Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: McMakedonia - 18.11.2017, 15:15:15
-
Moi, liityin juuri foorumille ja heti pukkaa kysymystä uudesta hankinnastani. 850 GLT hukkaa johonkin jäähdytinnestettä, mahdollinen vuoto on vain pahentunut lähinnä sen huomaa että paisuntasäiliö tyhjenee tasaiseen tahtiin. Nopealla zoomailulla emme korjaamon jannun kanssa huomanneet mitään näkyvää vuotokohtaa. Lattiat kuivat, lämppäri ei höyrytä sisälle, letkut kuivat. Syyläri voisi olla yksi kohta, vesipumppu vissiin tai sitten koneen sisälle vuotava. Öljy on tummaa, ei kermakahvin väristä. Käy hyvin, ei huomaa ajossa mitenkään. Viisaammat auttakaa uutta Volvo-kuskia jos keksisitte missä voisi olla vika?
Toinen kysymys liittyy tupakansytyttimeen. Valo tulee mutten saa virtaa siitä kännykkälatureihin. Pieni mutta harmillinen vika. Liittimen pohja rikki?
Kiitos jo etukäteen kaikille!
-
Vuotaa pahimoilleen että haihtuu, paljoko sitä häviää kilometreissä.Katsele jos jossain vaaleita rantuja sattus löytyy varsinni syylärin päädyissä, ves pumpussa pitäs olla ulos tulo reikä näkyy kun otat jakopään suojamuovin pois,tupakansytyttimen sulake voi olla rikki tai pohja sökö ,mitaa tuleeko jännite, tais olla saman sulakkeen takana muutakin, valo on muistaakseni eri piiri. :)
-
Vuotaa pahimoilleen että haihtuu, paljoko sitä häviää kilometreissä.Katsele jos jossain vaaleita rantuja sattus löytyy varsinni syylärin päädyissä, ves pumpussa pitäs olla ulos tulo reikä näkyy kun otat jakopään suojamuovin pois,tupakansytyttimen sulake voi olla rikki tai pohja sökö ,mitaa tuleeko jännite, tais olla saman sulakkeen takana muutakin, valo on muistaakseni eri piiri. :)
Okke, kiitos näistä neuvoista. 200-400 kilometriä se on yleensä jonka jälkeen alkaa nestetasapaino oleen alakantissa. Eli nyt on ollut täyttöjä muutaman päivän välein. Luulisi putken päästä höyryttävän jos sylinteriin vuotaisi... Täytyy tsekata syylärin päätyjä huomenissa. Tupakansytkärin pohjan mittaan yleismittarilla. Sulake oli muistaakseni 10 ampeerinen, punainen. Sen tarkistin, oli ehjä. Saattaa tosin olla sen valon sulakekin...
-
Moi, liityin juuri foorumille ja heti pukkaa kysymystä uudesta hankinnastani. 850 GLT hukkaa johonkin jäähdytinnestettä, mahdollinen vuoto on vain pahentunut lähinnä sen huomaa että paisuntasäiliö tyhjenee tasaiseen tahtiin. Nopealla zoomailulla emme korjaamon jannun kanssa huomanneet mitään näkyvää vuotokohtaa. Lattiat kuivat, lämppäri ei höyrytä sisälle, letkut kuivat. Syyläri voisi olla yksi kohta, vesipumppu vissiin tai sitten koneen sisälle vuotava. Öljy on tummaa, ei kermakahvin väristä. Käy hyvin, ei huomaa ajossa mitenkään. Viisaammat auttakaa uutta Volvo-kuskia jos keksisitte missä voisi olla vika?
Toinen kysymys liittyy tupakansytyttimeen. Valo tulee mutten saa virtaa siitä kännykkälatureihin. Pieni mutta harmillinen vika. Liittimen pohja rikki?
Kiitos jo etukäteen kaikille!
Ennen aamun ensimmäistä starttia kannattaa katsella vuotoja, joskus vuoto haihtuu kun kone lämpeää, tarkista letkujen klemmarit onko kierre korkannut.
Samsungin autolaturi vaati prikan tupakansytyttimen kantaan, kaikki muut toimi pistokkeessa, laturikin voi olla rikki.
-
Ennen aamun ensimmäistä starttia kannattaa katsella vuotoja, joskus vuoto haihtuu kun kone lämpeää, tarkista letkujen klemmarit onko kierre korkannut.
Samsungin autolaturi vaati prikan tupakansytyttimen kantaan, kaikki muut toimi pistokkeessa, laturikin voi olla rikki.
Ok, hyvä vinkki. Täytyy huomenissa avata konepeltiä ennen starttia.
-
Varmaan se syylarin pääty kuumalta puolelta vuotaa. Siis repsikanpuolelta.
-
Mulla kusi B5234T3 siitä ohuesta paisuntasäiliölle tulevasta letkusta paineet pihalle. Oli päästä vähän halki ja sieltä sitten kusi ulos. Pätkä pois ja kiinni niin loppui nesteen katoaminen.