Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Santtumo - 16.04.2018, 14:05:10
-
Elikkäs täytyis vaihtaa oikealle eteen alatukivarsi, mistä tiedän onko autossa 21mm kartio vaiko 18mm kartio pallonivelessä?
Vuosmallia 2005 volvo v50 2.4 moottorilla.
YV1MW 664252084120 saisko tuosta numerosarjasta sitä selville? Kiitos etukäteen vastanneille!
-
18mm sulla. (18mm kartiolla alustanumeroon 214682 saakka ja sulla 084120 eli VIN-koodin kuusi viimeistä merkkiä merkitsee tässä tapauksessa).
-
18mm sulla. (18mm kartiolla alustanumeroon 214682 saakka ja sulla 084120 eli VIN-koodin kuusi viimeistä merkkiä merkitsee tässä tapauksessa).
Kiitos!
-
Kantsii kyllä vaihtaa molemmat puolet samalla. Ei se toinenkaan kunnossa ole jos katsastuksessa tms. huomautettiin siitä toisesta.
-
Nyt kun vaihtoi kesärenkaat niin huomaa että ohjauksessa on jotain häikkää. Välillä vastustaa kääntämistä tai kampeaa toiselle puolelle, silleen epäjohdonmukaisesti. Epäilisin puslia, mutta meni just katsastuksesta hienosti läpi eikä käsin riuhtomalla tunnu klappia. Siinä katsastuksen ravistuksessa kyllä näytti pusla elävän aika paljon, voiko se pehmetä niin että antaa liikaa periksi, mutta ei muuten oireile? Vai kannattaako koittaa pyöränkulmia säätää ensin? Oli näemmä kuluttanut renkaita sisäsyrjältä.
Pari vuotta sitten vaihdettu motonetin halpatukivarret joista toinen piti vaihtaa jo vuoden jälkeen...
-
Siinä katsastuksen ravistuksessa kyllä näytti pusla elävän aika paljon, voiko se pehmetä niin että antaa liikaa periksi, mutta ei muuten oireile?
Veikkaisin että kyllä. Minunkaan auto ei koskaan saanut alatukivarsista huomautusta katsastuksessa vaikka puslat olivat aivan lopussa. Renkaiden kuluma lisääntyi ja lopulta jarrutuksessa alkoi tuntua voimakasta tärinää.