Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: volvertti75 - 09.11.2017, 15:27:40
-
Eli kaverin otsikon mukainen kulkine satunnainen käynnistymättömyys kylmänä saa startata pitkää joskus saa tahkota vaikka akun tyhjiin ei käynnisty joskus pitemmällä veivauksella lähtee ja useimmiten lähtee kuin palmun alta,ilmaa ei mene kirkkaassa letkussa hehkut vaihdettu,suodin myös ajotukset kohdillaan katsottu pajalla tietokoneella,oisko huonolla startilla vaikutusta minusta pyörittää laiskasti(hyvä akku ja kengät).Virtalukon rumppaus, vaihdekepin heiluttelu ei auta voisko ajonesto olla mahdollinen. ??? Neuvoista kiitollinen
-
Voi olla laiska startti, mutta myös se virtalukon tunnistinrengas ja/tai johtoliitin voi temppuilla. Meillä oli vastaava randomivika, topakka tekninen läimäys rattipylvään muoveihin alapuolelle korjasi tilanteen jos vika oli päällä.
Yhdessä isommassa rempassa tein sille liittimelle jotain ja sen jälkeen ei ole kiukunnut, kuollakseni en muista poistinko koko liittimen vai puunasinko sen electro cleanerilla.
Akun liittimet, näyttävät hyviltä mutta onko vaihdettu tai tutkittu eristeen alta? Nämä tuppaavat hapantumaan sieltä johdon ja liittimen välistä piilosta. Tosin jos kestää pitkään sahata niin pitäis jo lämmetä liitos kovasti jos on kovin hapan, meillä lakkas yksi päivä starttaamasta kokonaan. Kaapeli oli ihan vihreä kutistesukan sisältä.
-
Ne akku kaapelit on uusilla kengillä minun neuvosta ja maadotukset ok mulla oli samaa vikaa omassa v70 tosin bensa että lämpesivät ja lataus kehno.Pitää sanoa että tsekkaa sen antenni renkaan.Siis poistitko koko liittimen käytöstä vai uusitko liitokset :)
-
.Siis poistitko koko liittimen käytöstä vai uusitko liitokset :)
En millään saa päähäni poistinko liittimen ja tinajatkoilla kasaan vai puunasinko liittimen huolella. Jokatapauksessa vika, ajoittainen käynnistymättömyys, hävisi. Teki aikaisemmin sitä tasaisen epätasaisesti. Liittimen saa myös purettua, eli pinnit irti jolloin pääsee vähän kiristämään niitä.
Antennirengas oli vaihdettu ennen meidän aikaa 2-3 kertaa huoltolaskujen mukaan, perimmäinen vika piili kuitenkin mitä todennäköisimmin siinä pienessä liittimessä joka löytyy rattiputken alta läheltä sitä rengasta.
Vähän OT: huvitti kun tämä vika joskus rupes ilmenemään ja jostain kekkasin että läpsy muoveihin, virrat off-asennossa, niin johan lähtee. Frouva tätä joskus soitteli matkan päältä, sittemmin ennen korjausta oli jo hyvin tottunut liikesarja jos ei kiituri tärähtänyt avaimen napauksella käyntiin. S*
Samaten on oppinut hienosti toimimaan Rangen kanssa jos vaihteenvalitsin ei tajua olevansa P:llä. Virrat pois, keppi rivakasti eestaas ja taas mentiin. Ei edes noidu mitään vaikka on vähän sähäkkä välillä.
-
OK pitää kertoa kaifferille terviisit ja neuvot kiitos neuvoista :) :)
-
Tähän päivitystä ilmeisesti moottori tilassa oleva joku pääsulakkeista ei ollut saanut kunnon kosketusta oli puhdistanut ne ja nyt toimii ainakin toistaiseksi. :)