Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: jleino - 16.04.2018, 20:26:49
-
Hei,
Autossa sellainen ominaisuus, että puoltaa hienan oikealle kun jarruttaa. Katsastuksessa 7% ero joka voisi selittää tuon. Kulkee muuten kuin juna joten voisi olettaa ettei välyksiä alustassa.
Mitenkä paha rasti on herkistellä etusatulat? Mitä kumeja tms. sinne kannattaisi vaihtaa? Levyt ja palat oikein hyvässä kunnossa.
Auto -07 XC90.
-
7% heitto dynamometrillä ei tee ajossa kovin suurta vaikutusta. Useamman etutukivarrentakahelan on joutunut vaihtamaan puoltamisen takia. XC90 helassa on ilmareiät sivuille toisin kuin S60/80/V70. Niissä hela on umpikumia.
-
Taitaa olla aikas samat toimenpiteet kuin S60:ssä:
https://www.youtube.com/watch?v=7omS7g-PrEM
Voihan tuo johtua myös edessä alatukivarren takapuslasta..
Ainakin edellisessä rauhoittui kummasti hakeminen kun vaihdettiin tukivarret.
-
Tässä muuten hyvä video tukivarren puslasta.
https://youtu.be/YgaZyfb6HvU
Voiko auto olla muuten tosi hyvä ajaa, jos pusla on rikki? ??? Miten voisin todeta, ettei summassa tarvitse alkaa osia vaihtelemaan?
-
Kyllä se muuten kulkee aika normaalisti. Jarruttaessa helasta lähtee ns. tyhjät pois, eikä se puolla (juurikaan)enää tiettyä enempää vaikka jarruttaisikin kovempaa.
-
Aika hyvin näkyy, että jarruttaessa kulmat muuttuu aika rankasti ja syyllinen on selvä. Pusla on muuten samantyyppinen, kuin esim s80 moottorin ylätuessa.
-
Aika hyvin näkyy, että jarruttaessa kulmat muuttuu aika rankasti ja syyllinen on selvä. Pusla on muuten samantyyppinen, kuin esim s80 moottorin ylätuessa.
Totta. Pitikö nyt alkaa itsekin kameraa virittämään.. Kumma ettei katsuri sitten ole tuohon huomiota kiinnittänyt.
-
Totta. Pitikö nyt alkaa itsekin kameraa virittämään.. Kumma ettei katsuri sitten ole tuohon huomiota kiinnittänyt.
Niiltä menee monenlaista läpi.
Itse yritin käyttää 245:ttä pyöränsuuntauksessa. Ei onnistu, sanoi rengaspaja ja näytti miten takarengas klappasi monta senttiä eteen-taakse kun tukivarren pusla täysin räjähtänyt. Vein leimalle ja pyysin inssiä näyttämään valoa puslaan että näen kumpaa tyyppiä ostan sinne. Ei olis muuten huomannut puslassa mitään sanomista ellen olis itse sanonut että se on niin väljä ettei pysty suuntamaan.
-
Tässä muuten hyvä video tukivarren puslasta.
https://youtu.be/YgaZyfb6HvU
Voiko auto olla muuten tosi hyvä ajaa, jos pusla on rikki? ??? Miten voisin todeta, ettei summassa tarvitse alkaa osia vaihtelemaan?
Meidän -06:sessä petti tuo oikea etupusla, kiihdyttäessä ja jarruttaessa huomaa että puoltaa. Muuten ei mitään eroa "normaaliin". Kuun lopussa menee huoltoon jossa kaikki puslat molempiin tukivarsiin menee uusiksi, sekä etuiskarit, joskopa sillä helpottaisi. Eikä olleet kalliit Lemförderin osat saksasta tilattuna. (Lemförder valmistaa orkkikset)
-
Ongelma on siinä, ettei katsastuksessa heiluteta pyöriä pituussuunnassa vaan vain sivuttain. Aina lisää hommaa kun pitäisi käydä molemmat akselit läpi ravistimella ja auto pitäisi olla seisontajarru päällä tai pitää muuten paikallaan. XC90 etutukivarren takahelakaan ei näy ravistimessa jollei se ole aivan valmis, pitäisi katsastajan osata käännellä juuri oikealla tavalla raudalla tukivartta.
Tutulla oli V70, josta oli apurungon helat toiselta puolelta niin loppu että tuntui lähtevän käsistä jarrutuksessa ja toisen kerran joutui korjaamaan ohjausta kun jarrua löysäsi. Katsastuksessa ei ollut mitään huomattamista.
-
Tutulla oli V70, josta oli apurungon helat toiselta puolelta niin loppu että tuntui lähtevän käsistä jarrutuksessa ja toisen kerran joutui korjaamaan ohjausta kun jarrua löysäsi. Katsastuksessa ei ollut mitään huomattamista.
Se on kans veikee ajaa kun vaihteenvaihdon joutuu kompensoimaan ratilla, just tähän tyyliin: :sundaydriver:
-
Ääni tuolle alatukivarren taaemmalle puslalle! Kahdesti vaivannut sama oire. Ekalla kerralla vikaa etsittiin kauan, mutta katsastuksissa ei vaivannut mitenkään.
-
Ja raportoidaan vielä sen verran että auto on haettu huollosta, menee kuin juna taas ja kyyti pehmeä kuin uudessa autossa. O0
-
Oho ihan vahingossa huomasin aiheen. Omakin XC90 käyttäytyy näin vahatin kaikki jarru kilkkeetkin ja edelleen puoltaa vasemmalle(vänkärin puolelle)
Saako nuo puslat yksinään vaihettua vai onko koko tukivarsi laitettava? koko tukivarsihan menis ihan varmaan ominkin voimin... jaa ei mittään koko tukivarsi siis.
-
Saako nuo puslat yksinään vaihettua vai onko koko tukivarsi laitettava? koko tukivarsihan menis ihan varmaan ominkin voimin... jaa ei mittään koko tukivarsi siis.
Helat voi vaihtaa yksittäinkin.
-
Helat voi vaihtaa yksittäinkin.
Tarvii kuitenkin prässiä?
-
Omassa kulkineessa veti kiihdyttäessä toisaalle ja jarruttaessa toisaalle, vika oli alapallonivelessä.
-
Tänään tutkittu puslat ja oli ehjät. Etujarruissa oli katsastuksen mukaan 16% ero joten jarrusatuloiden ja liukutappien herkistely. Tuli kuntoon tällä :)
Nyt sitten parkkitutkat vaatii huoltoa :P Antaa sen ilmoituksen joka pitää kuitata viiksestä eivätkä ne toimi. Täytyy tutkailla mikä se siellä..