Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Antennaria - 17.06.2018, 20:20:24
-
V70 d5 185hp, ollu joskus... Turbo rempattu, johdinsiipien säädin tarkistettu, matopyörä ja toinen ratas ja moottori vaihdettu. Hissun kissun toimii hyvin, mutta kun ihan himpun kiihdyttää, päsähtää limb moodiin. Boschin testeri kertoi seuraavaa: 7700 tietojenvaihto virheellinen, 6663 hehkurele, signaali viallinen, 1507 turboahtimen painetunnistin, signaali viallinen, 0040 ilmanlaatuanturi, sisäinen vika, 8f52 lyhdynpesimen rele ja 1f00 moottorin ohjainlaite ohjelmavirhe, johtuu kuulemma uudesta ohjelmasta.
MAP anturi vaihdettu.
Egr ja hiukkassuodatin on poistettu käytöstä ja egr:än putki vuotaa aavistuksen verran.
Varmoista vinkeistä ja valistuneista arvauksista olen erittäin kiitollinen.
Otsikkoa muokattu. Lankku
-
Mitä livedata näyttää map-anturin lukemiksi virrat päällä ja siinä vaiheessa, kun menee vikatilaan?
Tällä testerillä tehtävällä tarkastuksella poissuljetaan johtovikaa ja varmistetaan ahtopaineen säädön toimivuutta ahtimen puolella.
Kytkentäkaavojen perusteella voidaan mitata (ei arvata) tuleeko sähköt anturille ja voisiko vika johtua johtosarjan viasta. 185hv versiossa niitä on kuitenkin ollut.
Laita ainakin nuo map-arvojen mittaustulokset tänne, kun ne on tarkastettu.
-
Välitetään pyyntö monttöörille
-
Vika selvisi. Syylliseksi osoittautui se vuotava egr putki. Mukava, kun on vaihteeksi kaikki hummat himassa :)
Kiitos ongelman ratkaisuun osallistuneille ja kaikille mukavata jussia.