Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: nappa - 15.05.2018, 17:11:07
-
Moi!
Seuraavanlainen pulma:
Otsikon mukainen auto kyseessä. Ilmennyt jo muutaman kerran kesken ajon ja myös jos jättää auton tyhjäkäynnille.
Noin 15-20 minuuttia auton oltua käynnissä stoppaa matkan teko aivan kirkkaalta taivaalta, ei nykimisiä ei mitään, mittaristoon jää valot palamaan.
Tänään huomasin seuraavanlaisen jutun, pidin auton käynnissä niin pitkään kunnes sammui.
Auton sammuttua otin uuden scannauksen OBD:llä ja ilmoitti ettei saa yhteyttä muodostettua.
Mahtaako siis ecu mennä pimeäksi kesken ajon jostain syystä vai mistähän tuota lähtis perkaamaan?
Vastaavanlaista ongelmaa en täältä forumilta löytänyt tai sitten olen puusilmä :)
Kiitoksia jo etukäteen ongelmaan kommentoiville
-
Seuraavanlaiset toimenpiteet tehtynä:
ECU irroitettu, pinnit ja liittimet tarkistettu.
Moottoritilan sulakerasiassa olevat 3 isompaa relettä, yksi niistä (ECU:n rele) lämpenee hieman, onkohan normaalia?
Moottoritilan maadoitukset käyty läpi mitä vaan olen niistä löytänyt.
Vika yhä päällä :(
-
Seuraavanlaiset toimenpiteet tehtynä:
ECU irroitettu, pinnit ja liittimet tarkistettu.
Moottoritilan sulakerasiassa olevat 3 isompaa relettä, yksi niistä (ECU:n rele) lämpenee hieman, onkohan normaalia?
Moottoritilan maadoitukset käyty läpi mitä vaan olen niistä löytänyt.
Vika yhä päällä :(
Hei
voihan siinä ecussa olla sellainen piilovika,että kun lämpenee niin kontakti häviää
jostain piiristä?
Ps oletko tarkistanut takakontista akun maakaapelin kiinnityskohdan runkoon
-
Uskaltaakohan tämmönen perus tallaaja ruveta niitä ecun juotoksia kolvaileen uusiksi, jos siellä mahtaisi olla huonoi juottoi?
Juu tarkastin sen akun viereisen maadotuksen myös, vaikutti olevan jees.
Tänään jos testaisi että pistää koneen taas lämpöseksi että sammuu itekseen, kokeilis onko rele kuuma/lämmin, jos on niin vaihtaa viereisen samanlaisen releen tilalle ja kokeilis että lähteekö sit käyntiin
-
Hieman tyhmä kysymys mutta kuuluisiko moottorin vikavalon palaa hetken kun laittaa virrat päälle?
En ole tullut huomioineeksi koko asiaa ollenkaan ja nyt vasta tajusin jotta ei se ainakaan syty kun virrat laittaa päälle
-
Jep. Pitäisi syttyä, kun virrat laittaa päälle...
-
Okei eli siis kun saan jotenkin puljattua johdot tai jotain niin että kyseinen valo syttyy niin ainakin silloin olisi tieto siitä että ecu on hereillä.
Mitään havaintoa että mille ecun nastoista pitäisi tulla jännite missäkin vaiheessa, entä maadoitukset?
-
Olisikohan kellään havaintoa että mihin pinneihin tuossa ecussa pitäs tulla jännitteet/maat ja missä vaiheessa, kun laittaa virrat päälle/jatkuvana jännitteenä?
Jos oikein olen ymmärtänyt niin liitinsarjojen kummassakin päässä on pinnit joihin pitäisi maita ja jännitteitä tulla, merkattu alueiksi A ja B, keskialueen pinnit ovat sitten kaiken maailman sensoreihin meneviä
Autona siis volvo S60 2.4 bensa 2001 mallia sedan
-
Mahtaisikohan virtalukon ympärillä oleva antennirengas tehdä moisia oireita?
Pystyykö kyseisen osan jotenkin testaamaan että onko vielä pelikunnossa?
-
Ootko saanu selvyyttä vikaan? Mulla V70:ssä vastaavaa.
-
Katso konehuoneen sulakerasian moottorille menevän johtosarjan liitin. En muista pinninumeroa, mutta keulasta katsottuna ko. liittimen oikeassa alakulmassa oleva pinni on voinut kipinöidä / oksidoitua. Hiljattain yhdessä dieselissä oli tuon kohdan aiheuttama ongelma.
-
Pyöriikö pa-pumppu sammumisen jälkeen? Toki ehkä bensa pulassa nykisi ennen sammumista..