Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: naturalsound81 - 29.07.2017, 21:02:26
-
Juu, täs ny ollu sellasta ongelmaa että auto syöpi jäähdytin nestettä. Yks selkee vika löyty ja se oli lämmittimen kenno, se vuoti. Se sit vaihdettiin uuteen ja kennon puolelta ei enää vuotoa tule. Mut edelleen jäähdytin nestettä hupenee. Nyt sit otin kunnon nuuhkasun paisunta säiliöstä ja omasta mielestä ihan selkee öljyn haju tulee. Onko mitään aavistusta paljonko tuon korjuuttaminen kustantaa? Tai löytyykö tohon mitään ohjeita mistään.
-
Millähän moottorilla?
Vanha neste haisee aina hiukan öljymäiselle, onko ökorkissa majoneesia tai öljyt harmaat?
-
Juu, täs ny ollu sellasta ongelmaa että auto syöpi jäähdytin nestettä. Yks selkee vika löyty ja se oli lämmittimen kenno, se vuoti. Se sit vaihdettiin uuteen ja kennon puolelta ei enää vuotoa tule. Mut edelleen jäähdytin nestettä hupenee. Nyt sit otin kunnon nuuhkasun paisunta säiliöstä ja omasta mielestä ihan selkee öljyn haju tulee. Onko mitään aavistusta paljonko tuon korjuuttaminen kustantaa? Tai löytyykö tohon mitään ohjeita mistään.
Hi ei kannata hötkyillä.
Ei näistä moottoreista ihan helpolla kannentiiviste petä.
,,,mittauta jossakin osaavassa korjaamossa ! jäähdytysnesteiden pakokaasupitoisuudet niin
siitä saattaa tietää onko kansipahvi kaput.
-
Eli moottori on 2.4t ja viikko sitten vaihdettu jakopää rempan yhteydessä uudet jäähdytin nesteet. Ku vaan ei ois sit kansi halki jostain.
-
Joutuuhan noihin joskus vaihtamaan kannentiivisteitä. Ei ole toki yleistä, mutta muutamia on tullut vastaan. Huonoimmassa tapauksessa sylinteriputki halki tai lohko notkahtanut pyttyjen välistä. Notkahtanut ei uudellakaan tiivisteellä kestä kuin jonkin aikaa ennen kuin vuotaa uudestaan. Muutama haljennut kansikin on tiedossa, mutta sanomaan ei pysty ennen kuin avaa.
-
Nyt on auto pajalla ja kone revitty auki, kansi viety koneistamolle niin selviää onko siinä mahdollisesti jotain. Silmä määräisesti halkeamia ei havaittu.
-
Aika reilusti näitä koneita tehnyt,yhtäkään haljennutta kantta ei ole vielä tullut vastaan.
Jos on päässyt kuumaksi niin suoruuden joutuu kyllä tarkistamaan ja vähän hiomaan koneistamolla ja uusilla tiivisteillä takaisin ajoon vaan.
-
Itsellä S80 T6 vm. 2000. Kerran vuodessa se haluaa lisää jäähdytinnestettä joka on haihtunut jonnekkin, ja on taas vuoden tyytyväinen. Samaan ilmiöön (ehkä) liittyy se että moottoriöljyä pitää lisätä litra jolloin mittatikku osoittaa öljyä olevan riittävästi? Autolla ajetaan vain tosi lyhyitä matkoja, moottorin lämpötila ei vielä nouse edes normaalitasolle. Olisikohan tässä joku syy-yhteys? Kiitos.
-
Öljyä varmaan katoileekin jos tuollaista ajoa on. Öljyrenkaat jumii ja muutenkin karstaantuu,mutta ei itseä haittaisi jos välillä vähän joutuu lisäilemään. Oletko kokeillut moottorin pesuaineita?
Voihan myös venttiilinohjurinkumit olla kovettunut...
Olen myös saanut jäähdytysnestettä lisäillä lähes joka autoon 1-3 kertaa vuodessa vaikka ei näy vuotoa tai vaikuta ajoon mitenkään.
-
En nyt varmaksi mene sanomaan mikä oli vikana mut 5 sylinteriin pääsi jäähdytinnestettä. joitakin tai jokin venttiilin kumi oli ainakin kulunut ja nämä kaikki vaihdettiin, samalla vaihdettiin kannen tiiviste ja kansi käytettiin koneistamolla. kansi oiottiin ja ties mitä kaikkee siihen nyt sit tehtiinkään. mutta nyt ei enää syö jäähdytin nesteitä eikä luo painetta järjestelmään.