Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: Volovo960 - 09.02.2018, 08:55:15
-
Terve. Tästä aiheesta on varmaan avattu monta topiccia. Mutta ajattelin silti kertoa tästä omasta tilanteesta. Eli autona on juurikin kyseinen volvo v70 vuosimalli 2006. Tuossa ilmojen kylmetessä tuli huomattua että ilmastointilaite pelaa ihan miten sattuun, noin viiden sekunnin välein tulee kylmää, sitten taas kuumaa ilmaa. Vaikka kaikki katkaisiat laittaa manuaalille niin sama homma jatkuu. Tähän mennessä tehtyä on: Koelaudan sisäilma-anturin puhdistus, käytetty vikakoodien luvussa volvollakin. Sielä annettu valohoitoa ja epäilty että vääräntyyppinen jäähdytinneste tukkinut kennon. Kalibroitu läppien säätömoottorit. Mutta kuitenkin sanottu että niiden kalibrointi ei pysy jos yksikin säätömoottori rikki. Kannattasko tässä nyt tehdä niin että irrottas aluksi lämmityslaitteen kennon ja puhdistas tai vaihtas sen? Vai suoraanko vaihtamaan noita säätömoottoreita..Vai onko vika kentie siltiki jossain muualla :-\ Mitä eroa muuten on marmoritiskin myymässä 475euron lämmityslaitteen kennossa ja motonetin 100euron vastaavassa?
-
Ohoh, sori oli tarkotus laittaa tämä tuonne oikeaan osioon. Jospa ylläpito kehtais siirtää sinne sen..
-
Terve. Tästä aiheesta on varmaan avattu monta topiccia. Mutta ajattelin silti kertoa tästä omasta tilanteesta. Eli autona on juurikin kyseinen volvo v70 vuosimalli 2006. Tuossa ilmojen kylmetessä tuli huomattua että ilmastointilaite pelaa ihan miten sattuun, noin viiden sekunnin välein tulee kylmää, sitten taas kuumaa ilmaa. Vaikka kaikki katkaisiat laittaa manuaalille niin sama homma jatkuu. Tähän mennessä tehtyä on: Koelaudan sisäilma-anturin puhdistus, käytetty vikakoodien luvussa volvollakin. Sielä annettu valohoitoa ja epäilty että vääräntyyppinen jäähdytinneste tukkinut kennon. Kalibroitu läppien säätömoottorit. Mutta kuitenkin sanottu että niiden kalibrointi ei pysy jos yksikin säätömoottori rikki. Kannattasko tässä nyt tehdä niin että irrottas aluksi lämmityslaitteen kennon ja puhdistas tai vaihtas sen? Vai suoraanko vaihtamaan noita säätömoottoreita..Vai onko vika kentie siltiki jossain muualla :-\ Mitä eroa muuten on marmoritiskin myymässä 475euron lämmityslaitteen kennossa ja motonetin 100euron vastaavassa?
Jos tulee kunnolla kuumaa, niin ei kenno ole tukossa... viittaa läppävikaan tai johonkin muuhun mystiseen ?? tekeekö samaa, jos laitat pelkästään ilmastoinnin manuaalille ?
Itsellä kokemusta noista kennoista 1-koppasesta v70, Sinisellä Volvon logolla Behrin kenno 230eur vs tarvikeliike Behrin kenno ilman logoa 95eur.
Itsellä nyt v70 mk2 2008 ja esim. tuollainen Hella/Behr 8FH 351 311-391 löytyy n.104e+rahti https://www.autonvaraosat24.fi/hella/942945.
-
Eilen käytin volvoa pajalla. Puhdistivat kennon huuhtelemalla ja vaihtovat oikeat nesteet, ei ollut vika siinäkään. Keskikonsolin oikean puoleisesta puhaltaa kylmää ilmaa ja muista tulee jotenki kuumaa. Ei ole vaikutusta missä asennolla katkaisiat on. Mutta jospa tämä tästä alkaa selviään, ku sai tämmösen läjän vikakoodeja. Nämä siis tuommosen pienemmän pajan testerillä otettuja. Volvon omassa testauksessa ei näitä näkynyt.
0060 Huurteenpoistoläpän säätömoottori sisäinen vika
0061 Raitis-kiertoilmaläpän säätömoottori sisäinen vika
0062 Vas lämpöläpän säätömoottori sisäinen vika
0063 Oik lämpöläpän säätömoottori sisäinen vika
0064 Ilmavirran säätöläpän käyttömoottori sisäinen vika
Lämmönsäädön ohjauspaneeli rikki.
-
Onko miten tuttuja vikoja porukalla ollut tuommonen lämmönsäätöpaneelin rikkoutuminen? Tuo kyseinen paja sen ois irrottanut ja lähettänyt johonki korjattavaksi.
-
Onhan noita tullut muutama vastaan täällä foorumeilla, ei muutakun lähettää korjattavaksi tai sitten käytettyä osaa mikä on samoilla numeroilla kuin tuo alkuperäinen.
Itse irroittaminenhan onnistuu myös, ei ole kovinkaan vaikea jos ruuvari pysyy käsissä.
https://samppasport.fi/hinnasto/elektroniikkakorjaukset/elektroniikkakorjaukset-volvo/ | Samppasportilla näyttää olevan listoillaan tuon osan korjaus, miksei myös Sercapilla.
Ja kennoa ei tosiaan siniseltä kannata hakea jos meinaa, vaan ehdottomasti tuo Hella/BEHR koska on täysin sama osa kuin se sinisen!
-
Ethän oo vaihtanut tarvikemallista sisäilman laadun anturia?
Mulla se aiheutti sen, että apparin puolelle tuli vain kylmää.
-
En osaa tuohon sanoa mitään, kun en oo vaihtanu anturia ite koskaan. Pitää alkaa kyseleen sitä lämmönsäätöpaneelia purkaamoilta.
-
Lueppas täältä juttu ennen kuin ostat vielä mitään: https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=79375.0
Kiitos vinkistä Cädi ! En itsekkään tiennyt tuosta ongelmasta......
-
Moro, itsellä sellaista ongelmaa että kuskin puolelle puhaltaa ilmaa todella heikosti ja apukuskin puolelle vähän paremmin mutta tulee viileämpää kuin kuskin puolelle. Voiskohan kyseessä olla viallinen lämmönsäätöpaneeli, jonka takia esim läpät eivät toimi oikein, puhaltimen moottori kyllä pyörii hyvin kun vaikka puhalluksen laittaa täysille. Niin ja autona v70 -06
-
Tuolla varaosina
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Volvo/VOLVO-V70/2005_2008/J%C3%A4%C3%A4hdytyslaitteet-&-L%C3%A4mmityslaitteet/L%C3%A4mp%C3%B6tilas%C3%A4%C3%A4din/Kaikki/ (https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Volvo/VOLVO-V70/2005_2008/J%C3%A4%C3%A4hdytyslaitteet-&-L%C3%A4mmityslaitteet/L%C3%A4mp%C3%B6tilas%C3%A4%C3%A4din/Kaikki/)
Tuossa irroitusta
https://www.youtube.com/watch?v=glvHx2bX5d0 (https://www.youtube.com/watch?v=glvHx2bX5d0)