Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: turbiina - 07.02.2018, 21:59:21
-
Eli nyt alkaa itseltä loppumaan ideat että mikä on kun kansiremontin jälkeen kerkesi ajella muutaman päivän aikana hallin pihalla rallia ja sitte kesken vedon paukahti putkessa josta päättelin vaan että bensa loppui (koska oli vähissä) noh sitten laitettiin 12l uutta bensaa ja 3 pytyn kipinä oli kadonnut -> uusi virranjakajan kansi ja pyöriä tilalle niin tuli kaikille kipinä muttei siltikään käynnisty , PA rele uusittiin kun vanha oli joku räpellys, ruuttaa bensaa kiskon päädystä paineella joten ei pitäisi olla siitä kiinni, ykk anturi myös uusittu muttei siltikään jaksa käynnistyä.. starttaa iloisesti ja jako on kohdillaan ja kaikki vikakoodit katso mutta kaikista vaan 1-1-1 eli ei mitään vikakoodia ilmoita. Voisikohan olla joku mekaaninen onkelma esim. nokka poikki ? täytyy varmaan sekin katsoa vielä jos ei ole muita ideoita
-
Nokan pultti löystyny, sokka murtunu ja nokkapyörä on nokkaan nähden pyöriessään kiristäny pultin ja nyt on jako sivussa. Tämmönen kokemuspohjainen lotto :P
-
Aukeeko suuttimet? T10 lasikanta polttimo suuttimien liittimeen ja starttia, pitäs vilkkua startatessa. Suutinreleelle siin kohtaan ääni.
-
Noh puola todettiin rikkinäiseksi ja nyt uusi puola ja antaa ihan kunnon kipinän muttei siltikään käynnity eikä edes lupaile eli bensansaantiin liittyvä ongelma ja pitää nuo suuttimet tosiaan testata vielä
-
Jos out tarttaillu pitkään ilman kipinää nii tulpat on saattaneet ottaa itseensä bensa kylvystä kokeile vaihtaa auttaako
-
Suuttimien tarkastaminen olisi hyvä tehdä ja tulpat olisi myös hyvä uusia tai edes putsaa ja kuivaa jos ovat olleet bensaryöpyssä. Onko ajoitus kohdillaan?
ja
Jos kansirempasta oli vain pari päivää niin voi olla, että vika löytyy sieltä. Kannattaa tosiaan tarkistaa tuo kone jos kaikki muut natsaa.
-
No suuttimet nyt testasin polttimolla niin kaikki muut vaikuttais toimivan paitsi 2 pytyn liittimelle ei tule ollenkaan virtaa kun kaikissa muissa polttimo vilkkui normaaliin tapaan paitsi 2 pytyn liittimestä kokeiltaessa.. Mistähän tämä johtuu ? joku maadoitus piuha hajalla tai muuten huonot johdotukset 2 liittimeen ehkä, pitää johdotkin vielä käydä läpi, mutta luulisi että edes käynnistyisi 3 kävisi vaikka ei yksi sylinteri saa polttoainetta.
-
No suuttimet nyt testasin polttimolla niin kaikki muut vaikuttais toimivan paitsi 2 pytyn liittimelle ei tule ollenkaan virtaa kun kaikissa muissa polttimo vilkkui normaaliin tapaan paitsi 2 pytyn liittimestä kokeiltaessa.. Mistähän tämä johtuu ? joku maadoitus piuha hajalla tai muuten huonot johdotukset 2 liittimeen ehkä, pitää johdotkin vielä käydä läpi, mutta luulisi että edes käynnistyisi 3 kävisi vaikka ei yksi sylinteri saa polttoainetta.
Voisin äkkiseltään kuvitella että etuvastuksilta on joku johto poikki, tai sitten suuttimen JPT liittimeltä ottanut kipeetä.
-
tulppien vaihtoa pitää vielä kokeilla mutta vaikuttaa joku ruiskun ohjauksessakin tökkivän kun ei 2 sylinterin suuttimelle tule virtaa tai ainakaan maadoita jos tulee, mutta kun lyö virrat päälle niin polttimo joka kiinni suuttimen liittimessä välkähtää, mutta kun koittaa startata niin on pimeänä, autossa on lastut ja kysymys kuulukin että onko ne kovin herkkiä hajoamaan tai kolvaukset irtoamaan yms. kun en itse ole kyseisiä lastuja paikalleen laittanut. Vai voiko joku muu rele vaikuttaa bensan syöttöön kuin PA-rele joka on juuri uusittu. Ja suuttimien etuvastuksissa oli kaikissa samat arvot kun mittasin
-
Uudet tulpat on ja ei vaikuttanut asiaan ja suuttimen maadoituskin on nyt kunnossa ja ne aukeavat nomaaliin tapaan mutta silti ei edes lupaile startatessa. Kiskon päädystä ruuttasi startatessa ihan kunnolla polttoainetta myös tuloletkusta ennen kiskoa joten pumputkin on ehjät. Pitää vielä bensa paineet mitata jos säädin hajalla..
-
Tuleeko suutintukilta paluulinjasta ainetta?
-
Kyllä, niinhän tuossa lukeekin jo..
-
Joo katos my bad my bad kun ei osaanu lukea :-[ Luin vaan että pumpuilta tulevasta linjasta tulee
-
Kipinä?
Syyt kipinän puutteeseen ovat usein VR-anturi (asentotunnistin).
Jos se on rikki, ei tule kipinää, eikä polttoainetta, koska pyörimistieto puuttuu.
Mutta koska puola rikki, saattaa sytkäpäätekkin olla ottanut vammaa...
-
Asentotunnistin on uusi ja kipinää tulee mutta kun tsekkasin bensakiskossa olevan venttiilin ja ennen sitä kuskin penkin alla olevaa bensapumppua olevan venttiilin niin vaan siitä auton alla olevasta venttiilistä tuli bensaa kun meisselillä tökki joten vaikuttaais siltä että tuo kuskin penkin alla oleva pumppu ei wörki ja senhä vissiin kuuluisi surista heti kun laittaa virrat päälle?! Mutta nyt vain tankissa oleva sirtopumppu surraa ja sen toimesta pumppaa kiskolle bensaa startatessa mutta paine on melkos matala näemmä. Mittailen vielä pumpulle tulevan virran ja sitten pumppu vaihtoon jos virrat tulee..
-
Sitä pumppuvikaa on ollut liikkeellä ::)
-
Tosissaan kun katsoin niin eihän tää ollutkaan semmonen malli missä pumppu lattiassa kun pelkästään tankissa kaikki pumppusysteemit ja vaikuttais toimivan niin onkos ton paineensäätimen toimivuuteen jtn hyvää testaus keinoa ???
-
Juu elikkä vieläkin tuntuu temppuilevan, bensaa saa ja kipinää ja antoi imm pustauksen jälkeen vikakoodia 1-2-1 joten vaihdoin uuden immun ja koitin nollata vikoodeja mutta ei suostu millään nollautumaan eikä myöskään käynnisty, yskii välillä startatessa ja bräkiksellä kun avittaa niin saattaa pyöräyttää omin voimin konetta pariin kertaan muttei jaksa käydä. Haisee bensa startatessa..
-
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149.0
1-2-1* Väärä signaali IMM:ltä Johdotus tai IMM-viallinen Moottorin epänormaali toiminta, Korkea polttoaineen kulutus
Tarkasta IMMun liitin, koska tuo vikakoodi tarkoittaa, ettei IMMulta tule signaalia LH:lle.