Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: asand - 23.09.2017, 21:54:07
-
Mikähän auttaisi, kun sähköisesti aukeava takaluukku ei jaksa enää nousta loppuun saakka? Pysyy kyllä hyvin auki, mutta viime aikoina on aina pitänyt käsin työntää viimeinen 15cm matkasta.
Huonosti löytyi Googlella tai foorumin haulla mitään, eli ei ehkä sitten kauhean yleinen ongelma. BMW - foorumilla puhuttiin e65:ssä olevan vararenkaan vieressä öljysäiliö, josta tuo hydraulipumpulla avaa luukkua, eli ihan öljyn vähyys olisi syynä laiskistumiseen.
Onko arvon Volvomiehillä oikeaa tietoa, onko korjattavissa kotikonstein ja mistä lähtisi syytä etsimään?
Tietysti se on jossain mistä pitää purkaa koko perän viimeisetkin verhoilut ensin...
-
Mikä auto ja malli + vuosimalli? Ja samalla sinulle ainakin V70 takaluukun mekanismin hajoituskuva+ joitakin osaluettoloita jos niistä olisi jotakin apua ( Englanniksi)? https://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=1180506&ukey_make=865&ukey_model=12011 Katso muuten noilta sivuilta muualtakin jos löytyy jokin ratkaisu siellä on muihinkin oviin ym kuvia ja osia ym..
-
V70 2012
-
V70 2012
Kuten edellisessä viestissä kaiva noilta sivuilta tai kysy minua viisaammilta. :) ;)
-
Jes, kiitos, tuosta kuvasta käy hyvin ilmi tuo rakenne. Pitänee raotella sisustuksia sitten ja etsiä mahdollisia vuotoja. Kummalta tuntuisi jos öljyt sieltä haihtuisi.
-
Minulla on samoja oireita 2011 vuosimallissa. Itsellä pysyy myös huonosti auki, varsinkin jos auton nokka on ylempänä kuin perä. En ole ehtinyt vielä paneutumaan asiaan, mutta kerro ihmeessä jos jotain selviää. :)
Onko sinulla mitään vikakoodeja luukusta?
-
Terve,
Nyt kylmemmällä kelillä oman auton luukku ei enää pysy juuri lainkaan auki.
Purin autoa sen verran, että löysin Luukun "avausmoottorin" lisäksi kaksi kaasujousta. Ajattelin vaihtaa ne, koska auton oireet sopivat hyvin huonoihin kaasujousiin.
Otin vanhat pois ja sieltä löytyi seuraavaa:
vasen: 31335344 ja 765N 300/10
Oikea: 31298338 ja 750N 309/10
Molemmat kaasujouset ilman apujousta tms. ja Stabiluksen valmisteita
Volvon numerolla löytyneet korvaavat tuotteet:
Vasen: 643870 (Stabilus nro) 299,5mm ja 370N
Oikea: 437135 (Stabilus nro) 308mm ja 1190N, apujousi
Tietääkö joku onko Volvo korvannut alkuperäisen konstruktion uudella ratkaisulla, vai miksi nuo uudet vaihtoehdot poikkeavat voimiltaan noin suuresti alkuperäisistä?
Mittojen puolesta noiden uusien pitäisi mennä paikalleen ihan ok.
-
En katsonut videota, mutta tuossa ilmeisesti samoja oireita. Näyttää miten osat vaihdetaan.
https://youtu.be/2zsWRSEnxaA
-
Minulla korjaantui takaluukku kaasujousien vaihdolla.
Hain tänään Volvolta alkuperäiset kaasujouset. Niiden numerot olivat 31335795 ja 31217640. Hintaa jäi 120€.
Reilu neljäkymppiä halvemmalla olisi saanut edellisessä postissa mainitsemani Stabilukset saksasta. Ne olisivat sopineet autoon. Uusissa oikeanpuoleinen kaasujousi on apujousella ja vasen ilman.
Suosittelen vaihtamaan, jos luukun toiminnassa on ongelmia.
-
Minulla korjaantui takaluukku kaasujousien vaihdolla.
Hain tänään Volvolta alkuperäiset kaasujouset. Niiden numerot olivat 31335795 ja 31217640. Hintaa jäi 120€.
Reilu neljäkymppiä halvemmalla olisi saanut edellisessä postissa mainitsemani Stabilukset saksasta. Ne olisivat sopineet autoon. Uusissa oikeanpuoleinen kaasujousi on apujousella ja vasen ilman.
Suosittelen vaihtamaan, jos luukun toiminnassa on ongelmia.
Alkuperäiset ehdottomasti! Itse hommasin edesmenneeseen V70:n (ilman sähköistä luukkua) uudet kaasujouset laadukkaana tarvikkeena. Olivat melkein yhtä löysät, kuin vanhat kuoleentuneen jousetkin. Takaluukku suorastaan putosi loppuvaiheessa, ja kokonaan auki asentoon ei ilmojen kylmetessä ilman avustusta auennut >:(
-
Alkuperäiset ehdottomasti! Itse hommasin edesmenneeseen V70:n (ilman sähköistä luukkua) uudet kaasujouset laadukkaana tarvikkeena. Olivat melkein yhtä löysät, kuin vanhat kuoleentuneen jousetkin. Takaluukku suorastaan putosi loppuvaiheessa, ja kokonaan auki asentoon ei ilmojen kylmetessä ilman avustusta auennut >:(
Alkuperäiset on Stabiluksen valmistamat eli Stabilukukset voi kyllä ostaa tarvikkeenakin. Muut tarvikkeet on sitten asia erikseen.
-
Alkuperäiset on Stabiluksen valmistamat eli Stabilukukset voi kyllä ostaa tarvikkeenakin. Muut tarvikkeet on sitten asia erikseen.
Ei välttämättä. Muistaakseni tuossa vanhassa V70 mallissa mikä mulla oli, niin nuo jouset oli LESJÖFORS valmistamat. Kas kumma kun ostin tarvikkeena LESJÖFORS kaasujouset takaluukkuun, niin eivät toimineet kuten Volvon alkuperäiset(LESJÖFORS valmistamat) kaasujouset!
-
Ei välttämättä. Muistaakseni tuossa vanhassa V70 mallissa mikä mulla oli, niin nuo jouset oli LESJÖFORS valmistamat. Kas kumma kun ostin tarvikkeena LESJÖFORS kaasujouset takaluukkuun, niin eivät toimineet kuten Volvon alkuperäiset(LESJÖFORS valmistamat) kaasujouset!
Joo kannattaa olla tarkkana, Lesjöforssilla ja Stabiluksella on varmasti omat valmistuslinjat pelkästään Volvon osia varten. Volvon osat on myös tehty vähän paremmista materiaaleista kuin toisilla linjoilla valmistetut tuotteet;-)
-
Joo kannattaa olla tarkkana, Lesjöforssilla ja Stabiluksella on varmasti omat valmistuslinjat pelkästään Volvon osia varten. Volvon osat on myös tehty vähän paremmista materiaaleista kuin toisilla linjoilla valmistetut tuotteet;-)
Olivat liian löysät alkuperäisiin Lesjöforssin pumppuihin nähden, vaikka olivat Lesjöforssit. Ilmeisesti Volvolle säädetty erilaiseksi ::)
-
Tiedoksi että minun 2008 mk3 mallissa molemmat puolet olivat 1190nm mallisia. Tuo malli ilman ulkoista jousta vasemmalle lienee jos ei ole sähkötoimista luukkua.
-
Mitähän seuraavaksi pitäis tehdä kun oli vastaavia oireita ja vaihdoin jouset mutta apu oli vain puolittainen.
Ei oikein jaksa lähteä luukku liikkeelle, varsinkaan avatessa. Välillä ei edes yritä, mutta kun sen auttaa alkuun niin juuri ja juuri jaksaa. Ei tosin edes aina.
Auton ollessa käynnissä jaksaa jonkin verran paremmin, varsinkin sulkeutua - jännite korkeampi? Akku on joo 4v vanha mut voiko se niin paljon vaikuttaa?
Välillä kuulostaa että ottaa kovasti jostain vastaan, nirskuttaa... onkohan jotain erityistä kohtaa mihin pitäis laittaa rasvaa ja minkälaista?
Onko sit seuraavana koko sähkömoottorin uusiminen? Suolaisen hintainen...
Tai onko pumppu jotenkin elvytettävissä? Hiilet?
-
Meillä on XC70 vm -11 ja siinä oli vikana että nollan kylmemmällä puolella luukku ei pysynyt auki kuin hetkisen verran. Vaihdoin luukkuun kummatkin kaasujouset ja ainakin toistaiseksi luukku on toiminut.
Mutta mulla oli kumpikin kaasujousi apujousella ja 1190Nm luki jousen kyljessä.
Youtubesta löytyy linkki siihen että luukku ei aukee, ja siinä kaveri vaihtaa muistaakseni kummatkin jouset. Heti vaihdon jälkeen luukku pelaa.
Ite löysin runkonumerolla oikeat kaasujouset KL-Varaosilta.
Edit:
Se oli juuri tämä video: https://www.youtube.com/watch?v=2zsWRSEnxaA
Ja juuri tuollaiset videossa näkyvät kaasujouset jotka itellä oli ja jotka sinne tilalle laitoin.
-
Juu jouset on vaihdettu just ko. videon vinkeillä mutta mulla toisella puolella oli kevyempi jousi, ei kahta identtistä 1190nm... toinen on huomattavasti "heikompi", silminkin paljon ohkasempi. Ulkoa en nyt muista newtoneita.
Oireet tosiaan oli alkuun hyvin samat kuin tolla videolla ja jousien vaihdolla tilanne vähän parani mut ei tosiaan riittävästi.
-
Oisko joku joskus laittanut sinne toiselle puolelle vääränmallisen liian heikon?
Tuliko nyt kuitenkin molemmat samanvahvuiset?
-
Alkuun tosiaan kävi niin että videon perusteella ostin 2 niitä vahvempia, asennettaessa huomasin että toinen onkin erilainen, eikä se vahvempi olisi edes siihen sopinut. Sitten rekkarin perusteella Motonetin haku antoi oikeat jouset ja ihan siis sopivat kyllä oli, ja newtonit kyllä katoin että olivat ihan vastaavat. (Liitteenä kuva jousista) Olivat vielä ihan saman valmistajan jousetkin kuin alkuperäiset, joten vaikea uskoa sitäkään että tarvike olisi vähän sinne päin... Luukku kyllä pysyy auki ihan hyvin, eikä siis Itsekseen tipu, ehkä se moottori vaan on väsynyt...
Voiko joku sähkövika aiheuttaa? Olihan mulla nimittäin se tyypillinen maadoitusvikakin, jossa liittimen maajohto oli "kärähtänyt" eikä koko luukku auennut. Silloin ohitin originaalin liittimen katkomalla maan ja suko-liittimellä takas kiinni... Sen jälkeen kyl toimi ton vuoden-pari.
(https://i.ibb.co/xSMp247/Screenshot-20230215-181455-Chrome.jpg) (https://ibb.co/xSMp247)
-
V50:sen kanssa tuli tutuksi Motonetin ja rekkarihaun osien vääränlaisuus...
Olikos sulla hydraulinen vai sähköinen luukku? Auton runkonumerolla ja esim. KL-Varaosat osaa kertoa kumpi luukku on kyseessä.
Kun omaan XC70:iin etsin noita jousia, niin sinne meni kaksi 1190Nm apujousellista kaasujousta. Ja mikäli olen itse oikein ymmärtänyt, hydrauliseen peräluukkuun kuuluu noi kaksi 1190Nm apujousella varustettua kaasujousta. Ja jos perus-sähköinen niin sitten toiselle puolelle menee tuo apujousellinen 1190Nm ja toiselle puolelle kevyempi. Tietääkseni hydraulista ja sähköistä luukkua ei ulkoapäin erota. Viisaammat saa korjata.
Mutta jos luukku toimii paremmin auton käydessä, se voi kyllä olla ihan sähkövikakin. Itellä tuli edellisessä autossa eteen kun sähkötoimista peräluukkua käytti joitain kertoja auki-kiinni ja Webasto oli kaverina niin auto ei sitten enää käynnistynytkään. Muistaakseni ohjekirjakin varoittaa luukun edestakaisesta aukomisesta johtuvasta auton käynnistymättömyydestä.
Onko luukusta jäänyt mitään vikakoodia jota olisi Vidalla luettu?
Alkuun tosiaan kävi niin että videon perusteella ostin 2 niitä vahvempia, asennettaessa huomasin että toinen onkin erilainen, eikä se vahvempi olisi edes siihen sopinut. Sitten rekkarin perusteella Motonetin haku antoi oikeat jouset ja ihan siis sopivat kyllä oli, ja newtonit kyllä katoin että olivat ihan vastaavat. (Liitteenä kuva jousista) Olivat vielä ihan saman valmistajan jousetkin kuin alkuperäiset, joten vaikea uskoa sitäkään että tarvike olisi vähän sinne päin... Luukku kyllä pysyy auki ihan hyvin, eikä siis Itsekseen tipu, ehkä se moottori vaan on väsynyt...
Voiko joku sähkövika aiheuttaa? Olihan mulla nimittäin se tyypillinen maadoitusvikakin, jossa liittimen maajohto oli "kärähtänyt" eikä koko luukku auennut. Silloin ohitin originaalin liittimen katkomalla maan ja suko-liittimellä takas kiinni... Sen jälkeen kyl toimi ton vuoden-pari.
(https://i.ibb.co/xSMp247/Screenshot-20230215-181455-Chrome.jpg) (https://ibb.co/xSMp247)
-
Kyllä se sähköinen taitaa olla, ja melkoisen varma olen että on oikeanlaiset jouset. Kuitenki lähes identtiset originaalien kanssa eikä sinne mitenkään olisi saanut edes kahta 1190nm jousta kun se oli väärän pituinen. Otan kuvan tänne originaaleista jossain kohtaa.
Tuo vikakoodi olis kyllä hyvä saada tarkistettua, itsellä ei ole lukijaa mutta tutulla taitaa olla, ei tosin vida mut joku läppärin kautta toimiva kuitennii.
Yritän kokeilla testin vuoksi ottaa maadoituksen jostain muualta, eihän sitä koskaan tiedä. Jos ei muualta löydy vikaa niin jotenkin se sähkömoottori korjattava tai vaihdettava.
E: kuva originaaleista jousista. Pituuden puolesta periaatteessa menis mut kiinnitys ei onnistu kun niissä 90-asteen ero.
Moottorin osanumero on: 31335845.
Yritin myös rasvailla saranoita ja "ronklata" sähköjä mut ei kyl mitään vaikutusta.
(https://i.ibb.co/fShVLf1/20230219-165809.jpg) (https://ibb.co/fShVLf1)