinä ihan hirveästi tarvinnut mitään lisäillä. Lisukkeina oli pari varustepakettia joiden nimiä en nyt muista. Munat syyhyten odotan koeajoa syksymmällä.
-
Hieno valinta ja tulossa aivan mahtava Volvo!
-
Nyt on päätös tehty, osittain kanssavolvistien tuella, kiitos siitä.
Tilaukseen menee XC60 T8 Inscription.
Tuo ois kanssa oma valinta, jos sellainen suotaisiin :P
-
XC60 T8 on erinomainen valinta! Itsellä XC90 T8 ja olen tykännyt. Seuraava auto saattaa hyvinkin olla XC60 samalla koneella.
XC90 on sen verran isokokoinen, ettei sillä oikein pysty leikkimään. Toisekseen suorituskyky ei tunnu niin mukavalta kuin astetta pienemmässä kopassa istuessa. Iso plussa on tietty myös 20t pienempi hinta. En suoraan sanoen malta odottaa, että pääsen koeajamaan XC60:stä hybridiä.
-
XC60 T8 on erinomainen valinta! Itsellä XC90 T8 ja olen tykännyt. Seuraava auto saattaa hyvinkin olla XC60 samalla koneella.
XC90 on sen verran isokokoinen, ettei sillä oikein pysty leikkimään. Toisekseen suorituskyky ei tunnu niin mukavalta kuin astetta pienemmässä kopassa istuessa. Iso plussa on tietty myös 20t pienempi hinta. En suoraan sanoen malta odottaa, että pääsen koeajamaan XC60:stä hybridiä.
Nykyvalikoimasta ilman muuta T8 tosiaan. Luultavasti menee suht vähällä maantiellä XC60:n kopassa kun sotanorsu XC90:kin pääsee mummovainaan V70 bensavaparin kulutuksiin. Ja verotuksessakin takuuvarmasti edullisempi tulevina vuosina kuin pelkkä bensa tai kiisseli.
Itse taidan harkita kakkosautoa sitten kun näkee niitä täyssähköisiä Volvoja.
-
https://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-ajettua-volvo-xc60-ehka-kaikkien-aikojen-paras-volvo/
-
Onko tämä joku väliinputoajamalli kun ei keskustelua näy paljon mitään? Ei edes omaa topikkia.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201706032200182014_at.shtml
-
Onko tämä joku väliinputoajamalli kun ei keskustelua näy paljon mitään? Ei edes omaa topikkia.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201706032200182014_at.shtml
Toisella sivulla oli tämmöinen topici:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=86459.0
-
Vielä pitäis malttaa 2 viikkoa, niin uusi leluni on luovutusiässä 7.12 ois lähtö Saariselällä, saas nähdä ehtiikö mukaan.
-
Kaksi yötä vielä Jouluun eli XC60 D4 luovutus torstaina. T8 ei ollut vaihtoehto mökkireissuille venetrailerin kanssa, bensaa olisi mennyt aivan liikaa.
Ajattelen ajella Neste MyDieselillä, jonka CO2 päästöt laskennallisesti pienemmät kuin sähköautojen sähkön tuotannossa.