Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: ladarace - 18.02.2018, 11:44:06
-
kyseessä 2.0 d 04 ja semmonen kysymys että missähän sijaitsee kampiakselin merkki?
-
Ei ole merkkiä. Tuo ohje toimii siihen: http://replace-timing-belt.com/how-to-replace-timing-belt-on-volvo-v70-2-0d-2007-2010_/
Kampiakselilla on kyllä kiila kuten ohjeessakin näkyy, mutta kiilaura ei ole tiukka kiilaan vaan siinä on pelivaraa.
-
Miulla kans jakohihnan vaihto meneillään. Homma vaan tyssännyt kuningas"pulttiin", se ei meinaa aueta millään.
Eikös siinä ole ihan normi oikeakätinen kierre?
Onko tuossa kampiakselissa mitään merkkiä? Nokka pyörissä näkyy olevan. Mitään lukitus työkaluja miulla ei ole käytössä.
Kone on 2.4 5-sylinterinen
Lähetetty minun ONEPLUS A6003 laitteesta Tapatalkilla
-
Vitoskoneissa kampiakselin mutterissa on normaali kierre. Tehokkaampi pulttipyssy aukaisuun. Joskus on ollut vedetty niin tiukkaan, että pitää vähän lämmittää. Kampiakselilla on merkki joka näkyy parhaiten kunhan hihnapyörä on irti.
-
Pultti oli mullakin kovaa kiinni. 400nm kone ei riittänyt avaamiseen. Avausteho monesti koneissa huomattavasti heikompi kuin kiinni laittaessa. 600nm akkupulttipyssyllä aukesi pultti hyvin. MUISTA LAITTAA UUSI PULTTI.
Startti irroittamalla löytyy se kampiakselin lukitusreikä vauhtipyörältä. Reikään sopiva poranterä on hyvä lukitsemaan kampuran.
-
Täytyykö mutteri vaihtaa uuteen? Mistä löytyy ja mihin hintaan?
Marmori tiskiltä?
Lähetetty minun ONEPLUS A6003 laitteesta Tapatalkilla
-
Mutteria ei tarvitse uusia.