Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Raissport - 29.08.2011, 11:50:33
-
Terve
V70tdi -98:n ohjaustehostin lopetti toimintansa 1,5kk seisonnan aikana.
Ei pidä mitään ylimääräistä ääntä ja korkiska kun katselee säiliöön niin nesteet näyttäisivät pyörivän.
Mikähän mahtaisi olla vikana? :-[
-
Koska ne öljyt sinne on vaihdettu ja oikean laatuiset eli onko paikat auki että öljy kiertaa sopivalla paineella siellä.Pumppu pyörii hyvin ja ääntä ei kuulu mistään ja öljyä riittävästi ja uudet kirkaat viellä niin ja hihnapyörä ei luista
Missään ei ole tehostinöljyn vuotoa ja tehostin ei ole yhtään päällä jos yrittäisit nostaa ylös etupään ja laidasta laitaan käätelisit rattia kone käynnissä jos vaikka heräsi tehostin käyntiin ,kun tämä kikka ei maksa mitään.
-
Nesteet vaihdettu eikä vaikutusta.
Täytyy lähteä selvittelemään asiaa halvimmasta päästä elikkä tilasin uuden pumpun.
Täytynee vaihtaa se viikonlopun aikana niin selvinnee onko vika siinä vai ohjausvaihteessa.
Minkähänlainen homma on vaihtaa tuo ohjausnivel? näyttäisi olevan ahtaassa paikassa.
-
Saitko tuon ohjaustehostimen pumpun vaihto-osana eli vanha vaihdossa.Tuossa tämä hammatangon vaihto-ohje kaiva tuolta foorumilta.
http://volvospeed.com/Repair/power_steering.pdf
-
Tuossa tämä hammastangon ja ohjaustehostimen hajoituskuva.
http://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/PowerSteeringRack.pdf
-
Tehostin toimii jälleen :)
Vika oli pumpussa ei nostanut tarpeeksi painetta. Lamellit paskana tai jumissa.
Pumpun ostin varaosaliikkeestä vanha vaihdossa periaatteella.
Opittua
Helpoin tapa todeta tuo pumppu vika on kääntää renkaat ääriasentoon jolloin pumppu joutuu tuottamaan täydet paineet. Silloin kun pumppu on kunnossa sen huomaa auton kierrosluvussa pienenä notkahduksena sekä käynti äänestä.
Vanha pumppu piti kyllä ääntä ääriasennossa muttei kuormittanut konetta.
Kiitos neuvoista
-
Ja tuolla renkaat ääriasentoon tavalla voi myös tarkistaa järjestelmän tiiviyden, tiivis järjestelmä ei kuse litkuja lattialle. Näin tulevia tilanteita varten sivumöläytyksenä :hello:
-
Jatketaan vanhaan aiheeseen kun liippaa läheltä. Eli vm -98 tdi:n ohjaustehostimen pumppu alkoi vuotamaan näillä pakkasilla. Uutta pumppua kysellessä tarjotaan säiliöllistä pumppua hintaan 400 - 500€, tai ilman säiliötä olevaa hintaa n. 200€. Eli kysymys: onko nykyinen säiliö irrotettavissa ja siirrettävissä uuteen pumppuun ja lieneekö säiliötön pumppu muuten käypänen ko. autoon?
-
98 tdi:ssä on säiliö pumppuun kiinni rakennettuna. Autotarvikeliikkeet myyvät noin satasella sellaista samanlaista säiliöllä varustettua mallia tai ainakin minulle tarjosivat vuosi sitten. Ostin kuitenkin romiksesta käytetyn. Säiliöttömän pumpun (joka ei ole tarkoitettu 98-mallin tdi:hin) säiliö on letkujen päässä aivan eri paikassa ja aivan erimallinenkin, joten se siitä.