Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: anssi68 - 01.09.2017, 20:19:29
-
Jeps, eli tuli ostettua tuollainen 240 ja kai sitä tarinan tynkääkin voisi kirjoitella.
Mihinkään suureen projektiin ei tässä tapauksessa lähdetä.
Tämäkin topic oikestaan siihen tarkoitukseen, että pysyy vähän edes kärryillä tekemisistään :D :D
Eli kyseessä on karvalakkimallin 240 vissiin ruotsin tuonti muutaman vuoden takaa..
-B230F
-M47
-Lukkoperä ?
-Ohjaustehostin
-Kahdet renkaat
-Mjotoorin ohjainlaite LH 2.2
To Do listaa:
-Jakopää. Ok
-Öljynvaihto. Ok
-Suodattimet. Ok
-Tulpat, pyörijä, kansi. Ok
-Tuulilasin vaihto. Ok
-Kesärenkaat sekarengastus. Ok
-Alustan puslia. Ok
-Kulmat edessä viturallaan. Ok
-Pakoputki vuotaa. Ok
-Ajovalot. Ok
-Oikean puolen peruutuspeili. Ok
-Syttykaapelien pidikkeet. Ok
-Lämmityslaitteen hana. Ok
-Radion ja kaiutinjohtojen laitto. Ok
-Lampun pesimien poisto. Ok
-Konepellin saranat. Ok
-Ovien saranat. Ok
-Kuljettajan penkki. Ok
-Kytkimen säätö. Ok
-Pyyhkijän viiksen käytös outo ?? Ok
-Tyhjäkäynti kuumana. Ok
-Kierroslukumittarin vaihto kellon tilalle. Ok
Eli pientä sipistelyä vähän joka puolella..
Koppa kaipaa kunnon pesua ja kiillotusta, maalipinta mallia matta..
Koska kuvat on kivoja niin tässä muutama:
(http://i2.aijaa.com/t/00193/14444740.t.jpg) (http://aijaa.com/VxFGcr)
(http://i3.aijaa.com/t/00692/14444739.t.jpg) (http://aijaa.com/LyDPkM)
(http://i7.aijaa.com/t/00050/14444741.t.jpg) (http://aijaa.com/eo9TTk)
Kehitysehdotukset, haukkumiset, kaikki otetaan vastaan..
-
Finnittömät kilvet ny alkuun ainakin :D
-
Finnittömät kilvet ny alkuun ainakin :D
Erittäin hyvin huomio, täytyy pistää listalle :D :D
-
siitä se lähtee........ ;)
-
siitä se lähtee........ ;)
Tää on vissiin lopun alkua ;D ;D
Leikki leikkinä mutta kovasti yritetään ja tyhmiä kysymyksiä joutuu kyselemään kunhan tallikausi alkaa..
-
Tää on vissiin lopun alkua ;D ;D
niinkuin kaikki..... ;)
-
Ahda se! >:D Ihan kelpo aihiolta vaikuttaa kuvien perusteella.
-
Ahda se! >:D Ihan kelpo aihiolta vaikuttaa kuvien perusteella.
Noup, pidetään vakiona tai ehkä joo..
Ei tiedä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan.
Kova yritys päästä tiistaina miittiin.
-
Ajovalojen rele vaihdettu..
-
Moottorin mallihan selviää jakopään muovikopasta?
Hyvännäköinen maaliltaan. Onko nuo vanteet jotkut "tarvikemallit"?
-
Moottorin mallihan selviää jakopään muovikopasta?
Hyvännäköinen maaliltaan. Onko nuo vanteet jotkut "tarvikemallit"?
Moottorin malli selviää kannen alapuolelta kuskinpuolelta lohkon yläpäästä stansattuna. Litratilavuudet kyllä näkee pakosarjan alapuolelta lohkosta
Koppahan on voitu vaihtaa tai tarra hukkunnut
Hyvä aihio. Äkkiä saa nuoremmaksi näköä snow capit ja kirkasvilkkuiset takavalot nakkaat. Etuoviin mustat tupakkamuovit
Ahtaa haluat, remmillä niitä ei liikaa ole. Pakokaasuahtimia jokapellin alla tai sitten ihan vaparina kutittaa
-
Moottorin mallihan selviää jakopään muovikopasta?
Hyvännäköinen maaliltaan. Onko nuo vanteet jotkut "tarvikemallit"?
Jakopään koppa on tallessa, jätetty vaan laittamatta paikalleen joskus.
Tänään sain vedettyä takakaiuttimien johdot oikeaa reittiä verhoilun alta kun oli helpoiten vedetty maton päältä ja ration paremmin kiinni ettei joka kiihdytyksessä tule nojaamaan vaihdekeppiin :( :(
Verhoilun alta kurkin niin ei ruostetta näkyvissä.
Vanteet on rialin mallistoa tai ainakin keskimerkki niin väittää.
Korjattava jossain vaiheessa käyttämällä puhalluksessa ja maalauksessa.
Kaikkee pientä pitää talven aikaan tehdä kun osan aikaa on seisonassa..
-
Tänään sain vedettyä takakaiuttimien johdot oikeaa reittiä verhoilun alta kun oli mallia helpoiten vedtty maton päältä ja ration paremmin kiinni ettei joka kiihdytyksessä tule nojaamaan vaihdekeppiin..
:o
Paljon siellä oikein on voimaa?!?!? :o
Mulla tulee toi grammari samalla tavalla ulos liikkeelle lähdöissä kun lappu tuupataan suoraan pohjaan. Odottelen radion ja vahvarin väliin piuhaa että saa äänet kuulumaan, parannan kehyksen kiinnitystä samalla laitan sen paikalleen :D
Niin no tietenkin pitävälle pyörälle sieltä b230f-m47-kombosta tulee enemmän mitä tosta b5204fs-aw50-yhdistelmästä :D
-
Hyvännäköinen maaliltaan.
Maalipinta on mallia matta suurelta osin mutta tarkoitus talven aikaan käydä läpi ja loihtia kiiltoa.
-
Täällä ois jossain vaiheessa vapaana hellässä käytössä ollut vähän piristetty B230ft + LH2.4 + M90 ylmiääräsenä V:>
Uskaltaako ovien alalistojen kohtia koputella? :D
-
Uskaltaako ovien alalistojen kohtia koputella? :D
Jep ;D ;D
-
Mites takakumeilla alta :D millon lie takavalot muuttuneet niin, että niissä on kromiset koristeet muuttuneet mustiksi? Jos takavaloja ja vanteita ei lasketa, ulkoisesti näyttää ihan samalta kuin omani 9 vuotta sitten :)
-
Mites takakumeilla alta :D millon lie takavalot muuttuneet niin, että niissä on kromiset koristeet muuttuneet mustiksi? Jos takavaloja ja vanteita ei lasketa, ulkoisesti näyttää ihan samalta kuin omani 9 vuotta sitten :)
Jaa, vai vielä pitäisi ruostetta löytyä :o
Taitaa ollakkin vaan tarraa laitettu tuohon listan päälle, häätyy tutkia huomenna tarkemmin.
Lämmityslaitteen hanaa selvittelin ja vanhoja topicceja lukiessa löytyi muutama varaosanumero, jotka lähtee ensiviikolla eteenpäin selvitystä varten..
-
Perhanan autocorrect, takakuraläppien alta (kyllä honor 7 sanoo että takakumit :idiot2:)
-
Perhanan autocorrect
Kohdasta 2,43:
https://www.youtube.com/watch?v=2ZqvkQpo-O0
:D :D
Jatketaan iltapäivällä kuvien merkeissä penkin kanssa kun kotiutuu tallille.
-
Jatketaan iltapäivällä kuvien merkeissä penkin kanssa kun kotiutuu tallille.
Eipä tullutkaan kauppoja eli myyjä veti oharit..
No, poistin lampunpesimet ja letkut pois keulalta törröttämästä ja pesin auton..
-
Tänään hain motonetistä öljykorkkiin tiivisteen ja pakosarjan/etuputken tiivisteen..
Peruutusvalojen liittimessä kontaktihärö, toimii, ei toimi.
Kohtapuoliin miittiin aiheuttamaan pahennusta V:> V:>
-
Kävin viemässä auton renkaiden vaihtoon, tekee huomenna aamusta..
Kai sillä on ajoon vaikutusta kun edessä on hiihtoliiton luistelukeleille tarkoitetut renkaat ja takana nypityt nastat.
Etupään kolinakin selvisi, kuuluu hammastangon sisäpäästä :( :(
Pakoputken vuoto löytyi etupätkän haarasta juuri siitä haaran yläpuolelta missä putket yhtyy..
Taitaa koko pätkä olla niin haperoa ettei hitsaamalla kannata edes yrittää.
Peruutusvalot korjattu painamalla vasemman puolen valon liitin kunnolla paikalleen.
Trafista tilasin auton paperit.
-
Uudet kesärenkaat alla ja siinä renkaan vaihdon yhteydessä kaveri kävi autoa läpi kun pyysin.
Löysi kolinan lähteeksi uuden paikan edellisen lisäksi=edessä alatukivarsien takapuslat väljät ja pieni välys raidepäissä..
Menee seisontaan viikon sisällä koska en taida tuhota uusia renkaita.
Asiantuntijoilta vinkkejä tuon pakoputken etuosan irroitukseen, koska ei taida pultit lähteä ehjänä pakosarjasta..
-
Uudet kesärenkaat alla ja siinä renkaan vaihdon yhteydessä kaveri kävi autoa läpi kun pyysin.
Löysi kolinan lähteeksi uuden paikan edellisen lisäksi=edessä alatukivarsien takapuslat väljät ja pieni välys raidepäissä..
Menee seisontaan viikon sisällä koska en taida tuhota uusia renkaita.
Asiantuntijoilta vinkkejä tuon pakoputken etuosan irroitukseen, koska ei taida pultit lähteä ehjänä pakosarjasta..
n.s purkuhylsyllä lähtee!
-
Asiantuntijoilta vinkkejä tuon pakoputken etuosan irroitukseen, koska ei taida pultit lähteä ehjänä pakosarjasta..
Putki kuumaksi, crctä ja kovaa vääntöä hetken päästä. Näillä on mutterit lähtenyt mun vapareista.
-
Jos pyörähtää kulmat niin löytyy vastakierrehylsyt :)
-
Vaikkei autotalliharrastajalla aina pillejä olekkaan mutta lämpö on se millä aukeaa!
Voi noita Rost offeja yms. litkuja sumutella uskon vahvistukseksi jos on viikko aikaa etukäteen alotella ;)
-
Edessä alatukivarsien takapuslat vaihdettava, mistä kannattaa tilata osat ??
Motonet myy ei olee..
Edit: Taitaakin löytyä fixuksen kautta tilaamalla..
-
Edessä alatukivarsien takapuslat vaihdettava, mistä kannattaa tilata osat ??
Motonet myy ei olee..
Edit: Taitaakin löytyä fixuksen kautta tilaamalla..
Eikö motonet:tiin saanut tilattua ?
-
Eikö motonet:tiin saanut tilattua ?
Sain fixuksen kautta propartsin puslat ja tulee maanantaina..
Ei jaksanut arpoa mitä tavaraa motonetin kautta tulee.
-
Sain fixuksen kautta propartsin puslat ja tulee maanantaina..
Ei jaksanut arpoa mitä tavaraa motonetin kautta tulee.
okei. Ei, kun ajattelin vaan aluksi, että eikö niitä saa enää tilaamalla. Oulussa on ainakin hyllyssä professional part of swedenin alatukivarren puslia 200-sarjan volvoon :)
-
Ostin kuskin penkin väsähtäneen tilalle, eli tuollainen tulee jossain vaiheessa:
(http://i10.aijaa.com/t/00286/14450088.t.jpg) (http://aijaa.com/daanG6)
-
Penkki lähti kaverille kiskojen laittoa varten.
Laitetaan 240:sen kiskot Königin penkkiin..
Lupaili to-pe että saisi takaisin.
Mikään ihme, jos vanha penkki heilui ja kolisi= 4:stä pultista 3 melkein irti..
Tallilla vaihdoin keskikonsolin rikotun tilalle ja imuroin konsolin alustan.
-
Tänään käytin penkin koesovituksessa ja pientä hienosäätöä tehtiin niin istuukin oikein mallikkaasti paikalleen..
Huomenna iltapuoleen nouto ja kai sitä voisi laittaa paikalleenkin.
Kuvia myös tulossa..
-
Ja siellä lepää:
(http://i8.aijaa.com/t/00749/14451952.t.jpg) (http://aijaa.com/5gnuYe)
-
Pilalla! :'(
-
Pilalla! :'(
;D ;D
Kävin ajelemassa ja kyyl tuo "uusi" penkki lunasti odotukset..
Alkuun vissiin vierasti uutta omistajaa kun oli tyhjäkäynti kuumana huonoa= tankkasin 98:sia tankin täyteen ja tänään ajelulla huomasin että käy tasaisesti ja oikein hyvin..
Vissiin ajettu 95:lla ??
Jatketaan....
-
Sami pyörähti eilen illalla tallilla viivin kanssa ja samalla turistessa tutki volvoa uudelleen todeten korin hyvän kunnon myös mädätyslistojen alta :D :D
Vahvistuu vaan usko tuohon korin hyväkuntoisuuteen,mitä enemmän päässyt tutkimaan..
-
Sulakkeet irroitin ja kontakti-pinnat kävin läpi..
Etsiskelin sähkökaaviosta paikkaa mistä napata virrat bensapumpulta kytkimen kautta eli ns. ajonesto..
Kaavion mukaan sulakkeen 4 takaa pitäisi olla pumppu mutta eipä tuo vaikuttanut mitään..
Löytyskö jostain tarkempaa tietoa tuosta pumpun sähköjen reitistä ??
-
Pakosarjan jälkeinen putki vaihdettu, vanha olikin aikas rapsakkaa tavaraa sieltä yläpuolelta..
-
Tänään hain pari pakettia postista ja niistä toisesta paljastui ehjät saranat konepeltiin ja etuoviin..
Seuraavaksi tehtävä osien pesu ja hionta maalausta varten.
Toisesta paketista paljastui kierroslukumittari joka löyti paikkansa mittaristosta.
Olikin plug&play laittaa paikalleen..
-
Ja tänään laitoin seisontaan, seuraavan kerran ajoon helmikuussa ??
Osa-paketteja saapunut muutama, niistä lisää jossain vaiheessa.
Edit: Ostin luisin ratin keskiön pitää vielä hankkia jonkinlainen ratti..
-
Oho. Luisi. Sit alkaa tie maittaa. :P
-
Oho. Luisi. Sit alkaa tie maittaa. :P
Joo, pitäs löytää vaan se ratti jostain..
-
Joo, pitäs löytää vaan se ratti jostain..
nahka vai puu?
-
nahka vai puu?
Nahkaista olen kattellut, hätätilassa mokka tms. vastaava.
Puinen ei oikein käy tuohon sisustaan....
-
Mokka on vaan siitä huono ettei tykkää paljaan räpylän erittämistä rasvoista tai mitä lienee skeidaa irtookaan.
Hanskat kädes ajelles pysyy parempana...
-
Mokka on vaan siitä huono ettei tykkää paljaan räpylän erittämistä rasvoista tai mitä lienee skeidaa irtookaan.
Hanskat kädes ajelles pysyy parempana...
Hyvä huomio, häätyy etsiä se nahkainen ratti..
-
Tänään laittelin ehjät tulpanjohtojen pidikkeet paikalleen ja näpräsin volttimittarin ratin oikealle puolelle mittariston viereen.
Häätyy laitella paremmin paikalleen kunhan löytää kunnollisen peitelevyn sopivalla reiällä..
Oikean puolen oven peilin vaihdoin ehjään, kun vanhasta karisi peilin pinta tallin lattialle.
-
Kuljettajan jalkatilan sulakerasian suojaluukun näpräsin paikalleen kun kiinnikkeet oli hävinneet..
Ajonestokin tuli tehtyä startin herätejohtoon tarvikkeina kytkin ja johtoa, muutama liitin....
-
Vähän pystynyt laittamaan kun olkapään kohdilla kuului ruts mutta:
Talvirenkaat vaihtelin alle reilu viikko sitten jos ja kun se kunnon talvi ennättää ja tulee tänne etelä-suomeen niin ottaa ajoon..
(Tammi-helmikuussa)
Ja helpompi siirrellä kun pääsee tallin edestä pois..
Muutama pakettikin saapunut ja kiinan suunnilta on tulossa muutama mittarikin..
Edit: Takavalojen osalta miettinyt että ostaako uudet vai laittaako vanhat kuntoon hionnalla ja lakkauksella ??
-
Edit: Takavalojen osalta miettinyt että ostaako uudet vai laittaako vanhat kuntoon hionnalla ja lakkauksella ??
Tämä ratkaistu tilaamalla Vpartsilta uudet takavalot..
-
Jaa, pitäs tätäkin päivittää ::) ::)
Eli, tilasin Vpartsilta takavalot ja nakkasin ne paikalleen.
Ennen vaihtoa:
(http://i3.aijaa.com/t/00721/14492370.t.jpg) (http://aijaa.com/6Hlsnx)
Vaihto menossa:
(http://i7.aijaa.com/t/00886/14492372.t.jpg) (http://aijaa.com/lvmXQN)
Valmista on:
(http://i7.aijaa.com/t/00059/14492374.t.jpg) (http://aijaa.com/qTdKzq)
Ja rekisterikilpien pultit vaihtui uusiin, ruosteiset sai mennä.
Lisäksi alustasta hioin muutaman kohdan ja massasin uudelleen.
Sisältä laittelin verhoiluja paremmin paikalleen ja vaihdoin kuljettajan puolen oven kahvan ehjään.
Muutama lisämittarikin tullut tästä enemmän tuonnempana..
-
Istuuko kuinka hyvin nuo takavalot verrattuna vakioihin?
-
Istuuko kuinka hyvin nuo takavalot verrattuna vakioihin?
Aikas hyvin istuu, pientä viilausta pitää tehdä.
Uudet tiivisteet aika paksua kamaa ja sen takia en vielä kiristänyt apinan raivolla muttereita..
Voi olla että orkkisten tiivisteet löytää paikkansa näistä.
-
Ja tämäkin otettu ajoon kun S60:seen tehtävä remonttia..
-
Ja tämäkin otettu ajoon kun S60:seen tehtävä remonttia..
Mitä remonttia S60 kaipaa? :idiot2:
-
Mitä remonttia S60 kaipaa? :idiot2:
Tais mennä laakeri tai jarrut jumiin vasemmasta etukulmasta :buck2: :'(
Ei kulje vapaasti vaan on tahmean oloinen ja pistävä käry nousi pyörän kohdalta.
Pitäs tutkia mutta kroppa ei ole samaa mieltä..
Onnex on 240 jonka saa ajoon..
-
Ja päristelty useampi kilometri tällä, ei voi moittia S* S*
Tankattu tankki täyteen 98e, tyhjäkäyntikin näyttää löytyvän kuumana.
Pitäs tuo S60 ottaa työn alle, mutta nyt ajellaan sairasloman ajan tällä.
Edit: reilut 200 km tuli mittariin tämän päivän aikana..
-
Ja tämäkin laitettu uudestaan seisontaan, kun S60 taas vaihteeksi kunnossa ja ajossa..
Seuraavaksi alkaa laitella alustan puslia ja sisälle muutama mittari, koppa pitäs kiillottaa ja, ja..
-
Saranat saa uutta väriä päällensä:
(http://i9.aijaa.com/m/00202/14497224.jpg) (http://aijaa.com/ZEJtot)
-
Erittäin ryhdikäs peli näin luonnossakin nähtynä! .ästä autosta on iloa vielä pitkään! Ja kiitos vielä kylmälaukusta!
-
Erittäin ryhdikäs peli näin luonnossakin nähtynä! .ästä autosta on iloa vielä pitkään! Ja kiitos vielä kylmälaukusta!
Kiitos, kiitos, yritetään pitääkin hyvässä kunnossa.
Toivottavasti laukusta on iloa, omassa käytössä ei enää tarvetta..
-
Huolto-osat odottaa tallilla tekijäänsä..
Eli jakopää ja syttypuoli menossa työn alle pikapuoliin.
Onx näissä joku lukkoperä vai liikkeellelähtö-avustin tms, kun tuntuu jauhavan molemmilla pyörillä liukkaalla ??
-
Onx näissä joku lukkoperä vai liikkeellelähtö-avustin tms, kun tuntuu jauhavan molemmilla pyörillä liukkaalla ??
Lotto vetämään ja koppa auki perästä :D
Aika sekasin tainnut näissäkin olla lukkoja
-
Lotto vetämään ja koppa auki perästä :D
Aika sekasin tainnut näissäkin olla lukkoja
Täytyy tutkia tuo lukko-asia, kun vaihtaa perä-öljyt..
-
Eikös näissä ole ollut alunperin lukkoja vain lisävarusteena tai ainakin niin minulle on kerrottu. :D Hyvällä tuurilla joku on ruksinut listalta autoa ostaessa tai vaihtanut jälkikäteen jonkun lukon.
-
Hoplaa ja vuosikin vaihtui tuossa välissä..
Tänään sain kammettua itseni tuonne tallille ja jotain sain aikaankin:
-Konepellin saranat vaihdettua ehjiin ja pellin säätö kohdilleen.
-Etuovien ala-saranat vaihdettua ehjiin ja säätö.
-Muutama lisä-mittari kojelautaan..
Rikkinäiset saranat romulavalle:
(http://i9.aijaa.com/t/00802/14504862.t.jpg) (http://aijaa.com/AV833o)
Ehjä oven sarana paikallaan:
(http://i11.aijaa.com/t/00642/14504864.t.jpg) (http://aijaa.com/wWbgcG)
Lisä-mittarit paikallaan ja taattua kiinan kamaa:
(http://i6.aijaa.com/t/00409/14504863.t.jpg) (http://aijaa.com/MJsSpc)
(http://i10.aijaa.com/t/00447/14504865.t.jpg) (http://aijaa.com/u84Lkn)
Seuraavaksi koneen kimppuun ja perushuoltoa tekemään..
Jatkuu....
-
Jaa, jos nostelis tätäkin..
Tänään sain aloiteltua koneen huoltoa:
-Tulpat.
-Virranjakajan kansi.
-Virranjakajan pyörijä (Pitää etsiä oikean mallinen kun ostettu ei käykkään tuohon jakajaan).
-Venttiilikopan kannen tiiviste.
-Ilmanpuhdistin.
Ei ainakaan huoltoa oltu tehty aikoihin kun tulpissa kaksinkertainen kärkiväli uusiin.
Ilmasuodatin mallia pikimusta.
Virtapuolen osat muuten ehjiä vaihdoin varmuuden vuoksi..
Huomenna vaihtuu jakopään hihna..
Kuvia tulee huomenna....
-
Tänään vaihtui jakohihna ja kiristin, mutta ei mennykkään kuin strömsöössä:
Ensin kokeilen minä ja merkit kohdalleen=eipä ollutkkaan vaan kampura yhden pielessä ja käynti on mitä on.
Samin rautaisella ammattitaidolla merkit ja hihna kohdilleen= nuin nätisti tuo pata ei olekkaan käynyt..
Oppia ikä kaikki vai miten se meni :facepalm:
Vaihdosta kiitos samille aka vauxi -H- -H-
Työkalun lainasta kiitos acke O0
Sitten niitä kuvia:
(http://i8.aijaa.com/t/00304/14513402.t.jpg) (http://aijaa.com/9GrChP)
Vaihdetut osat.
Virranjakajan pyörijäkin löytyi motonetin valikoimista ja hyllystä espoosta.
(http://i2.aijaa.com/t/00354/14513403.t.jpg) (http://aijaa.com/P0AzBp)
Tulpissa kärkiväli tuplat uusiin verrattuna.
(http://i4.aijaa.com/t/00165/14513404.t.jpg) (http://aijaa.com/jC71AE)
Hihnat alkoi olla loppu.
(http://i8.aijaa.com/t/00083/14513405.t.jpg) (http://aijaa.com/ubQvPg)
Jakohihna vaihdettu edellisin kerran 2011 :facepalm:
Jakohihnan kiristin rallatti aikas miehekkäästi, joten vaihto oli ajankohtainen.
Jatketaan..
-
Hoplaa ja uutta vannetta kesärenkaille, eli bongasin netti-varaosasta tsw:n 15" vanteet, jotka tarkoitus sovittaa tähän alle.. (Et 26..)
Kuvia vanteista jossain vaiheessa, kunhan pesen ne ensin kunnolla..
Jos ottais ensi viikolle ajoon, kun S60 hävittää jäähdytinnestettä..
-
S60 hävittää jäähdytinnestettä..
:o :idiot2: ELK
Ootko kerennyt tutkimaan vielä tarkemmin mikä sitä S60:stä vaivaa...?
-
:o :idiot2: ELK
Ootko kerennyt tutkimaan vielä tarkemmin mikä sitä S60:stä vaivaa...?
Tänään pitäisi aloitella töiden jälkeen viemällä yöksi talliin.
Ei oikein tuolla pihalla viitti väännellä muoveja, taitaa rapsahtaa pazkaksi..
Mielenkiintoinen vika kun ei näy vuotokohtaa ulospäin.
Onnex on tuo 240 leimassa, jos ässä tarvii isompaa remppaa..
-
Tuollaiset vanteet tulee kesärenkaille:
(http://i4.aijaa.com/t/00188/14520002.t.jpg) (http://aijaa.com/zKdBRE)
Kaipaa jotain myrkkyä, kun ei lähde puhtaaksi..
Keskimerkit hommata jostain kun yksi puuttuu kokonaan.
Ja otin 240:sen ajoon, niin saa tutkia tuota S60:stä rauhassa..
Pitänee laittaa tuosta S60:stä vissiin topic jossain vaiheessa.
-
Ja tälläkin päristelty 150 km, toimii kuin kello.
Jakohihnan vaihdostako johtuen tyhjäkäynti kuumana oli turhan suuri (1100 rpm) mutta sai hiukan alemmaksi ruuvaamalla kaasuläpältä joutokäynnin ruuvia ja nyt käy nätisti sen 850-900 rpm..
Tämä viikko ajellaan tällä ja odotellaan osia S60:seen.
-
Miten tuohon tekisi nuo etuoven kaiutin-pohjan kiinnityksen ??
Kun ongelmana on kaiuttimen kiinnipysyminen vaikka kiinnikeruuvit on pidemmät..
Sahata levystä palat ja kiinnittää ne oveen suurentamalla ovipahvin reikää verhoilun osalta vai miten tuo pitäisi laittaa ??
-
Miten tuohon tekisi nuo etuoven kaiutin-pohjan kiinnityksen ??
Kun ongelmana on kaiuttimen kiinnipysyminen vaikka kiinnikeruuvit on pidemmät..
Sahata levystä palat ja kiinnittää ne oveen suurentamalla ovipahvin reikää verhoilun osalta vai miten tuo pitäisi laittaa ??
Ite tein vanerista korokerenkaan, ja korokerenkaan kokoisen reiän pahviin, että rengas ja kaiutin on varmasti kiinni pellissä. 240 ovet on vähän huonohkot, kun asennussyvyys rajoittaa kaiutin valintoja. Jos taas hommaa korkeat elementit ja korotat tarpeeksi, niin veiviversiossa ikkunaveivi ottaa kajariin kiinni.
-
Ite tein vanerista korokerenkaan, ja korokerenkaan kokoisen reiän pahviin, että rengas ja kaiutin on varmasti kiinni pellissä. 240 ovet on vähän huonohkot, kun asennussyvyys rajoittaa kaiutin valintoja. Jos taas hommaa korkeat elementit ja korotat tarpeeksi, niin veiviversiossa ikkunaveivi ottaa kajariin kiinni.
Jotain tälläistä täytyy tehdä.
Jos isommat korokerenkaat laittaa kaiuttimen alle, niin veivit ei käy ??
Kokeillaan sahata kaiuttimen kokoinen koroke....
-
Mulla on vissiin 16mm vaneria, jonka ulkohalkaisija on kaiuttimen kiinnityspisteiden ulkoreunojen kanssa sama ja kaiutin on 5,25". Veivi mahtuu juuri ja juuri, ei ritilöitä käytössä.
-
Korokerenkaat etupään kajareihin saapui tosi nopeaan oulusta..
Ensi viikolle tiedossa remonttia parin alustan puslan ja kajareiden kanssa
Ajettu on nyt nuin 450 km, eikä voi kuin kehua auton lämpiämistä ja käytöstä tien päällä, eli menee kuin juna..
-
Etuovien kaiuttimet tuli pultattua korokerenkaiden kanssa paikalleen, istuu aikas tukevasti ovissa..
Seuraavaksi irroitella pyörän tuennan osia ja vaihdella muutama pusla, sitten voisi yrittää katsastukseen.
-
Alatukivarret kopsahti tallin lattialle, huomenna mennä prässäämään uudet puslat..
Höpöjä näyttävän volttimittarin tilalle ostin autogaugen mittarin, ainakin testikäytössä näytti oikeita lukemia.
-
Alatukivarret paikalleen ja testiajoa, ainakin suuntauksessa joutuu käyttämään..
Tänään käytin hetken mielijohteesta 240:sen leimalla ja sehän meni läpi, joten nyt on vuosi ajoaikaa.
Seuraava katsastus viimeistään 3/19..
-
Tuulilasin pesurin suuttimet tuli ostettua ja paikalleenkin laitoin iltapuoleen..
Ainakin suihku on jotain muuta kuin pienen pieni liru tuulilasin laidalle.
Kilsoja tullut sellaiset 150 km päristeltyä tällä ja taitaa olla vielä ensi viikon ajossa ennen kuin alkaa operaatio maalipinnan ehostus....
Kesärengas-kausikin alkaa olla käsillä, joten ensi viikolla vaihdetaan kesärenkaille toiset aluvanteet ja nykyiset vanteet siirtyy talvirenkaille.
Jossain vaiheessa tulee tarjolle 15" peltivanteet ja mutterit.
-
Lämmittimen hana tilattu tuolta:
https://www.tavo.fi/
Hintaa hanalle 60€ ja postimaksut päälle..
Mitenköhän pitkään tampere-helsinki väliä tuo paketti matkustaa ?
-
Lämmittimen hana tilattu tuolta:
https://www.tavo.fi/
Hintaa hanalle 60€ ja postimaksut päälle..
Mitenköhän pitkään tampere-helsinki väliä tuo paketti matkustaa ?
koska tilasit?
-
koska tilasit?
Tänään tuossa puolen päivän aikaan..
Varmaan posti saa parisen viikkoa pidäteltyä tuota pakettia jossain lajittelu-keskuksessa.
-
luulis et parissa-kolmessapäivässä oisi sulla!
-
Varmaan posti saa parisen viikkoa pidäteltyä tuota pakettia jossain lajittelu-keskuksessa.
Hukkaavat kuitenkin :idiot2: Eikö ne sano jotta varmintapa ruumiskin hävittää, on laittaa postiin :D
Ei tainut perinteinen halpistyylinen muovihana ilmeisesti tulla?
-
Ei tainut perinteinen halpistyylinen muovihana ilmeisesti tulla?
Noup, tulee se koko metallinen.
Löytyi topic, josta sain hanan numeron:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=83583.0
-
Hyvä valinta, näkee jo että on laadukas O0
Muovihana kieltämättä susi jo syntyessään
-
Posti yllättää, paketti tuli tänään..
Ja juuri sellainen kuin pitikin.
Oliko lämmityslaitteen letkut vissiin 16mm ??
Kun tuossa hanassa taitaa olla 19mm ??
Niin pitää ostaa muunnos letkua jostain..
-
Ajoin tallista ulos ja käyttelin lämpimäksi, seuraavaksi pitäs käyttää etupää suuntauksessa ja vaihdella toiset vanteet kesärenkaille.
Maalipinnan kiillotus olisi edessä, kun pinta on mallia matta..
-
Ajoin tallista ulos ja käyttelin lämpimäksi..
Seuraavaksi taidan ottaa ajoon, jotta saa tuon V50:sen maalipinnan laitettua kuntoon.
-
Maalipinnan kiillotus olisi edessä, kun pinta on mallia matta..
Maalipinnan ehostusta aloittelin ja khyyl se rupeaa jotenkin vaihtamaan väriään.
Kuvia tulee myöhemmin..
-
Ja tässä muutama kuva:
(http://i11.aijaa.com/t/00112/14567340.t.jpg) (https://aijaa.com/aWFth2)
Osa konepellistä käyty läpi kiillotusaineilla.
(http://i6.aijaa.com/t/00324/14567344.t.jpg) (https://aijaa.com/aQnPdn)
Jotain muutosta näkyvissä..
(http://i3.aijaa.com/t/00111/14567343.t.jpg) (https://aijaa.com/papOP3)
Eka steppi konepellin osalta.
(http://i4.aijaa.com/t/00804/14567342.t.jpg) (https://aijaa.com/QrU94r)
Tästä jatketaan viikonloppuna.
-
Muutama kuva viikonlopun ajalta:
(http://i8.aijaa.com/t/00416/14568411.t.jpg) (https://aijaa.com/5Yicd9)
(http://i5.aijaa.com/t/00491/14568410.t.jpg) (https://aijaa.com/RBP0ah)
(http://i4.aijaa.com/t/00867/14568408.t.jpg) (https://aijaa.com/EGXMlJ)
(http://i3.aijaa.com/t/00566/14568409.t.jpg) (https://aijaa.com/gkX24Y)
Tuossa kuva viime vuoden puolelta, mistä lähdettiin kiillotuksessa:
(http://i7.aijaa.com/t/00050/14444741.t.jpg) (http://aijaa.com/eo9TTk)
-
Kulkee ja kuluttaa hyvin vähän bensaakin, tänääkin 80 km taajamassa..
Huomenna hakemaan V50:sen osia ja illalla pk-seudun miittiin.
Pientä käyntihäröä ? havaittavissa kun tuntuu potkivan takaisin tyhjäkäynnillä..
(Huonoa bensaa vai suuttimet pazkaiset..)
Käy tyhjäkäyntiä ja toimii muuten ok.
Syttypuolelle uusittu tulpat, kansi, pyörijä, johdot.
Miten viallinen puola oireilee ??
-
Pientä käyntihäröä ? havaittavissa kun tuntuu potkivan takaisin tyhjäkäynnillä..
(Huonoa bensaa vai suuttimet pazkaiset..)
Käy tyhjäkäyntiä ja toimii muuten ok.
Syttypuolelle uusittu tulpat, kansi, pyörijä, johdot.
Miten viallinen puola oireilee ??
Puola vaihdettu ja ei vaikutusta käyntiin..
Kai se on nypättävä suuttimet poies ja käytettävä korjauksessa....
-
Jaahas, korjauslistaa pukkaa:
-Koneen ja -lootan kumityynyt.
-Bensalinjojen korjausta, kun tiputtelee muutamasta kohtaa >:( .
-Suuttimet ?
-Perässä joku pusla ?
Johan tuo olikin ajossa muutaman päivän..
-
Tapahtui tuossa pääsiäisen aikaan.
Huimasti vähentyneiden kilometrien takia lähti D5 vaihtoon ja tilalle tuli 2008-mallin bensa V50, jonka tärkeimmät speksit on:
-Vuosimalli 2008
-Kilometrit ostohetkellä 211 tkm, nyt 213 tkm.
-Moottori fjoordin 2-litrainen ja 5-vaihteinen manuaali.
-2 renkaat.
V50:sen kanssa eletty siittä asti ja seuraavassa pientä huolto/korjaus-listaa:
-Jarrulevyt ja jarrupalat ympäriinsä.
-Vasen takajarru-satula.
-Pakoputken takimmainen kannake.
-Öljyt ja suodattimet.
-Moottorin termostaatti.
Radion yhteyteen asennutin parrotin hf-sarjan, kun sellainen oli jossain vaiheessa tullut ostettua ja löytyi tallin hyllyltä..
Maalipinnan hipistelyä tehty ja kiillotettu koneellisesti ja vahattu.
Kuvia tulee jossain vaiheessa.
-
Harjoiteltu verhoilua 240:sen ovikoteloihin..
Aseina oli kaiutinkangasta/huopaa ja spray-liimaa, sakset..
Ainakin on siistimmät kun ennen verhoilua.
Tänään lasken 240:n koneesta jäähdytinesteet pois ja puran lämmityslaitteelta hanan pois, huomenna käytävä teettämässä letkut kun uudessa hanassa eri kokoinen liitos kuin autossa (16-19mm).
V50:ssä esiintyy satunnainen nykiminen ajossa..
-
Tänään lasken 240:n koneesta jäähdytinesteet pois ja puran lämmityslaitteelta hanan pois, huomenna käytävä teettämässä letkut kun uudessa hanassa eri kokoinen liitos kuin autossa (16-19mm).
Ja hana purettu autosta pois, huomenna teettämään letkut..
-
huomenna teettämään letkut..
Ja vatut missään hydikka-liikkeessä nuita tehdä vaan tarjoillaan adaptereita.
Hain sitten varaosaliikkeestä muunnos-osat, millä 16mm letku saadaan 19mm letkuun ja kasan erillaisia mutkia.
Kai tästä hyvä tulee, ehkä joo..
-
Hanan vaihtoa tässä tehty muutamana iltana ja aina puuttuu jotain palikkaa.
Molemmat letkut tulipellistä hanalle ja kennolle meni uusiksi..
Tänään haen kassillisen kulmia ja mutka-letkua, klemmareita....
Kuvia tullee jossain vaiheessa.
E: Kävin hypistelemässä sitä muovista hanaa varaosa-liikkeessä ja khyyl jäi ostamatta, ei vakuuttanut laatu ei..
-
Ja nyt saa säädettyä lämpöäkin eli operaatio hanan vaihto tuli tehtyä..
Tosiaan tarvikkeina yleismallin hana ja kassillinen letku-adaptereita, letkua, klemmareita ja siellä lepää.
Moottoriin vaihtui öljytkin ja suodatin, öljyksi laitoin uudestaan comman öljyt..
Harmittavasti pöhelin rupesi temppuilemaan niin jäi kuvat ottamatta.
Seuraavaksi napata suuttimet huoltoon, niin saisi tuon käynnin kuntoon..
-
Otin 240 ajoon kun huomenna vien kulmien säätöön jos vaikka saisivat tuon ratin suoraan..
Muutamaa sähkövikaa tuli selvitettyä kun hävis sähköt eikä lähtenyt käyntiin.
Suuttimet menee ensi kuussa huoltoon..
V50 kaipaa oikean takajarrusatulan vaihtoa kun jumittaa.
-
Otin 240 ajoon kun huomenna vien kulmien säätöön jos vaikka saisivat tuon ratin suoraan..
Euromaster espoossa hoiti kulmat kuntoon ja olihan siellä oikeastaan kaikki säädöt pielessä..
Vaihtelin hyllyllä maanneen luisin ratin orkkis-ratin tilalle..
-
Vaihtelin hyllyllä maanneen luisin ratin orkkis-ratin tilalle..
Ja orkkis-ratti takaisin tuon onnettoman ralli-ratin tilalle..
Ei vaan voinut ajaa enempää tuolla pienellä ratilla.
Ja eilen miitistä palatessa oikean puolen etuvilkku halusi eroon autosta eli oli jäänyt roikkumaan johtojen varaan.
Pitänee kehitellä jotain kiinnitystä siihen vilkun ja ajovalon kiinnikkeeseen kun näköjään osittain rikki sen ajovalon kannake siihen vilkulle..
-
Itellä kävi sama kuskin vilkun kanssa tässä keväällä. Otin ajovalo umpion ja vilkku umpion pöydälle ja porasin siihen ohjauskiskoon reiän. Reiästä pujotin tyylikkäästi nippusiteen :D
-
Itellä kävi sama kuskin vilkun kanssa tässä keväällä. Otin ajovalo umpion ja vilkku umpion pöydälle ja porasin siihen ohjauskiskoon reiän. Reiästä pujotin tyylikkäästi nippusiteen :D
Kiitos vinkistä, jos ei muuta korjaustapaa keksi tuohon..
-
Jaa, jos vaikka nakkais kuvan irroitetuista suuttimista:
(https://img.aijaa.com/t/00471/14587914.t.jpg) (https://aijaa.com/FzHcpa)
Onkohan tuossa yhdessä jotain vikaa, kun pää on eri värinen kuin muut ??
Vien suuttimet huomenna huoltoon tuonne:
http://www.finjector.com/fi/etusivu/
Vilkun kotelon liimasin ajovalon koteloon kiinni, kun muovit olikin suurimmalta osin rikottu sieltä kiinnikkeestä..
-
Jätetty suuttimet huoltoon, testaavat ensin ja soittavat tuloksista.
Jos huolletaan, niin loppuviikolle saanee takaisin.
-
Jaa, jos vaikka nakkais kuvan irroitetuista suuttimista:
(https://img.aijaa.com/t/00471/14587914.t.jpg) (https://aijaa.com/FzHcpa)
Onkohan tuossa yhdessä jotain vikaa, kun pää on eri värinen kuin muut ??
Vien suuttimet huomenna huoltoon tuonne:
http://www.finjector.com/fi/etusivu/
Vilkun kotelon liimasin ajovalon koteloon kiinni, kun muovit olikin suurimmalta osin rikottu sieltä kiinnikkeestä..
Laita ainakin huoltosarja suuttimiin yksin tein.
Viet huoltoon tuon yhden takia? ???
-
Laita ainakin huoltosarja suuttimiin yksin tein.
Viet huoltoon tuon yhden takia? ???
Soitteli suutinhuollosta kun olivat testanneet kaikki suuttimet= ei mitään vikaa suuttimissa..
Vaihtavat kuitenkin uudet o-renkaat ja pesevät suuttimet ultraääni-pesurissa.
Saas nähdä korjaantuuko tuo vika yhden pytyn pois-tippumisesta tyhjäkäynnillä kun tulee uudet tiivisteet..
Kun vikana ollut se, että tyhjäkäynnillä rupeaa tiputtamaan yhtä pyttyä pois eli käy kolmella..
Vai pitääkö nypätä hattu pois koneen päältä ??
-
Soitteli suutinhuollosta kun olivat testanneet kaikki suuttimet= ei mitään vikaa suuttimissa..
Vaihtavat kuitenkin uudet o-renkaat ja pesevät suuttimet ultraääni-pesurissa.
Saas nähdä korjaantuuko tuo vika yhden pytyn pois-tippumisesta tyhjäkäynnillä kun tulee uudet tiivisteet..
Vai pitääkö nypätä hattu pois koneen päältä ??
toivon et tulis kuntoon mut jotenkin veikkaan että joutuu kannen nostaa pois.
-
toivon et tulis kuntoon mut jotenkin veikkaan että joutuu kannen nostaa pois.
Keskiviikkona ollaan viisaampia, kun saan suuttimet noudettua huollosta..
-
Keskiviikkona ollaan viisaampia, kun saan suuttimet noudettua huollosta..
O0
-
Suuttimet nakattu paikalleen, auto käyntiin ja= ei muutosta käyntiin, oikeastaan meni huonompaan suuntaan..
Vika taitaa sittenkin olla sytkäpuolella ja ilmeisesti siinä USA-lootassa, kun resistanssi ei muutu alipainekellolla, vaikka miten imee kalvoa ruttuun..
Jotenkin lähtee sytkä leijumaan ja menee laihalle pintakaasulla ??
Onkos tälläistä tullut kenelläkään vastaan ?
-
Suuttimet nakattu paikalleen, auto käyntiin ja= ei muutosta käyntiin, oikeastaan meni huonompaan suuntaan..
Vika taitaa sittenkin olla sytkäpuolella ja ilmeisesti siinä USA-lootassa, kun resistanssi ei muutu alipainekellolla, vaikka miten imee kalvoa ruttuun..
Jotenkin lähtee sytkä leijumaan ja menee laihalle pintakaasulla ??
Onkos tälläistä tullut kenelläkään vastaan ?
Laanilla ois yks LH2.2:lla oleva jokkisaihio missä pitäs olla ehjät boksit, kerro sen USA-boksin numero niin käyn vilkasemassa.
-
Sähkövian takia tallikausi alkaakin aikaisemmin, joten otin pois ajosta.
Tuli tuossa vauxin kanssa turistua eilen kun kävi tallilla, että nakkaisi nuo usa-romut nurkkaan ja pistäis erillaisen jakajan hiluineen kiinni.
Kombo olisi seuraava:
-Hall pystyjakaja kaasari tai mekaanisesta ruiskusta. Oltava siis keskipako-ennakko.
-Bosch "190" loppuinen moduuli.
-Johtosarja näiden väliin.
Mites tuo sähköjen teko, vissiin kaikki moottorin kyljessä menevät pitänee raksia pois ??
Sana on vapaa..
Elkille nakattu yv:tä koskien boxia..
-
240:seen "Uusi" boxi nakattu paikalleen ja, ja, käyhän se eri tavalla..
Tyhjäkäynti pitää vielä askarella kuntoon.
Boxista kiitos kuuluu Elkille -H-
Taitaa sittenkin päästä liikenteeseen vielä tänä kesänä..
V50 sai uudet avaimien kuoret ja toisesta korjattiin mikrokytkin huonon toiminnan takia.
Lysti maksoi 120€ ja paikka oli tämä:
https://www.autonavaimet.fi/
Avain korjattiin odottaessa..
Muuten vaan ajettu ja nyt pitäs korjailla etupuskurin maalausta parista kohtaa.
-
240 ajoon huomenna..
V50 vaivannut huono kaasuun vastaavuus taitaa johtua imusarjan magneettiventtileistä, löysin muutaman keskustelupätkän koskien tuota vikaa.
Taitaa olla yleinenkin vika nuissa 1,6-2,0 durateceissä..
Ensi viikolla hakia osa ja vaihtaa se tuonne koneen kylkeen.
-
240 sai hikan ajossa, hävitti tyhjäkäynnin..
Tulin tallille ja jätin auton valmiiksi mäkeen jotta valutan sen talliin niin sain osittain kynnyksen yli ja loput meni startin voimalla..
Tallissa kokeilin useampaan kertaan käynnistellä ja joka kerta lähti käyntiin..
On nämä ihme vehkeitä, täytyy ajaa vissiin vika ulos.
-
240 sai hikan ajossa, hävitti tyhjäkäynnin..
Tulin tallille ja jätin auton valmiiksi mäkeen jotta valutan sen talliin niin sain osittain kynnyksen yli ja loput meni startin voimalla..
Tallissa kokeilin useampaan kertaan käynnistellä ja joka kerta lähti käyntiin..
On nämä ihme vehkeitä, täytyy ajaa vissiin vika ulos.
Sytkäpääte kuskin puolella akun takana.
-
Sytkäpääte kuskin puolella akun takana.
Jaa no pitää tutkia huomenna.
Tuossako on samanlainen sytkäpääte kuin lh 2.4 ??
-
Jaa no pitää tutkia huomenna.
Tuossako on samanlainen sytkäpääte kuin lh 2.4 ??
Taisinpa kävellä miinaan. Tutkin tuossa vihreäkantisia ja eipä tietenkään LH-jet 2.2:ssa tuota sytkäpäätettä ole niiden mukaan. Sen autos runkonumero on kuitenkin alle 334100?
Kannattaa muuten käyttää se lähettämäni boksi auki ja tyhjentää havunneulaset sieltä...
-
Taisinpa kävellä miinaan. Tutkin tuossa vihreäkantisia ja eipä tietenkään LH-jet 2.2:ssa tuota sytkäpäätettä ole niiden mukaan. Sen autos runkonumero on kuitenkin alle 334100?
Kannattaa muuten käyttää se lähettämäni boksi auki ja tyhjentää havunneulaset sieltä...
Täytyy katella se runkonumero huomenna..
Juu, boxin tyhjensin ensimmäisenä kun postista hain ja ennen kuin paikalleen laitoin.
Kävin ajelemassa tosiaan tänään reilun lenkin ja välillä nykimistä tasakaasulla esiintyi ja välillä ei.
Vasta muutama kilometri ennen tallia alkoi hävittämään tyhjäkäyntiä ja kun sain talliin niin tosiaan useamman kerran starttailin konetta ja aina lähti käyntiin.
Pitää huomenna käydä tankilla ja sen jälkeen ajella taas kone kuumaksi.
Mites kampuran asentoanturi vanhetessaan, voiko se aiheuttaa tälläistä ??
-
240:llä ajettu ja haettu osia, kun V50:seen vaihdoin imusarjan magneettiventtiiliä niin samalla nostin öljytikun ylös tarkastaakseni öljyntason ja kappas tikku aivan kuiva.
Öljyt vaihdettu 4 tkm sitten https://www.moottorioljy24.fi/Moottorioeljy/Liqui-Moly/TOP-TEC-4200-5W-30/p-OIL-16 ja tarvikesuodatin.
Nyt ostin https://www.motonet.fi/fi/tuote/599564/Motox-EcoEnergy-A5B5-5W-30-5L-SLCF ja volvon suodatin.
Pitää huomenna vaihdella nuo motoxit koneeseen ja seurailla kulutusta.
Mitäköhän tuossa oikein on tapahtunut, kun öljyt nuin ovat hävinneet ?
-
V50:sen imusarjan magneettiventtiili vaihdettu ja koeajolla ei ollut oireita puutumiseen vedossa..
Öljytkin vaihtui kera orkkisuodattimen.
Täytyy seurailla josko tuo vähenisi jossain määrin..
240:sellä päristelin muutaman kilsan ja tallilla nyppäsin tulpat pois niin olikin parista löystynyt se tulpan päässä oleva hattu..
Väänsin tiukemalle ja täytyy seuraiila josko loppuu nykiminen..
-
Seuraavaksi 240:sen virranjakajasta vaihtuu hall-anturi, koska alkaa ajossa olla sellaisia ravistuskohtauksia ja mitään muuta syytä ei enää löydy.
Mites tuo hall-anturi irtoaa tuolta jakajasta ??
-
Poralla, anturi on niitattu jakajan runkoon.
-
Poralla, anturi on niitattu jakajan runkoon.
Jahas, varmaan helpompi ottaa jakaja lohkosta pöydälle ja tehdä remontti, samalla uusia se tiivisterengas sinne runkoon, vaikka ei vielä sieltä ole öljyä tms roiskinut mihinkään.
Taitaa olla tiukassa saada irti, jos olen oikein ymmärtänyt ?
Taidan ostaa toisen jakajan ja laittaa sen kuntoon..
Olisi tälläinen myynnissä:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=100626.0
-
Jahas, varmaan helpompi ottaa jakaja lohkosta pöydälle ja tehdä remontti, samalla uusia se tiivisterengas sinne runkoon, vaikka ei vielä sieltä ole öljyä tms roiskinut mihinkään.
Taitaa olla tiukassa saada irti, jos olen oikein ymmärtänyt ?
Taidan ostaa toisen jakajan ja laittaa sen kuntoon..
Olisi tälläinen myynnissä:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=100626.0
Yhdessäkään mun purkamassa vinokoneessa ei ole lohkojakaja ollut tiukassa. Ja sitäpaitsi toi jakaja ei taida LH2.2:n kanssa käydä, kun siellä on ennakonsäätörojut jakajassa ja LH2.2:n jakaja on ns. tyhjä.
-
Yhdessäkään mun purkamassa vinokoneessa ei ole lohkojakaja ollut tiukassa. Ja sitäpaitsi toi jakaja ei taida LH2.2:n kanssa käydä, kun siellä on ennakonsäätörojut jakajassa ja LH2.2:n jakaja on ns. tyhjä.
Ok, täytyy haeskella osat tuohon kiinni olevaan jakajaan ja yrittää ottaa jakaja pöydälle..
-
V50 puunattu kesä-miittiä varten, vaikka ei tuosta mitenkään siistiä saa..
Takakonttiin nakkasin työkaluja, vikakoodin lukijoita, jotain osia..
-
240:sen nykiminen pintakaasulla johtunee tuosta usa-boxista ?
Nappasin alipaineletkun irti ja tulppasin, ajossa vaivannut nyhtäminen hävisi..
Täytyy käydä korjaamolla, jos saisi pakokaasulapun niin näkee onko tuo boxi sittenkään tarpeellinen ??
-
Ja lisää tuon nykimisen kanssa pähkittyä samin kanssa katottiin 240:sen virranjakajan ennakko..
Mikään ihme että nykii ajossa kun ennakot huitelee jossain 25 korvilla.
Laskettiin se lähemmäs 15 ja koneen käytös muutui radikaalisti parempaan suuntaan.
Tästä on hyvä jatkaa kohti uusia pettymyksiä..
-
Ja uusia pettymyksiä osa XXXX:
V50 kone pistää palasiksi tai auto vaihtoon kun kone vie öljyä aivan tolkuttomasti.
Harmi kun hyvä auto pilattu huonolla koneella.
Kohti uusia pettymyksiä ja auton etsintään kai, ehkä..
-
Harmi kun hyvä auto pilattu huonolla koneella.
Nyt selvis syy miksi ne olikin tällä koneella niin harvinaisia :(
-
Nyt selvis syy miksi ne olikin tällä koneella niin harvinaisia :(
Kai kaikki 1,6, 1,8, 2,0 duratecit on samaa sarjaa, ehkä..
Kai se on vaan lähdettävä siitä, että vaihtaa tuon eikä lähde edes miettimään koneen korjausta.
Nyt on khyyl aikas pitkä tatti otsassa, kun luki enemmän kokemuksia tuosta koneesta ulkomaisilta foorumeilta :buck2: :buck2:
-
V50:sen kanssa aikani ja mittani tuli täyteen ja keskustelussa rouvan kanssa tultiin siihen tulokseen, että vaihtoon..
Muutamia ehdokkaita käytiin katsomassa ja eilen tein kaupat -07 mallin 2,5T automaatista:
-2007.
-Täydellinen huoltokirja.
-2 renkaat.
-2 avaimet.
Kilsoja mittarissa tällä hetkellä 287 tkm ja käytetty autoliikkeen piikkiin korjaamolla, jossa tehtiin täydellinen jakopää-remontti, jossa uusittiin myös VVT-pyörät..
Kunhan saan auton, niin muutama kuvakin tulee autosta näkyville..
TO-DO listaa:
-Kesärenkaat.
-Automaatin öljyjen vaihto.
-Ajovalojen pesurin pumppu.
-Etuturvavöiden aukkojen ohjurit pilarissa uusittava.
-Oikean ajovalon hionta, lakkaus tai vaihto.
-Sumarit vaihtoon ??
-Ratioon yatour tms. vastaava..
-
Tuon näköinen V70 tuli taloon:
(https://img.aijaa.com/t/00837/14602291.t.jpg) (https://aijaa.com/DCarra)
Ja ensimmäinen ostos suoritettu varaosissa kun vaihdoin öljykorkkiin uuden tiivisteen kovettuneen tilalle.
Turvavöiden ohjurit tilasin biliasta..
Huomenna ponnistetaan reilu 200 kilsaa mökkireissulle..
-
Classicci. :) Onko perus varusteet vai jotain extraa? :)
Ja bensaan siirryit. :)
-
Classicci. :) Onko perus varusteet vai jotain extraa? :)
Ja bensaan siirryit. :)
Juu, Classic-versio V70..
Kuskin penkki sähkösäätöinen ja sisusta tummaa nahkaa, siinä taitaa olla varusteet..
Pitkään kävin itseni kanssa painia tuosta automaatista, mutta nyt se sitten on.
Vuodessa tulee niin vähän kilsoja että tällä hetkellä mennään bensalla..
-
Hyvä väri ja se paras V70 vuosimalli O0
-
Hyvä väri ja se paras V70 vuosimalli O0
Kiitos, koriltaan yllättävän siisti nuinkin vanhaksi autoksi..
-
Ja ensimmäinen vika ? päällä, kun ajotietokone herjaa "öljy vähissä"..
Koneessa on kylläkin öljyä mittatikun mukaan.
Olikos näissä joku anturi joka "pikeentyy" umpeen ??
-
Jep. Anturivika erittäin suurella todennäköisyydellä.
-
Jep. Anturivika erittäin suurella todennäköisyydellä.
Jahas, no sitten seuraavassa öljynvaihdossa anturi irti ja yrittää putsata..
Uus taitaa maksaa about XXX€..
-
V70:seen uudet kesärenkaat:
Matador Hectorra 3 koossa 225/45R17.
Renkaat töineen 370€ ja paikka oli tämä:
http://www.kumikorjaamo.fi/
Tietää seuraavan kerran, mistä kyselee renkaita..
-
Mistähän vuosimallista tommmoinen öljy vähissä-anturi on ollut näissä v70:ssa?
-
Reissusta selvitty, V70 kuljetti reilun 660 km..
Khyyl se automaatti vaan on mukava, eipä taida olla paluuta manuaalin pariin.
Pientä kaupan tynkääkin tuossa on tuloillaan kun bongasin myynti-ilmoituksen orkkisvahvistimesta, mukaan tulee johtosarjatkin.
Olikos tuo asennus plug&play ?
Mistähän vuosimallista tommmoinen öljy vähissä-anturi on ollut näissä v70:ssa?
Jaa, ei ainakaan ex-S60 ollut tuollaista anturia öljypohjassa.
Taitaa olla bensakoneiden harmina näissä viimeisissä malleissa..
-
volvon sivuilta löytyy high performance audion asennusohje, muistaakseni oli plug & play. Toisaalta emmä kyllä mitään muista
-
Taitaa olla tämä ohje:
https://accessories.volvocars.com/InstallationInstruction/Document/VCC-157605-1/fi-fi/all/all/all/all/all/V70%20(00-08)%202003
Pitää tutustua tarkemmin sitten kun vahvistin saapuu asennettavaksi..
-
Jaa kyllä siellä lopussa ohjelmisto ladataan, tolla ohjeella kyllä pärjää
-
Oikea ajovaloumpio menee uusiksi, koska yritetty työstää aiemmin siinä onnistumatta ja nyt pintaa hioessa olikin liian myöhäistä pelastaa umpiota..
Häätyy ruveta rustaamaan osto-ilmoitusta tuonne kierrätyskeskukseen, samalla ostaa tuon kromilistan kuskin puolen puskurin kulmaan.
-
Orkkisvahvistimen asennus on kyllä kirjaimellisesti plug 'n play, eli johdot kiinni vaan. Merkkihuollon testeri huomauttaa, että ohjelmistoa ei ole asennettu vahvistimelle, mutta toimintaan ei mitään vaikutusta. Siistin värinen V70!
-
Ja ensimmäinen vika ? päällä, kun ajotietokone herjaa "öljy vähissä"..
Koneessa on kylläkin öljyä mittatikun mukaan.
Olikos näissä joku anturi joka "pikeentyy" umpeen ??
Paljonko mittatikun mukaan on öljyä? Hieman alle puolen välin?
Mistähän vuosimallista tommmoinen öljy vähissä-anturi on ollut näissä v70:ssa?
Ainakin -05 2.5T pitää sisällään tuon anturin.
-
Orkkisvahvistimen asennus on kyllä kirjaimellisesti plug 'n play, eli johdot kiinni vaan. Merkkihuollon testeri huomauttaa, että ohjelmistoa ei ole asennettu vahvistimelle, mutta toimintaan ei mitään vaikutusta. Siistin värinen V70!
Kokeillaan vahvistimen kanssa ja kiitos, tuo väri on vaan maukas, vaikka pilattu "meikkarin" toimesta..
Häätyy kokeilla korjata tilanne kunhan saa talliin tilaa..
Paljonko mittatikun mukaan on öljyä? Hieman alle puolen välin?
Ainakin -05 2.5T pitää sisällään tuon anturin.
Khyyl sinne sai kipata vajaan puoli litraa öljyä, vissiin huollossa jäänyt vajaaksi ??
Nyt pitänyt pintansa kun ajellut muutaman sata kilsaa.
Mitäs öljyä kannattaa kokeilla, jos vaihtaisi öljyt tässä lähitulevaisuudessa ??
-
Khyyl sinne sai kipata vajaan puoli litraa öljyä, vissiin huollossa jäänyt vajaaksi ??
Nyt pitänyt pintansa kun ajellut muutaman sata kilsaa.
Mitäs öljyä kannattaa kokeilla, jos vaihtaisi öljyt tässä lähitulevaisuudessa ??
Mulla auto rupee kyselemään lisää öljyä, kun öljyn pinta on tikussa sen toisiksi alimman merkin yläreunassa. Puoli litraa olen laittanut kerralla, sillä pääsee ~1500km. Johonkin sitä hukkuu, ei kuitenkaan vuoda ulospäin. Tikun mittaväli on 1,2 litraa.
Minä olen pysynyt alkuperäisessä 0W30 Castrollissa.
-
Ei kyllä 2003 D5 valita öljytasosta jos öljyä on alamerkillä että oisko tullut anturi faceliftin aikoihin jos dieseliin ollenkaan.
-
V70:sen Umpio löytyi varaosa-haun kautta ja saapuu tällä viikolla..
Kromilista tilattava vielä sinisen tiskiltä.
Sumuvalot taitaa saada hiomalla kuntoon ja sen jälkeen voisi vetää lakan päälle..
-
Tuli viikonlopulle tekemistä, kun hain pari pakettia matkahuollosta..
Eli asennusta odottaa vahvistin johtosarjalla ja oikean puolen umpio.
Foorumin kierrätyskeskuksesta bongasin purkuun menevän S60:sen, josta lunastin ratin V70:seen..
-
En jaksanut odottaa vaan kävin muutaman tunnin askartelemassa tallilla:
(https://img.aijaa.com/t/00261/14608077.t.jpg) (https://aijaa.com/f0sXTW)
"Operaatio valaisimen vaihto" alkamassa.
(https://img.aijaa.com/t/00999/14608078.t.jpg) (https://aijaa.com/stqYXa)
"Operaatio valaisimen vaihto" käynnissä.
(https://img.aijaa.com/t/00476/14608080.t.jpg) (https://aijaa.com/9sPu9I)
"Operaatio valaisimen vaihto" tehty.
(https://img.aijaa.com/t/00895/14608081.t.jpg) (https://aijaa.com/8AxWBI)
Vahvistimen asennusta.
Turvavöiden ohjurit laittelin paikalleen, entiset katkesi irroitusvaiheessa ja olihan kuskin puolelta syönyt kunnon uran, eli aikakin vaihtaa..
Sumuvalojen haalistuneet muovit hioin vesihionnalla ja vedin lakan päälle.
Vähän eri näköiset nyt lakkauksen jälkeen.
Vikakoodit lukaisin autosta eikä mitään löytynyt.
Nyt kelpaa taas ajella..
-
Hyvältä näyttää O0
Aika ison eron tuo tekee ilmeeseen tuo valojen kunto.
Tuossa muuten pari kuvaa tuosta lisävalo keilasta kun kyselit silloin miitissä. Loppu päätelmä omalta osalta on että valoa riittää mutta asennus korkeudesta johtuen liikaa hajan valoa heti auton edessä.
(https://thumb.ibb.co/cmx5A9/IMG_20180824_223147.jpg) (https://ibb.co/cmx5A9)
(https://thumb.ibb.co/gzydV9/IMG_20180824_223106.jpg) (https://ibb.co/gzydV9)
-
Hyvältä näyttää O0
Aika ison eron tuo tekee ilmeeseen tuo valojen kunto.
Tuossa muuten pari kuvaa tuosta lisävalo keilasta kun kyselit silloin miitissä. Loppu päätelmä omalta osalta on että valoa riittää mutta asennus korkeudesta johtuen liikaa hajan valoa heti auton edessä.
(https://thumb.ibb.co/cmx5A9/IMG_20180824_223147.jpg) (https://ibb.co/cmx5A9)
(https://thumb.ibb.co/gzydV9/IMG_20180824_223106.jpg) (https://ibb.co/gzydV9)
Juu, khyyl on eri näköinen kuin ennen valaisimen vaihtoa.
Eikä olisi mennyt seuraavasta katsastuksestakaan kun merkintä valaisimen kunnosta olikin merkittynä edellisessä katsastuksessa..
Pitänee katsella, mitä nuiden lisävalojen kanssa tekee kunhan ensimmäiset pimeällä ajot on tehty.
Varmaan laitettava katolle kunnon ledipitkät, niin kuin yhdessä V70 on tehty..
-
Mun tekis mieli tehdä takaspoileri josta nousee ledibaari
-
Mun tekis mieli tehdä takaspoileri josta nousee ledibaari
tee se mut älä kerro reseptiä muille,ei tartte olla jaka autos!
-
Mun tekis mieli tehdä takaspoileri josta nousee ledibaari
tee se mut älä kerro reseptiä muille,ei tartte olla jaka autos!
Aivan samaa mieltä eikä tähän ole tulossa mitään tuollaisia hirvityksiä..
Sitten kysymys koskien yatouria tms, eli jos tilaan sen palikan bt-ominaisuudella, niin senhän pitäisi olla
plug&play ?
Varmaan näistä toinen käy tuohon hu650:
https://vparts.se/fi/aux-bluetooth-stereoadapter-till-volvo-hu-originalstereo.html
https://www.ebay.com/itm/Bluetooth-USB-SD-MP3-Aux-In-CD-Wechsler-Adapter-fur-Volvo-mit-Original-HU-Radio/131706984142?fits=Make%3AVolvo&hash=item1eaa5916ce:g:ttAAAOSwUchaDXqw
-
Jep, Plug & Play ja rokki soimaan...
Nuo linkittämäsi Yatourit taitaa muuten olla sama vekotin, mutta tuo Vpartsin nimen alle brändätty sisältää tuon Bluetooth-ominaisuuden jo valmiiksi, kuin taas toi toinen vaatii tuon erillisen Bluetooth-moduulin peräänsä, ainakin kuvista päätellen. Tilaa tuo Vpartsin härveli, niin on aavistuksen vähemmän johtoja... :D
-
Jep, Plug & Play ja rokki soimaan...
Nuo linkittämäsi Yatourit taitaa muuten olla sama vekotin, mutta tuo Vpartsin nimen alle brändätty sisältää tuon Bluetooth-ominaisuuden jo valmiiksi, kuin taas toi toinen vaatii tuon erillisen Bluetooth-moduulin peräänsä, ainakin kuvista päätellen. Tilaa tuo Vpartsin härveli, niin on aavistuksen vähemmän johtoja... :D
Häätyy laittaa tilaus ruotsin puolelle menemään, niin saa tuonkin pois listalta..
Voi yhden kerran kun ei tuo etukaiuttimimien vaihto mennytkään putkeen.
Ostin motonetista erillissarjan ja nakkasin paikalleen niin koesoitossa kuskin puoli pimeenä :facepalm:
Vissiin jakosuodin valmiiksi rikki..
Täytyy käydä huomenna kyselemässä, että miten edetään asian kanssa vai pitääkö ostaa uusi sarja ??
-
Häätyy laittaa tilaus ruotsin puolelle menemään, niin saa tuonkin pois listalta..
Voi yhden kerran kun ei tuo etukaiuttimimien vaihto mennytkään putkeen.
Ostin motonetista erillissarjan ja nakkasin paikalleen niin koesoitossa kuskin puoli pimeenä :facepalm:
Vissiin jakosuodin valmiiksi rikki..
Täytyy käydä huomenna kyselemässä, että miten edetään asian kanssa vai pitääkö ostaa uusi sarja ??
huonoa tuuria! :(
-
huonoa tuuria! :(
Voi olla huonoa tuuria, mutta huomenna ollaan viisaampia tämän asian suhteen..
Vpartsilta tilattu soittimeen lisäosa, missä myös bt.
-
Tallilla touhuttu kaiutinvian kanssa ja vikahan löytyi sitten kanavansa pimentäneestä vahvistimesta..
Kaiutinliittimen kun tökkäsi mankan taakse, niin rupesi rokki pauhaamaan.
E: Kaveri ottaa vahvarin tutkimuksiin, jos vielä saisi kuntoon..
-
Kyl vastustaa taas kerran..
Vahvistin kävi kaverilla tutkimuksissa ja eipä löytynyt mitään vikaa :(
Mutta sitten seuraavaan ongelmaan:
Vahvistimen kun lykkää järjestelmään, niin kuskin oven kajari on hiljaa..
Mankan takaa soi aivan nätisti eli ei mitään ongelmia.
Ainut vikakohde, mikä mulle tulee mieleen on mankan ja vahvistimen välinen kaapeli/liittimet..
Ulkoisesti tarkasteltuna ovat kunnossa.
Vpartsin bt-palikan nakkasin kiinni ja se toimii hienosti, täytyy vielä opetella käyttämään sitä..
Puskureiden kromilistat tuli tänään ja nekin löyti paikkansa..
-
Ei kai se voi olla siitä kiinni ettei ole ohjelmoitu?
-
Ei kai se voi olla siitä kiinni ettei ole ohjelmoitu?
En usko, koska kaikki muut kaiuttimet toimii vahvistimen kautta, vaan tuo kuskin pimeä ovi-kaiutin herättää ihmetystä..
Huomenna ottaa puhelua backfältin suuntaan ja kysellä johtosarjaa tuohon vahvistimeen.
-
Tilasin radion ja vahvistimen väliin toisen kaapelin ja sitten jännitetään että korjaantuuko vika kaapelin vaihdolla..
Etupäässä kääntörajoittimet kuluneet sen verran, että rengas ottaa kiinni sisälokasuojaan..
Olikos näissä väreillä merkattu renkaan koon mukaan jos etsii uudet rajoittimet eteen vai lisääkö prikat sinne rajoittimen ja tukivarren väliin ??
Rengaskoko 225/45/17..
-
Mustat rajoittimet kai ton koon mukaan, tai sitten niitä prikkoja jos haluaa säästää euron-kaksi.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/axle-mounting/steering-links/steering-stop-limit/1413/
Volvolla muistaakseni noin samanhintaiset.
-
Mustat rajoittimet kai ton koon mukaan, tai sitten niitä prikkoja jos haluaa säästää euron-kaksi.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/axle-mounting/steering-links/steering-stop-limit/1413/
Volvolla muistaakseni noin samanhintaiset.
Thänx, pitääkin tilata tuollaiset mustat siniseltä ..
Tällä hetkellä ei ruottin puolelta ole tilattavaa, niin otan suoraan maahantuojalta..
-
Ration ja vahvistimen väliin vaihdoin toisen kaapelin ja rupesi rokki soimaan kaikissa kaiuttimissa..
Ei päivää ilman jotain tämän V70:sen kanssa, kun jarrua painaa niin infotauluun tulee teksti: tarkista jarruvalot.
Huomenna suunnistaa motonettiin ja hakea jarrupalat joka kulmaan, niin tuokin info poistunee..
-
Joopa joo, kahinaa/rahinaa jarrutuksessa ja nestesäiliö on vajaa, niin taitaa olla palat ehtoopuolella..
Sen verran kurkkasin säiliöön niin puolessa välissä nesteet..
Ja ennen kuin kukaan tulee sanomaan poistetuista kommenteista, niin nakkasin ne roskiin..
-
Kävin vielä tarkastamassa valot, niin kaíkki valot toimii takana paitsi oikealla takana led-äärivlo pimeenä..
Mielenkiintoiseksi tämän tekee se, että tosiaan jarrua painaessa kaikki jarruvalot palaa ?
Onkohan joku polttimo sittenkin menossa..
Jarrut kahisee oikein kunnolla ja lampun kanssa katselin paloja, niin edessä oikealla lopussa ja takana jumittaa pölystä päätellen..
Huomenna jatkuu..
-
Itellä sytytti lampun vikavaloa vanhemmassa Volvossa kiinalainen polttimo vaikka itse polttimo toimikin
vaihdoin ns merkki polttimoon, heitti pojes vikavalon polttelun. Liekkö tässä sitten taikaa?
hyvin yleistä näissä ainakin on jarruvalokatkaisia jumittaa tai kettuilee. Näin kävi edellisen v7 kanssa
-
Näissähän on ilmeisesti ollut ihan hehkulankojenkin kanssa vikailmoituksia, jotka on poistuneet ehjät vaihtamalla ehjiin.
-
Omassa on palamaisillaan oleva hehkulanka joskus varoittanut, ja muutamaa päivää myöhemmin palanut. Mites helppo muuten oli tuo lattiaverhoilu irroittaa, muuta kuin muovit sivulta ensin pois?
-
Mites helppo muuten oli tuo lattiaverhoilu irroittaa, muuta kuin muovit sivulta ensin pois?
Penkin etupultit irti, keskikonsolin sivumuovi irti, oviaukon lista irti ja jalkatilassa hansikaslokeron alta potkumuovi irti, niin matto lähtee sieltä kolostaan pois..
Jos jatkaisi jarrujen kanssa hetkisen, niin saisi auton ajoon..
-
Takavalon led-paneeli löytyi osto-ilmoituksen perusteella, saapuu ensi viikolla..
Sitten tuli hommattua 3-puolainen ratti samanikäisestä S60:stä..
Olikos vaihdossa mitään erikoista kunhan irroittaa akun 15 minuuttia ennen kuin käy bägin kimppuun ?
Jarrutkin nyt kunnossa mutta takana pitää vielä ottaa auki kun pientä kitinää jarrutuksessa.
Jatketaan..
-
Ratin vaihtoonkin taitaa olla volvon virallinen ohje
-
Ratin vaihtoonkin taitaa olla volvon virallinen ohje
Juu ja viikonloppuna vaihtuu ratti, hyvät ohjeet sain ja siitä kiitos turun suuntaan -H- -H-
-
Ratti tuli vaihdettua ja tuollainen teline värkättyä kojelautaan:
https://www.mytrendyphone.fi/shop/brodit-proclip-volvo-10415p.html
Etuvalot käytin irti ja vaihtelin polttimoita, niin nyt edessä palaa ne kulmavalotkin..
(Oli polttimot kyrvähtäneet eikä oltu vaihdettu)
240:sellä kävin ajelemassa ja nyt toimii huomattavasti paremmin kun sytkäpuoli on kondiksessa..
Jatketaan..
-
Mun pitäis varmaan hommata tollainen teline kun ei nämä ritilöihin kiintettävät pysy nokia6:n painolla kauaa. Mut tulee kyllä yleensä himo viritellä joku patentti sen sijaan. Riittikö toi yksi osa Broiditia vai pitikö ostaa joku kännykkäadapteri tohon kiinnitettäväksi vielä?
Hmm ilmeisesti piti. Tulee jonkin verran hintaa.
-
Mun pitäis varmaan hommata tollainen teline kun ei nämä ritilöihin kiintettävät pysy nokia6:n painolla kauaa. Mut tulee kyllä yleensä himo viritellä joku patentti sen sijaan. Riittikö toi yksi osa Broiditia vai pitikö ostaa joku kännykkäadapteri tohon kiinnitettäväksi vielä?
Hmm ilmeisesti piti. Tulee jonkin verran hintaa.
Tuo teline riittää puhelimen kanssa ja tuohon toiselle puolelle saa myös samanlaisen telineen.
Joskus vuonna kivi ja miekka hommasin yleismallin telineen ja se 2-puoleisella tarralla tuohon telineeseen kiinni.
Voin napata kuvan miltä näyttää, jos tarvetta..
-
Juu ja viikonloppuna vaihtuu ratti, hyvät ohjeet sain ja siitä kiitos turun suuntaan -H- -H-
Hienoa että sait vaihdettua. :)
-
Ja muutama kuva näkyville:
(https://img.aijaa.com/t/00584/14613952.t.jpg) (https://aijaa.com/fWSY7s)
Ratti ja puhelimen teline.
(https://img.aijaa.com/t/00101/14613951.t.jpg) (https://aijaa.com/ZnOVGe)
Puhelimen teline.
-
Joo kiitti! No more nails-tarra vai mikä on tarpeeksi vahva tuohon?
-
Joo kiitti! No more nails-tarra vai mikä on tarpeeksi vahva tuohon?
Tuohon laitoin 2-puoleista asennusteippiä, mutta kai no more nails tarrakin käy..
-
On tuo 3-puolainen vaan parempi. :)
-
On tuo 3-puolainen vaan parempi. :)
ainakin 100 kertaa parempi! ;)
-
On tuo 3-puolainen vaan parempi. :)
ainakin 100 kertaa parempi! ;)
Thänx, khyyl ittekkin tykkään..
Seuraavaksi menee työn alle sisusta pesun merkeissä ja penkit pestävä "mirri-saippualla".
Mitäs ainetta nuihin penkkeihin pesun ja kuivauksen jälkeen ??
-
Seuraavaksi menee työn alle sisusta pesun merkeissä ja penkit pestävä "mirri-saippualla".
Mitäs ainetta nuihin penkkeihin pesun ja kuivauksen jälkeen ??
Itse en laittanut mitään pintaan pesun jälkeen. :)
-
Ostin https://www.volvotech.eu/cfe-classic?search=cfe foorumin markkinapaikalta ja nyt opetellaan sen käyttöä..
Aikas paljon erillaisia ominaisuuksia tuossa onkin.
Pitääkin tilata obd-haaroitin jotta saa palikan kojelaudan sisälle kiinni.
-
Ton kyllä haluaisin heti kunhan sen ardicin kaukokäynnistyksen sais gsm:n kiinni eikä kaukosäätimen ja toinen ovipeilin moottori olis ehjä että menis peruutusasentoon :D
-
Käytin kulmien säädössä euromasterilla ja nyt saatiin ratin asento kunnolla kohdalleen..
Olihan ne vähän viturallaan, mutta nyt kulkee suoraan.
Maksoi 75€ ja paikka oli euromaster espoo.
-
Tänään tallilla:
(https://img.aijaa.com/t/00168/14615147.t.jpg) (https://aijaa.com/Twqy5e)
Led-paneelin vaihto.
(https://img.aijaa.com/t/00052/14615149.t.jpg) (https://aijaa.com/Jd8e3w)
Kaverukset tallin pihalla S*
-
Onko tuo vaan ruuveilla kiinni vai onko liimattukin tiiviiksi? Oma umpio pitäis joskus vaihtaa mut pelkään vuotoa mitä olen näissä nähnyt, umpio täynnä sadevettä
-
Onko tuo vaan ruuveilla kiinni vai onko liimattukin tiiviiksi? Oma umpio pitäis joskus vaihtaa mut pelkään vuotoa mitä olen näissä nähnyt, umpio täynnä sadevettä
Olihan siinä purkamista, kun otin tuon takavalon irti.
Suurinpiirtein kaikki tuosta sisältä purkaa pois, niin pääsee näkemään kiinnikemutterit..
Eli ei ole liimattu kiinni vaan kiinnikemutterit pitää valaisinta paikallaan.
Led-panelin kannen alaosa saanut kosteutta mutta ei selitä ledin pimentymistä.
Pitää huomenna tutkia sitä vanhaa led-panelia..
-
Sulla on silmää väreille, meilläkin pihassa saman punainen mk2 v70 ja polar white 240 :P. Hyvän näköstä touhua O0
-
Sulla on silmää väreille, meilläkin pihassa saman punainen mk2 v70 ja polar white 240 :P. Hyvän näköstä touhua O0
Thänx, pitää sitä jotain harrastusta olla kun ei tupakoi eikä käytä alkomahoolia ;) ;)
Huomasin tuossa, että apukuskin puolen ovessa peruutuspeili "rämähtää" ovea kiinni laittaessa, eli onkohan peilin kiinnikeliimoissa parasta ennen päiväys mennyt ?
V70:sen maalipinta pitää kiillottaa ja poistaa "meikkarin" tekemät jäljet maalipinnasta.
240 jatkaa harrastus-ajokin ominaisuudessa ja vähällä ajolla..
-
Ei ne peilit tai muukaan mulla ainakaan rämähdä 300tkm kohdalla että varmaan just se lasi on irtoamassa.
Takaumpion ruuvit olen itse kanssa nähnyt sisustan purkaessa ja patenttia tehdessä mut hyvä tietää että ei ole liimaa, ehkä uskallan sit tuon vaihtaa kun pre-faceliftin takavaloja saa halvalla usein.
-
V70:sen peilin lasi korjataan huomenna kun nykäisin sen irti ja näinhän se oli että osittain irti liimauksista..
Ja sitten kysymys koskien tuota 240:sen tuulilasia että hommaanko lasin ja vaihdan itse ?
Koska varmaan tuossa karmissa on jokunen kohta mikä kaipaa huomiota eikä lasinvaihtajat korjaile peltejä..
Eli helpompi varmaan nykäistä tuo vanha lasi pois ja korjailla ruosteen alut ennen uuden laittoa.
-
V70:sen peilin lasi korjataan huomenna kun nykäisin sen irti ja näinhän se oli että osittain irti liimauksista..
Ja sitten kysymys koskien tuota 240:sen tuulilasia että hommaanko lasin ja vaihdan itse ?
Koska varmaan tuossa karmissa on jokunen kohta mikä kaipaa huomiota eikä lasinvaihtajat korjaile peltejä..
Eli helpompi varmaan nykäistä tuo vanha lasi pois ja korjailla ruosteen alut ennen uuden laittoa.
voithan ottaa lasin itse pois ja korjaa karmin ja laittaa se lasi vaikka ilmastointiteipillä kiinni ja viedä sitten lasinvaihtoon? laita/laitata sitten tämä uusimman mallin lasi niin ei tarvitse pelleillä enää sen listan kanssa,niin laitatin viimeksi itsekkin,uusimman mallin lasissa tulee se lista mukana itse lasissa.
-
Perskeles, eilen miitistä tullessa huomasin V70:sen ajovalojen näyttävän aivan auton eteen..
Olikos näissä tasonsäätö taka-akselilla ?
(Kyseessä orkkis-xenoneilla varustettu malli)
Vai voiko säätää sieltä umpion takaa korkeutta ylöspäin ?
Pitääkin lueskella vikakoodit ilta-päivällä..
-
Välttämättä ei ole tasonsäätöä taka-akselilla. Siellä on kuitenkin ne anturit ajovaloille. Jos valot yhtä äkkiä kääntyny näyttämään katuun niin todennäköisesti joku valojen antureista sökönä.
-
Välttämättä ei ole tasonsäätöä taka-akselilla. Siellä on kuitenkin ne anturit ajovaloille. Jos valot yhtä äkkiä kääntyny näyttämään katuun niin todennäköisesti joku valojen antureista sökönä.
Mikä sitten säätää ajovalojen korkeuden?
-
Tsekkaa että vasemmassa takatukivarressa jos on ollut kiinni tasonsäädön anturin tanko pohjaan hitsattuna, että se on yhä kiinni. Mulla se on nippusiteellä.
-
Mikä sitten säätää ajovalojen korkeuden?
Alustassa on anturit joiden perusteella katsoo onko perä alempana ja sen mukaan säätää valojakin alemmaksi.
-
Eli toiset puhui aidasta ja toiset seipäistä, anssi varmaan tarkoitti juurikin tuolla tasonsäädöllä niitä antureita eikä mitään nivoja tms. :)
-
Eli toiset puhui aidasta ja toiset seipäistä, anssi varmaan tarkoitti juurikin tuolla tasonsäädöllä niitä antureita eikä mitään nivoja tms. :)
Aivan. Niin minäkin.
-
Eli toiset puhui aidasta ja toiset seipäistä, anssi varmaan tarkoitti juurikin tuolla tasonsäädöllä niitä antureita eikä mitään nivoja tms. :)
Joo, tasonsäädöllä tarkoitin valojen säätöä, koska autossa ei ole nivoja..
Jos se anturi on päässyt liikkumaan tai kiinnitys irti, niin valothan ei toimi niin kuin pitäisi ?
Korjaustoimenpide hitsaten vai pysynee nippusiteillä ?
Pitää käydä tallilla tutkimassa, mitä löytyy ja onko vika tosiaan tuossa anturissa ??
-
Pysyy se siteillä mutta hitsataan enne katsastusta
-
Jos heiluu irti kunnon kiihdytyksessä valot heiluu tai näyttää ylös
-
Jahas, päivittelis tätäkin topiccia..
240:sen moottorin ja lootan kumityynyt odottaa inspiraatiota tallilla.
Purkasin mittariston pöydälle ja vaihtelin polttimoita palaneiden tilalle, nyt toimii ja näkee pimeällä.
Kysymys koskien tuota 240:sen valokytkintä, kun vanhan hajotessa ostin purkuautosta päälle päin samanlaisen, niin virrat päälle laittaessa häviää oikealta edestä valot ?
Parkit toimii normaalisti ja ajovalo-asentoon kääntäessä palaa kaikki valot.
Purkuauto on farkku, jos sillä on mitään merkitystä.
Sitten kyssäri koskien tuota V70:stä, lämmönsäätö/ilmastointi-paneelin taustapolttimot pitäisi vaihtaa niin onko muuta vaihtoehtoa kuin sinisen tiski ?
Katselin ebaystakin, mutta aikas samoissa hinnoissa näyttää olevan sielläkin.
-
Sitten kyssäri koskien tuota V70:stä, lämmönsäätö/ilmastointi-paneelin taustapolttimot pitäisi vaihtaa niin onko muuta vaihtoehtoa kuin sinisen tiski ?
Katselin ebaystakin, mutta aikas samoissa hinnoissa näyttää olevan sielläkin.
Kaveri taisi aikoinaan tilata Sercapilta noita polttimoita, tais maksaa muutaman euron kipale, joten huomattavasti halvempaa kuin Siniseltä haettuna. Kysäise heiltä. :)
http://www.sercap.fi/
-
Motonetistä hain noita polttimoita yhteen. Löytyy sieltäkin.
-
En usko että valo kytkin vaikuttaa 240:ssä vain toiselle puolelle valoja. Maatto tai rele vikaa?
Muistissa tyyppi mk2 v70 ilmastointipaneelin polttimoille? V:>
-
En usko että valo kytkin vaikuttaa 240:ssä vain toiselle puolelle valoja. Maatto tai rele vikaa?
Taitaa olla maattovikaa, kun valoreleen uusin viime syksynä kun ajovalot eivät toimineet..
Täässä vielä vikakuvaus:
-Virrat päällä= oikean puolen etukulman valot pimeenä.
-Virrat päällä ja parkit päällä= valot toimii ok.
-Virrat päällä ja ajovalot päällä= valot toimii ok.
Pitääkin iltasella tutkia tuota sähköpuolta mikä nyt mättää kun entisellä valokatkasimella kaikki valot hienosti.
Mahdollinen vikakohde voisi olla vetokoukun sähkörasia ??
Motonetistä hain noita polttimoita yhteen. Löytyy sieltäkin.
Ja, pitääkin käydä uudelleen kyselemässä, kun eivät eilen osanneet ilman mallia sanoa asiaan juuta eikä jaata..
-
Mallin kanssa vertailee siinä hyllyssä olevia rasioita, niin silleen omaan löysin.
-
Khyl sitä tuntee itsensä joskus tyhmäksi, mutta onnex on tämä foorumi ja sen käyttäjät..
240:sen valo-ongelma ratkesi vaihtamalla edestä molemmat 21/5w polttimot ja valot toimii ok.
Kiitosta vaan Elk -H- -H-
Paikallinen motonet myy ei oota nuihin lämmönsäätö/ilmastointi-panelin taustavaloihin, joten taidan tilailla sercapilta..
-
Ihme juttu jos ei oo hyllyssä. Netissä ainakin näytti löytyvän hyllystä suoraan joka motonetissä.
-
Ihme juttu jos ei oo hyllyssä. Netissä ainakin näytti löytyvän hyllystä suoraan joka motonetissä.
Linkkiä nuihin lamppuihin ??
Hyllyt kolusin läpi ja tiskillä myyjän kanssa mallin mukaan etsittiin koneelta..
-
Lämmönsäätö/ilmastointi-panelin taustalamput tottelee mallimerkintää T4.2, joten ei mikään ihme ettei löydy joka paikasta..
Taidan laittaakkin tuonne paneliin ledit:
https://www.modificars.fi/tuotteet/ajovalot-paivaajovalot-ja-vilkut-Jarruvalot-T3-T42-T47-polttimot/T42-2LED-LED-polttimo
-
Lämmönsäätö/ilmastointi-panelin taustalamput tottelee mallimerkintää T4.2, joten ei mikään ihme ettei löydy joka paikasta..
Taidan laittaakkin tuonne paneliin ledit:
https://www.modificars.fi/tuotteet/ajovalot-paivaajovalot-ja-vilkut-Jarruvalot-T3-T42-T47-polttimot/T42-2LED-LED-polttimo
Punaset! :D :D
-
Punaset! :D :D
Ei huonompi idea, taidan laittaa myös mittaristoon :2funny: :2funny:
-
https://m.motonet.fi/fi/tuote/432644/T-14NW-polttimopari-12V12W
Nää ostin itselle ja hyvin kävi.
-
Mä totetsin että haluan nähdä varoitusvalot ja laitoin mittariston vihreästä alkuperäisestä siniseksi. Pitkät korkeintaan jää päälle. Ärsytti joskus ajaa punamittaristo-audilla pimeässä.
-
Eipä kiinan pojan ledit toimineetkaan tuossa farkussa, vaan jäivät palamaan himmeästi, vaikka ovet oli lukossa ?
Tälläisen setin ostin:
https://www.ebay.com/itm/17pcs-White-Car-Truck-Interior-LED-Light-Lamp-Bulb-Kit-For-Volvo-V70-XC70-02-07-/172975158380
Häätyy ostella jostain vissiin can-bus ledit, joten saa laittaa vinkkejä..
Lämmönsäätö/ilmastointi-panelin polttimot tuli sercapilta ja tänään näpräsin ne paikalleen.
Polttimoiden hinnat nousseet 0,50 /kpl, eli nyt maksaa 3€/kpl..
(Motonetin polttimoita en yrittänytkään ängetä paneliin..)
Olihan nuo jo aikakin vaihtaa:
(https://img.aijaa.com/t/00246/14626679.t.jpg) (https://aijaa.com/9MW0iV)
E: Ei kannata pitää virtoja kauaa päällä, niin kyykkää akku..
-
https://www.ebay.com/itm/16-Bulbs-Xenon-White-LED-Interior-Light-Kit-For-Volvo-V70-Estate-XC70-2002-2007/301462833235?fits=Model%3AV70&hash=item463095c853:g:PRcAAOSw7aBVCneR
Mulla ollut tämä setti nyt kohta kai kaksi vuotta ja nyt on vasta alkanut apukuskin jalkatilan valo vilkkumaan. Saattaa olla myös kosketushäiriö.. En ole vain vielä "ehtinyt" tutkia.
Korjaus.. vasta vajaan vuoden olleet paikoillaan..
-
Joskus oli korjaamotopicissa noista ledeistä kun ne jäi palamaan jotain, oisko ne tehnyt vastusvirityksiä tai jotain lopulta. Kaikkeen sitä autossa sähköä riitää :idiot2:
-
Ei ainakaan noiden William ledien kanssa tarvitse vastusvirityksiä..
-
Pääsin tänään pajottaan 240:stä..
Lootan tukikumit ja puhdistettu tukirauta:
(https://img.aijaa.com/t/00176/14628406.t.jpg) (https://aijaa.com/nc9sk1)
Lootan tukipalkki ennen puhdistusta:
(https://img.aijaa.com/t/00037/14628407.t.jpg) (https://aijaa.com/msD6Ca)
Lootan tukipalkki puhdistuksen jälkeen:
(https://img.aijaa.com/t/00427/14628408.t.jpg) (https://aijaa.com/kHMAWa)
Mjotoorin vasemmat tukikumit:
(https://img.aijaa.com/t/00982/14628409.t.jpg) (https://aijaa.com/2Cw9bv)
Mjotoorin oikeat tukikumit:
(https://img.aijaa.com/t/00519/14628410.t.jpg) (https://aijaa.com/0cI3wR)
Vanhat tukikumit:
(https://img.aijaa.com/t/00847/14628411.t.jpg) (https://aijaa.com/Pcn0Lu)
Tukikumit on kaikki tämän valmistajan tuotteita:
http://www.proparts.se/
https://www.ebay.com/itm/16-Bulbs-Xenon-White-LED-Interior-Light-Kit-For-Volvo-V70-Estate-XC70-2002-2007/301462833235?fits=Model%3AV70&hash=item463095c853:g:PRcAAOSw7aBVCneR
Nämä tuli tilattua joten odotellaan paketin saapumista..
-
Kitkat tuli nakattua V70:sen alle 25.10 ja viikonloppuna huomasin että vuotaa, vuotaa pari rengasta.
Kesärenkaat uudestaan alle ja kitkat euromasterille tutkimuksiin, perjantaina saanee pois..
-
Kitkat tuli nakattua V70:sen alle 25.10 ja viikonloppuna huomasin että vuotaa, vuotaa pari rengasta.
Kesärenkaat uudestaan alle ja kitkat euromasterille tutkimuksiin, perjantaina saanee pois..
Ja haettu kitkat euromasterilta, vuotoon syynä oli sittenkin ilmantäyttö-venttiillit, jotka vuotivat.
Noh, saihan uudet venttiilit ja vielä tasapainoitus kuului kauppaan.
Vielä kun saisi uudelleen värkättyä alle jossain vaiheessa..
Uudet pyyhkijänsulat hain motonetistä ja nakkasin paikalleen, kokeillaan tällä kertaa boschin sulkia.
Huolto-osat odottaa tallilla tekijäänsä. (öljyt ja suodattimet, tulpat..)
-
Jahas, lisää askaretta tiedossa V70:sen kanssa, kun pakoputki kaipaa huomiota eli vuotaa parista kohtaa.
Pitäänee ostaa katilta eteenpäin uusi putkisto..
-
Jahas, lisää askaretta tiedossa V70:sen kanssa, kun pakoputki kaipaa huomiota eli vuotaa parista kohtaa.
Pitäänee ostaa katilta eteenpäin uusi putkisto..
Lienee olla järkevin hankkia ns. viriputki kun perus tarvike? ::)
-
Lienee olla järkevin hankkia ns. viriputki kun perus tarvike? ::)
Mjoo, mitäs tuohon voisi harkita ja en todellakaan halua tuplaputkistoa..
Onx nuihin olemassa yhdellä ulostulolla ??
-
Minä voin suositella BSR/Simons cat-backia, mulla S80 nyt reilu vuoden ollut semmonen cat-back ja ei minkäälaista pahaa sanottavaa. S80 versio on ainakin yhdellä ulostulolla.
-
Mjoo, mitäs tuohon voisi harkita ja en todellakaan halua tuplaputkistoa..
Onx nuihin olemassa yhdellä ulostulolla ??
Mulla oli D5:ssa Ferritan rosteri 2,5" catbacki. 2 läpivirtaavaa vaimenninta ja 1 100mm ulostulo. Skruvatilta sai 15% rapantit ensi tilaajana.
-
Jää tuon viriputken laitto myöhempään ajankohtaan, mutta keskipätkä vaihdettiin tänään ja hintaa tuli asennuksen kanssa 160€..
Varmaan alkuperäinen keskipätkä ja sen näköinen parista kohtaa, että olikin aika vaihtaa.
Aamulla pistin kyselyn ja iltapäivästä sai auton nosturille ja paikkahan on tämä:
https://www.pakoputkihuolto.fi/
Nyt on mukavan hiljainen..
Leditkin saapuivat kiinasta, joten viikonlopulle tiedossa askartelua..
-
Tänään vaihtui öljyt mjotooriin ja öljynsuodatin, ilmansuodatin, sytytystulpat:
(https://img.aijaa.com/t/00233/14635629.t.jpg) (https://aijaa.com/uVGSRs)
Tulpat vaihtelin, kun edellisestä vaihdosta ei mitään merkintää:
(https://img.aijaa.com/t/00091/14635630.t.jpg) (https://aijaa.com/472swd)
(https://img.aijaa.com/t/00272/14635631.t.jpg) (https://aijaa.com/fQmMzb)
Huomenna purettava sisäpuhallin pois kotelostaan koska täristää käydessään, samalla vaihtuu raitisilmasuodatin..
-
Raitisilmalle vaihtelin suodattimen, tuskin vaihdettu hetkeen:
(https://img.aijaa.com/t/00040/14636127.t.jpg) (https://aijaa.com/prZv5P)
Matkustamossa ollut märän sukan hajukin lieveni huomattavasti, kun vaihtoi suodattimen.
Sisäpuhallin korjaantui käyttämällä irti ja kopistelemalla irtoroskat pois siipien välistä.
Samalla ruikkasin rasvaa puhaltimen laakereihin, jos ehkä/mahdollisesti kitinät häviäisi..
Kitkat vaihtui alle, kun olivat pitäneet ilmat sisällä.
-
Jahas, jos päivittäis topiccia..
Tuossa päivän askartelutarpeet:
(https://img.aijaa.com/t/00042/14639247.t.jpg) (https://aijaa.com/ZeNpxQ)
Pitkiin nakkasin uudet polttimot ja parkit edessä, rekisterikilven valot, saattovalot peileissä saivat led-polttimot.
Ensimmäinen led menossa paikalleen;
(https://img.aijaa.com/t/00372/14639249.t.jpg) (https://aijaa.com/T1CMf0)
Sisäpuolella kaikki hehkulanka-polttimot vaihtui led-polttimoihin ja kaikkia kiinnike-lankoja sai väännellä tiukemalle, jotta led-polttimo pysyy paikallaan eikä pyöri..
Takakontin kahvan avausliikkeen korjasin samalla kun rekisterikilven valojen johtosarjan vaihdoin,
johtosarja löytyi KL-Varaosasta eikä ollut hinnalla pilattu (15,90€):
(https://img.aijaa.com/t/00164/14639248.t.jpg) (https://aijaa.com/LD6wJb)
Rasvausta kahvan ja lukon päässä, niin toimii taas kuin uusi..
-
Defan akkulaturin näpräsin Calixin järjestelmään..
(https://img.aijaa.com/t/00479/14640276.t.jpg) (https://aijaa.com/2dV7Ye)
Tarvikkeet, mitä laitoin, akkulaturihan oli peruja edellisestä S60:stä.
(https://img.aijaa.com/t/00345/14640275.t.jpg) (https://aijaa.com/DS7tua)
Tuohon Calixin haaroituspalaan adapteri, josta defan kaapelilla akkulaturille.
(https://img.aijaa.com/t/00535/14640277.t.jpg) (https://aijaa.com/4wvRjb)
Tuossa ilmanputsarin vieressä olikin sopiva paikka laturille.
(https://img.aijaa.com/t/00793/14640279.t.jpg) (https://aijaa.com/vzw1aO)
(https://img.aijaa.com/t/00062/14640278.t.jpg) (https://aijaa.com/9VvhFW)
Tuollaisella adapterilla saa yhdistettyä nuo järjestelmät.
Huomenna näpräillä sisälämmitin kiinni.
Heti rupesi tekemään mieli defan bt-ajastinta, mutta 300€ vähän hillitsee, vielä..
Näihin kuviin ja tunnelmiin..
-
^
Tuohan onkin fiksu adapteri, en ole edes osannut etsiä kun ajattelin että on ihan nou nou tuollaiset O0
-
^
Tuohan onkin fiksu adapteri, en ole edes osannut etsiä kun ajattelin että on ihan nou nou tuollaiset O0
Ainakin ensikokemus tuosta on, että toimii..
Nyt vaan huomasin, että eipä pidetä sisälämmitintä kun ampuu nallin tolpasta..
Vissiin 1400w sisälämmitintä liikaa tuolle tolpan pikasulakkeelle ??
-
Ainakin ensikokemus tuosta on, että toimii..
Nyt vaan huomasin, että eipä pidetä sisälämmitintä kun ampuu nallin tolpasta..
Vissiin 1400w sisälämmitintä liikaa tuolle tolpan pikasulakkeelle ??
Kyseessä on nimenomaan sulake eikä vikavirtasuoja? 16A sulake?
Mitä muuta kuormaa on johdon päässä? Lohkolämmitin ja akkulaturi?
-
Kyseessä on nimenomaan sulake eikä vikavirtasuoja? 16A sulake?
Mitä muuta kuormaa on johdon päässä? Lohkolämmitin ja akkulaturi?
Tarkemmin tutkin tuota tolppaa, niin vikavirtasuoja siellä on..
Pääsulakkeet tolpille erillisessä taulussa talojakamossa.
Omassa autossa lohkari, akkulaturi ja sisälämppäri.
Naapurin autossa vissiin lohkari, akkulaturi (kyseessä baijerilainen mutteriverstas dieselinä)
Ensimmäisellä kerralla napsahti vikavirtasuoja, kun laitoin johdon autosta tolppaan ja sisälämmitin oli kiinni.
Toisella kertaa oli sisälämmitin irti, niin vikavirtasuoja ei napsahtanut pois päältä..
Jos viallinen säteily/lohkolämmitin, niin vikavirtasuoja napsahtaisi heti, eikö ??
Häätyy tutkia jos löytyy jostain heikompitehoinen lämmitin ??
-
Nyt seuraavaksi taidan hommata kellokytkimen/ajastimen tms, kun saisi pitää vaan akkulaturin päällä eikä grillaisi koneen kylkeä eikä sisälämmitin tohottaisi koko ajan..
Joten pari vaihtoehtoa netin maailmasta:
https://www.calix.se/fi/tuotteet/calix-timer
Mutta taitaa bt:n kantomatka olla vaan näköyhteys ?
http://www.tarvikkeet.fi/tuote/8710/ajastimet/calix-kaukosaadin-_-ajastin
Toimintasäde ??
Defaltakin löytyy jotain malleja, mutta hinnat ??
Muistin vanhuksen (240) takakontissa olleen sisälämppärin ja sen avulla ratkesi tolpan rajoitettu kyky olla laukomatta vikavirtaa..
-
Mutta taitaa bt:n kantomatka olla vaan näköyhteys ?
http://www.tarvikkeet.fi/tuote/8710/ajastimet/calix-kaukosaadin-_-ajastin
Toimintasäde ??
Kantama riippuu lähetystehosta. Class 1 on tehokkain ja sillä kantama jopa 100m.
E: no kuvauksessa sanottiinkin että max 30m etäisyys.
-
Jahas, päästi sitten mjotoorin lämmitin savut pihalle >:( >:(
Laitoin johtoa kiinni ja nassahti saman tien vikavirtasuoja..
(Varmaan vastus poksahti, kun tuntui sieltä suunnalta savuttelevan)
Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä :-[
-
Nyttenhän sulla on sitten hyvä tekosyy hankkia sen säteilijän tilalle joku oikea lämmitin. ::)
-
Juu vastus se kuollessaan mossahtaa iloisesti. Laitat sinne Calixin valikoimasta sen RE480:n (letkulämmitin) joka tulee sinne öljyjäähyn viereen lohkon taakse. Kyllä pelittää. Se on laitettava sitten juuri niin kuin ohje neuvoo tai muuten menee uusiksi. (ai mistäkö tiedän.. ::) :D )
-
Nyttenhän sulla on sitten hyvä tekosyy hankkia sen säteilijän tilalle joku oikea lämmitin. ::)
Juu vastus se kuollessaan mossahtaa iloisesti. Laitat sinne Calixin valikoimasta sen RE480:n (letkulämmitin) joka tulee sinne öljyjäähyn viereen lohkon taakse. Kyllä pelittää. Se on laitettava sitten juuri niin kuin ohje neuvoo tai muuten menee uusiksi. (ai mistäkö tiedän.. ::) :D )
Juu, sain huomiselle ajan atoylle vantaalle, kun muuten ei ole aikaa värkätä ennen lomalle lähtöä..
Khyyl se RE480 sinne tulee, jos siellä on tuo säteilijä..
-
Tarkemmin tutkin tuota tolppaa, niin vikavirtasuoja siellä on..
Pääsulakkeet tolpille erillisessä taulussa talojakamossa.
Omassa autossa lohkari, akkulaturi ja sisälämppäri.
Naapurin autossa vissiin lohkari, akkulaturi (kyseessä baijerilainen mutteriverstas dieselinä)
Ensimmäisellä kerralla napsahti vikavirtasuoja, kun laitoin johdon autosta tolppaan ja sisälämmitin oli kiinni.
Toisella kertaa oli sisälämmitin irti, niin vikavirtasuoja ei napsahtanut pois päältä..
Jos viallinen säteily/lohkolämmitin, niin vikavirtasuoja napsahtaisi heti, eikö ??
Häätyy tutkia jos löytyy jostain heikompitehoinen lämmitin ??
Tolpassa pitää olla vikavirran lisäksi myös sulake. Sulake suojaa ylikuormitukselta ja vikavirta suojaa vikatilanteessa, jossa sulake ei vielä laukeaisi.
-
Tolpassa pitää olla vikavirran lisäksi myös sulake. Sulake suojaa ylikuormitukselta ja vikavirta suojaa vikatilanteessa, jossa sulake ei vielä laukeaisi.
Aivan, eikös ko. tilanne nyt haiskahda siltä että sisälämppärissä on niin kova vuotovirta ettei vikavirtasuoja pysy päällä. Ei sillä sisälämppärin teholla ole tuohon merkitystä koska vikavirtasuoja on toden näköisesti 25 tai 40A. Ja se että onko vikavirtasuoja 30mA vai 300mA (henkilö- vai laitesuojaus).
-
Vastushan sieltä oli kyrvähtänyt eikä calixilta saa säteilijää :D :D
Vastuksen tilalle laitettiin RE480 ja kotiin ajellessa ajotietokoneeseen teksti "j-neste vähissä" ja eiku takaisin.
Oli jäänyt vissiin homma vähän kesken, kun sai aikas paljon kaataa nestettä järjestelmään korjaamolla.
Taidan sijoittaa tähän:
https://www.ebay.com/p/Defa-440039-Warm-up-Link-Hub-Upgrade-Kit-Remote-Control-System-iPhone-Android/2263408272
Saisi pidettyä akun laturissa ja tuolla ohjattua lämmitystä..
-
Taidan sijoittaa tähän:
https://www.ebay.com/p/Defa-440039-Warm-up-Link-Hub-Upgrade-Kit-Remote-Control-System-iPhone-Android/2263408272
Saisi pidettyä akun laturissa ja tuolla ohjattua lämmitystä..
Selvittelin tuota asiaa ja kappas, tuon järjestelmän asennuksen jälkeen avataan liittymä 28€, jonka jälkeen kerran vuodessa maksetaan 70€ ylläpidosta..
Ja jos et käytä 6 kuukauteen, niin pitää avata liittymä uudelleen :idiot2:
Joten tämä jää pois..
Pistän seuraavat palikat löytyy jossain vaiheessa volvosta:
https://www.virtasenkauppa.fi/smartstart-ajastin-kauko-ohjaimella-defa-30466
https://www.defa.com/fi/Tuote/plugin-relekappale-12v/
https://m.motonet.fi/fi/tuote/454930/Defa-elementtikaapelin-T-liitin-haaroitin-460831
-
Selvittelin tuota asiaa ja kappas, tuon järjestelmän asennuksen jälkeen avataan liittymä 28€, jonka jälkeen kerran vuodessa maksetaan 70€ ylläpidosta..
Ja jos et käytä 6 kuukauteen, niin pitää avata liittymä uudelleen :idiot2:
Joten tämä jää pois..
Pistän seuraavat palikat löytyy jossain vaiheessa volvosta:
https://www.virtasenkauppa.fi/smartstart-ajastin-kauko-ohjaimella-defa-30466
https://www.defa.com/fi/Tuote/plugin-relekappale-12v/
https://m.motonet.fi/fi/tuote/454930/Defa-elementtikaapelin-T-liitin-haaroitin-460831
Ei sitten mikään muu SIM kelpaa sinne?
Joku prepaid tilalle?
-
Ei sitten mikään muu SIM kelpaa sinne?
Joku prepaid tilalle?
Kai tämä joku defan kytky on, kun pitänee rekisteröityä defan sivuilla ja sieltä aktivoidaan tämä toimimaan tai näin minä sen ymmärsin..
https://www.virtasenkauppa.fi/smartstart-ajastin-kauko-ohjaimella-defa-30466
https://www.defa.com/fi/Tuote/plugin-relekappale-12v/
https://m.motonet.fi/fi/tuote/454930/Defa-elementtikaapelin-T-liitin-haaroitin-460831
Nämä tuli haettua paikalliselta varaosakauppiaalta ja oli ihan hyllytavaraa..
Alennusta tyrkkäs kauppaan, kun tuo smartstart ollut hyllyssä aikas pitkään.
-
Kitkat hajosi matkalla mökille, kun alkoi ravistamaan ja vatkaamaan ajossa.
Rengasliikkeessä todettiin runkovaurio yhdessä renkaassa, joten uutta rengasta alle..
Kitkat vaihtui continental icecontact 2 nastarenkaisiin koossa 205/55R16 ja renkaat ostin täältä:
http://www.kumikorjaamo.fi/
Renkaat maksoi alle asennettuna 600€..
Kilsoja tällä hetkellä 291 tkm..
-
Kitkat hajosi matkalla mökille, kun alkoi ravistamaan ja vatkaamaan ajossa.
Rengasliikkeessä todettiin runkovaurio yhdessä renkaassa, joten uutta rengasta alle..
Kitkat vaihtui continental icecontact 2 nastarenkaisiin koossa 205/55R16 ja renkaat ostin täältä:
http://www.kumikorjaamo.fi/
Renkaat maksoi alle asennettuna 600€..
Kilsoja tällä hetkellä 291 tkm..
Oliko hajonneet renkaat nokiat?
-
Oliko hajonneet renkaat nokiat?
Noup, Dmack kitkat vuodelta -15, eikä tietoa ajetuista kilsoista..
-
240:sen jarruja kävin läpi ja nakkasin alle nastarenkaat..
Jos saisi nuo kesärenkaiden vanteet siistittyä talvan aikana joten taitaa mennä linjalle hiekka/soodapuhallus ja jauhemaalaus ??
Mistäköhän nuita vanteiden keskilätkiä saisi hommattua kun 1 on halki ja 1 puuttuu kokonaan ?
-
Defan smartstart-järjestelmän asennuspäivä..
(https://img.aijaa.com/t/00535/14647131.t.jpg) (https://aijaa.com/rOsV7W)
Tuossa asennettavat osat.
(https://img.aijaa.com/t/00227/14647132.t.jpg) (https://aijaa.com/lAPE1M)
Johdotusta, antennin sai apukuskin puolelle, oli sen verran pitkä kaapeli.
Samalla imuroin tuon pyyhkijöiden kaukalon tyhjäksi neulasista ja muista roskista.
(https://img.aijaa.com/t/00864/14647133.t.jpg) (https://aijaa.com/YhmcVV)
Vastaanotin-yksikkö sijoittui tuohon tehostimen viereen.
Ensi testin perusteella khyyl oli kannattava hankinta.
Ottaa yhteyttä vaikka välissä on 1 rakennus..
-
Oliko paljonkin moskaa kaukalossa? Tarttiskin omaan tehdä sama putsaus..
-
Oliko paljonkin moskaa kaukalossa? Tarttiskin omaan tehdä sama putsaus..
Kulmissa oli jo melkein multaa, jota sai nostella roskiin ja sen jälkeen imurilla loput.
Mikään ihme, että sisällä tuoksahti maatuneelle..
-
Pitäis varmaan itsekin toi tehdä kesällä, mulla olis jo 15v vanhat mullat jollei tuulilasin vaihtajat ole putsanneet
-
Pitäis varmaan itsekin toi tehdä kesällä, mulla olis jo 15v vanhat mullat jollei tuulilasin vaihtajat ole putsanneet
Niinpä.. :-\
-
240 tykkäs huonoa kun joutui viettämään yön ulkona..
Oli vetänyt kennon jäähän tms, kun ei normaalilämpöisenä tullut hyttiin lämmintä ilmaa, kun käyttelin lämpimäksi ennen talliin siirtoa.
Ellei juuri vaihdetussa hanassa ole vaijeri päässyt irtoamaan ??
Täytyy hakea pakkasmittari ja uutta nestettä..
V70:sen defan smartstart-boxin antennin laittelin uudestaan, jos yhteys paranisi uudella asennolla.
-
Virgot (15") löytyi myynnistä foorumin kierrätyskeskuksesta ja olihan ne ostettava pois..
1 keskikuppi puuttuu, mutta kysellään maailmalta ehjää sarjaa.
Pienellä ehostuksella saa ihan siistit vanteet 240:sen alle ja rialit saattaa mennä talvirenkaille.
-
240:seen näpräilin ehjän lokeron kojelautaan tuuletussuuttimien yläpuolelle, osasta kiitos injectoriile -H-
V70:sen sisäpuhallin vaihtuu viikonlopun aikaan, kun vanha alkoi kitisemään uudestaan..
-
V70:sen sisäpuhallin vaihtuu viikonlopun aikaan, kun vanha alkoi kitisemään uudestaan..
Ja sisäpuhallin vaihdettu, nyt loppui täristäminen suuremmilla nopeuksilla ja ääni hiljeni puolella.
Vanhaa puhallinta tutkin sen verran, että kopautin tallin lattialle niin jostain tipahti hiekkaa/multaa ??
Jatketaan..
-
240 otettu ajoon ja poltettu tankillinen 98-bensaa sivuteillä :3/4 jättää sen:
V70:sen bensatankin ehjä luukku löytyi varaosahaun kautta ja vielä samanvärisestä autosta, joten ostin sen ja huomenna saan hakea matkahuollosta.
(Sarana odottaa tallilla)
Muutamat ledit tilasin: https://www.valostore.fi/ kun kiinan pojan ledit ei toiminukkaan kilvenvaloissa..
Torstaina tallipäivä niin saattaa tarinan lisäksi tulla muutama kuvakin..
-
Ja sattui juurikin oikean värinen bensatankin-luukku V70:seen, kun paketista purin tuossa iltasella..
Pienellä pesulla tulee aikas jees ja saa tuon tankin luukun pysymään auki tankatessa kun se jousi pysyy paikallaan siinä luukussa eikä tipahda pois.
Eli torstaina vietetään jonkinmuotoinen tallipäivä kun on muutenkin pientä näpräämistä tiedossa..
Jatketaan torstaina.
-
Jostain kojelauta/ratti/rattiakselilta 240:ssä kuuluu tietyssä nopeudessa resonointi, joten mistäs vielä pitäs purkaa kun tänään oli jo ratti, mittaristo ja peitelevyt siitä ratin ympäriltä pois ja sieltä kojelaudan sisältä koetin etsiä kohtaa, mutta kaikki tuntui olevan kiinni ?
Vilkun viiksen korjasin pienellä tipalla rasvaa, kun yritti kovasti pistää hanttiin kun käytti vilkun viikseä, nyt on hyvä.
(https://img.aijaa.com/t/00329/14658151.t.jpg) (https://aijaa.com/liStP6)
Ilta-ajelulla..
-
240:sen pakoputkistoa tuli korjailtua, kun takimmainen vaimennin halusi irtoilla vasemman puolen kiinnikkeestään..
2 prikkaa vaimentimen oikealle puolelle riitti siirtämään vaimenninta sen verran, että nyt on kiinnikkeet tukevasti paikallaan eikä irtoa helposti.
Räminä kuuluu sittenkin mittaristosta joten pitää napata uudelleen pöydälle tutkimuksiin.
V70 pitäs kaivaa hangesta ja viedä talliin sulamaan, jotta saa vaihdella uudet ledit peilin valoihin ja rekisterikilven valoihin, myöskin vaihdella se tankin luukku..
-
Työt haittaa harrastuksia, mutta jotain sentään:
V70:nen yöksi talliin pesun kautta, huomenna aloitella pieniä korjauksia..
240:llä päristelty taas lisää kilometrejä ja toimii kuin buickki.
-
Nyt on taas korjailtu V70:stä:
(https://img.aijaa.com/t/00468/14660126.t.jpg) (https://aijaa.com/9spB18)
Tämän takia bensatankin luukku ei pysynyt kiinni ja jousi halusi karkuteille..
(https://img.aijaa.com/t/00294/14660127.t.jpg) (https://aijaa.com/wwHui0)
Tuollaisen magneetin oli joku aikaisemmista omistajista väsännyt luukun kiinnipitoon.
Uusi ja ehjä luukku uuden saranan kanssa nyt paikallaan..
Toisenlaiset ledit nakkasin rekisterikilven valoihin ja peilien saattovaloihin, jos toimisivat kunnolla.
Sisälämppärin siirsin toiseen paikkaan, jos nyt jaksaisi aukoa ikkunat..
-
Hrr, jostain pukkaa kylmää ilmaa sisälle, eli tutkittavaa on.
Ja tarkemmin ratin lähettyviltä ja kojelaudan sisältä pukkaa kylmää.
Muistan jostain lukeneeni että tätä vaivaa ollut ja korjauksia tehty solumuovi/jesseteippi yms. tavalla..
Mistäs tuollainen voisi johtua ??
-
Sattuuko sulla olemaan niitä "reumaluukkuja" jalkatilassa?
-
Hain munille, tuli
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=28797.msg524485#msg524485 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=28797.msg524485#msg524485)
-
Hain munille, tuli
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=28797.msg524485#msg524485 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=28797.msg524485#msg524485)
Täytyykin tutkia tuo paikka, kun juurikin tuolta kohtaa puhaltaa..
Tilasin sitten kunnon kilpivalot:
https://www.finnautomobile.net/tuotteet.html?id=23445/454473
Huomenna saa hakea myyjältä..
-
Päivällä piti lähteä kaupoille niin V70:nen sanoi naks, naks vaikka oli laturissa..
Kävin sitten 240:llä hakemassa uuden akun:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/909535/Exide-EA900-90Ah720A-akku-P315xL175xK190
Vanhassa akussa ei mitään mainintaa valmistusajasta niin parempi oli ostaa uusi..
Rekisterikilven valot vaihdettu.
Tuulta munille saatu huomattavasti vähenemään kun laittelin sinne ratin muovien ja kojelaudan muovien väliin eristettä.
Suojusmuoveja irroittaessa huomasin virtalukon olevan aikas heiluvainen ja tarkempi tarkastelu osoitti molempien kiinnikepulttien olevan löysällä..
Romulaatikosta paremmat pultit ja nyt virtalukko on jämysti paikallaan, samalla korjailin irtonaisen eristeen liimaamalla sen suojaan kiinni.
Koeajolla huomasin muutaman räminän hävinneen kun ohjauspyörän ympäriltä sai osat kunnolla kiinni.
-
Kylmyys vaivaa edelleen, lämmöt kylläkin nousee mittarin mukaan ok eli ei varmaan termostaatti ole ??
Aamulla kylmiltään käyntiin tampereella ja kylmää pukkaa sen verran, että rattikin oli jäässä alkumatkan eli reilut 30 kilsaa.
(Kun ei saanut lämmitykseen mitenkään hotellilla..)
Varmaan jotain tämän tapaista listaa tutkimuksista olisi edessä:
-Ohjausakselin läpivienti ?
-Sisäpuhaltimen ja raitisilmasuodattimen "ohipuhallukset"?
-Kenno..
-Muu vika ??
Hjälp, tack..
-
Ootko kähminyt letkuja, mihin asti lämpö menee? Omakaan ei ole eritysen lämmin bensa-Saabin jälkeen ajettua, mutta ei noin kylmä pitäis olla.
-
Ootko kähminyt letkuja, mihin asti lämpö menee? Omakaan ei ole eritysen lämmin bensa-Saabin jälkeen ajettua, mutta ei noin kylmä pitäis olla.
Kokeilin tuossa pihalla nuita kennolle meneviä letkuja ja molemmat oli haaleat ??
Autolla oli ajettu tuossa vaiheessa about 220 km.
Jostain puhaltaa aivan kylmää ilmaa vaikka autolla on ajettu useampi tunti..
Taitaa tässäkin autossa olla tuo volvon perusvaiva eli kenno tukossa..
-
Ei kai termari ole jumissa auki?
-
Nouseehan sulla ( :2funny: :2funny:) varmasti ne lämmöt kunnolla koneessa? Se lämpömittari on vain suuntaa antava, sehän seisoo täydessä iskussa, vaikka kone kävisi vain reilu 70 asteisena. Eikös sulla ole se CFE-boksi, sillähän näet tarkasti jäähdytysnesteen lämpötilan, eikös sen pitäisi olla jotain 85-88 astetta.
-
Nouseehan sulla ( :2funny: :2funny:) varmasti ne lämmöt kunnolla koneessa? Se lämpömittari on vain suuntaa antava, sehän seisoo täydessä iskussa, vaikka kone kävisi vain reilu 70 asteisena. Eikös sulla ole se CFE-boksi, sillähän näet tarkasti jäähdytysnesteen lämpötilan, eikös sen pitäisi olla jotain 85-88 astetta.
Normilämpöisenä näyttää 80-82 CFE:n mukaan, eli taitaa käydä kylmänä ??
Voisi kokeilla uutta termostattia, kun tuostakaan ei tiedä onko milloinkaan vaihdettu ??
-
Ylävesiletkun pitäis kai olla kylmä jos termari on kiinni. Kenno jos tukossa niin mun mielestä letkut ei olisi sinne päin yhtä lämpimiä silloin vaan toinen olisi lämpimämpi.
-
Normilämpöisenä näyttää 80-82 CFE:n mukaan, eli taitaa käydä kylmänä ??
Voisi kokeilla uutta termostattia, kun tuostakaan ei tiedä onko milloinkaan vaihdettu ??
Termostaatin vaihtaminen tuohon onkin sitten astetta mielenkiintoisempi homma. Itse ähräsin sen paikoilleen irrottamatta ohjaustehostimen pumppua. Onhan moottorissa jäähdytysnestettä tarpeeksi?
Ylävesiletkun pitäis kai olla kylmä jos termari on kiinni. Kenno jos tukossa niin mun mielestä letkut ei olisi sinne päin yhtä lämpimiä silloin vaan toinen olisi lämpimämpi.
Mulla reilu 270tkm ajettu orkkistermari lämmitti ylävesiletkua lähes samassa suhteessa kuin vesi lämpesi. Vaihdoin tarvike termostaatin ja sama meno jatkuu. >:( Tiedä sitten, miten tuon pitäisi toimia. Vinokoneessa ylävesiletku lämpiää tasan silloin, kun termostaatti aukeaa.
-
Termostaatin vaihtaminen tuohon onkin sitten astetta mielenkiintoisempi homma. Itse ähräsin sen paikoilleen irrottamatta ohjaustehostimen pumppua. Onhan moottorissa jäähdytysnestettä tarpeeksi?
Jaa, pitänee ottaa apulaitehihna pois ja tehostimen pumppu ?
Jäähdytinnestettä paisarissa kuumaksi ajon jälkeen ylämerkissä..
Tuossa kaupoilla käynnin jälkeen kokeilin sisälle tulevan ilman lämpimyyttä nostamalla puhaltimen kierrokset ylös ja moottorin kierrokset 2000-2500 rpm, hetken päästä tuleva ilma oli huomattavasti lämpimämpää..
Kierrosten laskiessa taas sisälle tuleva ilma ei heti jäähtynyt kylmäksi vaan pysytteli lämpimänä ?
Onkohan sitten se termari ja sen jälkeen sisäkenno vaihtolistalla, jos muuta vikaa ei löydy ??
-
Sisäkenno saattaa kuulemma mennä niin (tukkoon) että kierto heikkenee.. Oisko se sitten se.
-
Sisäkenno saattaa kuulemma mennä niin (tukkoon) että kierto heikkenee.. Oisko se sitten se.
Tämähän se vika on eli kenno tukossa.. (Eipä sittenkään ollut..)
Kävin heittämässä lenkin ja kokeilin tuossa tyhjäkäynnillä nostaa sisäpuhaltimen kierroksia= sisälle tuleva ilma viilenee.
Koneeseen kierroksia 2000 rpm ja puhaltimen kierrokset täysille= sisälle pukkaa lämmintä ilmaa.
Ruvettava etsimään kennoa interneetsin ihmeellisestä maailmasta.
Minkä valmistajan kennoa tuonne laittaisi, hella/behr-rintamalla aikas hiljaista kun kattelin sivuja.
(Frigair tms, mutta nissens on suljettu pois.)
Ah tätä motorsporttia..
-
KL-Varaosasta tilattu kenno:
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/9171503_e_lammityslaitteen_kenno_s60_v70_s80_jne_eco-p-572971-0
Sanoi merkin olevan nrf ja saa perjantaina..
Hella/behr kennoa ei saatavilla, menisi tehdastilaukseen ja kesto ainakin kuukauden päivät ?
Eli viikonlopulle askaretta tiedossa..
-
Nissens kennosta kuulemma tullut parannettu malli ja olisi lämpimämpi kuin orkkis..? (Eli se Hella/Behr)
Motonet mielestäni vielä joku aika sitten myi H/B:tä mutta eipä ole sieläkään enää listoilla..
-
Jaahas, mitäköhän nyt tapahtui ??
Kävin hakemassa osat kennon vaihtoa varten siniseltä ja vein osat tallille, siinä lähdin tallin pihalta lähtiessä tapahtui jotain ihmeellistä kun tupaan rupesi pukkaamaan lämmintä ?
Kävin ajelulla niin lämmöt seilaa 78-100 asteen välillä ??
Taitaa sittenkin vika olla termostaatissa eikä tukkeutuneessa kennossa..
Huomenna kysellä termostaatin hintoja muutamasta paikasta..
-
Nojuu.. tuo viittaisi kyllä termostaatin jumitteluun :(
-
Tää on sitä motorsporttia juu :idiot2: :idiot2:
Rupesin vaihtamaan sitä termaria tuohon V70:seen, mutta motonetista haettu termari ei käykkään tuohon koteloon joten huomenna yritettävä metsästää toisenlainen termari tai koko kotelo jostain.
Ja motonettiin reklamaatio tuosta termarista..
-
Tää on sitä motorsporttia juu :idiot2: :idiot2:
Rupesin vaihtamaan sitä termaria tuohon V70:seen, mutta motonetista haettu termari ei käykkään tuohon koteloon joten huomenna yritettävä metsästää toisenlainen termari tai koko kotelo jostain.
Ja motonettiin reklamaatio tuosta termarista..
Joskus aiemmin tällä foorumilla tullut esiin, että irrallinen termostaattielementti ei sovi kotelon sisälle. Itse ostin kotelon kanssa ja näyttää siltä, että vaihtoon menee. Vuotaa läpi, ei lämpiä moottori niin nopeasti kuin sen kuuluisi. >:(
-
Kl-Varaosasta haettiin aamulla termarikoteloineen, pelkkää termaria ei sielläkään ollut.
Teknisen tuen avulla vaihdettiin termostaatti koteloineen ja nyt tuntuis lämpöä tulevan..
Motonettiin palautettua termostaattia eivät meinanneet ottaa vastaan, mutta otimma vanhan termarin koteloineen mukaan ja pyysin sovittamaan uuden termarin siihen koteloon.
Joutuivat sittenkin ottamaan takaisin, heh..
Seuraavaa remonttia odotellessa :3/4 jättää sen:
-
Mitä tossa motonetistä ostetussa (gates?) termostaatissa käytännössä oli erona alkuperäiseen, ettei sopinut kunnolla koteloon?
Joskus aiemmin tällä foorumilla tullut esiin, että irrallinen termostaattielementti ei sovi kotelon sisälle.
-
Mitä tossa motonetistä ostetussa (gates?) termostaatissa käytännössä oli erona alkuperäiseen, ettei sopinut kunnolla koteloon?
Motonetin termari oli tarkoitettu dieseliin kun tuossa tutkiskelin kuittia..
Ja ei ollut gatesin tekemä vaan joku täysin outo merkki. (Alkoi S-kirjaimella ?)
Myyjän kanssa tutkittiin eri vaihtoehtoja ja joutui toteamaan ettei löydy sopivaa.
Nyt ainakin muutaman päivän ajossa olon jälkeen puhaltaa selvästi lämpimämpää sisälle kuin ennen termarin vaihtoa..
E: Nyt sitten hyytyi tuo lisäpalikka:
https://vparts.se/fi/v70/volvo-v70-2000-2007/styling/interior/aux-bluetooth-stereoadapter-till-volvo-hu-originalstereo.html
Sen verran kurkin mankan taakse, ettei ole virtajohto irti ja ei ollut..
Onkohan din-pistokkeen tai adapterin sisällä hajonnut jotain ??
-
Itse olen miettinyt omaan connects2-adapteriin että laittaisi sen jatkuvaan virtaan, kun laite unohtaa auton ollessa sammuksissa yhtään pidempään mikä mp3 oli soittovuorossa. Sikäli kun sekään auttaisi. Voishan se jännitepiikeiltäkin säästää.
Voiko olla antautunut se liitos josta herätevirrat ryöstetään?
-
Ah tätä motorsporttia juu..
Pamahti vikavalo V70:sen mittaristoon ja lukijalla löytyi tälläinen vika:
ECM-248D Front heated oxygen sensor (HO2S),bank1- signal too low
Ja vikavalo palaa koko ajan eikä sammu..
Tarkoittanee tuota etummaista lambdaa, joka varmaan pitäisi uusia ??
-
Motonetin termari oli tarkoitettu dieseliin kun tuossa tutkiskelin kuittia..
Ja ei ollut gatesin tekemä vaan joku täysin outo merkki. (Alkoi S-kirjaimella ?)
Ahaa no se selittääkin. :D
-
Ah tätä motorsporttia juu..
Pamahti vikavalo V70:sen mittaristoon ja lukijalla löytyi tälläinen vika:
ECM-248D Front heated oxygen sensor (HO2S),bank1- signal too low
Ja vikavalo palaa koko ajan eikä sammu..
Tarkoittanee tuota etummaista lambdaa, joka varmaan pitäisi uusia ??
Tänään pidettiin tallipäivä ja korjauslistalla oli seuraavat kohteet:
-Etummainen lambda, vikavalo johtui juurikin tuosta lambdasta ja nyt toimii.
(Boschin lambdan vaihdoin vanhan tilalle)
-Koiranluut eteen, vasemmalla yläpään nivel tuli nykäisemällä pois kupistaan..
-Jarrunesteet, edellisestä vaihdosta juurikin se 2 vuotta.
Seuraavaksi kaivella mykistynyt yatourin ration takaa pois ja yrittää tutkia mikä mättää.
-
Seuraavaksi kaivella mykistynyt yatourin ration takaa pois ja yrittää tutkia mikä mättää.
Mulla Yatour alkoi ensin pätkimään yhteyttä ja sitten mykistyi kokonaan. Otin siitä johdot irti muutamaksi viikoksi ja sitten on taas pelannut ongelmitta viimeisen vuoden :idiot2:
-
Mulla Yatour alkoi ensin pätkimään yhteyttä ja sitten mykistyi kokonaan. Otin siitä johdot irti muutamaksi viikoksi ja sitten on taas pelannut ongelmitta viimeisen vuoden :idiot2:
Voishan tuota kokeilla..
Ruvennut vaan kiinnostamaan tuollainen 2-din soitin, missä olisi bluetooth yms härpäkkeet..
-
Lambdan vaihdon jälkeen vikavalo pysynyt poissa joten seuraavaa kohdetta odotellessa ajetaan vikoja ulos..
Bt-palikkakin heräsi horroksesta/koomasta, joten huominen reissu autostudiolle jää myöhempään ajankohtaan.
Lauantaina volvon nokka kohti toijalaa :3/4 jättää sen:
-
Jahas päätti sitten takaluukun kahva että joka kolmas kerta riittää avaamiseen.
Ensin alkoi jäädä jumiin mutta käytin kahvan pois ja irroitusöljyllä sai toimimaan, mutta nyt ei enää näköjään toimikkaan kunnolla.
Pitää purkaa verhoilut uudestaan pois luukusta ja varmaan uusia se kahva ??
Vinkkejä, ideoita tuohon jumitukseen ?
-
Ei kuitenkaan ole saranan kohdalta johtosarjavika?
-
Ei kuitenkaan ole saranan kohdalta johtosarjavika?
Kaikki takaluukun sähköt toimii, joten ei varmaankaan ole johtovikaa ??
Voihan nuo johdotkin käydä läpi..
Taitaa vaan kahva olla väsynyt tai vaan niin pazkainen ettei toimi kunnolla..
-
Talvimiitissä tuli käytyä ja V70 toimi niin kuin pitääkin..
Termarin ja lambdan vaihdon jälkeen maantiellä keskikulutus siinä 7,5-8 litraa.
Pientä puuhasteltavaa tuli ostettua eli pioneerin ratio tullee vaihdettua jossain vaiheessa kunhan etsiskelee muut hilut ration vaihtoon.
240:sen kesävanteet ensi viikolla rengasliikkeeseen vanhojen renkaiden poisottoon ja sen jälkeen alkaa hiontatalkoot pintojen puhdistusta varten.
Kokeilen ensin hiontaa ja maalinpoistoa ja jos ei onnistu niin sitten puhallukseen ja jauhemaalaukseen..
-
Höyrystimen lämpötila-anturin vaihdoin iltasella ja pyyhkijänsulkien varsien kiinnitysmutterien suojat tuli samalla laitettua uudet.
Huomenna näkee oliko tuosta anturin vaihdosta mitään hyötyä vai onko sittenkin se lämmityslaitteen sisäkennon vaihto edessä ??
-
Jaahas, jatketaan pienen motivaatio-tauon jälkeen puuhastelua..
240:sen kesävanteet alkas olla väriä vaille joten pitäs varmaan miettiä väriä ?
Mahdollinen sävy ehkä gunmetal tms vai vetäskö jollain överi-värillä ?
V70:sen ration vaihtoon tuli loput hilut joten sekin olisi edessä ja varmaan viikonlopun aikaan vaihdella kesärenkaatkin alle..
Jatketaan..
-
V70:sen alle vaihtelin kesärenkaat, talvirenkaat tuli pestyä kesä-säilytystä varten..
Huomenna mennä tallille vaihtamaan jarruhin uudet satula-raudat, kun huomasin takana toisen raudan olevan poikki?
Tai sitten ei vaan pysy paikallaan kun on väännelty edellisen omistajan aikana muotopuolex.
Onnex motonetissa oli raudat hyllyssä..
-
Huomenna mennä tallille vaihtamaan jarruhin uudet satula-raudat, kun huomasin takana toisen raudan olevan poikki?
Tai sitten ei vaan pysy paikallaan kun on väännelty edellisen omistajan aikana muotopuolex.
Onnex motonetissa oli raudat hyllyssä..
Raudat vaihdettu, jonka johdosta jarrupolkimen tuntuma muuttui parempaan suuntaan..
Sitten vaihtelin tuon HU-650:sen tilalle pioneerin:
(https://img.aijaa.com/t/00581/14686909.t.jpg) (https://aijaa.com/C2qQz0)
Tarvittavat osat pöydällä.
(https://img.aijaa.com/t/00996/14686910.t.jpg) (https://aijaa.com/QgV5p6)
Kehykselle näytin dremeliä, jotta saan sen lokeron tuohon ration viereen.
(https://img.aijaa.com/t/00334/14686911.t.jpg) (https://aijaa.com/UTmvy3)
Johtojen asennusta.
(https://img.aijaa.com/t/00356/14686912.t.jpg) (https://aijaa.com/jSFMmY)
Mikki sujahti a-pilarin kohdalle.
(https://img.aijaa.com/t/00307/14686916.t.jpg) (https://aijaa.com/K8uTxl)
Tuollainen siitä tuli, kehikko teipataan tuon lokeron osalta niin nuo reunat menee peittoon.
Tuolla ration vaihdolla oli khyyl selkee vaikutus tuohon äänen laatuun, vaikka edessä onkin vaan 80€ erkka-sarja..
-
Virgojen maalausta harrastettu ja huomenna mahdollisesti saa vetää lakat päälle..
-
Taas päässyt touhuilemaan tallilla:
240:sen akun kiinnitystä muutettu toisenlaiseksi jotta pääsee kuormaliinasta eroon..
Huomenna etsiä uudet startti-ja maa-kaapelit vanhojen kaapeleiden tilalle.
Virgot menee ensi viikolla rengasliikkeeseen ja sen jälkeen saakin suunnitella 240:sen katsastusta.
V70:sellä vaan ajettu ja tankattu, pitäs käyttää kans leimalla..
Kuvia tulee seuraavassa päivityksessä..
-
Jahs, jos vaikka niitä kuvia..
(https://img.aijaa.com/t/00651/14698001.t.jpg) (https://aijaa.com/hZQry1)
Eli akulle uudet kaapelit, vanhat oli kyllä aikas jäykkää kamaa..
(https://img.aijaa.com/t/00147/14698002.t.jpg) (https://aijaa.com/PTB6Q1)
(https://img.aijaa.com/t/00062/14698003.t.jpg) (https://aijaa.com/ijJuPE)
Kaapelit asennettu.
(https://img.aijaa.com/t/00278/14697999.t.jpg) (https://aijaa.com/S5sBZv)
Vanteet maalattu.
Ja seuraavaa remonttia pukkaa eli kuvissa näkyvä letkupihti pitää jäähdytinnesteet kurissa koska jäähdyttimen yläletkun kiinnike mureni käsiin kun satuin osumaan siihen eli on poikki ja sen takia uusi jäähdytin menee ostolistalle..
-
Ja jatketaan kuvien muodossa:
(https://img.aijaa.com/t/00474/14699532.t.jpg) (https://aijaa.com/DngbjX)
Vanha jäähdytin.
(https://img.aijaa.com/t/00231/14699534.t.jpg) (https://aijaa.com/b23aro)
Vanha ja uusi jäähdytin.
(Uusi jäähdytin löytyi hyllystä helsingin biltemasta)
(https://img.aijaa.com/t/00797/14699533.t.jpg) (https://aijaa.com/SguDYB)
Olihan tuo vanha jäähdytin aikas rapsakka, kun tuon ylävesiletku-lähdön lisäksi toiselta puolelta meni poikki se paisarilta menevä letku-lähtö..
-
V70:seen vaihdettu muutama polttimo, jos huomenissa hakis paalausluvan konttorilta..
240:stä tuulilasin listat irti ja ensi viikolla irroittaa lasi niin saa hinkattua pohjat kuntoon ennen uuden lasin asennusta.
-
V70:seen vaihdettu muutama polttimo, jos huomenissa hakis paalausluvan konttorilta..
240:stä tuulilasin listat irti ja ensi viikolla irroittaa lasi niin saa hinkattua pohjat kuntoon ennen uuden lasin asennusta.
V70:seen saatu paalauslupa eli seuraavan kerran toukokuussa 2020 leimalle viimeistään..
240:sen lasi vaihtuu 28.5 ja sitten pääseekin leimalle..
-
240:sen tuulilasi irti ja, ja kumma kyllä yhtään mikkiliimaa ei tarvitse näyttää mihinkään kohtaan lasin karmin kohdalla..
Milläs tuon butyyli-massan saa pois, tuntuu olevan aikas hankalaa poistettavaa kamaa ?
Suurin osa varmaan kaapimalla ja loput liuottamallako (tärpätti tms.) ??
-
Mites jos vähän kuumapuhaltimella pehmentäisi sitä..?
-
Mites jos vähän kuumapuhaltimella pehmentäisi sitä..?
Jaa, voihan tuota kokeilla että minkälaista purkkaa siittä tulee :o :o
-
Suurimmat kaapii pois ja tinnerillä loput. Tuleeko uusi lasi myös butyyli massalla kiinni?
-
Suurimmat kaapii pois ja tinnerillä loput. Tuleeko uusi lasi myös butyyli massalla kiinni?
Joo, näin pitää kokeilla alkuun, kun taitaa kuumentamalla saada vaan venyvää tahmaa aikaiseksi..
Lasimestarin kanssa käydyn keskustelun tiimoilta otettiin vanha lista lasin ympäriltä ehjänä irti eli varmaan laitetaan massalla kiinni, puhetta oli myös uusista kiinnikkeistä listan kiinnitykseen.
Muuten olisi laitettu se uudempi malli lasista eli ns. kasettilasi..
-
Ja muutama kuva illan puuhasteluista:
(https://img.aijaa.com/t/00145/14701749.t.jpg) (https://aijaa.com/of4whA)
Paras tapa poistaa butyyli oli tärpättiä pyyhkeeseen ja sillä hinkata butyyli pois tuosta karmista..
(https://img.aijaa.com/t/00084/14704544.t.jpg) (https://aijaa.com/c13bHN)
Tuossa ainoa jälki mikä mennyt maalipinnan läpi, ruostetta ei missään ja vedenpoistoreiätkin kuin uudet ::) ::)
-
Jahas jos pistäs muutaman kuvan:
(https://img.aijaa.com/t/00229/14704472.t.jpg) (https://aijaa.com/5cQHG0)
Tuollaiset sitten tuli nuista vanteista..
(https://img.aijaa.com/t/00967/14704473.t.jpg) (https://aijaa.com/M85Tvv)
Aikas hyvä tuli tuolla vanhalla listalla, ettei tarvinnut laittaa sitä kasettilasia..
Asennuspaikka oli tämä liike espooossa:
http://www.tuulilasiveljet.fi/
To be continued..
-
On kyllä erittäin hyvin asennettu lasi ja lista. Harvoin näkee että istuu noin hyvin vaihdon jälkeen. O0
Nimimerkillä kulmat repsottaa.
-
On kyllä erittäin hyvin asennettu lasi ja lista. Harvoin näkee että istuu noin hyvin vaihdon jälkeen. O0
Nimimerkillä kulmat repsottaa.
On se enemmän nuin tehtaalta tulleen näköinen kuin sillä kasettilasilla..
Jos vaikka joskus museokilpiin ??
-
On se enemmän nuin tehtaalta tulleen näköinen kuin sillä kasettilasilla..
Jos vaikka joskus museokilpiin ??
Joo huomattavasti paremman näköinen. Mulla kanssa tuon yhen lankun museointi mielessä (joskus). Samoten saisi siihen lasin vaihtaa, mutta en oikein luota paikalliseen osaamiseen tuon listan osalta. Tarvitsisi melkein jonkun suosituksen, että uskaltaa viedä. Isäukon 245:sta nakattiin lista romuun aikoinaan ja sellasita kumilirpaketta tilalle..
-
Maalasitko millä värillä vanteet? Itsellä odottais kanssa virgot restauroimista tallissa. :)
-
Maalasitko millä värillä vanteet? Itsellä odottais kanssa virgot restauroimista tallissa. :)
Kilikali-pullolla,värit hain fixuksesta:
https://www.fixusnet.fi/fin/maali_vannehopea-p-63126-0/
Olikohan 3 purkkia mitä maalia meni ??
Voi olla että joutunee käyttämään puhalluksessa jos ei pinta kestä.
Mutta kassellaan, kassellaan..
-
V70:sen takaoviin vaihtelin uudet Hertzin 6,5", mitkä löysin varaston siivouksen yhteydessä..
Seuraavaksi varmaan juhannusviikolla pestä ja myllyttää maalipinta..
-
Jotain ongelmaa puhelimen ja ration välillä, kun musiikki toistuu bt:n kautta, mutta navin äänet torppaa jonnekkin ?
Eli kokeillaan tuota ration päivitystä, kun tullut uusi firmware..
Kaivelin lootasta usb-kaapelin ja nakkasin sen ratioon kiinni, niin saa ladata tuon uuden firmwaren ratioon.
E: firmware ladattu ratioon ja ainakin nyt pelittää navikin pöhelimen kautta..
-
V70:sen led-kilven valoista toinen pimeni, irroittaessa paneli jäi käteen johtojen jäädessä pistokkeeseen auton puolella.
Näköjään johdot irronneet tinauksesta panelin piirilevyllä.
Vaikka aikaa on kulunut, niin pistin myyjälle kyselyä kuvien kera tuosta takuusta (olikohan nuo kiinni vajaat 4 kuukautta ??)
Saas nähdä mitä tapahtuu vai peseekö myyjä kätensä koko asiasta..
-
V70:sen led-kilven valoista toinen pimeni, irroittaessa paneli jäi käteen johtojen jäädessä pistokkeeseen auton puolella.
Näköjään johdot irronneet tinauksesta panelin piirilevyllä.
Vaikka aikaa on kulunut, niin pistin myyjälle kyselyä kuvien kera tuosta takuusta (olikohan nuo kiinni vajaat 4 kuukautta ??)
Saas nähdä mitä tapahtuu vai peseekö myyjä kätensä koko asiasta..
Eipä ole kuulunut mitään, joten taidan purkaa tuon ledi-yksikön ja tinailla uudestaan..
240 kävi leimasedän syynättävänä ja eipä halunnut nähdä uudestaan vaan seuraavan kerran 2020.
-
Eipä ole kuulunut mitään, joten taidan purkaa tuon ledi-yksikön ja tinailla uudestaan..
Led-paneelin irronneet johdot kolvattu takaisin paikalleen ja samalla sulatettu lisää tinaa juotokseen, jos nyt kestäisi.
Seuraavaksi menee mjotoorin öljyt vaihtoon, kohta 10 tkm pyörineet koneessa..
-
Mjotoorin öljyt ja suodattimet vaihtelin tuossa aamupäivällä, samalla tutkin tuota öljyn-tasoanturia mutta eipä oikein mitään näkynyt siinä anturissa..
Öljyksi meni nämä: https://m.motonet.fi/fi/tuote/590301/Comma-Voltech-0W-30-A5B5-5l ja suodatin volvon orkkis, sisälle raitisilmasuodatin ja moottoriin ilmasuodatin.
E: Tilasin uuden kilven eteen, kun vanha alkaa olla aikas heikossa hapessa, viikon verran saa odotella ja kustantaa 6,50€..
Ehkä tuohon 240:seenkin uusin kilvet ilman tuota fin-tunnusta ??
-
Itsellä on kanssa kuluneet kilvet, ihmettelen ettei katsuri vielä ole sanonut. Kai se pitäis vankeja työllistää
-
V70:sen etukilpi tuli haettua ja nakattua paikalleen, 240:sen kilvet ilman fin-tunnusta meni tilaukseen ja viikon päivät odotellaan saapuvaksi..
240:sen osalta tapahtui jotain ihmeellistä ajossa kun ei jaksa enää kaasulla yli 2500 rpm, eli heti alkaa röpeltää kun yrittää houkutella poljinta syvemmälle.
Pitää ensin kokeilla napata ilmamassamittarilta liitin irti ja kokeilla ajossa mitä tapahtuu.
Eli autossa LH 2.2 mistä ei pysty lukemaan vikakoodeja niin saattaa vian haku olla haasteellista..
-
Kävin ajamassa lenkin 240:sellä niin alkuun oli nihkeetä kaasun kanssa mutta muutaman kilsan jälkeen alkoi toimimaan eikä enää tehnyt kiusaa..
On nää henkimaailman juttuja, sano.
-
240:sen kilvet ilman fin-tunnusta tuli eilen ja nakkasin ne tallilla paikalleen.
V70:sen takaluukusta irroittelin merkit, mutta pyyhkijän alla olevan volvo-merkin jätin vielä paikalleen.
Täytyy miettiä jos ostaisi uudemman mallin merkin siihen vanhan tilalle..
Merkkien tarra/liimamössön irroitus tällä:
https://www.puuilo.fi/TARRANPOISTOLAIKKA-8815MM
Kiillotusta ja vaha perään, eikä näy mitään rajoja maalissa..
-
V70:sen takaluukusta irroittelin merkit, mutta pyyhkijän alla olevan volvo-merkin jätin vielä paikalleen.
Täytyy miettiä jos ostaisi uudemman mallin merkin siihen vanhan tilalle..
EIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIHHH!!!!
S E O N I H A N V I T U N R U M A
-
Jos laittaiskin random kirjainväleillä!
-
Jos laittaiskin random kirjainväleillä!
Vaikka näin:
V OL V O
vai näin
V O L V O
;D ;D
Takaluukku ilman muita tekstejä on khyyl paremman näköinen, mutta tuo pelkkä VOLVO-merkki hieman isommilla väleillä houkuttelee..
-
Jahas, jos päivittäisi turhalla tiedolla taas kerran:
240:sen a-pilarin verhoilumuovit vaihtelin ehjät, kun tuppasi repsottamaan kulmista eikä lämpökään auttanut tuohon vaivaan, nyt on hjuva.
V70:seen tuli paketti V-Partsilta ruottin maalta ja sisältö oli seuraava:
-Roiskeläpät eteen ja taakse.
-Lämmönsäätöpaneliin kromirinkulat.
-Hirvitarrat, mutta laitanko ollenkaan saa nähdä.
Ja oli mukaan eksynyt mars-patukkakin..
-
V70:sen sisustaa pesty ja khyyl vaan lähti mustaa vettä pesuveden mukana..
Eli pesin höyrypesurilla kaikki paikat mihin helposti pääsi käsiksi ja nahkapenkit pesin mirrisaippualla ja suojaksi laitoin turtlen nahanhoitoaineen..
Lämmönsäätöpaneliin tuli kromirinkulat ja hirvitystarrat nakkasin etulokareihin.
-
Jahas, jos päivittäis kuulumiset..
(https://img.aijaa.com/t/00930/14735831.t.jpg) (https://aijaa.com/MnZftV)
Ohjaustehostimen öljyt ja imupumppu.
(https://img.aijaa.com/t/00247/14735832.t.jpg) (https://aijaa.com/vmO2sv)
Vasemalla vanhaa öljyä ja oikealla uutta öljyä, khyyl taisi olla aikakin vaihtaa..
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590047/Liqui-Moly-ohjaustehostinoljy-mm-FordVolvo-1l
1,5 purkkia meni huuhtelemalla ennen kuin alkoi väri vaihtua poisimetyssä öljyssä.
Etujalkatiloihin uudet ledit kyrvähtäneiden tilalle ja vielä roiskeläpät joka nurkkaan tuli asenneltua.
Jos sitä seuraavaksi päässee tuohon maalipinnan kimppuun jossain vaiheessa..
-
Itsellä ei ollut noin pahan väristä 150tkm ajetut öljyt, mutta olin hieman pettynyt kun vaihdonkin jälkeen aina uusissa tehostinöljyissä on kevyt palaneen haju.
-
Itsellä ei ollut noin pahan väristä 150tkm ajetut öljyt, mutta olin hieman pettynyt kun vaihdonkin jälkeen aina uusissa tehostinöljyissä on kevyt palaneen haju.
Taisi V70:ssä olla alkuperäiset öljyt eli mittarissa kilsoja 299 tkm :o
-
Jos vaikka päivittäisi turhat kuulumiset tännekkin..
V70:sen ohjauksessa tuntuu edelleen jonkinlainen pykälä vaikka öljyt vaihdettu tehostimeen ja se led-paneeli pitäs laitella paikalleen, katkaisin löysi tiensä kojelaudan nappiriviin.
240 ollut muutaman päivän ajossa ja eilen miitistä palatessa ihmettelin osittain pimeää kojelaudan keskiosaa joten tänään purin keskiosan irti ja kurkkasin taakse niin siellähän on palanut polttimo joten huomenna hakemaan polttimoa motonetistä..
-
Jos vaikka päivittäisi turhat kuulumiset tännekkin..
V70:sen ohjauksessa tuntuu edelleen jonkinlainen pykälä vaikka öljyt vaihdettu tehostimeen ja se led-paneeli pitäs laitella paikalleen, katkaisin löysi tiensä kojelaudan nappiriviin.
240 ollut muutaman päivän ajossa ja eilen miitistä palatessa ihmettelin osittain pimeää kojelaudan keskiosaa joten tänään purin keskiosan irti ja kurkkasin taakse niin siellähän on palanut polttimo joten huomenna hakemaan polttimoa motonetistä..
vaihda kaikki kolme samalla 12v/1.2w lasikanta
-
vaihda kaikki kolme samalla 12v/1.2w lasikanta
Jaa, siellä on 3 kpl.
Täytyy kaivella enemmän sieltä takaa, kun ei näkynyt enempää kuin tuo 1 polttimo..
Pitänee ottaa siittä paneelista johdotkin irti, että näkee kunnolla sinne taakse.
-
Jaa, siellä on 3 kpl.
Täytyy kaivella enemmän sieltä takaa, kun ei näkynyt enempää kuin tuo 1 polttimo..
Pitänee ottaa siittä paneelista johdotkin irti, että näkee kunnolla sinne taakse.
Eipä siinä ylhäällä ollut kuin 1 poltin semmoisen kuvun sisällä, minkä pitäisi valaista koko ylälaita, kai, ehkä..
Sitten mittailemaan kytkinten lamppuja, mutta eipä tarvinnut siihen alkaa, vaan ensin tehtiin muutama johdonpätkä millä saadaan sähkö kulkemaan kun vielä tuo hyppysähkö ei toimi.
Eli toisin sanoen sieltä puuttui johtoja, joten senkin takia oli pimeetä..
Samalla tuli ruuvattua se etulevy kunnolla kiinni kun alareunasta puuttui ruuvit.
-
V70:seen tuli laiteltua se led-paneeli kiinni:
(https://img.aijaa.com/t/00338/14742640.t.jpg) (https://aijaa.com/drBCUv)
(https://img.aijaa.com/t/00062/14742641.t.jpg) (https://aijaa.com/MNSRtl)
Sai näyttää dremeliä tuohon takana olevaan puskurin poikkiripaan, mutta sinnehän se upposi..
Valaisin on tämä:
https://www.ikh.fi/fi/kaukovalo-led-regem-14-st86202
Ja rele-sarja on tämä:
https://www.ikh.fi/fi/lisavalon-johtosarja-12v-st86106
Kilven alle tuli tämä teline:
https://www.ikh.fi/fi/lisavaloteline-eu-kilvelle-st150096
Säätöä pitää tehdä kunhan käy ajelemassa jossain pimeään aikaan..
-
Eipä siinä ylhäällä ollut kuin 1 poltin semmoisen kuvun sisällä, minkä pitäisi valaista koko ylälaita, kai, ehkä..
Sitten mittailemaan kytkinten lamppuja, mutta eipä tarvinnut siihen alkaa, vaan ensin tehtiin muutama johdonpätkä millä saadaan sähkö kulkemaan kun vielä tuo hyppysähkö ei toimi.
Eli toisin sanoen sieltä puuttui johtoja, joten senkin takia oli pimeetä..
Samalla tuli ruuvattua se etulevy kunnolla kiinni kun alareunasta puuttui ruuvit.
joo ylärivissä yksi ja alempana lämppärin valot eli 2 lisää,aattelin vaan et jos haluaa niin vaihtaa kaikki samalla mutta alemmat ilmeisesti toimii..
-
joo ylärivissä yksi ja alempana lämppärin valot eli 2 lisää,aattelin vaan et jos haluaa niin vaihtaa kaikki samalla mutta alemmat ilmeisesti toimii..
Juu, uudet polttimot vaihtuu kun pitää muutenkin avata kojelautaa niin nakkaan uutta poltinta sinnekkin ja käyn sen pyyhkijöiden koneiston läpi..
-
Hallituksen korottaessa polttoaineveroa alkaa kiinnostamaan tuo V70:sen muuttaminen etanolille.
Mitäs kaikkee tuohon pitikään tehdä sen suhteen että saa toimimaan ?
Motonetista saanee osat ?
Olikos se muuntotuki voimassa vielä tämän vuoden ??
Tuosta yritin lueskella ohjeita:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=932.0
-
Saako tuolla viinalla ajaessa mitään rahallista hyötyä? :idiot2: Eikös kulutus nouse varsinkin nurkka-ajossa aika jyrkässä suhteessa, kun menovetenä toimii viina.
-
Saako tuolla viinalla ajaessa mitään rahallista hyötyä? :idiot2: Eikös kulutus nouse varsinkin nurkka-ajossa aika jyrkässä suhteessa, kun menovetenä toimii viina.
Kulutus nousee viinalla ajettaessa ja ainahan voi ajaa 98-bensalla, jos haluaa..
Onhan nuissa litrahinnoissa eroja, mitä tuossa katselin eroja..
-
Saako tuolla viinalla ajaessa mitään rahallista hyötyä? :idiot2: Eikös kulutus nouse varsinkin nurkka-ajossa aika jyrkässä suhteessa, kun menovetenä toimii viina.
Kyllä siinä etua saa. Hintaero karkeasti kuitenkin noin 1,7 kertainen etanoliin suhteutettuna. En nyt enää muista edellisen 2005 2.5T speksejä, mutta kyllä säästöt oli ihan merkittävät. Kilometrejä tais tulla 28tkm tai 38tkm etanolilla ja eFlexFuelilla.
Edit: löytyi joku vanha muistiinpano, keskiarvolla bensankulutukseen muutos kulutuksessa 28% tankkaushistoriaan peilattuna.
-
Kyllä siinä etua saa. Hintaero karkeasti kuitenkin noin 1,7 kertainen etanoliin suhteutettuna. En nyt enää muista edellisen 2005 2.5T speksejä, mutta kyllä säästöt oli ihan merkittävät. Kilometrejä tais tulla 28tkm tai 38tkm etanolilla ja eFlexFuelilla.
Jo vain alkaa kiinnostamaan enemmän tuo eFlexFuel-muunnossarjan hankkiminen..
-
Jo vain alkaa kiinnostamaan enemmän tuo eFlexFuel-muunnossarjan hankkiminen..
Voin kyllä suositella. Itsellekin tulossa taas heti, kun ehtii vain hankkia ja asentaa.
-
Hallituksen korottaessa polttoaineveroa alkaa kiinnostamaan tuo V70:sen muuttaminen etanolille.
Mitäs kaikkee tuohon pitikään tehdä sen suhteen että saa toimimaan ?
Sarja kiinni ja viinaa tankkiin. Maadoitus, liititmet suuttimien ja niiden virtaliittimien väliin ja etanolianturi polttoainelinjaan.
Motonetista saanee osat ?
Jep, tai suoraan valmistajalta.
Olikos se muuntotuki voimassa vielä tämän vuoden ??
On, 200€ takaisin muutoskatsatuksen jälkeen. Voimassa 2021 syksyyn. (https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2017/20170971#Pidp450037216)
Tuosta yritin lueskella ohjeita:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=932.0
Jollain oli ollut ongelmia boksien ja puhelimen yhteydessä (turbo 242?) ja Hanna^lla oli kai mennyt laitteet sekaisin(?), mulla on oma sarja toiminut hyvin 10tkm talvikontissa. Säästöä ei kertynyt paljon "vanhoilla" bensahinnoilla, korotusten jälkeen kertyy paremmin. E85 on myös kevennetyllä verolla, joten jossain vaiheessa siinäkin varmaan hyöty poistuu... Öljythän pitäisi vaihtaa tiheään kun ajaa viinalla, joten jos an ajanut pitkillä väleillä saa vähentää säästöistä.
-
240:sen etuovien rojulokerot vaihdettu ehjiin, kun edellisten korjaus liimauksella ja vahvalla huopakankaalla ei ollut hyvä ratkaisu..
Vielä pitäs saada jarrut laitettua kuntoon, johan tuo on ollut pukkien päällä useamman viikon..
-
Jahas, jos sitten lämmityslaitteen kimppuun V70:ssä..
Eli ongelma on siinä kun vähentää lämpöä säätimestä pykälän, niin rupeaa puhaltamaan samantien kylmää.
Jossain topicissa oltiin korjattu tuollainen ongelma uudella vastuksella.
Muistaako kukaan minkälainen vastus siinä lämmityslaitteen paneelissa on ?
Epäilyttää vaan voiko se ntc-vastus ? olla kaputt..
Automaattiasennolla puhkuu koko ajan täysillä eikä missään vaiheessa vähennä puhaltimen säätöä alaspäin vaikka säätää lämpötilaa..
-
Eikös sulla ollut myös V70:ssä se CFE? Eli ajotietokoneesta näkee sisätilan lämpötilan? Jos se näyttää loogista lukemaa, niin lienee ainakin se lämmityslaitteen paneelissa oleva anturi OK. Tämä lienee ehdottomasti helpoin taka varmistaa sen anturin toimivuus. Toimiihan ulkolämpömittari ok?
Mulla on myös autossani tuo CFE-palikka millä näkee tuon sisätilan lämpöanturin lukemat, eli voin tarvittaessa pyörähtää siellä jos on tarvis. :D
-
Eikös sulla ollut myös V70:ssä se CFE? Eli ajotietokoneesta näkee sisätilan lämpötilan? Jos se näyttää loogista lukemaa, niin lienee ainakin se lämmityslaitteen paneelissa oleva anturi OK. Tämä lienee ehdottomasti helpoin taka varmistaa sen anturin toimivuus. Toimiihan ulkolämpömittari ok?
Mulla on myös autossani tuo CFE-palikka millä näkee tuon sisätilan lämpöanturin lukemat, eli voin tarvittaessa pyörähtää siellä jos on tarvis. :D
Kyllä kaikki toimii niin kuin pitää eli lämmöt pysyy ja sisälämpötilakin asetetussa arvossa, tuon paneelin käyttäytyminen vaan jotenkin ihmetyttää..
Ulkolämpömittari näyttää oikeita lukemia.
Eli kun lämpöpyynti täysillä ja tiputat sitä 1 pykälän niin saman tien rupeaa puhaltamaan saman tien kylmää eli tiputtaa lämpöpyynnin pois.
-
Hallituksen korottaessa polttoaineveroa alkaa kiinnostamaan tuo V70:sen muuttaminen etanolille.
Mitäs kaikkee tuohon pitikään tehdä sen suhteen että saa toimimaan ?
Motonetista saanee osat ?
Olikos se muuntotuki voimassa vielä tämän vuoden ??
Tuosta yritin lueskella ohjeita:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=932.0
Motonetista saa kaiken tarvittavan.
Ostat eFlexfuel etanolimuutossarjan + liitinsarjan (sis. polttoainelinjan pikaliittimet ja polttoaineletkua)
Autosta ei tarvitse katkaista yhtään johtoa tai letkua. Suutintukista kannattaa päästää paineet ensin pois neulaventtiilin kautta. Polttoainelinjassa on pikaliitin tulipellin tienoolla jakopään puolella moottoria. Siitä liitos auki ja letkulla + pikaliittimilla etanolianturi polttoainelinjaan. Suuttimilta johdot irti ja mittaus kumpi nastoista on +. Sen jälkeen eFlexfuelin johtosarjasta tökkii pinnit liittimiin ja laittaa johtosarjan auton johtosarjan ja suutinten väliin ja maadoitus auton runkoon. eFlexfuelin johtosarjan iso liitin purkkiin kiinni ja auto käyntiin.
Minä laitoin purkin auton poikkitukeen kiinni, kun en muutakaan paikkaa keksinyt, johon johdot olisi riittänyt. Maadoitusta täytyi jatkaa.
Eikös muuntotukea saanut hakea vielä muutaman vuoden ajan? ???
-
Saako tuolla viinalla ajaessa mitään rahallista hyötyä? :idiot2: Eikös kulutus nouse varsinkin nurkka-ajossa aika jyrkässä suhteessa, kun menovetenä toimii viina.
Kulutus ei nouse nurkka-ajossa tai kuormittaessa yhtään etanolin ominaiskulutusta enempää. Reilu 3000km vedin asuntovaunua kesällä, joista muutamaa tankkausta lukuunottamatta kaikki meni viinalla. Keskikulutus oli järjestäin päälle 20litraa/100km. Silti oli edullisempaa ajaa etanolilla, koska ysikasia olisi mennyt alkaen 16litraa/100km.
-
Jollain oli ollut ongelmia boksien ja puhelimen yhteydessä (turbo 242?) ja Hanna^lla oli kai mennyt laitteet sekaisin(?), mulla on oma sarja toiminut hyvin 10tkm talvikontissa. Säästöä ei kertynyt paljon "vanhoilla" bensahinnoilla, korotusten jälkeen kertyy paremmin. E85 on myös kevennetyllä verolla, joten jossain vaiheessa siinäkin varmaan hyöty poistuu... Öljythän pitäisi vaihtaa tiheään kun ajaa viinalla, joten jos an ajanut pitkillä väleillä saa vähentää säästöistä.
Joku vika mulla on siinä purkissa, kun läheskään joka kerta niin halutessaan ei saa purkkiin yhteyttä. Toivon, että se purkki kuitenkin tekee töitä sielä taustalla. ??? Täytyisi kysyä valmistajalta asiasta, kun saisi aikaiseksi.
Flexfuel Volvoissa on 15tkm öljynvaihtoväli. Minä vaihdan/vaihdatan 10tkm välein, ajan sitten bensalla tai viinalla.
-
V70:sen takaluukun kahva sanoi työsopparin irti, oli murtunut sieltä kahvan juuresta..
GHOST lähetti uuden kahvan ja tuossa iltapuoleen asensin sen paikalleen, ainakin ensimmäiset kerrat avasi luukun lukon joka kerta..
Lämmityslaitteen kanssa pitänee käydä viisaampien juttusilla..
Ja tuota etanolipäivitystäkin pitäs alkaa työstämään.
-
Takaluukun kahvan vaihto oli onnistunut korjaus, eli nyt luukun saa auki ilman kahvan vääntelyä.
Ja jottei olisi liian helppoa, niin sisäpuhallin päästi SKRIIK-äänen eilen eli toimintasavut pihalle..
Joten leuka rintaan ja kohti uusia korjauksia :-\
Taidan kohta siirtyä vanhempaan kalustoon auton suhteen.
-
Solis huomenna puhaltimen vaihtoa, nappasin KL-Varaosasta tuollaisen mukaan:
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/lam_lait_moot_s60_v_xc70_s80_xc90-p-91052-0
Ja sai vielä alennuksen kun sanoi tiskillä "VRCF"..
-
Solis huomenna puhaltimen vaihtoa, nappasin KL-Varaosasta tuollaisen mukaan:
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/lam_lait_moot_s60_v_xc70_s80_xc90-p-91052-0
Ja sai vielä alennuksen kun sanoi tiskillä "VRCF"..
Puhallin vaihdettu..
Vanhaa puhallinta teurastin sen verran, että SKRIIK-äänen lähde löytyi laakerista, joka oli jumissa ja toinen laakeri pyöri vastustellen, hiilet loppu..
Mitä opimme tästä= emme kai mitään mutta jatkossa ei kannata ostaa puhallinta käytettynä..
-
Vaihdettu kumpaankin autoon nastarenkaat ja näköjään huomenna sääkin sitten lauhtuu :D :D
Olkoon sitten nuin, ei jaksa vaihdella edestakaisin..
-
Itse tykkään kitkoista just tähän aikaan vuodesta, tuntuu välillä nastat vähän hassuilta kun kelit vaihtelee. Ilmaista huvia ei se kyllä ole pitää kolmea pyöräsarjaa.
-
Ilmaista huvia ei se kyllä ole pitää kolmea pyöräsarjaa.
Tuokin on totta..
Seuraavat onkin sitten kitkat, mitkä auton alle pyöräytetään seuraavassa renkaanvaihdossa sitten joskus, ehkä..
Smart-startin säädin rupesi temppuilemaan, mutta tarkemissa tutkimuksissa olikin kyseessä virran vähyys, eli patterin etsintä edessä..
Taitaa seuraavaksi olla edessä kennon huuhtelu, kun lämmöt saa kabiiniin sillä, että käyttää puhallusta käsikäytöllä ja säätelee ilmanvirtauksen suuntaa, niin alkaa suuttimista tulla lämmintä.
Automatiikalla hönkii koko ajan täysillä ja ei puhalla lämmintä.
Tutkimukset jatkuu..
-
Mikä tuo smart-start on??
-
Mikä tuo smart-start on??
https://www.defa.com/fi/Tuote/warmup-ii-1900-smartstart/
-
https://www.defa.com/fi/Tuote/warmup-ii-1900-smartstart/
Ei ole tuo, vaan tämä:
https://www.virtasenkauppa.fi/smartstart-ajastin-kauko-ohjaimella-defa-30466
-
Vidalla leikitty sen verran, että tein lämmityslaitteen kalibroinnin ja ainakin testilenkillä tuntui toimivan ok.
Testin aikana kuului jostain kojelaudan sisältä rusahdus/jurahdus, lähtikö joku läppä vissiin toimimaan ?
Kesärenkaita pesty odottamaan talvivarastointia.
-
Mites toi muuten vidassa tehdään ?
-
Mites toi muuten vidassa tehdään ?
CCM-osiosta löytyy tämä lämmityslaitteen kalibrointi.
Olikohan se test/functions, josta löytyy tuo kalibrointi-ohjelma.
Eilen kalibroinnin jälkeen lämpötilaa säätäessä ei hypännyt suoraan kylmälle, josko se nyt toimii ??
-
Hyvä tietää että tuon pystyy itse tekemään, toistaiseksi oma toimii, vuosia on jo käynnistyksen yhteydessä ratatatata kuulunut kojelaudasta että auto kalibroi selvästi itseään siellä päivittäin.
-
Jahas, eipä toimikkaan tuo lämmitys vieläkään, vaan vetää kylmälle kun siirtää pykälänkin pois kuumalta.
Häätyy kysellä Debilistä vianmääritys-aikaa..
-
Jahas, eipä toimikkaan tuo lämmitys vieläkään, vaan vetää kylmälle kun siirtää pykälänkin pois kuumalta.
Häätyy kysellä Debilistä vianmääritys-aikaa..
Toi oire vaikuttaisi siltä että olis se anturin puhallin rikki.
-
Toi oire vaikuttaisi siltä että olis se anturin puhallin rikki.
Siis se siinä lämmityslaitteen paneelissa oleva puhallin ?
Pitääkin ottaa se tutkimuksen kohteeksi..
-
Hyvä kun muistutitte, vois vielä kerran tänä kesänä oman sen imuroida pölyistä
-
Siis se siinä lämmityslaitteen paneelissa oleva puhallin ?
Pitääkin ottaa se tutkimuksen kohteeksi..
Juuri se. Anturi lämpenee ja luulee että autossa on lämmintä niin siksi ei anna kun täysillä lämmintä. Yhdessä s80:pissä korjaantui sen pikku puhaltimen vaihdolla.
-
Tilattu säätöpaneeliin se puhallinyksikkö:
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/lampotila_anturi_saadin_sisatila_lammons_panel_oem-p-474552-0
Saas nähdä milloin on noudossa vantaalla ??
-
Tilattu säätöpaneeliin se puhallinyksikkö:
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/lampotila_anturi_saadin_sisatila_lammons_panel_oem-p-474552-0
Saas nähdä milloin on noudossa vantaalla ??
Ei hyvää päivää Kl-Varaosat >:(
Osa tilattu 11.11 ja tänään soittelin kun mitään ei kuulu.
Oli tullut jo tiistaina, mutta ei ilmoitusta :idiot2:
Myymäläpäällikkö pahoitteli asian hoitoa, mutta eipä tuo paljoa auta tällä hetkellä.
-
Ilmastointi/lämmityslaitteen-paneeliin vaihdettu puhallin ja ntc-vastus puhdistettu.
Voi kiesus, mikä homma kun ntc-vastuksen ympärillä olikin hius, johon oli vielä pölyt kiertyneet tiukasti kiinni..
Siinä sitten suurennuslasin ja pinsettien kanssa hiusta irroittamaan toivoen samalla ettei vastus hajoa.
Lähtihän se hius siittä vastuksen ympäriltä joten senkin sai putsattua kunnolla.
Vanha puhallin pyöri tahmeasti ja sisältä oli aikas musta, joten taisi olla kaputt.
Koeajolla lämmityslaite toimi niin kuin piti, eli lämpöä pystyi vähentämään, eikä alkanut puhaltamaan jääkylmää..
-
Parin päivän ajeluiden jälkeen todettava että tuo lämmitys/ilmastointi-laitteen korjaus toimii.
Nyt ei ala puhaltamaan heti kylmää jos laskee kabiinin lämpötiloja parikin pykälää..
Samalla kalibroin lämmityslaitteen läpät uudestaan.
-
Parin päivän ajeluiden jälkeen todettava että tuo lämmitys/ilmastointi-laitteen korjaus toimii.
Nyt ei ala puhaltamaan heti kylmää jos laskee kabiinin lämpötiloja parikin pykälää..
Samalla kalibroin lämmityslaitteen läpät uudestaan.
Hyvä että toimii taas
-
Hyvä että toimii taas
Kiitosta vaan -H- , eipä varmaan olisi tullut kovin helposti epäiltyä tuota puhallinta vian lähteeksi..
Tietää seuraavan kerran etsiä vikaa tuolta suunnalta..
-
Kiitosta vaan -H- , eipä varmaan olisi tullut kovin helposti epäiltyä tuota puhallinta vian lähteeksi..
Tietää seuraavan kerran etsiä vikaa tuolta suunnalta..
Itsekkin joskus mietin pitkään ennen kuin hokasin ton puhaltimen.
-
Ja termosta vaan showröömin puolelle..
Farkun lämmönsäätö on toiminut ok, eli on ajettu ja tankattu..
Eilen purin farkusta ilmanpuhdistimen kotelon pois ja selvittelin miksi akkulaturi ei toimi.
Jostain kumman syystä oli akkulaturista päässyt liitin irtoamaan ja sen takia ei toiminut, liitinten tarkastus ja uudelleen kiinnitys, taas toimii..
240:seen ostin torista myyntilmoituksen perusteella tuollaisen mittarin:
(https://img.aijaa.com/t/00357/14776380.t.jpg) (https://aijaa.com/LkMNML)
Postimaksun kanssa maksoi huikeat 16€ :D :D
-
Uusi vuosi ja uudet kujeet..
Pioneerin ratioon tulee tuollaiset lisälaitteet:
https://audiohellman.fi/tuote/tarvikkeet/usb-aux-ja-hdmi-kaapelit/isimple-medialinx/
https://www.gigantti.fi/product/tv-ja-video/streaming-ja-mediasoittimet/10014/chromecast-3-sukupolvi
Ajatuksena saada navi näkymään ration ruudulla ja voihan siinä pyörittää jotain yuutuuban videotakin..
240:sen kanssa puuhastelut on ollut alustan suojauksen kanssa, mutta kohtapuoliin ruuvata jarrut palasiksi ja vaihdella uutta palikkaa.
-
En tajunnut että asiaa vois noinkin autossa lähestyä. Kyse vielä siitä vanhasta Pioneerin radiosta, vai jostain uudesta androidista?
-
Kyse vielä siitä vanhasta Pioneerin radiosta, vai jostain uudesta androidista?
Juu, autossa kiinni oleva AVH-X2800BT, johon tulee tuo johtosarja AV-syöttöön ja siitä Chromecast linkittää puhelimen ration näytölle.
Jos ei toimi, niin voi siirtää vaikka kotikäyttöön..
Sopiva Pioneerin android-laite olisi maksanut siinä 600€..
-
Sen verran joutuu tinkimään että tulee langallinen versio, kun chromecast ei toimi mobiiliverkossa..
Joten nuilla pitäs lähteä toimimaan:
(https://img.aijaa.com/t/00181/14791101.t.jpg) (https://aijaa.com/OEXSut)
Huomenna pitäs saada rojut paikalleen..
-
Uusi vuosi ja uudet kujeet..
Pioneerin ratioon tulee tuollaiset lisälaitteet:
https://audiohellman.fi/tuote/tarvikkeet/usb-aux-ja-hdmi-kaapelit/isimple-medialinx/
https://www.gigantti.fi/product/tv-ja-video/streaming-ja-mediasoittimet/10014/chromecast-3-sukupolvi
Ajatuksena saada navi näkymään ration ruudulla ja voihan siinä pyörittää jotain yuutuuban videotakin..
240:sen kanssa puuhastelut on ollut alustan suojauksen kanssa, mutta kohtapuoliin ruuvata jarrut palasiksi ja vaihdella uutta palikkaa.
Juu, autossa kiinni oleva AVH-X2800BT, johon tulee tuo johtosarja AV-syöttöön ja siitä Chromecast linkittää puhelimen ration näytölle.
Jos ei toimi, niin voi siirtää vaikka kotikäyttöön..
Sopiva Pioneerin android-laite olisi maksanut siinä 600€..
Sen verran joutuu tinkimään että tulee langallinen versio, kun chromecast ei toimi mobiiliverkossa..
Joten nuilla pitäs lähteä toimimaan:
(https://img.aijaa.com/t/00181/14791101.t.jpg) (https://aijaa.com/OEXSut)
Huomenna pitäs saada rojut paikalleen..
Tällä hetkellä näyttää siltä, että ei saa toimimaan millään tavalla.
Taitaa uusi luuri olla syy, miksi ei saa toimimaan edes kaapelilla..
-
Puhelimessa on joku mini-hdmi out? Saatko kuvan telkkariin siitä?
-
Puhelimessa on joku mini-hdmi out? Saatko kuvan telkkariin siitä?
Puhelimessa usb c, josta pitäs saada kuva isommalle näytölle..
Kävin Autostudiolla aamusta että mitäs tehdään, niin pienen neuvonpidon jälkeen ajelin Verkkokauppaan hakemaan tuollaisen kaapelin:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/19542/jhcgt/Fuj-tech-USB-C-HDMI-kaapeli-2-m?list=OZCYkRZQuMn5ca9I9q9b2iQf38Nik1Ni6NT1ZGnHth8L2j5X3hyZQuLaicSfyiQI5j0
Mutta ei edes kotona toimi, kokeiltu kahdessa tv:ssä ja mistään asetuksista ei muutu mikään, kuvaruutu pysyy pimeänä.
Eli pitänee hakea se soitin jossain vaiheessa, ellei tuota saa toimimaan.
-
Entäs se Chromecast niin että kännykkä jakaa mobiiliverkkoa wlan-tukiasemana
-
Entäs se Chromecast niin että kännykkä jakaa mobiiliverkkoa wlan-tukiasemana
Kiinnostuksella seuraan jos pieni OT sallitaan. Näin ajattelin itse toimia, kännykästä tukiasema ja tabletista Chromecastin kautta kuva näytöille...
-
Kiinnostuksella seuraan jos pieni OT sallitaan. Näin ajattelin itse toimia, kännykästä tukiasema ja tabletista Chromecastin kautta kuva näytöille...
Pieni OT sallittua kun tästä keskustellaan.
Ja jos on antaa vinkkejä asiaan liittyen, niin saa kertoa..
Entäs se Chromecast niin että kännykkä jakaa mobiiliverkkoa wlan-tukiasemana
Chromecast viety takaisin liikkeeseen, kun ei ollut toista puhelinta mistä tehnyt tuki-aseman..
Ja mobiiliverkko ei toimi tuossa Chromecastissa jonkun muutoksen takia, ainoastaan tukevassa verkossa reitittimen kautta.
En ainakaan saanut toimimaan kun sitä muutama viiko sitten kokeilin.
-
Chromecast viety takaisin liikkeeseen, kun ei ollut toista puhelinta mistä tehnyt tuki-aseman..
Ja mobiiliverkko ei toimi tuossa Chromecastissa jonkun muutoksen takia, ainoastaan tukevassa verkossa reitittimen kautta.
En ainakaan saanut toimimaan kun sitä muutama viiko sitten kokeilin.
Liittyykö tämä muutos siis ihan chromecastiin vai johonkin puhelimen juttuun? Työkaveri nimittäin mietiskeli saman kaltasta chromecast viritelmää toisen merkkiseen autoon, hänellä kotona on netti kaikkeen nimenomaan vaan puhelimen kautta ja siellä ainakin chromecast pelaa
-
Liittyykö tämä muutos siis ihan chromecastiin vai johonkin puhelimen juttuun? Työkaveri nimittäin mietiskeli saman kaltasta chromecast viritelmää toisen merkkiseen autoon, hänellä kotona on netti kaikkeen nimenomaan vaan puhelimen kautta ja siellä ainakin chromecast pelaa
Puhelin näkymään auton soittimen näytöllä, mutta omalla kohdalla ei vaan toimi.
Varmaan tässä se juttu, miksi Chromecast ei toimi autossa:
https://mobiili.fi/2017/06/06/google-esti-chromecastin-kayton-android-laitteesta-jaetulla-wi-fi-yhteydella/
-
Eli pitäisi olla siis autossa erillinen tukiasema muu kuin se kännykkä. Ikävä temppu googleta.
-
Eksyin lueskelemaan nuita kiinan poikien sivuja ja nämä 2 vaihtoehtoa kiinnostaa:
https://www.joyingauto.com/joying-germany-warehouse-7-inch-double-din-car-radio-system-with-dsp.html
https://www.joyingauto.com/joying-latest-7-inch-double-din-android-8-1-0-car-navigation-system-with-built-in-4g-module.html
Tuleekos sitten rattinappien yms. kanssa säädettävää vai pitääkö ostaa vielä jotain lisähärpäkkeitä ?
Autossa on pioneerin soittimen perässä lisäpalikka, millä saa rattinapit toimimaan..
-
Jaha, vastoinkäymiset jatkuu tekniikan parissa, olisit laittanut viestiä, niin oltaisiin lyöty viisaat päämme yhteen. :D En itse ehkä jaksaisi lähteä tilaamaan noita linkkaamiasi Kiina-pojan soittimia. Tässä muutama syy:
- Näytön resoluutio vaatimaton
- Jo valmiiksi useamman vuoden vanha Android-versio ja päivityksiä tuskin tulee
- Tuo prosessori ei sano minulle mitään, mutta voisin veikata että aika mopo prosessori noissa on, joten laitteen käyttösulavuus jättää toivomisen varaa
Noiden soittimien hinnalla saa jo suhteellisen laadukkaan tabletin, niin miksi et sellasta patentoi siihen kojelautaan? Ei varmasti kaunein mahdollinen viritelmä, mutta väitän että paljon enemmän saa sillä tavalla rahalleen vastinetta kuin noiden 2DIN-soittimien kanssa. Eli laittaisi kojelautaan tuollaisen varta vasten V70:sen kojelautaan tehdyn pidikkeen siihen hätävilkkunapin eteen ja siihen pidikkeeseen muutama magneetti ja tabletin takapuolelle ohuet magneetit myös. Olisi myös helppo irroittaa se tabletti siitä aina tarvittaessa, kun se olisi siinä vain magneettien avulla kiinni. Siitä voisi sitten katsella sitä (aikuis)viihdettä ja mitä ikinä tahtookaan. V:>
Ja toki tablettiin sitten saa varmasti myös peilattua puhelimen näytön jollain softapatentilla ja saa myös asennettua tuon Android Auto -toiminnon.
-
Tabletissa taitaa olla se riesa että se kiinnostaa varkaita enemmän kuin integroitu kiinasoitin niin tulee mieleen että joutuu kantamaan mukana.
-
Jaha, vastoinkäymiset jatkuu tekniikan parissa, olisit laittanut viestiä, niin oltaisiin lyöty viisaat päämme yhteen. :D En itse ehkä jaksaisi lähteä tilaamaan noita linkkaamiasi Kiina-pojan soittimia. Tässä muutama syy:
- Näytön resoluutio vaatimaton
- Jo valmiiksi useamman vuoden vanha Android-versio ja päivityksiä tuskin tulee
- Tuo prosessori ei sano minulle mitään, mutta voisin veikata että aika mopo prosessori noissa on, joten laitteen käyttösulavuus jättää toivomisen varaa
Noiden soittimien hinnalla saa jo suhteellisen laadukkaan tabletin, niin miksi et sellasta patentoi siihen kojelautaan? Ei varmasti kaunein mahdollinen viritelmä, mutta väitän että paljon enemmän saa sillä tavalla rahalleen vastinetta kuin noiden 2DIN-soittimien kanssa. Eli laittaisi kojelautaan tuollaisen varta vasten V70:sen kojelautaan tehdyn pidikkeen siihen hätävilkkunapin eteen ja siihen pidikkeeseen muutama magneetti ja tabletin takapuolelle ohuet magneetit myös. Olisi myös helppo irroittaa se tabletti siitä aina tarvittaessa, kun se olisi siinä vain magneettien avulla kiinni. Siitä voisi sitten katsella sitä (aikuis)viihdettä ja mitä ikinä tahtookaan. V:>
Ja toki tablettiin sitten saa varmasti myös peilattua puhelimen näytön jollain softapatentilla ja saa myös asennettua tuon Android Auto -toiminnon.
Tabletissa taitaa olla se riesa että se kiinnostaa varkaita enemmän kuin integroitu kiinasoitin niin tulee mieleen että joutuu kantamaan mukana.
Täytyy nyt miettiä mitä tuossa tekee..
Olen kokeillut muutamaa erillaista HDMI-kaapelia kotitelkkareihin ja ei vaan saa toimimaan puhumattakaan siitä Isimplen välikaapelista.
Eli HDMI/AV-liitännät ei toimi kumminkaan päin..
Eli:
-Autoradio/televisiot ei ymmärrä välikaapeli-viritystä.
-Puhelin liian uusi (Samsung A50).
-HDMI-kaapelin ja näyttöjen kyky toimia yhdessä ?
-Kanada..
-
Puhelinta yrittäisin tutkia lisää ja ne nyt vaihtuu jatkuvasti että ongelma ei ole ikuinen ;) kokeile jonkun toisen luurilla myös
-
Katsoppa puhelimesta näyttöasetukset ja näyttötarkkuus. Jos puhelimen resoluutio on liian suuri, niin se vastaanottava laite ei sitä varmaankaan ymmärrä.
-
Ongelma on tosiaan tuo puhelin, se ei kaikessa yksinkertaisuudessaan tue tuon näytön sisällön jakamista kaapelin kautta. Puhelimessa on toki tuo Type-C liitäntä, mutta kyseessä on silti USB 2.0, eikä 3.1, joka vaadittaisiin että tuon näytön sisällön saisi ulos piuhaa pitkin. Eli vika ei varsinaisesti ole siinä, että puhelin on liian uusi, vaan siinä että puhelin ns. budjettimallia.
-
Ongelma on tosiaan tuo puhelin, se ei kaikessa yksinkertaisuudessaan tue tuon näytön sisällön jakamista kaapelin kautta. Puhelimessa on toki tuo Type-C liitäntä, mutta kyseessä on silti USB 2.0, eikä 3.1, joka vaadittaisiin että tuon näytön sisällön saisi ulos piuhaa pitkin. Eli vika ei varsinaisesti ole siinä, että puhelin on liian uusi, vaan siinä että puhelin ns. budjettimallia.
Tadaa ja meillä on voittaja..
Löysin kaapista vanhan sampan luurin, herättelin sen henkiin ja latasin pioneerin appsin siihen..
Kokeilussa ratio löysi sen appsin heti ja jopa toimikin ok.
Seuraavaksi uudesta luurista kortit vanhaan ja uusi luuri mennee myyntiin..
-
Jaahas, jos jotain raapustelis tännekkin..
240:sen alustaa laitettu suojauksen osalta, niin eipä tuolla paljoa ruostetta ollut..
V70:nen purattaa huomenna takajarrun kuskin puolelta, kun tuppaa haista pahalle eli varmaan palat jumissa tai satulan liukutapit ??
(Ellei sitten käsijarru jumita..)
Ja ratio mennee vaihtoon, eli taidan ostaa HU-850:sen ja siihen Yatourin..
-
Eiköhän siellä satulan mäntä ole jumissa. Vahvasti suosittelen, että kipaiset Lommilan Motonetistä uudet satulat taakse molemmille puolille, niin se on sijoitus tulevaisuuteen. ::) Jos oikein hulluksi rupeaa kuten minä, niin lyöö joka nurkkaan uudet satulat niin ei pitäs vähään aikaan jumitella... :2funny:
Jaa sä sit päätit ostaa sen HU-850:n. Eikös tässä ollu alunperin HU-650 vai muistanko väärin? Sulla ei taida olla tällä hetkellä siellä kojelaudan ritilän alla kaiutinta? Jos sä sen HU-850:n laitat, niin metsästä ihmeessä sinne kojelaudan ritilän alle myös se yksi keskikaiutin. Ei oo varmaan mikään vaikea työmaa liittää sitä radioon, koska muistaakseni se keskikaiutin on suoraan radioon yhteydessä. Sen ääni ei siis kierrä sen erillisen vahvistimen kautta.
-
Eiköhän siellä satulan mäntä ole jumissa. Vahvasti suosittelen, että kipaiset Lommilan Motonetistä uudet satulat taakse molemmille puolille, niin se on sijoitus tulevaisuuteen. ::) Jos oikein hulluksi rupeaa kuten minä, niin lyöö joka nurkkaan uudet satulat niin ei pitäs vähään aikaan jumitella... :2funny:
Jaa sä sit päätit ostaa sen HU-850:n. Eikös tässä ollu alunperin HU-650 vai muistanko väärin? Sulla ei taida olla tällä hetkellä siellä kojelaudan ritilän alla kaiutinta? Jos sä sen HU-850:n laitat, niin metsästä ihmeessä sinne kojelaudan ritilän alle myös se yksi keskikaiutin. Ei oo varmaan mikään vaikea työmaa liittää sitä radioon, koska muistaakseni se keskikaiutin on suoraan radioon yhteydessä. Sen ääni ei siis kierrä sen erillisen vahvistimen kautta.
Täytyy huomenna laittaa kuitenkin sen verran osix, että saa haettua osia ja ei pala koko auto..
Ration osalta vielä mietinnässä jos sijoittais siihen HU-850:seen ja tosiaan alkuun tässä oli HU-650.
-
Mites hoidit ruostehommat? Mä en ole ammattilainen niiden kanssa.
-
Mites hoidit ruostehommat? Mä en ole ammattilainen niiden kanssa.
Pahimmat ruostekohdat hinkkasin pellille asti mitä niitä muutama oli, sitten sinkki-sprayta siihen kohtaan ja seuraavana päivänä ruiskutettavaa massaa.
Jos tuo nyt jotain auttaa..
Sisäpuolella ei ole mitään jälkiä ruosteesta, kun lattiaverhoiluja nostelin.
-
Pahimmat ruostekohdat hinkkasin pellille asti mitä niitä muutama oli, sitten sinkki-sprayta siihen kohtaan ja seuraavana päivänä ruiskutettavaa massaa.
Jos tuo nyt jotain auttaa..
Sisäpuolella ei ole mitään jälkiä ruosteesta, kun lattiaverhoiluja nostelin.
Kannattaa sen sinkkisprayn jälkeen pistää joku maali. Massa kun on huokosta ja sinkkispray ittessään myöskin.
Tällee jälkikäteen itsekkin huomanneena :D
-
Mä olen joitain alustan osia sotkenut Dinitrolin kiveniskumassalla, on päälle maalattavissa.
-
V70:nen purattaa huomenna takajarrun kuskin puolelta, kun tuppaa haista pahalle eli varmaan palat jumissa tai satulan liukutapit ??
Siellä mikään jarru ole jumissa, takapyörän laakeri se siellä on loppu :2funny: :2funny:
Alkuun tuntui siltä, että jarru jumissa tai käsijarrussa kitkapinta irti, mutta lopulta paljastui viaksi tuo laakeri.
-
Eikö edes ulissut, karaistunut ronski laakeri ;)
-
Eikö edes ulissut, karaistunut ronski laakeri ;)
Pientä ääntä on jossain vaiheessa tullut kuunneltua, mutta nastojen rapinan alle jää niin hyvin osa äänistä peittoon..
1 avain väännetty solmuun pultteja avatessa, joten huomenna ostoksille.
-
Työkalujen hajotessa päätin viedä Volvon korjaamolle ja se oli virhe :o :o
Tiistaina sain V70:sen korjaamolle, jossa vaihtavat uuden laakerin.
Sijais-autolla liikenteeseen ja odottelemaan soittoa korjaamolta.
Soittivat ilta-päivällä ja kertoivat auton olevan valmis..
Ajelin korjaamolle ja sain Volvon avaimet, sitten liikenteeseen heetkinen mitäs mittaristossa palaa ABS:n merkkivalo.
Volvon nokka takaisin kohti korjaamoa ja uusi sijais-auto alle.
Tänään soitto että Volvo valmis saa hakea.
Ajelin töiden jälkeen korjaamolle ja Volvolla pääsi reilut 20 km, kun tuttu ABS-valo möllöttää mittaristossa, joten nokka kohti korjaamoa.
Sinne jäi odottamaan huomista päivää..
Korjaamolta reilu vastaantulo, että sijais-autot saa palauttaa tankkaamatta ja ABS-anturi meni heidän piikkiin.
-
Ja vaihteeksi Volvo ajokunnossa..
Oli käynyt asentajalla pieni moka laakerin vaihdossa, kun oli vanhan laakerin pölysuoja jäänyt irroittamatta eli 2 suojaa päällekkäin.
Joten ei mikään ihme, että ei saanut tietoa ja sen takia herjasi luistonesto pois käytöstä ja ABS-järjestelmä tarvitsee huollon.
Vaihtoivat uuden laakerin ja hyvityksenä hässäkästä olivat vaihtaneet uuden jarrusatulan, kun sittenkin se satula jumitti vaikka liikkui mäntä satulassa.
Eli käsijarrun vika onkin oikealla puolella niin viikonloppuna avata se ja vaihdella samalla molemmille puolille uudet käsijarrun hilut.
Kilsoja tällä hetkellä 305 tkm..
-
Missä korjaamolla saa näin hyvää palvelua? :idiot2:
-
Missä korjaamolla saa näin hyvää palvelua? :idiot2:
https://www.atoyautohuolto.fi/toimipisteet/vantaa/vantaa-varisto/
-
V70:seen vaihdoin uuden ohjaustehostimen öljysäiliön, kun vanha oli halki siitä saumasta ja taisi se sihtikin olla tukossa..
Led-paneelin vaihdoin takuuseen ja IKH hoiti homman hienosti.
(Oli imaissut vedet lasin sisäpuolelle.)
-
V70:sen jarruja käpistelin tuossa päivän aikana.
Ostin taakse uudet käsijarrun kengät ja asennus-sarjan ja tallille asentamaan..
Purkamaan vanhat osat pois ja uudet kengät paikalleen myöskin se käsijarrun linkku molemmin puolin kylvettäen öljyssä niin taas liikkuu.
Edestä satulat irti, liukujen puhdistus ja kannakkeen palojen kohdalta pazkat pois niin palat liikkuu helpommin kuin siinä ruostepazkassa.
Seuraavaksi vois kokeilla katsastuksessa käyttöä.
-
Omassa pitäisi myös jarrut kunnostaa. Tarttisi vaan ensin joko täytehitsauttaa vanhat kannakkeet tai sitten hommata jostain uudet. Palat kuluttaneet kunnon lovet kannakkeisiin.
-
Menin tallilla käymään että laitan molempien autojen kesärenkaat valmiiksi allelaittoa varten..
Menikin sitten niin, että 240:nen on tallissa pukkien päällä ja jatkoin alustan ruostepaikkojen siistimistä ja massausta tarvittavilta osin, jarrujakin tuli käpisteltyä purkamisella ja jarrunesteiden vaihdolla.
Piti vaan ensin purkaa ilmausnipat satuloista irti ja puhdistaa sisältä, kun puuttui ne hatut. :facepalm:
Osia menee tilaukseen, kun ei kaikkea löytynytkään motonetin hyllystä..
-
Pistetääs muutama kuva iltapäivän askarteluista..
(https://img.aijaa.com/t/00239/14812626.t.jpg) (https://aijaa.com/5DywaY)
Nostettu pukeille ja alettu purkamaan kuskin puolen kulmasta jarrupaloja irti.
(https://img.aijaa.com/t/00816/14812624.t.jpg) (https://aijaa.com/tnXROm)
Uudet palat ja asennussarja paikallaan.
(https://img.aijaa.com/t/00204/14812625.t.jpg) (https://aijaa.com/QT9RlD)
Koeajolla remontin jälkeen, khyyl siellä jarrut oli..
Jossain vaiheessa käydä tankilla ja sitten vois kokeilla katsastuksessa käyttöä.
-
V70:seen vaihdoin kesärenkaat alle ja pesin talvirenkaat.
Katselin pesun jälkeen, että olikin nastat kuluneet aikas huonoon kuntoon, mutta ensi talven alkuun nuilla mennään..
-
V70 kävi essential-huollossa, kaikki ohjausyksiköt ohjemien osalta ajantasalla.
Mekaanikon mielestä aikas hyvässä kunnossa ikäisekseen, ainut huomio oli pieni narskahdus/kolahdus etupäästä.
Huollon hinta sijaisauton kanssa 253€.
Sijaisautona oli V40 T2 automaattina, muuten ihan harkittava vaihtoehto mutta penkit aikas onnettomat verrattuna V70:seen.
-
Hetken mielijohteesta otin netistä katsastusajan tälle päivälle V70:lle.
Konttorille ja hetken odottelua niin inssi tuli tuomaan puhtaan lapun ja toivotti hyvää matkaa..
Lysti maksoi 48€ ja paikka oli tämä espoossa:
https://citykatsastus.fi/
Seuraavaksi pajottaa tuota 240:stä, niin voi kokeilla sen kanssa konttorilla käyntiä.
-
V70:seen tulee sittekin pioneerin tilalle HU-850, kun sattui tulemaan tuollainen vastaan.
Pitänee sittenkin ostaa yatour tai käyttää tallilta löytynyttä parrot-sarjaa jos vaan johdot käy tuon HU:n kanssa..
-
Parrot-sarja ei käy tohon HU-soittimeen. :idiot2:
Vaatii varmaan se HU-850 jonkun ohjelmoinnin peräänsä...?
-
Vaatii varmaan se HU-850 jonkun ohjelmoinnin peräänsä...?
Kysely lähti omamekaanikon suuntaan, sitä odotellessa katselen nuita yatourin eri versioita..
-
Vie mielummin sun V70 Debiliin ohjelmointiin sen radion osalta. Itse suosittelen vahvasti sitä paikkaa, Bilian kierrän itse kaukaa nykyään, ellei sitten varaosatiskille tule asiaa. Yatourista kannattaa ottaa se Bluetoothilla varustettu versio.
-
HU-850 haettu matkahuollon pisteestä ja soitin oli aikas hyvän näköinen, kun paketin avasin tallilla.
Debililtä tuli vastaus siihen HU-850 sopivuuteen, että muuten on plug&play, ainoastaan rattinapit ei taida toimia.
No, pitää tyrkätä soitin kiinni ja katsoa mitä tapahtuu.
Hinta softalle jäi vielä arvoitukseksi, mutta kysellään ensi viikolla uudestaan.
-
Sen soittimen nappien taustavalot jää tietääkseni kanssa toimimattomaksi ilman ohjelmointia. Sen ohjelmoinnin hinta on muistaakseni luokkaa 50e. Siistin näköinen kyllä tuo sun V70, tuli eilen käveltyä siitä ohi ja piti ihan lähietäisyydelle tulla ihmettelemään. :2funny: :) 8) Uudet umpion muovit tuo kaipaisi vielä, sitten olisi kokonaisuutena todella priima.
-
Sen soittimen nappien taustavalot jää tietääkseni kanssa toimimattomaksi ilman ohjelmointia. Sen ohjelmoinnin hinta on muistaakseni luokkaa 50e. Siistin näköinen kyllä tuo sun V70, tuli eilen käveltyä siitä ohi ja piti ihan lähietäisyydelle tulla ihmettelemään. :2funny: :) 8) Uudet umpion muovit tuo kaipaisi vielä, sitten olisi kokonaisuutena todella priima.
Debilistä tuli vastaus, että 200W vahvistinsovellus + AUM uudelleenlataus ovat yhteensä 124 euroa..
Täytyy kokeilla laittaa tuo HU-850 kiinni autoon ja katsoa mitä tapahtuu.
Kyllä tuo V70 näyttää kaukaa siistiltä, mutta pitäs maalipinnan osalta suorittaa kiillotus ja vahaus.
Umpiot mennee tulevaisuudessa korjaukseen, ajasta vaan ei ole tietoa.
240:llä kävin ajelelmassa näin kauniina päivänä ja khyyl päät kääntyi ulkoilijoilta, ettäs mikä se siinä meni..
-
240:nen päätti, että ajot ajettu tältä erää ja hyytyi tielle..
Vartin odottelun jälkeen ja piiiitkän sahauksen jälkeen lähti käymään ja kävi jotenkuten ontuen, mutta tasaantui hetken päästä.
Pysähtymiseen saa varautua auton sammumisella ja houkuttelemalla se uudestaan käyntiin.
Pitää tutkia ainakin se bensapumpun rele, mitäs muuta tuossa vois olla ??
(Se järjestelmä on sitten LH 2.2..)
-
Pyörijä jakajasta?
-
Pyörijä jakajasta?
Jaa, pitää kurkata kannen alle ja tutkia, mitä löytyy, mutta nuilla sytkäpuolen osilla ei ole edes muistaakseni tuhatta kilsaa..
Varuilta vois hakea uudetkin.
-
240 sai lempinimen "Bertha" kilven mukaan, nimen keksi kaveri joka pyörähti tallilla.
Eli 240:stä on nyt purettuna ilmanputsarin ja kaasuläpän väliltä kaikki pois ja huomattu että kaasuläpän ja imusarjan välissä oleva tiiviste menee uusix..
Kaasuläpän puhdistus oli aiheellinen ja osa klemmareista menee vaihtoon letkuissa.
Ilman puhdistimen sisältä nakkasin sen säätimen roskiin kun ei toiminut vaan makasi kylmän ilmanoton päällä eli ei oikein saanut kuin konehuoneen puolelta ilmaa.
Huomenna käydä motonetin kautta ja hakea tiivistepaperia..
-
Konehuone kasattu ja sisältä purettu ohjauspyörän ympärys auki kun metsästän ajossa kuuluvaa ylimääräistä ääntä..
Olihan siellä virtalukon vieressä olevan muovipaneelin kiinnitys poikki, eli yritetään liimalla ja muutamalla kiinnikkeellä korjata se tai sitten pitänee laittaa osto-ilmoitus tuonne kierrätyskeskuksen puolelle, jos tuo korjaus ei pidä.
Sulake-rasian kanssa taidan miettiä uutta rasiaa, mihin saa laatta-sulakkeet..
Huomenna saa nippuun ja vois käydä ajelulla, jos tuo vika olisi korjattu vai jääkö tielle.
-
Täällä sama laattasulake paneeli mietinnässä, mutta harmaita hiuksia aiheuttaa sulakerasian johdotus. Tulo johtoja ei ymmärtääkseni ole jokaiselle sulakkeelle omaa vaan niitä on niputettu, sekä lähtöjä pitäisi olla enemmän kuin yksi per sulake. Kötöstystä ei viitsi tehdä ja uusia johotojakaan ei hapettuneita enempää tekisi mieli vaihtaa.
-
Sulake-rasian kanssa taidan miettiä uutta rasiaa, mihin saa laatta-sulakkeet..
Pitäs vaan jostain löytää suhteellisen siro sulakerasia, niin voisi alkaa suunnittelemaan rasian vaihtoa..
-
Pitäs vaan jostain löytää suhteellisen siro sulakerasia, niin voisi alkaa suunnittelemaan rasian vaihtoa..
Scandix:illahan olisi ns valmis laattasulakerasia, mutta on mielestäni tosi kallis. Jollain sivustolla näin samanlaisen halvemmalla silloin, kun etsin relekytkentöjä, mutta en löytänyt tähän hätään enää sitä sivua.
https://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/fuses/fuse-box/1071314/
-
Hiacessani on muuten ihan rehti mini-laattasulaketaulu. Mut varmaan yksi halpa vaihtoehto olisi tietysti puretuista autoista.
-
Jahas, jos sitten päivittelis tätäkin..
V70:sen sisältä lumiharjat, sisätilan-lämmitin tallin hyllylle ja muutenkin piti siivota sisältä niin läks kumimatot pesuun ja kunnon imurointi, sisäpesukin tuli suoritettua ja penkit pestyä mirri-saippualla ja käsiteltyä nahanhoito-aineella.
Bilteemasta tarttui tuollainen mukaan:
https://www.biltema.fi/autonhoito/autonpesu/autoshampoot/vaahtosuutin-2000043096
Kun kerran tallilla ei saa käyttää painepesuria, niin ruikkii tuokin jotain vaahtoa auton pintaan.
Pitääkin hakea jostain sitä kunnon vaahtoa kokeiluun, bilteman aineella ei sitten tee mitään..
240:sen kanssa etsin motivaatiota jatkaa vian hakua, eli on seisonnassa..
-
Viikonlopun aikana sain revittyä 240:sen penkit autosta ulkopuolelle ja pestyä penkkejä hörypesurin kanssa.
Kyllä olikin tarpeen tuo pesu, kun pazkaa irtos aikas helvetin paljon, myöskään lattiamaton osalta tuli suoritettua puunausta.
Kun penkit oli autosta ulkona, niin hattuhyllylle vaihtui kaiuttimet, mitkä sai kiinni ruuveilla.
(Edelliset pioneerit oli aikoinaan edellinen omistaja vaan viskannut aukkojen peitteeksi..)
V70:sen kanssa pitäs ottaa pieni jumppahetki, että mikä vasemmalla oikein pitää kolinaa ?
-
(https://img.aijaa.com/t/00330/14837021.t.jpg) (https://aijaa.com/H3jHAX)
Eteen uudet kuraläpät kun vasemman puolen läppä oli revennyt kahteen osaan ilmeisesti hidastetöyssyyn osuessaan..
-
240:nen odottaa edelleen motivaation paluuta, joten pajotetaan V70:stä..
Hu-850:nen olikin sitten viallinen, joten kävin mutkan autostudiolla:
https://www.autostudio.fi/fi/product/pioneer-fh-s720bt-2-din-soitin/FH-S720BT
https://www.autostudio.fi/fi/product/connects2-volvo-s60-v70-2-din-sovite/CT24VL07
Ja vanha AVH-sarjan soitin tulee myyntiin jossain vaiheessa..
HU-650/850:set taitaa mennä kiertoon, ellei halukkaita pelastajia niille ole..
-
Mitäs lisäominaisuuksia noilla sais hu-603:n tilalle v70:een ja miten rikki toi 850 oli? Mullahan on jo lähes koko sarja eli pre-faceliftin paremmat peruskajarit, pa-300 ja oem-subbari, connects2 ilman bluetoothia ja motonetin kasettiadapteri joka on hu-603:n erikoisuus ;)
-
Mitäs lisäominaisuuksia noilla sais hu-603:n tilalle v70:een ja miten rikki toi 850 oli? Mullahan on jo lähes koko sarja eli pre-faceliftin paremmat peruskajarit, pa-300 ja oem-subbari, connects2 ilman bluetoothia ja motonetin kasettiadapteri joka on hu-603:n erikoisuus ;)
Tuo Hu-850 on sitten face-liftiin tarkoitettu, mutta taitanee mennä modaamalla vanhempaankin ?
Taisi olla viallinen jo kun se mulle tuli, koska paikalleen laiton jälkeen toimi hetken ja sen jälkeen kuului poks ja rupesi napsumaan, äänet hävis sen sileän tien..
-
Ei ehkä ole vaivan arvoinen, 603 on ihan hyvä ja niitä saa kympeillä tilalle jos tuo ikinä hajoaa :D
-
Bongasin kierrätyskeskuksesta V70:seen tarkoitetut Hekon tuuliohjaimet ikkunoihin ja pitihän ne käydä noukkimassa talteen.
240:sen saanee ensi viikolla ajoon, kun mjotoorinohjain-laite saapuu maailmalta..
-
(https://img.aijaa.com/t/00191/14847382.t.jpg) (https://aijaa.com/5rmG8A)
Mitähän tästä tulee :buck2:
-
Alkaa tuon 240:sen kanssa olla jo pientä hankaluutta saada toimimaan kunnolla.
Tänään miittiin mennessä toimi ok, mutta miitistä lähdettäessä ei meinannut saada käyntiin ja ajossa alkoi samat ongelmat uudestaan, eli sammuu tyhjäkäynnille päästäessä, pätkäsee ajossa ja nyt uutena alkanut rötäämään vedossa aikaajoin..
Eli se vika on varmaan sähköpuolella vieläkin.
Jos huomenna tyhjentäis pääkoppaa ja puleraa tuon V70:sen loppuun kun sai hommattua loput tarvikkeet..
-
Alkaa tuon 240:sen kanssa olla jo pientä hankaluutta saada toimimaan kunnolla.
Tänään miittiin mennessä toimi ok, mutta miitistä lähdettäessä ei meinannut saada käyntiin ja ajossa alkoi samat ongelmat uudestaan, eli sammuu tyhjäkäynnille päästäessä, pätkäsee ajossa ja nyt uutena alkanut rötäämään vedossa aikaajoin..
Eli se vika on varmaan sähköpuolella vieläkin.
Jos huomenna tyhjentäis pääkoppaa ja puleraa tuon V70:sen loppuun kun sai hommattua loput tarvikkeet..
Pääsee etsimään osia tuohon 240:seen, kun näköjään puolakin hajosi tai jotain vastaavaa tapahtui..
Kun pistää käden puolan lähelle, niin lyö näpeille :idiot2:
Bensapumpun releenkin vaihdoin uuteen kun muutakaan ei ensin löytynyt vianhaussa.
(https://img.aijaa.com/t/00191/14847382.t.jpg) (https://aijaa.com/5rmG8A)
Mitähän tästä tulee :buck2:
(https://img.aijaa.com/t/00653/14849458.t.jpg) (https://aijaa.com/q4N5mA)
V70:sen sain vahattua, joten pääsee taas ratkomaan tuon toisen ongelmaa..
-
Puola vaihdettu yleismallin puolaan, mutta näköjään toimii silläkin..
240:seen haettu vuosi ajoaikaa ja katsurin mielestä erittäin hyvä yksilö, kun ei edes alustaa raudalla koputellut mistään.
-
240:sen raadio tuli nostettua kojelaudan ylälokeroon ja alalokero jää muuhun käyttöön..
Kummaa tahmaa nuissa keskiosissa, kun lämpimällä ilmalla tarttui sormeen eikä lähtenyt puhdistamalla mihinkään..
Osto-ilmoitus kierrätyskeskukseen ja pian saapui paketti postin kuskaamana ja paketista löytyneet osat pesun jälkeen paikalleen.
Vielä muutama osa tulossa ensi viikonlopun aikaan..
-
240:sen vanhaa mittaristoa oli käpistelty ? jossain vaiheessa kun oikutteli kuumemalla kelillä, niin mittaristo korjattu kaapimalla kahdesta mittaristosta osat yhteen mittaristoon.
Samalla vilkun viiksi vaihdettu ehjään kun vanhasta katkesi se palautustappi..
Kun nyt näyttää taas kerran toimivan, niin tämän viikon voisikin pitää ajossa eli huomenna pesis päältä ja imurois sisältä, niin illalla voisikin ajella miittiin..
-
V70:seen vaihdettu mjotoorin ilmansuodatin ja matkustamon raitis-ilmansuodatin, samalla etsitty natinan syytä joka löytyy apukuskin ovesta eli purattaa ovipahvin pois..
-
V70:seen vaihdettu mjotoorin ilmansuodatin ja matkustamon raitis-ilmansuodatin, samalla etsitty natinan syytä joka löytyy apukuskin ovesta eli purattaa ovipahvin pois..
kerro jos löyrät, mullakin ruvennut subwooferi löytämään natinoita mutta vaikka epäilen lasien nostomuoveja niin ainakin ne lasit vielä sähköillä nousee. Olen ottanut ovipahvin irti viimeksi 2012 niin nyt vois laittaa bitumia ja ehkä parempia kajareita samalla.
-
Jaa, jos päivittelis tätäkin topiccia..
V70:sen mittariin kertyi lomalla about 2200 kilsaa ajoa ja keskikulutus siinä 7-8 litran välillä.
(https://img.aijaa.com/t/00835/14867135.t.jpg) (https://aijaa.com/F5yDe0)
240:seen laitoin snow-capit paikalleen, mitkä ostin alkukesästä.
Maalauksen ja pienen pähkäilyn jälkeen syntyneet kiinnikkeet ruuvaten kiinni ja osat paikalleen.
natinan syytä joka löytyy apukuskin ovesta eli purattaa ovipahvin pois..
kerro jos löyrät, mullakin ruvennut subwooferi löytämään natinoita mutta vaikka epäilen lasien nostomuoveja niin ainakin ne lasit vielä sähköillä nousee. Olen ottanut ovipahvin irti viimeksi 2012 niin nyt vois laittaa bitumia ja ehkä parempia kajareita samalla.
Tätäkin pitäs viikonlopun aikaan tutkia, että missä natisee..
-
Jaa, päätti sitten V70:sen raadio olla hiljaa..
Onnex oli vanha soitin vielä hyllyssä, niin vaihdoin sen hiljenneen tilalle niin rupesi rokki soimaan..
Täytyy ihmetellä nuita soittimia että miten paljon on eroa äänessä tuon AVH-sarjan soittimen hyväksi.
Täytyy soitella Autostudiolle ja kysellä mitä tehdään tuon soittimen kanssa ?
Oven räminä tulee oikean puolen oven ulkopeilistä, joten sitä etsimään seuraavaksi.
Eli ottamalla siitä peilistä kiinni häviää se nitinä/räminä kokonaan ja jostain kautta kuuluu sisälle.
-
Oven räminä tulee oikean puolen oven ulkopeilistä, joten sitä etsimään seuraavaksi.
Eli ottamalla siitä peilistä kiinni häviää se nitinä/räminä kokonaan ja jostain kautta kuuluu sisälle.
Ja sitten toinen ääni tullee siitä ikkunakoneistosta eli varmaan pääsee vaihtamaan ne liukupalat sinne ikkunakoneistoon jos muuta ei löydy.
Eilen miitistä tullessa laskin ja nostin ikkunaa muutamaan kertaan niin oli sitten auki tai kiinni niin se räminä kuului..
-
Ja sitten toinen ääni tullee siitä ikkunakoneistosta eli varmaan pääsee vaihtamaan ne liukupalat sinne ikkunakoneistoon jos muuta ei löydy.
Eilen miitistä tullessa laskin ja nostin ikkunaa muutamaan kertaan niin oli sitten auki tai kiinni niin se räminä kuului..
En tiedä, pitäskö itkeä vai nauraa, mutta poistamalla tuuliohjaimet ikkunoista poistui räminät/nitinät kokonaan :o :o
-
En tiedä, pitäskö itkeä vai nauraa, mutta poistamalla tuuliohjaimet ikkunoista poistui räminät/nitinät kokonaan :o :o
Kai ne vähän suhisikin
-
Kai ne vähän suhisikin
Juu, vähän ;D ;D
Myyntiin menee tuuliohjaimet..
-
En tiedä, pitäskö itkeä vai nauraa, mutta poistamalla tuuliohjaimet ikkunoista poistui räminät/nitinät kokonaan :o :o
Mä myös totesin aikoinaan noiden olleen virheostos, taisivat mennä auton mukana vaihdossa :D
-
Mä myös totesin aikoinaan noiden olleen virheostos, taisivat mennä auton mukana vaihdossa :D
Sain myytyä eteenpäin joten se siitä ;D ;D
Ja kun subi-paketista tuli niin naurettavia tarjouksia, niin laitetaan subi ja vahvistin 240:seen jossain vaiheessa..
-
Ois se hinta kelvannut jos oisin sitä tarvinnut, mut toistaiseksi mulla subeja sama määrä kuin autoja jo, sit kun joku myy penkin alle sopivan halvalla sorrun kyl.
-
Jahas, ystävällinen ohikulkija päätti pukata V70:stä apparin puolen peruutuspeilin nurin ja tietenkin siitä hajosi jotain sisältä, kun ei enää pysy paikallaan.
Varaosahausta löytyi oikealla johtomäärällä oleva peili, pitäs tulla tällä viikolla, ehkä, joo..
Kun joutuu avaamaan sen ovipahvin, niin etukajarit menee vaihtoon ja tilalle tulee nämä:
https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=21/879803
-
Mites vaimennus? Pattikyljessä kyllä kylkikin ollut vaarassa jos peili noin hajoaa
-
Pattikyljessä kyllä kylkikin ollut vaarassa jos peili noin hajoaa
Tuo peili olikin rungoltaan jo viallinen ja nyt vaan sattui osumaan sen verran että sieltä sisältä hajosi joku ratas tms.
Rojulaatikosta löytyi sopiva ruuvi, millä sai kiilattua sen peilin rungon pysymään paikallaan.
-
V70:sen peili vaihdettu, mutta purkaamon peilissä ei toimi taitto >:(
Soittoa purkaamoon jossa olivat ihmeissään kun heillä se vielä toimi kun olivat testanneet sen lähetystä.
Purattaa oviverhoilun uudestaan pois ja tutkia sitä liitinkampaa onko johtoliitin mahdollisesti päässyt irti vai mikä mättää..
Samalla vaihtelin pimenneiden ledien tilalle uudet ledit sisävaloihin.
Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
-
Juu, peilin kääntömoottori kaputt tai johto/johdot poikki sisältä kun edes vidalla saa käskytettyä kääntymään..
Lähteepi takaisin purkaamolle ja sitten saanee vääntää siitä että olen rikkonut sen kun heiltä lähti ehjänä.
240:sellä tuli ajeltua useampana päivänä ja kerättyä katseita :)
-
Rahat palautettiin tuosta V70:sen peilistä, joten se siitä.
V70:seen olis vuorossa tuon linkin mukaisen osan vaihto:
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/huohotinsarja_taydellinen_volvo_bensa_5_syl-p-476895-0
Ja tuossa löytyy ohjettakin huohottimen vaihtoon:
https://www.youtube.com/watch?v=oEOzIoVxO4s
-
Tuulilasin pari kiveniskemää korjattiin täällä:
https://www.tuulilasiveljet.fi/
Ja 50€ ottivat korjauksesta..
-
V70:seen olis vuorossa tuon linkin mukaisen osan vaihto:
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/huohotinsarja_taydellinen_volvo_bensa_5_syl-p-476895-0
Huomenna käydä tuolla kyselemässä että mites tuo sarja kävikään tuonne ??
Kun saa purkin ja muutaman letkun hollille niin purkin pultteja lohkoon ei saa kiinni tai letkuja purkin kanteen jos purkki on lohkon kyljessä.
Tai sitten vinguttaa lohkosta paloja pois..
Pitänee tuokin hakea sinisen tiskiltä.
-
Pahimman V-käyrän laskettua sain kuvailtua mikä mättää:
(http://img.aijaa.com/t/00977/14887738.t.jpg) (https://aijaa.com/xxa5Cr)
Osat vierekkäin.
(http://img.aijaa.com/t/00375/14887737.t.jpg) (https://aijaa.com/8JuSYt)
Osat päältä.
(http://img.aijaa.com/t/00890/14887736.t.jpg) (https://aijaa.com/nRe5QX)
Uusi purkki paikallaan ja ylöspäin lähtevän letkun kiinnike paikallaan niin heittää purkin kiinnitys lohkossa tuon verran.
(http://img.aijaa.com/t/00645/14887739.t.jpg) (https://aijaa.com/Yfong9)
Uuden purkin liitäntä lohkon kylkeen.
(http://img.aijaa.com/t/00712/14887740.t.jpg) (https://aijaa.com/T1JABq)
Letkulähdöt uuden purkin päällä.
(http://img.aijaa.com/t/00970/14887741.t.jpg) (https://aijaa.com/bW2QJ0)
Joutui vähän purkamaan kun tipahti työkalu tuonne apulaitetelineen ja lohkon väliin ;D ;D
Eipä voi suositella tuota Professional Parts Sweden tekemään huohotin-sarjaa..
-
Näköjään tosiaan voi tehdä sitä eri lailla
-
Näköjään tosiaan voi tehdä sitä eri lailla
Juu tai sitten annetaan väärät osat niin kuin tässä tapauksessa kävi..
Eli sarja on tarkoitettu 850/V70 -00 asti ??
-
Onko turbossa ja vaparissa samanlaiset
-
Onko turbossa ja vaparissa samanlaiset
Tuolta katselin kuvia ja näyttäs olevan eroja turbossa ja vaparissa:
https://www.fcpeuro.com/
-
Ja niinhän se on että annettu väärät osat kun tuossa katselin tuuban videoita niin tuo setti käy tosiaankin 850:seen..
Eli huomenna kyselemään että mitäs tehdään osien kanssa.
-
Eli huomenna kyselemään että mitäs tehdään osien kanssa.
Yllättävän lievä ilmaisu verrattuna siihen, mitä tallilla suunnittelit. V:>
-
Yllättävän lievä ilmaisu verrattuna siihen, mitä tallilla suunnittelit. V:>
No juu, mitäs sitä riehumaan kun osat palautettu KL-Varaosille ja rahat saatu takaisin.
Osat tilattu Biliasta ja saa illalla haettua töiden jälkeen..
-
Farkku taas ajossa eli nyt oikeilla osilla sai niputettua..
Vaihdetut osat:
(https://img.aijaa.com/t/00095/14889339.t.jpg) (https://aijaa.com/D5jiTm)
Tuon nipan letku oli kolmessa osassa ja aivan täys kaikkea töhnää.
Suuttimien o-renkaat katkesi irroituksessa kun olivat aikas korppua.
Lohkon reikä puoliksi tukossa ja holkin tiiviste murtui irroituksessa.
Kaasuläppäkin puhdistettu ja uusittu tiiviste.
Kuvaan pääsi myös omavalmiste työkalu tuohon kiristimeen..
-
Huohotin remontti oli onnistunut koska nyt kone huohottaa oikein eli hanska ei täyty vaan pysyy aikas hyvin täyttöaukon päällä..
Sitten oli vuorossa polttimoiden vaihtoa:
(https://img.aijaa.com/t/00772/14891658.t.jpg) (https://aijaa.com/N8fakc)
Polttimot mutta xenon-polttimot ei ole nuo kuvassa olevat vaan D2R-polttimot mistä ei ole kuvaa..
Ja kiitos nuista "vääristä" polttimoista menee KL-Varaosille ::) ::)
(https://img.aijaa.com/t/00425/14891659.t.jpg) (https://aijaa.com/8cNPZd)
Keulan purku ja umpiot irti..
(https://img.aijaa.com/t/00653/14891660.t.jpg) (https://aijaa.com/KJ1ROP)
Polttimot vaihdettuna, nuihin sumareihin tuli GE:n 130+-polttimot..
Täytyy käydä iltapuoleen ajelemassa niin näkee tuliko mitään eroa ajovaloissa..
-
Saitkos CFE:n päivityksen tehtyä? ::)
-
Saitkos CFE:n päivityksen tehtyä? ::)
Juu, kiitosta vaan eli khyyl se kotona asentui ihan oikein eli sain päivitettyä.
Jos sen asennustikun tarvii takaisin niin tallilta löytyy..
-
D2r on joo tähän pre-faceliftiin oikea ja mun cfe classic ei taida enää päivittää, jos tulee kovia alennuksia se wifiversio ehkä rupee haluttamaan. Tuliko uusia ominaisuuksia? Xenonit on kyllä omassa paras lisävaruste
-
mun cfe classic ei taida enää päivittää, jos tulee kovia alennuksia se wifiversio ehkä rupee haluttamaan. Tuliko uusia ominaisuuksia? Xenonit on kyllä omassa paras lisävaruste
Muistaakseni Anssillakin on tuo CFE Classic, tosin se OBD-pistokkeeseen menevä palikka, eikä se aataminaikainen boksi, joka pitää viritellä johtosarjan väliin. Mitäs suunnitelmia sulla on, jos tuo wifi-versio himottaa? Itse olen tyytyväinen XC:ssä tuohon CFE Plussaan. :)
-
Wifissä on potentiaalia vaikka mihin automaatioon ja valvontaan, suunnitelmia ei kyllä vielä ole :) Classikki toimii obd:sta facelift-sähköillä mut itse tykkään mieluummin että jalkatilassa ei ole mokkulaa vaan vedin ton takakontin canbusliittimeen sillä erillisellä johtosarjalla.
-
Muistaakseni Anssillakin on tuo CFE Classic, tosin se OBD-pistokkeeseen menevä palikka,
Jeps..
Sitten töiden jälkeen suunnattava kaupoille kun nuo uudet xenon-polttimot onkin susipaskat..
Eli 6000k vaihtuu sittenkin 4300k..
-
Jeps..
Sitten töiden jälkeen suunnattava kaupoille kun nuo uudet xenon-polttimot onkin susipaskat..
Eli 6000k vaihtuu sittenkin 4300k..
Polttimoiksi valikoitui tuollaiset:
https://www.autonvaraosat24.fi/philips/7278269
Khyyl vaan on eroa polttimoissa kun iltasella kävin kaupoilla..
-
Jahas, V70:sen tuulilasin pesuneste-säiliön pinnankorkeus-anturi taitaa olla rikki, kun heittää ilmoitusta pesunesteen vähyydestä.
(Säiliö on täynnä..)
Muuten auto on toiminut huohotin-rempan jälkeen hienosti..
-
Sisälämmitin ja harja/skraba tuli nakattua autoon, jos sitä talvea sattuisi tännekkin päin tulemaan..
Vähän miettinyt tuon 240:sen alustaa, jos sittenkin napsun verran maata kohden talven aikana ::) ::)
-
Vähän miettinyt tuon 240:sen alustaa, jos sittenkin napsun verran maata kohden talven aikana ::) ::)
Pidetään orkkis-korkeudessa tällä hetkellä ::) ::)
240:sen maalipintaa aloin hipistelemään, eli kokeillaan maalipinnan kiillotusta jos saisi vähän siistimmäksi.
Täytyy miettiä, mitä vahaa tuohon laittaa ?
-
Collinite on ollu omassa "paras". Tätä sitten tullut ruiskittua pesun jälkeen, ja tykkään kovasti https://www.autonhoitokauppa.fi/gyeon-q2m-wetcoat-500-ml
-
(https://img.aijaa.com/t/00581/14903046.t.jpg) (https://aijaa.com/QVrHUx)
Vasta 17 tuntia vietetty 240:sen kanssa pintaa tehden ;D ;D
Vielä pitäs saada muoviosat siistittyä eli huomenna jatkuu ehkä joo..
-
240:sen kanssa meni sellaiset 20 tuntia, mutta onpahan tuo tehty..
V70:sen laatikkoon vaihtui tänään öljyt:
(https://img.aijaa.com/t/00866/14904461.t.jpg) (https://aijaa.com/6sS89X)
Vasemmalla 10 litran jälkeen ja oikella uudesta pöntöstä kaadettua uutta öljyä, jota vaihdettiin 16 litraa..
Vanholla öljyillä oli ajettu 30 tkm :o :o
Lootan adaptiot nollattiin samalla..
Teknisenä tukena oli Tuomaril, jolle kiitos öljyjen tilauksestakin, eli lootaan meni Mannoil-öljyt..
-
Yllättävän mustaa kyllä jos vasta vaihdettu, toki pidempää historiaa en muista
-
Yllättävän mustaa kyllä jos vasta vaihdettu, toki pidempää historiaa en muista
Muutaman vuoden takaa löytyy merkintä huoltokirjasta, että olisi vaihdettu lootaan öljyt mutta kuinka paljon ??
Olikohan tuo nyt 3 vaihto auton historiassa mikä tänään tehtiin tuohon..
-
Eiköhän se viime "öljynvaihto" ole ollut se perus, että "vaihdetaan" luokkaa 5-7 litraa ja kuvitellaan että se tekee autuaaksi. Mites Anssi, vieläkö se laatikko vaihtoi nätimmin kun menit lenkille? ::)
-
Mites Anssi, vieläkö se laatikko vaihtoi nätimmin kun menit lenkille? ::)
Ainut nykäisy mikä on tuo 2-3 vaihteen väli pieneni olemattomiin ja muutenkin loota käyttäytyy eri tavalla kuin ennen öljyjen vaihtoa.
Tästä on hyvä jatkaa kohti uusia remontteja..
-
V70:sen loota toimii kuin unelma kun olen sillä pari päivää ajellut.
Pienen nykäisyn tuntee, kun loota vaihtaa 2-3 vaihteen välin, muuten kaikki arpomiset ja nykimiset jäi pois..
Tais adaptiokin olla tarpeellinen kun tuskin nollattu edellisessä "öljynvaihdossa".
-
Tuohon mun V70:seen vaihdetaan perjantaina se B4 servon kansi, niin saas nähdä paraneeko mulla tuo sama kakkosen ja kolmosen väli yhtään. Jos paranee, niin vaihda itse tuo osa sitten ihmeessä.
-
Molempiin nakkasin nastarenkaat alle, vaikka kelit on mitä on :o :o
-
V70:llä vaan ajettu ja tankattu ja pesty muutamaan kertaan, vahaa tuo kaipaa..
240:sen hifitys alkoi tekemällä virtakaapelille läpivientireikä jarrutehostimen vieressä olevan pellin kohdalle ja siihen tuli ruuvattua tuollainen kaapeliläpivienti, kun löytyi rojulaatikon pohjalta:
https://www.elfadistrelec.fi/fi/kaapelilaepivienti-18-25mm-m36-polyamidi-harmaa-rnd-components-rnd-465-00810/p/30173084?channel=b2c&price_gs=1.364&source=googleps%3Fsource%3Dshoppingads&locale=fi-FI&pup_e=1&pup_cid=36045&pup_id=30173084&utm_source=google&utm_medium=surfaces&utm_campaign=surfaces_across_google_fi&ext_cid=shgooaqfifi-P-Shopping-MainCampaign&gclid=EAIaIQobChMI_sqe8JPB7QIVAigYCh21GwIqEAQYCSABEgIsBPD_BwE
Viikonloppuna pitäis saada tehtyä loppuun kun hakee tarvikkeita..
-
Mites meinaat piuhat mitoittaa? Hiacessa käytin vastaavaa läpivientiä ja pihinä miehenä vanhoja starttikaapeleita :)
-
Mites meinaat piuhat mitoittaa?
Motonetin valikoimista varmaan tuo setti:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6501489/4Connect-4-800210-STAGE2-vahvistimen-OFC-asennussarja-10mm2
-
Säätöjä vaille valmis olis 240:sen subi/vahvistin-asennus :o :o
Mankan varmaan vaihdan parempaan jossain vaiheessa..
-
Juups niin vaihtui vuosikin tässä välissä, mutta pientä askartelua tullut harrastettua tallilla.
240:seen tuli ostettua torista pioneerin ratio ja vanha kenwoodin raadio olis menossa kierrätykseen, ellei joku sitä halua hakea..
Ja varmaan huomenna vois ottaa ajoonkin jos kelit pysyy vähänkin pakkasen puolella.
V70 pesty pitkästä aikaa ja pesun yhteydessä vaihtui pyyhkijöiden sulat kun vanhat halusi ruveta pomppimaan lasilla kun vissiin kumimateriaali kovettui ettei edes raalla lasinpesunesteellä putsattuna alkanut pyykimään kunnolla ilman raitoja ja kyseessä vuoden vanhat sulat :o :o
Motonetista tarttui matkaan uudet Boschin sulat ja nyt taas pyyhkii ilman raitoja.
Seuraavaksi olis tarkoitus hipistellä sisäpuolta kun on pari vapaapäivää viikolla eli sisäputsi nahkoille ja verhoilulle, ikkunat pestä, ja, ja....
E: Kenwood meni kierrätykseen..
-
Jahas, eli kaivoin V70:sen hangesta ja talliin sulamaan,sen verran oli päässyt jäätymään kun ei oikea takaovi ja takakontti auennut.
Tunnin verran suli ja päältäpesun kautta aloittelin sisäpuhdistusta, mutta sainkin vaan kumimatot pestyä ja lukot voideltua aseöljyllä..
Sinne jäi tallin lämpöön yöksi..
Loppuviikosta vois ajella 240:llä, jos ei tule muuta tekemistä.
-
V70:sen oikean takarenkaan ja vanteen välistä vuoti parin päivän aikana paineet alle 1 barin..
Sain renkaaseen sen verran ilmaa, että pääsin käymään rengasliikkeessä, jossa huomattiin vanteen ja renkaan välistä pari vuotokohtaa.
Rengas pois vanteelta ja reunan hiontaa, aineet väliin ja rengas vanteelle..
Nyt pitäs pysyä ilmat renkaan sisäpuolella.
Maksoi hurjat 21,50€ ja paikka oli tämä espoossa:
https://www.euromaster.fi/palvelupisteet/espoo-lommila
-
Talven ja pakkasten saavuttua tänne pk-seudulle otin 240:sen ajoon ja tarkoitus on ajella tulevalla viikolla kaikki ajot, kun V70 saa levätä tallissa muutaman päivän..
(Pakkaset näköjään pysyy niin ei suolata teitä ainakaan heti..)
Vois kuvata muutaman räpsyn sopivassa paikassa.
Viikon aikana pestä farkun nahkapenkit ja laittaa hoitoaineet, voishan sitä sipistellä muutenkin sisäpintoja..
-
Tänään tiensä löysi tallille Adharan vanteet koossa 15", eli pääsee tuossa 240:ssä eroon nuista peltivanteista..
Huomenna varmaan saa alle kun käyn rengasliikkeessä.
-
Sitten muutama kuva:
(https://img.aijaa.com/t/00664/14935672.t.jpg) (https://aijaa.com/Tvynjv)
Peltivanteilla..
(https://img.aijaa.com/t/00207/14935674.t.jpg) (https://aijaa.com/71xAQi)
Aluvanteilla, yhdestä kapselista puuttuu metallinen kiritysosa niin sen takia on vielä ilman..
Peltivanteet menee myyntiin.
-
Rupeaa tässä pikkuhiljaa (mielessä) tuo volvon valkoinen väri näyttämään todella hyvälle ;)
-
Jahas, V70:sen kuskin jalkatilaan puhaltaa kylmää jostain päin..
Suuntauksia muuttamalla tulee lämmintä, mutta automaatilla puhaltaa kylmää ja ainoastaan kuskin jalkatilaan.
Otettava ensi viikolla tutkimuksiin, mistä nyt on hajonnut osia ?
-
Jahas, V70:sen kuskin jalkatilaan puhaltaa kylmää jostain päin..
Suuntauksia muuttamalla tulee lämmintä, mutta automaatilla puhaltaa kylmää ja ainoastaan kuskin jalkatilaan.
Otettava ensi viikolla tutkimuksiin, mistä nyt on hajonnut osia ?
Mielenkiintoista, mitäköhän nyt tapahtui kun puhaltaa lämmintä tällä hetkellä..
Järjestelmän sekoilu kovalla pakkasella ??
-
Ja taas sekoilee lämmitys, eli puhaltaa nyt molempiin jalkatiloihin kylmää..
Automaatti/manuaali-puolella ei mitään eroa ilmantulossa.
Penkinlämmittimet toimii ok eli vika ei sitten ole siellä suunnalla.
Vissiin lämmityslaitteen suunta-mjotoori lattialle ei sitten halua toimia ?
-
pitäsköhän niitä Vidalla yrittää kalibroida :(
-
pitäsköhän niitä Vidalla yrittää kalibroida :(
Tehty viime vuoden puolella, mutta kiina-vidalla..
Mielenkiintoinen vika, kun muuten pukkaa suuttimista lämmintä kun kääntelee suuntauksia vaan lattian suuntaan ei saa lämpöä.
Täytyy tutkia lisää eli saada auto talliin..
-
Ei ollu läppämoottoreista silloin koodeja? Nehän osaa joskus antaa
-
Ei ollu läppämoottoreista silloin koodeja? Nehän osaa joskus antaa
Ei mitään lämmitykseen/ilmastointiin liittyvää ole ollut lukijan näytöllä..
-
Nyt ollaan jännän äärellä..
Käytiin kaupassa ja asioilla niin kojelaudan sisältä kuului rapinaa ja jonkinlainen poksahdus/paukaus, jonka jälkeen alkoi tulla kuumaa jaloille.
Eli joku jumissa ollut alkoi liikkua tms ??
Huomenna selviää toimiiko tuo vai pitääkö sittenkin purkaa kojelaudan muoveja pois ja kurkkia lämmityslaitteen suuntaan..
-
Ne läppämoottorit on sitten viimesen päälle v*ttumaisissa paikoissa. Kuskin puolelta jouduin yhden irrottamaan lämppärin kennon vaihdon yhteydessä kun katkaisin sen putkien alta menevän vivuston. Kuskin puolella tilannetta ei yhtään helpota se, että kojelaudan alaosaa ei saa irti. Apukuskin puolella kaikki saa näkyville kun purkaa hanskalokeron edestä pois.
-
Varmaan tuo säädinmjotoori oli jumissa tms, kun tänään puhalti aivan kuumaa jalkatilaan ja myös muista suulakkeista..
Villi veikkaus, että kovien pakkasten aikaan veti nesteet hileeseen ja samalla tuo mjotoori oli jumissa.
Varmuuden vuoksi laskin vanhaa nestettä pois ja laitoin vahvempaa seosta tilalle, vaikka pakkas-asteita ei juuri ole tällä hetkellä.
Ne läppämoottorit on sitten viimesen päälle v*ttumaisissa paikoissa. Kuskin puolelta jouduin yhden irrottamaan lämppärin kennon vaihdon yhteydessä kun katkaisin sen putkien alta menevän vivuston. Kuskin puolella tilannetta ei yhtään helpota se, että kojelaudan alaosaa ei saa irti. Apukuskin puolella kaikki saa näkyville kun purkaa hanskalokeron edestä pois.
Toivottavasti ei tarvitse ruveta vaihtamaan nuita säädin-mjotooreita..
-
V70:sen lämmityslaite on toiminut oikein sen rutinan jälkeen joten ei kai sitten kuin kovaa ajoa..
Tallilla käydessä huomasin sitten että 240 haluaa huomiota kun on valuttanut jäähdytinnesteet tallin lattialle.
Varmaan vesipumpun tiivisteet pettäneet, kun jakopään kohdalla moottorin etupäässä on kosteutta.
Pitää purkaa ja tutkia mistä se neste oikein vuotaa..
-
Jos sattuu olemaan tarvetta uusille vesipumpun pinnapulteille, niin mulla on uudet turhana lojumassa, kun jäi sillon siitä omasta romusta ylimääräiseksi ne.
Se rämä on muuten taas myynnissä:
https://www.nettiauto.com/volvo/240/11940239
-
Jos sattuu olemaan tarvetta uusille vesipumpun pinnapulteille, niin mulla on uudet turhana lojumassa, kun jäi sillon siitä omasta romusta ylimääräiseksi ne.
Juu, voisin noukkia ne omaan käyttöön.. Pistän WA:n kautta viestiä.
-
Se rämä on muuten taas myynnissä:
https://www.nettiauto.com/volvo/240/11940239
Harmi että tuollaiset siistit yksilöt joutuu "osaamattomiin käsiin" ja joutuvat kiertopalkinnoiksi kunnes päätyvät talvipulkiksi penkanlevitykseen :-[
Jännähän noita on seurata, hinta vaan nousee kun kunto huononee :P
-
Harmi että tuollaiset siistit yksilöt joutuu "osaamattomiin käsiin" ja joutuvat kiertopalkinnoiksi kunnes päätyvät talvipulkiksi penkanlevitykseen :-[
Jännähän noita on seurata, hinta vaan nousee kun kunto huononee :P
No juu, hyvät yksilöt on harvassa..
Ruosteenraiskaamista yksilöistä pyydellään tonnia/puoltatoista.
Omalla kohdalla sattui suhteellisen ruosteeton yksilö kohdalle niin pitihän se noukkia talteen.
Ainut huono puoli on tuo korin lommoisuus, mitä tuossakin on jopa katon pellissä.
Tekisköhän tälläisellä sarjalla mitään:
https://toolfin.com/lommon-oikaisu-tyokalu-pdr-liukuvasara.html
-
Tekisköhän tälläisellä sarjalla mitään:
https://toolfin.com/lommon-oikaisu-tyokalu-pdr-liukuvasara.html
Kaverin kanssa ollaan tollasella vedelty muutamat painaumat suoriksi, vaikeinta on ollu saada liimattua luotettavasti auton peltiin toi "vetolappu". Mitäs se sun V70 tarjoili vikakoodiksi muuten? :D
-
Tekisköhän tälläisellä sarjalla mitään:
https://toolfin.com/lommon-oikaisu-tyokalu-pdr-liukuvasara.html
Kokeilemisen arvoinen, ei tuossa isoa vahinkoa tule jos paria lommoa yrittää varovasti.
-
Kokeilemisen arvoinen, ei tuossa isoa vahinkoa tule jos paria lommoa yrittää varovasti.
Kaverin kanssa ollaan tollasella vedelty muutamat painaumat suoriksi, vaikeinta on ollu saada liimattua luotettavasti auton peltiin toi "vetolappu". Mitäs se sun V70 tarjoili vikakoodiksi muuten? :D
Juu mutta kun niitä lommoja ei ole pari, vaan niitä on ympäri autoa :buck2:
Menee ensi viikolle että saan aikaa lueskella V70:stä.
Huomenna pitäs päästä töiden jälkeen tallille purkamaan vesipumppua kakssatkusta.
-
Juu, vesipumpun tiivisteestä valutti nesteet koneen kylkeä pohjamuovin päälle ja pumppukin piti laakerin osalta ääntä, joten huomenna motonetin kautta tallille..
Mites niiden tiivisteiden kanssa kannattaako pistää liimat väliin ??
-
Ei tarvitse laittaa liimaa.
-
Vesipumppu vaihdettu, pumpuksi valikoitui Grafin pumppu:
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/vesipumppu_bensa_200_700_900-p-90828-628-38
Tällä kertaa piti laittaa tiivisteen sijaan permatexin aineella pumppu kiinni:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/602347/Permatex-Supra-Grey-Tiivistesilikoni-80-ml
-
Pitääkin tilata obd-haaroitin jotta saa palikan kojelaudan sisälle kiinni.
Onko sulla tuollainen obd-haaroitin käytössä?
Mulla olis tarvetta kun kojelautakamera käyttää obd-pistoketta ja CFE tarttis saada käyttöön ja olishan se mukava välillä lukea livedataa obd-bluetooth lähettimen kautta. :juhau:
Mietin vain, että eihän se sekoita autoa jos on useampi pistoke kiinni yhtäaikaa? ???
-
Onko sulla tuollainen obd-haaroitin käytössä?
Mulla olis tarvetta kun kojelautakamera käyttää obd-pistoketta ja CFE tarttis saada käyttöön ja olishan se mukava välillä lukea livedataa obd-bluetooth lähettimen kautta. :juhau:
Mietin vain, että eihän se sekoita autoa jos on useampi pistoke kiinni yhtäaikaa? ???
Tääkin jäi suunnittelun asteelle 2018, mutta pitääkin tilailla tuollainen haaroitin ja kokeilla, saako auton sekaisin..
E: Tilattu tuollainen kaapeli:
https://www.vapaakauppa.net/3-osainen-obd2-portin-jakaja.html
-
Ostin joskus kiinasta haaroittimenkin kokeeksi että olisi helpompi vakoilla toista canbus-laitetta, mutta kyl tuo cfe Connection Harness-johtosarja kontissa on omassa ollut paras tapa CFE:n kytkemiseen.
-
Ostin joskus kiinasta haaroittimenkin kokeeksi että olisi helpompi vakoilla toista canbus-laitetta, mutta kyl tuo cfe Connection Harness-johtosarja kontissa on omassa ollut paras tapa CFE:n kytkemiseen.
Saako niitä takakontin johtosarjoja vielä jostain?
-
Saako niitä takakontin johtosarjoja vielä jostain?
Pikagooglaus ei löytänyt mut kyllähän toi olisi itsekin tehtävissä helpolla. Mulla on kytkettynä vain punainen virtaan, musta maahan ja low-speed vihreä ja valkoinen AEM-connectoriin https://www.swedesolutions.com/product/cfe-classic-cfe-plus-and-cfe-plus-wifi-manual-connection-harness/ (https://www.swedesolutions.com/product/cfe-classic-cfe-plus-and-cfe-plus-wifi-manual-connection-harness/). Pitää vaan katsoa mihin obdportin-reikiin ne mäppäytyy.
EDIT: mäppäykset tuolla https://www.swedesolutions.com/wp-content/uploads/2020/01/CFE-Plus-MY-01-04-harness-installation-v1.06.pdf (https://www.swedesolutions.com/wp-content/uploads/2020/01/CFE-Plus-MY-01-04-harness-installation-v1.06.pdf)
-
Pikagooglaus ei löytänyt mut kyllähän toi olisi itsekin tehtävissä helpolla. Mulla on kytkettynä vain punainen virtaan, musta maahan ja low-speed vihreä ja valkoinen AEM-connectoriin https://www.swedesolutions.com/product/cfe-classic-cfe-plus-and-cfe-plus-wifi-manual-connection-harness/ (https://www.swedesolutions.com/product/cfe-classic-cfe-plus-and-cfe-plus-wifi-manual-connection-harness/). Pitää vaan katsoa mihin obdportin-reikiin ne mäppäytyy.
EDIT: mäppäykset tuolla https://www.swedesolutions.com/wp-content/uploads/2020/01/CFE-Plus-MY-01-04-harness-installation-v1.06.pdf (https://www.swedesolutions.com/wp-content/uploads/2020/01/CFE-Plus-MY-01-04-harness-installation-v1.06.pdf)
Ei vaan taida käydä näihin -04 vuodesta eteenpäin, mikäli tuon manuaalin mukaan olisi vuosimalli..
Eli -05 ja uudemmat ??
-
Mun mielestä ero olisi vaan että facelift-sähköissä tuetaan myös noita hi-speed-piuhoja jotka on omassa turhia, eli harness olisi tehty molemmille. Jokatap oikeiden piuhojen kytkemisestä uuteen obd-porttiin tuossa vaan on kyse eli kunhan oikeat karvat löytyy jostain.
-
Mun mielestä ero olisi vaan että facelift-sähköissä tuetaan myös noita hi-speed-piuhoja jotka on omassa turhia, eli harness olisi tehty molemmille. Jokatap oikeiden piuhojen kytkemisestä uuteen obd-porttiin tuossa vaan on kyse eli kunhan oikeat karvat löytyy jostain.
Niin tuo taitaa olla, eli pitääkin kaivella omasta tuo kontin johtosarjaa ja tutkia mitä sieltä löytyy.
Kokeilen tuon obd-haaroittimen ensin ja sitten vois harkita tuollaista väliin laitettavaa adapteria, jos sattuu ettei tuo tilattu haaroitin toimikkaan..
-
Niin tuo taitaa olla, eli pitääkin kaivella omasta tuo kontin johtosarjaa ja tutkia mitä sieltä löytyy.
Kokeilen tuon obd-haaroittimen ensin ja sitten vois harkita tuollaista väliin laitettavaa adapteria, jos sattuu ettei tuo tilattu haaroitin toimikkaan..
Minä odotan käyttökokemuksia tuosta haaroittimesta ennenkuin tilaan itselle. :D
-
Jahas, inssi haluaa nähdä farkun uudestaan, kun yksi käynti konttorilla ei riittänyt eli pomppas vasemmasta alapallosta ;D ;D
Häätyy kattella miten tuokin vaihtuu..
-
Vianorilla vaihtui 60 eurolla omaan, kun pomppas. Oli semmoinen homma että en jaksanut ährätä itse ja oli sit muitakin syitä tarkistaa kulmat. Lähinnä siis se lähtisi todennäköisesti irti kyllä ja uusi ehkä sopisi hyvin mutta..
-
Ulkoistin suosiolla tuon alapallojen vaihdon..
Oli toinen alapallo ollut tiukka vastus, kun paineilmataltalla oli otettu irti.
Uudet alapallot ja etupään suuntaus tehty, niin nyt voikin varailla aikaa jälkitarkastukseen.
Myös tavaratilan kaasupumput on tulossa eräältä foorumin käyttäjältä kun sattui tuollaiset vastaan foorumin kierrätyskeskuksesta.
-
Kokeilen tuon obd-haaroittimen ensin ja sitten vois harkita tuollaista väliin laitettavaa adapteria, jos sattuu ettei tuo tilattu haaroitin toimikkaan..
Mikäs tilanne tämän haaroittimen kanssa on?
-
Mikäs tilanne tämän haaroittimen kanssa on?
Ei ole näkynyt eikä kuulunut mitään missä tuo paketti on. (Lähtenyt 13.3 eteenpäin jostain, mutta mistä ?)
Pitää laitella kyselyä, mitä tuon kanssa tehdään..
-
Mistä tilasit sen haaroittimen?
-
Mistä tilasit sen haaroittimen?
https://www.vapaakauppa.net/3-osainen-obd2-portin-jakaja.html
Täys vitsi tuo luvattu toimitus-aika :2funny: :2funny:
-
Hemmetti, mikäköhän nyt meni perseelleen tuossa alapallojen vaihdossa..
Eilen tulomatkalla huomasin tuon ohjauksen kääntöherkkyyden hävinneen alapallojen ja kulmien säädön jälkeen eli on raskaampi kääntää.
(Ainoastaan caster on punaisella säädön jälkeen, muuten arvot on vihreällä alueella.)
Soittelin Atoylle ja siellä arveltiin vian olevan ohjaustehostimen pumpun/hammastangon alueella ??
Varasin ajan ensi viikolle mutta vienkö sittenkään "valohoitoon" ??
-
Ja vielä ajossa ratti vinossa kitoos >:( >:(
Mikään ei mene näköjään kerralla putkeen..
Pitäs tehdä kaikki itse, mutta kun pitäs olla se korjaamotason varustelu tallissa.
-
Mulla on yksi korjaamovinkki: Debil. :D Sieltä ei ole tarvinnut ikinä lähteä happamalla naamalla ulos ja se on saavutus, kun puhutaan minun kaltaisesta ihmisestä. :D
-
Mulla on ohjaus tuntunut raskaalta nyt ihan kun pihat suli ja pistin kitkat alle
-
Mulla on yksi korjaamovinkki: Debil. :D Sieltä ei ole tarvinnut ikinä lähteä happamalla naamalla ulos ja se on saavutus, kun puhutaan minun kaltaisesta ihmisestä. :D
Jos Atoylle antaa vielä mahdollisuuden, elleivät sössi uudelleen, niin sen jälkeen voin harkita tuota vaihtoehtoa..
Mutta kun katselee tarpeeksi kauan repsottavaa a-pilarin verhoilua:
(https://img.aijaa.com/t/00520/14955924.t.jpg) (https://aijaa.com/RaVojP)
Pohjat hieroin teräsharjalla ja santapaperilla, liima on hifi-poikien suosittelemaa ja verhoilukangas subin kotelon päällystykseen tarkoitettua kangasta.
(https://img.aijaa.com/t/00354/14955925.t.jpg) (https://aijaa.com/rJUuuz)
Näköjään kangas on vastakarvaan kammattu tuossa kuvassa..
(https://img.aijaa.com/t/00191/14955926.t.jpg) (https://aijaa.com/cCLru8)
Tavaratilan luukun pumput ja obd-haaroitin tuli, pääsee huomenna vaihtamaan pumput ja sekoittamaan auton :D :D
-
Tulipas puuhasteltua tallilla:
-A-Pilarin verhoilut paikalleen.
-Takakontin luukun pumput vaihdettu.
-Sisäpesu tehty ja penkit käyty läpi hoitoaineella.
-Obd-haaroitin testattu eikä auto mennyt vielä sekaisin..
Mikä olis hyvä torgue/dashcommand ?? tuollaiseen perustietojen käyttöön ?
Vielä pitäs vaihdella molempiin kesärenkaat..
Ja se oikean puolen mystisen äänen lähde oli sitten apukuskin penkin sivumuovin kiinnikkeen rikkoutuminen..
-
Saitko sen A-pilarin verhoilun "turvaklipsin" ehjänä irti kun irrotit sitä verhoilua ? Yritin XC70:stä irrottaa tota verhoilua, mutta sorminäppäryys ei riittäny irrottamaan sitä verhoilun sisällä olevaa turvaklipsiä, teki mieli leikata koko roska poikki, mutta annoin toistaiseksi sen olla.
Miten testasit sitä OBD-haaroitinta? Testasitko, että kaksi laitetta saa aidosti samaan aikaan yhteyden autoon? Eli toiseen liittimeen vaikka se sun CFE ja sen tiedot ajotietokoneen näytölle ja samaan aikaan saat toimimaan esim. Vidan tai vastaavan vikakoodinlukijan? :idiot2: Jos Android-sovellusta haet OBD-palikan kaveriksi niin ehdottomasti Torque, maksaa sen pari euroa, mutta todellakin sen arvoinen. Toki näistä P2-Volvoista se ei saa erityisen paljoa dataa irti.
-
Täytyykin laittaa tuo OBD-haaroitin tilaukseen. Kiitos koeponnistuksesta. :D
EDIT:Tilattu. :juhau:
-
Saitko sen A-pilarin verhoilun "turvaklipsin" ehjänä irti kun irrotit sitä verhoilua ? Yritin XC70:stä irrottaa tota verhoilua, mutta sorminäppäryys ei riittäny irrottamaan sitä verhoilun sisällä olevaa turvaklipsiä, teki mieli leikata koko roska poikki, mutta annoin toistaiseksi sen olla.
Miten testasit sitä OBD-haaroitinta? Testasitko, että kaksi laitetta saa aidosti samaan aikaan yhteyden autoon? Eli toiseen liittimeen vaikka se sun CFE ja sen tiedot ajotietokoneen näytölle ja samaan aikaan saat toimimaan esim. Vidan tai vastaavan vikakoodinlukijan? :idiot2: Jos Android-sovellusta haet OBD-palikan kaveriksi niin ehdottomasti Torque, maksaa sen pari euroa, mutta todellakin sen arvoinen. Toki näistä P2-Volvoista se ei saa erityisen paljoa dataa irti.
Molemmista verhoilun klipsit nakattu roskiin, kun sai ensin irti..
CFE ja ELM/OBD2 oli yhtäaikaa kiinni, Vidaa en laittanut vielä kiinni, mutta testailen vielä uudestaan.
Olisko tämä hyvä ohjelma:
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=fi&gl=US
-
Kyl torque oli hintansa arvoinen, mut jos on ohjelmat kehittyneet ja on parempiakin nykyään niin nekin kiinnostaa
-
Kiitos koeponnistuksesta. :D
:) :)
-
Molemmista verhoilun klipsit nakattu roskiin, kun sai ensin irti..
CFE ja ELM/OBD2 oli yhtäaikaa kiinni, Vidaa en laittanut vielä kiinni, mutta testailen vielä uudestaan.
Olisko tämä hyvä ohjelma:
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=fi&gl=US
Kiitos varmistuksesta. Tuo linkkaamasi ohjelma on juurikin se mitä tarkoitin, eli ostoon vaan. :)
-
Tuo linkkaamasi ohjelma on juurikin se mitä tarkoitin, eli ostoon vaan. :)
Ok..
Ja farkkuun kesärenkaat alle, vielä tuohon kakssatkuun ensi viikolla, niin vois ajella silläkin ja vaikka käyttää katsastusasemalla.
-
V70:sen katsastus jälkitarkastuksella ok, eli seuraavaksi sitten käyttää tuo 240 katsastuksessa..
-
240:seen vaihtui alle kesärenkaat ja otettu ajoon kun sääennustus lupaili hyvää säätä.
Bitumimattoa haettu kun konehuoneen rintapellissä on repsottava eristeenpalanen, niin nyt sekin korjaantuu..
Pesty alustaa ja konehuonetta, mutta eipä tuo vuosien pazkakerros oikein tahdo lähteä.
-
V70:sen pyöräkulmat säädettiin pariin kertaan, ekan säädön jälkeen ratti vinossa joten auto takaisin ja evästys käydä ajamassa autolla eikä tuijottaa pelkästään sitä suuntauslaitteen taulua..
Toisen kerran jälkeen aikas hyvä..
240:sen osalta jatkanut tuota siistimistä pesujen osalta, mutta aikas tiukassa on tuo vuosien pazkakerros alustassa..
-
Nestepintoja tarkastellessa huomasin revenneitä letkuja imusarjan alla ja imusarjaan keskelle ylös tuleva, niin hain motonetista letkua ja näpräilin paikalleen.
Olikin aikas korppua nuo vanhat letkut ;D ;D
-
Nestepintoja tarkastellessa huomasin revenneitä letkuja imusarjan alla ja imusarjaan keskelle ylös tuleva, niin hain motonetista letkua ja näpräilin paikalleen.
Olikin aikas korppua nuo vanhat letkut ;D ;D
Huohottimen?
-
Huohottimen?
Huohotin letkuineen uusittu syksyllä-20..
Tämä kyseinen letku menee toiseen suuntaan ja niissä letkuissa on muutama takaiskuventtiili..
Liittynee varmaan alipainejärjestelmään.
-
Huohotin letkuineen uusittu syksyllä-20..
Tämä kyseinen letku menee toiseen suuntaan ja niissä letkuissa on muutama takaiskuventtiili..
Liittynee varmaan alipainejärjestelmään.
Okei :)
-
240:stä pitäs muutama lommo nykästä pois:
(https://img.aijaa.com/t/00332/14969218.t.jpg) (https://aijaa.com/WmHfcR)
Tuollainen tuli huudettua huutokaupasta, saas nähdä tekeekö mitään..
-
240:stä pitäs muutama lommo nykästä pois:
(https://img.aijaa.com/t/00332/14969218.t.jpg) (https://aijaa.com/WmHfcR)
Tuollainen tuli huudettua huutokaupasta, saas nähdä tekeekö mitään..
Itse ostin puuilosta saman setin. Ihan hyvä setti alle 30€ sijoitukseksi. Omasta vaan kuumaliima pistooli hajosi ekalla kerralla.
-
V70:sen pesu stydillä pineline-liuoksella ja raudanpoistoa maalipinnasta, jäi talliin kuivumaan.
Saas nähdä, tarviiko kiillotuskoneella sipasta kierros.
Huomenna pitäs saada vahat pintaan..
-
V70:sen pesu stydillä pineline-liuoksella ja raudanpoistoa maalipinnasta, jäi talliin kuivumaan.
Saas nähdä, tarviiko kiillotuskoneella sipasta kierros.
Huomenna pitäs saada vahat pintaan..
(https://img.aijaa.com/t/00409/14970977.t.jpg) (https://aijaa.com/kN0gWV)
Ja muutaman tunteroisen se vei aikaa, mutta lopputulos on aikas hyvä..
-
V70:seen vuosihuolto:
-Moottoriöljyt.
-Moottorin öljynsuodatin.
-Moottorin ilmansuodatin.
-Matkustamon raitisilmansuodatin.
Öljyiksi valikoitui Comman öljyt ja suodattimiksi Mannin suodattimet..
Samalla vaihdoin uudet sumuvalot, kun tuli tilattua ruottin maalta ja vanhoista sumareista vasen onkin jo varattu toiseen V70:seen.
Kilsoja 315741 tkm..
-
Mites ne auton vaihtoon liittyvät ajatukset jakselee...? ::)
-
Mites ne auton vaihtoon liittyvät ajatukset jakselee...? ::)
Pitäs ja pitäs, mutta eipä ole tarvetta tällä hetkellä V:> V:>
Tälläkään hetkellä mitään suurempaa matkustusintoa ei ole, niin bensalla päässe ne ajot mitä tarvitsee ajella..
Ja jos sitten joskus kiinnostaa joku pohjoisen kiertue, niin vois harkita asuntoautoa siihen reissuun.
-
Hankintoja tehty V70:seen:
-Ajovalojen muovit tulossa puolasta 92€ rahteineen, tästä kiitos Tuomaril -H-
-Kääntymisenrajoittimet Biliasta 40€ ja mustat..
-Purkaamolta (https://www.backfalt.fi/) kuskin penkki, kun autossa olevasta penkistä sivusauma ja istuinosan nahka revennyt, maksoi rahdin kanssa 140€, täytyy odotella kunhan tuo purkaamon penkki löytää tiensä tallille.
(Täytyy miettiä, miten tuon vanhan penkin sitten hävittää ja minne.)
240 odottaa leimalle vientiä..
-
Kuriiri kärräs päivällä sun ajovalojen muovit tänne kotosalle. Laittele WA:ssa viestiä että koska haluut tulla hakemaan nuo. O0
-
V70:sen kuskin penkki tuli tänään klo 21.25 Schenkerin kuskaamana ja pakkauksesta purkamisen jälkeen voin todeta, että siisti penkki eli hyvä ostos.
Huomenna imuroitava, kissa-saippualla pesu ja jotain hoitoainetta pintaan..
-
Hankintoja tehty V70:seen:
-Ajovalojen muovit tulossa puolasta 92€ rahteineen, tästä kiitos Tuomaril -H-
-Kääntymisenrajoittimet Biliasta 40€ ja mustat..
-Purkaamolta (https://www.backfalt.fi/) kuskin penkki, kun autossa olevasta penkistä sivusauma ja istuinosan nahka revennyt, maksoi rahdin kanssa 140€, täytyy odotella kunhan tuo purkaamon penkki löytää tiensä tallille.
(Täytyy miettiä, miten tuon vanhan penkin sitten hävittää ja minne.)
240 odottaa leimalle vientiä..
Ajovalojen muovit tulossa puolasta.... Tämä kiinnostaisi allekirjoittanutta että mistä sieltä/saako tilaamalla?
-
Kuskin penkki vaihdettu ja samalla voimistelin kääntymisenrajoittimet alatukivarsiin eli taas on huollettu.
-
Ajovalojen muovit tulossa puolasta.... Tämä kiinnostaisi allekirjoittanutta että mistä sieltä/saako tilaamalla?
https://allegro.pl/oferta/volvo-s60-v70-04-nowe-szklo-xenon-reflektor-lewe-10736154183 Vasemmalle puolelle
https://allegro.pl/oferta/nowe-szklo-reflektor-volvo-s60-v70-04-xenon-prawe-10732027214 Oikealle puolelle
-
https://allegro.pl/oferta/volvo-s60-v70-04-nowe-szklo-xenon-reflektor-lewe-10736154183 Vasemmalle puolelle
https://allegro.pl/oferta/nowe-szklo-reflektor-volvo-s60-v70-04-xenon-prawe-10732027214 Oikealle puolelle
Kiitos tästä,menee varmaan tilaukseen :)
-
Jahas, pimeni sitten toinen rekisterikilven led-paneeli..
Varmaan sama vika kuin oli toisessa paneelissa=johto irti joten joutunee tinan kanssa lämmittämään johdon paikalleen.
-
Jahas, pimeni sitten toinen rekisterikilven led-paneeli..
Varmaan sama vika kuin oli toisessa paneelissa=johto irti joten joutunee tinan kanssa lämmittämään johdon paikalleen.
Eipä korjailla, joten haen motonetistä kilpivalot ja niihin sopivat polttimot, ledit saa nyt jäädä toistaiseksi..
-
Tallin hyllyltä löytyi autossa olleet kilvenvalo-kotelot, jotka pesun jälkeen nakkasin paikalleen ja polttimoiksi löysin laatikosta led-polttimot, jotka olikin juuri sopivat tuohon tarkoitukseen..
Vanha kuskin penkki lähti eteenpäin, josta kiitos hakijalle.
-
240:sen katsastus olis varmaan tänään, kun ajoaika loppuu 18.6 ::) ::)
-
240:sen katsastus olis varmaan tänään, kun ajoaika loppuu 18.6 ::) ::)
Täytyy jättää katsastamatta ennen leiman loppumista, kun konttoreilla tarjoillaan aikoja viikon-kahden päähän..
Drive-in näköjään hävinnyt jostain kumman syystä ??
Seisköön nyt sitten ja vien sitten joskus leimalle..
-
https://www.leijonakatsastus.fi/
Vie tonne. Ite käytän romuni aina tuolla ja hyvä tulee, aikaa varaamatta.
-
"Olet aina tervetullut seuraamaan katsastustapahtumaa! Myös lapset viihtyvät." rupes naurattamaan että minkälainen tapahtuma mahtaa olla :)
-
V70:sen ilmastointihuolto tehtiin tänään ja olihan siellä vajausta, kun talteenotettua oli 0,245kg, uudet aineet sisään 0,700kg ja nyt puhaltaa kylmimällä asetuksella todella kylmää..
Edellisestä huollosta ei tietoa ja auto ollut meillä kolmisen vuotta.
Ilmastointihuolto sijaisauton kanssa kustansi 85€..
-
Paljonhan noissa pitää olla vajetta että lakkaa toimimasta? Itsellä just Volvossa eka ilmastoinnin täyttö 9 vuoteen, toimi hyvin ennen ja jälkeen, 759g ainetta oli jäljellä. Hiacessa teetin vuosi sitten, siinäkin oli ääntävässä kompurassa ainetta jäljellä mut öljyä oli kai aika vähän ???
-
240 leimattu tänään ja seuraavan kerran näytille vuoden päästä.
Äänimerkki sai ramppikuumeen, kun ei toiminut leimalla.
Täytyy tutkia, mikä sitä oikein vaivaa.
Muuten ei mitään sanottavaa löytänyt autosta..
-
Paljonhan noissa pitää olla vajetta että lakkaa toimimasta? Itsellä just Volvossa eka ilmastoinnin täyttö 9 vuoteen, toimi hyvin ennen ja jälkeen, 759g ainetta oli jäljellä. Hiacessa teetin vuosi sitten, siinäkin oli ääntävässä kompurassa ainetta jäljellä mut öljyä oli kai aika vähän ???
Kylmän tulo varmaan hiipuu mitä enemmän ainetta on hävinnyt järjestelmästä ja taitaa se kompurakin joutua kovemman rasituksen alle..
-
240 leimattu tänään ja seuraavan kerran näytille vuoden päästä.
Äänimerkki sai ramppikuumeen, kun ei toiminut leimalla.
Täytyy tutkia, mikä sitä oikein vaivaa.
Muuten ei mitään sanottavaa löytänyt autosta..
Kun töötti ei toimi, toimiiko muut sähkölaitteet jotka ovat virtalukon takana?
Mun 242:n jättää kaikki virtalukon takana olevat sähkölaitteet pois, jos virta-avain jää "väärään" asentoon. :D Hieman ehkä väljistynyt virtalukko/pohja.
-
Kun töötti ei toimi, toimiiko muut sähkölaitteet jotka ovat virtalukon takana?
Mun 242:n jättää kaikki virtalukon takana olevat sähkölaitteet pois, jos virta-avain jää "väärään" asentoon. :D Hieman ehkä väljistynyt virtalukko/pohja.
Kaikki sähkölaitteet toimii joten vika löytynee varmaan ratin puolelta ja siitä äänimerkkilevyn alta, ehkä..
Täytyy huomenna tutkia, että olisko sitten joku kosketushärö vai hajosko jotain ??
-
240:sen äänimerkki korjattu vaihtamalla ratin äänimerkkilevyn alta liittimet uusiin abikoihin..
Vissiin väsyneet vuosien saatossa, joten uudet liittimet ja äänimerkki toimii jälleen.
-
240:sen kuskin ikkuna lopetti toiminnan, joten tallille sitä ihmettelemään.
Oven sisäpuolen verhoilut irti ja sitten ihmettelemään mikä mättää= oli osa pulteista päässyt löystymään ja tippumaan oven sisäpuolelle, joten ikkuna päätti sitten kammeta vinoon.
Pultit noukin oven sisältä ja ikkunan nostin yläasentoon jonka jälkeen sommittelin koneiston uudelleen oikeaan kohtaan ja kiristin pultit..
Rasvaa nostokoneistoon ja silikonia kumiseen uratiivisteeseen niin ikkuna oli jälleen toimintakunnossa ja toimii herkästi.
-
240:sen kojelaudan ärsyttävä resonointi löytyi keskikonsolin peitelevyistä, joten pienen ruuvauksen jälkeen täppäsin pikaliimaa pariin levyyn ja koeajolla resoinointi oli poissa..
Ajellaan muutama päivä ja vaihdella öljyt ja suodattimet..
-
Jahas, jos kirjoittelis tännekkin jotain..
V70:sen kanssa kierretty kesälomalla suomea ja mittariin kertyi about 2500 km keskikulutuksen ollessa 7,5 litran pintaan..
Kesärenkaat pitäs uusia, joten varmaan rengaskauppaan käy tieni.
240:seen alustavat kaupanhieronnat takajousista ja iskareista työn alla, näistä lisää myöhemmin..
Ja myös se öljyjen/suodattimien vaihto vieläkin tekemättä..
-
V70:sen avaimiin vaihdoin uudet paristot, niin nyt avaa keskuslukon kauempaa kuin vanhoilla paristoilla..
-
Torista bongattu talmut, jotka lunastin itselle ja niitä odotellessa pitää selvitellä tuo 240:sen sähköpuoli kun autossa on nuo toimivat ruotsin-mallin huomiovalot parkkien kanssa.
Varmaan joku tälläinen kytkentä, lainattu teksti toisesta ketjusta:
Jos autossa on ruotsalaistyyppiset huomiovalot, voi Talmuille vetää johdon etuparkin tehokkaamman hehkulangan (21 W) johdosta (voisiko joku katsoa kaaviosta johdon värin), ja laittaa sulakkeen F5 paikalleen. Huomiovalot ja takavalot palavat virta päällä valokatkaisijan 0-asennossa. 1-asennossa palavat parkit edessä (5 W) ja takana, oli virta päällä tai pois. 2-asennossa palavat ajo- ja takavalot, kun virta on päällä. Suomi-autoista on maahantuoja poistanut käytöstä ruotsalaisen huomiovalokytkennän.
Huomiovalojen kytkeminen valokatkaisijan 1-asentoon aiheuttaa sen, että parkit voivat joskus unohtua päälle, kun poistuu autosta. Sitä todennäköisemmin, mitä pitemmäksi ajaksi poistuu.
Olikos se niin, että niissä oli joku etäisyys sivulta tai miten lähellä ne saa olla toisiaan ??
-
Kaupat iskareista ja jousista tety, joten tallille vanhojen iskareiden ja jousien irroitukseen.
Nostaa pukkien päälle ja hinkata pultit/mutterit näkyville jonka jälkeen crc, rust-off liuotukseen parin päivän ajaksi..
Iskarin alapään pultti tukivarressa voi olla tiukassa, kun tuskin avattu tehtaan jäljiltä..
Jos ei suosiolla irtoa, niin lämpöä varmaan lisänä avauksessa ??
-
Kaupat iskareista ja jousista tety, joten tallille vanhojen iskareiden ja jousien irroitukseen.
Nostaa pukkien päälle ja hinkata pultit/mutterit näkyville jonka jälkeen crc, rust-off liuotukseen parin päivän ajaksi..
Iskarin alapään pultti tukivarressa voi olla tiukassa, kun tuskin avattu tehtaan jäljiltä..
Jos ei suosiolla irtoa, niin lämpöä varmaan lisänä avauksessa ??
Ja kaikki aukes ilman suurta väkivaltaa, jopa ne iskarien alapään pultit lähti liikkeelle, joten nyt odotellaan hyvillä mielin osien saapumista..
-
V70:seen uudet sulat, kun boschin sulat alkoi jättää raitaa vaikka niitä yritti puhdistaa.
Joten kävin biltemasta kovasti kehutut rungottomat sulat ja samalla käynnillä ostin takalasillekin sulan kun huomasin sen vanhan revenneen ja vielä keskeltä..
-
Toivottavasti bilteman rungottomat on paremmat kuin Boschin, jälkimmäisessä yllättäen sulka ja runko kesti mutta se ylimonimutkainen kiinnitysliitin jotenkin hajosi ajossa.
-
Toivottavasti bilteman rungottomat on paremmat kuin Boschin, jälkimmäisessä yllättäen sulka ja runko kesti mutta se ylimonimutkainen kiinnitysliitin jotenkin hajosi ajossa.
Toivottavasti olis näin, mutta ensikokemukset on ainakin positiiviset nuista bilteman sulista..
-
Toivottavasti bilteman rungottomat on paremmat kuin Boschin, jälkimmäisessä yllättäen sulka ja runko kesti mutta se ylimonimutkainen kiinnitysliitin jotenkin hajosi ajossa.
Mulla ollut Boschit jo monta vuotta ja kestäneet ehjinä. Mulla se koukkupää varsissa. Onko uudemmissa sitten huonompi..?
-
Jos sitten tarinois ilman kuvia, kun kuvapalvelin päätti olla poissa pelistä..
Tallille töiden jälkeen purkamaan kakssatkusta vanhat osat pois, uusien sovittelua paikalleen ja ruuvaten paikalleen niin kappas, takapää ei ole enää maata kohden eli farkun jouset ja muutama 100 km ajetut iskarit korjas tilanteen.
Vanhat iskarit ja jouset olikin näköjään aivan loppu kun vanhaa iskaria painoi kasaan niin se ei enää palautunut..
Samalla vaihtelin öljyt moottoriin kera uuden suodattimen, myös moottorin ilmansuodatin tuli vaihdettua.
Onko uudemmissa sitten huonompi..?
Varmaan laadussa menty huonompaan suuntaan..
-
Voi toki johtua asentajastakin kun tasan kerran kokeilin
-
Kun kerran aijaa lopetti toiminnan, niin pistetään toisen palvelun kautta muutama kuva.
(https://i.ibb.co/k6PcsrQ/20210902-164107.jpg)
Takajouset ja niiden korotuspalikat, iskarit aikas loppu..
(https://i.ibb.co/LgwTW4c/20210902-165126.jpg)
Eipä roiku enää..
-
Hienossa kunnossa oleva 240 ja oikean värinen :) Itsellä oli aikoinaan valkoinen 240 -88 n. 6 vuotta.
-
Hienossa kunnossa oleva 240 ja oikean värinen :) Itsellä oli aikoinaan valkoinen 240 -88 n. 6 vuotta.
No juu, kaukaa siisti mutta läheltä aikas kolhuinen melkein joka pelti saanut jotain osumaa, mutta suhteellisen ruosteeton..
Jaa, milläs voimalinjalla ja varustetasolla se oli ??
-
Jaa, milläs voimalinjalla ja varustetasolla se oli ??
Se oli 240 DL -88, B200K ja alunperin M45 laatikolla, myöhemmin päivitin laatikoksi M47:n. M45:n laatikon 4 vaihteen synkronoinnin oli edellinen omistaja rikkonut.
Ja mittaristoon asensin alkuperäisen ison kierroslukumittarin ja siihen pikkumittaripaneeliin sitten asensin pienen alkuperäisen kellon. Molemmat hankin siniseltä tiskiltä.
Keulalla oli apupitkät jo ostohetkellä ja vetokoukku löytyi myös. Vanteet oli peltivanteet molemmissa rengaskerroissa.
Muutoin ihan karvalakkimalli, ei ohjaustehostinta. Sininen perus tekstiilisisustus. Sillä tuli ajettua n.130 tkm kuudessa vuodessa. Se oli ensimmäinen oma Volvo S*
-
Onnistuin sitten rikkomaan kakssatkun ;D ;D
Laitoin talmut keulalle ja kun piti siirtää, niin ei lähde käyntiin ??
Pyörittää niin kauan kun akussa riittää potkua mutta ei vaan käynnisty :idiot2:.
Sulakkeita kävin läpi ja tavasin LH2.2-kaaviota, mutta ei vaan käy järkeen mitä tuosa oikein tapahtui.
-
Onnistuin sitten rikkomaan kakssatkun ;D ;D
Laitoin talmut keulalle ja kun piti siirtää, niin ei lähde käyntiin ??
Pyörittää niin kauan kun akussa riittää potkua mutta ei vaan käynnisty :idiot2:.
Sulakkeita kävin läpi ja tavasin LH2.2-kaaviota, mutta ei vaan käy järkeen mitä tuosa oikein tapahtui.
Teitkö liitäntöjä tai jotain muuta akun nurkalla niin, että käsi olisi voinut käydä sytkäkiven liittimeen ja se ei saisi kunnolla kontaktia. ? Itellä kävi joskus jotain siinä asentaessa tai akkua siirtäessä käsi siihen liittimeen niin, että liitin oli puoliksi paikallaan ja silloin teki tuota samaa.
-
sytkäkiven
Ei ole, kun kyseessä on LH2.2..
Mutta muutamien mittailujen ja tuumintataukojen jälkeen kävin johtosarjat järjestelmällisesti läpi, niin kakssatku käy jälleen :o
Mitään järkevää syytä ei oikein ole kuin joku liitin ::) päässyt löysälle eilen kun talmuja väkästelin keulalle.
-
Vajaan vuoden kakssatkussa kiinni ollut bensapumpun rele tinattu uusix, kun tuli pieniä käyntihäiriöitä.
Mitäköhän nuissa oikein on tuo tinan laatu, kun noin nopeasti alkoi tinaukset hajoamaan :idiot2: ??
-
Vajaan vuoden kakssatkussa kiinni ollut bensapumpun rele tinattu uusix, kun tuli pieniä käyntihäiriöitä.
Mitäköhän nuissa oikein on tuo tinan laatu, kun noin nopeasti alkoi tinaukset hajoamaan :idiot2: ??
Lyijytöntä roskaa, minkä merkkinen? ???
-
Lyijytöntä roskaa, minkä merkkinen? ???
Mitä tuo motonet myy:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/488210/Ruiskupumpun-rele-Volvo-i-85-?gclid=EAIaIQobChMInLfDqf7v8gIVR9iyCh0C8AE0EAQYAyABEgIrg_D_BwE
-
Mitä tuo motonet myy:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/488210/Ruiskupumpun-rele-Volvo-i-85-?gclid=EAIaIQobChMInLfDqf7v8gIVR9iyCh0C8AE0EAQYAyABEgIrg_D_BwE
Tietysti proparts, sama varalla hanskalokerossa. :-\
-
(https://i.ibb.co/kHGLVxs/IMG-20210909-WA0000.jpg)
Talmut S*
Tänäänkin ajettu mutkaisia pikkuteitä ja pitääkin laittaa ostoslistalle alustan osia ::)
-
Vaihdoin tuon autossa olevan led-paneelin tuollaiseen:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/4800145/W-Light-Boost-Led-kaukovalo-100W
-
Vaihdoin tuon autossa olevan led-paneelin tuollaiseen:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/4800145/W-Light-Boost-Led-kaukovalo-100W
Asiallinen valaisin :)
-
Asiallinen valaisin :)
Juu, näin taitaa olla eli tulevalla viikolla näkee onko paljonkin eroa noilla valaisimilla ::)
Eli ensi viikko mökillä, niin pystyy suuntailemaan muutamaan otteeseen siellä pimeässä..
Ja kun valo-asiaa täs tuli, niin tallin hyllyllä olevat hellan 3000 rallyet laittelen kakssatkun keulalle kun ei näköjään mene kaupaksi..
-
V70:seen uutta kesärengasta:
Tyfoon 225/45-17 91Y ja kierros allelaitettuna 390€..
-
Kakssatkuun vaihdettu jäähdyttimen letkut, mitkä löytyi Bilteman hyllystä Espoosta..
(https://i.ibb.co/0s8rTmj/20210928-162320.jpg)
Alkavaa rispaantumista mutta irroituksen jälkeen huomasin letkun olevan rikki..
(https://i.ibb.co/VYD1ntM/20210928-162342.jpg)
Ja olihan tuo toinenkin letku huonossa hapessa..
-
V70:seen ajateltiin kaverin kanssa vaihtaa etupyöriin laakerit, mutta jäi sitten vaihtamatta..
Jos 2 kpl 80kg asentajaa, 10kg 1,5 metrin varrella oleva leka ja 2 metrin mittainen rautakanki ei saa laakeria liikkeelle, niin taitaa olla sitten jumissa siinä olkavarressa, vetari irtos kyllä ilman mitään ongelmia.
No rojut nippuun ja auto parkkiruutuun, täytyy kysellä aikoja/hintoja korjaamoilta..
-
Mulla oli metodina viimeksi pulteilla ahdistus yhdistettynä varovaiseen lekaan joka onnistui ehkä puolessa tunnissa, mut kuulemma kaverilla on ollut pahemmin jumissa ja tarvittu prässiä tms. Mut alle 100kg asentajat punnitaan neuvolassa ;)
-
Alumiininavat on kivoja. S*
-
Alumiininavat on kivoja. S*
Juu, näin on ;D ;D
-
V70:seen vaihdatettu etupyöriin laakerit ja näin auto taas ajokunnossa.
Kustannukset töiden osalta 376,96€..
-
Sitten kuvasaastetta, kun otin tuon kakssatkun työn alle..
(https://i.ibb.co/3WXmB2x/IMG-20211026-WA0001.jpg)
Tolpat irti, jarrut joutuu laittamaan uusix kun letkuissa pykimisiä ja putket oli sen verran tiukassa että ei irronneet millään.
(https://i.ibb.co/93tM5gB/20211022-190020.jpg)
Torista bongattu Kybin iskarit, joten ne tulee nyt tähän autoon..
(https://i.ibb.co/60j2kFp/20211027-165412.jpg)
Uutta osaa alkaa ilmestymään paikoilleen.
Fixuksesta hain jarruputket, iskarien yläpäät ja koiranluut uutta.
Raidetangon päät pitääkin hankkia vielä jossain vaiheessa uudet, nyt kylvettänyt ruosteenirroitus-aineella jos vaikka saisi auki.
Tolpat saa näillä näkymin perjantaina takaisin kaverilta, niin saa niputtaa osat paikalleen.
-
Kakssatanen taas ajokunnossa :D :D
Eteen tuli uutta palikkaa:
-Iskarin yläpäät.
-Iskarit (Kyb).
-Jarruletkut.
-Jarruputket.
-Koiranluut.
-Raidetangon päät.
Jarruistakin sai jonkinlaiset, kun jaksoi vuodattaa nestettä läpi..
Yksi jarruputken liitos ei meinannut millään ruveta pitämään, mutta pienen suostuttelun jälkeen näyttäs pitävän.
-
V70:sen pesupäivä..
Mentiin seuraavan kaavan mukaan_
-Pineline sumuttimesta ja huuhtelu.
-Pineline pesuveden joukossa ja kinnastelu.
-Mikrokuituliinoilla kuivaus.
-Turtle-Wax tropical wash&wax shampoo.
-Mikrokuituliinoilla kuivaus.
-Turtle-Wax paste cleaner Wax.
(https://i.ibb.co/jzyHtrf/20211031-180403.jpg)
Aikas muikea kiilto tuli, vaikka aineet oli muuta kuin pro-tasoa :) :)
-
Molempiin vaihtelin nastarenkaat alle..
Perjantaina pitäs alkaa purkamaan V70:sen keulaa ja ajovalot irroitella pöydälle, kun ne uudet muovit on maanneet tallin hyllyllä jo tovin.
Eli teurastaa umpiot ja vaihtaa uudet osat jotenkin tähän tyyliin:
https://www.youtube.com/watch?v=fk8GjEf6O1E
-
Omassa pre-faceliftissä liiman lämmittely auttoi kovasti irroituksessa, ihan saunassa oli, uran putsaus oli suht työlästä mut pakollista
-
Bongasin torista xenon-umpiot V70:seen ja ostin ne projekti-aihioiksi..
Saas nähdä, mitä tuostakin tulee ;D ;D
Kakssatkuun tulee uudet alapallot ja lisävaloille raudat, näistä sitten lisää kun saapuvat tallille..
-
Ja projekti alkaa:
(https://img.aijaa.com/t/00911/15014707.t.jpg) (https://aijaa.com/pmsrUX)
Toinen umpio purettuna rikkinäisestä/sameasta muovista:
(https://img.aijaa.com/t/00168/15014708.t.jpg) (https://aijaa.com/Jxvaub)
Huomenna jatkuu..
-
Pitäis tehdä toi sama homma, onko antaa jotain hyviä vinkkejä? Viime talvena katoin hetken aikaa vierestä kun kaveri teki tota, ei ollu ihan helpon näköstä.. :buck2:
Mistä ostit linssit? Vpartsiltako?
-
Pitäis tehdä toi sama homma, onko antaa jotain hyviä vinkkejä? Viime talvena katoin hetken aikaa vierestä kun kaveri teki tota, ei ollu ihan helpon näköstä.. :buck2:
Mistä ostit linssit? Vpartsiltako?
Pienoisporalla ja katkaisulaikalla vanhaa muovia pois, sitten kuumailmapuhaltimella lämmittämällä ja samalla vääntämällä loppuja palasia pois tiivisteen reunasta.
Vpartsin sivuilla on hyvä ohje videon muodossa.
Tiivisteen pohjaa hiomalla saa sen linssin uppoamaan siihen uraan, kun muuten ei saa kaikkia tiivisteen jämiä pois..
Aikaa meni reilu tunti tuohon yhteen umpioon.
Uudet linssit tuli puolasta:
Vasemmalle puolelle
https://allegro.pl/oferta/volvo-s60-v70-04-nowe-szklo-xenon-reflektor-lewe-10736154183
Oikealle puolelle
https://allegro.pl/oferta/nowe-szklo-reflektor-volvo-s60-v70-04-xenon-prawe-10732027214
Hintaa noilla oli silloin tilatessa rahteineen yhteensä 100€..
-
Ei toi hirveän paljon pahemmalta kuin pre-faceliftissä kuullosta. Vanha liima oli tiukassa.
-
Olipas työmaa, mutta tuli tehtyä linssien vaihto:
(https://img.aijaa.com/t/00130/15015963.t.jpg) (https://aijaa.com/o45yV7)
Samalla uusin polttimotkin..
Ensi viikolla pitäs pajottaa lisää V70:stä vaihtamalla kolme moottorin tuentaa mutta kumityynyt jää tulevaisuuteen..
Kakssatkuakin pitäs korjailla vaihtamalla alapallot ja laittaa ne lisävalot johtosarjoineen kun sai viimein ne orkkiskiinnikkeet valoille eikä tarvitse laittaa kilven taakse..
-
Ilme nuoreni heittämällä ainakin kymmenen vuotta. 8)
-
Itse vaihdoin ne kaksi helpointa vuosi sitten eli taka-ylätuki ja vaihteiston tuki mut en jaksanut jakopään tukea, se on yhä hyllyssä tylsän päivän varalle tai kun tulee muuten nostettua konetta. Noilla sai kuitenkin kiihdytyksessä ja startissa heilumiset pois.
-
Itse vaihdoin ne kaksi helpointa vuosi sitten eli taka-ylätuki ja vaihteiston tuki mut en jaksanut jakopään tukea, se on yhä hyllyssä tylsän päivän varalle tai kun tulee muuten nostettua konetta. Noilla sai kuitenkin kiihdytyksessä ja startissa heilumiset pois.
Tarkoitus on nostaa keula pukkien päälle ja tunkin avulla nostella konetta, kun vaihtaa sen jakopään puoleisen tuennan.
Samalla sitä vaihtaa nuo muutkin palikat.
Khyyl ne vaihtokunnossa on kun edessä heiluu pultti ilman mitään vastusta siinä lootan tuennassa..
-
Mulla kun öljypohja vuotaa jo valmiiksi ,en haluis oikein tunkata siitä, onko parempaa kohtaa? Järkeväähän tosiaan on kerralla vaihtaa mahdollisimman monta kun ne on toisistaan riippuvaisia.
-
Mulla kun öljypohja vuotaa jo valmiiksi ,en haluis oikein tunkata siitä, onko parempaa kohtaa? Järkeväähän tosiaan on kerralla vaihtaa mahdollisimman monta kun ne on toisistaan riippuvaisia.
Lokasuojien päälle konehuoneen puolelle tuleva "korjaamonostin" moottorille, joka kiinnitetään moottorin ristikkäisiin kulmiin. Siinä on molemmissa kiinnityskohdissa portaaton säätö.
(https://i.ibb.co/qY6gL7B/20191026-184726.jpg) (https://ibb.co/qY6gL7B)
-
Ilme nuoreni heittämällä ainakin kymmenen vuotta. 8)
Juu ja muutenkin oli ajankohtainen parannus kun kävin ajelemassa tuolla pimeillä teillä..
Seinää vasten katsottaessa valojen kuviot on terävät --/ --/, eikä aaltoile mitä teki vanhoilla linsseillä ~~/.
-
Jos sitten laittais muistiin seuraavan remontin kuvien muodossa..
(https://img.aijaa.com/t/00026/15018433.t.jpg) (https://aijaa.com/YnOtdx)
Tässä uudet osat, pussissa on poikkituen alapäähän insertit.
(https://img.aijaa.com/t/00996/15018434.t.jpg) (https://aijaa.com/AggrMg)
Vanhoissa osissa sitten tuo lootan tuki on tuon pienemmän pultin kohdalta aivan loppu, eli siellä ei ollut muuta kuin siinä pultin ympärillä riekaleet, jakopään alla ollut tuki oli revennyt hiukan ja poikkituen kohdalla taas tuo kumi pyörii ympäri siinä reiässä.
Muutama tunti askartelua tallilla ja koeajolla ei ollut havaittavissa sitä ajossa ollutta nykäystä enää mitä vanhoilla osilla esiintyi vaihtojen aikana kun loota arpoi eteenpäin vievää vaihdetta..
-
Uusi vuosi ja remontit jatkuu..
V70:seen vaihtui lämmityslaitteen kenno, kun kovemmilla pakkasilla tuppasi kylmää tupaan.
Samin rautaisella ammattitaidolla siinä ei pitkään mennyt kun kenno oli vaihdettu, uusi on merkiltään Mahle/Behr..
Koeajolla huomasi eron miten tuuppasi lämpöä matkustamoon.
Täytyy vielä sahata vanha auki ihan tutkimisen ilosta..
-
V70:sen sisäkennon vaihdon jälkeen matkustamo pysyy lämpimänä myös kovemmilla pakkasilla.
Avasin sen vanhan kennon ja puolet kennosta oli sellaisen vahamaisen mönjän peitossa joten ei mikään ihme, että ei toiminut ja johan siinä oli kilsoja takana 320 tkm..
Jalkatilan valot ja rekisterikilven valot vaihdoin toisen mallisiin ledeihin, kun nuo jalkatilan valot räpsyi koko ajan ja kilven valoissa osa pimeenä ledeistä.
Kokeillaan näissä Bilteman ledejä, miten kestää..
-
V70:sen defa-lämmittimen kaukosäädin vaihtui uuteen:
https://www.espare.fi/DEFA-SmartStart-kauko-ohjain-RC
Vanhalla säätimellä oli työn ja tuskan takana saada yhteyttä lämmitysjärjestelmään..
-
Akkulaturin ostin kun tuppaa tuon vanhuksen akku hyytymään seisonnan aikana, vaikka välillä latailin sitä vanhalla kunnon Akku-Matilla.
Eli nappasin Lidilistä mukaan tuollaisen laturin, jossa latauksen jälkeinen ylläpitolataus:
https://www.lidl.fi/p/uutta-virtaa-autollesi/ultimate-speed-auton-akkulaturi/p40840
-
Osaako toi kertoa akun jännitteen ennen kuin kytkee seinäpistokkeen?
-
Osaako toi kertoa akun jännitteen ennen kuin kytkee seinäpistokkeen?
Vasta kun kytkee virrat laturiin, niin sitten näytölle tulee akun varaustaso..
-
Ah tätä motorsporttia juu..
Pamahti vikavalo V70:sen mittaristoon ja lukijalla löytyi tälläinen vika:
ECM-248D Front heated oxygen sensor (HO2S),bank1- signal too low
Ja vikavalo palaa koko ajan eikä sammu..
Tarkoittanee tuota etummaista lambdaa, joka varmaan pitäisi uusia ??
Ja taas sama juttu, eli moottorin vikavalo mittaristossa ja sama koodi.
-
Ja taas sama juttu, eli moottorin vikavalo mittaristossa ja sama koodi.
Tämähän menee mielenkiintoiseksi, kun vikavalo syttyy ja sammuu kolmen starttauksen jälkeen.
Mittailin johtoja, niin niissä ei mitään sellaista tullut esille, että mitään hälyyttävää olis mutta voihan tuo pahentuakin joskus..
Nyt vaan kovaa ajoa, että vika saadaan esille ::) ::)
-
Ja taas sama juttu, eli moottorin vikavalo mittaristossa ja sama koodi.
Mulla tekee tuo uusin 2.4T -01 vuotinen samaa kahdesti mulla olo aikana tehnyt sen eli aika tiuhaan mutta ei jatkuvaa.
-
V70:sen vikavalo ei pala tällä hetkellä, eli joku sähköhärö tuolla taisi olla.
Vidalla seurailin lambdan arvoja ja menee annetuissa rajoissa.
240:sen konehuoneen sähköjä siistitty perkaamalla teippiviritykset ja vanhat abiko-liittimet pois ja tilalle uudet abiko-liittimet, joiden päälle liimakutistesukkaa.
Tuli aikas siistit kuin mitä nuo repsottavat vanhat teippiviritykset oli..
-
(https://img.aijaa.com/t/00930/15041482.t.jpg) (https://aijaa.com/Z6nXnF)
240:sen akun alta paljastunutta hilseilevän maalin ja ruoste "prkl" kupan poistoa, kun tarkemmin tuota rupesin tutkimaan..
-
Tajuan vihdoin akkukoteloiden pointin kun katsonut muutaman akun alle autoissa :idiot2:
-
Kevät tuli tänne pk-seudulle, joten nakkasin molempiin kesärenkaat..
V70:sen vika ei ole toistunut, joten ohimenevä härö sähköpuolella, mene ja tiedä..
240:sen vois ottaa ajoon tässä kevään aikana..
-
Mulla on pari kertaa vuodessa jänniä sähköhäröilyjä märillä keleillä, pitäis ottaa pyyhkimet joskus irti ja putsata se cemmin yläpuolella oleva kaukalo, mut suurin epäilty on lucaksen tarvikelaturin lisäksi tällä hetkellä konepellin irronnut tiiviste josta lentää vettä sisään :D
-
V70 leimattu huomautuksella, joka tuli toimimattomasta sumuvalosta ja kuukausi aikaa korjata..
Muuten katsurilta kehut auton hyvästä yleiskunnosta.
E: V70 kilsoja kohta 325 tkm :3/4 jättää sen:
-
Kakssatku sai huomiota NOS-osien muodossa:
(https://img.aijaa.com/t/00383/15056181.t.jpg) (https://aijaa.com/U6AsgC)
(https://img.aijaa.com/t/00688/15056176.t.jpg) (https://aijaa.com/EvQwuR)
Joku vaihtanut joskus toisen, mutta toinen saattoi olla orkkis vuodelta -88 ??
-
V70:sen kuskin penkin sauma korjautettu autoverhoomossa:
(https://img.aijaa.com/t/00267/15056801.t.jpg) (https://aijaa.com/ZcZ68y)
(https://img.aijaa.com/t/00887/15056802.t.jpg) (https://aijaa.com/1R7rA1)
Asiansa osaava autoverhoomo löytyy seuraavan linkin takaa:
https://www.kabiini.fi/
Penkki pesty ja hoitoaineet pinnassa, huomenna jos laittelis paikalleen..
Kilsoja tällä hetkellä 325 tkm :3/4 jättää sen:
-
Foorumilta saadun vinkin perusteella tein reissun puuiloon, mistä tarttui mukaan reunalistaa kaks-satkun oviaukkoihin..
Muutaman hetken verran askaretelua, niin nyt oviaukkojen reunoissa on listat, mitkä pysyy paikallaan.
(Vanhoja olikin joskus liimailtu parista kohtaa koriin, kun halusivat tippua.)
-
Katsuri tykkäs niin paljon kakssatkusta, että haluaa nähdä uudelleen ja antoi kuukauden ajoaikaa..
Eli vikana on ne raidetangon sisäpäät, jotka on vissiin hienommalta nimeltään aksiaalinivelet.
Ja ei tuossa kai erikoistyökaluja taida tarvita ?
-
Näyttäisi olevan suunnilleen samanlaiset kuin 7/940. Perustyökaluilla pärjää.
-
Tack, lomaillaan ensin ja rakennellaan auto sitten katsastukseen..
E: Mites tuon tangon varmistaminen, että saa tilattua oikeat osat ?
-
Välillä V70:sen huoltoa, eli normaali öljynvaihto ja suodattimet..
Lootaan lisäsin öljyä ja eikun :3/4 jättää sen:
Samalla vaihdoin A-pilarien mustiksi verhoillut sisäpuolen osat vaaleisiin vanhemman mallin muovisiin, kun sellaiset tuli edullisesti vastaan.
Nyt kilsoja 325889 ja lomareissua pukkaa päälle, joten kilsojakin tulee taas..
-
Lomareissut käyty ja matkalla huomasin V70:sen oikean puolen peruutuspeilin väpättävän ajossa, joten taukopaikalla pieni kiskaisu ja peilin lasi kädessä.
Tänään puhdistin molemmat pinnat ja liimasin lasin takaisin paikalleen..
240:seen vaihtelin raidetangon sisäpäät (lemfjörder) ja uudet suojakumit.
Huomenna katsastukseen..
-
Milläs keinoilla putsasit ja millä liimalla liimasit? Omassa autossa ei ole 380tkm kohdalla vielä tippunut laseja mut yhden vaihdoin kun lämmitys lakkasi toimimasta.
-
Milläs keinoilla putsasit ja millä liimalla liimasit? Omassa autossa ei ole 380tkm kohdalla vielä tippunut laseja mut yhden vaihdoin kun lämmitys lakkasi toimimasta.
Hienolla hiomapaperilla, rätillä ja pesuaineella pinnat puhtaaksi..
Liimaukseen käytin tätä:
https://fi.gorillaglue.com/gorilla-liimat-ja-liimatuotteet-gorilla-glue-alkuperainen/
-
240 katsastettu jälkitarkastuksella..
-
Milläs keinoilla putsasit ja millä liimalla liimasit? Omassa autossa ei ole 380tkm kohdalla vielä tippunut laseja mut yhden vaihdoin kun lämmitys lakkasi toimimasta.
Tolla Casco Fix-it asennusliimalla liimannut hyvällä menestyksellä useita tippuneita tai heiluvia peilin laseja omista sekä kavereiden autoista. Toimii pakkasessakin ja peilinlämmitys toiminut ihme kyllä kaikissa tapauksissa liimauksen jälkeen. Brake Cleanerilla pyyhkässyt pinnat puhtaaksi ja harvon siellä mitään ihmeempää on ollutkaan. Vähän sellasta silikonimaista massaa, levitys mahdollisimman ohuelti, niin peilinlämmitys ei kärsi, liima pitää kyllä. En väitä että olis parasta, mutta löytyy joka Tokmannilta yms. kaupoista. Käytännössä toiminut joka kerta ainakin tähän asti ::)
https://www.ikh.fi/fi/asennusliima--15ast-160ml-fix-it-sik012
-
Jahas, jos jotain tekstin tynkää tännekkin..
Molemmilla ajeltu ja tankattu, mitään isompaa ei ole tullut vastaan.
240:sen akku sippas tänään miitissä, mutta työntämällä käyntiin.
Joten huomenna asiaa akkukauppaan..
-
Jahas, jos sitten maalais tuota farkkua, eli ensin oli tarkoitus vaan hioa ja lakata nuo kohdat..
(https://img.aijaa.com/t/00890/15081788.t.jpg) (https://aijaa.com/XujEpr)
Tuossa lähtökohta, eli varmaan pökätty joskus puskuriin ja huonosti tehtyjen pohjien takia lakat kuorituneet irti ja myös painepesurilla osan sai pois ihan tuosta vaan..
(https://img.aijaa.com/t/00297/15081789.t.jpg) (https://aijaa.com/RuNMXO)
Vähän hiomapaperilla hink, hink ja tässä lopputulos eli menee sitten maalaukseen ;D ;D
(Spraylla tuskin kannattaa yrittää tuota paikkailla ?)
-
Kyllä minä kokeilisin sprayllä, niillä maalikaupan tekemillä purkeilla saa yllättävän hyvää jälkeä aikaan.
-
Kyllä minä kokeilisin sprayllä, niillä maalikaupan tekemillä purkeilla saa yllättävän hyvää jälkeä aikaan.
Täytyy käydä hakemassa sitten purkit ja kokeilla tuota paikkausta..
-
Nyt on helmaa saatu maalin peittoon:
(https://img.aijaa.com/t/00469/15084052.t.jpg) (https://aijaa.com/B4aXYe)
Aikas hyvä tuli kilikolilla maalatuksi.
Kai siitä virheitäkin löytyy mutta parempi kuin maali/lakkavaurioisena..
Antaa nyt kuivua ja kokeillaan kiillotella sitten joskus..
-
Osa V70:seen asennetuista vanhoista ledeistä pimeni, niin tilasin tuolta paketin valkoisia ledejä:
https://www.mixitmax.com/products/10920
Kävin tuossa vaihtamassa osan ja kyllä ne on hintansa veroiset..
Ja meinas unohtua, mutta peruutusvaloihin vaihdoin myös ledit:
https://modificars.fi/led-polttimot-autoon-tarvikkeet-ba15s-p21w-peruutusvalo-led-superkirkas
Nuokin pyöri tallin pöydällä jonkin aikaa, mutta nyt sain laitettua paikalleen.
-
Näissä on kyllä tosi hyvät umpiot peruutusvaloledeille, hiacessa ei tehokkaat polttimot auta mut volvossa on mulla jo 800lm ledit ollut ikuisuuksia.
-
Näissä on kyllä tosi hyvät umpiot peruutusvaloledeille, hiacessa ei tehokkaat polttimot auta mut volvossa on mulla jo 800lm ledit ollut ikuisuuksia.
Niin kai nuo ledit jotain parannusta tuo noiden hehkujen tilalle..
-
Jos on peruutuskamera, ne ledit tuo sen näkymiseen ihan ratkaisevan eron. Mulla on saattovaloissa mukana nuo pakit niin joku eläkeläinen jäi joskus kadulla niitä tuijottamaan kun parkitsin auton.
-
Tänään kävin hakemassa 240:seen vanteet Hämeenlinnasta, kiitos vielä myyjälle -H- .
Täytyy käydä ottamassa kumit pois päältä ja pestä ne kunnolla niin sitten laitellaan uutta kumia talven aikana.
Nykyiset kesävanteet (15" Virgot) renkaineen tullee näillä näkymin myyntiin joten kiinnostuneet voi nakata YV:tä..
Sitten ostin vielä tuohon 240:seen rikkinäisten ja revittyjen tilalle ehjät etuovien verhoilut, jotka saapuvat ensi viikon aikana.
(Tarkoitus vaihtaa eteen 4" kaiuttimien tilalle 5,25" erkkasarja joten käytän nuo vanhat mittailuihin ja koesovitukseen.)
Kuvia tulee jossain vaiheessa..
-
Tänään kävin hakemassa 240:seen vanteet Hämeenlinnasta, kiitos vielä myyjälle -H- .
Täytyy käydä ottamassa kumit pois päältä ja pestä ne kunnolla niin sitten laitellaan uutta kumia talven aikana.
Ole hyvä. -H-
-
Tuollaiset vanteet tulee 240:seen ensi kesäksi:
(https://img.aijaa.com/t/00674/15093030.t.jpg) (https://aijaa.com/ZTrnXL)
Renkaat tuli uusittua koossa 205/65/15..
Sitten 240:sen etuovet irti:
(https://img.aijaa.com/t/00802/15093029.t.jpg) (https://aijaa.com/XWYNLJ)
Vien huomenna verhoilijalle, että saa tehdä kaiutinkorokkeen ympäriltä oviverhoilut kuntoon.
Sitten vielä tekemistä tuohon kakssatkuun kun bongasin torista uudet ajovalojen lasit, jotka jo odottavat tallilla että ostan heijastimet..
(Tilaukseen uudet heijastimet.)
Jatkuu taas joskus ovien takaisin laitolla ja kaiutin-asennuksilla..
-
240:sen etuovet verhoiluineen haettu verhoilijalta ja asennettu paikalleen, myös four-audion 5,25" erillis-sarja asentui paikalleen.
Säätöjä äänentoistoon ja soi kyllä paremmin..
-
Välillä V70:sen korjausta kun takavaloista osa pimeenä..
Ostin motonetista kasan polttimoita ja tallille vaihtamaan niin samalla piti irroittaa vasemman puolen alempi valaisin kun siellä ledin kohdalla oli jostain päässyt vettä.
Osat irti, kuivaus ja kotelon suojalevyn kasaus tiivisteliimalla..
Vaihtoon meni:
-Vilkun polttimot. (Se oranssi suojakalvo irtoili..)
-Parkkien polttimot.
-Jarruvalojen polttimot.
Sitten tilausta https://www.v-palvelu.fi/ suuntaan koskien osien saatavuutta tuohon 240:seen.
Vastaus tulikin aikas nopeaan ja osat löytyy varastosta.
Eli etuoviin ne ulkopuolen kumilistat mitkä on ikkunaa vasten ja ajovaloihin heijastimet..
-
On kyllä tosi pitkä aika että olis vilkkupolttimo palanut, aina niistä tuntuu tosiaan lähtevän se oranssi pinta ensin vaikka miten paljon vilkuttaisi
-
Jaa, jos päivittelis tätäkin..
Eli 240:sen osat tuli ja pientä viivästystä oli noissa kaavinlistoissa mutta löytykin halvelmalla kuin mitä alkuun oli tarjolla..
Osista kiitos:
https://www.v-palvelu.fi/
Nyt laitellut kaavinlistoja paikalleen etuoviin, seuraavaksi kasata ovet uudelleen sisäpuolelta ja sitten purkaa takaovista listat pois vaihtoa varten.
Vielä olis ajovalojen heijastimien vaihto ja etupään pyöränkulmien suuntauksessa käyttäminen, ja, ja..
-
Tallin remontin (hajonnut viemäri) ja pienen sairasloman jälkeen molempiin Volvoihin laitettu nastarenkaat alle ja V70:sen kesärenkaat pestynä odottamaan ensi kesää.
240:sen kesärenkaat pistin myyntiin, jos vaikka saisi kaupan ilman pitkää myyntiaikaa.
Seuraavaksi purkaa ajovalot 240:stä ja vaihdella uudet heijastimet ja lasitkin löytyy uudet mitkä vaihtuu remontin yhteydessä.
(Saas nähdä miten huonossa kunnossa valot eli hajoaako purkuvaiheessa paljonkin kiinnikkeitä.)
-
V70:seen uudet vanteet, kun orkkisvanteet alkoi olla niin huonossa kunnossa että ilmat karkas pihalle parissa päivässä.
Mietin jo sisuskumien laittamista, mutta rouva ehdotti uusien ostamista joten nyt alla pyörii tuollaiset vanteet:
https://www.gummihuset.fi/fi/alumiinivanteet/dezent-td-65x15?utm_source=1747843446&utm_medium=affiliate&utm_campaign=Adtraction&at_gd=D379FD0C18E84D649C1FBB996A456DD432B4B441
Vanhat vanteet olis tallilla kai niistä vois puhaltamalla ja maalamalla saada siistit eli jos kiinnostaa niin voi nakata YV:tä.
(Vanteista otan muutaman kuvan ensi viikolla.)
Samalla uusin tuulilasin pyyhkiöiden sulat, nyt kokeillaan boschin sulkia, taakse joutuu ostamaan uuden pyyhkijän varren kun pidikekynsi on poikki siitä vanhasta että sulka ei pysy kiinni..
-
240:sen ajovalot purettuna pöydälle ja ostoslistaan merkitään oikea ajovaloumpio ja myös vilkku/parkki-osa, heijastimen joutuu ostamaan uuden..
Heijastimissa näköjään eroja kun vanhan ja uuden polttimoiden kiinnityskohdassa kulma erillainen eli varmaan tuo kuvio sitten jotenkin huonompi, joten eipä heitetä vanhoja pois ;) ;)
Kasausvaihetta ei näköjään tehdä ilman lämmitystä koska kiinnikkeet rapsahtaa hajalle :o
-
Hmm V70 uuden umpionlasin mukana tuli yllättäen myös uudet metalliklipsit vaikka vanhat 19-vuotiaatkin oli vielä ok kunnossa, kaipa noita sitten jossain vaiheessa olisi joutunut vaihtamaan.
-
Myyjälle kyselyä että mitä tehdään noiden heijastinten osalta, kun tosiaan selvä valmistusvika, mihin Lankkukin näköjään törmäsi oman kakssatkun osalta..
Bilian kautta taitaa saada tuota heijastinta about 100 kipale.
-
Myyjälle kyselyä että mitä tehdään noiden heijastinten osalta, kun tosiaan selvä valmistusvika, mihin Lankkukin näköjään törmäsi oman kakssatkun osalta..
Skandixilta olisin kysellyt omista heijastimista, mutta ehtivät olemaan jo yli vuoden hyllyssä. Olisi pitänyt vaan ostaa sieltä alkuperäiset. Silloin olivat vähän halvemmat, tällä hetkellä ne on 46e/kpl.
-
Saas nähdä mitä saa kun myyjältä tuli viestiä että ns. orkkista saa vajaalla 60€.
Odotellaan mitä sieltä tulee vai onko nekin samanlaisia..
-
Tuossa vielä kuvat noista heijastimista:
(https://img.aijaa.com/t/00847/15111019.t.jpg) (https://aijaa.com/ldyUcS)
Vanha heijastin, missä polttimon asennuspohja on suorassa.
(https://img.aijaa.com/t/00740/15111020.t.jpg) (https://aijaa.com/pz02Ay)
Uusi heijastin, missä polttimon asennuspohja vinossa.
Olisi nuokin uudet heijastimet varmaan saanut korjattua suoraan..
Tällä hetkellä sais palauttaa kunhan uudet saapuu sitten joskus, mutta odotellaan tietoa myyjältä.
-
Toi alempi, missä viturallaan oikealle oleva polttimon asennuspohja, niin se on tarkoitettu vasemman puoleiseen liikenteeseen. Helpompi/halvempi tehdä noin heijastimissa kuin polttimoissa sitä lähivalon kuupan asentoa muuttamalla.
-
Lasin rihlauskin pitäisi olla erilainen? ???
-
V70:seen uusi takalasin pyyhin varsineen, kun vanhasta oli sulan varren pidikkeet poikki..
Uusi maksoi 29€ ja löytyi hyllystä Espoon KL-Varaosasta.
Toi alempi, missä viturallaan oikealle oleva polttimon asennuspohja, niin se on tarkoitettu vasemman puoleiseen liikenteeseen. Helpompi/halvempi tehdä noin heijastimissa kuin polttimoissa sitä lähivalon kuupan asentoa muuttamalla.
Näin se varmaan on, mutta olihan Lankun topicissa samasta aiheesta eli varmaan se kuvio menee vituralleen..
Lasin rihlauskin pitäisi olla erilainen? ???
Varmaankin pitäisi olla siihen heijastimen polttimon-asennukseen sopiva.
-
Väliaikatietoa myyjältä, että 240:sen valojen orkkisheijastimet ja kiinnitysosat on tulossa mutta aikataulu venyy varmaan vuoden vaihteeseen..
Käyttöauto kaipaa huomiota, kun vuotaa putki, kele..
Tänään töiden jälkeen sitten auton alle ja eipä ole äänenvaimennin syyllinen, vaan 4 vuotta vanha keskipätkä on lahonnut siitä mutkan jälkeen ennen vaimentimeen kiinnitystä.
Täytyy soitella Pakoputkihuoltoon ja käydä näyttämässä, jos saa kuntoon.
Muuten putki on täysin kunnossa vain tuo pieni pätkä on rapeaa.
-
Muutama kuva illan turailuista..
(https://img.aijaa.com/t/00563/15113622.t.jpg) (https://aijaa.com/MU0EWh)
Aikas rapeen oloinen putki 4-vuotiaaksi, mutta pienellä paikkauksella sai reiän umpeen.
(https://img.aijaa.com/t/00654/15113621.t.jpg) (https://aijaa.com/xrKsjm)
Autokaiutin-paketeissa tullut noita kiinnitysrautoja niin hyödynsin niitä tuossa lämpösuojan kiinnityksessä, eli väänsin suoraksi ja suurensin toisen reiän 4mm terällä.
Ainakin hiljeni ja räminät poistui eli onnistunut korjaus..
-
On kieltämättä rapean näköinen kun omassa 20v vanha putki näyttää ehjemmältä.
-
On kieltämättä rapean näköinen kun omassa 20v vanha putki näyttää ehjemmältä.
Eipä nuo tarvikeputket näköjään taida kestää muutamaa vuotta kauempaa..
Jostain syystä vaan tuo kohta on rapeaa, muuten putki on vielä iskussa muualta.
-
Jotkut vetää kuumaa kestävää (grilli?)maalia noiden päälle ennen käyttöönottoa, kuulemma auttaa kestämiseen.
-
Minä tein 940 pakoputken ruostumattomasta kun paloi hihat jatkuvaan korjaamiseen. :juhau:
-
Jotkut vetää kuumaa kestävää (grilli?)maalia noiden päälle ennen käyttöönottoa, kuulemma auttaa kestämiseen.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/424303/AT-Stay-Steel-RST-Pinnoite-400-ml tuo voisi olla ihan ok pakoputken saumoihin ja liitoksiin yms. ainakin on tullut kaupattua siihen tarkoitukseen. :D
-
Tänään vaihtui V70:sen pakoputken koko keskipätkä uuteen, kun alkoi olla ruosteen raiskaamaa muutenkin se mutka ennen takavaimentajaa.
Takimmaisen äänenvaimentimen liitoskohdassa puolet vanhasta keskiputkesta täynnä pieniä reikiä.
Eli ei kannattanut alkaa hitsailemaan kasaan joten uutta osaa paikalleen.
Hyväksi todettu paikka:
https://pakoputkihuolto.fi/
Ja kustannukset oli 190€..
-
Uusi vuosi ja vanhan auton korjaukset jatkuu..
Eli uudet heijastimet kiinnitysosien kanssa tuli postin kuljetuksessa ja sain umpiot kasattua mutta vanhoilla pestyillä laseilla.
(Torista löytämäni uudet nos-lasit olikin saman puolen lasit, joten ei jatkoon.)
Oikean puolen umpion ja vilkku/parkki-polttimon kotelossa kiinnitys paskottu vanhassa joten WA:ta eräälle foorumin käyttäjälle jos löytyisi osia ja löytyihän niitä.
Mutta eipä tullut mieleen, että eroja onkin siinä parkki-polttimon kanssa kun tuossa on ne 21/5w ns. "ruotsin huomiovalot" käytössä ja tulleessa osassa onkin pelkkä 5w polttimo.
Täytyy selvitellä mitä noille tekee vai ostaako toiset kotelot?
-
Vilkku/parkkivalon koteloosa löytyi ja on kuljetuksessa tällä hetkellä eli kiitos taas kerran 240 -H-
-
V70:seen vikavalo eli luetaas koodia..
Herjaa immua ja lambdaa, näköjään kulutuskin noussut.
(Jos molemmat olisi vialliset, niin ei varmaan antaisi nollata koodeja?)
Antaa nollata koodit eikä pätki, nyi tai muutenkaan ole tehoton ajossa.
Vuosi sitten samoihin aikoihin oli edellinen "haamukoodi" tuosta lambdasta ja ilman mitään erikoistoimenpiteitä koodit nollaamalla oli tähän asti kunnossa..
-
V70:seen vikavalo eli luetaas koodia..
Herjaa immua ja lambdaa, näköjään kulutuskin noussut.
(Jos molemmat olisi vialliset, niin ei varmaan antaisi nollata koodeja?)
Antaa nollata koodit eikä pätki, nyi tai muutenkaan ole tehoton ajossa.
Vuosi sitten samoihin aikoihin oli edellinen "haamukoodi" tuosta lambdasta ja ilman mitään erikoistoimenpiteitä koodit nollaamalla oli tähän asti kunnossa..
Oletko käyttänyt lamdaa irti, onko karstaa päällä? ???
-
Oletko käyttänyt lamdaa irti, onko karstaa päällä? ???
Tuota vois harkita, mutta epäilen tuota karstoittumista..
Täytyy huomenna lueskella tarkemmin noita live-arvoja, mitä tuolta tulee.
Nyt vaan hämää tuo kahden vikakoodin samanaikainen ilmestyminen..
Ja vikakoodithan oli seuraavat:
ECM-120D Air Mass-signal too low.
ECM-248D Front heated oxygen sensor (HO2S), bank1, signal too low.
-
Tuota vois harkita, mutta epäilen tuota karstoittumista..
Täytyy huomenna lueskella tarkemmin noita live-arvoja, mitä tuolta tulee.
Nyt vaan hämää tuo kahden vikakoodin samanaikainen ilmestyminen..
Omassa on läpivirtaava lambda, siinä huomasi tehottomuuden, kaikissa sitä ei ole. ???
Varmaan viiden millin karsta päällä ja reiät ihan tukossa.
-
240:sen valot sain vihdoin ja viimein kuntoon.
(https://img.aijaa.com/t/00747/15122605.t.jpg) (https://aijaa.com/ihxzfd)
Eli uutta osaa tuli heijastimet ja niiden kiinnikkeet, mutta torista bongatut lasit olikin samalle puolelle joten pesin vanhat ja oikean puolen umpio/parkki/vilkku-kotelo löytyi foorumin kautta eikä tarvinnut liimailla vanhoja kasaan.
V70:sen vika on mysteeri kun nyt se taas toimii, mutta maffin meinasin puhdistaa tai vaihtaa lähiaikoina..
-
Nykäsin 240:sen pukkien päälle ajatuksena vaihtaa muutaman (sata/tuhat) kilsaa ajetut lootan öljyt..
Mustaakin mustempaa öljyä alkoi valua tyhjennyspropusta ja magneetti oli suorittanut tehtävänsä, vaikka auton tultua omistukseeni olin vaihtanut jo kertaalleen lootaan öljyt.
Jätin pukkien päälle valuttamaan loputkin jämät jos sieltä jotain sattuisi tulemaan.
Täytyy hakea öljyt ja tarvikkeita täyttöä varten.
-
Mites V70:sen lootaöljyt jakselee? Eikös niilläkin ole ajeltu tovi.
-
Mites V70:sen lootaöljyt jakselee? Eikös niilläkin ole ajeltu tovi.
2020 vaihdettu edellisen kerran niin khyyl niilläkin alkas olla varmaan vaihtohetki.
Paiskaan WA:ssa viestiä..
-
Öljyt tilattu. 8)
-
240:sen lootaan vaihtui redlinen öljyt:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590071/Red-Line-MT-90-946-ml-vaihteistooljy
Taitaa tuokin toimia tuossa lootassa..
Öljyt tilattu. 8)
:) :)
-
Sähkötöitä 240:seen tiedossa, kun bongasin foorumin kierrätyskeskuksesta sulakerasian niin pitihän se lunastaa pois.
Saa nuo vanhat sulakkeet vaihdettua lattamallin sulakkeisiin..
-
Mimmoset sulakkeet noissa on alkuperäisenä? Ei ole muistikuvaa noin vanhasta tekniikasta.
-
Mimmoset sulakkeet noissa on alkuperäisenä? Ei ole muistikuvaa noin vanhasta tekniikasta.
Pyöreä posliinisulake, käytetty myös aikoinaan Valmetissa. :D
-
Mimmoset sulakkeet noissa on alkuperäisenä? Ei ole muistikuvaa noin vanhasta tekniikasta.
Illalla ei toiminut kuvan lisääminen...
(https://i.ibb.co/tLLszJJ/10006353df1cdf1cf02f9337f79a7a85.jpg) (https://ibb.co/tLLszJJ)
-
Juu, posliiniset sulakkeet alkujaan, mutta nykyään valmistusmateriaalina on sulakkeen rungossa muovi.
Mutta nyt korjataan tuokin osa nykyaikaisella osalla..
-
V70:seen vaihtelin Brembon tekemät jarrupalat ja jarrulevyt eteen.
(Takajarrut käsijarrun kanssa menee seuraavaksi vaihtoon, niin tulee sitten uutta osaa sinnekkin.)
Toimii nyt normaalisti, mikä lie ollut tuossa kun sytytti tuon vikavalon ja nollauksen jälkeen ei ole tullut takaisin..
Odotellaan sitä 240:seen tarkoitettua sulakerasiaa, mikä on ollut postin kuljetuksessa maanantaista lähtien :o :o
-
Juu, posliiniset sulakkeet alkujaan, mutta nykyään valmistusmateriaalina on sulakkeen rungossa muovi.
Ja joissain myytävissä malleissa pää on lähes litteä, eikä kartio kuten kuuluu. Ei tarvitse odottaakaan kelvollista kontaktia.
-
20 litraa vaihteistoöljyä on nyt saapunut. Koskas laitetaan kekkerit pystyyn? :D
-
20 litraa vaihteistoöljyä on nyt saapunut. Koskas laitetaan kekkerit pystyyn? :D
Kai sitä vois juu tuossa parin viikon sisällä vaihdella, nakkaan WA:ssa viestiä..
E: Laittelin 240:sen sisustan osat paikalleen ja otin ajoon :3/4 jättää sen:
-
240:seen vaihdoin sen sulakerasian, eli nyt on lattasulakkeet.
(https://img.aijaa.com/t/00270/15133309.t.jpg) (https://aijaa.com/kXlbVS)
Jakopäätä aloin purkamaan niin hihna löysällä, vaikka olin kiristimen löysännyt ja kiristänyt uudestaan.
Tuolta näköjään vuotaa, mutta pistetään kuntoon kun jakopään avaa..
Ajoitukset täytyy hakea kohdalleen, koska purkua vasta aloiteltu.
Minkäs merkin tiivistettä tuohon kannattaa tilailla, ettei vuoda heti uudestaan?
V70:sen takajarrujen osat odottaa tallin lattialla kunhan tuon toisen saa nippuun..
-
Nokan stefa? Tiskiltä saa toimivaa, Payen tuntuu myös toimivan, mutta Elringin oranssi taas ei.
-
Nokan stefa? Tiskiltä saa toimivaa, Payen tuntuu myös toimivan, mutta Elringin oranssi taas ei.
Täytyy kysellä Biliasta, mitä kustantaa myös venttiilikopan tiivisteen kanssa, koska taas vuotaa myös venttiilikopan takapäästä..
-
Täytyy kysellä Biliasta, mitä kustantaa myös venttiilikopan tiivisteen kanssa, koska taas vuotaa myös venttiilikopan takapäästä..
Omassa vuoti äskettäin samalla tavalla ja vuoti kopan etupäästä, ei nokan stefa. Venakopan tiiviste oli viime vuonna 30e.
-
Jakohihna vaihdettu:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/259114/Jakohihnarullasrj-Volvo-B--91-alkuperaislaatu
Venttiilikopan tiivisteen uusimisella saa vuodon kuriin, joten se hankintaan..
-
V70:seen vaihdeltiin lootaan uudet liemet , vaihtoavusta kiitos tuomaril.
Olihan ne vanhat öljyt sen näköiset että saikin vaihtaa ja kilsoja öljyillä vaihtohetkellä oli edellisestä vaihdosta 45 tkm..
Khyyl se vaihtaa taas nätimmin kun tuossa kävin ajelemassa iltasella.
-
V70:seen vaihtelin taakse jarrut:
(https://img.aijaa.com/t/00846/15138182.t.jpg) (https://aijaa.com/jcFbmU)
(https://img.aijaa.com/t/00837/15138183.t.jpg) (https://aijaa.com/AnYLXB)
Käsijarrua täytyy vielä säätää, kun kahva nousee sittenkin inasen liian korkealle..
Seuraavaksi sitten jakopään laittoa V70:seen..
-
V70:sen jakopää vaihtunee tällä viikolla riippuen asentajan aikatauluista..
(https://img.aijaa.com/t/00931/15142424.t.jpg) (https://aijaa.com/9C4BAx)
240:seen nakkasin kesärenkaat alle, eli tuolla setupilla mennään tästä eteenpäin.
-
V70:seen kesärenkaat alle..
Jos huomenna lohjalle V70:sen kanssa:
https://www.leijonakatsastus.fi/
-
V70:seen kesärenkaat alle..
Jos huomenna lohjalle V70:sen kanssa:
https://www.leijonakatsastus.fi/
Asiallinen mesta. Tuolla käytän itekkin kaikki omat ja lähipiirin Volvot. 8)
-
V70 katsastettu vuodeksi korjauskehoituksella "oikean ajovalon suuntaus liian ylös".
Pientä huomautusta sai vasen etuiskari, jossa alkavaa kosteutta ja vasenmman puolen käsijarru meni rimaa hipoen läpi, joten täytyy tutkia, saako vielä kiristettyä vai purattaako jarrut uudestaan..
Kilsoja kohta 335tkm.
Kehui oikein auton kuntoa ja kyseli että onkohan tämä harrasteauto ::)
-
V70:seen vaihtui jakopään osat Gatesin valikoimista..
Vaihtoon meni:
-Jakohihna.
-Vesipumppu.
-Ohjainrulla.
-Kiristin.
-Apulaitehihna.
Gatesin paketissa moniurahihnan kiristin sitten väärä malli ja motonetin valikoimassa löytyy vain sitä toista mikä ei käy tuohon.
Joten uusi moniurahihna ja vanha kiristin paikalleen ja taas voi päästellä :3/4 jättää sen:
-
Molemmilla autoilla ajettu ja tankattu.
V70:sen pesin ja vahasin tässä viikonloppuna, seuraavaksi pitäs ostaa loput huolto-osat ja suorittaa kevät-huolto..
-
240 kävi kulmien säädössä:
https://www.euromaster.fi/palvelupisteet/espoo-lommila
Olihan siellä aurausta liikaa niin ei mikään ihme että on outo ajettava ;D ;D
Nyt menee kuin juna ja suoraan, rattikin meni kerralla suoraan..
-
240:seen huoltoa:
-Moottoriöljyt: https://www.motonet.fi/fi/tuote/599501/Motox-FullSyn-5W-40-SMCF-5-l-moottorioljy
-Moottoriöljyn suodatin: https://www.motonet.fi/fi/tuote/151530/Oljynsuodatin-Volvo-alkuperainen
-Moottori-ilmansuodatin: https://www.motonet.fi/fi/tuote/161719/Ilmansuodatin-Volvo
Sytytys-tulpat pitää vielä ostaa ja vaihtaa.
-
V70:sen huoltoa:
-Moottoriöljyt.
-Öljynsuodatin.
-Moottorin ilmansuodatin.
-Raitisilmansuodatin.
Öljynvaihtoväliksi muodostui kohtuulliset 9300 km :o :o
Kilsoja kokonaisuudessaan ajettu 335 tkm..
-
240 katsastettu puhtain paperein :o :o
Katsastus ja päästölappu 95€ ja paikkana tämä konttori:
https://www.leijonakatsastus.fi/
-
Oliko eka kerta tuolla Lohjan suunnalla?
-
240 katsastettu puhtain paperein :o :o
Katsastus ja päästölappu 95€ ja paikkana tämä konttori:
https://www.leijonakatsastus.fi/
Mä kävin myös viikko sitten, ihan kivaa nähtävää oli hallissa ja hyvä palvelu.
-
Oliko eka kerta tuolla Lohjan suunnalla?
Toista kertaa 240 kävi tuolla katsastuksessa..
Mä kävin myös viikko sitten, ihan kivaa nähtävää oli hallissa ja hyvä palvelu.
Juu, hallissa on kalustoa ja katsastajat osaavat asiansa.
-
240:seen vaihtui pyykijöiden viiksi, kun vanha alkoi temppuilemaan.
Viiksestä kiitos 240 -H- -H-
-
Oli tarkoitus vaihtaa 240:seen etupäähän uudet laakerit tässä juhannuksen aikaan.
Purkamaan vanhoja pois ja oikean puolen laakerit tahmaa ja ovat käyneet kuumana kun taas vasemman puolen laakerien rasvat tönkköä ja mujua.
Paikat puhtaiksi vanhoista rasvoista ja uutta pakkausta avaamaan= eipä ole sitten oikeat laakerit paketissa jees..
No huomenna vaihtamaan laakerit ja samalla etsiä uusi hallitunkki kun vanha pukkas öljyt lattialle tiivisteen hajottua.
-
Oli tarkoitus vaihtaa 240:seen etupäähän uudet laakerit tässä juhannuksen aikaan.
Purkamaan vanhoja pois ja oikean puolen laakerit tahmaa ja ovat käyneet kuumana kun taas vasemman puolen laakerien rasvat tönkköä ja mujua.
Paikat puhtaiksi vanhoista rasvoista ja uutta pakkausta avaamaan= eipä ole sitten oikeat laakerit paketissa jees..
No huomenna vaihtamaan laakerit ja samalla etsiä uusi hallitunkki kun vanha pukkas öljyt lattialle tiivisteen hajottua.
Hyvä syy tilata AC.. :D
-
Eli väärät palautettu varaosaliikkeeseen ja saatu rahat takaisin joten uutta matoa koukkuun eli siniselle.
Näköjään tilataan kaikki erikseen kun sinisen tiskillä kävin kyselemässä ja osista arvio 350€ ;D ;D
Joten tallille ihmettelemään josko jarrukliinerillä saisi putsattua sen verran että näkisi jotain merkintöjä laakereista, mutta eipä saanut merkinnöistä selvää.
Täytyy ottaa laakerit mukaan ja käydä laakeriliikkeessä.
E: Sinne jäi polttoöljyyn likoamaan jos vaikka saisi puhtaaksi mutta taitaa olla turha toivoa että noista vielä saisi laakerit..
-
Parin pieleen menneen tilausten palauttamisten jälkeen 240:sen etupään pyöränlaakerit vaihdettu.
Osat löytyi tuolta:
https://www.suomenlaakerikeskus.fi/tuotteet.html?id=13/581690
Osat rahdin kanssa noin 90€.
-
Parin pieleen menneen tilausten palauttamisten jälkeen 240:sen etupään pyöränlaakerit vaihdettu.
Osat löytyi tuolta:
https://www.suomenlaakerikeskus.fi/tuotteet.html?id=13/581690
Osat rahdin kanssa noin 90€.
Hassua, saman VKBA719 setin oon hakenut motonetista ja vissiin kerran tilannut docista 4 eri lankkuun. Nytkin motonetissa hyllyssä tuota. Tuliko väärät rekkarin perusteella vai mikä niissä vastusti?
-
Hassua, saman VKBA719 setin oon hakenut motonetista ja vissiin kerran tilannut docista 4 eri lankkuun. Nytkin motonetissa hyllyssä tuota. Tuliko väärät rekkarin perusteella vai mikä niissä vastusti?
En tiedä missä tapahtunut kämmi mutta kahdestä eri ketjun varaosamyymälästä kävin kyselemässä..
Rekkarilla haku motonetin tiskillä, niin ei ole hyllyssä vaan meni tilaukseen.
Saapumisilmoituksen jälkeen hakemaan osia niin piitkän haeskelun jälkeen tuo 2pussia missä suljeutut laakerit eikä muuta.
Sitten selvitellään että mihin autoon on tilattu, niin kuulemma juuri tuohon 240:seen.
Kaivoin luurista kuvan missä vanhat laakerit on ja näytin sitä niin vastauksena on että tukkurin ohjelma ei tunne muuta kuin tiskillä olevat osat.
Kiitin kauniisti ja pyysin palauttamaan osat poistuen myymälästä.
Fixuksen kanssa sama juttu kun sieltä kävin kyselemässä.
-
Viimeksi motonetin tiskillä oli pakko kertoa rekkari että sai suodattimen volvoon vaikka sama suodatin noissa varmaan koko ysärin. Varmaan rekkarittomaan autoon aika vaikea saada osia nykyään.
-
Mä oon ite kattonut aina osanumeron valmiiksi.
Juuri hain kytkinpaketin B230F koneiseen, M47 laatikolla, rekkarihaulla ei löydy pakettia, mutta hakemalla kaikki 240 niin tulee lisää valikoimaa mistä löytyy oikea. Hankalaksi menee kyllä osien hankinta kun tietotaito loppuu tiskillä myyjällä ja asiakas saa ravata eestaas harmistuneena.
-
Mitään isompaa ei näille kuulu, mutta V70:seen pitää vaihtaa tankin luukun sarana kun hajosi muovinen kiinnike jousen alakiinnityksessä.
Eli mikään osa näköjään kestä muutamaa vuotta kauempaa.
Käytävä ostoksilla ja vaihdettava seuraavan tankkauksen yhteydessä, kun luukku jää todennäköisesti käteen..
-
Mä oon aika varma että olen ajanut yli 200tkm siniseltä ostetulla saranalla, se ainakin on laadukas
-
Taitaa olla enemmän tuuripeliä. Muistelen, että AKI-10:n sarana otti lopputilin muutaman vuoden ikäisenä. Vanhan V70:sen sarana hajosi kanssa muutaman vuoden ikäisenä (OEM). Nykyisen ITV-4:n sarana on todistetusti kestänyt ainakin neljä vuotta. :D
-
V70:sen tankin luukun sarana vaihtui tuossa iltasella:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/296303/Bensaluukunsarana-Volvo-99-
Ne kiinnikenastat meni poikki vaikka lämmitin kuumassa vedessä sitä muoviosaa niin otin sitten ruuvilootasta pari sopivaa torx-ruuvia ja muoviosa paikalleen.
Kyllä on sitten laatu mennyt alaspäin näissä muutamassa vuodessa eli myydään sitä mitä tehdas suoltaa ulos.
(Mistäköhän Volvo saa ne saranat?)
-
V70:sen tankin luukun sarana vaihtui tuossa iltasella:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/296303/Bensaluukunsarana-Volvo-99-
Ne kiinnikenastat meni poikki vaikka lämmitin kuumassa vedessä sitä muoviosaa niin otin sitten ruuvilootasta pari sopivaa torx-ruuvia ja muoviosa paikalleen.
Kyllä on sitten laatu mennyt alaspäin näissä muutamassa vuodessa eli myydään sitä mitä tehdas suoltaa ulos.
(Mistäköhän Volvo saa ne saranat?)
Tapit pitäisi irroittaa ja viilata vähän, ei taida muuten onnistua. >:( Hukkasin yhden tapin ja otin etukaiuttimen kiinnikkeestä toisen tilalle kun ei luukku istu kunnolla jos yksikin tappi puuttuu.
-
V70:sen tankin luukun sarana vaihtui tuossa iltasella:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/296303/Bensaluukunsarana-Volvo-99-
Ne kiinnikenastat meni poikki vaikka lämmitin kuumassa vedessä sitä muoviosaa niin otin sitten ruuvilootasta pari sopivaa torx-ruuvia ja muoviosa paikalleen.
Kyllä on sitten laatu mennyt alaspäin näissä muutamassa vuodessa eli myydään sitä mitä tehdas suoltaa ulos.
(Mistäköhän Volvo saa ne saranat?)
Eipä nuo ole kovin häävejä olleet muutamaan vuoteen. 700/900 tarvikesaranoitakaan ei ole viitsinyt pitkään aikaan laittaa. Orkkis on ollut sen kuin napauttaa paikalleen.
-
Ja tiedossa seuraavaksi V70:sen käsijarrun korjausta, kun kaupalla käydessä nykäisin kahvasta niin poks js kops kahvassa ei mitään vastusta.
Mitäköhän tuolta nyt sitten hajosi?
-
V70:sen käsijarru odottaa inspiksen paluuta alkaa korjaukseen, joten foorumin kierrätyskeskuksesta ostettu vilkun viiksi asennettu temppuilevan tilalle.
Vanhaa yritin putsailla, mutta ei vaan alkanut toimimaan kunnolla joten uutta tilalle.
240:llä kävin miitissä, jossa sähköjen katoamisen yksi syy löydettiin= maa-pisteen huono kontakti akun vieressä pyöränkaaressa, mihin maakaapeli tulee kiinni.
Aikoinaan uusin nuo kaapelit, mutta silloin ei tullut mieleen miten tuon vois laittaa paremmin kuin se alkuperäinen ns."puuruuvi".
Kiitos työkalujen lainasta miitissä kävijälle niin siirrettiin väliaikaisesti maakaapeli iskarin yläpään mutterin alle..
Täytyy tuokin näpräillä kunnon pultin alle eli tutkimaan pulttilaatikoita.
E: Maakaapeli kiinnitetty uuteen paikkaan joten se on kunnossa..
-
Ensimmäisen lomapäivän kunniaksi otin operaatioksi vaihda käsijarruvaijerit V70:seen..
Auto tunkilla pukkien varaan ja purkamaan renkaita, jarruhilppeitä ja keskikonsolia pois, takapenkkien istuinosat pois ja ne lattiamaton verhoilulistat niin sai nostaa mattoa edestä.
Kun sain vasemman vaijerin pois niin mikään ihme että ei käsijarru toimi= täysin jumissa eli ei liiku mihinkään suuntaan, joten oikean puolen vaijerin vaihtoon niin se sentään liikkui mutta kankeasti.
Ja varmaan kyseessä oli orkkis-vaijerit, jotka olleet kiinni autossa 338 tkm..
Molemmat vaijerit ostin motonetista:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/247721/Kasij-vaijeri-V70-MkII-vasoik
Jatketaan..
-
Jaahas, jos sitten tätäkin päivittelis..
V70:sen huoltoa tulevaan talveen tuli eilen tehtyä sen verran että pesut, kuivaukset ja vahat pintaan, tolppajohto onkin autossa jo tovin ollutkin..
Renkaita kaivelin tallin nurkasta ja paineet tarkastelin niin vois vaihdella molempiin autoihin.
-
Kyllä se senvertan kiiltikin että huh. 8)
-
(https://img.aijaa.com/t/00417/15194563.t.jpg) (https://aijaa.com/T63SFV)
Rengastöitä näin iltasella..
-
240:seen vaihtui nastakumit tuossa iltasella ja akun laitoin lataukseen, jos kelit säilyis hetkenkin pakkasella niin vois ottaa ajoon..
Kesärenkaat pesty ja kuivumassa, jos viikonlopun aikana sais nosteltua varastoon.
-
(https://img.aijaa.com/t/00872/15202659.t.jpg) (https://aijaa.com/A1zx2A)
Noista osista ja klemmareista alkoi operaatio vesiventtiilin eli hanan vaihto 240:seen..
Nyt ainakin sai tuon hanan oikein päin tuonne kun aikansa sovitteli niin toimii säädötkin oikein päin ja ei jumita käytössä.
Huomenna loput osat paikalleen ja nesteet koneeseen.
-
Loput osat kasattu ja lämmityskäytössä tippasee alemmasta letkuliitännästä, mikä kennolle menee :o
Tais kennon putki ottaa damagea kun sitä letkua irroitin.
Joutuu purkamaan sen lämmityslaitteen pois autosta ja vaihtamaan kennon, jee :buck2:
Tää on motorsporttia mutta mitä ei harrastuksen eteen tekisi :D :D
-
Alustavasti sovittu kaupat koko 240:sen lämppäristä, joten aloitellaan vanhan lämmityslaitteen purkamista :buck2:
Eli puretusta 240:stä koko lämmityslaite-paketti..
-
(https://img.aijaa.com/t/00195/15204500.t.jpg) (https://aijaa.com/EdbTkx)
Karkas vähän lapasesta lämmityslaitteen purkaminen, mutta tulipa siivottua samalla lattiamaton alta.
-
(https://img.aijaa.com/t/00195/15204500.t.jpg) (https://aijaa.com/EdbTkx)
Karkas vähän lapasesta lämmityslaitteen purkaminen, mutta tulipa siivottua samalla lattiamaton alta.
Vielä kojelauta ja tuulilasi paikallaan, ei ollenkaan paha rasti. :D Vanhaa sitikkaa laittaisit nii nekin pitäisi irroittaa.. :2funny:
-
Vielä kojelauta ja tuulilasi paikallaan, ei ollenkaan paha rasti. :D Vanhaa sitikkaa laittaisit nii nekin pitäisi irroittaa.. :2funny:
Piti vaan napata tuo lämmityslaite tuolta, mutta totesin että helpomalla pääsee kun ottaa penkit ja maton pois niin samalla sitten siivosin tuolta maton alta.
Ja löytyhän sieltä muutama kolikkokin..
Lämmityslaitteelta menee putket etupenkkien alle, niin niiden irroituksen jälkeen kopistelin niistä putkista moskat pois eli sellaista pientä roskaa ja kivenpalasta sieltä roskiin tippui.
Niin tuo taitaa olla että joissain automalleissa joutuu purkamaan enemmän jotta nuo osat saa pois :D :D
-
Hienoa puuhatilaa ja ahkeruutta, mä meinasin puolilämpimässä parkkihallissa kokeeksi vaihtaa radiota vaan
-
Tänään hain matkahuollosta lämmityslaite-paketin, siitä kiitos 240 -H- ja eikun tallille purkamaan osat paketista..
Tuon videon katseltua hahmottui lämmityslaitteen rakenne:
https://www.youtube.com/watch?v=k4OjxUaUIDQ
Pistin lämppärin palasiksi ja poistin sieltä kasan lehtiä, neulasia yms moskaa, jonka jälkeen pesin niin hyvin kuin sain vaan pestyä sisäpuolelta ja ulkopuolelta.
Kasauksessa sai sitten miettiä että miten ne säätöläpät saa paikalleen kun puoliskot yhdistää, mutta sekin onnistui lopulta.
Vielä ilmanottoaukon tiivisteen liimaus niin nyt seuraavaksi saa ruveta niputtamaan kun tuon tiivisteen liimaukset kuivaa.
Koekäyttö ja kappas tuohan on hiljaisempi kuin autossa ollut..
-
Työt haittaa harrastuksia mutta tänään pääsin pajottamaan 240:stä sen verran että huomiselle jäi etupenkit, keskikonsolin etulevy, sivumuovit jalkatiloihin, kojelaudan alusverhoilut ja nesteet koneeseen niin vois täräyttää käyntiin..
-
Kohta sitä lehdistön älytöntä paahdetta taas piisaa. ;D
-
240:sen lämmityskäyttö suoritettu eikä ainakaan vielä kabiiniin tullut jäähdytinnestettä..
Vesiventtiilin ja lämmönsäätövivuston välistä säätöä täytyy vielä suorittaa kun ei meinaa sulkea kokonaan lämmöntuottoa.
Kohta sitä lehdistön älytöntä paahdetta taas piisaa. ;D
Voisko joku selkosuomella tän yhteyden tähän valaista mulle? :idiot2:
In-side huumoria ;) ;)
-
Joskus vuosituhannen vaihteessa oli jossain lehdessä talviautovertailu ja siinä toimittaja kirjoitti että jotenkin seuraavasti että poissa on entisajan volvon lämmityslaitteen älytön paahde. Lukijalle jäi siitä kuva että lämppäristä ei saa tulla hornamaisen kuumaa vaan haalea riittää. En muista enkä tiedä että oliko kirjoittajalla ajatuksena että vanhassa Volvossa ei lämmityslaitteen ilmamäärä ole kovin suuri vrt silloin oleviin uusiin. Mene ja tiedä. Inside huumoria tänäpäivänä.
-
Uusi vuosi ja vanhat kujeet eli V70:sen moottorin vikavalon sammutus näin vuoden alkupuolella..
Eli vikavalo syttyy mittaristoon ja luettaessa herjaa etulambdaa mutta saa sammutettua eikä syty uudestaan.
Näin tapahtuu joka vuosi kun auto on ollut meillä.
240 viettää talviunta tallissa eikä siitä sen enempää tällä kertaa.
Jatketaan..
-
V70:sen moottorin vikavalo ei ole syttynyt uudestaan vikakoodien luvun jälkeen ja vikakoodien poistamisen jälkeen eli joku mystinen homma kun aina vuoden välein samaan aikaan sytyttää moottorin vikavalon ja sama vika eli herjaa etummaista lambdaa.
240 pitäs ottaa pukkien päälle ja vaihdella jarrunesteet, samalla vois massata pohjasta muutaman paikan..
-
Foorumin markkinapaikalta bongasin tuollaisen maton V70:sen tavaratilaan:
https://vparts.se/fi/bagagerumsmatta-textil-till-volvo-v70-xc70-00-07-utan-navigation-gra-18100402.html
Pitihän se hakea pois myyjältä..
240:seen pitänee investoida uusi akku vaikka vanha ollut ylläpitolaturissa melkein koko talven niin tuppaa jännitteet olla alhaalla.
Akulla ikää about 3-4 vuotta..
-
Mulla on aika monta akkua jota lataan muutaman kerran talvessa. Joku joskus sanoi että akut tarttee myös kulutusta latausten välissä. Tiedä sitten noitten kemioista. Onneksi satasella saa hyvän pienikokoisen buusterin(vaikkei nekään ikusiia ole).
-
Muutama tunteroinen meni tänään tallilla ja seuraavan listan mukaan saatu jotain aikaiseksikin 240:seen:
-Jarrunesteet vaihdettu ja litran verran meni vaihdossa.
-Käsijarruhilppeet säätörissan kanssa.
-Akku.
-Massausta muutamiin kohtiin tehty jo aikaisemmin.
-Siisti ja ehjä hanskalokeron luukku.
-Kesärenkaat.
Ja sitten vois kokeilla 240:sen leimalle vientiä..
-
Hyvä hyvä.
-
Mä mietin onko massa hyvä jos ei aja sorateitä, mihis laitoit
-
Mä mietin onko massa hyvä jos ei aja sorateitä, mihis laitoit
Muutamiin kohtiin mistä irronut eli ei mitään isoja pintoja.
Eli rapsuttelin irtoavat lastut pois ja massaa päälle..
-
V70:seen vaihdoin kesärenkaat ja talvirenkaat pesun kautta kuivumaan, huomenissa nostella pinoon..
Samalla katselin valot, pesurit yms jos tämänkin käyttäis näytillä katsastuksessa.
-
V70 leimattu parilla korjauskehoituksella eli sumuvalo edessä oikealla ei toiminut ja takana vasemmalla piti olla polttimo pimeänä, mutta eipä siellä mitään palanutta polttimoa ollut kun kotipihalla tarkastin valot.
Sumuvalon korjasin konttorilla nitkuttelemalla kantaa ja liitintä niin nyt taas toimii..
Suullinen huomautus tuli katin kannakeraudasta joka alkaa olla aikas hapan, täytyy katsella mitä siihen keksii..
-
V70 leimattu parilla korjauskehoituksella eli sumuvalo edessä oikealla ei toiminut ja takana vasemmalla piti olla polttimo pimeänä, mutta eipä siellä mitään palanutta polttimoa ollut kun kotipihalla tarkastin valot.
Sumuvalon korjasin konttorilla nitkuttelemalla kantaa ja liitintä niin nyt taas toimii..
Suullinen huomautus tuli katin kannakeraudasta joka alkaa olla aikas hapan, täytyy katsella mitä siihen keksii..
Motonetissä oli valikoimissa joskus ainakin jotain V70 pakoputken pultattavia kannakkeita.
-
Motonetissä oli valikoimissa joskus ainakin jotain V70 pakoputken pultattavia kannakkeita.
on niitä vieläkin. Ainakin 3 eri mallia on saatavissa.
-
(http://img.aijaa.com/t/00878/15236486.t.jpg) (https://aijaa.com/Wa9S8O)
Kokeiluun kilven alle mustaa tarraa 240:seen.
V70:sen pakoputken katin kiinnitystä korjataan varmaakin hitsaamalla uudet tuet entisten ruostuneiden tilalle.
Suunnitelmissa on hitsikoneen hankinta..
-
Ne pultattavat kannakkeet on aika päteviä ja huomattavasti mieluisampi vaihtoehto kuin hitsata ruosteiseen putkeen. :P
-
Ne pultattavat kannakkeet on aika päteviä ja huomattavasti mieluisampi vaihtoehto kuin hitsata ruosteiseen putkeen. :P
https://www.autopurkaamot.com/naytaosa.php?id=1144440&osa=katalysaattori&auto=volvo+s60+2.5t#
Mites noilla yleismallin kiinnikkeillä sais tuon katin pään tuennan jotenkin järkevästi?
-
V70:ssä tankkauksen jälkeinen bensan tuoksu alkaa olla pahenemaan päin niin pistin tilaten seuraavat osat:
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/tayttoputken_ja_tankin_valinen_letku_volvo_oem-p-469457-0
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/tankin_huohotinletku_s60_s80_06_v70_01_07_xc90-p-609124-0
Ja tuubasta löytyi videokin miten saa vaihdettua:
https://www.youtube.com/watch?v=3IwLUEGsOyQ
Häätyy loppuviikosta alkaa operoimaan tuota kuntoon..
-
Nyt on vaihdettu osat täyttöputkeen ja huohottimeen niin hävis bensan haju kun tankilla kävin.
Oli se putken ja tankin välinen osa aikas huonossa hapessa eli vaihto oli ajankohtainen, samalla vaihtui huohottimen letku kun siellä suunnalla kerran paikat oli auki.
Oikean puolen iskarin alapään ja taka-akselin pultit nappasin auki niin tuli hyvin tilaa vaihtaa nuo osat.
Rauhalliseen tahtiin 1,5 tuntia meni noiden osien vaihto.
Kohti keväthuoltoa eli öljyt yms vaihtuu loppuviikosta molempiin autoihin..
-
Mikäs päivä meinasit huoltoja väännellä? Mietin, jos lauantaina iltasella tulis katsomaan onko tallilla elämää ja rupatteluseuraa. :D
-
Vapaapäivän kunniaksi aamusta tallille ja V70:sen huoltoa..
Vaihtoon meni:
-Moottoriöljyt ja öljynsuodatin.
-Moottorin ilmansuodatin.
-Raitisilmansuodatin.
-Sytytystulpat.
Sekä sisustan pesua ja penkkien hoitoa, nyt kelpaa ajella..
Vielä olis pesut ja vahaukset edessä..
-
Aamusta 240:sen keula kohti katsastuskonttoria, joka olikin sitten remontissa..
Ajelin sitten kotiin ja ruuan teon yhtydessä varasin paikallisesta konttorista ajan ja käytin 240:sen näytillä, niin inssi haluaa nähdä uudestaan..
Eli hylätty ja syynä taka-akselin puslat mitä tuota hylkylappua tavasin.
Mikään ihme että oli jotenkin veikeä ajaa kun tarkemmin mietin tuota auton käyttäytymistä..
Olikos se niin että tarvitsee järeämmät työkalut noiden vaihtoon?
-
Aamusta 240:sen keula kohti katsastuskonttoria, joka olikin sitten remontissa..
Ajelin sitten kotiin ja ruuan teon yhtydessä varasin paikallisesta konttorista ajan ja käytin 240:sen näytillä, niin inssi haluaa nähdä uudestaan..
Eli hylätty ja syynä taka-akselin puslat mitä tuota hylkylappua tavasin.
Mikään ihme että oli jotenkin veikeä ajaa kun tarkemmin mietin tuota auton käyttäytymistä..
Olikos se niin että tarvitsee järeämmät työkalut noiden vaihtoon?
Jos kyseessä on ne taka-akselin isot puslat, niin niiden vaihtoon tarvitsee työkalun. Mutta jos ne puslat korvaa uretaanisilla, niin se metallinen ulkokuori pitää kaivaa kumista tyhjäksi ja sitä metallikuorta ei tarvitse irrottaa autosta.
-
Nyt tavasin tuota katsastuslappua niin siinä lukee näin:
Taka-akselisto. Takatukivarren laakerointi Vaurioitunut Vas ja Oik. Pitkittäisten alatukivarsien takahelat.
Löytynee varmaan Motonetin valikoimsta?
-
Nyt tavasin tuota katsastuslappua niin siinä lukee näin:
Pitkittäisten alatukivarsien takahelat.
Eli mitäs helaa sinne pitäis lähteä etsimään esimerkiksi Motonetin sivuilta?
Just ne isot. Väärin laitat ne niin saat tehdä kahdesti, aikoinaan niissä merkki miten se tuli laittaa.
-
Juu, löytyhän ne:
https://www.motonet.fi/tuote/tukivarren-hela-18-1543?product=18-1543
Ja nämäkö tarvitsee sen työkalun millä saa vanhan helan irti ja uuden helan asennettua??
-
Silloin kun olin nuori kossi ja vaihtelin itelleni 240iin nuo samat puslat. Niin käytin paksuinta kierretankoa mikä puslan läpi mahtuu. Kahta isoa laattaa prikkoina, ehkäpä sopivaa hylsyä väliin. Sitten silmukoiden väliin rälläköin lattaraudan palaset pitämään silmukat paikallaan. Rälläkällä yms vanha laho pusla pois.
-
Silloin kun olin nuori kossi ja vaihtelin itelleni 240iin nuo samat puslat. Niin käytin paksuinta kierretankoa mikä puslan läpi mahtuu. Kahta isoa laattaa prikkoina, ehkäpä sopivaa hylsyä väliin. Sitten silmukoiden väliin rälläköin lattaraudan palaset pitämään silmukat paikallaan. Rälläkällä yms vanha laho pusla pois.
Tuollainen setti lähtee tilaukseen:
https://www.virtasenkauppa.fi/helojen-irroitussarja-34-72-mm-xl-tools-33711
Jostain etsittävä sopivaa putken pätkää noiden silmukoiden väliin eli tutkittava rojulootia mistä vois saada tehtyä rälläkällä..
-
Tänään nostin 240:sen takapään pukkien päälle ja purkasin melkein kaikki irti, mutta vasemman puolen jousilautasen kiinnityspultin boorit meni sileeksi eli pyörii nyt vapaasti kun yrittää mutteria auki.
Täytyy etsiä joku työkalu millä vois pitää pultista kiinni jos sen mutterin vaikka sais auki.
Sitten pääsisi vaihtamaan uudet puslat..
-
Pidetty viikko vapaata tallitouhuista, mutta tänään pistin 240:sen taka-akselin alatukivarret paikalleen.
Ensin piti vasen alatukivarsi jousineen käyttää rälläkän hellässä kosketuksessa niin sai osat irtaantumaan toisistaan..
Uudet jousilautaset käytin hitsattavana kaverin luona ja sen jälkeen maalit päälle.
V70:sen takavalot kävi pöydällä kun osa polttimoista oli tummunut ja palanut, uutta polttimoa ja puhdistusta niin nyt palaa taas kaikki..
-
Hyvä hyvä. Eikä mulla soinut edes luuri. ;)
-
Hyvä hyvä. Eikä mulla soinut edes luuri. ;)
Joskus käy tuuri ::) ::)
-
240 taas pyörillään, eli huomenna jälkitarkastukseen..
Ja ajossa huomasi tuon puslajumpan vaikutuksen kun kävin heittämässä pienen lenkin.
E: myös uudet Volvon orkkistulpat vaihtelin tuossa iltasella:
https://www.motonet.fi/tuote/sytytystulppasarja-volvo-b2xx-alkuperainen?product=11-00171&fromsparepartssearch=true
-
240 hyväksytty jälkitarkastuksessa..
Katsuri kysyi vielä että teitkö itse puslajumpan :D :D
-
V70:sen pajottamista:
(https://img.aijaa.com/t/00056/15256829.t.jpg) (https://aijaa.com/SWiC0p)
Operaationa vvt-solenoidien puhdistus ja uudet tiivisteet, samalla öljykorkkiin uusi tiiviste vanhan korpun tilalle joka hajosi kun sen otti irti..
-
(https://img.aijaa.com/t/00060/15257936.t.jpg) (https://aijaa.com/pvFSEN)
240:seen vaihtui moottoriöljyt ja orkkis-suodatin, myös propun tiiviste vaihtui.
V70:seen tilasin vvt:n solenoidien liittimet:
https://ttspeed.fi/catalogsearch/result/?q=volvo
Edellisessä remontissa hajosi liittimen kiinnike niin ostin uudet tuolta molempiin solenoideihin.
-
Huomenna 240:n keula kohti Ahvenistoa, tässä ei voi sattua mitään ::) ::)
V70 odottaa hetkeä että purkaa jakopään kun hihna hyppii oudolla tavalla tullessaan nokkapyörien väliin..
Viime vuoden alkupuolella vaihdettu ja nyt tuollainen "vika".
-
Nyt löytyi sen verran virtaa asentajaan että poikkesi tuossa iltasella tallilla ja turinoinnin ohessa vaihtui uudet hilut farkun jakopäähän.
V70:seen vaihdettu uutta osaa:
-Jakohihna.
-Jakohihnan kiristin.
-Välirulla.
Varuiksi vaihtui uusi moniurahihnan kiristin.
Nyt kaikki kahinat, rahinat ja muutkin äänet on poissa, kun kaupassa kävin iltasella.
240:llä varmaankin viikonloppuna käymään tuolla:
https://www.pick-nick.com/
-
Vieläkö V70 toimii iltarempan jälljiltä ? ::)
-
Vieläkö V70 toimii iltarempan jälljiltä ? ::)
Juu khyyl se kuljetti turkkuseen ja vielä takaisinkin eli siltä osin toimii..
Tänään näpertelin V70:sen kojelautaan keskikaiuttimen aamupäivällä kun muistelin yhden kaiuttimen olevan vielä hyllyllä.
Kokeillaan miten saadaan äänimaailmaan muutosta tuollaisella kaiuttimella..
-
Mulla se keskikajari oli yllättävän hyvä niin kauan kun hu-803 toimi kunnolla
-
Oho, motonettiin tehty rekkula johti siihen että sain V70:sen jakohihna-sarjasta rahat takaisin joten pisteet sinne..
Mulla se keskikajari oli yllättävän hyvä niin kauan kun hu-803 toimi kunnolla
Khyyl tuossa huomasi että sointi parani parempaan suuntaan.
Jatkuu..
-
Pitkästä aikaa tapahtuu tallilla eli pistin V70:sen maalipintaan suojaa vahan muodossa..
-
Talveksi onkin hyvä laitella.
-
Mitään suurempaa murhetta ei näiden kanssa ole tällä hetkellä.
240:sen kuskin oven kahvasta tipahti sokka ja aluslevy oven sisälle niin ulkopuolelta ei saanut oven auki mutta sisäverhoilun purku ja osat paikalleen niin kahvakin toimii..
Samalla tuli huomattua miten kulunut se oven kahva on kun säätöjä ei saa niin hyvin että se ulkopuolen kahvaa saisi oven tasalle niin täytyy varmaan ostaa uusi kahva.
V70:sen kojelaudalle laittelin keskikaiuttimen tuossa joku aika sitten ja nyt täytyy laitella se paremmin kiinni niin samalla nakkaa sinne äänieristettäkin.
Apukuskin sisäverhoilu pitää ottaa irti ja tutkia mikä siellä on irti kun pitää ääntä siellä oven sisällä.
240:seen nakkasin nastarenkaat ja V70:seen vaihtunee huomenna..
-
Ai 240 kahvan säätömäärä ei piisaa. :-\
-
Farkkuun vaihtelin illasta nastarenkaat joten talvi saa tulla ;) ;)
-
Taitaa 240:sen myynti olla lähellä kun tilat mennee alta kevään aikana :'( :'(
-
Taitaa 240:sen myynti olla lähellä kun tilat mennee alta kevään aikana :'( :'(
No voi hemmetti, kyl harrasteautolle pitäis olla suojaisa paikka :-[ Itsellä kun on vaan kolmosauto vara-autona eikä ole museoon menossa niin se odotti pihalla pressun alla aina kuukauden että kävin sen ajamassa lämpimäksi ympäri pihaa
-
Joo ja sitä rataa..
Eli laitan tuon 240:sen myyntiin tässä loppukevään/alkukesän aikana ja samalla tyhjenee tallikin.
Jos kiinnostus heräsi 240:sen pelastamiseen tai tallin tyhennykseen niin nakkaa YV:tä..
-
Uutta tallia kehiin tai sitten teet kuten mä, että turvallinen paikka taivaan alla ja hyvä tulee. Säälihän toi olisi laittaa kiertoon.
-
Uutta tallia kehiin tai sitten teet kuten mä, että turvallinen paikka taivaan alla ja hyvä tulee. Säälihän toi olisi laittaa kiertoon.
Kun tulevaisuus on epävarmalla pohjalla niin mieluimmin luovun kuin alan säilömään parkkipaikalle mihin se sitten jää mätänemään.
-
240 lähti uuteen kotiin, nyt on haikea olo :(
Jatkossa V70 toimittaa harrastekäyttiksen virkaa..
-
V70:seen pientä remonttia tiedossa kun katsastuksessa tuli kuukausi ajoaikaa eli vaihdetaan raidetangon päät..
Ja iskarit pitäis vaihtaa joka nurkkaan niin mitä merkkiä kannattaa katsella??
-
Sachsia koko setti, niin hyvä tulee. Aeromotorsilta saa kohtuullisen halvalla.
-
Kesärenkaat jumpattu nastarenkaiden tilalle..
-
V70 käytetty korjaamolla missä vaihdettiin osia seuraavan listan mukaan:
-Eteen iskarit, yläpään kääntölaakerit ja raidetangon päät molemmin puolin.
-Pyörien suuntaus.
-Taakse iskarit.
-Muita hiluja jonkin verran.
Tämä siksi että puuttuvien työkalujen ja motivaation osittainen puute..
Ensi viikolla vois käydä konttorilla näytillä..
Tietääpähän taas miksi käy töissä :2funny: :2funny:
-
Käytetty jälkitarkastuksessa, seuraavan kerran vuoden päästä..
-
Käytetty jälkitarkastuksessa, seuraavan kerran vuoden päästä..
8)
-
8)
Kiitosta vaan sinnekkin päin..
Vielä olis öljyt ja suodattimet vaihdettava tässä lähiaikoina.
-
Pieni huoltohetki pidetty tallilla:
-Moottoriöljyt ja öljysuodatin.
-Moottorin ilmansuodatin.
-Raitisilmansuodatin.
-Huoltovälinäyttö nollattu.
-Huoltokirja täytetty.
Kilsoja tällä hetkellä 353 tkm.
Seuraavaksi vois ottaa sisäpuhaltimen tutkimuksiin kun pitää pientä kihinää käydessään..
-
Kakkoskopassa vielä suht helposti tehtävissä. Kolmosessa ei sitten enää olekaan.