Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Zynkzynk - 07.11.2017, 12:00:06
-
Elikkä ois V70 vm '98 joka alkoi n. viikko sitten käymään epätasaisesti jonka johdosta tärinä tuntuu ratissa asti. Tulpat, johdot, virranjakaja ja pyörijä on vaihdettu ja kaasuläppäkotelo tarkistettu ja putsattu (ei vaikutusta). Tänään sitten obd-lukijalla kattelin niin antoi vikakoodit P0120 ja P0123 eli kaasuläpän asentotunnistimessa vikaa. Yleismittarilla mittasin jännitteet tunnistimeen menevästä johdosta ja kuvasta katsoen vasemmalta oikealle jännitteet oli 5.47, 5.04 ja 0.04. Vissiinkin yli 5V ei pitäisi olla ymmärtääkseni. Seuraavaksi varmaan tunnistin, mahdollisesti myös johto vaihtoon? Kenellä kokemusta niin kertokoon :D
(https://thumb.ibb.co/dCSbNb/IMG_20171107_113107.jpg) (https://ibb.co/dCSbNb)
picture hosting (https://fi.imgbb.com/)
-
P0120 sain aikaisesti nappaisemalla kyseisen TPS liittimen irti kokonaan omassa vm 97 850 eli död itse sanoisin jos kerkesit mitata vastuksen muuttuuko kyseisessä TPS anturissa kun painelet kaasua. Tai jos obd lukija himmeli niin tarkista sen kautta miten liikkuu arvo kun painat kaasua ;)
-
Pitääpi huomena mittailla. Uuden anturin jokatapauksessa tilasin josko se korjaisi asian. Tuo kyllä hämää että johdosta tulee liian korkeaa jännitettä, kaipa se potikka sen aiheuttaa.
-
Uus tunnistin asennettu, enää antaa koodin P0120 elikkä tunnistimen kytkimen toimintahäiriö. Kyllähän ne johdot oli toimivinaan että juu. Ei auta kun tsekkailla