Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V40 96-04 => Aiheen aloitti: NusNus - 26.08.2017, 10:31:02
-
Volvossani on hieman outo ongelma. Kun ostin sen toimi vakionopeudensäädin hyvin. Jossain vaiheessa alkoi oikkuilla. Kun lähtee liikkeelle vakkari toimii hyvin, mutta esim motarin epätasaisuuteen ajaessa saattaa kuulua vakkarin releen napsahdus ja se sammuu. Tämän jälkeen se ei käynnistykään enään. Hetken odottelun jälkeen voi taas käynnistyä.
Yksi vika on selvästi renkaan paineet. Yhdessä renkaassa oli 0,2 bar vähemmän ilmaa kuin muissa. Kun tasasin tilanteen alkoi vakkari toimia huomattavasti paremmin. Vaihdoin kesän aikana 15" peltivanteet 16" aluihin. Aluilla vakkari toimii jostain syystä vielä huonommin.
Onko täällä kokemuksia tästä viasta? ABS anturi sökönä vaiko jotain muuta?
-
Jos abs anturi olisi sökö niin loimottas sen vikavalo mittaristossa ja jarrutuksessakin huomais ettei absit pumppaa.
Sulla saattaa tärinä pätkiä virtoja, olet ilmeisesti muuttanut vannekoon lisäksi matalaprofiilsempaan renkaaseen joka lisää resonointia.
Ilmanpaineen tuolla 0,2bar erolla ei ole mitään tekemistä vakkarin toiminnan kanssa,
Vakkarin viiksen liittimet olis se ensimmäinen mikä mulle tulis mieleen.
-
Jos abs anturi olisi sökö niin loimottas sen vikavalo mittaristossa ja jarrutuksessakin huomais ettei absit pumppaa.
Sulla saattaa tärinä pätkiä virtoja, olet ilmeisesti muuttanut vannekoon lisäksi matalaprofiilsempaan renkaaseen joka lisää resonointia.
Ilmanpaineen tuolla 0,2bar erolla ei ole mitään tekemistä vakkarin toiminnan kanssa,
Vakkarin viiksen liittimet olis se ensimmäinen mikä mulle tulis mieleen.
Totta. Mikään vikavalo ei pala joten ei voi olla abs.
Viikseä en ole itse epäillyt, koska vakkarin poishyppääminen ei tarvitse tärinää. Kuoppa (eli maanpainauma) motarilla voi olla tarpeeksi jotta vakkari sammuisi. Mutta voisi olla tarkistuksen arvoinen kohde.
Onko tietoa mitkä kaikki asiat vaikuttavat vakkarin toimintaan, eli mitkä asiat on toteuduttava jotta säädin käynnistyisi? Eikö liukkaus eli pyörien pyöriminen eri nopeudella vaikuta vakkarin toimintaan (kun alkaa sutia niin vakkari sammuu)?
-
voisko olla perinteinen että joku polin anturi olis löysällä
-
voisko olla perinteinen että joku polin anturi olis löysällä
Tuo totta ja nopeampi sekä helpompi ensimmäiseksikin kattella.
Jarrupolkimessa ja kytkinpolkimessa on anturit jotka painettaessa poljinta kytkevät vakkarin päältä pois.
Yhes autos mul aikoinaan jarrupolkimessa anturi oli huulilla ja vakkarin sai päälle jos ei suoraan toiminu kun varpailla nosti poljinta ylöspäin.
Voithan testata jos ajossa tippuu pois lähteekö päälle jompaakumpaa poljinta kengän kärjellä nostamalla päälle. Jos jompmastakummasta lähtee niin passsaa se kohdilleen, jos ei on vika muualla.
-
Tuo totta ja nopeampi sekä helpompi ensimmäiseksikin kattella.
Jarrupolkimessa ja kytkinpolkimessa on anturit jotka painettaessa poljinta kytkevät vakkarin päältä pois.
Yhes autos mul aikoinaan jarrupolkimessa anturi oli huulilla ja vakkarin sai päälle jos ei suoraan toiminu kun varpailla nosti poljinta ylöspäin.
Voithan testata jos ajossa tippuu pois lähteekö päälle jompaakumpaa poljinta kengän kärjellä nostamalla päälle. Jos jompmastakummasta lähtee niin passsaa se kohdilleen, jos ei on vika muualla.
Kyseessä automaatti joten kytkintä ei ole. Olen katsellut jarrun vakkarin kytkintä ja se vaikuttaa olevan kunnossa. Ei auta jalalla nosteleminen ja osa pysyy nätisti kolossaan.
Osaisikohan Volvon diagnostiikkasofta auttaa tähän ongelmaan?
-
Lueta vaan obd jos muistista jotain löytys.
Ahaa sulla automaatti kyseessä.
Joku tomaattia ymmärtävä jos täällä jos vinkkais saakohan laatikolta jotain infoa vakkarille.
-
isommista sen verran kokemusta kun laatikossa on isompaa vikakoodia niin cruise ei toimi mutta ne viat kyllä huomaa ajossa muutenkin kuin vakkarin toimimattomuudesta.
-
Hieman väiaikastatusta.
Ajoin Imatralle äskettäin. Takastuomatkala cruise toimi kuin unelma. Mikään töyssy, kiihdytys, pause/unpause tai kahvilla käynti ei saanut cruisea hajoamaan. Olin ihmeissäni ja tyytyväinen. Noin 3h ajamisen jälkeen kuului tuttu *naks* ja säädin sammui. Uudelleenkäynnistymisestä ei mitään toivoa. Sammuminen tapahtui täysin tasaisella ja suoralla tieosuudella vauhdin ollessa 120 km/h.
Onkohan jollain Foorumilaisella vikakoodien lukuaite Espoossa? Vai onko tämä kovin arvokas työ teettää Bilialla?
Ristuksen vaihdelaatikkokommenttii sen verran että laatikko toimii hyvin. Ei ole täysin tasainen vaihto pienillä vaihteilla mutta yleisarvosanaksi sanoisin hyvä.
-
Olis Imatralla mulla ollu icarsoft lukulaite, joskus satut käymään ja tarve niin yv multa kyseleen.