Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: kasperi.laine - 09.02.2018, 02:05:21
-
Morjesta. Ongelmaa ja tahtoo hermo mennä. B200f alkoi varottamatta käymään huonosti lämpimänä. Kylmänä toimii just niinkuin kuuluukiin mutta lämpimänä ei. Sillon savuttaa paljon, tyhjäkäynti heijjaa niin alhaalla että melkein sammuu, ampuu imupuolelle ja ei kierrä kaasua painettaessa vaan röpöttää. Diagnostiikka antaa koodia 2-2-1 engine compensating for too rich or lean fuel mixture. Tulpat vaihdettu, koneen lämpötila-anturi vaihdettu, imusarjan tiiviste vaihdettu ja lambda vaihdettu. Lambda kylläkin se halvin tarvike joka on kolvattu vanhoihin johtoihin. Pöydällä liekillä testatessa molemmat, uusi ja vanha lamda, antoi oikeita arvoja ja autossa paikallaan lämmitysvastukselle menee virta ja maa on kunnossa. Silti jännite jää lukemiin 0.04V kun sen pitäisi käsittääkseni olla likeempänä 0.4V. Voiko lambdan toimimattomuus edes tehdä tälläistä? Ja MAFfin resistanssin mittasin ja oli ohjearvoissa.
-
Löytykö vika??? Itellä vähän saman tyyppinen ongelma.
-
Ongelma saattaa piillä tuossa uudessa halvassa lambda-anturissa. Itsellä ainakin kävi niin että kun vaihtoi tarvike lambdan paikalleen, niin kone kävi koko ajan hyvin karusti. Eli jos ei pumpannut kaasua, niin sammui heiti tyhjäkäynnillä. Bosch-merkkinen uusi korjasi asian. Samantyylinen oli tarvike IMM:n kanssa. Toki varmasti joku tarvikeosakin saattaa toimia, mutta itellä kurjia kokemuksia em. tarvikkeista. Ulkomailta tilaamalla saa nuo osat alkuperäisenä huomattavasti halvemmalla.
-
Ongelma saattaa piillä tuossa uudessa halvassa lambda-anturissa. Itsellä ainakin kävi niin että kun vaihtoi tarvike lambdan paikalleen, niin kone kävi koko ajan hyvin karusti. Eli jos ei pumpannut kaasua, niin sammui heiti tyhjäkäynnillä. Bosch-merkkinen uusi korjasi asian. Samantyylinen oli tarvike IMM:n kanssa. Toki varmasti joku tarvikeosakin saattaa toimia, mutta itellä kurjia kokemuksia em. tarvikkeista. Ulkomailta tilaamalla saa nuo osat alkuperäisenä huomattavasti halvemmalla.
Tarviipa kokeilla, hyviä vinkkejä mistä tilata halvalla bosch lamda?
-
Tarviipa kokeilla, hyviä vinkkejä mistä tilata halvalla bosch lamda?
Autodoc esim
-
Ei kyllä auttanut Boschin lambdakaan, heti kun lämpömittari liikahtaa niin lakkaa kone käymästä kunnolla.
-
Oletko kokeillut ottaa lämpötila anturin piuhaa irti sitten miten käy. Hyvin harvinaista että menisi huonoksi, mutta voit myös kokeile uudella lämpätila anturilla. maksaa esim motonetissä oliko 12e
edit: Imusarjan tiiviste tai muu imuvuoto tekee tuon myös, kokeilisin ensin vaihtaa imusarjan tiivisteen ja katsella että letkut on kunnossa ei halkeamia.
-
Oletko kokeillut ottaa lämpötila anturin piuhaa irti sitten miten käy. Hyvin harvinaista että menisi huonoksi, mutta voit myös kokeile uudella lämpätila anturilla. maksaa esim motonetissä oliko 12e
edit: Imusarjan tiiviste tai muu imuvuoto tekee tuon myös, kokeilisin ensin vaihtaa imusarjan tiivisteen ja katsella että letkut on kunnossa ei halkeamia.
Joo anturi vaihdettu ja imusarjan tiiviste vaihdettu. Letkujakin kattelin ja suihkin täyteen bräkliiniä, jos ois vaikka käynti muuttunut. Ei tulosta sieltäkään. Alkaa keinot loppua
-
Entäs puhdistaa imm / vaihtaa? todella kallista se oma suihke mitä myödään. ja bensa suodatin jos on tukossa hetikun loppuu kylmä rikastus jos ei bensa virtaa tarpeeks nii menee laihalle.
Lisäys heittelen tässä kun hakuammunnaksi menee. Bensapainesäädin ootko ottanu siitä imuletkua irti haiseeko bensalle ja onko muutostä käyntiin.
-
Entäs puhdistaa imm / vaihtaa? todella kallista se oma suihke mitä myödään.
Voi pestä ihan bräkliinillä, ei tartte mitään kalliita höpö höpö aineita