Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: mestari sarjassaan... - 05.03.2018, 12:33:45
-
Tuli hankittua ensimmäinen vakavastiotettava tinakoneinen harrasteeksi, tekniikaltaan räpeltämätön 95vm t5. Auto toimii moitteetta mutta sellanen asia mietityttää kun esim.kiihdyttää ja vaihtaa vaihdetta niin kierrokset jää hetkeksi ''leijumaan'' ja pienellä viiveellä laskevat sitten normaali tyhjäkäynnille jos kytkintä pitää pohjassa. Onko tämä ominaisuus vai oire kaasuläpästä tahi jokin olemassaoleva vika? Jos joku osaa valaista niin olisin kiitollinen
-
Muistelen joskus kuulleeni tuollaisesta foorumilla ja jos ei kaasuläppä niin tyhjäkäyntiventtiili voi liittyä asiaan. Haku löytänee 850-osiossa.
-
Muistelen joskus kuulleeni tuollaisesta foorumilla ja jos ei kaasuläppä niin tyhjäkäyntiventtiili voi liittyä asiaan. Haku löytänee 850-osiossa.
Tai sitten joku ihan pieni imuvuoto tms.
-
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=15600.msg287851 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=15600.msg287851) tollaisia teorioita myös. Mulla tosiaan oli 10v 850 2.5 vm. 94 jossa kierrokset osasi palautua eli ei ole kaikissa ominaisuus.
-
Ihan hyödyllisiä vinkkejä, pitääpä alkaa tutkimaan kun pahimmat pakkaset hellittää. Auto tuli hankittua tammikuussa joten ei ole kesäkäytöstä kokemuksia, voi hyvinkin olla tuota jäätynyttä moskaa tuolla imupuolella
-
Minulla teki samaa pakkasella ja pitkän matkan ajossa, imuilman pakosarjaan menevä putki oli pois paikaltaan ja ilmeisesti kaasuläppä alkoi jäätyyn, loppu kun korjasin. Imi kyllä koneen takaa lämmintä ilmaa, mutta ei tarpeeksi lämmintä.
-
Muutaman tälläsen omistaneena muistelisin että kaksi niistä teki tuota ainakin sateella,toisella en talvella ajanut ja toiseen vaihtelin alipaineletkuja, putsasin kaasuläpän ja vaihdoinkohan imusarjan tiivisteen ja ahtoletkun niin vika hävisi jos oikein muistan.