Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Timo Myllyoja - 05.04.2018, 14:43:14
-
volvo v70 2004. etujarruletku pitäisi vaihtaa. Kysyisin : jarruletkun ja jarruputken liitoksessa on tuollainen peltinen "Jarruletkun pidike" pitääkö tuo pidike irroittaa tai jotenkin aukaista. ennen kun alkaa liitosta aukaisemaan.
-
Se pidike lähtee nitkuttamalla irti, kannattaa ensin löysätä letkun liitos ennenkuin sen ottaa pois niin ei muljua ihan niin paljon. Yleensä sekin kannattaa ottaa pois niin ei jää letkuun kiertymiä.
-
Kiitos neuvoista :)
-
Terve, kuinkas takajarruletkut vaihdetaan, katsastaja vaatii.ne kumiset letkut, on noin 30cm pitkät.
-
Terve, kuinkas takajarruletkut vaihdetaan, katsastaja vaatii.ne kumiset letkut, on noin 30cm pitkät.
Hankalasti. Letku ei pyöri, koska kannattimen reikä on kantikas ja letkun kuusikulmainen pää vastaa kantteihin. Täytyy siis vaan löysätä jarruputken puoleinen nippa sieltä kannattimen takaa. Tilaa tulee vähän, kun irrottaa kannattimen, mutta joka tapauksessa kiertäminen on mallia 1/10-kierros kerrallaan. ja kun kiintoavaimelle joutuu tekemään, niin hetki siinä menee.
-
Pitäiskö ottaa jarrusatulat irti, ja kääntää niitä jarruletkuista irti?
-
Takajarruletku lähtee kun laittaa lukkopihdit jarruletkuun, katkaisee letkun satulan puolelta ja vaihtaa uuden letkun satulaan. Pidike on pultilla kiinni, vanhemmissa 12mm ja uudemmissa 10mm kanta. ABS-anturin johto irti pidikkeestä, pultti auki ja jarruputki irti kolmesta kiinnikkeestä auton alla. Sen jälkeen pidikkeen saa vedettyä pyöräkotelon puolelle ja letkun vaihdettua.
Usein liitos pitää lämmittää kunnolla jotta lähtee auki. Joskus mutteri on jämähtänyt kiinni putkeen eli putki pyrkii pyörimään mukana ja mutteri on lämmitettävä myös. Vielä harvemmin kierre on tehtaan jäljiltä leikannut kiinni, eikä lämmittäminen auta vaan mutterista menee kierre avatessa.
-
Yksi tuttu autoruuvaja, joka tekee kotona laittoa, letkut irtos kun lämmitti, mutta ilmaruuvi ei irronnu, jarrusatula oikealla oli varmaan alkuperäinen. Jarru lupes toimimaan kun letkun kautta otettiin ilmat pois, hyvin jarru toimi. Autodogilla oli halvin n.34e, voi olla, että tilaan. Kiitos tiedoista. :2funny:
Huomenna katsastukseen. Kaikki uudet renkaat, koiranluut, ja jarruletkut.
-
Kiitos näistä ohjeista, rupesin vaihtelemaan jarruletkuja -03 V70een. Nuo takaletkut on todellakin ikävämmässä paikassa kuin etuletkut, eka etuletku on kohta irti. Oma taktiikka, kun suurin haaste tuntuu olevan putken mutterin tarttuminen jarruputkeen, on veistellä mutterin läheltä se putken peittävä muovikuori tms.(mitä tuo oikein on jos sitä haluisi fiksailla?) hiiteen ja induktiokuumentimella lämmitellä puolivarovasti mutteria. Ei ole ainakaan letkut vielä poksuuneet. Mutterin naksautin bilteman putkiavaimella (13mm) auki, sen jälkeen irrotusöljyä tiuhaan syöttäen pyörittelen sitä puolta kierrosta edes takaisin kaikessa rauhassa (pakkanekin vain -12 tällä hetkellä) ja silleen putki säilyy kiertymättä liikaa.
Etukäteen tsekkasin että kaikki letkut lähtee satuloista irti ja ilmausruuvit toimii. Nivelellä varustettu 12mm räikkälenkkiavain on varmaan hyvä takaletkun pidikkeen irroittamiseen, se on vähän ikävässä kolossa kanssa.