Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: noviisivolvoilija - 24.05.2017, 12:50:53
-
Viime kevänä ilmastointiainetta lisättiin koska tuntui että kylmää ei tullut kuin ennen. Nyt talven jälkeen lämpötilasäätö saa olla nollilla eli minimissään, kylmää ei tule silti kuin pieni henkäys mikä ei riitä mihinkään. Enn tiedä mitkä kaikki osat vaikuttavat ilmastoinnin toimivuuteen, kylmäainetta ei viittisi lisätä koska se ei viimeksikään auttanut. Eli mikä hajoaa ekaksi, mistä kohtaa lähteä hakemään lisää kylmää suuttimiin? Vai vienkö ihan suosiolla pajalle?
Edit: auto on S80 245000km vm2000
-
Voisikohan olla että kompressorissa oleva magneettikytkin ei enää pidä ja välys on kasvanut liian suureksi, silloin hönkii korkeintaan hetkellisesti kylmää jos ollenkaan, riippuu pitkälti ulkoilman lämpötilasta kauanko se on kytkettynä.
-
Voisikohan olla että kompressorissa oleva magneettikytkin ei enää pidä ja välys on kasvanut liian suureksi, silloin hönkii korkeintaan hetkellisesti kylmää jos ollenkaan, riippuu pitkälti ulkoilman lämpötilasta kauanko se on kytkettynä.
Ääni tälle. Jos kyse kompuran välyksestä, puhaltaa viileää hetken ja sitten lakkaa jäähdyttämästä. Riittävän aikaa kun pitää ilmastointia pois päältä, toimii taas hetken. Välyksestä löytyy paljon juttua foorumilta hakusanalla "limunpoisto".
Kylmäainettahan ei lisätä summamutikassa vaan järjestelmä imetään tyhjäksi ja täytetään oikeaan määrään. Ylitäyttö on kans yksi tapa saada ilmastointi tehottomaksi. Tyhjentäessä näkee paljonko siellä oli ainetta ennestään.
-
magneettikytkimen välykselle täältäkin ääni. tein pari kesää sitten nippuside-ghettofixin omaani, suht helppo operaatio ja vieläkin toimii.
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=31203&start=20 tossa esim jotain asiaan liittyen
-
Yksi mahdollisuus on myös paljon ajetussa ilmastoinnin kompressorin väljistyminen siten, ettei jaksa enää nostaa paineita vaikka magneettikytkin kytkisikin kompressorin päälle. mk3 V70 tuli tämä vika koettua :)
-
Yksi mahdollisuus on myös paljon ajetussa ilmastoinnin kompressorin väljistyminen siten, ettei jaksa enää nostaa paineita vaikka magneettikytkin kytkisikin kompressorin päälle. mk3 V70 tuli tämä vika koettua :)
:o Millähän kilometreillä? Meillä mk1 edelleen kylymä ku siperia kun vähenti vaan prikkoja kompuran kytkimestä. Siinä tosin vasta valosekunti taulussa.
-
Yksi mahdollisuus on myös paljon ajetussa ilmastoinnin kompressorin väljistyminen siten, ettei jaksa enää nostaa paineita vaikka magneettikytkin kytkisikin kompressorin päälle. mk3 V70 tuli tämä vika koettua :)
Minkälaisilla kilometreillä tämä esiintyi? Ei tuo 245tkm tunnu kovin paljolta. Omassa 945:ssa metrejä 340tkm eikä minkäänlaisia hiipumisen merkkejä ole.
-
Kiitos mahdollisista ilmastoinin hiipumiseen johtavista syistä. Jos sen saa pelittämään pari prikkaa poistamalla, niin sehän olisi erittäin helppo ja halpa konsti. En haluaisi että huolto vaihtaa kompuran uuteen jos noin vähällä selviää. Kiitos vielä kommenteista, toivotan kaikille helteistä kesää...
-
Hei. Minulla kans ei tule kylmää enää. Ilmeni sen jälkeen kun vaihdatin tuulilasin. Voiko ilmastoinnin hiipuminen johtua tuulilasin vaihdosta? Mielestäni kylmää ei tule ollenkaan missää vaiheessa enää.
-
Hei. Minulla kans ei tule kylmää enää. Ilmeni sen jälkeen kun vaihdatin tuulilasin. Voiko ilmastoinnin hiipuminen johtua tuulilasin vaihdosta? Mielestäni kylmää ei tule ollenkaan missää vaiheessa enää.
Ensimmäisenä ilmastointi-huolto ja mielellään väriaineen kanssa jotta mahdolliset vuodot näkee..
En usko lasin vaihdolla olevan mitään tekemistä kylmästöinnin kanssa..
-
V70 MkII -01. aj. 291tkm. Sinisellä viimeksi tehty ilmastoinnin huolto viisi vuotta sitten.
Toiminut ilman ongelmia mut tänä kesänä kovimmilla "helteillä" hiipumisen merkkejä.
Oltiin reissussa ja ei puhaltanut kylmää lainkaan. Muuten toiminut hyvin. Magneettikytkimen välys on sinisen mukaan
vielä toleranssien sisällä.
Ilmeisesti normihuollolla tulisi kuntoon.
-
Täällä XC70 2004 440tkm ja ainakin tästä loppui kylmän puhallus viime heinäkuussa mutta täytön jälkeen on nyt vuoden (30 tkm) toiminut. Tai en kyllä tiedä toimiiko oikein kun toimii erilailla kun esim. BMW e39. Jos tavote lämpö 21 ja ulkona 17 niin tuntuu että ulkoilmaa pääsääntöisesti työntää kabiiniin, jos taas ulkona 23 niin kylmää tulee hyvin.
-
Lainaamaan 50e, ja lisäämään nesteet. :2funny:
-
Täällä XC70 2004 440tkm ja ainakin tästä loppui kylmän puhallus viime heinäkuussa mutta täytön jälkeen on nyt vuoden (30 tkm) toiminut. Tai en kyllä tiedä toimiiko oikein kun toimii erilailla kun esim. BMW e39. Jos tavote lämpö 21 ja ulkona 17 niin tuntuu että ulkoilmaa pääsääntöisesti työntää kabiiniin, jos taas ulkona 23 niin kylmää tulee hyvin.
Siinähän pitäisi kai olla aurinkoanturi, ainakin ykköskorisessa se olis kojelaudalla keskellä edessä hälyttimen vilkuttimen kaverina.
Jos sen peittää tai se on muuten pois pelistä niin ilmastointi ei hoksaa lisätä viileyttä auringonpaisteen mukaan. Kuulostais että vois olla tuosta kiinni jos kuumemmassa lämmössä kuitenkin kylmää tulee.
-
Siinähän pitäisi kai olla aurinkoanturi, ainakin ykköskorisessa se olis kojelaudalla keskellä edessä hälyttimen vilkuttimen kaverina.
Jos sen peittää tai se on muuten pois pelistä niin ilmastointi ei hoksaa lisätä viileyttä auringonpaisteen mukaan. Kuulostais että vois olla tuosta kiinni jos kuumemmassa lämmössä kuitenkin kylmää tulee.
Onko s60 vm2005 tämmöistä? Ei auttanut ilmastointi huolto meinasivat vaan että melkeen täynnä oli kylmäaineet.
-
Kyllä niistä löytyy, on sen möhkylän alla mikä on kojelaudan yläosassa, keskellä tuulilasin luona. Meidän ässä ainaki alkaa puhaltelemaan kylmempää kun aurinko osuu suoraan siihen tunnariin, siitä samasta myös auto tunnistaa valoisuuden, eli himmentää / kirkastuttaa valoja radiossa ja ilmastointipaneelissa tarpeen tullen.
Välys toleranssien sisällä, mitähän sekin nyt tarkoittaa? Kuinka paljon siellä on välystä? Itsellä oli aikoinaan V70:sessä 0.9mm ja ei tullut kylmää kuin hetken jonka jälkeen tuli vaan kosteaa viidakkoilmaa.
Ja välyksen pitäisi olla 0.3mm.
-
Kyllä niistä löytyy, on sen möhkylän alla mikä on kojelaudan yläosassa, keskellä tuulilasin luona. Meidän ässä ainaki alkaa puhaltelemaan kylmempää kun aurinko osuu suoraan siihen tunnariin, siitä samasta myös auto tunnistaa valoisuuden, eli himmentää / kirkastuttaa valoja radiossa ja ilmastointipaneelissa tarpeen tullen.
Välys toleranssien sisällä, mitähän sekin nyt tarkoittaa? Kuinka paljon siellä on välystä? Itsellä oli aikoinaan V70:sessä 0.9mm ja ei tullut kylmää kuin hetken jonka jälkeen tuli vaan kosteaa viidakkoilmaa.
Ja välyksen pitäisi olla 0.3mm.
Hyvä tietää. Vika kumminki löytyi nyt kun pääsi kunnolla tutkimaan ja se on ilmastoinninkompuran magneettikytkimen laakerissa joko on sökö. Onkohan kellää tietoa onnistuuko tota magneettikytkintä vaihtaa kompura paikoillaan päästämättä kylmäaineita?
-
Kylmäaineita ei välttämättä tarvi päästää pihalle, mutta tuo kytkimen irroitus vaatii kyllä ulosvetäjän sinne väliin, eli pitää varmastikin tiputtaa apurunkoa jotta on tilaa. Paras olisi varmasti kysyä joltain pajalta kuka tuon tekisi kohtuullista korvausta vastaan.
-
Minulla molemmissa autoissa tehty ilmastointihuolto 5 vuotta sitten, varsinkin Volvo puhaltaa ihan saakelin kylmää yhä verrattuna äidin vuosi sitten huollettuun Saabiin.
Kannattaako noita käyttää täyttöhuolloissa, jos ei hiivu?