Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Voimansiirto (kytkin, vaihteisto ja peräkeskustelut) => Aiheen aloitti: Jepezeta - 30.01.2011, 19:54:38

Otsikko: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jepezeta - 30.01.2011, 19:54:38
Möin tuossa oman 360 volvoni, ja heti tuli volvokuume. Tarkoitus ostaa 200 volle tai 700volle. 2.0tai2.3 ruisku koneella.

Kysyisin vaan että minkälaisia perävälityksiä näissä on vakiona, ja onko miten helpolla ja mistä saatavana lukkoperiä (katsastus laillisia!) eli kitka tai mekaaninen lukko yms.

kiitoksia paljon jo etukäteen vastanneille.
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: porko - 30.01.2011, 20:28:46
Jos vaan lontoo taittuu, niin täältä löytyy aikasta paljon vastauksia molempiin kysymyksiin.

http://www.davebarton.com/volvorearends.html (http://www.davebarton.com/volvorearends.html)
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: jahveli - 02.02.2011, 10:39:08
Jos 2 ja 7 satkun väliä vertailet niin suosittelen 200 sarjaa, jos vielä löytyy sopivalla hintaa hyvä peltinen.

Välityksistä löytyy laajaa skaalaa riippuen perästä. Mutta vakio välitykset liikkuvat siinä 3.54 ja 3.73 paikkeilla.

Lukkoja on harvassa alkuperäisenä, vaikka osa auton myyjistä niin väittääkin, mutta se ei selviä kun murikkaan auki käyttämällä onko lukko. Kitkalukkoja on silloin tällöin myynnissä, mutta ilmeisesti rallipiireissä käyttö ja kysyntä nostaavat hintaa yli kipurajan. Tarvikelukkoja kuten Torsen ja palalukkoa löytyy sitten 350-600€ alueelta. Laillisuudesta en tiedä, eikä ole niin väliäkään jos vakion säilyttää. Laillisuus selviää katsastusaseman asiantuntijoilta, joilla vaihtuu lait oman mielen mukaan välillä. Nuo lukot on kyl sit tosiaan lukkoja, mutta parempia kuin kemppilukot, jota en itse suosi kun jääautoon.

Itse olen ajatellut laittaa tuon palalukon uutena omaan murikkaan, jonka hinta on 350€ suomen maalta liikkeestä, jonka olen saanut selville pitkän selvityksen tuloksena. Itsellä ei taivu tuo ulkomailta tilaus oikein. Niitä kyllä saa myös samaan hintaan muutaman foorumin kaverin kautta ja itsellä onkin tuolla volvolandian markkinapaikalla tiedutelua tarviisko joku lukkoa kun tulis vaikka samalla useampikin. Mutta homma on nyt jäissä vähän kun ei halukasta löytynyt ja miettinyt että tilaan suomesta. Lisäksi ainakin yksi myy itse lukkoja markkinapaikalla, mutta on vielä ilmaa hinnassa verrattaessa suomen liikkeen toimittamaan hintaan ja lisäksikin saa ulkomailta samaan hintaan tilattua, että oman mielen mukaan voi päättää kummasta tilaa.

Itse palaan lukkohankintaan tuossa kevään korvalla jos ei sit kimppaa muodostu.

Suosittelen vilkaisemaan volvolandian keskustelupuolelta linkkejä ja haulla löytyy tuolta lisää:

http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=655.0           Lukkokeskustelu
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=3358.0         Välitys


Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: Turbo 242 - 27.02.2011, 23:08:46
Kysyisin vaan että minkälaisia perävälityksiä näissä on vakiona, ja onko miten helpolla ja mistä saatavana lukkoperiä (katsastus laillisia!) eli kitka tai mekaaninen lukko yms.

Suomalainen lukkovaihtoehto --> http://www.ssf-pyora.fi/racing.shtml

Lukkoja on harvassa alkuperäisenä, vaikka osa auton myyjistä niin väittääkin, mutta se ei selviä kun murikkaan auki käyttämällä onko lukko. Kitkalukkoja on silloin tällöin myynnissä, mutta ilmeisesti rallipiireissä käyttö ja kysyntä nostaavat hintaa yli kipurajan. Tarvikelukkoja kuten Torsen ja palalukkoa löytyy sitten 350-600€ alueelta. Laillisuudesta en tiedä, eikä ole niin väliäkään jos vakion säilyttää. Laillisuus selviää katsastusaseman asiantuntijoilta, joilla vaihtuu lait oman mielen mukaan välillä. Nuo lukot on kyl sit tosiaan lukkoja, mutta parempia kuin kemppilukot, jota en itse suosi kun jääautoon.

Kyllä lukon olemassaolon saa selville muutenkin kuin perän avaamalla.  ::) Esim. nostamalla perän ilmaan ja pyörittämällä renkaasta - jos molemmat renkaat pyörii samaan suuntaan, on autossa jonkinlainen lukko. Tai vaihtoehtoisesti kokeilemalla ajaessa.

Jos taka-akseli ei ole ihan yhtä puuta, ei laillisuuden kanssa ole mitään ongelmia.
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: _Make_ - 18.03.2011, 23:11:18
Mitä olette mieltä detroit lockerista?? Kokemuksia??
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: järviin - 20.03.2011, 14:15:20
Suomalainen lukkovaihtoehto --> http://www.ssf-pyora.fi/racing.shtml

Kyllä lukon olemassaolon saa selville muutenkin kuin perän avaamalla.  ::) Esim. nostamalla perän ilmaan ja pyörittämällä renkaasta - jos molemmat renkaat pyörii samaan suuntaan, on autossa jonkinlainen lukko. Tai vaihtoehtoisesti kokeilemalla ajaessa.

Jos taka-akseli ei ole ihan yhtä puuta, ei laillisuuden kanssa ole mitään ongelmia.
Vaihdoin öljyt 1031 perään ja vanha öljy oli omituisen mustaa. Tätä pähkäilin ja mietin, että olisiko siellä kitkalukko joka mustaa öljyt. Nostin sitten perseen ilmaan ja pyörittelin-> erisuuntaan pyörii, eli ei lukkoa. Mutta mitenkäs jos se kitkalukko on risa? Pelaako tasauspyörästö mitenkä silloin. Sitä vaan, että voisiko siellä kuitenkin olla se kitkal.(toive ajattelua).Kait niihin saa korjaus srj?
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: Huikkoster - 20.03.2011, 15:13:39
Koppaa auki ja katsomaan onko lukkoa ;)
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 20.03.2011, 17:09:57
Mitä olette mieltä detroit lockerista?? Kokemuksia??

Tuosta lähtee. Samaa tavaraa eri nimellä.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3478.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3478.0)

Itse ajoin tuollaisella lukolla noin 300m, jonka jälkeen otin sen pois ;)
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: Turbo 242 - 21.03.2011, 09:38:24
Vaihdoin öljyt 1031 perään ja vanha öljy oli omituisen mustaa. Tätä pähkäilin ja mietin, että olisiko siellä kitkalukko joka mustaa öljyt. Nostin sitten perseen ilmaan ja pyörittelin-> erisuuntaan pyörii, eli ei lukkoa. Mutta mitenkäs jos se kitkalukko on risa? Pelaako tasauspyörästö mitenkä silloin. Sitä vaan, että voisiko siellä kuitenkin olla se kitkal.(toive ajattelua).Kait niihin saa korjaus srj?

Voihan se olla että rikki mennyt kitkalukko tekeen tuon että vaikuttaa lukottomalta. Vaikea sanoa. Eikai siinä auta kuin avata se koppa sitten.  :P

Kyllä Danan kitkalukkoihin saa korjaussarjoja. Listassa mm. kitkalevysarja DANA. (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1754.0)
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: J0NZA - 12.12.2011, 11:19:21
Mitä mieltä ihmiset on tollasesta torsen tyyppisestä lukosta? Auto on siis katukäytössä jos ei lasketa satunnaisia pyörityksiä...
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 12.12.2011, 11:56:01
Mitä mieltä ihmiset on tollasesta torsen tyyppisestä lukosta? Auto on siis katukäytössä jos ei lasketa satunnaisia pyörityksiä...

Ilmeisen hyvä vaihtoehto lukoksi. Näin porukat on kertoneet, joilla tollanen on. Itsellä myös hankintalistalla, jos Amazoniin teen taka-akselipäivitystä Volvon perällä vielä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 12.12.2011, 15:03:22
Mulla käyttiksessä torseni - se hyvä lukko minun mielestä. Olen kuullut myös poikittaisia käyttäjä kokemuksia. Torsenhan ei ole varsinainen lukko(kuten kemppi, räikät jne) vaan tasaupyörätö joka vetää sieltä missä on pitoja.

Jää rassissa kemppi. Se vain jäälle tai muuhun äärimmäiseen pelleilyyn. Loputtomat sladit

Räikkä lukko vielä pannuhuon nurkassa odottamassa. Jenkki miehet sanoivat että hyvä automaattivaihteiseen = jatkuva veto joloin ei lukitse tarpeettomasti/yllättäen
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: J0NZA - 12.12.2011, 15:56:55
Juu tuosta olen tietonenkin jo. Mites jos kummallakaan puolella ei ole pitoja sutiiko silloin kahdella vai käyttäytyykö lukottoman tavoilla sutien yhellä vaihdellen puolta?
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: VT86 - 12.12.2011, 16:42:09
Esim Truetackkiä saa Us-Partsin maahantuomana Suomesta tai sitten ite tilailee Summitilta tms. tai ebaysta tai mistä vaan ;)

Brand  Detroit Locker
Manufacturer's Part Number  912A588
Part Type  Differential Carriers
Product Line  Eaton Detroit Truetrac Differentials
Summit Racing Part Number  DTL-912A588
   
Aftermarket Carrier Style  Detroit locker
Cover Bolts  10
Carrier Series  3
Axle Shaft Spline Quantity  27
Manufacturer of Axle  Dana
Carrier Material  Steel
Quantity  Sold individually.
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 12.12.2011, 16:56:29
Truetracissa on jonkinasteinen esijännitys, joten sutii molemmilla talvisissakin olosuhteissa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät 200/700 volvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 12.12.2011, 17:23:08
Truetracissa on jonkinasteinen esijännitys, joten sutii molemmilla talvisissakin olosuhteissa.

Juu pitää olla toinen pyörä ilmassa että jää jumiin
Otsikko: 1030 perän lukko
Kirjoitti: InlineFour - 29.02.2012, 18:42:24
Mulla on 300e 740:ssä toimiva lukko 1030 perässä.
140-sarjalaisen peräänhän käy ymmärtääkseni välitykset
1030-perästä- niin käykö myös tuo lukko sinne?

Ihan toimiva laitoskin se lukko, eikä b200k perässä
sillä paljoa tee ;D
Otsikko: Vs: 1030 perän lukko
Kirjoitti: Kulmamies - 29.02.2012, 18:55:03
Mulla on 300e 740:ssä toimiva lukko 1030 perässä.
140-sarjalaisen peräänhän käy ymmärtääkseni välitykset
1030-perästä- niin käykö myös tuo lukko sinne?

Ihan toimiva laitoskin se lukko, eikä b200k perässä
sillä paljoa tee ;D

Sinnehän se sujahtaa :)
Otsikko: Vs: 1030 perän lukko
Kirjoitti: InlineFour - 29.02.2012, 18:56:13
Sinnehän se sujahtaa :)

Nonii, tosi hieno homma.
Saa lukonkin siihen, edes jonkinlaisen, näin alkuun  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: VRV-977 - 02.03.2012, 11:44:32
itse laitoin 240:piin ralli käytössä olleen danan kitkalukon. ajamisesta tuli kerta laakista mukavempaa mutta nopeus mittarin kehää ei siihen saa ellei tee hieman muutos töitä. sanovat että noissa on ollut pito ongelmia asvaltti ralleissa, siksi esijännitystä 27kg (oli minulle tullessa)

suosittelen parempien puslien vaihtoa. itsellä meni puolessa vuodessa uudet taka-akselinpuslat paskaksi.

saattoi toki saada vähän turhan paljon jenkaa kun oli ylätukivarsien puslien reijät mennet soikeiksi.

öljyt kannattaa aina välillä vaihtaa kun nuo kitkapalat kuluessaan sotkevat öljyn.

kemppi lukkoa en suosittele. puskee perkeleesti ja takarenkaille/puslille saa sanoa hyvästit vaikka ajaisi normaalisti.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Diudi - 02.03.2012, 12:23:34
Kumpikohan perä tossa mun -88 240 dieselissä on..? 1030 vai 1031? No anyway, jos on ylimääräsiä lukkoja edullisesti niin mulle voi myös yrittää kaupata. :) Minkä hintasia on semmoset kohtuu kestävät lukot uutena? Toki tommonen vollen kitkaki menis, jos vain löytäis jostain. Onko niitä kitkoja erikseen bensalle ja dieselille vai voiko kitkalukon purkaa bensaperästä ja asentaa dieselperään vai onko siinä se hammaspyörä kiinni ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 02.03.2012, 16:30:48
ylimääräsiä lukkoja edullisesti

Justiinsa...

Kemppilukko on edullinen
Seuraavana tulee räikkä lukko. Kustantaa jotn 300e ja asennus onnistuu kotioloissa.
Oikeisiin lukkoihin kannattaa varata 600e + työt
Samalla kun sitä perää hiplaa niin on se hyvä puhaltaa, maalata ja laakeroida
Tonnilla tekee katuautoon kelpoperän. Kilpuriin kahdella
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Diudi - 02.03.2012, 16:39:20
Justiinsa...

Kemppilukko on edullinen
Seuraavana tulee räikkä lukko. Kustantaa jotn 300e ja asennus onnistuu kotioloissa.
Oikeisiin lukkoihin kannattaa varata 600e + työt
Samalla kun sitä perää hiplaa niin on se hyvä puhaltaa, maalata ja laakeroida
Tonnilla tekee katuautoon kelpoperän. Kilpuriin kahdella

No joo, kyllä mä 300e voin pulittaa + laakerit lukosta. Ei siinä mtn. Mut tuskin sen enempää varaan siihen rahaa..

Pitää kysyä kaverilta ku sillä vissiin on yks 740 kitkalukkoperä, että onko se dieselin vai bensan.. Se ei varmasti paljoa maksa, ainakaan jos vie oman perän vaihdossa.
Onks volvoihin olemassa mitään semmosta hydraulilukkoperää, niinku mersuissa? nehän voi asentaa toimimaan myös sähköllä, on/off. Ku eikös niissä oo semmonen tunnistin (vähän niinkuin abs) mikä ilmottaa, että nyt pyörii tyhjää..? Tai näin ainaki joku joskus selitti w124 korimallin mersuista..

Joo kyl tiedän, et joku torsenin lukko yms. kunnon lukot maksaa paljon.

Kemppiä en laita.. :D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 02.03.2012, 16:46:01
Diesel ja bensamallien lukot ovat samoja. Myös 1030 ja 1031 perien lukot ovat samoja, joten ei ole väliä, mistä lukko on alkujaan kotoisin.

P.S. Kurkkaa takavetoisten kierrätyskeskusosioon. Mulla olis 940:n G80 liikkeellelähtölukko myynnissä ;)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 02.03.2012, 20:24:09
Volvon tasauspyörästöhän on DANA 30(onko, juuri nyt en muista, hetki kun askarrellut näitten parissa)
Danan tasauspyörästöihin saatavilla lähes kaikkia lukkoja. Myös paineilmalla ohjattavia. Maksaa lisää rahaa
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: cossie - 16.03.2012, 10:55:50
mistä 740 http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=10150670792777232&set=o.209437832430236&type=1&theater
lukon ristitapit ja pikkurattaat edullisesti ? ebay on mutta onko suomessa ja mielellään vahvistetut :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lankku - 16.03.2012, 19:18:53
Karpiola tekee kitkalukkoon tappeja ja tietääkseni myös pikkurattaita. Rattaat eivät ihan edullisia ole, muistikuvan mukaan luokkaa 250e.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: InlineFour - 17.03.2012, 15:54:15
Vähän "ohi aiheen" kysymys..

Paljon on realistinen hinta mitä pikkuperän lukosta, sikäli kun se on ehjä ( toimii autossa,
mutta tarkoitan kuntoa kun sen saa ulos sieltä) voi saada?
Ajattelin jos möisi alkuperäisen lukon, ja samalla vaivalla ostaisi
ja asentaisi uuden lukon perään kun perän huoltaa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 17.03.2012, 16:24:51
Vähän "ohi aiheen" kysymys..

Paljon on realistinen hinta mitä pikkuperän lukosta, sikäli kun se on ehjä ( toimii autossa,
mutta tarkoitan kuntoa kun sen saa ulos sieltä) voi saada?
Ajattelin jos möisi alkuperäisen lukon, ja samalla vaivalla ostaisi
ja asentaisi uuden lukon perään kun perän huoltaa.

Suoraan ajosta kuntoa tarkastamatta 200-250e

Suoraan ajosta ja todettu ehjäksi 300-350e

Jollain tavalla kunnostettu/osia uusittu 400-450e

Varmaan 90% ajossa toimivista, mutta koskaan kunnostamattomista lukoista on ristitapit poikki.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: InlineFour - 17.03.2012, 16:43:53
Suoraan ajosta kuntoa tarkastamatta 200-250e

Suoraan ajosta ja todettu ehjäksi 300-350e

Jollain tavalla kunnostettu/osia uusittu 400-450e

Varmaan 90% ajossa toimivista, mutta koskaan kunnostamattomista lukoista on ristitapit poikki.

Okei, kiitoksia noista.

Saahan noista sitten jotain. Pitää melkein sitten katella kunnon lukko, ei
erotukseks paljoa jäis..

Riippuu tietty mikä kellekkin on paljon.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Turbo 242 - 24.03.2012, 13:55:35
Varmaan 90% ajossa toimivista, mutta koskaan kunnostamattomista lukoista on ristitapit poikki.

En ole koskaan perehtynyt noiden lukkojen rakenteeseen niin mitä tuosta seuraa kun nuo ristitapit on poikki?  ???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 24.03.2012, 14:02:37
En ole koskaan perehtynyt noiden lukkojen rakenteeseen niin mitä tuosta seuraa kun nuo ristitapit on poikki?  ???
Rattaiden kosketuskulmat menee pieleen ja pikkurattaat kuluvat. Kun rattaat kuluvat ja pääsevät liikkumaan pois omasta alkuperäisestä asennostaan, niin levylukon levyt saavat lisäkuormaa väärästä suunnasta ja voivat mm murtua.

Eli yhteenvetona - > rikkinäiset ristitapit johtaa lukon ennenaikaiseen kulumiseen ja kalliiseen remonttiin tai jopa käyttökelvottomuuteen.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 01.04.2012, 22:09:16
Viikonloppuna asentui kaverin asentamana 1031 perään jossa 3.54 välitys Jeepin etuperän Truetrack torsen lukko 912A585.

Nettilegendojen vastaisesti se sopi ihan suoraan paikoilleen ilman mitään kommervenkkejä :juhau:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 252R - 01.04.2012, 22:33:38
onko tuossa muuta eroa kuin hinta vrt tähän? http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A588/
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 01.04.2012, 22:40:01
Ne on vanhentuneita nettilegendoja, jonka legendojen kertojatkin ovat korjanneet. Volvoissa  aina se tiheän version jeeppilukko. Käänsittekö rattaat toistepäin?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 01.04.2012, 22:46:05
Käänsittekö rattaat toistepäin?

Ei > kerro lisää mikä vaikutus.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 01.04.2012, 22:49:44
onko tuossa muuta eroa kuin hinta vrt tähän? http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A588/

Jossain on ollut juttua, että esijännityksessä olisi eroa. Ei tietoa pitääkö paikkaansa.

Ulkoisesti ja mitoiltaan ne ovat ihan samanlaisia.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 02.04.2012, 14:12:09
Ei > kerro lisää mikä vaikutus.

Etuperän lukossa pyörimissuunta näyttää olevan eri suuntaan kuin takaperässä, kun se etuperä on käytännössä eteen heitetty takaperä. Lautaspyörä vaihtaa tällöin vasemmalta puolelta oikealle, ja pyörimissuunnanmuutos on tehty matopyörän ja lautaspyörän erikätisillä hammastuksilla (reverse cut)

Trutrakissa on ne hassut spiraalit jotka on eripäin puolellansa. Etuperän TrueTrac pyörii "väärään" suuntaan, niin se voima suuntautuu eri suuntaan kuin suunniteltu, ja saattaa aiheuttaa sille pre-load jouselle jotain ?

Ja siis vain ja ainoastaan oman umpipähkäilyn tulosta vailla mitää kokemuspohjaa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 02.04.2012, 16:29:57
Onko se sitten sillä lailla, että jenkkivehkeissä Dana30 akselia on ainoastaan edessä? Koska ei noissa lukkojen spekseissä ole mitään mainintaa, että kuuluuko eteen vai taakse. Ainoastaan siinä toisessa lukee, että Volvo rear.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 02.04.2012, 17:36:44
Samaa lukkoa myydään sekä eteen, että taakse.

Lainaus
Axle Model      Dana 30
Axle Location      Front
Make      JEEP
Beginning Year      1972
Ending Year      2003
Stock Case Style      Open case

 
Lainaus
Axle Model      Dana 30
Axle Location      Rear
Make      FORD
Beginning Year      1966
Ending Year      1970
Stock Case Style      Open case
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: EVO8 - 02.04.2012, 19:37:39
Eikö käytetty takana jossain ikivanhoissa malleissa kolmekymppistä ja uudemmissa sitten 35C tai 44 ? Peräviat on joka tapauksessa Jeepeissä kyllä hyvin yleisiä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: KarstaMasa - 03.04.2012, 09:49:06
Eikö käytetty takana jossain ikivanhoissa malleissa kolmekymppistä ja uudemmissa sitten 35C tai 44 ? Peräviat on joka tapauksessa Jeepeissä kyllä hyvin yleisiä.

Ei oo taidettu käyttää ikinä missään Jeepissä Dana 30:ntä muutakuin edessä. Yleensä takana on silloin 35C.
Joo perävikaa on jeepeissä, takaperä mullakin vollottaa, kesällä kunnostan. :D

Itsekkin oon asentanu Detroit Truetracin volvoon, tosin sen oikein päin pyörivän mallin joka on myös esijännitetty. Summit racingiltä tilasin aikoinaan ja nettisivuillahan on maininta että tämä perä on just se volvoon sopiva http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A588/ (http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A588/) eikö se kannattaisi ostaa juuri tämä eikä lähteä ees kokeileen sitä toista? Huom. Kannattaa tilata samalla laakeri- ja shimmisarja!
Projektipäiväkirjan ekalta sivulta löytyy vinkkejä asennukseen jos joku tarvii: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=896.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=896.0)

EDIT: On sitä 30:ntä näköjään takanakin käytetty! "A Dana 30 rear end was used briefly in the C101 Jeepster during the 60s. "
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: J0NZA - 03.04.2012, 10:08:54
Ymmärsinkö nyt oikein että tuo 912A585 ei toimi volvossa koska on tarkoitettu etuperään? Odottaa meinaan samanlainen asennusta.  >:( Saahan tuosta sitte mukavan verkonpainon . :tickedoff:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: KarstaMasa - 03.04.2012, 10:17:06
Ymmärsinkö nyt oikein että tuo 912A585 ei toimi volvossa koska on tarkoitettu etuperään? Odottaa meinaan samanlainen asennusta.  >:( Saahan tuosta sitte mukavan verkonpainon . :tickedoff:

En voi mennä takuuseen, mutta muistelen että kun joskus 5 vuotta sitten volvolandiassa kun oli asiasta puhetta, niin tuossa volvoon tarkoitetussa mallissa oli jotain eroa verrattuna jeepin malliin. Tulikohan poskilaakerit eri leveydelle? Mutta älä heitä vielä kirvestä kaivoon, mulla on huono muisti!  ::)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 03.04.2012, 10:21:29
En voi mennä takuuseen, mutta muistelen että kun joskus 5 vuotta sitten volvolandiassa kun oli asiasta puhetta, niin tuossa volvoon tarkoitetussa mallissa oli jotain eroa verrattuna jeepin malliin. Tulikohan poskilaakerit eri leveydelle? Mutta älä heitä vielä kirvestä kaivoon, mulla on huono muisti!  ::)

Tällaista legendaa oli liikkeellä, mutta se ei pidä paikkaansa. Ulkomitat ovat täysin samat -585 ja -588 lukoissa, mutta eroa on myyjän mukaan sisärattaiden hampaiden nousukulmassa ja pyörimissuunnassa.

Truetracista on myös kolmas versio -584 ja siinä saattaa olla se lautaspyörän paikka eri kohdassa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: J0NZA - 03.04.2012, 10:28:46
Muistan kyllä että volvolandiassa oli juttua tuosta että volvoihin aina tuo tiheämpään perään tarkoitettu lukko. Mutta onko käytännössä haittaa  jos lukko pyörii "väärinpäin" ?  :-\  Tuo -584 on juuri tarkoitettu harvempaan perään jeeppiin.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: KarstaMasa - 03.04.2012, 10:37:00
Noniin, muistin oikein mutta väärää tietoa.  :D
Mulla on -588 ja se sopii heittämällä, niin kai -585 menee paikoilleen myös. Mikähän lie se ero käytössä sitten?

Volvoon tarkoitettu on ainakin 100 dollaria kalliimpi!  ;D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: KarstaMasa - 03.04.2012, 10:39:12
Muistan kyllä että volvolandiassa oli juttua tuosta että volvoihin aina tuo tiheämpään perään tarkoitettu lukko. Mutta onko käytännössä haittaa  jos lukko pyörii "väärinpäin" ?  :-\  Tuo -584 on juuri tarkoitettu harvempaan perään jeeppiin.

Katoppas: http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A585/Application/?prefilter=1 (http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A585/Application/?prefilter=1)
Tarjoaa fordeihin taakse samaa lukkoa! Luulis että ei ongelmaa sullakaan.  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Pepper - 03.04.2012, 10:46:02
Tällaista legendaa oli liikkeellä, mutta se ei pidä paikkaansa. Ulkomitat ovat täysin samat -585 ja -588 lukoissa, mutta eroa on myyjän mukaan sisärattaiden hampaiden nousukulmassa ja pyörimissuunnassa.

Truetracista on myös kolmas versio -584 ja siinä saattaa olla se lautaspyörän paikka eri kohdassa.

Mulla on 2 noita -585 lukkoja 3,73 välityksissä ja ihan hyvin ne on toiminu joskin olen saanu parikertaa "luistaan" jos toinen rengas on asfaltilla ja toinen jäällä. Tosin soralla sai 3:sen rattaista hampaat pois kun ulkokurvan rengas osu montunreunaan sladissa.

Tuo -584 on 3.54- ja legendan mukaan tuossa olis lautaspyörän offset eri kun 3.73+.
Eli meneekö tuo sitte 3.31 välitykselle jos -585 passaa vielä 3.54?
-404 on ollu 3.54- takalukko,mutta ilmeisesti näitä 500 sarjaa ei enään ole tehty erikseen taakse.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 03.04.2012, 10:58:18
Nuo eri välitysvaihtoehdot koskee vain jenkkivehkeitä. Volvoihin sopii aina sama, eli tässä tapauksessa -585 tai -588.

Mielenkiintoista, että myydään tuota -585:sta Forin takaperään. Eilen just kyselin sähköpostilla yhdeltä myyjältä ja hän sanoi noista rattaan nousukulmista ja pyörimissuunista, sekä sanoi -585 olevan tarkoitettu eteen.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 03.04.2012, 11:51:48
Nuo eri välitysvaihtoehdot koskee vain jenkkivehkeitä.

Joo tässähän meni ainakin usu vähän vipuun, kun hankki 3,54:1 Volvon perään Jeepin harvemman lukon. Mutta se hoitui shimmilevyllä lautaspyörän alle ja poskilaakerien säätövara taisi riittää.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Pepper - 03.04.2012, 12:27:42
Jaa.
Ajattelin tuota eroa sillä,että 3.73 ja 3.54 perissä on samat kuoret,mutta 3.31 näyttää erillaiselta jo ulkoisesti.  ???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: J0NZA - 03.04.2012, 12:34:37
Katoppas: http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A585/Application/?prefilter=1 (http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A585/Application/?prefilter=1)
Tarjoaa fordeihin taakse samaa lukkoa! Luulis että ei ongelmaa sullakaan.  :)
Tuossa linkissä kyllä kerrotaan että myös taakse.  :idiot2:  Taidanpa laittaa vaa kiinni ja kokeilla miten toimii. Taitaa foorumin yhessä tehokkaassa kalsarin sinisessä olla tuo -585. Oman lukon ostin Race Placesta keravalta tuli nopeesti ja hintakaan ei ollu paha.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Turbo 242 - 10.04.2012, 17:22:34
Rattaiden kosketuskulmat menee pieleen ja pikkurattaat kuluvat. Kun rattaat kuluvat ja pääsevät liikkumaan pois omasta alkuperäisestä asennostaan, niin levylukon levyt saavat lisäkuormaa väärästä suunnasta ja voivat mm murtua.

Eli yhteenvetona - > rikkinäiset ristitapit johtaa lukon ennenaikaiseen kulumiseen ja kalliiseen remonttiin tai jopa käyttökelvottomuuteen.

Kiitos selventävästä vastauksesta. -H-
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 23.04.2012, 20:24:20
Hyvin tuo etuperän lukko näyttää toimivan taka-akselillakin.
Paikaltaan lähtiessä piirtyy nätisti kaksi samanpituista raitaa kestopäällysteeseen.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: mikaan - 24.04.2012, 15:41:22
mitenkä ootte shimmaillu perän rattaiden kosketukset ja välykset kuntoon yleensä. kun ostin volvon alkup danan lukkoperän maksoin jopa 200e ja ehjä näyttäis olevan :P  ja pelkän murikan ja pinjonin aattelin vaihtaa omaan perään kun tuo toinen perä kokonaisuudessaan niin pahan näköinen missä se oli.  ja ei ollut siinä perässä mitään simmi levyjä tai mitään millä sitä olisi paikalleen säädetty. ja millä välyksin ootte asentanu. aattelin että jos sieltä jotain simmailtavaa löytyy niin melläpellillä hakee kohdilleen :P
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jonas_ - 22.05.2012, 18:37:12
Saakos 300-sarjaan muuta kuin kemppi-lukkoa ?

Nimim. Perjantaina menossa talvi-autoa kattelemaan  :pomo:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: polar - 08.06.2012, 10:41:45
Saakos 300-sarjaan muuta kuin kemppi-lukkoa ?

Nimim. Perjantaina menossa talvi-autoa kattelemaan  :pomo:

Ei saa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jonski. - 17.06.2012, 09:24:41
Nyt on omassakin perässä kiinni tuo -585, nätisti pyöri vetarit oikeeseen ja samaan suuntaan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 17.06.2012, 14:23:51
Saakos 300-sarjaan muuta kuin kemppi-lukkoa ?

Nimim. Perjantaina menossa talvi-autoa kattelemaan  :pomo:

http://www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?f=13&t=1912&start=75
kukahan soomalainen tämän muuten toteuttanu, kuvat hävimmy  :-\
eli dana 30 lukot pitäs mennä pikku muutoksilla
http://www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?f=13&t=10857
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Elk - 24.06.2012, 22:29:29
http://www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?f=13&t=1912&start=75
kukahan soomalainen tämän muuten toteuttanu, kuvat hävimmy  :-\
eli dana 30 lukot pitäs mennä pikku muutoksilla
http://www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?f=13&t=10857
Tälläkin foorumilla nimimerkillä Fuse kirjoittava tyyppi.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: InlineFour - 19.07.2012, 15:11:28
Yllättäen kitkalukosta ristitapit poikki, ja levytkin vois vaihtaa.
Mutta mitä mieltä näistä?
Eli noi mitkä pikkurattaan kuvassa näyttää öljyläikiltä, on juuri niitä
murtuneita palasia, noissa kiilotettujen kohtien vierissä samalla pinnalla.
Joka rattaassa vastaavia..
Myös yllätysmetalliahilettä havaittavissa kuvissa.

(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-07-19130109.jpg)

(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-07-19130011.jpg)

(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-07-19130039.jpg)

Toivottavasti kuvista sais ees jotain selvää. Eli pikkurattaitten ulkolaidoilta on lähteny pieniä palasia sieltä täältä,
ja tuo lautasen puolella oleva ratas, joka pyörittää vetaria suoraan, siinä on keskellä valua
reikiä, ilmeisestikkin juuri noista rattaan paloista uponneita.

Tekeekö tällä suoraan sanoen mitään? Saako pikkurattaita vielä? Entäs tuo isompi ratas- antaa olla vai ei anna olla.

Mutta mitenkäs, kokemuksia että kannattaako kuitenkin käyttää
rahat vai ostaa joku torsen, olisihan tuokin ehjä taas sitten, ja toimiva kitkalukko taas pitkäksi aikaa.

E: Kaikki 6 ratasta kuulemma saa, tekstiä muokattu

Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: eke - 19.07.2012, 15:48:17
Tuttu näky ,tosi paljon ajettu ilman huoltoa !

Kaikki vaihtoon !,uusi ratas, vanhan ,PALJON kuluneen parina on kallista "tekohengitystä" ,hajoaa nopeasti.
kuusi UUTTA ratasta sisään n.400eur (varmistettava toimitusaikataulu)
uudet ristitapit                  n.155eur (varmistettava päivän hinta)
uudet kitkalevyt                   100eur (heti hyllystä)

Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Orbi - 27.07.2012, 01:38:04
Käykö 940 classiceista vakiona löytyvä 1031/1041 -perä G80 liikkeellelähtölukolla 200-sarjaan?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 8-pätkä - 27.07.2012, 06:25:35
Ainakin 200-sarjalaisen akseli on mun käsittääkseni kapeampi kuin 7/900 sarjan. Kiinnitysten sopivuudesta en osaa sanoa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 27.07.2012, 07:31:25
Käykö 940 classiceista vakiona löytyvä 1031/1041 -perä G80 liikkeellelähtölukolla 200-sarjaan?

Koko akseli ei sovi, mutta pelkkä lukko sopii, kunhan sipaisee oikeanpuoleisen vetarin sisäpäästä 5mm pois.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Pecan - 27.07.2012, 10:28:22
KG Trimningillä on tämmöstä korjaussarjaa tarjolla kitkalukkoon: http://www.blocket.se/lund/Repsats_till_diff_M30_140_240_740_940_38918636.htm?ca=23_10&w=0

Puuttuu tosin levyt ja en kyllä vakiotappeja ainakaan ite ollu laittamassa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 27.07.2012, 11:38:01
Käykö 940 classiceista vakiona löytyvä 1031/1041 -perä G80 liikkeellelähtölukolla 200-sarjaan?

Tiedämpä yhden 200-sarjalaisen jossa on 740 taka-akseli.
Korvat pitää siirtää 200-akselista ja käyttää etuvetoisen renkaita
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: InlineFour - 27.07.2012, 18:36:22
KG Trimningillä on tämmöstä korjaussarjaa tarjolla kitkalukkoon: http://www.blocket.se/lund/Repsats_till_diff_M30_140_240_740_940_38918636.htm?ca=23_10&w=0

Puuttuu tosin levyt ja en kyllä vakiotappeja ainakaan ite ollu laittamassa.

Tilasin just äsken
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 27.07.2012, 23:00:48
Tilasin just äsken

Kerro sitten tänne, että onko heillä tuota sarjaa myös myytäväksi vai onko pelkästään kuvastossa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: InlineFour - 28.07.2012, 11:44:51
Kerro sitten tänne, että onko heillä tuota sarjaa myös myytäväksi vai onko pelkästään kuvastossa.

Joo ilmottelen kun vastaavat tuohon, tulee muiden osien mukana jos heiltä sellaset löytyy.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: InlineFour - 30.07.2012, 15:02:31
Kg vastas että niitä on. 2 kpl tulee ens viikolla viimeistään tänne testiks että onko niistä mihinkään
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: skebazu - 31.07.2012, 23:51:59
Mistä porukka tilailee noita palalukkoja ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 01.08.2012, 00:05:53
räikkälukkoa meinaat ??? 
oma tuli ainakin tuolta http://www.ebay.com/itm/140468025855?item=140468025855&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr


http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=dana%2030%20locker&_sop=15
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: tumppe - 01.08.2012, 16:44:48
Nyt ois kiire saada vm.90 740 2.3 GLE Volvoon asennettua Quaife lukko...

Ongelmahan nyt on se että alkuperäisenä tässä kärryssä ei lukkoa ole ja nopeusmittarin anturin hammaspyörä/triggeripyörä on se koneistettu nokkapyörää muistuttava kaikale, joka ei kovin pienellä työllä sovi lukon kuoren päälle.

Jos joku on Quaife lukkoon asentanu tollasen (lukollisen tai lukottoman) nopeusanturin hammaspyörän, niin toteutus ideat olis nyt arvokkaita???

Ja jos tuo alkuperäisen lukollisen 48 hampainen "peltirengas" sopis kohtuu sovituksella quaife kuoreen, niin voin ostaa sellaisen joltain tai vaikka koko lukkoyksikön, jos sattuu oleen viallinen tai rikki???

Lukollisen 48 hammaspyörää tai viallista ko. rengasta sisältävää koko lukkoa kauppaavat ottakaahan rohkeesti yhteyttä suoraa puhelimitse, niin tehdään heti kaupat!!!???

Tumppe puh. 050-5307066
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fuse - 01.08.2012, 17:07:18
Ei saa.

Kyllä saa. Quaife ja Gripper tekevät molemmat yksittäistilauksia. Tarvitsevat tietysti sinne lähetettäväksi mallikappaleen perästä. Gripperin lukolla hintaa jos tilaa ainoastaan yhden kappaleen, niin £1100, jos tilaa 5kpl niin hinta melkein puolittuu eli yhdelle tulee hintaa silloin £650. Quaifella 10kpl minimitilauksella sai suunnilleen samassa £600 tienoolla, yksittäiskappale £2500.

Englannissa on nyt myös teetetty yksi testikappale Torsen lukkoja, tässä kuvat:

http://farm9.staticflickr.com/8011/7304199510_68ac1b54ba.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8164/7304198572_ae9edc5255.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7236/7304197534_9e536bb81e.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8015/7304196660_988414c87d.jpg
http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nimmins/DSC_4070.jpg
http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nimmins/IMAGE_111.jpg

Tuo on nyt eräällä volvo300manian jäsenellä testikäytössä ja jos homma pelaa, niin noita tulee saamaan jatkossa Englannista. Noilla tulisi olemaan hintaa £650. Tuolla juttua: http://www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?f=13&t=11312&hilit=gripper&start=75#p164717


http://www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?f=13&t=1912&start=75
kukahan soomalainen tämän muuten toteuttanu, kuvat hävimmy  :-\
eli dana 30 lukot pitäs mennä pikku muutoksilla
http://www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?f=13&t=10857

Kuvat oli mun sivutilalla. Löytyvät nykyään täältä

http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/volvo-misc/300srj/perat-lukot/Diff,%20locker,%20housing%20%28in%20place%29.jpg
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/volvo-misc/300srj/perat-lukot/diff488.jpg
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/volvo-misc/300srj/perat-lukot/Differential%20parts,%20housing,%20locker2.jpg
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/volvo-misc/300srj/perat-lukot/Modified%20200-series%20diff%20internals2.jpg
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/volvo-misc/300srj/perat-lukot/diff_2.JPG
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/volvo-misc/300srj/perat-lukot/diffhus.jpg

Ja nuo oli Englannissa toteutettuja.

Suomessa on yksi entinen A-ryhmän kilpuri, missä oli tehdasralliauton tyyliin koko 200-sarjan alumiinibanjo muokattu taakse sopivaksi, tosin siinä oli myös laatikkona Getrag. http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/volvo-misc/300srj/perat-lukot/Diffen.jpg

Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: skebazu - 01.08.2012, 22:51:13
räikkälukkoa meinaat ??? 
oma tuli ainakin tuolta http://www.ebay.com/itm/140468025855?item=140468025855&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr


http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=dana%2030%20locker&_sop=15

ei vissiin oo muuta ku tuo ebay ?

itellä ei oo paypallia niin ei onnistu. oliski joku firma suomessa tai ruotsissa minkä kautta noita sais ni olis helppoa.

ja onko toi spartan ihan sama kuin richmond powertrax. ite tuon jälkimmäisen haluaisin jostain käsiini kun kaverille sellainen juuri laitettiin ja hyvin pelittää
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Volvomies89 - 01.08.2012, 23:03:35
itellä ei oo paypallia niin ei onnistu.


Menee 5 min kun tekaisee tunnukset  :idiot2:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: skebazu - 01.08.2012, 23:16:29
Menee 5 min kun tekaisee tunnukset  :idiot2:

ai se on niin helppoa, kai sitä sitten pitää vaivautua. mutta se on aina se uskaltaminen näiden uusien asioiden kanssa  ::)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Volvomies89 - 02.08.2012, 00:34:43
Tosin menee muutama päivä ennen kuin saat ne käyttöösi, itsellä meni 5 pv kunnes sai ne lopullisesti aktivoitua.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 02.08.2012, 09:30:56
ja paypalilla pystyy sitten maksamaan vaikka electronin kautta, eli ei tartte rahoja erikseen siirrellä.
siitä selvä tietopaketti
http://www.maksukamu.com/
siinä niistä lukkojen eroista
http://www.jpmagazine.com/techarticles/drivetrain/154_0910_head_to_head_lunchbox_drop_in_locker_shootout/photo_07.html

btw noille lukoille tuntus olevan nyt kysyntää useammaltakin taholta, kimppatilauksella tippus yksittäisen lukon hinta alle 300e matkahollon lähetyksen jälkeenkin :)



HEI olisko muuten kysyntää noille torsen tyyppisille lukoille, kohtapuoliin lähtis 3 lukon tilaus menemään
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jokkepappa - 02.08.2012, 20:29:52
Mikä on "torsen lukolle" hinta?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 02.08.2012, 20:42:35
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22216.new#new

nyt ois torsenista kimppa käynnissä
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Turbo 242 - 06.08.2012, 21:34:57
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22216.new#new

nyt ois torsenista kimppa käynnissä

Lainaus
Virhe!
Aihe tai alue jota etsit on joko poistettu tai sitten se on oikeuksiesi ulkopuolella.

Tuommosta lykkää...  :P
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: InlineFour - 06.08.2012, 21:52:26
Tuommosta lykkää...  :P

Se suljettiin jo kun tilaus läks etiäpäi
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 06.08.2012, 21:59:25
kerppeles lukot jo tulossa  :buck2:  torsen tilaus kyseessä...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 13.08.2012, 13:13:38
millasella vaivalla ootte saanu 585:n hammaskosketukset kuntoon ja mistä shimmilevyt
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 13.08.2012, 13:43:11
millasella vaivalla ootte saanu 585:n hammaskosketukset kuntoon ja mistä shimmilevyt

Vanha pois ja uusi tilalle. Ainakin se yksi minkä laitoin, oli 100% samoilla mitoilla alkuperäisen kanssa, joten shimmit ja laakerit vaan vanhasta murikasta samoihin paikkoihin uuteen murikkaan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 13.08.2012, 14:35:11
tälläistä vastausta toivoinkin  -H- pitää jumpata paikoilleen, mutta katsoa varuiks tuo hammaskosketus.
varmaan paksu musta vaseliini ajaa asiasa tässä.

Jatketaas uudella kysymyksellä, autohan on 940 turbo tomaatilla ja abs jarruilla vuodelta -94, ilmeisesti tiheellä nopeusanturin kehällä.
millä todennäköisyydellä tuo on peltinen eikä koneistettu
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 13.08.2012, 14:57:14
Hammaskosketushan ei muutu missään tapauksessa, vaan ainoastaa poskilaakereiden esijännitys ja hammasvälys saattavat muuttua.

Lukollisessa on peltinen ja tavallisessa tasauspyörästössä "koneistettu". Peltinenkin on halkaisijaltaan liian pieni, eikä näin ollen sovi -585 ympärille ilman kuoren sorvaamista. Nimimerkki "järviin" laittoi juuri kuvia projektitopikkiinsa, kun oli hienosti koneistettu nopeusanturin kehä suoraan lukon kuoriin.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 13.08.2012, 17:16:10
Hammaskosketushan ei muutu missään tapauksessa, vaan ainoastaa poskilaakereiden esijännitys ja hammasvälys saattavat muuttua.

Lukollisessa on peltinen ja tavallisessa tasauspyörästössä "koneistettu". Peltinenkin on halkaisijaltaan liian pieni, eikä näin ollen sovi -585 ympärille ilman kuoren sorvaamista. Nimimerkki "järviin" laittoi juuri kuvia projektitopikkiinsa, kun oli hienosti koneistettu nopeusanturin kehä suoraan lukon kuoriin.
Aaaivan P>
järvisen rojektia tullukkin seurattua, tuo alkuperäinen anturikehähän taitaa sijoittua sopivasti lukon oikealle puolen, jos koittas täppäillä anturikehän lukon jatkoksi.
muussa tapauksessa annettava puolitutulle koneistajalle työstettäväksi

(http://img39.imageshack.us/img39/7811/img0626h.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y194/eodhesus/Projekti%20244%20Turbo%20-85/DSC06935.jpg)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 13.08.2012, 20:05:01
Tuossa kuvassa olevassa tavallisessa tasauspyörästössä oleva anturikehä onkin peltinen, mutta mielestäni ne 48 hampaiset on sellaisia erilasisia.

Anturikehä tulee noin puoliksi yli lukon reunan ja puolet lukon kuorien päälle.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 13.08.2012, 21:23:59
(http://www.vikeboe.com/b6304/IMG_9316.JPG)
tarkoitat tämän tyylistä? vaikka tuossa aftermarket lukko
vai tarkoitatko tuota avoimen tasauspyörästön koneistettua
(http://img59.imageshack.us/img59/2504/img0527qn.jpg)

Ilmeisesti harva kehä on aina peltinen ja tiheä koneistettu avoimissa?

ilmeisesti omassa tälläinen näky (http://turbobricks.com/mods/img/art0027_img002.jpg)

Onkos vanhanmallisessa kitkalukossa ja uudemmassa liikkellelähtö lukossa muuten sama anturi kehä?



Tuosta omasta löytyy valmiina liikeellelähtölukko, yllättäen ristitapit poikki.
siitä saa joku lukon kunnostettavaksi pientä korvausta vastaan
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 15.08.2012, 14:13:36
lukkohan näyttää ainakin ulkoisesti ehjältä
http://s751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lukko/

laakerit ei kyllä lähde ilman lämmitystä irti, kun kunnon ulosvedinkin puuttuu.

mistäs näihin kannattaa uudet laakerit hommata, laatumerkkiset siis
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 15.08.2012, 14:37:38
laakerit ei kyllä lähde ilman lämmitystä irti, kun kunnon ulosvedinkin puuttuu.

Jos meinaat perän poskillakereita niin ihan kahdenkympin kopio-kukko-ulosvedin riittää
Käytä voimaa, älä järkeä ;)
Linkki josta voi olla apua
http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=1665&postdays=0&postorder=asc&highlight=r%E4ikk%E4lukon+asennus&start=0&mforum=volvoclub (http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=1665&postdays=0&postorder=asc&highlight=r%E4ikk%E4lukon+asennus&start=0&mforum=volvoclub)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 15.08.2012, 15:00:29
Jos meinaat perän poskillakereita niin ihan kahdenkympin kopio-kukko-ulosvedin riittää
Käytä voimaa, älä järkeä ;)
Linkki josta voi olla apua
http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=1665&postdays=0&postorder=asc&highlight=r%E4ikk%E4lukon+asennus&start=0&mforum=volvoclub (http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=1665&postdays=0&postorder=asc&highlight=r%E4ikk%E4lukon+asennus&start=0&mforum=volvoclub)
löytyy vaan joskus hankitttu 6e ylosvedin jossa ei riitä vara  ;D ;D
kai se olis aika hankkia isojen poikien ulosvetäjä
Räikkälukkoa asentaesa oli vaan kuumailmapuhallin ja kaks isoa meisseliä joilla kampes laakerin irti

paito vei, tuo G80 on täysin ehjä, löin p#llunpäreiksi koko lukon  :o :o  siinähän on kunnollinen paksu ristitappi avoimien perien tapaan.
kerran jäi lukitus päälle pidemmäksi ajaksi, mistä päättelin ristitapin menneen. Mutta sehän tais johtua alkuperäisistä paksuista öljyistä ja keskipakohässäkkään kertyneestä töhnästä
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: KarstaMasa - 27.08.2012, 17:45:06
Mie hommasin jarrusylintereiden hoonaukseen tarkoitetun työkalun ja sillä pikkasen avarsin laakerin sisäkehää. Helpotti kummasti laakereiden irrotusta. Toki hoonasin vain maltillisesti, laakerit piti edelleen hakata paikalleen ja ulosvetäjällä irti, mutta huomattavasti pienemmällä voimalla.  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HP - 28.08.2012, 11:13:46
Tuttu näky ,tosi paljon ajettu ilman huoltoa !

Kaikki vaihtoon !,uusi ratas, vanhan ,PALJON kuluneen parina on kallista "tekohengitystä" ,hajoaa nopeasti.
kuusi UUTTA ratasta sisään n.400eur (varmistettava toimitusaikataulu)
uudet ristitapit                  n.155eur (varmistettava päivän hinta)
uudet kitkalevyt                   100eur (heti hyllystä)

Mitä mieltä olet, kuinka tehokkaasti ja pitkäaikaisesti huollot on laiminlyöty niissä vetopyörästöissä jotka olet avannut ja korjannut?

Entä kuinka suuri merkitys oikealla öljylaadulla on lukon toimintaan ja kestoikään?

Omat kokemukset Volvon lukkoihin rajoittuvat 940:n liikkeellelähtölukkoon, mutta harraste-bemarin taka-akseliin parhaiten soveltuvaa öljyä etsiessä olen huomannut että lukkoperäöljyissäkin on eroja ja ettei ilmeisesti ole samantekevää mitä sinne laittaa.

Autossa on 25 % kitkalukko ja voisin olettaa että se toimii samalla periaatteella kuin Volvonkin kitkalukko, mutta öljysuositus on 75W140, eikä 80W90. (Mobil VS500 tai Castrol SAF-XJ 75W-140, jonka nykyisin on korvannut Syntrax Limited Slip 75W-140)

Esim. Autodata ilmoittaa öljysuositukseksi 90W yksiasteöljyn, mutta BTCF:llä jotkut arvelivat että tuolla öljyllä riski kitkalevyjen ylikuumenemiseen on olemassa.

Volvon vihreäkantinen ilmoitti öljysuositukseksi myös tuon 90W-öljyn kitkalukkoon, mutta osaako joku perustella onko hintaeron lisäksi muita perusteita käyttää 80W90-öljyä tuon 75W140-öljyn sijaan? 

Edit;

Tamperelaisen Polar Autovarusteen sivuilla on tarjolla Red Linen öljyjä ja tuoteselosteiden perusteella saa sellaisen kuvan että sopivilla öljyvalinnoilla lukkojen ominaisuuksissa olisi jonkinlaista säätövaraa.

http://www.polarautovaruste.com/shop/product_catalog.php?c=75&page=1 (http://www.polarautovaruste.com/shop/product_catalog.php?c=75&page=1)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 28.08.2012, 15:26:41
Korjattiin kerran Transitin lukkoperä, ja laitettiin Volvon pullosta lukkoperäöljyä. Voi veljet kun toimi nätisti transun perä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HP - 31.08.2012, 13:00:37
Joo, kyllä öljynvaihto säännöllisin välein saattaa olla hyödyllistä.

Tosin Volvo totesi tämän toimenpiteen tarpeettomaksi ja poisti sen huolto-ohjelmasta 240-sarjan myötä, eikä myöhemminkään katsonut sitä takavetomalleissa tarpeelliseksi.

Tai ainakin sellaisen havainnon tein kun selasin korjausoppaita väliltä Amazon-940-sarja.

Amazonissa ja 140-sarjassa ohjeena oli vielä öljynvaihto 30 tkm tai 18 kk välein, mutta 240-sarjan oppaassa neuvottiin vain tarkistamaan öljymäärä 10 tkm välein.

740-sarjan oppaassa mainittiin että ei kuulu huolto-ohjelmaan mutta ei siitä haittaakaan ole jos 40 tkm/24 kk:n huolloissa ne vaihtaa.

Liekkö em. ohjeistuksella jotain vaikutusta siihen että osa lukoista on nyt sellaisessa kunnossa kuin aiemmin esitetyistä kuvista on voinut todeta?
Otsikko: Volvo 945 turbo lukkoperä
Kirjoitti: mopo56 - 07.09.2012, 17:33:20
Elikkä kyselisin miten isoihin heppoihi tuo 940 sarjan lukkoperä kestää?
Miten tuon kytkimen kanssa on, kun olen kuullut huhuja ettei tuo kestä kun 250hp vai onko näin?
Otsikko: Vs: Volvo 945 turbo lukkoperä
Kirjoitti: hevonen - 07.09.2012, 19:58:17
Elikkä kyselisin miten isoihin heppoihi tuo 940 sarjan lukkoperä kestää?
Miten tuon kytkimen kanssa on, kun olen kuullut huhuja ettei tuo kestä kun 250hp vai onko näin?
Ensimmäiseen kysymykseen vastaus on, riippuu käyttötavasta ja renkaista. :)
Ehkä "normaalikäytössä" n. 300-350 hp normirenkailla.

Normaalikytkin ei tosiaan kestä paljoa enempää, koska sitä vääntöä tahtoo tulla kun vähän virittää ja se vääntö sen kytkimen tappaa.
SRE asetelman kun hommaat, kestää vakiolevylläkin jo paljon enemmän. ;)

Sitten lisää tehoa ja jousittamaton sintteri niin M90:kin antautuu aika nopeesti. :2funny:
Seuraavaks sitten Getrac...
Otsikko: Vs: Volvo 945 turbo lukkoperä
Kirjoitti: JuHaU - 07.09.2012, 23:04:56
Sitten lisää tehoa ja jousittamaton sintteri niin M90:kin antautuu aika nopeesti. :2funny:
Seuraavaks sitten Getrac...

No tässä tapauksessa se M90 ei hajoa siihen vääntöön vaan siihen värinään, jota se joutuu sietämään tuon jousittamattoman sintterin takia.
Otsikko: Vs: Volvo 945 turbo lukkoperä
Kirjoitti: hevonen - 07.09.2012, 23:17:47
No tässä tapauksessa se M90 ei hajoa siihen vääntöön vaan siihen värinään, jota se joutuu sietämään tuon jousittamattoman sintterin takia.
Niin?... Sanoin vaan että antautuu, en että mihin tässä tapauksessa(jousittamaton sintteri+ vakiopyörä)... anteeksi puuttuva tarkennus. :-\ :-\ Asia korjattu.
Otsikko: Vs: Volvo 945 turbo lukkoperä
Kirjoitti: JuHaU - 07.09.2012, 23:26:08
Niin?... Sanoin vaan että antautuu, en että mihin tässä tapauksessa(jousittamaton sintteri+ vakiopyörä)... anteeksi puuttuva tarkennus. :-\ :-\ Asia korjattu.

Ihan hyvä kuitenkin aina välillä muistuttaa tuosta asiasta, ettei porukat vahingossa riko hienoa kallista vaihteistoa.
 :hello:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: NBM - 08.09.2012, 00:10:48
Vahva OT; en tiä sallitaanko edes tähän aikaan lauantaista  :buck2: mut sopivasti asia- yhteydestä irrotettuna tolla;Voi veljet kun toimi nätisti transun perä.    :o kaataa minkätahansa vaalikampanjan...  ;D

Korjattiin kerran Transitin lukkoperä, ja laitettiin Volvon pullosta lukkoperäöljyä. Voi veljet kun toimi nätisti transun perä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jukka300 - 18.09.2012, 17:06:09
pystyykö liikkeelle lähtölukkoa kiristämään ja jos pystyy niin onko kuinka kova homma? 
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 04.11.2012, 02:42:53
Selittäkää viisaammat kuinka tuo Quaife ja Torsen perät eroavat toisistaan käytännössä. Käsittääkseni molemmat ovat ainakin sellaisia jotka ei ole 100% lukkoja missään vaiheessa ? Olisi ympärivuotiseen käyttis amaan peräpäivitystä suunnitelmissa, avoimen tasauspyörästön tilalle jotain jolla pääsee talvellakin eteenpäin.

Nuo kaksi 'perää' vaikuttavat omaan käyttöön järkeviltä, mitä nyt noista ymmärrän  :-[
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 04.11.2012, 08:13:17
pystyykö liikkeelle lähtölukkoa kiristämään ja jos pystyy niin onko kuinka kova homma?
Millain kiristämään? Sehän on 100% yhtä pötköä kun lukittuu.

Lukittuminen onkin sitten toinen juttu..

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=8512.0
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Viking - 04.11.2012, 10:16:41
Löytyykö multilink perään ollenkaan lukkoa?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jonski. - 04.11.2012, 10:59:55
Selittäkää viisaammat kuinka tuo Quaife ja Torsen perät eroavat toisistaan käytännössä. Käsittääkseni molemmat ovat ainakin sellaisia jotka ei ole 100% lukkoja missään vaiheessa ? Olisi ympärivuotiseen käyttis amaan peräpäivitystä suunnitelmissa, avoimen tasauspyörästön tilalle jotain jolla pääsee talvellakin eteenpäin.

Nuo kaksi 'perää' vaikuttavat omaan käyttöön järkeviltä, mitä nyt noista ymmärrän  :-[
Quaife on torsen tyyppinen lukko
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 04.11.2012, 12:33:01
Quaife on torsen tyyppinen lukko

Kyllä, mutta sisuskalusto on toteutettu eritavalla. Quaifessa on vetoakselin suuntaiset viistoratas pötkylät,
Muissa torseneissa on taas 3 paria pötkylärattaita poikittain kehässä.? Kuullostaapas järkevältä :D kyseisten toteutustapojen eroja vaan lähinnä hain, kestävyys ja toimivuus.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 460GLE - 04.11.2012, 15:40:39
Löytyykö multilink perään ollenkaan lukkoa?
Samaa G80 liikkeellelähtölukkoa löytyy multilink-perästäkin.
Kitkalukkoa ei liene tarjolla...?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 04.11.2012, 17:48:18
eli onko multilinkit aina dana 30 tyyppiset ? myös 960 ja s/v90
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 04.11.2012, 18:31:37
eli onko multilinkit aina dana 30 tyyppiset ? myös 960 ja s/v90

Ei.

Niissä on käytetty saman tyyppistä G80 lukkoa, mutta ei samanlaista ;) Ulkomitat taitavat olla samat, mutta vetareiden boorit ovat erit. Tämän verran mä olen kuullut, viisaammat voi tarkentaa lisää.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 460GLE - 05.11.2012, 11:42:14
Ei.

Niissä on käytetty saman tyyppistä G80 lukkoa, mutta ei samanlaista ;) Ulkomitat taitavat olla samat, mutta vetareiden boorit ovat erit. Tämän verran mä olen kuullut, viisaammat voi tarkentaa lisää.
Tuli vähä huonosti artikuloitua tuo vastaus, lukkohan ei tietenkään oo täysin sama ku jäykkäakselisissa.  :)
Mutta samaa g80-tyyppiä kuitenki.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 08.11.2012, 09:59:42
Torsen on lyhenne sanoista Torque Sensing, (väännön tunnistava) eli paremman pidon omaava rengas "saa" lukolta enemmän momenttia.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Teuwo - 08.11.2012, 14:01:09
Tosin valitettavasti se momentti on monikerta huonommin pitävän rillan saamasta momentista.
Näin ollen torsposta katkeaa veto jos toisen pyörän vastus on nolla (kuten roikkuu ilmassa).

Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 08.11.2012, 14:04:15
Tosin valitettavasti se momentti on monikerta huonommin pitävän rillan saamasta momentista.
Näin ollen torsposta katkeaa veto jos toisen pyörän vastus on nolla (kuten roikkuu ilmassa).
Radalla tää ei onnistu mutta jos juntturiin meinaa jäähä... Käksä ylös ja taas mennään!
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 08.11.2012, 15:19:40
Radalla tää ei onnistu mutta jos juntturiin meinaa jäähä... Käksä ylös ja taas mennään!

Miksei onnistu? Bamsella tais olla pientä ongelmaa rata-ajossa torsenin kanssa?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 08.11.2012, 15:26:10
Miksei onnistu? Bamsella tais olla pientä ongelmaa rata-ajossa torsenin kanssa?
Ai että ajelis radalla käksä pohjassa  ;D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 08.11.2012, 15:34:19
Tosin valitettavasti se momentti on monikerta huonommin pitävän rillan saamasta momentista.
Näin ollen torsposta katkeaa veto jos toisen pyörän vastus on nolla (kuten roikkuu ilmassa).

Juu, totta, mutta, ainakin TruTrakissa on esijännitystä jonka pitäisi auttaa nostamaan sen huonomman pyörän momenttia. Kuulemma?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 08.11.2012, 17:45:11
Ai että ajelis radalla käksä pohjassa  ;D

Ei kun meinasin että voi se takapyörä nousta rata-ajossakin.

Käksään kosketaan ainoastaan pysäköidessä jos vaihdekaaviosta ei jostain syystä löydy P-asentoa
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 08.11.2012, 17:59:24
Ei kun meinasin että voi se takapyörä nousta rata-ajossakin.

Käksään kosketaan ainoastaan pysäköidessä jos vaihdekaaviosta ei jostain syystä löydy P-asentoa
Niin tarkoitinkin ettei tuo keino toimi rata-ajossa tuohon ongelmaan, vaan vain kun meinaa jäädä juntturiin  ;)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 08.11.2012, 20:10:29
Niin tarkoitinkin ettei tuo keino toimi rata-ajossa tuohon ongelmaan, vaan vain kun meinaa jäädä juntturiin  ;)

Tänään käyn hitaalla tai sitten vain seitsemän kynttilää sytyttää...
Miten torseni voi jäädä juntturiin?
Ite en ole tuollaiseen törmännyt
Volvossa jeepin etuperä ja chevyssä sitten vissiin se toisen tyyppinen torsen:
(http://i176.photobucket.com/albums/w175/ammamies/camaro/P1050760.jpg)

Jos torsenilla nostaa pyörää niin silloin se ilmassa oleva pyörä vastaa avoimen tasauspyörästön ilmassa olevaa pyörää
Tällöin viiistohampaiset "matopyörät" ovat kovin kiireisiä. Sit kun ilmassa oleva pyörä nappaa pitoa niin tulevat fysiikan lait voimaan täydessä ankaruudessaan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 08.11.2012, 20:17:38
Jos torsenilla nostaa pyörää niin silloin se ilmassa oleva pyörä vastaa avoimen tasauspyörästön ilmassa olevaa pyörää
Tällöin viiistohampaiset "matopyörät" ovat kovin kiireisiä.
No tämä juuri, esimerkiksi ajat auton siten että toisen puolen tukivarsi ottaa johonkin kiven murkulaan ja pyörä ilmassa. Torseni pyörii vinhaa ja rengas ilmassa myös. Käksä ylös niin nyyttonit välittyy pitävään pyörään? Ehkä?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 08.11.2012, 21:50:26
Kyl kyl... Kun katellut noita kaatovideoita niin eipä ihme että tavan kitkalukko on hyväää valuuttaa. Kun toinen pyörä on ojassa ja ensimmäinen lyö hölmöä niin torsen on aikas avuton.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Teuwo - 09.11.2012, 13:04:18
Radalla tää ei onnistu mutta jos juntturiin meinaa jäähä... Käksä ylös ja taas mennään!

Jossain jeepin manuaalissa kehotettiin vaan painamaan kevyesti jarrua.
Tämä tietysti lähinnä automaatin kanssa.
Hervottomalla hienomotoriikalla varustettu "heel & toe" vaihtamisen veteraani varmaan saisi heijattua niin jumissa olevaa autoa manuaalillakin, mutta vauhdissa voi pidellä hiljaista...


Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 10.11.2012, 00:17:13
Kaverin Suprassa on torsen, kertaakaa oo vielä pettänyt millään tavalla.
Ei yhtä drifting ajaa kun 2 way kitka, mutta tuskin mm. käyttöautoon parempaa löytää kuin torsen?
Otsikko: Vs: Volvo 945 turbo lukkoperä
Kirjoitti: Turbo 242 - 13.11.2012, 16:19:25
Sitten lisää tehoa ja jousittamaton sintteri niin M90:kin antautuu aika nopeesti. :2funny:
Seuraavaks sitten Getrac...

Hyvin on M90 kestänyt jousittamattomalla sintterilevyllä mutta yhtälöstä puuttuu vielä se teho.  :P
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Teuwo - 13.11.2012, 18:54:46
Juu, totta, mutta, ainakin TruTrakissa on esijännitystä jonka pitäisi auttaa nostamaan sen huonomman pyörän momenttia. Kuulemma?

Niin se 411 ja 588 mallien suurempi "esijännitys" lienee lähinnä erilaiset hypoidikulmat, eli käytännössä isompi kerroin välittyvässä voimassa.
Tai en ainankaan ole missään nähnyt mitään meriselitystä että mitä paikkaa siellä torspossa pitäisi puristaa kovemmin parempaan lopputulokseen pääsemiseksi.
Isompi kerroin kertaa nolla on edelleen nolla. Tietysti kenttäkoe 411 tai 588 ja tunkin kanssa olisi kiintoisa, josko jollain semmoinen olisi paikallaan.

Semmoinen letkumpi Jeepin etuperän 314 truetracci luistelee jo ison kallistuksenvaimentimen  kanssa.

Varmasti ihan soivia pelejä kyläajossa, mutta olen kyllä nähnyt (tosin muu kuin Volvo) rata-autosta torsenin purettavan ihan suosiolla pois wanhanliiton levylukon tieltä. Jälkimmäisen hyveiden puolesta, noin haipakka-ajossa, taas todistaa suht. hyvin SF-pyörän, Sellholmin, yms. sitkeä pysyminen markkinoilla.

Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Dife - 07.12.2012, 15:46:09
Mistäköhän mahtais saada noita perän tiivisteitä sitä luukun tiivaria ja mitäs kaikkii stefoi sinne kannattaa samalla vaihtaa ku lukko a laittelee??

josko jollain olis hyviä kokemuksia jostain tietystä kaupasta..
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 07.12.2012, 16:28:40
Vetoakseleiden sisemmät huulitiivisteet voi uusia helposti.
Mää oon hommannu isoimmat osat maailmalta. Hinta ero puoltaa hankintaa
Vetarien tiivisteet pitäisi löytyä joka kylältä eikä maksa mahottomia
Luukun voi liimata kiinni
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 07.12.2012, 17:02:30
Luukun voi liimata kiinni

Samaa mieltä :) Pitää vaan huomioda mahdollinen nopeusanturin shimmaustarve.

Kardaanin laippaan saa orkkisstefan Motonetista.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Morjenz - 07.12.2012, 17:15:45
Mä hain omaan taka-akseliin mätänetistä muistaakseni 1mm tiivistepaperia ja leikkasin oikein tuplatiivisteet peräkoppaan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: KarstaMasa - 07.12.2012, 19:55:58
Tuossa oikea paperitiiviste halvalla jos ei liimat kelpaa. :) Tuolla on muutakin dana-osaa, tosin jeeppiin.
http://www.jamant.fi/tiiviste-cjxjmjyjtjzjwj-oa1650201-p-2994.html (http://www.jamant.fi/tiiviste-cjxjmjyjtjzjwj-oa1650201-p-2994.html)
Otsikko: Peräjumppaa eli sisäkalut kopasta toiseen
Kirjoitti: tiivonen - 07.12.2012, 21:59:40
iltoja!

Nykyisessä kulkineessa on joskus ollut kitkaperä... enää se on sellainen sillointällöinjossilloinkaan. Eli ehkä otti ehkä ei. Korjaussarjoja saanee ebaysta tähänkin. Muttei tähän hätään  ::)

Olis purettavassa seitensatkussa toimiva G80 heittolukko joutavana. Kuinka iso työ sen vaihtaminen paikoilleen olisi? Pitää shimmailla ja himmailla vai? En ole vielä jeepinkään kanssa päässyt siihen asti, että olisi tullut periä ihmeteltyä sen kummemmin. Siihenkin pitää tilata kitkan ehjäyspalikat sitten jossain vaiheessa. Mutta tosiaan mitenkä ylitsepääsemätön savotta ensikertalaiselle perän sisäkalujen vaihto on? Liekkö välitykset samat? Vähän olisi muistoja, että 740 meni pikkuisen korkeammilla kierroksilla joten lieneekö vähän tiheämpi perä (vai aw70l tiheämpi kuin aw71l?)? Käykö se päittäin jos 940:ssä on harvempi? Sillähän saattaisi saada siirrettyä turbiinilukon toimintaakin vähän alemmas?ko?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 07.12.2012, 22:05:52
Onko se lukko menossa nyt Volvoon vai Jeeppiin?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: tiivonen - 07.12.2012, 22:14:10
Onko se lukko menossa nyt Volvoon vai Jeeppiin?

Ahh.. volvosta volvoo. Kävi joskus mielessä siirtää jompikumpi jeeppiin, mutta saako takaperän sisäkaluja laitettua etuperään ilman ongelmia? Mutta nyt siis kyseessä olisi toimivan lukon siirto volvojen välillä, että pääsisi liikennevaloista liikkeelle :p
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 07.12.2012, 22:28:56
Siirrä koko akseli

En ole noihin etuperiin perehtynyt mutta hypoidihammasvälityksen ollessa kyseessä tulee pinjoni rattaan painautua koteloa vasten eteen päin ajettaessa. Eli jos etuperässä sattuu olemaan toisen kätinen hammastus niin sitä välitystä ei voi käyttää takaperässä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: vilsua - 08.12.2012, 12:41:13
Alkaa pikkuhiljaa ketuttamaan tuo lukoton perä omassa volvossa. 50kg kontissa painoa ja hyvät renkaat alla niin jotenkuten pääsee liikkeelle mutta tuuripeliä ylämäkeen lähtee valoista vaikka käsijarrulla avittaa liikkeellelähtöä. Ja sittenkun lapsettaa niin lukko olis kans kiva.

Millasta lukkoa kannattaa miettiä tuhannen euron 240 volvoon ? Räikkälukkoja näemmä saapi alle kolmen sadan ja torsenit huitelee tonnin kieppeillä. Miten m47 tykkää em. lukoista ?

190 mersussa oli meikällä asd lukko ja tykkäsin kyllä sen lukon toiminnasta vaikkakin toiminnaltaa hieman erillainen kun muut lukkoperät.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 08.12.2012, 17:17:25
Alkaa pikkuhiljaa ketuttamaan tuo lukoton perä omassa volvossa. 50kg kontissa painoa ja hyvät renkaat alla niin jotenkuten pääsee liikkeelle mutta tuuripeliä ylämäkeen lähtee valoista vaikka käsijarrulla avittaa liikkeellelähtöä. Ja sittenkun lapsettaa niin lukko olis kans kiva.

Millasta lukkoa kannattaa miettiä tuhannen euron 240 volvoon ? Räikkälukkoja näemmä saapi alle kolmen sadan ja torsenit huitelee tonnin kieppeillä. Miten m47 tykkää em. lukoista ?

190 mersussa oli meikällä asd lukko ja tykkäsin kyllä sen lukon toiminnasta vaikkakin toiminnaltaa hieman erillainen kun muut lukkoperät.

Jotai 600€ maksaapi torsen US-Partsissa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: J0NZA - 08.12.2012, 18:09:25
Jotai 600€ maksaapi torsen US-Partsissa.

Race placelta tuommonen kikkare on 470€
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: ImportTuning - 09.12.2012, 09:46:03
Race placelta tuommonen kikkare on 470€

Ja täähän on juurikin tuo Jeepin etuperän lukko, eli aivan eri kuin tuo volvoon tarkoitettu, molemmat toki käy paikoilleen mutta on niissä jotain eroakin.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 09.12.2012, 09:49:29
Ja täähän on juurikin tuo Jeepin etuperän lukko, eli aivan eri kuin tuo volvoon tarkoitettu, molemmat toki käy paikoilleen mutta on niissä jotain eroakin.

Hyvin nuokin Volvoissa tuntuu toimivan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 09.12.2012, 15:40:25
Hyvin nuokin Volvoissa tuntuu toimivan.

Esijännityksessä eroa, kuulemma herkemmin suttaa yhdellä tuo jeepin etuperä.

Pitääkö paikkaansa, sitä en tiedä.  ;)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 09.12.2012, 15:56:07
Esijännityksessä eroa, kuulemma herkemmin suttaa yhdellä tuo jeepin etuperä.

Pitääkö paikkaansa, sitä en tiedä.  ;)

Hyvin vetää kahta raitaa tuolla etuperälläkin.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: J0NZA - 09.12.2012, 21:23:29
Hyvin vetää kahta raitaa tuolla etuperälläkin.
Ikinä en oo saanu aikaseks yhtä raitaa kyseisellä lukolla. Onko kukaan kokeillu miten vaikuttaa mopon käytökseen jos vaihtaa rattaat puolelta toiselle? Ei ole meinaa mitään raketti tiedettä tuommosen lukon purkaminen.   :-\
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 09.12.2012, 23:46:19
Regarding differential part numbers... the Jeep front diff ("low preload", actually with a different hypoid angle) is a PN 912A314.  I have done plenty of these, but they slip in turns with a big rear sway.

The old number for a Volvo rear with "high preload" is PN 912A411.  I have done two of these.  The new number is PN 912A588... better case material, high preload.

http://www.davebarton.com/volvorearends.html

Kait se esijännitys nyt jotain vaikuttaa? Vai? Kytkeytyiskö herkemmin tai siirtäis enemmän sutivalle pyörälle? ???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Dife - 10.12.2012, 16:50:39
Olisko jollain tiedossa perän kartio laakereiden mittoja..?? pitäis käydä ostaas laakeri kaupasta uudet tohon danan lukkoon..
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 10.12.2012, 16:53:09
Olisko jollain tiedossa perän kartio laakereiden mittoja..?? pitäis käydä ostaas laakeri kaupasta uudet tohon danan lukkoon..

Hep! 1031 laakerit.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=13476.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=13476.0)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Dife - 10.12.2012, 16:59:35
sopii varmaan myös 1030 akseliin??  mahtaako noilla numeroilla saada suoraan paikalliselta laakeri myyjältä..?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 10.12.2012, 17:24:27
Poskilaakerit sopii varmasti ja pienen vetopyörän ulompi laakeri todennäköisesti. Pienen vetopyörän sisempi laakeri on erilainen. Numerot ovat ihan standardin mukaisia, joten laakeriliikkeet tunnistavat ne varmasti.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 240 -87 - 11.12.2012, 08:16:15
Pukkaako lukoista kimppatilausta lähiaikoina? Olisi kiinnostusta. Mistä kannattaisi tilailla torsen tätänykyä? Voisiko joku jeesata, kiitos!  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 240 -87 - 20.12.2012, 23:32:44
Moikkelis!

1030/1031 periin sopiva Torsen tupsahti tupaan ja vinkkejä/huomioonotettavia seikkoja asennukseen kaipaillaan. Noin niin kuin pähkinän kuoressa operaatio, kiitos. On tietysti Bolt-on, mutta mutta...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: wh - 24.12.2012, 13:59:23
Moikkelis!

1030/1031 periin sopiva Torsen tupsahti tupaan ja vinkkejä/huomioonotettavia seikkoja asennukseen kaipaillaan. Noin niin kuin pähkinän kuoressa operaatio, kiitos. On tietysti Bolt-on, mutta mutta...

Mistä tilasit ? itsekkin ajattelin tilata ?  halvimmalla siis torsen niin mist ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: wh - 24.12.2012, 14:06:47
Vaikuttaisi siltä että lukko on helppo vaihtaa, mutta shimmausta en itse taida osata tehä ? yrittänyt hakea tietoa, mutta vaikuttaa turhan vaikealta ? onko jotain helppoja ohjeita tarjota  vai jätänkö homman jollekkin joka tehnyt ennenkin ja seuraan ekan kerran vierestä ja sitä rataa ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 24.12.2012, 14:32:15
ei tartte normaalisti shimmata
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 24.12.2012, 14:48:57
Vaikuttaisi siltä että lukko on helppo vaihtaa, mutta shimmausta en itse taida osata tehä ? yrittänyt hakea tietoa, mutta vaikuttaa turhan vaikealta ? onko jotain helppoja ohjeita tarjota  vai jätänkö homman jollekkin joka tehnyt ennenkin ja seuraan ekan kerran vierestä ja sitä rataa ?

Haynesin kirjassa on neuvottu 240 peränteko ihan suomen kielellä. Silti neuvoisin kääntymään kokeneen tekijän puoleen

ei tartte normaalisti shimmata

Normaalisti ei mutta sitten kun se hammaskosketus ei olekkaan kohdallaan niin menee säätämiseksi. Pinjonin laakeria ei kannata shimmaillessa särkeää kovin montaa kappaletta. Maksavat ihan seteli rahaa
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 24.12.2012, 15:25:04
Normaalisti ei mutta sitten kun se hammaskosketus ei olekkaan kohdallaan niin menee säätämiseksi. Pinjonin laakeria ei kannata shimmaillessa särkeää kovin montaa kappaletta. Maksavat ihan seteli rahaa

Lukkoa asennettaessa hammaskosketus ei onneksi muutu :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 240 -87 - 24.12.2012, 22:40:14
Mistä tilasit ? itsekkin ajattelin tilata ?  halvimmalla siis torsen niin mist ?

Foorumilla eräs nimimerkki kauppaa torsenia ja muitakin lukkovaihtoehtoja MYYDÄÄN VARAOSAT-osastolla eli häneltä hommasin. Olin kyllä ihan tyytyväinen hintaan.  ;)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: wh - 25.12.2012, 11:55:40
Lukkoa asennettaessa hammaskosketus ei onneksi muutu :)

Noniin tämä selvensi paljon. eli saan itekkin asennettua sen sinne, ei luulisi olevan aikaa vievä homma ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 25.12.2012, 12:05:02
Ennen vanhan tasauspyörästön irroittamista kannattaa mitata heittokellolla hammasvälys. Eli pitää kiinni kardaanin laipasta ja testaa kuinka paljon iso lautaspyörä liikkuu edestakaisin.

Iso lautaspyörä siirretään vanhasta murikasta lukolliseen murikkaan, kuten myös poskilaakerit. Laakerit on ehdottomasti laitettava samoille puolille takaisin mistä ne on irroitettu ja samoilla säätölevyillä.

Jos uusi osakokonaisuus on yhtä tiukka asentaa akseliin takaisin, mitä se oli ottaa irtikin, niin silloin laakerien esijännitykset ovat aika kohdallaan. Jos lukko menee paikalleen täysin ilman voiman käyttöä, niin silloin on syytä säätää laakerien esijännitystä ja samalla tarkastaa hammasvälyksestä, että kumman laakerin alle säätölevyjä laitetaan.

Lopuksi kannattaa tarkastaa, että hammasvälys on sama, mitä lähtötilanteessakin. Välyksen mittaamista helpottaa jo alussakin se, että pesee kaikki öljyt pois rattaista, jotta väluksen huomaa/tuntee paremmin.


Perän säätöohjeet audiovisuaalisena.
http://volvo1800pictures.com/video/bildband/Spicer%20Volvo%2030%2031%20Bakvaxeljustering%20TP%2070197.wmv (http://volvo1800pictures.com/video/bildband/Spicer%20Volvo%2030%2031%20Bakvaxeljustering%20TP%2070197.wmv)

Ja sama kuvin ja tekstein.
http://volvo1800pictures.com/document/Service_manual_jack/part_4_46_rear_axle_spicer/part_4_46_rear_axle_spicer.pdf (http://volvo1800pictures.com/document/Service_manual_jack/part_4_46_rear_axle_spicer/part_4_46_rear_axle_spicer.pdf)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 240 -87 - 25.12.2012, 23:28:02
Kumarrus Kulmamiehelle opastuksesta!   -H-
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: wh - 26.12.2012, 14:32:15
Kiitos! Veikkaampa että tuossa olisi jo hyvä aihio FAQ-osioon. Voisi selventää monille tuota juttua ! Hyvä oheistus kun tyhmäkin tajuaa! Kiitos Kulmamies!  ;)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JoonasH - 26.12.2012, 20:19:07
Kiitos! Veikkaampa että tuossa olisi jo hyvä aihio FAQ-osioon. Voisi selventää monille tuota juttua ! Hyvä oheistus kun tyhmäkin tajuaa! Kiitos Kulmamies!  ;)
kyseinen tiedosto löytyy jo foorumilta  ;) se sijaitsee veteraanien korjaamolla osiosta "P1800, vihreäkantiset korjaamokirjat"  :hello:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 01.01.2013, 23:47:26
Iltoja. Meinaa amukka jääjä tuolla loskakelissä nalkkiin jokapaikassa avoimella perällä ja nyt päätin että jonkinsortin lukko, tai "lukko" autoon hommataan. Kattelin tuolta summitilta noita 585 ja 588 murikoita, ja luin vielä kertaalleen tämän palstan läpi, niin ymmärsin että tuo 585 murikka käy ihan nätisti amazoniin (1030 perä autossa, ainakin tuntomerkkien mukaan) ?

Siihen ei ole muuta tulossa kun uusi murikka vanhoilla laakereilla ja shimmeillä vaan kiinni että päästään taas eteenpäin. Pinionin stefan voisi vaihtaa kun vuotaa, siihen ei vissiin tarvitse muuta kun avata kardaanin laippa pois ja vaihtaa ? Onko jotain momentti arvoja mutterille tai muuta huomioitavaa ?

Tosiaan faktatieto (?) siis on että tämä: http://www.summitracing.com/parts/dtl-912a585 käy ihan bolt_on tuonne kiinni ? Hintaa ei tuolle näytä jäävän euroissa kuin 285e +toimituskulut

Ja sellanen vielä että onko muita mahdollisesti saman asian tiimoilla niin saisi tilattua vaikka kerralla useamman ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Likonen - 02.01.2013, 00:23:53
Toimituskulut vaihtoehdosta riippuen 74e-125e. Siihen päälle tullit ~3% ja alv 24% niin loppuhinnaksi jää halvimmallakin toimituksella 435e. Siihen hintaan tollasta rupee saamaan jo suomestakin..

Toisaalta, jos 2-3tilaa niin säästää toimituksissa jo jonkun kympin /per lärvi..
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Rusakko - 02.01.2013, 00:26:47
Toimituskulut vaihtoehdosta riippuen 74e-125e. Siihen päälle tullit ~2,9% ja alv 24% niin loppuhinnaksi jää halvimmallakin toimituksella 435e. Siihen hintaan tollasta rupee saamaan jo suomestakin..

Toisaalta, jos 2-3tilaa niin säästää toimituksissa jo jonkun kympin /per lärvi..
Jep.. ois kannattanu viimevuonna tilata ;) :D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: s73 - 02.01.2013, 06:29:04
Luchadorelle, pinionin tiiviste vaatii työkalun asennukseen, ei onnistu ilman sitä jos siinä on sama rakenne kun muissa takaveto volvoissa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 02.01.2013, 09:11:53
Nuo lukot sopii Amazonin akseliin, mutta Amazonin vetarit ei sovi noihin lukkoihin.

Stefan saa paikalleen ihan tavallisella vasaralla.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 02.01.2013, 12:44:42
Onko mitään torsen lukkoa olemassa mikä sopisi autoon kiinni suht suoraan ? Eikö tuo amazonin vetari ole se 27 boorinen ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 02.01.2013, 14:39:29
Vain Amazoniin tarkoitettu lukko sopii, koska vetarit on 10 uraiset. Noihin on teetetty hyrdibi vetareita, mutta 240 perä on kyllä kustannustehokas vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Korte - 02.01.2013, 15:01:07
http://www.bakaxel.se/torsendiffar.html Tuolta saa amazonin perään lukkoa 10 boorisille vetareille.. hinta vaan on aika suolainen.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 03.01.2013, 01:33:08
Kuinka paharasti olisi teettää vetarit jotka tuolle 585 torsenille kävisi, ja tuleeko liian kalliiksi.
Tai sitten tuo 200 sarjan perä, onhan niissä taas levyjarrut jne, mutta jako muuttuu ? Tahdon pitää tuon 4,5 jaon koska autossa on kesävanteina aidot mangelsit. Voiko jakoa muuttaa sitten, en tiedä ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 03.01.2013, 09:11:06
Tjaa, aihio 100-150, työtä yli päivä jopa kaksi, kyllä se useamman satasen maksaa.
Niitten spoorien koneistus on se vaativin homma.

Pulttijaon muutos ottanee puolenpäivää, ja vaatii vain ihan peruskoneistustaitoja.

Aidot Mangelsit? Älä vaan sano että Mangelsit on nykyään halutut ? 
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 03.01.2013, 11:20:37
Nyt käy harmittamaan kun toissasyksynä lähti pihalta 242 pilkkahinnalla kun ajattelin ettei ole mitään käyttöä sillä.  :'(  Joo sattui löytymään pari vuotta sitten vanteet, eikä ole kopiot. En minä muusta tiedä kun et ne on hemmetin hienoja omasta mielestäni. Eikä nuo kopiomankelitkaan tunnu kauaa viipyvän myyntilistalla mitä noita parit sarjat olen myynyt :)

Koneistushommiin taidot löytyisi kyllä mutta kun koneet puuttuu  :idiot2:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 240 -87 - 03.01.2013, 16:39:14
Mitenkäs tuollainen detroit truetrack pelittää normikäytössä ja missä niiden hinnat pyörii suomenmaalla? Kokemuksia muutenkin kaipaillaan, kiitos.  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Rusakko - 03.01.2013, 17:34:22
Kuinka paharasti olisi teettää vetarit jotka tuolle 585 torsenille kävisi, ja tuleeko liian kalliiksi.
Tai sitten tuo 200 sarjan perä, onhan niissä taas levyjarrut jne, mutta jako muuttuu ? Tahdon pitää tuon 4,5 jaon koska autossa on kesävanteina aidot mangelsit. Voiko jakoa muuttaa sitten, en tiedä ?
Muistaakseni noin 700€ pari kun vilppulan(Karpiola) sorvaamosta tilaa semmoset ku haluaa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: volgaman - 06.01.2013, 12:46:09
saako truetrac torsenilla perseen vierelle kesällä kuivalla asvaltilla tehoiksi tulee 400 kaakkia
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Likonen - 06.01.2013, 15:33:03
Jep.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 745insports - 06.01.2013, 23:09:11
Mites katsastus homma esim tollasen räikkälukon kanssa, sanooko katsuri setä soosoo?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Juzi - 06.01.2013, 23:10:12
Eipä siinä mitään ongelmaa ole.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 06.01.2013, 23:14:18
Raklattaa mukavasti kun rengasta pyörittää, saattaa aiheuttaa hilpeyttä  ;D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 745insports - 06.01.2013, 23:33:39
Raklattaa mukavasti kun rengasta pyörittää, saattaa aiheuttaa hilpeyttä  ;D

Katsureillekki jotai hilpeetä sinne halliin. ;D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: mopo56 - 07.01.2013, 14:59:04
mistä kannattaa ostaa 945 turbo volvoon 300-400hp kestävä lukkoperä järkevään hintaan
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 07.01.2013, 15:05:16
Katsureillekki jotai hilpeetä sinne halliin. ;D
aiheuttaa lähinnä hämmennystä katsurissa ja hilpyttä omistajassa  ;D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: s73 - 26.01.2013, 12:44:23
Onko lukoista merkittävää hyötyä paksussa hangessa ja keväällä loskassa ajettaessa? ??? Autoa ei ole viritetty ja menee kuin juna.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Okko - 26.01.2013, 12:47:52
Onko lukoista merkittävää hyötyä paksussa hangessa ja keväällä loskassa ajettaessa? ??? Autoa ei ole viritetty ja menee kuin juna.

Etenemiskyky ainakin paranee kun molemmat pyörät vetää..
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Huikkoster - 26.01.2013, 23:26:56
Haittapuolena sitten helpommin perän luisuminen sivuttain kaltevalla pinnalla. On ollut pari paikkaa silleen että jos olisi ollut lukkoperä, ei olisi liikkelle päässyt kun perä olisi liukunu ojaan. Mutta mieluummin lukko :P
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jogiin - 26.01.2013, 23:33:38
Helpompi perän luisuminenhan on tietyissä tilanteissa ihan kiva ominaisuus  :2funny:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Huikkoster - 26.01.2013, 23:35:38
Huom sana kalteva ;D. Eli liikkellelähtö sivuttain kallellaan olevalla tiellä ;).
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: s73 - 26.01.2013, 23:53:43
Ajetaan jatkossakin ilman lukkoa, kiitos vastauksista. :(
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 26.01.2013, 23:59:36
Onko lukoista merkittävää hyötyä paksussa hangessa ja keväällä loskassa ajettaessa? ??? Autoa ei ole viritetty ja menee kuin juna.

Torseni persiiseen ja meno jatkuu.
Maksaa tonnin mutta on kyllä ominaisuuksia sen edestä
Hyvä jälleenmyyntiarvo
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Huikkoster - 27.01.2013, 00:58:30
Ajetaan jatkossakin ilman lukkoa, kiitos vastauksista. :(
Ei tuo meikäläisen viesti sitä meinannut. 1/10:sta tiukasta paikasta on ollut tuollaisia sivuttain kaltevia. Lopuissa 9:ssä lukko olisi auttanut. Ja vastaus kysymykseen: On hyötyä lumihangessa ja loskassa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: s73 - 27.01.2013, 09:02:47
Ei tuo meikäläisen viesti sitä meinannut. 1/10:sta tiukasta paikasta on ollut tuollaisia sivuttain kaltevia. Lopuissa 9:ssä lukko olisi auttanut. Ja vastaus kysymykseen: On hyötyä lumihangessa ja loskassa.
auto on enää minulla tuskin kolmea vuotta ja räikkälukkokin maksaa jo reilu 300e. Ja asennus päälle, ei ole tietotaitoa ja tiloja asentaa sitä, pitää myös ehkä käydä asennuttamassa se jossain toisella paikkakunnalla. Auto on tuskin enää kolmen vuoden minulla ja lukkoa tarvitaan muutaman kerran talvessa. :( en siis näe järkeä tässä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 27.01.2013, 20:48:36
Ketkä on asellut tuota truetracia volvon perään, miten olette ratkaisseet nopeusmittarin anturikehä homman? Joistain peristä ilmeisesti löytynee tuo peltinen kehä, mm. G80? minkä voi ilmeisesti siirtää melkein sellaisenaan truetracin päälle, jossain siitä kuvaakin oli..

Onko se alkuperäinen peltilätkä ihan 0-välyksellä siinä murikan kuoren päällä? Tarvitseeko tällätavoin laitettuna anturia simmata?

Mittasin oman truetracin kuoren halkaisijan siitä anturikehän asennuskohdalta ja antoi tulosta 113,2mm. Olisiko jollain irrallaan sitä vanhan mallin 12 hampaista anturikehää, josta voisi mittailla siipaleiden paksuudet?  ???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: miikel - 27.01.2013, 21:31:34
Järviin toteutti omassa projektissaan tuon ongelman koneistuttamalla hahlot ihan perämurikkaan. Ihan toimiva ratkaisu oli.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 28.01.2013, 20:51:39
Mulla on kehä katkaistu ja hepattu muutamasta kohtaa kiinni. Aiheuttaa tiheähampaisessa muistaakseni noin yhden hampaan heiton joka näkyy nopeusmittarin lievänä seilaamisena. Seilaaminen tosin saattoi johtua jostain muustakin.

12 hampainen kehä olisi irrallaan
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Harri_82 - 14.03.2013, 13:55:28
Ois tarkotus ens viikolla vaihtaa 945 alle pitempi välitys ja samalla g80:n tilalle vaihtuu räikkälukko. Tuli vaan mieleen et tuossa murikassa missä lukko on, ei oo paikkaa sähkösen nopeusmittarin hammaskehälle niin onnistuuko ottaa nopeustieto abs-anturilta ilman et absit ei sekoa? Ja oliko näissä jotain pituus eroja vetareissa mitä pitäs ottaa huomioon? Pinjonin stefa yllättäen vuotaa joten se vaihtuu samalla ku välitys vaihtuu.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 14.03.2013, 17:53:21
Ois tarkotus ens viikolla vaihtaa 945 alle pitempi välitys ja samalla g80:n tilalle vaihtuu räikkälukko. Tuli vaan mieleen et tuossa murikassa missä lukko on, ei oo paikkaa sähkösen nopeusmittarin hammaskehälle niin onnistuuko ottaa nopeustieto abs-anturilta ilman et absit ei sekoa? Ja oliko näissä jotain pituus eroja vetareissa mitä pitäs ottaa huomioon? Pinjonin stefa yllättäen vuotaa joten se vaihtuu samalla ku välitys vaihtuu.
Siiiis mitä?

Ilmeisesti 240 perää laittamassa siihen ysiin?

ABS tieto takapyöriltä tulee samalta anturilta kuin nopeusmittarin tieto. 240 akselihan ei käy 7/9 ensinnäkin sen takia että on lyhyempi. Hommaat vain lukottoman 7/9 perämurikan, siihen se lukko ja sen heität sinne 945 akselin sisuksiin, tai vaihtoehtoisesti koko akselin.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Harri_82 - 14.03.2013, 20:34:09
No ei nyt sentään ;D Pelkkä kurpitsa ois tulossa 240 perästä ku löytyy omasta takaa. Pitää sit alkaa metästään jostaki lukoton 7/9 kurpitsa. Pari ois tiedossa mut molemmat ovat autoissa paikallaan ja paksun kinoksen alla. Saa tarjota jos jollakin on oulun seudulla joutilaana.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Humalanpohja - 19.05.2013, 22:47:54
1031 perä alko kolistelemaan kun parkkipaikalla ajelee hiljaa veto päälle ja pois tilanteissa, ja välillä vaihdejarrutuksella kuuluu kolahdus.
Eilen ahvenistolla mutkissa veto päällä perän ääni oli hieman nariseva? ja ei viittinykkää veto päällä ajaa pahimpia mutkia. Mut jos polkasee perän luisuun niin ei kuulu ylimääräsiä ääniä.
Onkohan sieltä trutracin lukko menossa,vai joku laakeri? propun magneetti oli miltei puhdas ja välityksen hampaat ovat myös ehjät.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Darko - 16.06.2013, 16:18:51
Itellä kans kolahteli joskus kääntyessä ja parkkipaikalla vekslatessa. Viimesellä kolahuksella veto loppu ku meni vetari poikki. Oisko menny pyöränlaakeri ku oli tuhannen palasina tasauspyörästön seassa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 10.09.2013, 16:03:06
Ollut räikkälukko kiinni about 20km ja nyt riitti. Ainut hyvä puoli tuossa on se että lukittee 100% mutta normi ajo sellasta et ei kiitos. Eli kysymys kuuluu että onko volvohon sellasta lukkoa mikä lukittee 100% kun kenkäsee mutta muuten toimii normaalisti eli ei niinku räikkälukko. Torsenista lukenut että hyvä käyttikseen mutta ei lukitte 100% joten vähän askarruttaa se jakaminen..
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 10.09.2013, 17:33:25
Ollut räikkälukko kiinni about 20km ja nyt riitti. Ainut hyvä puoli tuossa on se että lukittee 100% mutta normi ajo sellasta et ei kiitos. Eli kysymys kuuluu että onko volvohon sellasta lukkoa mikä lukittee 100% kun kenkäsee mutta muuten toimii normaalisti eli ei niinku räikkälukko. Torsenista lukenut että hyvä käyttikseen mutta ei lukitte 100% joten vähän askarruttaa se jakaminen..

ööö. Mihin tarttee 100% lukkoa?

Eikä äänetöntä +70%(?) lukkoa ole. Nm. Nissanissa 2way lukko.

Mutta jos haluat jonkun överijäykän niin varmaan volvon orkkis kitkalukko modattuna tai ssf pyörän jne
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: miikel - 10.09.2013, 18:19:39
Ollut räikkälukko kiinni about 20km ja nyt riitti. Ainut hyvä puoli tuossa on se että lukittee 100% mutta normi ajo sellasta et ei kiitos. Eli kysymys kuuluu että onko volvohon sellasta lukkoa mikä lukittee 100% kun kenkäsee mutta muuten toimii normaalisti eli ei niinku räikkälukko. Torsenista lukenut että hyvä käyttikseen mutta ei lukitte 100% joten vähän askarruttaa se jakaminen..

Saanko kysyä mikä tästä tekee niin ketuttavan? Itselleni leikkikaluun harkinnut, mutta kannattaako unohtaa? Onko sinulla ns ajoautossa?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Harri_82 - 10.09.2013, 18:29:37
Räikkälukolla saa ainakin ihmisten päät kääntymään ku kaupan pihaan kurvaa. Yks mersukuski kerrattain katto siihen malliin et meinas tulla sanomaan et kohta jäät välille ku perä ääntää nuin pahasti. Kyllähän se välillä rytkii ja paukkuu mut hintaansa nähden loisto kapistus. Tietääpähän et ei ainakaan sen takia jää kiinni. Ens talvi tuo sit mukanaan kokemuksen huonoilta keleiltä mut en usko et sen huonompi ku välillä toimiva g80. Mulla on käyttöautossa siis toi räikkä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 10.09.2013, 22:08:57
Saanko kysyä mikä tästä tekee niin ketuttavan? Itselleni leikkikaluun harkinnut, mutta kannattaako unohtaa? Onko sinulla ns ajoautossa?

Juurikin tuo meteli, jota se pitää. Kyllä leikkikalullakin ajaminen voi olla miellyttävää. Itse olen ajanut yhden korttelikierroksen kemppilukolla ja se oli aivan hirveä. Saman korttelikierroksen ajoin myös tälläsellä palalukolla ja kokemus oli melkein yhtä hirveä.

Käyttäjät kuitenkin arvostaa erilaisia asioita ja jonkun mielestä harraste auto voi tuntua samalta kuin 70 luvun Sisu Fullerin laatikolla ja se on silti sellanen kuin sen pitääkin olla :juhau:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lankku - 10.09.2013, 22:33:33
Pari vuotta sitten ajelin samalla räikkälukolla kahdessa eri autossa. Arkiajoon oli täysin sopiva. Eikä peruskäytössä ollut talvellakaan valittamista. Ei se raksutus niin häiritsevä ollut. Talviajossa hitusen turhan kankeatoiminen kitkalukkoon tai Torsen-tyyppisiin verrattuna. Mutta hinta ja toiminta huomioonottaen hyvä. Tietysti räikissäkin on hieman merkkikohtaisia eroja.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 10.09.2013, 22:35:16
Saanko kysyä mikä tästä tekee niin ketuttavan? Itselleni leikkikaluun harkinnut, mutta kannattaako unohtaa? Onko sinulla ns ajoautossa?

suosittelen räikkälukkoa vain autoon jolla ajetaan suoraan tai pyöritään ympyrää lappulattiassa. itsellä leikkikalussa mutta kuitenkin tulee ajettua normi ajoa ja siihen ei omasta mielestäni sovellu toi räikkälukko yhtään. tosin on monet sitä kehuneet mutta tämä oma mielipide. itseä ei niin haittaa se räikän ääni ku kurvaa kytkin pohjassa esim mutkan. mutta perä tosiaan välillä paukkuu ja rytää hämärästi  niinkuin harrikin sanoi  :idiot2:

ööö. Mihin tarttee 100% lukkoa?

Eikä äänetöntä +70%(?) lukkoa ole. Nm. Nissanissa 2way lukko.

Mutta jos haluat jonkun överijäykän niin varmaan volvon orkkis kitkalukko modattuna tai ssf pyörän jne

no vähän olen kallistumassa tuohon torseen mutta mitä katsonut videoita esim bamse niin vetelee radalla ja yhtäkkiä lukko jakaa voimaa toiselle renkaalle kesken luisun niin että toinen rengas vaan sutii niin onko siinä sit mitään järkeä? niin olishan se hyvä kun olis mahdollisimman jäykkä mutta muuten normi ajaa... eikö toi ssf lukko oo hemmetin kallis? en kuiteskaan mitään kallista hommaa...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lankku - 10.09.2013, 22:50:18
no vähän olen kallistumassa tuohon torseen mutta mitä katsonut videoita esim bamse niin vetelee radalla ja yhtäkkiä lukko jakaa voimaa toiselle renkaalle kesken luisun niin että toinen rengas vaan sutii niin onko siinä sit mitään järkeä? niin olishan se hyvä kun olis mahdollisimman jäykkä mutta muuten normi ajaa... eikö toi ssf lukko oo hemmetin kallis? en kuiteskaan mitään kallista hommaa...
Jos jakaa vain toiselle puolelle, niin sen puolen rengas keventää liikaa lukon esijännitykseen nähden. Itellä ei ollut esim. keväällä Ahvenistolla yhtään tilannetta Truetracin kanssa farkussa, jossa ois sutinut vain toista pyörää. Liekö alusta sen verran sopiva sitten nyt, ettei keventele liikaa takapäästä. Tai sitten vaan liian vähän voimaa ??? Ja katurenkailla ei tule niin kovia mutkanopeuksiakaan, että ns. normaalissa tilanteessa radalla nostelis liikaa. Vain silloin olen saanut aikaan vedon loppumisen kun on tullut liian kovaa mutkaan, kääntänyt tiukasti ja tarjonnut vetoa päälle juuri siinä käännöksen tiukimmassa kohdassa.
SSF lukko taitaa olla lähemmäs 2000e?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 945turbo23 - 10.09.2013, 22:56:30
ööö. Mihin tarttee 100% lukkoa?

Suoraanajoon ja pellolle. :D

Tosin 100% lukkoa ei ole vaan se on spooli, kemppilukko tms. 8)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 10.09.2013, 23:04:45
Onko kenelläkään tietoa mikä lukko bamsella on? Torsen kyllä, mutta mikä.
Ja olen nähnyt sen ihan siviilissäkin sutivan 10m kahdella sitten 5m yhdellä ja pari metriä kahdella tämän jälkeen...

Eihän tommosella tee "mitään" tommosessa käytössä, "sama" ku ajais avoimella kun tempoo kahdella ja yhdellä...

Sitä vaan mietin, että onko siellä liian vähän(?) torsenissa esijännitystä. Vaiko ei vaan tykkää jäykästä(?) alustasta?
Onko tämmöseen wavetrac ratkaisu? Siellähän se joku pakka sisällä mikä pitää esijännitystä/poistaa 0 tilanteen?

100% on kyllä raju. 70%:kin tosi raju... Bemarin m sarjassa on yleensä 25% lukkoa ja niillä piirtää top gearistakin nähtynä hyvin.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 10.09.2013, 23:14:50
Nojuu ei se nyt tarvi olla sellanne mikä lukittee täysin mutta sellanen mikä ei tee niinkuin bamsella.. Torseista en tiedä oikeen sen enempää.. Mitä kaikkee niit on ja mitä porukka on käyttänyt? Tuola kimppatilaus topicis näyttää olevan joku 585 torse
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Likonen - 10.09.2013, 23:23:56
Onko kenelläkään tietoa mikä lukko bamsella on? Torsen kyllä, mutta mikä.
Ja olen nähnyt sen ihan siviilissäkin sutivan 10m kahdella sitten 5m yhdellä ja pari metriä kahdella tämän jälkeen...

Eihän tommosella tee "mitään" tommosessa käytössä, "sama" ku ajais avoimella kun tempoo kahdella ja yhdellä...

Sitä vaan mietin, että onko siellä liian vähän(?) torsenissa esijännitystä. Vaiko ei vaan tykkää jäykästä(?) alustasta?
Onko tämmöseen wavetrac ratkaisu? Siellähän se joku pakka sisällä mikä pitää esijännitystä/poistaa 0 tilanteen?

100% on kyllä raju. 70%:kin tosi raju... Bemarin m sarjassa on yleensä 25% lukkoa ja niillä piirtää top gearistakin nähtynä hyvin.

Itse olen ko. auton kyydissä ollut useasti (radalla ja kadulla) ja ulkopuolelta sitäkin useammin katsonu ja ei mun mielestä ongelmaa lukottamisessa. Eli ei mulla kokemuksia että ois yhdellä sutinut. Lukkona siellä on tälläkin foorumilla paljon käytetty Eaton truetrac (A585). Vähän toki vaikutusta voi olla että siellä on shockproof öljyt jota ei tosiaan suositella ton lukon kanssa. Eaton suosittelee mineraaliöljyä. Vaikkakaan sillä ei vaikutusta pitäisi olla koska torsen tyyppinen lukko ei perustu varsinaisesti kitkaan niinkun esim. kitkalukko. Mutta silti Eatonin mielestä shockproof aivan liian liukasta.

Itselläni on myös samanlainen lukko perässä mutta ei vielä ajokokemuksia. Myös J0nzalla on samanmoinen ja sillä ainakin komeesti sutii kahdella ja menee vinossa  :pomo:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 10.09.2013, 23:32:52
Itse olen ko. auton kyydissä ollut useasti (radalla ja kadulla) ja ulkopuolelta sitäkin useammin katsonu ja ei mun mielestä ongelmaa lukottamisessa. Eli ei mulla kokemuksia että ois yhdellä sutinut. Lukkona siellä on tälläkin foorumilla paljon käytetty Eaton truetrac (A585). Vähän toki vaikutusta voi olla että siellä on shockproof öljyt jota ei tosiaan suositella ton lukon kanssa. Eaton suosittelee mineraaliöljyä. Vaikkakaan sillä ei vaikutusta pitäisi olla koska torsen tyyppinen lukko ei perustu varsinaisesti kitkaan niinkun esim. kitkalukko. Mutta silti Eatonin mielestä shockproof aivan liian liukasta.

Itselläni on myös samanlainen lukko perässä mutta ei vielä ajokokemuksia. Myös J0nzalla on samanmoinen ja sillä ainakin komeesti sutii kahdella ja menee vinossa  :pomo:

Jos näkee ens kerralla saman tilanteen niin nappaan kuvan asvaltista... ::)
En jaksa alkaa väittelemään enempää.  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Likonen - 10.09.2013, 23:41:26
Voihan se olla että joskus on niin tehnyt. En sitä väitäkkään. On vaan jäänyt itseltä näkemättä. Itse epäilen että öljyt saattavat vaikuttaa. Olen käynyt Redlinen maahantuojan kanssa keskusteluja öljyistä ja näin hän vastasi kun puhetta oli peräöljyistä:

Lainaus
Perään 75W90 Gear Oil hypoidiöljyä. 75W140 jos haluat ottaa varman päälle. Mutta esimerkiksi Prodriven WRC-Subaruissa käytettiin Red Line 75W90 hypoidiöljyä. Jos haluat hifistellä, laita sen 75W90 sekaan loraus Heavy ShockProofia (1/3). Jostain syystä Detroit Truetrac väittää, että vaikka torsen-tyyppinen lukko ei perustukaan kitkaan, ShockProof on liian liukasta ja heikentää lukon pitoa, eikä siksi suosittele sitä. Eli kokeilisin ilman.

Ja Bamsella on nimenomaan muistaakseni PELKKÄÄ shockproofia perässä. Tai ainakin tälläinen muistikuva mulla on.

Mulla on perässä nyt nuo Redlinen 75w90 öljyt. Ja ne _pitäisi_ olla passelit vaikka onkin synteettistä toisin kun Eaton suosittelee. Mutta tuo 75w90 ei ole kumminkaan yhtä liukasta kuin shockproof.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lankku - 11.09.2013, 00:52:23
Eihän tommosella tee "mitään" tommosessa käytössä, "sama" ku ajais avoimella kun tempoo kahdella ja yhdellä...
Näyttäshän tommonen aika hyvin kahta tarjoovan: http://www.youtube.com/watch?v=PNb_3tgqZlI
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: ImportTuning - 11.09.2013, 07:23:15
Tuo bamsen lukkohan tietääkseni on se täälläkin paljon kehuttu jeepin etuperän lukko (585), mutta se oikea volvon lukko jossa on se ns."tiukempi esijännistys" on se 588 loppuinen. Tuo esijännityksestä puhuminen on jännä juttu, siellä vissiin oikeesti mitään jännityksiä ole se on vaan erilaisella "hammas/kierre" profiililla se 588.

Ainakaan rata/rallimiehet eivät suostu käyttämään tuota 585 lukkoa koska on tilanteita jossa vetää vain yhdellä pyörällä, mutta harva sielläkään ajelee edes torsenilla.

Jos hillot riittää ssf-pyörältä levylukko...koyhällä ei varaa ostaa halpaa.  :2funny:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 11.09.2013, 18:43:22
Tuo bamsen lukkohan tietääkseni on se täälläkin paljon kehuttu jeepin etuperän lukko (585), mutta se oikea volvon lukko jossa on se ns."tiukempi esijännistys" on se 588 loppuinen. Tuo esijännityksestä puhuminen on jännä juttu, siellä vissiin oikeesti mitään jännityksiä ole se on vaan erilaisella "hammas/kierre" profiililla se 588.

Ainakaan rata/rallimiehet eivät suostu käyttämään tuota 585 lukkoa koska on tilanteita jossa vetää vain yhdellä pyörällä, mutta harva sielläkään ajelee edes torsenilla.

Jos hillot riittää ssf-pyörältä levylukko...koyhällä ei varaa ostaa halpaa.  :2funny:

Tämmöstä arvelinkin... Jonkun sortin esijännitys systeemi on. Koska jenkeissäkin sanovat samaa että etuperä on huono, takaperällinen jeep ok. Ja paras "volvon" torsen.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 11.09.2013, 19:39:58
Esijännitys ehkä väärä sana torsenin yhteydessä.
Torsenin prosentti lukema ilmoittaa käsittääkseni paljonko ks. kapistus siirtää momenttia paremmin pitävälle pyörälle
Oliko se nyt että tavan torsen 75% ja jeepin etuperä vain 25%

Kävisköhän tuollainen Volvo perään?
http://www.summitracing.com/parts/dtl-162sl60a/overview/

Edit: tuohan taitaa olla räikkälukko
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 11.09.2013, 19:45:41
Esijännitys ehkä väärä sana torsenin yhteydessä.
Torsenin prosentti lukema ilmoittaa käsittääkseni paljonko ks. kapistus siirtää momenttia paremmin pitävälle pyörälle
Oliko se nyt että tavan torsen 75% ja jeepin etuperä vain 25%

Kävisköhän tuollainen Volvo perään?
http://www.summitracing.com/parts/dtl-162sl60a/overview/

Edit: tuohan taitaa olla räikkälukko

Aivan. Jotain tämmöstä hain siinä takaa. (anteeksi tyhmyyteni  :D)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 11.09.2013, 19:48:35
ok täytyypä sitten tilata tuollainen 588 jossain vaiheessa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Juzi - 11.09.2013, 21:08:56
Onneks ittellä on toi 588 kiinni ja oon ollu kyl tyytyväinen.
Mitenhän muuten, kun mulla on hyllyssä yks tollanen toisen näkönenkin lukko..
Vähän tätä näköö http://www.summitracing.com/parts/dtl-162sl60a/overview/  ja eatoni pitäis tosiaan olla.
Käyn nappaan kuvan ja laitan sen sit tähän viestiin.

(http://i233.photobucket.com/albums/ee226/suggamonsteri/20130911_211212_zps65ad4e33.jpg) (http://s233.photobucket.com/user/suggamonsteri/media/20130911_211212_zps65ad4e33.jpg.html)

Mikä lukko?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: janne81 - 11.09.2013, 21:27:11
Ollut räikkälukko kiinni about 20km ja nyt riitti. Ainut hyvä puoli tuossa on se että lukittee 100% mutta normi ajo sellasta et ei kiitos. Eli kysymys kuuluu että onko volvohon sellasta lukkoa mikä lukittee 100% kun kenkäsee mutta muuten toimii normaalisti eli ei niinku räikkälukko. Torsenista lukenut että hyvä käyttikseen mutta ei lukitte 100% joten vähän askarruttaa se jakaminen..
Viikon oli kaverilta auto jossa Spartan-locker kiinni lainassa ja kyllä se välillä hävetti ja pelotti ajaa parkkiin kolinan säestämänä  :-[ Ehkä oon herkkä, mutta en kyllä itsekään käyttöpeliin ottais, leikkikaluun ja jopa ehkä harrasteautoon sopii kun pitää ainakin varmasti.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Likonen - 11.09.2013, 21:51:03
Esijännitys ehkä väärä sana torsenin yhteydessä.
Torsenin prosentti lukema ilmoittaa käsittääkseni paljonko ks. kapistus siirtää momenttia paremmin pitävälle pyörälle
Oliko se nyt että tavan torsen 75% ja jeepin etuperä vain 25%

Kävisköhän tuollainen Volvo perään?
http://www.summitracing.com/parts/dtl-162sl60a/overview/

Edit: tuohan taitaa olla räikkälukko

Enpä muistanut/tiennyt että tosiaan olis eroa (niin paljoa) tolla a585 ja a588:lla. Olisi ehkä pitänyt itsekkin ostaa se 588. Ei olis ollu ku satkun kalliimpi. Nyt se on jo vähän myöhästä. Mutta kyllä nuo a585:setkin asiansa ajaa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Oksanen - 11.09.2013, 23:22:21
Meillä on raatokiidossa toi esijännityksellä oleva truetrack. Taisi ohjelapuissa olla maininta että esijännitystä on n. 100nm. On ollut jees, sillon jos sen ny saa sutimaan niin kahta rantua jättää, rampeissa kuulee 185:sen valituksen kyllä mutta mukava on ollut käyttää, valitettavasti ei ole päässyt ponnistamaan talvikeleillä että onko sitä mahdollista saada sutimaan yhdellä pyörällä, periaatteessa ei koska toinen pyörä ei ikinä ole nollakitkalla johtuen esijännäristä. En tiä jos olis oikeesti tehoa ja passeli laatikko että miten toimis kumin supattamisessa.

Itse olen yhden kesän ajellut spoolilla, ei se nyt niiiiin hirveää ole kuin on annettu ymmärtää, ja bemarin vetaritkaan eivät siitä hommasta tykänneet kyttyrää. Vähän se ryskäs ja kumi supatti kun veivas parkkipaikalle, mutta esim. mutkapätkällä en havainnut mitään ihmeellisyyksiä, pysyi kuin tauti tiessä tarvittaessa ja sitten jos halusi (uskalsi) ottaa perää rinnalle niin tuli kyllä mukisematta. Jos ei olisi niin älytön välitys tuossa spooliperässä nykyiselle tekniikalle niin voisi edes harkita pitävänsä sen paikallaan pl. katsastus, mutta pakko saada likemmäs 3 peräruuvi, tai mieluiten jotain 2:sella alkavaa...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: ImportTuning - 12.09.2013, 07:16:06
ok täytyypä sitten tilata tuollainen 588 jossain vaiheessa.

Kysy ihmeessä us-partsilta, tuli mulle sieltä ja oli halvempi ku jos ois tilannu ite summitilta.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 12.09.2013, 11:57:09
Kysy ihmeessä us-partsilta, tuli mulle sieltä ja oli halvempi ku jos ois tilannu ite summitilta.

Kattoin eilen niitten sivuja ja hintaa näytti 590€.......?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Likonen - 12.09.2013, 13:39:19
..Ja Summitilta halvimmilla toimituskuluilla +verot+tullit n.580e.

Ehkä maksaisin 10e enemmän siitä että lukko tulee reilusti nopeammin ja ei tarvitse tullata jne.. Itse ostin oman lukon Racersplacesta ja tuli alle viikossa ja oli halvempi kun Summitilta ite tilattuna. Tosin a588 sieltä ei löytynyt hintaa mutta kysymyllä selviää.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 12.09.2013, 14:12:53
..Ja Summitilta halvimmilla toimituskuluilla +verot+tullit n.580e.

Ehkä maksaisin 10e enemmän siitä että lukko tulee reilusti nopeammin ja ei tarvitse tullata jne.. Itse ostin oman lukon Racersplacesta ja tuli alle viikossa ja oli halvempi kun Summitilta ite tilattuna. Tosin a588 sieltä ei löytynyt hintaa mutta kysymyllä selviää.


Okei.. Pitää hintoja kysellä kun on enemmän ajankohtainen asia. Kiitoksia  :pomo:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 12.09.2013, 17:11:50
Ainakin tuota GM perässä olevaa torsenia saa kiristettyä.
Volvon perässä olevaan Jeepin etuperään en ole perehtynyt.
Josko tuota Jeepin perääkin saisi kirittyä?
Täytyy ottaa perseet olalle ja suunnata perän rassaajan pajalle
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 12.09.2013, 21:01:37
Ainakin tuota GM perässä olevaa torsenia saa kiristettyä.
Volvon perässä olevaan Jeepin etuperään en ole perehtynyt.
Josko tuota Jeepin perääkin saisi kirittyä?
Täytyy ottaa perseet olalle ja suunnata perän rassaajan pajalle

Miten torsenia voi kiristää? Tai no vaihtamalla ilmeisesti niitä matoruuveja?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 12.09.2013, 21:27:00
Miten torsenia voi kiristää? Tai no vaihtamalla ilmeisesti niitä matoruuveja?

Muistaakseni jotenkin näin:

"avataan tuolta nuo pultit ja tungetaan tuonne kanki. otetaan kolmen metrin varsi ja väännetään"
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: miikel - 15.09.2013, 11:10:40
(http://img20.imageshack.us/img20/1994/7eh4.jpg)

Yksi tapa kiristää ;D
edit: Sori ot
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 15.09.2013, 13:43:40
Hitsiperät omaan topikkiin.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=936.0
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: A-T-N - 19.09.2013, 15:24:15
Mitähän öljyä kannattaisi käyttää Eaton Detroit Truetracin lukon kanssa?
Parikin eri voihtoehtoo tuli vastaan tuossa foorumia selatessa, mutta aika ristiriitaista tietoa oli   :-\.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 19.09.2013, 19:56:27
omalla kohdalla mineraali teboilit tuntuu toimivan hyvin
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 19.09.2013, 20:14:37
Mitähän öljyä kannattaisi käyttää Eaton Detroit Truetracin lukon kanssa?
Parikin eri voihtoehtoo tuli vastaan tuossa foorumia selatessa, mutta aika ristiriitaista tietoa oli   :-\.

Mulle kun vaihdettiin kitkalukon tilalle Truetrack, niin laitoin samat lukkoperäöljyttakaisin. Ei ole ollut ongelmia toimivuuden kanssa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: järviin - 19.09.2013, 20:19:22
Mitähän öljyä kannattaisi käyttää Eaton Detroit Truetracin lukon kanssa?
Parikin eri voihtoehtoo tuli vastaan tuossa foorumia selatessa, mutta aika ristiriitaista tietoa oli   :-\.

Eikös siinä truuträkin manuaalissa kerrota, että samaa öljyä mitä oli ennen truuträkkiä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Juzi - 19.09.2013, 20:21:22
(http://i233.photobucket.com/albums/ee226/suggamonsteri/20130911_211212_zps65ad4e33.jpg) (http://s233.photobucket.com/user/suggamonsteri/media/20130911_211212_zps65ad4e33.jpg.html)

Mikä lukko?
???
Jeesuksen aikanen truetrac?

Eikös siinä truuträkin manuaalissa kerrota, että samaa öljyä mitä oli ennen truuträkkiä.
Kyllä
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 19.09.2013, 20:29:01
tuo lukkoöljyhan  tekee vaan sitä että kitkapinnat luistaa (ainakin näin mulle on kerrottu)olen ihan tavis peräööli käyttäny
siihen vaan lisäaine

tulee halvemmaks ku lukkoperäöljy
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: järviin - 19.09.2013, 20:29:52
tuo lukkoöljyhan  tekee vaan sitä että kitkapinnat luistaa (ainakin näin mulle on kerrottu)olen ihan tavis peräööli käyttäny
siihen vaan lisäaine

tulee halvemmaks ku lukkoperäöljy

Mikä kitkapinta?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 19.09.2013, 20:36:01
Mikä kitkapinta?

öö eikö ne o kitkapinnat vai ?? siis mulla on levyllinen lukko
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: järviin - 19.09.2013, 20:40:19
öö eikö ne o kitkapinnat vai ?? siis mulla on levyllinen lukko

Anteeksi. Luulin että puhuit truetrackista.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 19.09.2013, 20:55:35
Anteeksi. Luulin että puhuit truetrackista.

ei mitään

piti oikein kattoa että onko topici oikea ja oli se takavetonen ja lukko  :hello:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 19.09.2013, 21:05:23
Jos sieltä torsenista kuuluu "ruosteista narinaa" niin on syytä käyttää lukkoperäöljylisäainetta
Ite oon käyttänyt lisäaineellista peräöljyä

Havainnollinen filmi torsenin toiminnasta:
http://www.youtube.com/watch?v=lZmsY2YvVsc
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: järviin - 19.09.2013, 21:12:35
Jos sieltä torsenista kuuluu "ruosteista narinaa" niin on syytä käyttää lukkoperäöljylisäainetta
Ite oon käyttänyt lisäaineellista peräöljyä

Havainnollinen filmi torsenin toiminnasta:
http://www.youtube.com/watch?v=lZmsY2YvVsc

Lisäaineellisia ne on kaikki.
Miksi pitäisi olla "lukkoperälisäaine"?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: vpernu - 19.09.2013, 21:26:28
Mulla torsen(mallista ei tietoa) ja pistin hätäpäissäni automaattiöljyt perää ku ei sillä hetkellä muuta ollu.Sielä ne on "väliaikasest" vuoden verran pyöriny ja hyvin pelaa.Pari kertaa sain viime talveen "luistamaa" ku lintta oli mahastaa lumipenkas kiinni ja sen kuuli jo ujelluksest millon se antaa periks.Käsijarrua ku näytti vähän ni rupes taas molemmat pyörät vetää.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Likonen - 20.09.2013, 00:51:55
Eaton suosittelee truetrackiin tavallista mineraali peräöljyä. Ei siis ns. lukkoperä öljyä. Itse ajattelin kumminkin uhmata luonnonlakeja ja kokeilla Redlinen perus peräöljyä (vaikkakin on synteettistä ja lukkoperiin sopivaa?). Sitä monet käyttää..
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 20.09.2013, 06:29:46
Miksi pitäisi olla "lukkoperälisäaine"?

Vähän typerää lainata itteään:

Jos sieltä torsenista kuuluu "ruosteista narinaa" niin on syytä käyttää lukkoperäöljylisäainetta


Mää oon ajellu tuolla redlinen Shock Proof peräöljyllä jossa on "lukkoperälisäaine" mukana
Kaikki hypoidiöljyt eivät ole tarkoitettu lukkoperiin. Lisä aine myydään erikseen
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: ImportTuning - 20.09.2013, 07:27:59
Peräntekijä käski laittamaan Castrol EPX 80w-90, ja ei missään nimessä lukkoperäöljyä. Ja hyvin tuo onki toiminu sen vähän mitä oon päässy ajamaan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Konefriikki - 23.09.2013, 16:52:04
Paljon tuli kokemuksia räikkälukosta kesäisin, jolloin parkkiksella paukahtelee jne. mutta mites löytyykö räikästä kokemuksia talvella?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 23.09.2013, 19:04:17
Paljon tuli kokemuksia räikkälukosta kesäisin, jolloin parkkiksella paukahtelee jne. mutta mites löytyykö räikästä kokemuksia talvella?
ei sitä silloin kerkee tänne päivittelemään, kaikki vetää hymyissäsuin kahvassa  8) :sundaydriver:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Konefriikki - 23.09.2013, 19:46:09
ei sitä silloin kerkee tänne päivittelemään, kaikki vetää hymyissäsuin kahvassa  8) :sundaydriver:

Jep eli eiköhän se talvella mene oikein nätisti lintassa. Talvella ei niin haittaa nuo että toinen pyörä pyrkii hieman sutimaan hitaammassa vauhdissa, koska muutenkin liukkaampaa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jepajee - 23.09.2013, 20:01:42
Ihteenikin kiinnostas minkälainen tuo räikkä on talvella ihan normaali ajussa??? Siinä vaiheessa ku sisäinen vatanen ottaa vallan niin varmasti kiva, mutta entäs ku ois halu mennä suorassa???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 23.09.2013, 20:17:22
mutta entäs ku ois halu mennä suorassa???

Räikkä vetää suoraan ajettaessa molemmilla pyörillä. Erin omainen valinta suoran ajoon
Kaarteessa vetää vain sisemmällä pyörällä. Jos sisempi suttaa niin vedetään taas molemmilla tasatahtia
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jepajee - 23.09.2013, 20:21:54
Ku tässä ollaan nyt vähän kahen vaiheillä räikkä vai torsen, torseni on kuulemä "hillitympi" mutta ei kuulema aina sillon ku meinaa sutia toimi ihan niinku pitäs.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Konefriikki - 23.09.2013, 20:27:20
Pari vuotta sitten ajelin samalla räikkälukolla kahdessa eri autossa. Arkiajoon oli täysin sopiva. Eikä peruskäytössä ollut talvellakaan valittamista. Ei se raksutus niin häiritsevä ollut. Talviajossa hitusen turhan kankeatoiminen kitkalukkoon tai Torsen-tyyppisiin verrattuna. Mutta hinta ja toiminta huomioonottaen hyvä. Tietysti räikissäkin on hieman merkkikohtaisia eroja.

Olihan se Lankku näköjään kertonut jo talviajo kokemuksia. Pitääpi osallistua kimppatilaukseen, jos saa pennit kasaan...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 23.09.2013, 21:41:05
Paljon tuli kokemuksia räikkälukosta kesäisin, jolloin parkkiksella paukahtelee jne. mutta mites löytyykö räikästä kokemuksia talvella?
Helvatan hyvä! Menee lintassa!
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Konefriikki - 23.09.2013, 22:25:09
Helvatan hyvä! Menee lintassa!
O0 :3/4 jättää sen:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Pepper - 26.09.2013, 08:50:17
Ku tässä ollaan nyt vähän kahen vaiheillä räikkä vai torsen, torseni on kuulemä "hillitympi" mutta ei kuulema aina sillon ku meinaa sutia toimi ihan niinku pitäs.
Ainakin true track:issä on esijännitys kuten kitkalukossa ja se näkyy vaihtelevan yksilöiden välillä. Joskus se luistaa jos vääntömomenttia on "reilusti" ja toinen rengas menee esim. asfaltilta jäälle.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Zam1z - 03.10.2013, 18:53:40
Mitäs mieltä porukka nyt on tosta powertraxista? Viikonloppuna tuli haettua tuo yksi 740 missä on räikkä.
Mukana tuli "lock right" tekstillä varustettu paketti(eikös se powertraxin ole?), en ole ehtinyt vielä tutkia tarkemmin.

Ei ollenkaan kokemusta räikkälukosta, mitä nyt sen yhden illan kerkesin sillä ajella ennen siirtokilpien loppumista. Kyllähän se hyvin tuntui pitävän, mutta muistan lukeneeni jostain ettei oikein kahva eellä -ajossa toimisi? Kaasulla se siis on "kemppi" ja höllätessä avoin? KÖ?

Edit. muutaman kuukauden jälkeen ei voi todeta kuin että hyvältä tuntuu  8)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Arponen - 04.10.2013, 13:27:59

Ei ollenkaan kokemusta räikkälukosta, mitä nyt sen yhden illan kerkesin sillä ajella ennen siirtokilpien loppumista. Kyllähän se hyvin tuntui pitävän, mutta muistan lukeneeni jostain ettei oikein kahva eellä -ajossa toimisi? Kaasulla se siis on "kemppi" ja höllätessä avoin? KÖ?

Ihan varma nyt en oo tuosta luisun aikasesta lukotuksesta, mutta ainakin oma räikkä tahtoo pitää akselia yhtenäisenä vedossa ja moottorijarrulla, huomaa hyvin ku koittaa liikenneympyrään lähtee ajamaan ja vetää moottorijarrulla. Kytkintä jos tarjoaa ni laskee aukeemaan ja hissukseen kaasua antaessa, koko ajan hieman kiihdyttäen, ei nyhdä ympyräajossa samalla tavalla vrt. lukko kiinni
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: järviin - 11.10.2013, 14:38:01
Peräntekijä käski laittamaan Castrol EPX 80w-90, ja ei missään nimessä lukkoperäöljyä. Ja hyvin tuo onki toiminu sen vähän mitä oon päässy ajamaan.

Ääntääkö tuolla öljyllä miten?
Ite laitoin -588:iin Neste Hypoidi MP 80W-90 ja jotain narinaa kuuluu kun ajaa ympyrää ohjaus ihan tapissa.

Kokeilin jo Mobilube HD 80W-90 ja Mobilube SHC 75W-90 öljyjä mutta niillä ei tee mitään.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 11.10.2013, 16:56:20
Jos sieltä torsenista kuuluu "ruosteista narinaa" niin on syytä käyttää lukkoperäöljylisäainetta
Ite oon käyttänyt lisäaineellista peräöljyä

Torsen lukot siis kyseessä
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: järviin - 11.10.2013, 17:03:24
Torsen lukot siis kyseessä

Ei kait sillä lukkoperälisäaineella tee yhtään mitään torsenissa.
Se lisäaine on tarkoitettu kitkalukkoihin.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 11.10.2013, 17:15:21
Ei kait sillä lukkoperälisäaineella tee yhtään mitään torsenissa.
Se lisäaine on tarkoitettu kitkalukkoihin.

Sillä saa tapettua tuon ruosteisen narinan.
Ei ole mun kokeiluja, katoin manuaalista

Edit:

Modifer = lisä-aine

"GM issued a technical bulletin adding modifier to the rear axle oil.  This was done to quiet what we call a "Rusty Screw" noise that we heard in a very small percentage of vehicles.  This does not happen in all cases, however to address owner's concerns we asked that the modifier be used in all instances to insure that the driver would not get this noise.  When replacing the fluid it is at the owner's discretion whether or not to add the modifier.  Elimination of the modifier does not affect durability of the differential."
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: järviin - 11.10.2013, 17:26:23
Sillä saa tapettua tuon ruosteisen narinan.
Ei ole mun kokeiluja, katoin manuaalista
Tuossa minun manuaalissa sanotaan, että:

"Friction additive/modifier is not required."

Edit: Näyttää siltä, että joudun myöntymään, ja kokeilen. :tickedoff:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 21.10.2013, 21:54:55
Aihetta sivuten: jostakin netin syövereistä eteeni sattui tälläinen kuva
(http://i511.photobucket.com/albums/s355/drag-coupe/LOCKED.jpg)

Torsenin voi myös hitsata lukkoon jos tahtoo

Kyseessä lienee neliveto audin keskitasauspyörästö
Näin helposti teet audista oikean nelivedon!
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: ImportTuning - 24.10.2013, 07:03:48
Ääntääkö tuolla öljyllä miten?
Ite laitoin -588:iin Neste Hypoidi MP 80W-90 ja jotain narinaa kuuluu kun ajaa ympyrää ohjaus ihan tapissa.

Kokeilin jo Mobilube HD 80W-90 ja Mobilube SHC 75W-90 öljyjä mutta niillä ei tee mitään.

Ihan vähän kestänyt tää vastaaminen  ;D

Ei pidä mitään narinoita tai muutakaan ääntä missään tilanteessa, tuossa yhessä ympyrä ja nuoli merkkisessäkin on sama lukko samantekijän laittamana ja samalla öljyllä ei ääntä myöskään siellä.

Hei Veksi noi aamerikkalaasetha tehään tuuman sisään ne narisee jo tehtaalta  :2funny:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 24.10.2013, 10:55:00
Hei Veksi noi aamerikkalaasetha tehään tuuman sisään ne narisee jo tehtaalta  :2funny:

Minkäs maalainen se sun Volvon perässä oleva Eaton Detroit Truetrac onkaan?
Nimestä päätellen ruotsalainen, eikös Detroit ole ruotsin pääkaupunki
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: AnttiR - 27.12.2013, 19:11:02
Pitäisi saada 1031 perään asennettua truetrack, onko jyväskylän seudulla osaavaa perän tekijää kenelle voisin viedä akselin ja murikan sen jälkeen noutaa valmiin paketin pois, nakata akselin autoon ja polttaa kumia auringon laskuun ilman perämurheita.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 27.12.2013, 19:56:01
Pitäisi saada 1031 perään asennettua truetrack, onko jyväskylän seudulla osaavaa perän tekijää kenelle voisin viedä akselin ja murikan sen jälkeen noutaa valmiin paketin pois, nakata akselin autoon ja polttaa kumia auringon laskuun ilman perämurheita.

Monesti aiemminkin olen sanonut ja sanon taas, että Volvojen perät ja Eatonin lukot ovat niin mittatarkkoja, että homman voi tehdä kuka vaan. Jos siis vaihtuu pelkkä lukko tavallisen tasauspyörästön tilalle, niin lautaspyörän, poskilaakerit ja laakereiden shimmit voi siirtää sellaisenaan uuteen murikkaan, eikä säätötarvetta ole.

En kuitenkaan ota vastuuta asiasta, mutta turha maksaa "ammattimiehelle" hommasta, jonka kuka tahansa normaali autoharrastaja pystyy tekemään itsekin.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 27.12.2013, 20:39:40
On osaavia peräntekijöitä JKL seudulla.
Niinkuin tuossa Kulmamies jo säesti niin sen Truetracin koneistukset on aika tarkkoja
Jos sulla nyt toimiva ja hiljainen perä niin katotaan siitä värillä kosketus
Truetrackin kanssa pitäisi ilmetä sama kosketus ja perän toimia
YV lisä info
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 27.12.2013, 20:44:27
On osaavia peräntekijöitä JKL seudulla.
Niinkuin tuossa Kulmamies jo säesti niin sen Truetracin koneistukset on aika tarkkoja
Jos sulla nyt toimiva ja hiljainen perä niin katotaan siitä värillä kosketus
Truetrackin kanssa pitäisi ilmetä sama kosketus ja perän toimia
YV lisä info

Jos pienen vetopyörän asemaan ei kosketa, kuten ei pelkän lukon asennuksen yhteydessä kuulukkaan, niin väriaineella kikkaileminen on ihan turhaa, koska hammaskosketus ei muutu. Hammasvälyksen voi mielenkiinnosta mitata ennen ja jälkeen lukon vaihtoa, mutta todennäköisesti aika turhaa sekin on. Jos intoa riittää, niin voi tehdä koko homman vaikka korjauskirjan ohjeidenkin mukaan, mutta se menee sitten jo ihan harrastamiseksi :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Blosse - 27.12.2013, 23:31:22
Tuli vähän aikaa sitten ostettua volvo 740 jossa kempin perä. Itellä ei vaan oo hirveesti kokemusta noista takavedoista talvella, varsinkaan lukkoperistä. Toki viime kesänä oli takaveto ajossa ja kumi kärysi hyvin useinkin. Ei tässä siis ihan tumput suorina olla.

Tässä siis tarkoitus kysyä vaan että onko kuinka helppoa oppia sitten hallitsemaan noita 100% lukkoperiä jäällä/lumella sitten kun niitä tulee?( ei ole vielä täällä päin näkynyt  pysyviä lumia ). Vai löydänkö itseni heti ojasta/vastaan tulevan bemarin kyljestä ensimmäisen liukkaan mutkan jälkeen?

Asiallisia vastauksia kiitos.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Zam1z - 28.12.2013, 02:16:34
Vaikea keksiä asiallista vastausta  ::)
Se, että opitko hallitsemaan/löydätkö itsesi bemarin kyljestä, riippuu ihan itsestäsi.
Sitä mieltä kyllä olen, että se lukko on aika must, jos haluaa hauskaa pitää  8)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 07.01.2014, 18:46:15
Lainaus
kuinka helppoa oppia sitten hallitsemaan noita 100% lukkoperiä jäällä/lumella
Olen liian nuori vastata siihen että milloin  autoa opitaan hallitsemaan  :)
mutta sanotaan vaikka näin, että käy testaa joku takapotku volvo missä on lukko niin saa itse tehdä päätöksen mistä tykkää 
jotkut diggaa äidist toiset taas likast.

Ja taas jos tykkää niin oppii hallitsee  ;) oliko tarpeeks asiallinen vastaus
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: random - 27.01.2014, 21:06:12
Onkos kukaan sovittanut noihin eatonin lukkoihin sitä 12 hampaista nopeusanturin kehää?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: samperi50 - 17.02.2014, 19:15:48
Kuinkas tuommoinen torsen tyyppinen lukko sopii driftingiin?
Kuulemma hyvin piirtää kahdella ja paljon löytyy parkkisvideoita torsenin kanssa.
Mutta jenkkifoorumeilla haukutaan että ei soveltuisi driftingiin.
Haluaisin tietää miksi ja että onko tämä väite edes totta.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: vpernu - 17.02.2014, 20:06:49
En oo driftingii harrastanu enkä muutenka oo perehtyny alustageometriaa mut omasta kokemuksesta voin sanoa että sladissa menee sillon ku tarvii mennä mikäli vaan voimaa löytyy sen verran ku tarvii siihen sladissa viemisee.Toimii asfaltilla,hiekalla,jäällä ja lumella ihan samalla tavalla.Rupee "luistamaa" vasta jollain tietyllä renkaitten momenttierolla joka ei oo kovin pien.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: vpernu - 17.02.2014, 20:11:02
Ja nyt tuli mielee että jos tulee sellain tilanne,että toinen takapyörä nousee ilmaa,niin veto loppuu siihen.Perustuiskohan tää jenkkien haukkumisee?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lankku - 17.02.2014, 22:36:32
Truetrac päästelee aika ikäviä ääniä kun toinen takapyörä nousee ilmaan veto päällä. Tuli todettua toissavuonna Botnialla 245:llä vasemmalle kääntyvässä neulansilmässä huonommalla alustalla. Tosin senkin nostelun sai korjattua paremmalla ajolinjalla. Muutoin siitä ei ole moitteita.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 18.02.2014, 08:47:38
En ole driftannut mutta kahdessa autossa torsenia käyttäneenä väittäisin että ei sovi driftaamiseen.
Momentin jako muuttuu pidon mukaan. Joku pomppu tai tilanne kun sladi jatkuu katkeamatta suunnan muuttuessa voi tuoda torsenilla mielenkiintoisa tilanteita.
Lisäksi torsenin kuorien sisällä on useita pieniä rataksia. Voi olla driftaamisen aiheuttama kuorma niille liikaa

Torsen on mielestäni katukäyttiksen lukko
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: stuge - 02.03.2014, 16:25:02
kysytään nyt täällä jos sais selkoa:
 
 vm90 240 glt: stä tiputin perän veks, ei vaan löytynyt merkintöjä mikä perä kyseessä. ulkokuoressa oli merkinnät:
 " 3   VOLVO  1023597" ja "A17  LA18A"

käytin kopan auki ja isossa hammasrattaassa oli merkinnät: "VOLVO 6814964  39-11 P02   1M54   056'69  "

kardaanin laippaa pyöritin noin 3,5 kierrosta jolloin vetari pyörähti yhden kierroksen.
eli onko tämä 1031 perä? ja mistähän sen välityksen saa selville. tarkoitus olis torsen tyyppinen lukko hommata, eaton detroit truetraccia ilmeisesti porukka käyttänyt, ja niitäkin oli ilmeisesti 2 eri mallia. eli a858 ja a855 ? mitkäs ne erot nyt noilla oli ja kumpaa suosittelette katukäyttöön, tehotavoite on siinä 250-300 paikkeilla? kiitoksia jo etukäteen vastauksista:)
       
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kaziganth - 02.03.2014, 16:28:48
kysytään nyt täällä jos sais selkoa:
 
 vm90 240 glt: stä tiputin perän veks, ei vaan löytynyt merkintöjä mikä perä kyseessä. ulkokuoressa oli merkinnät:
 " 3   VOLVO  1023597" ja "A17  LA18A"

käytin kopan auki ja isossa hammasrattaassa oli merkinnät: "VOLVO 6814964  39-11 P02   1M54   056'69  "

kardaanin laippaa pyöritin noin 3,5 kierrosta jolloin vetari pyörähti yhden kierroksen.
eli onko tämä 1031 perä? ja mistähän sen välityksen saa selville. tarkoitus olis torsen tyyppinen lukko hommata, eaton detroit truetraccia ilmeisesti porukka käyttänyt, ja niitäkin oli ilmeisesti 2 eri mallia. eli a858 ja a855 ? mitkäs ne erot nyt noilla oli ja kumpaa suosittelette katukäyttöön, tehotavoite on siinä 250-300 paikkeilla? kiitoksia jo etukäteen vastauksista:)
       
Välitys ainakin on se 39/11=3.54. Siinä isossa rattaassa on siis merkitty hammastukset, isossa on 39 ja pienessä 11
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: stuge - 02.03.2014, 16:52:41
niin vähän ajattelinkin. molemmat perät on ollut saatavilla tuolla 3,54 välityksellä, jotenka vielä tarttis tietää kumpi toi on, 1031 vai 1030.. :o

e: meni perät sekasin :D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kaziganth - 02.03.2014, 17:21:40
Tällänen löyty -91 240:n taka-akselista kesällä kun tutkin

(http://aijaa.com/img/b/00778/13092074.jpg)

Ja ELK sano että toi olis ainakin 1031
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: stuge - 02.03.2014, 17:55:21
mulla oli samanmoinen tarra siellä, meni vaan säpäleiks kun teräsharjalla putsasin massoja ja skeidaa pois siitä ;D juuri tuo välityksen kertova osa meni rikki.. ;D vähän kaipailis vielä tietoa, että miten voin varmistua kumpi perä mulla kyseessä ? :0 pitäs perä viedä tällä viikolla puhallettavaks ja jos toi on pikkuperä niin ei kantsi viedä kun muutoskatsastukseen tarttee vissiin 1031..:(
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kaziganth - 02.03.2014, 18:00:18
Lainaus
There are measurable differences between a 1030 and 1031 rear end housing.  A 1030 is about 10.125 inches from the rear cover mounting surface to the front of the pinion neck.  A 1031 is almost exactly 0.5 inches longer.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jepajee - 02.03.2014, 18:04:32
Eikös joissain 1031 ollu se "patti" siellä murikan päällä?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 02.03.2014, 19:04:30
(http://i233.photobucket.com/albums/ee153/loop1062/1031Volvo760002.jpg)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 02.03.2014, 19:07:36
Topikki perän tunnistamisesta.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=6426.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=6426.0)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 02.03.2014, 19:08:12
Eikös joissain 1031 ollu se "patti" siellä murikan päällä?

Pattia oli vanhoissa kuorissa. Vanhoissa kuorissa on myös jäähdytys rivat ja korvakkeet 740 tukivarsille puuttuu
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: stuge - 02.03.2014, 20:34:26
http://(http://i1335.photobucket.com/albums/w680/stuge3/Mobile%20Uploads/image_zps220117e6.jpg) (http://s1335.photobucket.com/user/stuge3/media/Mobile%20Uploads/image_zps220117e6.jpg.html) tossa puhelimella otettu kuva. Perän tunnistus topikista löysin kuvan sekä isosta perästä että pienestä ja kovasti tuo siltä isommalta näyttäisi:) eli päästään oikeaan kysymykseen. Mistä toi eaton truetrac kandee hommata? ( kun oletetaan että perä on nyt 1031 3.54 välityksellä )

Mieluiten jostain pk-seudun firmasta hommaisin, niin osataan neuvoa tyhmää samalla ;D onnistuuko tuommosen asentaminen perus työkaluilla vai tartteeko jotai erikoistyökaluja -ja taitoa?

Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: j_tapio - 02.03.2014, 20:41:07
Tuo sun perä on 1031. Mutta ei sillä oo mitään merkitystä kun lukkoa olet hankkimassa, sama lukko käy molempiin periin.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: stuge - 02.03.2014, 21:56:45
Tuo sun perä on 1031. Mutta ei sillä oo mitään merkitystä kun lukkoa olet hankkimassa, sama lukko käy molempiin periin.

jep. Ei ehkä siinä mielessä, mutta muutoskatsastukseen turbokoneelle vaaditaan 1031 perä jotenka se on hyvä olla. ei sillä että katsuri sitä välttämättä erota mutta parempi näin:)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 02.03.2014, 22:42:26
En ole driftannut mutta kahdessa autossa torsenia käyttäneenä väittäisin että ei sovi driftaamiseen.
Momentin jako muuttuu pidon mukaan. Joku pomppu tai tilanne kun sladi jatkuu katkeamatta suunnan muuttuessa voi tuoda torsenilla mielenkiintoisa tilanteita.
Lisäksi torsenin kuorien sisällä on useita pieniä rataksia. Voi olla driftaamisen aiheuttama kuorma niille liikaa

Torsen on mielestäni katukäyttiksen lukko

Riippuu torsenista, mutta esim. mk4 Supran orkkis torsenilla saa kyllä vedettyä ihan miehekkäitä luisuja... Eihän se nyt ihan mikään 2-way levylukko ole, mutta ei mitään ongelmia driftata, vastaheittoja jne...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 05.03.2014, 10:54:49
(http://i1351.photobucket.com/albums/p796/luchadore__/Amazon/IMG-20140217-WA0009_zpscf554014.jpg) (http://s1351.photobucket.com/user/luchadore__/media/Amazon/IMG-20140217-WA0009_zpscf554014.jpg.html)

Tollanen olis odottamassa asennusta S*

Olinkin sitä jo laittamassa akseliin, sillä periaatteella kuten olen lukenut täältä että vanhat laakerit vaan irti, laakerit ja shimmit samaan järjestykseen lukkomurikkaan ja kasaus. Odottikin kiva yllätys kun otin avoimen murikan akselista irti.

(http://i1351.photobucket.com/albums/p796/luchadore__/Amazon/20140304_1821251_zps146fc7fc.jpg) (http://s1351.photobucket.com/user/luchadore__/media/Amazon/20140304_1821251_zps146fc7fc.jpg.html)

Tämä lautaspyörän puoleinen laakeri liukui irti, suoraan hiekkalattialle :buck2: Ja sen alta paljastui tämännäköisiä shimmilevyjä:

(http://i1351.photobucket.com/albums/p796/luchadore__/Amazon/20140304_1821051_zpse2460713.jpg) (http://s1351.photobucket.com/user/luchadore__/media/Amazon/20140304_1821051_zpse2460713.jpg.html)

Kuinka nuo on voinut mennä jauhoksi tuollalailla, ja kuuluuko laakerin olla niin löysästi murikassa että liukuu omineen pois paikaltaan ?
Miten nyt saan tuon lukon tuohon akseliin, en tiedä yhtään kuinka tiukalle se pitäisi laittaa, tai millaisia välyksiä siellä missäkin pitäisi olla :idiot2:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 05.03.2014, 11:41:07
Ennen irroitusta kun olisi mitannut laakerista laakeriin mitan, olisi voinut shimmin paksuuden laskea mutta nyt hieman hankala kun shimmit säpäleinä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 05.03.2014, 12:56:01
Niin, sen verran kyllä itsekin tajusin että homma virtsaa >:( toisella puolella kuitenkin on shimmit paikallaan ja laakeri tiukasti paikallaan, josko tuo ei olisi ihan pilalla vielä kuitenkaan, jos tuolta pystyisi jotenkin hyödyntämään mittoja ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 05.03.2014, 13:54:10
Niin, sen verran kyllä itsekin tajusin että homma virtsaa >:( toisella puolella kuitenkin on shimmit paikallaan ja laakeri tiukasti paikallaan, josko tuo ei olisi ihan pilalla vielä kuitenkaan, jos tuolta pystyisi jotenkin hyödyntämään mittoja ?

Jos ei muuta niin uus laakeri ilman simmiä paikalle ,niin saat säädetty laakerin siihen kohalle ja rakotulkilla mittailet tulevan simmin paksuus .Voi olla että saa muutaman kerran eesun taasun vetäistä laakeri
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 05.03.2014, 17:20:51
Ennen irroitusta kun olisi mitannut laakerista laakeriin mitan, olisi voinut shimmin paksuuden laskea mutta nyt hieman hankala kun shimmit säpäleinä.

Millä tuo mitataan ja kuinka tarkka toleranssi?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 05.03.2014, 17:44:29
Onko tuolle kasaamiselle jossakin listattu nuo mittaukset, välykset, shimmaukset, momentit jne jne ? Tietääkö kukaan. Jos tietäisi kuinka tiukalle nuo laakerit kuuluu laittaa niin siitähän pystyy sitten katsomaan tulkilla shimmien tarpeen. Tai jos kokeilen ihan aluksi torsenin omia laakereita tuonne, että millainen hammaskosketus sillä jää.

 Jos se oliskin hyvä niin onko pakko olla juuri akselin omat laakerit ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 05.03.2014, 19:08:23
Lainaus
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=6426.msg128856#msg128856



Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 05.03.2014, 21:02:46
En kyllä tuosta linkistä viisastunut kuin sen verran että poskilaakerien kiinnitykset eli tuon murikan kiinnityspultit oli laitettu 55nm momenttiin.

Jos tuo linkki edes oli minulle :P

Onko kellään tietoa tuosta mihin kireyteen lautaspyörän pultit vedetään ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 05.03.2014, 22:03:46
En kyllä tuosta linkistä viisastunut kuin sen verran että poskilaakerien kiinnitykset eli tuon murikan kiinnityspultit oli laitettu 55nm momenttiin.

Jos tuo linkki edes oli minulle :P



Lainaus
Onko kellään tietoa tuosta mihin kireyteen lautaspyörän pultit vedetään ?
semmoset 60-70nm

(http://)

tuo "lukkopesake" kuuluu olla niin tiukalle etta on hankala ilman semmosta levittaja saadaa sinne , jos on just oikein niin saa kumivasaralla naputeltua sinne

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=39236.msg691805#msg691805 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=39236.msg691805#msg691805)

tossa mun kirjassa sivu 1 nakyy tuo mun versio levittajasta
Otsikko: lukkoperät
Kirjoitti: NIgor - 26.03.2014, 09:44:25
Mulla on kaks  lukko perää molemmissa 1041 ja 4.10 välit. Tarkoittako toi 1041 että siin on lukko? Mitä lukkoja nää on? Liikkeellelähtö? Onks 700 ja 900 volleis muita muita lukkoja?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Tupe - 14.04.2014, 15:24:09
Elikkäs tarvis tommone räikkälukko jossai vaihees asentaa 940 volvoo mut on vielä hiuka epäselvää että käykö se g80 perään vai tarvinko lukottoman perän ja mimmosen?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 14.04.2014, 15:47:55
Ei käy ja tarvitset, sellaisen missä normaali tasauspyörästö, eli volvon 1030/1031
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lankku - 14.04.2014, 19:08:30
Käy jos vaihtaa vanhan lukon tilalle avoimen tasauspyörästön murikan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: cossie - 21.04.2014, 15:12:06
pika kyssäri .. oli niin pitkä viestiketju ettei jaksa kaikkia selata mutta eikö se ollu tämä mikä menee takaveto volvoihin
Spartan Locker Dana 30 27 Spline Jeep CJ XJ MJ ZJ YJ TJ LJ Wrangler & VOLVO Rear
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Juzi - 21.04.2014, 19:05:31
pika kyssäri .. oli niin pitkä viestiketju ettei jaksa kaikkia selata mutta eikö se ollu tämä mikä menee takaveto volvoihin
Spartan Locker Dana 30 27 Spline Jeep CJ XJ MJ ZJ YJ TJ LJ Wrangler & VOLVO Rear
jep
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Zam1z - 21.04.2014, 22:43:52
Mitäs mieltä porukka nyt on tosta powertraxista? Viikonloppuna tuli haettua tuo yksi 740 missä on räikkä.
Mukana tuli "lock right" tekstillä varustettu paketti(eikös se powertraxin ole?), en ole ehtinyt vielä tutkia tarkemmin.

Ei ollenkaan kokemusta räikkälukosta, mitä nyt sen yhden illan kerkesin sillä ajella ennen siirtokilpien loppumista. Kyllähän se hyvin tuntui pitävän, mutta muistan lukeneeni jostain ettei oikein kahva eellä -ajossa toimisi? Kaasulla se siis on "kemppi" ja höllätessä avoin? KÖ?

Edit. muutaman kuukauden jälkeen ei voi todeta kuin että hyvältä tuntuu  8)

Muokataas taas vähän kun on kesä tullut. Melkosesti tahtoo pompottaa parkkitilanteissa, varsinkin jos vähänkään vauhdikkaammin rullaa..
Ja kyllä saanut jo aika moneen "mikä toi naksutus on" -kysymykseen vastata :D
Mutta muuten:  O0
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: stuge - 20.05.2014, 13:12:43
mitä öljyä eatonin truetracciin tulisi laittaa ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Juzi - 20.05.2014, 15:24:16
mitä öljyä eatonin truetracciin tulisi laittaa ?
Samaa mitä avoimeenkin perään.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Likonen - 20.05.2014, 15:34:06
Lisäaineeton mineraaliöljy taitaa olla valmistajan suositus. En kyllä tiedä miksi pitäisi olla niin "nihkeää" öljyä koska eihä torsen perän toiminta perustu kitkaan? Vai olenko ymmärtänyt väärin. Kumminkin oma valintani oli Redlinen 75w90 hypoidiöljyt jota monet käyttää kyllä (tuonkin) lukon kanssa..
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 20.05.2014, 16:59:07
Onko Truetrac torsen, vai mikä ihme se lie?

Sen toiminta kuitenkin ainakin osittain perustuu rattaiden ulkopinnan ja kuoressa olevan rattaalle tarkoitetun reiän väliseen kitkaan. Niissä pienemmissä rattaissa ei ole siis lainkaan akselia, vaan ne ovat työnnetty jämptiin reikään, jossa ne pyörivät.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 20.05.2014, 21:43:05
niin ja eikö toi "lukkoperä öljy" on vaan kallis 80-90 öljy mihin on lisätty lisäaine joka tekee sen että kun sulla on kitkalukko perä niin toi aine  saa ne kitkapinnat "luistamaan" sillai sopivasti
Itse olen ihan käyttänyt kitkaperissä tavis mineraali 80/90 ja siihen semmonen 13e lisäaine purkki 
Toimii fine  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jugi87 - 21.05.2014, 13:30:33
Ei huvittanu selailla koko ketjua joten... Mistä sais lukon 240:n 1030 perään?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 21.05.2014, 13:32:53
Ei huvittanu selailla koko ketjua joten... Mistä sais lukon 240:n 1030 perään?

Ei huvittanut kertoa vastausta...

KVG
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jugi87 - 21.05.2014, 13:39:31
Ei huvittanut kertoa vastausta...

KVG

Arvasin että joku rupeea avautumaan, jos tohon sävyyn kysyy. Olen kyllä googlen kautta joitain myynti ilmoituksia löytäny
mutta ajattelin että onko olemassa jotain esim. Firmaa joka noita myy, kuin torikauppias konsanaan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: AUH - 21.05.2014, 14:03:25
Arvasin että joku rupeea avautumaan, jos tohon sävyyn kysyy. Olen kyllä googlen kautta joitain myynti ilmoituksia löytäny
mutta ajattelin että onko olemassa jotain esim. Firmaa joka noita myy, kuin torikauppias konsanaan.
Eiköhän noita löydy vaikka tuolta. http://www.ssf-pyora.fi/racing.shtml.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jugi87 - 21.05.2014, 14:11:35
Eiköhän noita löydy vaikka tuolta. http://www.ssf-pyora.fi/racing.shtml.

Kiitoksia! Ostopäätöksiä tekemään.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 21.05.2014, 14:20:54
Mistä noita 1030 axelin kiristysmomentteja löytäisi. Sujautin torsenin paikalleen joku aika sitten jo mutta kaikki pultit on vielä "löysällä". Nyt alkaisi olemaan aihetta akseli urakalle, tosin en tiedä niistä hammaskosketuksista / muistakaan asioista onko ne ok :buck2:

Pitää kyllä jaon muutos tehdä amukan jaolle vielä myös, onko sitä kuinka helppo / järkevää tehdä itse ? Vai vienkö suoraan koneistamolle että laittavat kaiken kerralla kuntoon ???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 21.05.2014, 15:21:14
Pitää kyllä jaon muutos tehdä amukan jaolle vielä myös, onko sitä kuinka helppo / järkevää tehdä itse ? Vai vienkö suoraan koneistamolle että laittavat kaiken kerralla kuntoon ???

Tässä esimerkki tuosta muutoksesta. Kyllä siinä syytä olisi olla kunnon vehkeet, kun tuollaista muutosta tekee.


(https://lh5.googleusercontent.com/-G-fKUMSFKwc/U0mWEWCypAI/AAAAAAAAFZo/hSo4AD2QFKw/w702-h394-no/2013-02-21-059.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Vg4ARBa4rCQ/U0mWEfcbB2I/AAAAAAAAFZw/N5YWWvUusxA/w702-h394-no/2013-02-21-060.jpg)

Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 21.05.2014, 17:30:11
Ei huvittanut kertoa vastausta...

KVG

Oikea asenne ;D
Tosin Gigantissa ei ollut lukkoja
SSF pyöränä tekeleet huippu lukkoja sekä myös sen hintaisia...

Joten; onko kukaan törmännyt uusiin orkkis, tai vastaaviin kitkalukkoihin?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 21.05.2014, 18:17:16
Joo oonkin noita kuvia ihaillut jo parikin kertaa :) Vehkeet löytyisi kyllä, jyrsintä ja jakopäätä, sorvia, tolppaporaa, mitä vaan, mutta kannattaako itse kokemattomana käydä yrittämään että onnistuisikin vielä ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jepajee - 21.05.2014, 18:20:53
Joo oonkin noita kuvia ihaillut jo parikin kertaa :) Vehkeet löytyisi kyllä, jyrsintä ja jakopäätä, sorvia, tolppaporaa, mitä vaan, mutta kannattaako itse kokemattomana käydä yrittämään että onnistuisikin vielä ?

ei voi tietää jos ei koskaan kokeile
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 21.05.2014, 18:27:16
Totta, mutta toiset vetarit ei olisi pahitteeksi olla opin hintana varastossa varalla  ;D Eikai tuo voi niin vaikeaa olla kyllä etteikö onnistuisi. En tiedä vaan saako noin paksua akselia kiinni jakopäähän
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jepajee - 21.05.2014, 18:40:47
Totta, mutta toiset vetarit ei olisi pahitteeksi olla opin hintana varastossa varalla  ;D Eikai tuo voi niin vaikeaa olla kyllä etteikö onnistuisi. En tiedä vaan saako noin paksua akselia kiinni jakopäähän

Nii ja nämä vetarithan ompi halpoja ku saippua, ei talous kaadu vaikka pari meniski puihin
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: pkar - 22.05.2014, 17:12:00
Mistä noita 1030 axelin kiristysmomentteja löytäisi.

Liekö enää tarvetta, mutta tällaisia ovat joskus suositelleet:

(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/pakarj/momentit_zps6e8d67f3.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/pakarj/media/momentit_zps6e8d67f3.jpg.html)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 22.05.2014, 18:11:08
Kyllä edelleen tarve on, kiitoksia :hello:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 23.05.2014, 07:45:06
Toi 0.1-0.2 hammasratas kosketus (kuggflankspel)niin varmaan ihan jees jos sulla on lukoton perä ,mutta lukon kanssa niin toi 0.2 tuntuu jo väljältä itse laittaisin siihen 0.08- 0.15  ei heti uskois mutta suuri ero tossa 0.15 ja 0.2 ...
Tai kosketu kun kosketus mutta meinasin vaan tässä että huomaa ton klapin paremmin jos sulla on lukko
Otsikko: volvon lukkoperien mittoja.
Kirjoitti: Ruusuja - 05.06.2014, 13:39:34
eli olisko kellään tietoa volvon lukkoperien mittoja?
Otsikko: Vs: volvon lukkoperien mittoja.
Kirjoitti: Kulmamies - 05.06.2014, 15:14:27
eli olisko kellään tietoa volvon lukkoperien mittoja?

Voisitko ystävällisesti hieman tarkentaa kysymystäsi?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jvVolvo - 07.06.2014, 01:53:40
Olisi tiedossa ehkä kaksi eri lukkoa. Toinen kitka ja toinen g80. Molemmat varmaankin samassa kunnossa eli käytettyjä mutta ehjiä ja saman hintaisia. Kumpi kannattaa ostaa? Käyttö harrasteautolla kumin sulatusta ja laitonta ajotapaa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 07.06.2014, 10:49:21
Kitka jos meinaa gumia pinnoittaa  :pomo: ,eikö toi g80 toimii sillai että lukittuu lähtiessä ja pysyy lukittuna vaikka maailman loppuun,mutta jos vähänkään löysää kaasun niin g80 päästää
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 07.06.2014, 11:06:38
kitkalukosta todennäköisesti ristitappi poikki
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 07.06.2014, 11:45:54
kitkalukosta todennäköisesti ristitappi poikki

Ja vielä todennäköisemmin molemmat ristitapit on poikki
Jos kitkalukon laittaa kuminpoltto hommiin niin kannatta se simmata aika kovalle esijännitykselle
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 09.06.2014, 02:04:10
Tässä esimerkki tuosta muutoksesta. Kyllä siinä syytä olisi olla kunnon vehkeet, kun tuollaista muutosta tekee.


(https://lh5.googleusercontent.com/-G-fKUMSFKwc/U0mWEWCypAI/AAAAAAAAFZo/hSo4AD2QFKw/w702-h394-no/2013-02-21-059.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Vg4ARBa4rCQ/U0mWEfcbB2I/AAAAAAAAFZw/N5YWWvUusxA/w702-h394-no/2013-02-21-060.jpg)



Voitko tarkentaa pikkusen tuota toimintamenetelmää ? Teitkö tuon jollain poraus'ohjurilla' vai jyrsimellä vai kuinka ?  Itse ajattelin jos tekisi sorvissa tiukan soviteholkin tuohon päälle jossa olisi 5x4,5" jako ja sen avulla pylväsporakoneessa jyrsinterällä ajaisi reijät. Tai jos tekisi ohjurisovitteen cnc jyrsimellä. Onko hyvää vinkkiä ?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jvVolvo - 09.06.2014, 16:20:07
Kitkalukko tuli ostettua. Ristitapit vaihdettu. Laittelen kuvaa niistä pikkurattaista illemmalla niin voi raati kertoa menevätkö vaihtoon. Mistäs noita rattaita tuollaiseen perään saa ostettua ja mihin hintaan?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kalamies - 09.06.2014, 16:52:38
Voitko tarkentaa pikkusen tuota toimintamenetelmää ? Teitkö tuon jollain poraus'ohjurilla' vai jyrsimellä vai kuinka ?  Itse ajattelin jos tekisi sorvissa tiukan soviteholkin tuohon päälle jossa olisi 5x4,5" jako ja sen avulla pylväsporakoneessa jyrsinterällä ajaisi reijät. Tai jos tekisi ohjurisovitteen cnc jyrsimellä. Onko hyvää vinkkiä ?

Jyrsimen pää vain vaakasuoraan ja vetoakseli jakopöytään kiinni. Asiaan kuuluvat kellotukset ja kohdistukset tietysti mukaan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 09.06.2014, 20:31:06
Jyrsimen pää vain vaakasuoraan ja vetoakseli jakopöytään kiinni. Asiaan kuuluvat kellotukset ja kohdistukset tietysti mukaan.

Muuten onnistuisi mutta jakopöydän istukka on liian pieni volvon vetarille. Isompaa ei ole saatavana.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 12.06.2014, 21:53:27
Voitko tarkentaa pikkusen tuota toimintamenetelmää ? Teitkö tuon jollain poraus'ohjurilla' vai jyrsimellä vai kuinka ?  Itse ajattelin jos tekisi sorvissa tiukan soviteholkin tuohon päälle jossa olisi 5x4,5" jako ja sen avulla pylväsporakoneessa jyrsinterällä ajaisi reijät. Tai jos tekisi ohjurisovitteen cnc jyrsimellä. Onko hyvää vinkkiä ?

Kaveri teki noi mulle. Itsellä ei ole tarkempaa hajua miten nuo on tehty. Termi jakopöytä kyllä kuulostaa tutulta kun kaveri kertoi toteutuksesta.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 13.06.2014, 11:25:28
Lainaus
Termi jakopöytä kyllä kuulostaa tutulta
Ne veivattavat jakopöydät vaari käytti kun kuittas sotavelan  :pomo:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 13.06.2014, 16:07:57
Kaveri teki noi mulle. Itsellä ei ole tarkempaa hajua miten nuo on tehty. Termi jakopöytä kyllä kuulostaa tutulta kun kaveri kertoi toteutuksesta.

Joo sainkin jo omat tehtyä, niin ei sillä niin väliäkään enään :hello:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4752.msg864611#msg864611
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: S-T@ - 27.06.2014, 11:49:15
Osaako joku sanoa että mikä lukko tuossa omassa 940 b230ft + m90 -94 on, kun liukkaalla pitää hyvin, suttaa kokoajan molemmilla, mutta esim. märällä asfaltilla jos yrittää pyöritellä niin puol kierrosra pyörähtää nätisti ja sitten käy suttaamaan yhdellä pyörällä ?  :idiot2: Mitä tässä nyt lueskellu niin voisi olla g80, mutta en ole täysin varma asiasta. Muuten vois perän purkaa ja kattoa, mutta ei ole tiloja nytten  :(
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Chall - 27.06.2014, 14:12:57
ei sitä osaa sanoa mikä siellä on ennen kun avaat kopan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jepajee - 27.06.2014, 19:31:40
Osaako joku sanoa että mikä lukko tuossa omassa 940 b230ft + m90 -94 on, kun liukkaalla pitää hyvin, suttaa kokoajan molemmilla, mutta esim. märällä asfaltilla jos yrittää pyöritellä niin puol kierrosra pyörähtää nätisti ja sitten käy suttaamaan yhdellä pyörällä ?  :idiot2: Mitä tässä nyt lueskellu niin voisi olla g80, mutta en ole täysin varma asiasta. Muuten vois perän purkaa ja kattoa, mutta ei ole tiloja nytten  :(

Uskallan veikata että g80 ku omassa merikontissa ompi kanssa ja tekee ihan samaa. Kuivalla asvanltilla, hiekalla ja lumella pyöritellessä toimii mutta märällä asvanltilla ei.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: j_tapio - 28.06.2014, 09:01:17
Osaako joku sanoa että mikä lukko tuossa omassa 940 b230ft + m90 -94 on, kun liukkaalla pitää hyvin, suttaa kokoajan molemmilla, mutta esim. märällä asfaltilla jos yrittää pyöritellä niin puol kierrosra pyörähtää nätisti ja sitten käy suttaamaan yhdellä pyörällä ?  :idiot2: Mitä tässä nyt lueskellu niin voisi olla g80, mutta en ole täysin varma asiasta. Muuten vois perän purkaa ja kattoa, mutta ei ole tiloja nytten  :(

Ryömi auton alle ja puhdista akseliputkea kuskinpuolelta takaapäin. Jos putkesta löytyy tarra jossa sanotaa 1041 ni lähes täysin varmasti siellä on G80.

(http://i103.photobucket.com/albums/m144/ian2000t/Volvo/IMAG1159.jpg)
(http://www.volvoclub.org.uk/faq/ImagesProcedures/AxleID.gif)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: t0mpp4 - 30.06.2014, 14:23:54
Meikäläisellä on tuollanen -585 torseni ja 4.88 välitys nyt ollut ajossa jonkin aikaa ja kaikki rokkaa täysin + torsenin toimintaan ollut erittäin tyytyväinen, mutta yks homma pelästyttänyt mut nyt kahteen otteeseen. Tämä hommahan on siis tosi kova pamahdus joka on kuulunut nyt kahdesti, pelästynyt että vetari katkes tai jotain vastaavaa molemmilla kerroilla, mutta kyllä ne nyt vissiin on ehjät kun laite toimii täysin vielä ja vetää molemmilla pyörillä. Toinen tilanteista oli ihan suoralla tapahtuva ripeä kiihdytys ja toinen oli kumia poltellessa. Ääni kuuluu mielestäni selvästi perän seudulta enkä keksi sieltä kyllä mitään muuta tuollaisen äänen aiheuttajaa? Tätä siis tapahtunut vain 2 kertaa ja näillä kerroillakin kerkes olemaan varmaan 2kk väliä. Vielä rokkaa ihan hyvin jokapäiväisessä ajossahan tuo on, mutta pelästyttää ikävästi tollaset äänet  :D

Onko siis ideoita, voiko tämä edes johtua torsenista? Onko muut torsenin omistajat törmännyt samanlaiseen? Ja allekirjoituksen menopeli kyseessä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 30.06.2014, 16:36:17
Voisko perä hypätä jostain syystä?

Mulla oli alustageometria pielessä ja perä lähti toisinaan pompottamaan ripeässä kiihdytyksessä
Epäilin kanssa lukkoa ja vetareita ennenkuin älysin että kyse oli pompotuksesta

Voimakas PAM PAM PAM
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 30.07.2014, 21:25:15
Hommasin tollasen torsen -588 ja pitäs asennella se täs loppuviikosta niin mitä öljyä sinne nyt sit kannattaa laittaa? Motonetin hyllystä saatavaa lukkoperäöljyä?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 30.07.2014, 21:28:16
Hommasin tollasen torsen -588 ja pitäs asennella se täs loppuviikosta niin mitä öljyä sinne nyt sit kannattaa laittaa? Motonetin hyllystä saatavaa lukkoperäöljyä?
perus gl-5 mineraali toiminu täällä moitteettomasti, mutuna liian liukas synteettinen huonontaa toimintaa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 30.07.2014, 21:55:02
Mitäs tavaraa se motonetin hyllys oleva on sit?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 31.07.2014, 09:56:56
Mitäs tavaraa se motonetin hyllys oleva on sit?
Siellähän nyt on monenlaisia öljyjä.

Vaikka perus Mobil/Teboilin GL-5 ölppää haet paikallisesta halpahallista, hintakin voi yllättää positiivisesti.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 31.07.2014, 12:42:48
Siellähän nyt on monenlaisia öljyjä.

Vaikka perus Mobil/Teboilin GL-5 ölppää haet paikallisesta halpahallista, hintakin voi yllättää positiivisesti.

Nähny ku yhen purkin mis lukee että lukkoperäöljy niin ei se nyt hirveen montaa voi olla ;) mutta katsotaan!
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: ImportTuning - 31.07.2014, 16:00:20
Torseeniin ei laiteta lukkoperäöljyä vaan tavallista vaikka gl-5 luokituksella olevaa ölppää.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 31.07.2014, 16:04:17
Kannattaako niputtaa perä (1030+torsen) jollain ohjeilla itse, vai käyttää jossain alan liikkeessä kasauksessa + + säädätettävänä ?

Jotenkin arveluttaa omat taidot kun en ole ennen noita kasaillut ???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 31.07.2014, 16:38:32
http://primal.com.ph/wp-content/uploads/2012/06/accessories-mag1-prod23.jpg

tuollanen purkki löyty onko ny hyvää? gl5 85w/140
hinnan vieres luki et lukkoperälle.. .:D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 31.07.2014, 19:45:20
Eikun nimenomaan avoimelle perälle tarkoitettua öljyä pitäis olla ja mieluiten mineraalia   teboilin 80-90 vaimitäseoli toiminu ittellä ihan kiitettävästi.
kitkalukko-öljyissä, eli lukkoperäöljyissä liukastavaa ainetta, joka sallii kitkalevyjen luiston ja estää pakkojen palamisen. Torseeni taas toimii niinkuin tavallinen hypoidi pyörästö.  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jepajee - 31.07.2014, 20:04:37
Mutta ei siitä lisäainestetusta (lukkopäreöljy) mitään haittaa oo tässä tapauksessa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Fileman - 31.07.2014, 20:15:50
No pitää käydä vaihtamassa
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: BiG_J - 30.08.2014, 11:24:50
Saako 1065 perän g80 lukon menemään heittämällä 740 perään(ei tietoa onko 1030 vai 1031).
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 30.08.2014, 18:04:24
Saa, shimmit ja laakerit ja välitys vanhasta. Vetarit voi olla liian pitkät joten sihen rälläkkää, maksimissaan 5 mm on ollut liikaa pituutta. Anturikehässä lienee 4 kertaa liikaa hampaita joten auto voi vaikuttaa suorituskykyiseltä ja pensapihiltä, kun ottaa pari markkaa jo ykkösellä ja tankilla pääsee yli 2000 km. Lisäksi se 700-sarjan anturi saattaa osua siihen G80 kehään. Eli poista 3/4 niistä kehän hampaista jos lukumäärässä on eroa, ja ota perän koppa 940.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 30.08.2014, 19:18:11
Eikö 1065 ole erillisjousitetun perä ja kuuleman mukaan siinä olisi erilaiset boorit vetareissa ???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 30.08.2014, 19:53:41
Eikö 1065 ole erillisjousitetun perä ja kuuleman mukaan siinä olisi erilaiset boorit vetareissa ???

Oho, mä hyppäsin suoraan 940 jäykkään akseliin. Todentotta. Olikos siinä yhden boorin ero, tjsp
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: j_tapio - 30.08.2014, 21:28:07
Muistelen kans et ois yhden hampaan ero ainakin alkupään erillijousitusakseleissa jäykkään akseliin.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 8-pätkä - 31.08.2014, 08:17:54
Eikös tuossa muutama sivu takaperin joku puhunut että nimenomaan 91-94 multilinkkiperien sisukset käy jäykkäänkin akseliin?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 31.08.2014, 12:53:31
1065 perä on 95-> mallisen 960 perä, ja vanhempi 1045. Yritin vimmatusti googlailla mutta aika vähän oli varmaa tietoa tarjolla. Eihan näistä voi varmasti sanoa pelkästään varaosakirjoja selailemalla, purkaa pitäisi ja mitata osat.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: j_tapio - 31.08.2014, 13:05:00
Mä yritin joskus sovittaa 240:stä katkaistua akselin pätkää 700srj. retkumurikkaan ja huomasin yhteensopivuusongelman.

(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20recycleracing/DAF%2066/alupera8.jpg)

Edit: tossa kuvassa ei ookaan 760:n murikka vaan 240:n, johon vetarin boori tietysti sopii.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: BiG_J - 31.08.2014, 21:02:48
1065 perä on 95-> mallisen 960 perä, ja vanhempi 1045. Yritin vimmatusti googlailla mutta aika vähän oli varmaa tietoa tarjolla. Eihan näistä voi varmasti sanoa pelkästään varaosakirjoja selailemalla, purkaa pitäisi ja mitata osat.
No itellä tommonen 1065 erillisjousitettu perä ja perus 1031 perä vierekkäin ja kyllä ainakin omassa tapauksessa jäykässä on 27 booria ja erillisjousitetussa on 26 booria, ainakin omien laskujen mukaan. Myöskin itsellä ainakin oli lautasratas jäykässä ohuemp ja 1065 oli paksumpi lautanen mutta pienempi halkaisija. Vaikutti leveys olevan perissä sama mutta lautasrattaan kiinnityksen ja nopeusanturin kehän välinen etäisyys oli mittauksieni mukaan eri.

Mites kun omassa oli tuo 49 hammasta nopeusmittarin kehässä ja uudessa perässä on se 12. Saako kehiä vaihdettua? Uuden perän mukana tuli perän kansi missä on jollain ihme klipsulla oleva anturi ja vanhassa on anturi pultilla kiinni. Vaikuttaako itse anturi vai mittaristo nopeuden näyttämiseen. Kansia kun ei voi vaihtaa sillä niissä on öljytäyttötulpat eri korkeudella ja vanhassa kannessa on joku 3 jäähdytysripaa anturin ympärillä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 02.09.2014, 00:20:35
Olen todella kiitollinen jos joku osaisi kertoa ihan selkeästi nämä muutama asiaa, koitin lukea ja kaivaa ja löysinkin arvoja, mutta jokainen löytämäni arvot on ihan erilaiset ??? Niin en tiedä sitten mihin luottaa ja mihin ei :buck2:

Eli:
Lautaspyörän pulttien momentti =
Pinionin mutterin momentti =
Runkopukkien momentti=

Laakerien esijännitys =
Hammasvälys =

Näitä on kuitenkin porukka tehnyt, niin joku toimivaksi todettu lista arvoista olisi todella tarpeen nyt  :hello:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 02.09.2014, 10:54:07
Eli:
Lautaspyörän pulttien momentti =80Nm +lukkoliima
Pinionin mutterin momentti =Tässä on eroa käytätkö vanhat/uudet laakerit kiinteä /jäykää holkki (ite käytän aina jäykää holkkia +liimaa jotain 200Nm ja tietysti vanhat laakerit  :) )
Runkopukkien momentti=70Nm

Laakerien esijännitys =Uusilla laakereilla pitää pyöriä nihkeästi(mutta ei saa ahistaa kuitenkaan ) käytetyt laakerit niin pitää olla sillai sopivan tiukka (mutta ei löysää )
Hammasvälys =0.06-0.15

Tässä tietysti montaa koulua mutta noilla ite olen kasanut ja pysyy nipussa 
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 02.09.2014, 11:41:45
Kiitämmä -H-

edit.  Mitä meinasit tuolla Kiinteällä/jäykällä holkilla  ???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: The_OttoB - 02.09.2014, 13:50:07


http://www.k-jet.org/files/greenbooks/200/Section%204%20-%20Power%20Transmission/TP30039-2_rear_axle_repairs.pdf

Se holkki on noiden pinionin laakereiden välissä, niitä on kahta mallia. Kasaan painuva ja kiinteä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 02.09.2014, 14:39:39
Tossa näkee tuon pre-load eron uusissa ja käytetyissä laakereissa . Jos on ihan virallinen niin pitäis jotenkin mitata toi ,mutta mun mielestä vähän turhaa hifistelyä ,tai eihän mitään ole turhaa mutta meinaan vaan että tuosta ei kannattaa pelästyä .Muistaa vaan että uusilla laakereilla pitää pyöriä vähän "raskaasti " ympäri
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 02.09.2014, 18:25:28
Joo vanhoilla kasataan, oli sen verran hyvät vielä.

--------------------------------------------------------------------

Varmistanpa viellä että tuli ostettua (varmasti väärää :buck2:) käypästä öljyä torsenille: ???

(http://i1351.photobucket.com/albums/p796/luchadore__/Amazon/Amazon%20Project/20140902_195245_zps2daa69f3.jpg) (http://s1351.photobucket.com/user/luchadore__/media/Amazon/Amazon%20Project/20140902_195245_zps2daa69f3.jpg.html)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 07.09.2014, 10:12:08
Joo akseli on nyt saatu säätöihin ja auton alle, ja ajettu jo jonkun verran. Torsen siis tämä 585 -versio, ja en kyllä keksi yhtään pahaa sanottavaa, käyttäytyy todella  sivistyneesti niin kauan kunnes polet kaasun lattiaan :D Sillonkin toimii todella johdonmukaisesti.

Eli iso  O0
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Tuuks- - 07.11.2014, 07:06:05
Jep, eli saako tota G80 lukottamis herkkyyttä millään parannettua? Auttaako jos heittää jotkut kunnon hipo öljyt sisään?  ???
Vai onko se niin että jos pitämään haluaa niin vastapaino muutamalla nepillä kiinni...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 07.11.2014, 07:46:11
Jep, eli saako tota G80 lukottamis herkkyyttä millään parannettua? Auttaako jos heittää jotkut kunnon hipo öljyt sisään?  ???
Vai onko se niin että jos pitämään haluaa niin vastapaino muutamalla nepillä kiinni...
Kevennä sitä nyt alkuun... Öljyt vaihtoon samalla jos ei ihan tuoreet ole.

Lukon sisäisen möhnän puhdistuskin voisi auttaa mutta vaatii koko murikan purkamisen johon 95% foorumilaisista ei mielenkiinto riitä.


alkaa tämäkin ketju herätä kun saatiin tuota valkoista pinnoitetta  ;D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: wh - 07.11.2014, 16:43:48
Mistä saisin 48 reikäsen triggerin sinne perään lukon kanssa. oisko jollai jotai patenttia tai jotai ehdotella?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 07.11.2014, 16:48:31
Mistä saisin 48 reikäsen triggerin sinne perään lukon kanssa. oisko jollai jotai patenttia tai jotai ehdotella?

Mikä lukko?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 8-pätkä - 07.11.2014, 19:46:25
Auttaako jos heittää jotkut kunnon hipo öljyt sisään?  ???

G80 peräänhän kuuluu sitten ihan normaali GL-5 peräöljy eikä mitään kitkalukkoperän öljyjä. Ihan vain välihuomautuksena, ei mitenkään v*ttuiluna mihinkään suuntaan... ;)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: wh - 15.11.2014, 21:53:09
Mikä lukko?

Luutavasti kitkalukko tai sitten g80. Jokuhan täälä joskus myilin niitä pantoja, enää en löytänyt. Avoimen perän anturikehä löytyy itseltäkin. Jos sen saisi sorvaamalla jotenkin?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kaziganth - 15.11.2014, 23:50:26
Olikohan HembalanD joka niitä myi
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: random - 21.11.2014, 15:12:20
Olikohan HembalanD joka niitä myi
HembalanD myi niitä tiheempiä kehiä, jotka sopi torsenin, sekä ilmeisestikkin G80 päälle suoraan. Itse taas teetin niitä 12 hapaisia kehiä samoihin tarkoituksiin.
Avoimen perän anturikehä oli muistaakseni liika pieni lukon päälle, jos siihen askarteli hampaan verran jatkoa, niin sitten sai sopimaan?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 23.11.2014, 22:48:48
Avoimen perän kehähän on sellainen enemmänkin holkki, saako sitä oikein mitenkään lukkojen päälle?

48 hampaisia tosiaan tullut teetettyä. Niistähän saa käypiä vanhaan mittaristoon kun näppää 3/4 hampaista pois.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: juuso-t - 15.01.2015, 16:27:02
Kevennä sitä nyt alkuun... Öljyt vaihtoon samalla jos ei ihan tuoreet ole.

Lukon sisäisen möhnän puhdistuskin voisi auttaa mutta vaatii koko murikan purkamisen johon 95% foorumilaisista ei mielenkiinto riitä.


alkaa tämäkin ketju herätä kun saatiin tuota valkoista pinnoitetta  ;D

Tuo g80 kunnostusprojekti sen verran iisi etten nää syytä miksi joku suihkisi bräkleeniä vaan silmittömästi murikan ollessa paikallaan/kasassa. http://turbobricks.com/mods.php?content=art0027 Noilla ohjeilla helppo tehdä, sieltä ei lennä mitään silmille eli voi purkaa miten päin vaan, helppo kasata yksin ja saa sen puntin lyhennettyä eikä tarvii tehdä mitää lisäjousta. En laittais mitään lisää murikkaan vaan vähempi parempi.  :pomo: omassa oli siellä sisäpuolella niin paljon paskaa etten usko että olisi kaikki irronnut villilläkään suihkimisella ulkoapäin. eikä tarvii uusia mitään stefojakaan kun nappaa vetarit irti, ei ne siitä hajoa. tulee käsijarrukengätki samalla tsekattua =) itse olen erittäin tyytyväinen g80 toimintaan ainakin vielä kun on voimaa maassa. ei kertaakaan ole pito lakannut kun otti puntin pois ja sikaa on saanut loskassa toinen pyörä asfaltilla ym..
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HammerDown - 18.02.2015, 15:00:18
Onko kitkalukkoperän "huuhteluun" koppaa avaamatta jotain kikka kakkosta, muuten kuin käyttämällä puhtaat öljyt sisällä ja vaihtamalla kahteen kertaan?

Viimeksi vanhoja liköörejä vaihtaessa tuli vain huuhdeltua pölöruiskulla ja puhallettua paineilmalla mahdollisimman kuivaksi. Tuolloin öljyiksi lipsahti perus synteettiset peräöljyt, kunnei perästä löytynyt enää mitään tunnisteita eikä usko riittänyt lukon olemassaoloon.

Ajattelin heittää kuitenkin varmuuden välttämiseksi LS:t sisään. Lukko toimii vielä ajossa moitteetta, vain jyrkästi kääntäessä eli lähinnä parkkipaikalla peruutellessa tuntuisi vähän jumittavan.

Ja ei ole G80. :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: v0lv0245 - 18.02.2015, 16:13:06
Onko mahdollista laittaa -94 940:n perästä G80 lukko -88 765:n perään? Ainakin nopeuskehä on eri, mutta onko muuta?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: jepajee - 18.02.2015, 16:27:20
Onko kitkalukkoperän "huuhteluun" koppaa avaamatta jotain kikka kakkosta, muuten kuin käyttämällä puhtaat öljyt sisällä ja vaihtamalla kahteen kertaan?

Viimeksi vanhoja liköörejä vaihtaessa tuli vain huuhdeltua pölöruiskulla ja puhallettua paineilmalla mahdollisimman kuivaksi. Tuolloin öljyiksi lipsahti perus synteettiset peräöljyt, kunnei perästä löytynyt enää mitään tunnisteita eikä usko riittänyt lukon olemassaoloon.

Ajattelin heittää kuitenkin varmuuden välttämiseksi LS:t sisään. Lukko toimii vielä ajossa moitteetta, vain jyrkästi kääntäessä eli lähinnä parkkipaikalla peruutellessa tuntuisi vähän jumittavan.

Ja ei ole G80. :)

Voihan sitä koittaa liottaa vaikka diiselillä, antaa vaikka yön yli muhia, laskee pois ja sitten huuhtasee parikertaa ihan peräöljyllä ja varsinaiset öljyt sisään.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 18.02.2015, 16:31:38
Voihan sitä koittaa liottaa vaikka diiselillä, antaa vaikka yön yli muhia, laskee pois ja sitten huuhtasee parikertaa ihan peräöljyllä ja varsinaiset öljyt sisään.

DSL sisään, perä tielle ylös ja renkaat pyörimään
Uusi öljy sisään ja olet mestari
Öljyn voi varmuuden vuoksi vielä vaihtaa vaikka 1000km jälkeen
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HammerDown - 18.02.2015, 17:24:40
Oolrait, eli polttoöljyllä voi huuhtoa huoletta. -H-
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 8-pätkä - 18.02.2015, 17:53:03
Onko mahdollista laittaa -94 940:n perästä G80 lukko -88 765:n perään? Ainakin nopeuskehä on eri, mutta onko muuta?

Ei omakohtaista kokemusta mutta muistelisin lukeneeni että vanhempien multilinkkiperäisten murikat käy ristiin jäykkäperäisten kanssa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: TVS - 18.02.2015, 18:09:31
Ei omakohtaista kokemusta mutta muistelisin lukeneeni että vanhempien multilinkkiperäisten murikat käy ristiin jäykkäperäisten kanssa.
Tuossahan on vielä menossa silta -> silta, eikä silta -> muljuvat vetarit.

Toistaiseksi nuo hommat on mennyt OK kun ottaa alkuperäisestä murikasta laakerit ja shimmit + lautaspyörän ja kasaa lukkoon samoille paikoille ja pistää kasaan. Ei välttis aina osu kohdilleen, mut tuollein on pari tehty ja rokki soi.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: v0lv0245 - 18.02.2015, 18:13:15
Kiitos. Pitää hommata ja ryhtyä toimeen.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: TVS - 18.02.2015, 18:30:27
Jos sulla on vielä peltinen perän koppa, anturikehien kanssa voi joutua säveltämään, avuksi voi tulla sen uuden perän alumiininen koppa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 8-pätkä - 19.02.2015, 18:33:03
Tuossahan on vielä menossa silta -> silta, eikä silta -> muljuvat vetarit.

Ääh, jäi huomioimatta tuo vitonen mallimerkinnän perässä... :facepalm: Hyvä että paikkasit. :hello:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: v0lv0245 - 20.02.2015, 08:36:57
Jos sulla on vielä peltinen perän koppa, anturikehien kanssa voi joutua säveltämään, avuksi voi tulla sen uuden perän alumiininen koppa.

On peltinen. Taidan antaa olla tiheän anturikehän ja vaihtaa nopeusmittarin sopivaan.
Olisiko jollain mittapiirustusta siitä perämurikan levitystyökalusta ( 2394 ) jotta voisi sellaisen valmistaa "omasta päästä".
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ville K - 22.02.2015, 22:05:16
Tässä pohtinut lukon hankintaa omaan harrastevolvoon, ja päädyin mielessäni tuohon eatonin torseniin, 912A588 numeroltaan. Siitä vaan mainitaan, että kävis 3.73 ja ylöspäin välityksiin? mielessä olis 3.54 välitys ja oliskin kysymys teille enemmän näitten kanssa painineille, että mikä rajoittaa käytettävän välityksen noihin? 142:seen olis tulossa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 22.02.2015, 23:30:23
Tuo välityksen sopivuus koskee vain jeepin tms akselia,  volvolaiseen danaan käy kaikki
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ville K - 23.02.2015, 00:54:42
Tuo välityksen sopivuus koskee vain jeepin tms akselia,  volvolaiseen danaan käy kaikki
Kiitoos! 8)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: lakeshead - 15.03.2015, 18:32:12
onko kellään varmuutta että onko s60r AWD takaperä 1065? kun 960 ei myydä ainakaan multilinkkiin torsenia, niin mietin käviskö tuon ärrän quaife  -95 960 1065 perään. poori kummassakin 26 ja sen halkaisija 28mm.
https://shop.quaife.co.uk/media/blfa_files/QDF11J.pdf
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Mata76 - 01.04.2015, 07:30:48
Jokuhan täälä joskus myilin niitä pantoja, enää en löytänyt. Avoimen perän anturikehä löytyy itseltäkin. Jos sen saisi sorvaamalla jotenkin?
Täältä löytyy ;)

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=60395.msg996881#msg996881
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: razori - 12.04.2015, 14:10:58
Topiccia luettu ahkerasti ja mielipiteitä tuntuu olevan suuntaan jos toiseen  :D

Eli mitä lukkoa suosittelisitte ihan puhtaaseen harrastuspeliin? Pientä kylämyllytystä, sprinttejä jne.  Räikkä periaatteessa tuohon touhuun  ???
Ei talviauto, rakentelu vasta aloitettu ja tehotavoite sielä 300hv+ jos tuo tieto yhtään sydäntä lämmittää..
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: lakeshead - 12.04.2015, 17:05:01
Topiccia luettu ahkerasti ja mielipiteitä tuntuu olevan suuntaan jos toiseen  :D

Eli mitä lukkoa suosittelisitte ihan puhtaaseen harrastuspeliin? Pientä kylämyllytystä, sprinttejä jne.  Räikkä periaatteessa tuohon touhuun  ???
Ei talviauto, rakentelu vasta aloitettu ja tehotavoite sielä 300hv+ jos tuo tieto yhtään sydäntä lämmittää..
räikkälukko on ihan hauska perus kuminpolttohommissa ja penkkojen levityksessä, mutta kaupungilla aika hermoja raastava :D hiekkatielläkin se perä on sitten kokoajan irti, että jos oikeesti kovaa pitäisi ajaa niin kitkalukko tai torsen.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 7kanelkeet - 23.04.2015, 22:59:58
Itsellä kävi tämä klassinen kaava... elikkäs avoin 1031 mistä pamahti ristitappi keskeltä poikki ja pinjonin ja perävälityksen välissä on pyörinyt niin paljon rautaa että koko akseli meni roskiin.

Uus akseli olis kateltuna ja spartan lockeri olis suunnitelmissa asentaa sinne. Tuossa mietin että jos tarve vaatii onko halvempi hakea laakerit perään esim. laaleri liikkeestä ja stefat vai olisko jossakin jotaki nettisivua että vois ostaa vähän niinku huoltokittinä kaikki keŕralla? Ja liekkö kuinka arvokkaita ovat?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 24.04.2015, 06:16:51
Lainaus
liekkö kuinka arvokkaita ovat?
Hain viimeksi ihan hyvin palvelevasta laakeriliikeestä, oisko tehnyt 160e pelkät laakerit
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: migl - 04.05.2015, 07:35:08
Moi. Joskus ollu varmaan keskustelua mutta kysellään.. Eli räikkälukko on aika "veltto" eli ihan käsin pyörittämällä saa naksuteltua renkaita.. Eli tuon lukonhan pitäis olla timmimpi. Hallinaapuri käytti shimmilevyjä, mutta eikös noissa joku kiristysmekanismi oo (kuullu huhua) mutta mikä se oikea ratkasu on ja pitääkö perä ottaa levälleen?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: lakeshead - 04.05.2015, 07:43:26
ei muutakun shimmaamaaan. toinen vaihtoehto lienee vaihtaa ne esijännitysjouset kireempiin. joka tapauksessa perän joutuu purkamaan
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Niksa - 04.09.2015, 17:58:02
kieltääkö jokin laki/säädös räikkälukon käytön? sain tänään katsastuksessa hylyn käsijarrusta sekä voimansiirrosta kuuluvasta epämääräisestä sinne kuulumattomasta äänestä(=spartan locker) totesi vain että siellä on jotain tieliikenteeseen kuulumatonta palikkaa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 04.09.2015, 19:55:55
kieltääkö jokin laki/säädös räikkälukon käytön? sain tänään katsastuksessa hylyn käsijarrusta sekä voimansiirrosta kuuluvasta epämääräisestä sinne kuulumattomasta äänestä(=spartan locker) totesi vain että siellä on jotain tieliikenteeseen kuulumatonta palikkaa.

Varmaa tietoa ei ole, mutta jos kemppi on laiton niin väitän että räikkäkin on. Eihän se ole tieliikennekäyttöön suunniteltu, enemmänkin hiekkakuopille. Tosin torsenkin on race käyttöön valmistajan mukaan...   :D

Taitaa olla vähän siinä ja siinä. Vaihda konttoria.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Niksa - 04.09.2015, 21:53:05
mites räikän deaktivointi näppärästi? vara-vetoakselista sorvilla boori pois ja paikalleen?  ;D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Pate - 04.09.2015, 21:59:28
Itellä totes inssi joskus, että "taitaa vedellä perä viimesiä" ku kävin räikkälukon kanssa leimalla.
Eikä siitä kyllä mitään merkintöjä tullu, vaikka sanoki et räikkälukko on paikallaan.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 240-gl - 05.09.2015, 12:18:20
Ei räikkälukossa mikään estä katsastusta, hyvin meni jarrutesteistä läpi vaikka pyörittääkin eri aikaan renkaita  ;)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Niksa - 05.09.2015, 12:50:38
ei se lukko estänytkään vaan se ääni jota se pitää  :idiot2:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Huikkoster - 05.09.2015, 16:32:51
Vaihda konttoria. Jos siellä olisi järkevämpi insinööri.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 240-gl - 06.09.2015, 19:03:52
ei se lukko estänytkään vaan se ääni jota se pitää  :idiot2:
No mitä se perän ääni katsastusmiehelle kuuluu?
Ite sanoin että siellä on räikkälukko, ja se voi kuulostaa pahalta mutta se on sen ominaisuus.

Konttori vaihtoon  ;)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 06.09.2015, 19:39:33
No mitä se perän ääni katsastusmiehelle kuuluu?
Ite sanoin että siellä on räikkälukko, ja se voi kuulostaa pahalta mutta se on sen ominaisuus.

Konttori vaihtoon  ;)

Tietämättömänä lukosta, ääni kuullostaa perän hajoamiselta.
Perän hajoaminen on liikenteessä iso riski, ja leima annetaan aina vuodeksi... Jotenka ihan järkevää saada hylky "rikkinäisestä" perästä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: miikel - 06.09.2015, 20:37:36
Aihetta hieman sivute, tiedän tapauksen missä moottori piti jäätävää laakerin kalkatusta niin ei tippunut leimaa. Riski kuulemma, kun voi hajota ihan milloin vain.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 07.09.2015, 08:08:57
Siellä akselissahan täytyy olla toimiva tasauspyörästö.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Orlov - 04.10.2015, 04:32:57
onko kellään varmuutta että onko s60r AWD takaperä 1065? kun 960 ei myydä ainakaan multilinkkiin torsenia, niin mietin käviskö tuon ärrän quaife  -95 960 1065 perään. poori kummassakin 26 ja sen halkaisija 28mm.
https://shop.quaife.co.uk/media/blfa_files/QDF11J.pdf

Nostellaan tätä kysymystä, saattaa olla monenkin huulilla, sattuneesta syystä ;)

Kuuklettimesta tirkisteltynä, aika heikosti tietoa asiasta. Jotenkin jäi semmonen kuva, että noita 1030/40 periin sopivia esim truerackia voisi käytellä benarin "vetareilla" 1055/65 perissä?
Liekö niissä kuitenkin jotain lyhentämistä/boorituksien muokkaamista tms olisi tehtävä?

Saattaa tuommonen quaife olla melko hintava :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Orlov - 06.10.2015, 16:14:34
Näköjään takavetoisten perälukoissa on eroa, mallinumeron mukaan.
8360724 60-100Nm
8360722 130-170Nm
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 06.10.2015, 16:19:04
Jos joku miettinyt -588 torsenia. Niin voin kertoa että siinä on esijännitystä HIEMAN enemmän kuin -585 (jeepin etuperään tarkotetussa)

Toinen rengas ilmassa käsin renkaasta jaksaa just ja just pyörittää. Ehkä siinä syy miksei vieläkään ole yhdellä sutinut. :D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: eke - 06.10.2015, 16:40:26
Näköjään takavetoisten perälukoissa on eroa, mallinumeron mukaan.
8360724 60-100Nm
8360722 130-170Nm

Tiukempi on kasattu tuplajousilevyillä .
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: TVS - 06.10.2015, 23:26:11
Jos joku miettinyt -588 torsenia. Niin voin kertoa että siinä on esijännitystä HIEMAN enemmän kuin -585 (jeepin etuperään tarkotetussa)

Toinen rengas ilmassa käsin renkaasta jaksaa just ja just pyörittää. Ehkä siinä syy miksei vieläkään ole yhdellä sutinut. :D
Pari -588 varustettua autoa pyörii täällä, molempia olen ajanutkin. Timantinhyvä vehje kertakaikkiaan, toimii ihan "daily driverissa"kin aivan hienosti, soralla risteyksestä tai parkikselta jne jyrkästi kääntäessä hiukan "juputtaa" sisemmällä aika herkästi, mutta sen kanssa elää kyllä. Täältä 3x varaukseton suosittelu.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: villetone - 15.11.2015, 22:23:48
Kysytty varmaan jossainvaiheessa, itellä -87 karvalakkimalli 240 b200k moottorilla (vielä) ja ei löydy akselista tyyppimerkintää massojen/maalien alta niin ei ole tietoa mikä siellä on. Käykö tuommoseen räikkälukko heittämällä paikalleen ? ???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 15.11.2015, 23:59:10
Pari -588 varustettua autoa pyörii täällä, molempia olen ajanutkin. Timantinhyvä vehje kertakaikkiaan, toimii ihan "daily driverissa"kin aivan hienosti, soralla risteyksestä tai parkikselta jne jyrkästi kääntäessä hiukan "juputtaa" sisemmällä aika herkästi, mutta sen kanssa elää kyllä. Täältä 3x varaukseton suosittelu.

Tuohon juputukseen (lämpimänä teki sitä mulla valkosessa ja tossa classicissa) auttaa Bemarin (M) luokituksilla oleva 75w-140 LS (http://www.motonet.fi/fi/tuote/590100/Castrol-Syntrax-Limited-Slip-LS-75W-140-1L-GL-5-peraoljy) öljy.

Ja kyllä, torseniin käy sama öljy kun ilman lukkoakin olevassa. Mutta torsen tuottaa lämpöä aika paljon, jolloin kannattaa vaihtaa vähän jäykempään. Samalla hävisivät kuumana kaikki äänet. Toimivuus sama 100% silti.  O0

Tämä vinkki tuli huomattua jenkkipojilta kun GT500 Shelby Mussessa on torsen ja takuuseen vaihdelleet periä. Äänen/kulmikkaan käytöksen takia turhaan... Äänen tullessa aina muutaman tonnin jälkeen.
Öljyt astetta jäykemmiksi niin ei ongelmia.  :)



Kysytty varmaan jossainvaiheessa, itellä -87 karvalakkimalli 240 b200k moottorilla (vielä) ja ei löydy akselista tyyppimerkintää massojen/maalien alta niin ei ole tietoa mikä siellä on. Käykö tuommoseen räikkälukko heittämällä paikalleen ? ???

Käy jos on avoin perä.  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 252R - 19.11.2015, 20:24:31
En tiedä onko oikea topikki, vaan kysytäänpä; mitä eri lukkoa on löytyny volvon peristä? Ite oon käsittäny että on danan levylukkoa vanhemmissa ja uudemmissa on g80, mutta mikä ihme on g80 tyylinen lukko ilman kytkentämekanismia? Ostin tuommosen ja murikassa on ihan volvo teksti ja numerosarja perässä. Otettu pois 940 volvosta.
(http://s24.postimg.org/symp047k1/received_10206538046584932.jpg) (http://postimg.org/image/symp047k1/)

(http://s2.postimg.org/uli80j9kl/received_10206538046184922.jpg) (http://postimg.org/image/uli80j9kl/)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 19.11.2015, 20:31:53
En tiedä onko oikea topikki, vaan kysytäänpä; mitä eri lukkoa on löytyny volvon peristä? Ite oon käsittäny että on danan levylukkoa vanhemmissa ja uudemmissa on g80, mutta mikä ihme on g80 tyylinen lukko ilman kytkentämekanismia? Ostin tuommosen ja murikassa on ihan volvo teksti ja numerosarja perässä. Otettu pois 940 volvosta.
(http://s24.postimg.org/symp047k1/received_10206538046584932.jpg) (http://postimg.org/image/symp047k1/)

(http://s2.postimg.org/uli80j9kl/received_10206538046184922.jpg) (http://postimg.org/image/uli80j9kl/)

G80 tuo on, onko toiselta puoleltakin samannäköinen?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 252R - 19.11.2015, 21:59:12
on, ja siinä ei ole sitä vastapainohärdelliä, olen kyllä g80 purkanu yksiin muttereihin ja pari kappaletta lähettäny manan maillekki, tässä on samantyylinen pakka tuolla hammasrattaiden takana kuin g80, mutta muuten avoimen perän näköinen.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 19.11.2015, 22:00:11
on, ja siinä ei ole sitä vastapainohärdelliä, olen kyllä g80 purkanu yksiin muttereihin ja pari kappaletta lähettäny manan maillekki, tässä on samantyylinen pakka tuolla hammasrattaiden takana kuin g80, mutta muuten avoimen perän näköinen.

Ainakin nopeasti katsottuna tuo Volvon numero väittäisi G80. Liekkö joku modaillut...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 252R - 19.11.2015, 22:23:13
no, kuhan paketti saapuu niin nään paremmin tuon kohtalon. toveri oli ottanu kuvia kummaltai puolen tuosta niin niissä ei ainakaan näkyny tosiaan sitä mekanismia.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 01.12.2015, 17:20:48
Volvon numero 9143327 on G80 1041 perään. Samoiten tuosta puuttuu se peltilevy mikä on toisen laakerin alla... Joku käynyt purkamassa osia pois?  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: lakeshead - 24.12.2015, 12:04:35
Minkälainen tuo torsen käyttäytymään talvella? Avoimella tulee kohtuu ylllättäviä tilanteita :o
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 25.12.2015, 07:56:28
Minkälainen tuo torsen käyttäytymään talvella? Avoimella tulee kohtuu ylllättäviä tilanteita :o

Torsen toimii kuten ihan kunnon lukkoperä, tosin sillon kun ei lukkoa nii paljoa tartte niin ei sitä myöskään tarjoa. Jotenka win-win tilanne torsenilla.

Vertaan siis tuohon Datsunin 75% kitkalukkoon mikä paukuttaa kyllä kovin jo kaarteissa. Datsunin lukko todella aggressiivinen, torsen käyttöautomainen, sutinut (-588) aina kahdella ja ajotapa kuitenkin aika poikittainen kun sille päälle sattuu.

-585 lukolla on jotain ongelmia sutia yhdellä, johtuen paljon pienemmästä esijännityksestä jne (tarkoitettu jeepin etuperään).
-588 lukko toinen rengas ilmassa pyörittäen pistää tosi paljon vastaan, joten kyllä siellä esijännitystä on.

-585 ihmiset kertoo lisää, omaa kokemusta vain -588

Ja 75w-140 bemarin peräöljyä suosittelen orkkiksen tilalle torsenin kanssa, lämmittää jonkin verran peräöljyjä jollon lämpimänä alkoi perus 75w-90 paukuttamaan parkkipaikka oloissa/vauhdeissa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: 740_volvo_740 - 27.12.2015, 15:42:48
onko tulossa kimppa tilauksia tarttis saaha torsenin lukko omaan 740 volvoon. :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Chall - 27.12.2015, 17:21:32
onko tulossa kimppa tilauksia tarttis saaha torsenin lukko omaan 740 volvoon. :)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?board=88.0
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Vulvomiäs - 23.02.2016, 11:14:19
http://m.ebay.de/itm/Spartan-Locker-for-Dana-30-27-Spline-SL-D30-27-/161701900367?nav=SEARCH onko käypänen 1041 akseliin? Ja kokemuksia spartanista olisi hauska kuulla.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: luchadore - 23.02.2016, 17:14:35
Oma kokemus 585 torsenista amukassa, tosi jäykkä pyörittää eri suuntiin renkaita peräpää nostettuna. Ja kun leikittää, se sutii "aina" 2 viivaa. Mutta toisinaan oikealle kääntäessä, jos polkaisee, se käy sutimaan vaan sisempää pyörää kuten avoin perä, mutta saattaa napata jossain vaiheessa kuitenkin molemmat mukaan ja sitten lähdettiin  ;D

Kaikkiaan tosi tyytyväinen hankintaan. Ihan pakollinen varuste jos talviautoilee kuten minä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: niinvarmaanjoo - 17.08.2016, 12:39:46
Mikäs on tällä hetkellä järkevin tie hankkia true tracci? Samalla kannattanee laakeroida ja mistä saa shimmit tarvittaessa? Onko muita hyviä vaihtoehtoja lukoksi katukäyttöön. Semmosia jotka saa helposti hankittua. :)

97vm 940 tulossa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: niinvarmaanjoo - 24.08.2016, 13:49:42
Noniin. Truetraccia olis kohta alettava asentaa. Onkos tuota asennettaessa muuta shimmailtavaa kun hammaskosketus? Sopiiko g80 perästä pinjoni ja iso ratas truetracin kanssa vai tarviiko avonaisen perän hilppeet?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lankku - 24.08.2016, 14:15:36
Tähän mennessä kaikissa on pysynyt Truetracin kanssa hammaskosketus oikeana kun siirtää poskilaakerit ja shimmit vanhasta. On pysynyt kohdallaan myös silloin jos vaihtaa lukon tai tasauspyörästön laakereineen toisesta akselista. Ovat sen verran tarkkaan koneistettuja. Hyvä kuitenkin tarkastaa.

Pinjoni ja lautaspyörä ovat samanlaiset oli lukkoa tai ei.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 24.08.2016, 23:04:07
Jep aikalailla kuten lankku tossa, joskus ennenvanhaa jaksoin hammaskosketusta räplätä. Nykyään olen tyytynyt siihen että hammaskosketuksen "klapi" on se nuin 0.15. Eli jos pinjonki "timmi" niin simmaa tasauspyörästö vaan kohille
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: niinvarmaanjoo - 08.09.2016, 08:31:31
Tuossa hiekkapuhaltelin perä aihiota ja kävi ilmi että se onkin 1041. Sopiiko tähän 588 lukko vai tarviiko etsiä jostain 1031 perä?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HembalanD - 08.09.2016, 08:37:47
Käy.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: razori - 08.09.2016, 09:42:28
Tuossa hiekkapuhaltelin perä aihiota ja kävi ilmi että se onkin 1041. Sopiiko tähän 588 lukko vai tarviiko etsiä jostain 1031 perä?

Jos perässä lukee 1041 niin se on ns. isoperä eli 1031 lukolla. Jos 1031 niin on vain iso perä, mutta _saattaa_ sisältää lukon. Lukollista 1030 perää ei ole vielä tullut vastaan
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: niinvarmaanjoo - 08.09.2016, 10:00:02
Jees hienoa. Jossain oli puhetta että g80 lukolla on lyhyemmät vetarit kun avoimella perällä?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 08.09.2016, 10:02:47
Toinen vetari pikkuisen lyhyempi, mutta ei mitään väliä muita murikoita asennettaessa kuin g80.  Pituus riittää kyllä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: razori - 08.09.2016, 10:04:25
Toinen vetari pikkuisen lyhyempi, mutta ei mitään väliä muita murikoita asennettaessa kuin g80.  Pituus riittää kyllä.

Oikean puoleinen vetari taisi olla se lyhyempi? Itse jonkun 15mm napsaisin rälläkällä päästä pois ja sen jälkeen hyvin sopii :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: lolvo_ - 09.11.2016, 17:17:17
Tuntuu vähän monessa paikassa puhuttua tätä takaveto volvojen peräasiaa, mutta eiköhän olla nyt oikeassa osotteessa.

Itselläni löytyy omasta 940 1031 perä. Välitys taisi olla 3,54. Mikähän lienee perässä olla? Tuntuu ettei lukota ollenkaan  :o

Auto 98vm 300tkm ajettu turbo bensa joskus ruotsista tuotu.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 09.11.2016, 17:21:03
yseissä 1031 aina tehtaalta lähtiessä avoin perä, 1041 sitte liikkeellelähtölukolla, joka ei kytkeydy modaamatta yli 40km/h vauhdeissa.  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lietso - 19.12.2016, 19:14:33
Mistä danan lukkoon uudet levyt? SAM ruotsin puolella, siellä olisi kahta eri versiota 13kgm ja 17-20kgm. Lautamäki olisi suomessa, onko kokemusta mitkä jouset niiden sarjassa on? Tuleeko muita paikkoja suomesta mieleen, toivomuksena olisi 20-25kgm jousella ei pelkällä simmillä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Eikka - 19.12.2016, 20:17:59
Jos sinne Volvon perään lukon haluaa niin SSF:n tai Sellholmin lukot ovat ainoita oikeita vaihtoehtoja.
Danan kitkalukot ovat huonoja. No toki jos huoltamon pihalla heittää perää kerran talvessa kesärenkailla niin saattaa se pitää.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Eikka - 19.12.2016, 21:09:17
Tuntuu vähän monessa paikassa puhuttua tätä takaveto volvojen peräasiaa, mutta eiköhän olla nyt oikeassa osotteessa.

Itselläni löytyy omasta 940 1031 perä. Välitys taisi olla 3,54. Mikähän lienee perässä olla? Tuntuu ettei lukota ollenkaan  :o

Auto 98vm 300tkm ajettu turbo bensa joskus ruotsista tuotu.

Niin on niitä 940 Volvoja täyspaineturbojakin B230FT koneella ilman lukkoakin. Itsellä oli tuommoinen 1997 vuosimalliltaan.
G80 lukon ongelma on se että kun sitä kiusataan voimalla niin se lukko jämähtää päälle.
Ei kiva.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: kuppe - 20.12.2016, 16:53:36
Jos sinne Volvon perään lukon haluaa niin SSF:n tai Sellholmin lukot ovat ainoita oikeita vaihtoehtoja.
Miksi ei esim 588-torsen? Sellaista suositteli eräs kilpa-osamyyjä sprintti-autoon jolla ajetaan lumella, soralla ja asfaltilla. Ja hänelläkin myynnissä ssf:n lukkoa...
Edit: on kuitenkin noin tonnin halvempi.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lietso - 20.12.2016, 18:34:35
Jos sinne Volvon perään lukon haluaa niin SSF:n tai Sellholmin lukot ovat ainoita oikeita vaihtoehtoja.
Danan kitkalukot ovat huonoja. No toki jos huoltamon pihalla heittää perää kerran talvessa kesärenkailla niin saattaa se pitää.
Jos sulla sattuu olemaan noita huonoja danan kitkalukkoja nurkissa, niin voisin ottaa ne varaosiksi  ;) tai tehdä yhden vaihto yksilön, jottei tarvi käyttöautoa kauaa seisottaa lukonhuollon takia. On tuollainen dana riittänyt kun ei tule kumia poltettua eikä kanttareita kolhittua.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lankku - 20.12.2016, 20:07:58
Miksi ei esim 588-torsen? Sellaista suositteli eräs kilpa-osamyyjä sprintti-autoon jolla ajetaan lumella, soralla ja asfaltilla. Ja hänelläkin myynnissä ssf:n lukkoa...
Edit: on kuitenkin noin tonnin halvempi.
Ei kait siinä jos on halua ja rahaa laittaa niin kallis lukko. Itekin hyvin vahvasti Truetracin puolella.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jambo - 20.12.2016, 20:21:42
Eiks -588 ole jo esijännitystä senverta että pelaa talvellakin varmasti?

Onks nää palalukot nyt sama juttu ku räikkälukko vai mikä niillä on erona?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Pate - 20.12.2016, 21:20:56
Onks nää palalukot nyt sama juttu ku räikkälukko vai mikä niillä on erona?

Ite oon ainaki ymmärtäny näin. Sataprosenttista varmuutta ei toki ole.
Joskus omassa 740 oli palalukko, ja ainakin siinä tasauspyörästö korvattiin
palikoilla joissa oli vaan hampaat, mitkä sitten ristitappi vedossa levitti toisiaan vasten
lukiten perän. Auton rullatessa vapaalla, nämä hampaat pääsi hyppimään yli,
jolloin renkaat pääsi pyörimään eri tahtiin. Pitää aika mielenkiintoista meteliä ja
käytös vastaa aika pitkälti kemppiperää. Paitsi kemppi taitaa olla mukavampi käyttää  :2funny:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Eikka - 20.12.2016, 22:12:11
Saakohan Drexleriltä tai Heicolta lukkoa takaveto Volvoon? Luulen että ovat laadukkaita.
Noi jenkkilukot ovat kyllä halpoja ja metelikin sen mukainen kun ovat palalukkoja. Ehkä niillä nyt suoraan voi ajaa.
Täältäkin saa myös hyvän ja laadukkaan lukon takaveto Volvoon.
Kotimainen avainlipputuote.
https://www.finder.fi/Konepajateollisuutta+ja+metallit%C3%B6it%C3%A4/JS+Voimansiirto/Kyr%C3%B6skoski/yhteystiedot/3132942


Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Pekko-poika - 20.12.2016, 23:20:42
Onks nää palalukot nyt sama juttu ku räikkälukko vai mikä niillä on erona?
Mun käsityksen mukaan palalukko on kemppi- ynnämuiden räkäsaumalukkojen jälkeen seuraavaks edullisin ja "toimivin" ratkaisu.
Näitä nähty joskus jossain budjettiluokan kilpureissa.

Tasauspyörästön toiset pikkurattaat veke, ja vetoakseleiden rattaiden väliin kiristettävät tai jousikuormitteiset "palat". Palat painaa siis vetoakselien rattaita tasauspyörästön kannatinta vasten aiheuttaen kitkaa, joka pitää perän lukossa kunnes jousivoima tai muu kireys ylittyy ja luisto alkaa.
Luiston tapahtuessa hankaa metalli metallia vasten, ja jopa lastua syntyy.
Sitten kun metallipalat, vetoakseleiden rattaat ja tasauspyörästön kannatin kuluu, on paloja tiukattava.
Ja tämähän ei ihan pienestä luukusta onnistu. Siksi eteenpäin laukeavista peristä palalukoilla tapaa tynnyrinkorkkeja hitsattuina banjon takakanteen :D
Sitä kautta sitten palojen top-ruuveja kuusiokoloavaimilla tiukaten, ja "lukko" pitää taas hetken.

Eli ymmärtääkseni palalukko on ihan oma juttunsa, kuten räikkälukkokin...

Oliko tarpeeksi epämääräisesti kerrottu :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Eikka - 20.12.2016, 23:31:56
Jos oikein hipoilla haluaa niin SSF-lukolle saa muistaakseni 31 rihlaset vetaritkin Volvon orggis perään ja paksummat toki siis kuin alkuperäiset vetarit boorin päältä mitattuna.
http://www.ssf-pyora.fi/lukot.shtml
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Volvomies89 - 21.12.2016, 00:06:34
Torsen 588 itellä 242 perässä eikä mitään ongelmia kuten ei ääniäkään.
Joka kerta jauhanut kahdella eikä ole potkaisut kertaakaan vain yhdellä renkaalla.
Ajettu märällä että kuivalla asfaltilla, soralla, lumella, poltettu kumia ynm...
Normaalisti ajaessa ei tiedä mitään että olisi edes lukkoa perässä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: lolvo_ - 04.02.2017, 13:34:53
Mikähän lukko olisi järkevin sijoitus hommata 940 1031 akseliin? Eli siis avoin perä kyseessä. Käyttöautoon tulossa mutta ei tahdo aina tulla liikkeellelähdöistä mitään kun yks pyörä vaan sutii varsinkin näin talvisin...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Xuppo - 04.02.2017, 14:25:44
Sanoisin että g80 tai torsen tyyppinen lukko on paras vaihtoehto käyttöautoon.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 04.02.2017, 14:48:40
En tiedä kuinka romu ja kulunut oma G80 joskus oli, mutta se oli talviliukkailla ihan hiton tyhmä keksintö. Etenkin liikkeellelähdössä, koska lukittuakseen se vaatii pyörimisnopeuseroa, eli käytännössä toisen pyörän sutimisen. Sitten seuraavaksi onkin perä välittömästi sivulla, kun lukko tarraa kiinni ja toinenkin pyörä alkaa sutimaan.

Torsenilla, tai tavallisella kitkalukolla käytös on paljon rauhallisempaa ja loogisempaa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Xuppo - 04.02.2017, 15:02:50
Itse olen ollut ihan tyytyväinen G80 lukkoihin ja kummastakin allekirjoituksen vehkeestä sellainen löytyy.
Toki liikkeelle lähdössä välillä huomaa kun lukon kytkeytyminen hieman kestää mutta ei se ainakaan minulla aiheuta kummassakaan autossa tuollaista perä heti sivulle efektiä ellei kaasua annostele reippaasti tai tiessä ole reilua kallistusta sivusuunnassa.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 04.02.2017, 15:09:22
Sulla onkin bensakone :) Mulla oli alavääntöinen mahtimoottori 2,5 tdi :3/4 jättää sen:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HammerDown - 04.02.2017, 16:53:43
En tiedä kuinka romu ja kulunut oma G80 joskus oli, mutta se oli talviliukkailla ihan hiton tyhmä keksintö. Etenkin liikkeellelähdössä, koska lukittuakseen se vaatii pyörimisnopeueroa, eli käytännössä toisen pyörän sutimisen. Sitten seuraavaksi onkin perä välittömästi sivulla, kun lukko tarraa kiinni ja toinenkin pyörä alkaa sutimaan.

Torsenilla, tai tavallisella kitkalukolla käytös on paljon rauhallisempaa ja loogisempaa.

Mäkään en oikein näe mitään plussaa On-Off -tyyppisessä G80:ssä verrattuna jälkimmäisiin.

Ehkä sen saa sitten lakuttamaan helpommin kun kytkinpommi-efekti tulee kaupantekijäisiksi, ihan pyytämättäkin. ;D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Greycap - 04.02.2017, 17:10:10
Ei kyllä ehjä G80 tavallisessa arkiajossa tee minkään sortin havaittavaa kytkeytymistä, se on niin nopea ettei toinen pyörä ehdi karkuun puolen kierroksenkaan vertaa kun toinen lähtee jo mukaan. Omilla kokeiluilla sutimisjäljet alkaa käytännössä sentilleen samasta kohdasta ja jos valoista lähtiessä lähtee ilman revittely-yrityksiä lyömään tyhjää niin kyllä se vetää käytöksestä päätellen molemmilla saman tien. Joskus vaan on niin liukasta että pito ei meinaa riittää edes tyhjäkäynnillä ja siinä ei enää lukko auta.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 04.02.2017, 17:42:19
Molemmilla ajaneeni, G80 jää sutimaan liukkaalla kun Torsen ei ole sutinut senttiäkään.

G80 kun sutasee yhdellä, sitten "pamauttaa" kahdella, vaikka nopeasti se silti kytkee kytkinpommina sen toisen vetarin. Jos on liukasta niin pito on menetetty G80.
Torsenilla molemmat vetää aina niin ei tule tuota "yksi sutii -> molemmat sutasee hieman -> jos liukasta niin kahdella suditaan"

Ja tämä siis arkiajossa liukkaalla.

Mihinkään muuhun siitä G80 ei kyllä ole modattunakaan, hieno sutasta mutkassa yhdellä ja samantien pamahduksen jälkeen suditaan koko mutka kahdella hirveällä kahvalla.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Xuppo - 04.02.2017, 17:53:57
No jopas täällä haukutaan G80 maanrakoon  :D
Siinä olen kyllä samaa mieltä että torsen on paljon parempi kuin G80 mutta mieluummin ajelee G80 lukolla kuin avoimella perällä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: HammerDown - 04.02.2017, 18:09:30
Luonnollisesti, kaksi vetävää on aina parempi kuin yksi, mutta siihen on parempiakin keinoja kuin G80... ::)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 04.02.2017, 18:34:12
Väitän, että 245 avoimella etenee nopeammin talvella kun 945 missä on G80.  ;) :P

Mutta menee offtopiciksi...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: _hape - 04.02.2017, 21:20:24
mistäs porukka on noita torseneita tilaillu lukkoa kaipais volvo  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: JuHaU - 04.02.2017, 21:41:28
mistäs porukka on noita torseneita tilaillu lukkoa kaipais volvo  :)

Summitilta tuli mun Torsen lukko. Jeepin etuperä. Oli halvempi kuin Volvoon tarkoitettu. Toimii ihan hienosti +400 hv ja +600 nm setissä.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: kuppe - 05.02.2017, 09:19:15
Summitilta tuli mun Torsen lukko. Jeepin etuperä. Oli halvempi kuin Volvoon tarkoitettu. Toimii ihan hienosti +400 hv ja +600 nm setissä.
Onko tämä se 585 eikä 588-malli?
Käsittääkseni pienemmällä esijännityksellä..?
Varmaan katuautoon viisaampi valinta.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Wompatti - 05.02.2017, 10:00:39
Meillä -585 eli. Ns etuperän lukko 3.31 välityksellä. Suditeltu pikitiellä ja jäärataa piikkirenkailla, toimii aina loogisesti ja vetää molemmilla.

Pitäis melkein kysellä eatonilta jotta mikä näiden ero oikeasti on, vai onko joku vahvistanut tämän legendan erilaisista esijännityksistä? Kun pistätte kuvahakuun torsen lukon niin en minä ainakaan käsitä että missä siellä on jotakin esijännitystä  :idiot2:
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jambo - 05.02.2017, 10:07:27
^Mistään mitään tietämättä, mutta voisko noiden ruuvien nousussa olla eroa, jolla sitten saadaan ns. esijännitys kohilleen?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 05.02.2017, 10:09:57
Eihän nämä Truetracit olekkaan torseneita muuten kuin puhekielessä :) En mä kyllä tiedä mitä nämä on, mutta ainakin Audin torseneissa on rattaat ihan erilailla.

Sekä -585 ja -588 olen yrittänyt käsin pyörittää renkaasta ja aika tosi jäykkiä on molemmat. En tiedä sitäkään, että miten se esijännitys on toteutettu ;D

Ohessa selventävä video, mutta en mä siitä huolimatta käsitä miten se toimii lukon tavoin. Ilmeisesti perustuu rattaiden ja rungon väliseen kitkaan?

https://www.youtube.com/watch?v=lZmsY2YvVsc (https://www.youtube.com/watch?v=lZmsY2YvVsc)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Huikkoster - 05.02.2017, 11:58:50
Perustuu siihen että matopyörä voi pyörittää hammasratasta mutta hammasratas ei voi pyörittää matopyörää
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Kulmamies - 05.02.2017, 13:00:15
Okei. Tuossa selvitys perinteisen torsenin toiminnasta. Aika paljon havainnollistavampi video. Toimintaperiaate on näköjään molemmissa ihan sama, vaikka pikkurattaat onkin eri järjestyksessä.

https://www.youtube.com/watch?v=JEiSTzK-A2A (https://www.youtube.com/watch?v=JEiSTzK-A2A)

Truetracia pitäisi ilmeisesti siis pystyä pyörittämään eri suuntiin, jos molemmista renkaista kääntää yhtä aikaa erisuuntiin? Jos toinen pyörä on maassa, niin toista ei saa pyörimään? Esijännitystä ei ole lainkaan, niin ehkäpä 585 ja 588 erot ovat sitten vain rattaiden hammaskulmissa? Tuohan on kerrassaan nerokas laite :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 05.02.2017, 16:54:15
 :nohnoh
Meillä -585 eli. Ns etuperän lukko 3.31 välityksellä. Suditeltu pikitiellä ja jäärataa piikkirenkailla, toimii aina loogisesti ja vetää molemmilla.

Pitäis melkein kysellä eatonilta jotta mikä näiden ero oikeasti on, vai onko joku vahvistanut tämän legendan erilaisista esijännityksistä? Kun pistätte kuvahakuun torsen lukon niin en minä ainakaan käsitä että missä siellä on jotakin esijännitystä  :idiot2:
matopyörän kätisyys taitaa olla ainut ero noissa,  hyvin toimii "vääräänkin"  suuntaan
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 05.02.2017, 17:45:25
-585 on löysempi lukoltaan, mutta pärjää silläkin jos ei hirveästi kaasuttele kesken TIUKAN mutkan. Eli joku esijännitys on löysempi. (mikä loogista etulukkoon) 

Samaten -588 huomaa pitävänsä lukitusta järkevämpänä/kovempana kuin -585 joka sutii suoraan kyllä kahdella, mutta huomaa ajossa sekä jäljistä päätellen aaltoilevan vetosuhdetta. Eli sutimisjäljet kevenee toiselta puoleta kun toiselta piirtää enemmän ja toisinpäin.

Tosin tuon -588 hinta on lähes tuplaantunut vuosien saatossa ja jos tuntee pärjäävänsä -585 kannattaa ostaa ehdottomasti se. Eli jos ei oikeasti hulluna kuivalla vedä kammosladia/vastaheittoja niin -588 on aika turha. Poislukien jotku tilanteet sutii yhdellä tiukassa käännöksessä (-588 ei tätä tee vaikka yrittänyt).

Nämä omia havaintoja, eikä kannata kenenkään imasta herneitä. -585 voi liukkaalla ehkä olla jopa rauhallisempi :)

Jos joku saa faktaa valmistajalta niin kiinnostaa kyllä, jälleenmyyjä sanoi tätä samaa nitä itsekin huomannut ja netissä lukee (löysempi esijännitys/lukon suhteen heiluminen).
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: kuppe - 05.02.2017, 19:58:22
Ostin oman lukon Suomesta johon tilattu suoraan Eatonilta eli "valmistajalta".
Lukon kyljessä lukee kuitenkin Made in Taiwan...

(https://s27.postimg.org/8qbvkse3z/lukko.jpg) (https://postimg.org/image/8qbvkse3z/)

Ei sillä merkitystä varmaan ole mutta silti yllätys  ::)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 05.02.2017, 20:39:29
Ostin oman lukon Suomesta johon tilattu suoraan Eatonilta eli "valmistajalta".
Lukon kyljessä lukee kuitenkin Made in Taiwan...

(https://s27.postimg.org/8qbvkse3z/lukko.jpg) (https://postimg.org/image/8qbvkse3z/)

Ei sillä merkitystä varmaan ole mutta silti yllätys  ::)

Ei merkitystä, lukee "kaikissa".  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: lolvo_ - 06.02.2017, 23:17:42
Paljon tuli hyviä vastauksia ja mielipiteitä kysymykseeni siitä iso kiitos!

Mistäs noita torsen lukkoja tai vastaavan laisia kannattaa nyt ruveta katselemaan? Siitä seuraakin kysymys että onko kuinka bolt-on kamaa jos heittää avoimeen perään torsenin lukkoa? Esimerkiksi nopeuskehän anturi ja muutenkin osien suhteen sopivuus.

G80 voisi olla myös vaihtoehto jos se on kanssa helppo jälkiasentaa avoimeen perään?

Ja jos käytettynä täällä on lukkoja myynnissä niin sekin kiinnostaisi! :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jambo - 07.02.2017, 06:56:53
Torseniin myy foorumilla käyttäjä Mata76 noita nopeusanturin kehiä. Oma suositukseni on että akseli irti autosta ellei nosturille pääse, uudet laakerit ja shimmaa sen välityksen. Tosin en yhtään Torsenia ole asentanut joten en sano etteikö vois tulla riittävän hyvää jos saa vanhat laakerit ehjänä pois, ja laittaa ne shimmeineen lukolle. Ja lautaspyörä ja pinjoni mieluusti samaa "paria"...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Ari E - 07.02.2017, 08:34:31
Hyvin on taiwanin torseenit mitoissaan, kuin myös volvon orggis kurpitsat ja lukot.  Suurimmassa osassa  riittää vanhat laakerit ja shimmit.

Varsin hyvin saa tietoa,  kun lähtee lukemaan tätä topikkia taakse päin.  Toistoa paljon,  mutta jääpähän mieleen ELK
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 07.02.2017, 21:51:32
Nyt kolmeen perään pistäny uudet laakerit ja vanhat shimmit.
Ei mitään ongelmia.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Twofortti - 02.05.2017, 14:08:23
Mikäs perä noissa -97 turboissa yleensä on? tässä ei siis ole g80 lukkoa valmiina. Mitä lukkoa suosittelettä ja mitä nää perät kestää ilman ongelmia?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: lakeshead - 02.05.2017, 22:56:04
Mikäs perä noissa -97 turboissa yleensä on? tässä ei siis ole g80 lukkoa valmiina. Mitä lukkoa suosittelettä ja mitä nää perät kestää ilman ongelmia?
1031 lienee yleisin, avaamalla selviää.välityksistä 3.5 tai 3.7 lienee yleisimmät. Tehojahan nämä kestää vaikka ja kuinka, mutta leveät renkaat ja kytkinpommi taitaa olla paras tapa rikkoa. Torsen kadulle, kitkalukko ralliin tai radalle. Räikkälukko sitten pelleilyyn ja jääradalle. Täysin mutuilua ja mielipiteitä :D
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Rokuli - 15.09.2017, 14:01:06
Viikonlopun aikana ois tarkotus laittaa 588 kaksnelikantin perään ku tuli tuo anturikehäki postissa. Ei oo aikaa lukea nyt koko topikkia niin, mitäs öljyä  tuonne ruukataa laittaa? Ilmeisesti tilavuus on kuitenkin 1,6 litraa? Kiitokset jo etukäteen :)

Ps. Tuo anturikehä vissi hitsataan parilla täpillä kiinni?


(https://thumb.ibb.co/dXXtw5/15054731761121944175964.jpg) (https://ibb.co/dXXtw5)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 15.09.2017, 16:01:10
Itse olen käyttäny ihan perus hypoid oliko 80-90 sitten jos kitkalukon vielä lisäaine
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: vippe - 16.09.2017, 08:05:58
omakohtaisena kokemuksena ne alle 10e/l öljyt voi jättää hyllyyn, alkoi perä ulista muutama kuukausi vaihdon jälkeen. Nyt laitoin uuteen perään jotain laadukkaampaa ja on pysynyt hiljaa jo reilu vuodenpäivät.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: nysse - 24.10.2017, 18:22:30
Tuli hankittua torseni joka tulee 1031 perään. Saako perän numerosarjasta selville että onko se krymppirenkaalla vai shimmattu?  ???
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 24.10.2017, 19:35:25
Tuli hankittua torseni joka tulee 1031 perään. Saako perän numerosarjasta selville että onko se krymppirenkaalla vai shimmattu?  ???

S-kirjaimella varustetut pitäisi olla krymppirenkaalla

Jos laitat vain lukon ei pinionia tarvitse välttämättä irroittaa jos vaan hammaskosketus säilyy hyvänä
Vanhan krymppirenkaan voi uusio käyttää laittamalla sen kaveriksi 0,1 simmi. Toimii vain kerran
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: nysse - 24.10.2017, 20:43:52
Kiitoksia tästä!
Mikä halkaisia 1031 pinionilla on? Simmejä pitäisi tilailla varuille   ::)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 25.10.2017, 13:41:12
Meinaatko kohta mihin krymppi/simmi tulee? Näytti olevan simmillä 28,5 ja krymppi noin 30 varmaan jotain tuuman mittoja
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: nysse - 25.10.2017, 19:27:13
Joo oletan että se  :o
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 28.10.2017, 14:19:56
Kiitoksia tästä!
Mikä halkaisia 1031 pinionilla on? Simmejä pitäisi tilailla varuille   ::)

Hammaskosketuksen säätö

Mää oon laittanu simmin ulkokoolin alle. Helpottaa aikapaljon kun ei tarvii irroittaa laakeria simmitystä muuttaessa
Ulkokoolille simmatessa riskinä on se että jos laakeri pääsee pyörimään pesässään niin simmi(t) voi mennä silpuksi

Vanhan krympin uudelleen käyttö
Oiskohan ollu sisä halk. 30mm joka kävi

edit: uusi krymppi maksaa...alle 10€. Simmi rikka max 50cent
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Twofortti - 11.11.2017, 14:13:52
Spartania laitellessa unohin laittaa merkkiä rattaaseen ja murikkaan eli nyt on lautaspyörä eri asennossa kuin ennen. Onko tosta haitaksi? tuskin niin tarkkaa näissä
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Veksi - 11.11.2017, 16:34:52
Spartania laitellessa unohin laittaa merkkiä rattaaseen ja murikkaan eli nyt on lautaspyörä eri asennossa kuin ennen. Onko tosta haitaksi? tuskin niin tarkkaa näissä

Luulis toimivan
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Juzi - 12.11.2017, 05:21:28
Spartania laitellessa unohin laittaa merkkiä rattaaseen ja murikkaan eli nyt on lautaspyörä eri asennossa kuin ennen. Onko tosta haitaksi? tuskin niin tarkkaa näissä
Ihan sama mihin asentoon viskot sen sinne..
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: tikkku - 22.04.2018, 21:32:10
Onko täällä ketää  seppää kuka ois ooppelin lukon laittanu volvon perään?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jambo - 23.04.2018, 00:29:27
Nimim. Eeni Kouvolasta teki mulle viime kesänä. Aina on asfalttiin kaksi raitaa jäänyt  S*

Hinta-laatusuhteeltaan erinomainen! O0
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 26.04.2018, 11:45:17
Onko täällä ketää  seppää kuka ois ooppelin lukon laittanu volvon perään?
mulla on rataautossa sekä käyttiksessä, hyvä peruslukko
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: J4nne_ - 04.05.2018, 10:11:22
Voiskos joku tarkentaa minkä ooppelin lukko se tarkemmin ottaen on?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jambo - 04.05.2018, 10:24:07
Voiskos joku tarkentaa minkä ooppelin lukko se tarkemmin ottaen on?

A-Omegan lukostahan se minun ymmärtääkseni tehdään kun booritkin passaa Volvon vetokeppiin...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 06.05.2018, 16:13:46
Joo A-omegasta olen tehnyt B-omegassa on muuten samat kalut mutta kuori erilainen, itse olen jyrsiny uuden päädyn missä on volvon lautaspyörän jako. Joutuu myös sorvata uuden ohjurirenkaan tuon pyörän alle muutenhan tuo on bolton. Sanoisin että jos ei itse tee tai tuttu sorvari niin toimenpide ei kannata
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jambo - 06.05.2018, 20:30:50
Ainakin erään foorumilaisen tekemät lukot on olleet niin kilpailukykyiseen hintaan (588-Torsenia et tilaa mistään siihen hintaan) että ilomielin teetän hänellä jatkossakin jos vain tekee  :) Vai meinasko Bolinder ettei tuon ohjurin sorvaus ole kannattavaa?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 07.05.2018, 09:42:04
Ainakin erään foorumilaisen tekemät lukot on olleet niin kilpailukykyiseen hintaan (588-Torsenia et tilaa mistään siihen hintaan) että ilomielin teetän hänellä jatkossakin jos vain tekee  :) Vai meinasko Bolinder ettei tuon ohjurin sorvaus ole kannattavaa?

Niin vertailin tietysti mun tapaan missä tehtailaan uusi päädy niin siinä kustannukset nousee, sitä en tiedä miten muut muokkaa tuota, mutta ilman muuta jos hinta on kohillaan niin suositten. Hyvä lukko toi ainakin omilla kokemuksilla, juu en meinanu että toi rinkula olisi arvokas
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Orlov - 13.05.2018, 20:38:00
Romaniasta näkyis saavan -585 lukkoa 500€ toimituksineen(502,34€). Onko tuo nyt sitten edullinen?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Volvomiäs69 - 06.08.2018, 18:39:41
https://www.torqmasters.com/aussie_locker_xd_13027_dana_30 tällänen aussie lockeri löyty. Passaako tällänen suoraan tohon 1030/1031 perään? Oliskohan mahd.400tkm ajetulle perälle myös laakerointi tarpeen tuollaisen asennuksen yhteydessä? Mitä kaikkea muuta pitää ostaa jotta saa tuon toimimaan, ja onnistuuko asennus sunnuntaimekaanikolta, vai pitääkö viedä säädettäväksi johonkin? Englanti ei oikein taitu, sen takia kyselen...
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Lankku - 06.08.2018, 19:43:37
Aussie locker on samaa kamaa kuin Spartan lockerkin. Korvaa tasauspyörästön pikkurattaat eli sen kummempia säätöjä ei tarvitse tehdä. Voihan sitä käyttää jos satunnainen rytinä ja jytke tiukoissa kaarroksissa ei haittaa. Joskus on noiden tullut myös kardaaninlaippaan reilunpuoleinen välys pyörimissuunnassa, joka saattaa kuulua ja tuntua kun terävästi lasketaan veto pois ja myös silloin kun painetaan kaasua uudestaan.

Perän laakerointitarve on ihan itsestä kiinni. Harvemmin noin vähän ajetussa vielä on ollut laakereissa mitään ongelmia. Jos purkaessa ulkokooleissa on syöpymiä ja vastaavaa, niin uusiksi vaan(tai pihi vaihtaa pelkät koolit ;D).
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: puliukk0 - 09.11.2018, 07:27:19
Tekeekö näitä Opel lukkoja joku rahasta, kiinnostusta olisi?

Mielenkiinnosta onko kenelläkään tälläsestä kuvia?
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 09.11.2018, 11:57:33
Tuolta mun showromilta löytyy kuvia ((bolinderin köyhän miehen raaseri) toi on yksi tapa "designed by bolinder" en tiedä miten muut on tehnyt 
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jambo - 17.12.2018, 23:15:35
Mitenkäs, saako noihin Amazonien akseleihin sovitettua mitenkään järkevällä vaivalla lukkoja? Quaifelta ja Bakaxelilta saa siinä tonnin hujakoilla kitkaa ja torsenia suoraan. Mitään muita vaihtoehtoja? Jopa esim. räikkä kelpaisi
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jambo - 31.01.2019, 00:07:48
Noniin. Sattumalta tuli kaupat sovittua Amazonin perään kitkalukosta. Osaisikohan joku antaa lisätietoa kyseisestä lukosta, lukosta löytyy numerosarjat:
22478X, 6262C ja C31314. Google ei kerro mitään.  :)
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jambo - 01.02.2019, 22:51:56
No jees, eli toi Dana 27:n lukko kotiutui tänään. 8-pulttinen/10-boorinen. Harmi että oma perä on Dana 30. Putkivarret ja vetarin putket ~63mm paksut.
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: bolinder - 02.02.2019, 15:29:58
Sitten muutakuin hommat vanhempi 27 perän, tai sitten tuohon 30 perään lukon, siihen hän sopii sama lukko kun 1030/1031 perissä
Otsikko: Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
Kirjoitti: Jambo - 02.02.2019, 17:18:05
Sitten muutakuin hommat vanhempi 27 perän, tai sitten tuohon 30 perään lukon, siihen hän sopii sama lukko kun 1030/1031 perissä

Ei sovi. Vetarien boorit ainakin eri