Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => Nelivetotekniikka => Aiheen aloitti: J2K - 22.05.2012, 20:27:54

Otsikko: Booriholkin huolto
Kirjoitti: J2K - 22.05.2012, 20:27:54
Perästä alkaa kuulumaan ärsyttävää jurinaa enemmän ja enemmän. Todennäköisesti booriholkit menossa jauhoksi. Minkälainen operaatio on huoltaa kuntoon?
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: karppa_71 - 22.05.2012, 20:29:51
vai olisko pyörän laakerit  :)  eikös tuo booriholkki ole tuolla keulassa
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: J2K - 22.05.2012, 21:32:17
Nelivetohumma kyseessä. Voipi olla myös laakeri.
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: karppa_71 - 22.05.2012, 21:59:26
Nelivetohumma kyseessä. Voipi olla myös laakeri.

siksi epäilinkin laakeria koska nelivedossa booriholkki on edessä  ;)
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: J2K - 23.05.2012, 05:46:31
Hups.   :-[

Lueskelin taas hetken juttuja ja kyllä sieltä jotain löytyi holkin vaihdosta. Siis että kannattaa huoltaa ennen kuin kulmavaihde hajoaa kans.

Laakerit motonetissa näemmä 146€.  Täytyy kysyä vielä oman kylän liikkeistä mihin hintaan niiltä saisi laakerit.
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: karppa_71 - 23.05.2012, 05:50:26
nou hätä  :) ei täällä ammuta vaikkei kaikkea tiiäkkään heti  ;)
volvolandiassa ainakin oli vaihto-ohje laakereille, ei ollut paha rasti
jos jaksaa/pystyy itse vaihtaan laakerin selviää alle satasen.
voi vaihtaa napoineen päivineen ja silloin maksaa n.250-350  :P
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: J2K - 26.05.2012, 18:19:45
Laakerit vaihdettu. Tulipa auto takapäästä hiljaiseksi. Nyt vasen etulaakeri tuntuu hiertävän?
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: karppa_71 - 26.05.2012, 19:09:45
Laakerit vaihdettu. Tulipa auto takapäästä hiljaiseksi. Nyt vasen etulaakeri tuntuu hiertävän?

dodiin  8)
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: TDi123 - 20.08.2015, 03:40:23
En uutta aihetta viitsi aloittaa ja tämä kysymys jotenki sopii tämän otsikon alle.

Elikkä autolla ajettu reilu 300tkm Booriholkkia ei ole ainakaa todistettavasti koskaan vaihdettu (voi hyvin ollakkin, mutta mitään mainintaa siitä ei ole.) Neliveto siis pelaa, mutta haluan vaihtaa holkin ennenku se korkkaa/syö akselit ja muutenki ennen liukkaita kelejä. Vaihto ei oo ongelma, mutta holkin asennuksesta on yllättävän vähän tietoo?
Eli miten se saadaan kestämään parhaiten ? Siniseltä saa siis holkki sarjan jossa tulee holkki, tiivisteet, rasvaa ?
Tästä uudemmallin holkista puhutaan ettei sitä tartteis liimata laatikonpäähän kuten vanhaa ?
Oletteko siis kasannu pelkästää tuolla rasvalla mitä kitissä tulee mukana, vai myös liimannu ? Miettiny kannattasko se kokonaisuudessaa kasata jollain tiiviste massalla (ei kovin liimava) ettei vesi pääsis holkin ja akselin väliin?
Tervaa tai joku muu sitkee mönjä, mielipiteitä ?
Samoin laatikon ja kulmavaihteen välinen pinta, oletteko kasannu tiivistemassalla ettei kosteus pääse väliin niinkuin alunperin ?
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: Kulmamies - 20.08.2015, 09:04:51
Samoin laatikon ja kulmavaihteen välinen pinta, oletteko kasannu tiivistemassalla ettei kosteus pääse väliin niinkuin alunperin ?

Vastasin sulle jo toisaallakin nelivetokysymyksiin, mutta vastataan nyt tähänkin :)

Tuossa mainitsemassasi saumassa ei alunperin ole mitään tiivistystä, mutta omien "tutkimusten" perusteella tuosta välistä se booriholkin ruostuttava kosteus juurin pääsee sinne väliin. Mielestäni tuohon kannattaisi laittaa vaikka moottorisilikonia tiivisteeksi ja lisäksi rasvata kaikki paljaat metallipinnat ruostumisen estämiseksi. Yleensähän oikea vetoakselikin on sisäpäästään aivan ruosteessa, niin se akselikin kannattaa rasvata koko matkalta, mitä se on kulmavaihteen sisällä piilossa.
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: TDi123 - 20.08.2015, 12:27:36
Nonni eli se väli ainaki tiivistetään, ottaako joku kantaa mitä holkin ja akseleiden väliin laitetaan ? Hainkin justii korjaussarjan siniseltä 168€, pääsee viikollopulla askartelee. ::)
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: TDi123 - 23.08.2015, 23:29:34
Ihan tarpeeseen tuo vaihto tuli ja onneksi se oli joskus vaihdettu, ei ainakaan ollu liimattu. Kulmavaihteenpäässä oli kans jonkuverran kulumaa. On se vaa senverra kovatöinen ettei jokapäivä viitti tehä, mut mielestäni tuo holkinvaihto ennakoivasti todellaki kannattaa.
Tuo korjaussarjassa mukana tuleva liukuvoide on mielestäni lähinnä vitsi.  :idiot2: Holkin kasasin runsaalla perus petro-canadan og2 rasvalla, vetari ja muut metallipinnat ruiskutin meri vaseliinilla. Pitäs vähä paremmin kestää suolan liuottamista, tiä sit ei oo aikasempaa kokemusta. Massa siihen laatikoiden väliin, eiköhän sillä taas hetken ajele. 

(https://lh3.googleusercontent.com/mLd3A3S9QZ1BmPmelZsEgJP8sKdBsxTaLND5iwBfPqa18nrH3TbmCo48nrOErg-5JWbi_e1eHA0CS_nzVbhfHU2JMHRuKG3Dd7Jy3B9KrNDeAxotSRocZWi_WUYxpWOn_TY4wlKHk6c_SgG5ORo-l7_nPuGhVy9BdXZL8CZ5wiFz1M2a1kPddwqXpaH12pUF6MEpVpx0QCHyqLm_xJl-TWk87Ij-X2elP-mgjcb6kzXHffzXgk0wfMu8oEe70DQBceb5QdOVPTf07M1GcGeyldpj27PtIC1CclspXNUct2Zk8nqnV5U9IwYUDniibwapzlSwkdflaTtNZIO9VOt3KDTpsMLQ3BGSJCuOLZcKlw_HUPHOiR6Fd4L9pd9pzpJrDnpCc-FqbB3cxWKut4MUSYVll06-XbnV6GQJkyzy_WpjJXYPtb2BDyNUlUBgfQhVhL8O2yqpsiIqyfasLx873nQUm3ZlhHnx-P51rT2Mc8FHR4ceWnXgsEcTBjsK5OQEfRLWHQ=w1280-h720-no)
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: Chili - 02.09.2015, 10:58:16
Hyvä kuva!

Mitä tuli maksamaan osat/remontti?
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: TDi123 - 07.09.2015, 09:23:07
Oliko 168€ siniseltä tuo holkki/stefa sarja? Oikeestaan kaikki muu mitä tarvi, löyty kotoota, joten nehän on ilmasii. Aikaa meni aika tasan 12 tuntia. Siinä ei tosin hiki tullu ja tais siinä mennä asennusoluen juonnissa ja tarinoidessa suuri tovi. :D Auto siis pukeilla, nosturilla varmasti nopeempi. Pirun ahdas se rako mistä kulmavaihteen pitäs mahtuu pois ja tulee se sieltä pois, mutta takasin laitto on vähä kelju pyöritellä sitä kikkaretta. Et melkein vähä kattoo ja pistää mielee missä asennossa se sieltä pois tulee, ettei tarvi sit tapella. Ainakin xc90, en tiedä miten muissa on tilaa.?
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: Volvosnake - 07.03.2019, 16:19:47
Nostellaas! Tarkoitus pitää nelikko toiminnassa jatkossakin, ja en ymmärrä juuri mitään autoista, mutta korjatkaa osaavammat, että miten tuo ennakoivassa huollossa pitää tehdä. tarkoitus teetättää huolto pajalla, mutta hommata osat itse nettikaupasta (vai onko fiksumpaa valjastaa suoraan korjaamo hoitamaan osat? ei siis merkkihuolto todellakaan kyseessä

Eli tuli tuossa hommattua 2.5t awd xc90, -05vm ja sellainen 270tkm ajettu.
Haldeksin öljyt ja suodatin vaihdettu ja neliveto toimii kyllä

Nyt ajatuksena oli ennalta ehkäisevästi vaihdattaa booriholkki ja kulmavaihteen öljyt. Pitääkö takapäähän vielä vaihtaa öljyt johonkin muualle kuin haldexiin?, haldexin öljyt siis vaihdettiinkin jo. Ja mitä muuta ottaa huomioon? Tuo Booriholkki+hilut näyttäisi maksavan sen 170€, sinänsä halpavakuutus, jos sillä takaa lisää toimivia kilometrejä haldexille.

Vai onko turhaa hätävarjelun liioittelua?

Ajelen sen 5-10tkm vuodessa, eli kilsoja ei kauheasti kerry.
Laittakaa kokeneemmat vinkkiä, kiitos paljon!
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: J2K - 07.03.2019, 18:00:06
Kyllä se tuollakin jo menee pitkälle. Laatikon öljyt kannattaa vaihtaa.
Taakse ja eteen voi vaihdattaa 75w/90 öljyt. Todennäköisesti jo melko puuroa.
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: Volvosnake - 07.03.2019, 18:57:36
Kyllä se tuollakin jo menee pitkälle. Laatikon öljyt kannattaa vaihtaa.
Taakse ja eteen voi vaihdattaa 75w/90 öljyt. Todennäköisesti jo melko puuroa.

Ok, eli vaihdelaatikon öljynvaihto (80tkm sit vaihdettu), kulmavaihteen öljynvaihto ja perä öljynvaihto. Kannattaako samaan remonttiin se booriholkki vaihdattaa, vai aiheuttaako paljon ylimääräistä työtä öljynvaihtojen lisäksi?
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: J2K - 07.03.2019, 19:12:19
Oikea vetonivel ja kardaani irti, sekä noin 10kpl pultteja. Sitten irtoaa kulmavaihde.
Meniköhän noin?
Oikeissa olosuhteissa helppo homma, auton alla maatessa ei niin kivaa. Nimimerkillä näin tehnyt.
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: Volvosnake - 07.03.2019, 19:32:13
Oikea vetonivel ja kardaani irti, sekä noin 10kpl pultteja. Sitten irtoaa kulmavaihde.
Meniköhän noin?
Oikeissa olosuhteissa helppo homma, auton alla maatessa ei niin kivaa. Nimimerkillä näin tehnyt.

Ok, kiitos tiedosta. Pitää kysellä vähänsamasta mestasta, joka onnistuneesti vaihtoi haldexin öljyt myös! Osaako muut kuin merkkihuolto hoitaa automaattilootan öljynvaihdot, vai kannattaako se tehdä suosiolla merkkihuollossa?
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: J2K - 08.03.2019, 06:46:51
Siinä on vissiin 5 lovinen loota? Jos on niin huuhtelu onnistuu helposti, eikä tarvitse merkkihuoltoa, voi tehdä vaikka itse kohtuu helposti. 6 lovisessa lasketaan propusta mitä tulee ja lisätään uutta. Näin tehdään niin kauan että öljy on kirkasta.
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: mulugren - 08.03.2019, 09:56:51
Onko tämä booriholkkihomma kaikkien AWD Volvojen huoltokohde vai onko jossain välissä muuttunut oikeasti kestäväksi/kestävämmäksi?
Otsikko: Vs: Booriholkin huolto
Kirjoitti: Volvosnake - 08.03.2019, 10:24:44
Siinä on vissiin 5 lovinen loota? Jos on niin huuhtelu onnistuu helposti, eikä tarvitse merkkihuoltoa, voi tehdä vaikka itse kohtuu helposti. 6 lovisessa lasketaan propusta mitä tulee ja lisätään uutta. Näin tehdään niin kauan että öljy on kirkasta.

Juu tarjous tuli yhdeltä öljyliikkeeltä, ja vaikutti järkihintaiselta, kun ei ole oikein paikkaa ja osaamista itselläni:
Koko hoito töineen 369€

Automaattivaihteiston öljynvaihdot teemme koneellisesti vaihtaen koko öljytilavuuden sekä halutessasi pesemme vaihteiston kemiallisesti. Hintaa automaattivaihteiston öljynvaihdolle tulee koko tilavuuden
>vaihdolla (7 litraa) ja työt laskettuna 200€. Lisäksi suosittelemme tekemään vaihteiston kemiallisen pesun. Lisähintaa pesusta ja
>> hoitoaineesta uuden öljyn sekaan tulee 70€.
>Vaihdettavaa suodatinta ei tässä vaihteistossa ole. Ainoastaan
>vaihteiston sisällä on metalliverkko/sihti mikä putsaantuu samalla kun vaihteisto pestään.

 Kulmavaihteen öljyt vaihdettuna maksaa n. 50€
Takaperän öljynvaihto maksaa 49€, sisältäen öljyt ja työn.