Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Veteraanien korjaamo => Aiheen aloitti: Mss Zoni - 06.09.2011, 19:21:25
-
Help me...
Eräs mukava syksyinen ilta sanoi lattiavaihtajani tsup.. ja näin katosi pitkät valot..
2 pv meni lyhyvien valojen varassa,sitten katosi nekin...(katkasija kuormittui,meni oikee kuumaks jne ja sit napsahti sulake..)
hommasin uuden lattiavaihtajan ja rupesin sitä vaihtamaan paikalleen,yks johto oli nii huono et irtos heti,enkä ehtiny nähä et mistä ja sit 3 muuta johtoa oli kiinni vaihtajassa..nyt heräsikin kysymys että kun vaihtajassa on 3 johdolle paikka,niin miten ne kaikki 4-5 johtoa yhdistetään ??? sähkökaaviosta en kamalasti viisastunut.. mun amani jalkotilaan tulee 2 erillistä johtosarjaa toisessa 3 johtoa joista yks on maa (musta ja katoaa jonnekkin mattojen alle ja päätyy pultin alle kiinni lattiaan) ja sit harmaa ja pun johto ja sit siin toises johtonipus on 2 piuhaa (kelt. ja pun.)
Lattiavaihtajani on joskus taannoin korjattu niin että pitkät syttyi lyhyvien kaveriks,kun aikoinaa kävi niin että lyhyet katos.. oli joko pitkät tai ei mitään,ja syy löytyi silloin lattiavaihtajasta..
tunnen itseni avuttomaksi näitten sähköjen kanssa :-[
-
Jos siinä katkaisijassa on seuraavat navat niin:
55a merkkivalolle, releelle
56 valokatkaisijalle kojelaudassa
56b polttimoille
Maadoitusta en muista miten on tossa..
-
jaahas joo'o ja nyt vielä ku saan selville,että mikä johto on mikäkin,ku niit on edelleenkin enemmän ku paikkoja =)
täytyy lähtä otsalampun kanssa suorittamaan seuraa johtoa-leikki ;)
nehän nyt näkee tietty helposti mikkä sielt katkaisijalta tulee....
kiitos tästä pienestäkin avusta S*
-
olisi se ollutkin liika helppoa,uudessa tarvike-lattiavaihtajassa ei ole mitään merkintöjä liittimien paikkojen ohessa...
Sen verran viisastuin,että ne 2 johtoa (pun ja kelt) tulevat kojelaudan katkaisijalta alas lattiavaihtajalle..
Mut sit on vielä ne toisen nipun pun ja harmaa johto,joiden tarkouts tarttee selvittää.. ja tietty se järjestys sit siihen uudelle vaihtajalle...
-
Amazonin omasta kytkentäkaaviossa sanotaan seuraavasti..
Punainen johto 2kpl, napa 56a, releelle sekä merkkivalolle (rele kutakuinkin konehuoneen puolella)
Harmaa johto, napa 56b, polttimoille, haarautuu jossakin kohtaa
Keltanen johto, napa 56, valokatkaisijalle kojelaudassa
Siitä en ole varma tarvitseeko tämä kytkin edes maadoitusta.. Omastakaan en voi tarkistaa kun on liimattu matto päälle.. :-\
E: jos vaan mahdollista niin laitappas siitä kytkimestä kuvia..
-
Joo värit täsmää johdoissa,mut edelleen just tää uuden katkaisijan liittimien merkittömyys vaivaa.. kerkesin itsekkin tuossa jo järkeillä että ne 2 punaista tulee luultavasti yhteen...
kojelaudan katkaisijasta nuo 56,56a ja 56b löytyy kyllä,mut siinä ei olekkaan epäselvyyttä,se on helppo vaihtaa mikäli on heittänyt myös henkensä.. päällepäin näyttäis et yks johto on vaa käyny lämpimänä joka selittäis sen että sulake räpsähti,kun sai kuormitusta.. nyt kun vaan sais liitosjärjestyksen tälle uudelle lattiavaihtajalle ni olisin jo voitonpuolella..
kuvia:
3 kuvaa uudesta vaihtajasta..
(http://i6.aijaa.com/t/00425/8640453.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004258640453.jpg)
(http://i8.aijaa.com/t/00371/8640454.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003718640454.jpg)
(http://i5.aijaa.com/t/00366/8640455.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003668640455.jpg)
uus ja vanha:
(http://i5.aijaa.com/t/00627/8640456.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006278640456.jpg)
-
Kokeilen huomenna jos saisin katottua miten mulla on.. Jos vaan muistan :D
-
::)
-
Tuli mieleen että tuossa uudessa vaihtajassa ei välttämättä ole sama järjestys navoilla kuin vanhassa. Kannattaa mittailla ne ja verrata vanhaan tai muuhun alkuperäiseen. Siis kun niissä ei ole niitä merkintöjä.
-
hyvä pointti,tuota mä mietin itsekkin... mitenkähän se mittaaminen sujuu??
ei ole moisia tarvinnu ennen mittailla,ja vanhaan huono verrata kun se käräti. :-\
-
En mä oikeesti tiedä kunhan päättelin:
keltaiseen johtoon tulee virta valokatkaisijan kautta, vaihtajan kuvan perusteella menee keskimmäiseen napaan
harmaa on lyhkäsille
punaset pitkille ja merkkivalolle
Kokeilemalla selviää :D Keskimmäiseen napaan laitat keltaisen, vasemmalle harmaan ja oikealle punaiset. Sitten kokeilemaan pelaako valot. Jos ei pelaa vaihdat johtojen paikkoja niin kauan, että pelaa :D Poltettua et saa autoa vaikka kokeiletkin, ellei jostakin ole sulanut johtoja poikki. Maadoitusta tuo vaihtaja ei tarvitse kun on muovirunkoinen, mutta voithan sen maajohdon laittaa kiinnitysruuvin alle, ei siitä mitään haittaakaan ole.
Kannattaa muuten releistää lyhyetkin niin ei kuormita katkaisijaa ja johtoja ja lisäksi valoteho paranee.
-
vähän tollasta mä suunnitelinkin,et lähen kokeileen järjestystä.
mites tuo lyhyvien releistäminen,käypikö siihen semmonen rele kun on ollu joskus lisäpitkillä? kun aman pitkäthän on releistetty sellasella alkup.releellä.. onks siin jottain eroo nykyreleisiin ?
:-*
-
En viittinyt repiä mattoa irti kattoakseen mitenkä mulla nuo johdot on.. Mutta sen muistan ku omaan laitoin johdot niin ensiksi meni väärinpäin että lyhyet palo samaan aikaan kun pitkien merkkivalo oli päällä..
-
vähän tollasta mä suunnitelinkin,et lähen kokeileen järjestystä.
mites tuo lyhyvien releistäminen,käypikö siihen semmonen rele kun on ollu joskus lisäpitkillä? kun aman pitkäthän on releistetty sellasella alkup.releellä.. onks siin jottain eroo nykyreleisiin ?
:-*
Käy aivan hyvin lisäpitkien rele. Tosin molemmille valoille olisi hyvä olla oma rele (tai kaksoisrele) niin eivät pimene molemmat sulakkeen tai releen mahdollisesti pettäessä, mutta on se yksikin rele parempi kuin alkuperäinen releetön järjestelmä. Releen ohjaus (releen napa 86) alkuperäisellä lyhyiden johdolla, akun plussasta virta sulakkeen kautta releen napaan 30, releeltä navasta 87 lampun kantaan ja releen navasta 85 maadoitus. Sulakkeeksi piisaa 5A jos valot ovat eri sulakkeiden takana ja 10A jos molemmat saavat virran saman sulakkeen kautta.
-
okoo
tiikoksia vastauksista..
koitan nyt saada menemään lattiavaihtajan johdot oikeeseen järj. ja sit rupeen suunnitteleen ton releistyksen.
mut meneekös tos ylläolevas releistysohjeessa nyt sit katkaisijalta heräte sinne releelle??oliks se toi alkup.lyhyvien johto napaan 86? kun lisäpitkät mulla oli just nii et akulta suoraa virta ja katkaisijalta sit heräte.
mä olen ihan hito surkee näis sähköis (edelleen)
ja pitkäthän on omalla amazonin releellä jo valmiiks.Mulla on hengissä sekin rele joka on sitä vilkkuviiksessä olevaa pitkien väläytystoimintoa varten.
et tähän "uudelle" releelle ei tuu ko ne lyhyet valot sit ...
-
Heittäkää mäkeen se valohammondi, ja päivittäkää 240:sen valoreleeseen, niin voitte vaihdella valoja viiksestä. Yhtään johtoa ei tarvitse lisää, Amazonin omat riittää. Ainoastaan kolme abikoa tarvitaan, 240:sen valorele ja kiinnitysruuvvit.
-
ei,ei... kyllähän nyt jotain nostalgiaa pitää säästää ;)
Minusta on ihan kiva vaihdella valoja lattialta... ja mie ku ajelen vaa kesäsin mummolla nii eipä niitä tarvihe vaihdella kun vasta näin loppusyksystä kun alkaapi olla pimeetä.. lähinnä katsastus setän vuoks tarvi nyt ne korjata..
Nyt ne toimii..toisella yrittämällä meni piuhat oikein ja kaik pelaa hienosti... 8)
Homma on loppujen lopuks perin yksinkertainen,joten jopa minä onnistuin ne korjaamaan,kyseltyäni ensin tyhmiä täällä ::)
kiitos vaan kaikille neuvojille... S*
-
Onkohan kaikissa Amoissa ollut tuo valokatkaisin jalkatilassa? Siis alkuperäisenä. Omasta en ainakaan ole löytänyt.
-
Ei ole vain vanhimmissa malleissa, vuosimallia en muista milloin muuttui. Taisi olla 64?
-
Ei ole vain vanhimmissa malleissa, vuosimallia en muista milloin muuttui. Taisi olla 64?
Kröhöm :juhau: Kyllä se lattiavaihtaja on alunperin ihan kaikissa vuosimalleissa :) Viiksessä on ainoastaan pitkien vilautus, mutta ei vaihtoa.
-
samaa mieltä kulmamiehen kanssa,koska mun mummo on vm 70 siin on alkup.lattiavaihtaja
ja viiksessä vaan väläytys. ::)
-
Väitän että väläytystäkään ei noissa uusimmissa ollut alun perin. Käsittääkseni vanhemmissa olisi ollut? No, tämä ei ole tieto, vain käytännön kokemusta 20 amazonin jälkeen. :D
-
68 amazonissa ainaski on väläytys viiksessä. Uudemmista en si tiä?
-
Kylläpä viiksen väläyttelystä saa keskustelua aikaan. Kukahan tuohon osaisi latoa faktoja? Ainakin mun 70 amassa oli paikka tyhjänä ja laitettiin siihen siksi radion kanavan automaattihaku.
-
En tiedä kuuluisiko mulla olla väläytys, 4 johtoa siihen viikseen menee.. Ei se väläytys ainakaan toimi jos siinä semmonen on.. vm. -67/68
-
69 mallinen Amazon täällä ja vilautustoiminto ollut alusta saakka ja toimii edelleen.
-
Vuoden 1964 ohjekirjassa mainitaan vilkunviiksessä myös olevan pitkienvalojen vilautustoiminto.
-
mulla tulikin nyt mummoon jännä "ilmiö"
laitoin eilen ajaessani iha normaalisti vilkun päälle,nii rele sano kerran napsnaps,mutta amppeeriin valo oli se kun vilkahti eikä vilkun merkkivalo ???
ja ulkonurkissa ei vilkut toiminu mihinkään suuntaan,ei takana eikä edessä..
joskus aijemmin kun vilkun rele on loppunut vanhuuttan ni se tekee sen et jää jumiin eli palaa yhtäjaksoisesti.mut tää amppeerin merkkivalo on nyt jotain uutta... :-\
ilmeisesti siinä pitkiä ja valonkaitkaisijaa korjatessani+ropeltaessani sain nyt ottamaan kaks johtoo keskenäs yhteen ihan väärästä paikkaa... vanhoja piuhoja kun taivuttele ja väkertää ni nyt kyl yhdistää jostai väärästä paikkaa...
periaatteessahan en vilkun viiksen johtoihin etes koskenut ,mut nyt on joku hämminki.. no kohta sukellaan tilavaan jalkotilaan niskat väärinpäin taittuneena asiaa tutkimaan... ::)
-
mulla tulikin nyt mummoon jännä "ilmiö"
laitoin eilen ajaessani iha normaalisti vilkun päälle,nii rele sano kerran napsnaps,mutta amppeeriin valo oli se kun vilkahti eikä vilkun merkkivalo ???
ja ulkonurkissa ei vilkut toiminu mihinkään suuntaan,ei takana eikä edessä..
joskus aijemmin kun vilkun rele on loppunut vanhuuttan ni se tekee sen et jää jumiin eli palaa yhtäjaksoisesti.mut tää amppeerin merkkivalo on nyt jotain uutta... :-\
ilmeisesti siinä pitkiä ja valonkaitkaisijaa korjatessani+ropeltaessani sain nyt ottamaan kaks johtoo keskenäs yhteen ihan väärästä paikkaa... vanhoja piuhoja kun taivuttele ja väkertää ni nyt kyl yhdistää jostai väärästä paikkaa...
periaatteessahan en vilkun viiksen johtoihin etes koskenut ,mut nyt on joku hämminki.. no kohta sukellaan tilavaan jalkotilaan niskat väärinpäin taittuneena asiaa tutkimaan... ::)
Tämä nyt on ihan tyhmä heitto mutta olethan tarkastanut sulakkeet??? ::)
-
juu olen... 8)
nyt mul on varalta uus relekkin et jos se oli vaan taas tullu tiensä päähän.täytyy huomen tutkia.
-
jep.rele oli päässyt hengestään.... hämäsi vaan ku viimeks kun rele meni ni sillo jäi vilkunmerkkivalo palamaan yhtäjaksoisesti,mut nyt se pysy mykkänä ja ampeeri-merkkivalo palo himmeesti.
no uuden releen myötä mummossa on taas vilkut...
passaa mennä enskuussa leimalle sitten (ja sit saa säätää järruja 15 miljn kert jne) ::)