Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V40 96-04 => Aiheen aloitti: seppss - 06.02.2018, 12:14:39
-
Terve! Auto on V40 farkku, vm. 2000, 1.8.(i)? Hihnalla ajettu kohta 4v, mutta kilometrit ei vielä lopussa.
Kuinka tärkeää on vaihtaa vesipumppu samalla, vai riittäkö jakop.h, kiristäjät ja laturin moniurahihna?
Kelläs on tietoa ja kokemusta? Volvolla ajettu 268 thk. Kiitos?
-
No enpä säästäisi sitä paria kymppiä tuon takia, sama vaiva eikä tarvi pelätä kestääkö vai ei...
-
Vesipumppu on väärä paikka säästää...
-
Tuomaril:in kanssa ihan samaa mieltä: vesipumppu on väärä paikka säästä.
-
Muistutetaan sitten, että laadukas sellainen kannattaa laittaa :pomo:
-
Muistutetaan sitten, että laadukas sellainen kannattaa laittaa :pomo:
Niin, ei niitä muovisiipisiä vai miten se menikään? ???
-
Omiin en muovisiipisiä laittas koskaan minkään merkkiseen. Aikoinaan mondeos hävisi muovisiivet ja kaverin korjaamolla muutaman muunkin siivet lähteneen pumpun nähny. Pahimmassa tapauksessa menee kansipahvi jos pääsee kunnolla keittää tai kuten mondeon kans tuli liki 50km hinauskulu ku en rikkomaan konetta alkanut.
-
Terve! Asia selvisi nyt! Kiitos!
-
B4204T bensa kone. Hihnalla ajettu 30tkm, mutta vaihdosta jo 4-vuotta.
Säilytetty viime vuodet lämpimässä tallissa.
Voisiko vaihtoa siirtää vuodella?
Jos ottaa kopan pois, voiko hihnasta jotain päätellä sen kunnosta? Siitähän pienen pätkön näkee. Auton kokonaiskilometrit 195t.
-
Koppa vaan pois edestä ja katsoo. Tunnustelee miten elastinen hihnankumi sekä vilkuilee näkyykö halkeamia tai vekkejä.
Jos nuo ok niin ajoa vaan.
-
Koppa vaan pois edestä ja katsoo. Tunnustelee miten elastinen hihnankumi sekä vilkuilee näkyykö halkeamia tai vekkejä.
Jos nuo ok niin ajoa vaan.
thanks, näin teen. Eipähän toi koppa ole kuin parilla ruuvilla kiinni, niin helppo katsoa
-
Ei se kerro kyllä mitään välttämättä, kunnosta tai kestosta. Se jakohihnan ulkonäkö. Eikö tuohon voi vaihtaa vain sen jakohihnan, kun rullat ja kiristimet tuskin on ihan kulahtaneet tuossa ajassa.
-
Ei se kerro kyllä mitään välttämättä, kunnosta tai kestosta. Se jakohihnan ulkonäkö. Eikö tuohon voi vaihtaa vain sen jakohihnan, kun rullat ja kiristimet tuskin on ihan kulahtaneet tuossa ajassa.
Tääkin kyllä hyvä pointti. Säästääkö töissä pelkällä hihnan vaihdolla? Hihna,rullat+vesipumppu korjaamolla 4h. Mihäs vois olla arvio pelkälle hihnan vaihdolle?
-
Pelkän hihnanvaihdon hinnassa säästää kyllä osakuluissa ja työajassa.
Riippuu vähän auton kokonaiskilometreistä ja onko muuta jakopään osaa aikaisemmin vaihdossa mahdollisesti uusittu mitä kannattaa tehdä. Menee sama työaika kuitenkin jokakerta jos jotain sieltä alkaa porsimaan..
Jos ei itse vaihtotöitä tee vaan korjaamo ja aikoo pitää pitempään niin laskeskelee minkäkokoinen remontti on kannattavin vaihtoehto.
Omaan oli edellinen uusinut pelkän hihnan (kuten sitä edellinenkin omistaja ) ja jättänyt vesipumpun vaihtamatta, km tuolloin viimeisessä vaihdossa oli autolla takana 210tkm.. Meni noin 20tkm kun vesipumppu alkoi pitää sen verran hirveää åäntä että koko homma uusiksi. Laakeri vesipumpusta oli täysväljä.
Uusittiin sillä yhdellä aukaisulla kaikki koko jakopäästä hihna, rullat, kiristin, vesipumppu ja etustefakin ettei tarvitse aukoa ja purkaa minkään takia ennen seuraavaa 100tkm täyteen tuloa, ajassa menee tuohon km mun ajoilla noin 5v.
Kaikki vanhat osat oli stanssien mukaan vm -99 tehtyjä paitsi tuo uusittu hihna. Kiristin oli yllättävän hyvässä kunnossa mutta koska otin kokonaisen sarjan niin uusi meni sisään.
Vvt- pyörää ei onneksi mun vehkeessä ole niin yksi seurattava paikka vähemmän.
-
Eikö vesipumppu ala yleensä lorottaa jäähdytinnestettä ulos, kun se on hajoamassa. Niissä on se reikä myös sitä varten alapuolella. Vanhalla ja paljon ajetulla vesipumpulla lisäksi sekin riski, että se hirttää kiinni.
-
Ei pumppu laakeri väljänäkään ollut kussut vielä alle.
-
vesipumpulla ajettu kans vain 35tkm, joten luulis ton kestävän vielä pitkään. Tällä autolla ei tuu kuin 5tkm kilometriä vuodessa, joten taitaa olla palaalissa ennen kuin pumppu hajoaa...
edit: eikös se 4v vaihtosuositus ole nimenomaan hihnan kannalta eli hapertuu vaikka ei autolla ajas ollenkaan?
-
Suomessa tämä suositus lyhennetyllä 4v vaihtoajalla.
-
No jos sillä autolla noin vähän ajaa kuin 5000km, niin uskoisin sen hihnan kyllä vielä kestävän ajoa. Joten kyllä sillä varmaan vielä sen vuoden uskaltaa ajaa ja vaihtaa sitten. Muistaakseni jossain ranskiksissakin oli vaihtovälit 5-vuotta.