Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Tukkeuma - 18.08.2017, 19:34:35
-
Terve
Törmäsin toisella kotimaisella Volvo -forumilla seuraavaan kommenttiin koskien vuosimallin 2012 V70:tä: "Kannattaa "nollata" laatikko, älä koske jarruun....paina kaasupoljin aivan pohjaan.....laita avain luukkuun ja paina starttinappia ......pidä kokoajan kaasu pohjassa ilman jarrun painamista ( ettei käynnisty)......odota ainakin 40 sek. .....pidä edelleen kaasu pohjassa....poista avain...nosta jalka kaasulta......odota n. 5 min. Starttaa ja aja."
En löytänyt mistään muualta vastaavaa tietoa ,että vaihteiston oppimisen nollaaminen onnistuisi näin ilman testeriä. Onko joku kokeillut tätä? Onko laatikon nollaaminen täysin turvallinen toimenpide?
Tarkoitus olisi koittaa saako laatikon käytöksen sulavammaksi nollaamalla, etenkin 2->3 vaihto on välillä nykäisevä.
-
Juuri tämän ohjeen mukaan olen tehnyt ja toimii... oppiminen alkaa alusta.
-
Ok, hyvä tietää. Tarkoittaako tämä että nollauksen jälkeen pitää suorittaa se monimutkainen opetusajo systeemi, vai ihan normaalia ajoa?
-
Terve
Törmäsin toisella kotimaisella Volvo -forumilla seuraavaan kommenttiin koskien vuosimallin 2012 V70:tä: "Kannattaa "nollata" laatikko, älä koske jarruun....paina kaasupoljin aivan pohjaan.....laita avain luukkuun ja paina starttinappia ......pidä kokoajan kaasu pohjassa ilman jarrun painamista ( ettei käynnisty)......odota ainakin 40 sek. .....pidä edelleen kaasu pohjassa....poista avain...nosta jalka kaasulta......odota n. 5 min. Starttaa ja aja."
En löytänyt mistään muualta vastaavaa tietoa ,että vaihteiston oppimisen nollaaminen onnistuisi näin ilman testeriä. Onko joku kokeillut tätä? Onko laatikon nollaaminen täysin turvallinen toimenpide?
Tarkoitus olisi koittaa saako laatikon käytöksen sulavammaksi nollaamalla, etenkin 2->3 vaihto on välillä nykäisevä.
Toimiiko tuo ohje xc60-12?
-
Kyllä nyt on taas niin Esson baarin ohjeita että pois alta ;D
-
Kyllä nyt on taas niin Esson baarin ohjeita että pois alta ;D
Onhan noita piilotettuja toimintoja näissä. Uskaltaisiko omaan autoon kokeilla. Tarviiko sen sopeutuksen tehdä jotenkin vai ihan normi ajoa vaan?
Näemmä samalla tyylillä Mersussakin nollataan vaihteisto https://youtu.be/UJWOF17Iw54 (https://youtu.be/UJWOF17Iw54)
-
Kieltämättä kuulostaa vähän itse sepitetyltä. Kyseessä kuitenkin vaihteiston ohjainboxi.
Jos löytyy Volvo dokumentaatiota niin pyydän nöyrästi anteeksi. Mutta eipä taida löytyä. Tällainen resetointikikka olisi ympäri internettiä jos se olisi totta. Sen verran paljon ihmiset ähräävät näiden laatikoiden kanssa ja adaptaatiosta juttua ties kuinka hirveästi
-
Kieltämättä kuulostaa vähän itse sepitetyltä. Kyseessä kuitenkin vaihteiston ohjainboxi.
Jos löytyy Volvo dokumentaatiota niin pyydän nöyrästi anteeksi. Mutta eipä taida löytyä. Tällainen resetointikikka olisi ympäri internettiä jos se olisi totta. Sen verran paljon ihmiset ähräävät näiden laatikoiden kanssa ja adaptaatiosta juttua ties kuinka hirveästi
Toisaalta muissa merkeissä näyttäisi olevan tuollaisia kikkoja, niin ei yllättäisi vaikka Volvossakin olisi. Jotain viiksi ja valokatkaisijayhdistelmiä näpyttämällä on ilmeisesti valojen ohjauslaitetta jossain vanhemmissa saanut ohjelmoitua. Tuskin virallisia reittejä tuollaista tietoa annetaan ulos. Vikakoodien olemassa olonkin sai ilman testeriä katsottua ainakin V50:ssä. No kerran tuli vain kokeiltua kunnes hankin pari testeriä.
-
Jotain huoltomuistuttimen nollauksia, saattovalojen asetuksia tms toisarvoista voi olla tuollaisten nappiyhdistelmien takana. Siihen on syynsä (esim alkeellinen ja rajoittunut ajotietokonekapa..). Mut vaikea uskoa et joku alkaa oikeille huolto-operaatiolle värkkäämään nappulakombinaatioita. Miksi tehdä softasta yhtään sen monimutkaisempaa kuin on pakko(?). Mikä on se tilanne jonka vuoksi pitää olla pikavalinta resetille?
Noihin muidenkin merkkien "resetteihin" suhtautuisin varauksella. Taitaa olla enemmän psykologista se resetoituminen ellei sit auto oikeasti anna jotain ilmoitusta/feedbackkiä et resetointi onnistui. Antaako?
-
Vaikka onkin vanha ketju niin kommentoidaan jos tämä auttaisi muitakin :-\
Itsellä 12vm Automaatti D5 V70 jossa nykäsi todella usein 3->4 vaihtaessa ja sama 4->3 ja nykäsy oli melko voimakas kun emäntäki sen hoksasi ;D
Tuolla ylhäällä olevalla ohjeella kokeilin nollausta ja hävisi nykimiset jne kaikki pois… ero on nyt kuin yöllä ja päivällä 8) S*
-
Voihan tuo olla tottakin mutta testerillä nollaan itse sen jälkeen kun muut testit suoritettu.
-
Pitääkö starttinappiakin pitää se 40 sekkaa pohjassa?
-
Minkälaisen testerin vaatii että saa laatikon resetoitua?
-
Vida on se oikea ohjelmisto näihin mutta laskureita nollaa muutkin testerit ja toiset ei.
-
Mistä porukat on Vidan hankkinu? Tuntuu olevan aika kirjavasti noita nettikauppoja.
-
Näissä on sitten sitä perus öljynvaihdon merkkausta ja adaptaation nollausta. Sitten on se vaihteiston ohjainlaitteen resetti minkä jälkeen on edessä välittömästi ajettava vaihteistosta ja tilanteista riippuen 1-2h yhtäjaksoinen ajaminen vaihde kerrallaan sisään molempiin suuntiin. Resetin jos aloittaa niin sitä ei saa keskeyttää ennenkuin se on tehty loppuun asti.
-
Opetusajo ajetaan aktivoimalla opetus päälle vidalla ja ohjeiden mukaan ajo, näin tämän itse suorittanut, aikaa tuohon ei paljoa kulu. Mittaristo kertoo kun jokainen vaihdon opetus kerrallaan on mennyt perille. Monen laatikon oireet saatu tällä poistettua.
-
Mitä ite ajoin yhteen toiseen askiin niin siinä kesti yhtäjaksoisesti kyllä 1.5h että sain kaikki opetusvaiheet kuitatettua mittariston kolmiolla. Omaan S ään se hoitui ehkä puolessa tunnissa vaikka tässä oli toimintoja kuitattavana enemmän kuin aiemmassa. Aiemmassa se vaan vaati enemmän kertoja että hyväksyi. Vaihtotapahtumassa oli jokakerta eroa edeliseen. Eli ohjainlaite kokeili, muutti ja kokeili eri arvoa kunnes havaitsi hyväksi.
-
Ei ole omalle kohdalle koskaan noin pitkää laatikon opetusta osunut kohdalle mutta saattaahan tuo tulevaisuus senkin vielä tuoda.