Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: HenaH - 08.02.2018, 17:49:13
-
Paljon on juttua aiheesta, mutta en löytänyt ihan vastaavaa tapausta. Auto on V70 2.5t vm.2009 bensa ja homma meni näin: Eräs iltapäivä töistä lähtiessä webasto oli sammunut ja näytössä luki "akku huono". No latasin akun täyteen ja ajattelin jospa vielä pelittäisi mutta jo parin päivän päästä teki saman tempun mutta tällä kertaa ei tullut mitään ilmoitusta vaan weba oli imassut kaiken virran. Hetken latailtuani sain auton käyntiin ja kävin vaihdattamassa uuden akun. Tämän jälkeen webasto ei enää pysy kuin 10min päällä jonka jälkeen sammuu. Ajon aikana pysyi "On" asennossa mutta n.20 minuutin ajon jälkeen ja sammutettuani auton en kuullut mitään ääntä webastosta. Kävin fixus-korjaamolla luetuttamassa vikakoodit mutta mitään ei näkynyt. Siellä epäilivät aika varmaksi poltinyksikköä ja korjausarvio n.600e. Kuitenkin yleensä pitäisi antaa siitäkin vikakoodin. Maadoitukset ja jännitteet ok. Epäilyttää kun toimi hienosti ennen akun vaihtoa. Voisiko olla kuitenkin jokin pienempi vika? Onko hyötyä viedä volvo-liikkeeseen,oisiko mahdollista että Vida löytäisi vikakoodia? Ideoita?
-
Vaikuttaisi siltä että akku alkaa olemaan sippi.
Jos ajossa pysyy päällä niin silloin Webasto pitäisi olla kunnossa.
Fixus korjaamon arvio poltin yksikön viasta, saattaa juontaa vanhemmissa(Ardic) usein esiintyneeseen vikaan.
-
Nii uusi akkuhan siinä on paikoillaan. Voishan sen tietty kokeilla lataa vielä täyteen.. Jäi vaan sellanen mieli että olivat korjaamolla mitanneet jännitteet..
-
Mulla kävi syksyllä ihan samalla tavalla. Eräänä aamuna täysin varoittamatta webasto ei ollutkaan lähtenyt käyntiin, vaan akku oli täysin sippi. Edes keskuslukitus ei enää jaksanut toimia, eikä akku ottanut yhtään virtaa vastaan kun yritin ladata. Akkutesterikin näytti pelkkää viivaa. Hain uuden akun Bilteman takuuseen (1,5 vuotta vanha akku) ja homma rokkas viikon verran. Sitten alkoi webasto sammuilemaan taas ja puhallinmoottori oli sökö. Samalla uusittiin palopesä. Nyt toimii taas. En tiedä oliko tuo akun hajoaminen huonoa sattumaa, vai vetikö vikaantunut paloilmapuhallin jotenkin epätavallisen paljon virtaa, mutta miten se toisaalta olisi akunkin voinut rikkoa?
Edit ja jotta vikadiagnoosi ei olisi ollut liian helppoa, niin ekalla yrityksellä webasto sammui noin minuutin käytön jälkeen, mutta kun perään pakkokäynnisti sen uudelleen niin jaksoi pöhistä koko setin loppuun saakka...
-
Kyllähän tuo muuten ilmaa hönkii, tosin pientä vikinää kuuluu puhaltimesta pienillä kierroksilla. Vaikuttaa kyl että just kun webaston pitäis alkaa hönkiin ilmaa kabiiniin ni sammuu.. Onko palopesä sama kun poltinyksikkö? Se akku oli kyl varmasti sippi kun oli viel volvon tarrat kyljessä,liekkö alkuperäinen..
-
En tarkoittanut auton kojelaudan sisällä olevaa lämmityslaitteen puhallinmoottoria, vaan webastossa olevaa paloilmapuhallinta.
Poltinyksikkö on kyllä hämäävä sana, itse käsittäisin sen tarkoittavan webaston ecua eli ohjainyksikköä.
-
Ainiin ja lisätään sen verran, että mun omalla yleismallisella obd-vikakoodinlukijalla ei löytynyt mitään, mutta vidalla oli vikakoodeja webastosta. En kyllä enää muista että mitä. Sen verran oon noiden raskaan kaluston lämmittimien kanssa ollut tekemisissä, että webaston vikakoodit on kyllä enemmänkin suuntaa antavia...
-
Poltinyksiköllä tarkoitetaan palopesää, jossa liekki palaa. Pakettiin kuuluu hehkutulppa ja liekkivahti. Tuon kun laittaa uuden, niin taas toimii vuosia. TT-V bensaversiona taitaa olla sen verta harvinainen, että osan joutunee hakemaan siniseltä. Muutenkin tuohon TT-V -malliin on huonosti osia saatavissa muualta kuin marmoritiskiltä, koska laitetta ei ole koskaan myyty jälkimarkkinoilla.
Kyllä tuo vikakoodit antaa, mutta pitää olla sellainen lukija, joka lukee auton kaikki järjestelmät.
-
Nii uusi akkuhan siinä on paikoillaan. Voishan sen tietty kokeilla lataa vielä täyteen.. Jäi vaan sellanen mieli että olivat korjaamolla mitanneet jännitteet..
Kiireellä luin niin en huomannut mainitsit että olit uusinut akun. Yleensä suositellaan uuden akun täyteen latausta.
Kuinka kauan Webasto pysyy päällä samalla kun auto on käynnissä?
Vikinä sisätilan puhaltimessa on merkki vikaantuvasta puhaltimen moottorista, jossain vaiheessa ei jaksa lähteä pyörimään tai pysähtyy kesken kaiken.
-
Pysyi se päällä ainakin 20-25min sen mitä kurvailin. Auton kun sammutin nii ei kyllä kuulunut mielestäni mitään ääntä wbastosta,en tiedä pitäisikö kuulua? Tuosta äänestä sen verran että webaston kun laittaa päälle,niin ensin kuuluu tasainen hurina,sitten n.5min hurina hieman kiihtyy ja palautuu takaisin,taas 5min ja kiihtyy ja sitten sammuu..
-
Webasto sammuu automaattisesti kun lämpötila on riittävän korkea.
Jos siinä olisi vikaa niin pitäisi mennä vikatilaan, ja ei lähde sen jälkeen ollenkaan päälle. Olettaen että laite tunnistaa vian.
En tiedä olisko veden kierrossa ongelmia kun pelkän Webaston käyttäminen ei onnistu kuin lyhyen aikaa.
Luulis siitäkin menevän vikatilaan.
Sammuminen 5min jälkeen mikä vedenlämpötila silloin on ollut?
-
Webasto sammuu automaattisesti kun lämpötila on riittävän korkea.
Jos siinä olisi vikaa niin pitäisi mennä vikatilaan, ja ei lähde sen jälkeen ollenkaan päälle. Olettaen että laite tunnistaa vian.
En tiedä olisko veden kierrossa ongelmia kun pelkän Webaston käyttäminen ei onnistu kuin lyhyen aikaa.
Luulis siitäkin menevän vikatilaan.
Sammuminen 5min jälkeen mikä vedenlämpötila silloin on ollut?
Laite menee vikatilaan, jos tulee 3 tai 5 peräkkäistä epäonnistunutta käynnistymistä (lukumäärä vaihtelee vähän eri lämmittimillä). Laite ei kuitenkaan mene vikatilaan, jos se välillä toimii oikein tai omasta mielestään oikein.
-
Testerillä kannattaa katsoa polton kokonaistunnit (burning time). Jos on 800h täynnä niin sisäänrakennettu sekoaminen on "aktiivinen".
Korjaus on ohjainlaitteen vaihto (puhallinyksikkö) ja ohjelmointi.
-
Jätin asian hautumaan koska ajoa ollut tosi vähän ja olen käyttänyt letkulämppäriä lämmitykseen. Eilen ajotietokone ilmoitti että jäähdytinneste vähissä. Siitä sitten huoltoasemalle ostamaan nestettä,lisäsin pari desiä max.rajaan asti. Piruuttani kokeilin webastoa päälle ja sehän lähti kivuttomasti ja poltti ohjelman loppuun. Eli ilmeisesti webasto on vaan aika tarkka tuosta nesteen määrästä ??? Jännä että korjaamo ei tuota huomannut :o Kiitos kaikille vastauksista ja toivottavasti tästä on jollekulle apua :)