Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: Stindu - 28.05.2017, 17:30:36
-
Taloon saapui sukulaisten kautta alkuperäisessä kuosissa oleva Volvo 240 DL vm. -89 ja moottorina muistelen tyyppikilvestä lukeneeni B20F. Auto on ollut kesäkäytössä viime vuodet ja seisonut suurimman osan vuotta, sekä huollot olleet välttämättömät aina leimaa silmällä pitäen.
Vanha rouva kertoi auton temppuilevan ajoittain käyntiin lähdön kanssa, ja teki minullekin tuon kun kävin auton hakemassa pois. Eli starttaa nätisti ja olisko kuudennella tai seitsemännellä yrityskerralla helähtänyt nätisti käyntiin. Aiempien omistajien mukaan ei ole ilmoista eikä seisonta-ajoista kiinni, vaan tekee tuota miten itse haluaa. Tulpanjohdot, tulpat, virranjakajan kansi ja pyörijä näyttivät ainakin päällisin puolin vanhoilta ja taidan nyt uudistaa nuo hilkkeet kaikkineensa. Mitäs muuta tuossa nyt kannattaa ottaa huomioon ja päivittää, olisiko tuolle käyntiinlähdön ongelmalle jotain yleisesti tiedossa olevaa syytä?
-
Valkokuorinen päärele repsikan jalkatilasta.
-
Valkokuorinen päärele repsikan jalkatilasta.
Ok, onkos tuolle jotain virallista nimeä vai onko se vain sytytyksen päärele? Ilmeisesti marmorilta?
-
Ok, onkos tuolle jotain virallista nimeä vai onko se vain sytytyksen päärele? Ilmeisesti marmorilta?
Fuel system relay. Eli ohjaa mm. polttoainepumppua.
-
Ja vanhan saa todennäkösesti korjattua avaamalla kuoret ja juottamalla tinaukset uusiksi.
-
Ja vanhan saa todennäkösesti korjattua avaamalla kuoret ja juottamalla tinaukset uusiksi.
Fuel system relay. Eli ohjaa mm. polttoainepumppua.
Kiitos näistä!