Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: Haxu.R - 04.06.2018, 11:13:21
-
Tervehdys pitkästä aikaa! Eli 940 turbo , ongelmana se että kiihdytyksessä puhallus menee jalkoihin. Vaihdon kaksi vuotta sitten sen kaksitoimisen alipainekellon, auttoi vähän aikaa kunnes taas häviää puhallus kojetaulusta vedoissa. Onko kukaan perehtyny tuohon systeemiin enempää? Alipaineletku imusarjasta haaroittuu kahteen ennen tulipeltiä, kokeilin niin toinen vaikuttaa noihin kojetaulun suuttimiin. Toinen jos on irti niin lattialle ja tuulilasille puhaltaa aina. Onko tuo kojetaulun suuttimet ainoat mikä vaatii jatkuvan alipaineen?
Ja miten tuo vehjes on ylipäätään suunniteltu jos ajetaan +160kmh autobahnaa kokoajan ylipaineella imusarjassa. Riittääkö alipaine?
-
Ja nuo takaiskuventtiilit toimii ainakin omien keuhkojen ylipaineella mitkä ovat siinä tulipellissä.
-
Itse ihmettelin myös kun alipainevaraajaa ei löydy näistä. Näppärä ottais välikappaleella jarrutehostajalta alipaineet. Olis varaaja ja kääntyis läpät jopa ahdoilla.
Sitä takaiskua konehuoneessa ei saa uutena mistään. Jos sattuu oleen rikki. Tai roskasta jumissa.
Itellä temppuili läpät viime kesän ja talven mutta nyt alkoi itestään toimimaan paremmin kun käytin ilmastointia pidempään? Puhaltaa lujempaa ja säätää ihan oikein. Tuossa on manuaali ilmastointi enkä muuta tehny kun otin ja käytin pidempään kylmää.
-
On siellä alipainetankki.
Mutta simppeliähän tuo jos ahtopaineilla tipahtaa puhallus niin jostain vuotaa ja isosti. Itelläni kun paikkaili vuodot niin pystyy auton sammuttaa ja puhallus pysyy juuri sinne minne säädetty.
-
On siellä alipainetankki.
Mutta simppeliähän tuo jos ahtopaineilla tipahtaa puhallus niin jostain vuotaa ja isosti. Itelläni kun paikkaili vuodot niin pystyy auton sammuttaa ja puhallus pysyy juuri sinne minne säädetty.
Jaa missä semmoinen tankki on?
-
Tuossa.
(https://volvo760.kuvat.fi/kuvat/Autojen%20kuvat/Muut/940%20ECC.jpg?img=medium)
-
Niin että tuon alipainetankkihan se sitten hoitaa alipaineet saksassa... muistan nähneekin tuommoisen mötikän kun kelloa vaihdoin.
On vaan niin iso homma purkaa taas koko kojelaudan alaosa, auton pitäisi liikkua jokapäivä. Oon miettiny et millanen 12V alipainemoottori riittäis tuohon? Sais maksaakin vaikka 150e kunhan ei tarviis käyttöautoa tuon takia ropata.