Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Keskustelua Volvoista => Offtopic => Aiheen aloitti: VahuJ - 26.04.2011, 20:12:00

Otsikko: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 26.04.2011, 20:12:00
Jokos on veneitä vesillä? Täälläpäin alkaa vedet vasta sulamaan :)

Oma vene tuli pääsiäistorstaina purettua ja kaverin kans ollaan sitä nyt muutema päivä kittailtu ja hiottu. Tänään pestiin pölyt pois, kuivattiin ja teipailtiin. Huomenna maalaus ja sitten alkaa ihmettely 40 heppasen lyhytrikisen tilalle tulevan 80 heppasen pitkärikisen kanssa ;) Perälaitaa olis tarkoitus korottaa ja vahvistella ainakin. Niin ja uus tulilasi+kaikkea muutakin kivaa tulossa :)

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 26.04.2011, 21:26:28
Eipä ole vielä kun jäät öllöttävät vielä tiukasti "kaljaveessä", taitaa mennä vielä reilu viikko ennenkuin lähtevät. Viikonloppuna tuli purettua ressut ja katokset veneen (http://img.photobucket.com/albums/v225/soner/Veneet/C7_063.jpg) päältä ja fiksailtua muutamia pikkukiinnityksiä sekä korjattua syksyllä venettä nostaessa hajonnut vinssi. Torstaina menee koneen kausihuoltoon ja sen jälkeen pesut ja puunaukset ja odottamaan vesien vapautumista.
Onkos tuo veneesi Finnspeed 500? Mennenee aika haipakkata tuolla 80:llä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 26.04.2011, 21:42:21
Onkos tuo veneesi Finnspeed 500? Mennenee aika haipakkata tuolla 80:llä.
Finnspeed 475gt... 45 solmua tavoitteena, näkee sitten :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: lynexi - 28.04.2011, 21:29:12
Mikäs sen lyhytrikisen 40-heppasen kohtalo on? Jotain 40-50-heppasta lyhytrikistä kaipaisin oman 28:n tilalle  :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 28.04.2011, 22:37:32
Mikäs sen lyhytrikisen 40-heppasen kohtalo on? Jotain 40-50-heppasta lyhytrikistä kaipaisin oman 28:n tilalle  :)

Myyty jo syksyllä ja samalla laitettiin 200e lisää rahaa niin saatiin uudempi, puolet tehokkaampi kone, trimmillä ja tuorevoitelulla :) Vanha oli Yamaha ja niin on uusikin. Se oli hyvä kauppa, nyt keväällä/kesällä taas hinnat pilvissä. Btw vene on nyt maalissa ja odottaa ahkeria kasaajia ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: moikki - 29.04.2011, 18:49:57
Houkuttas ostaa vähän finnsportin 500 ja siihen 140hp kone  :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 30.04.2011, 09:19:01
Houkuttas ostaa vähän finnsportin 500 ja siihen 140hp kone  :)

Meillä on kylillä sellainen... itse asiassa se on myynnissäkin joten kaupoille vaan :) On sitten kyllä aika maksimi moottori 500:lle. Alkaa kai ajo-ominaisuudet loppumaan? http://www.nettivene.com/moottorivene/finnsport/402695 (http://www.nettivene.com/moottorivene/finnsport/402695)

Tuo kaveri osti v8-moottorisen kilpaveneen joten finnsport on jouten ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: moikki - 30.04.2011, 09:24:09
Meillä on kylillä sellainen... itse asiassa se on myynnissäkin joten kaupoille vaan :) On sitten kyllä aika maksimi moottori 500:lle. Alkaa kai ajo-ominaisuudet loppumaan? http://www.nettivene.com/moottorivene/finnsport/402695 (http://www.nettivene.com/moottorivene/finnsport/402695)

Tuo kaveri osti v8-moottorisen kilpaveneen joten finnsport on jouten ;)

Rahat uupuu  :( joo kaverilla oli myös 140 koneella, kyllähän se vähän turhan iso kone tohon on.. Joku 80 ja kulkee vielä melko mukavaan  :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Henko - 30.04.2011, 09:26:44
Meitsillä on vanha tasaperäinen paatti, ja 6hp Johnson. Jostain 80-luvun alusta kai. Pitäs kysellä, josko siihen sais uutta mäntää jne.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 30.04.2011, 12:12:39
Rahat uupuu  :( joo kaverilla oli myös 140 koneella, kyllähän se vähän turhan iso kone tohon on.. Joku 80 ja kulkee vielä melko mukavaan  :)

Juu taitaa olla finnsport 500:sen konesuositus muistaakseni sama kuin omassakin veneessä eli 40-70hv.

Sanotaanko että 90 heppanen vois olla vielä järkevä, kaikki sen yli vähän turhaa? Vauhti ei kuitenkaan nouse sen jälkeen enää paljoa suhteessa tehoon mutta poltto-aineen kulutus nousee ja ajo-ominaisuudet katoaa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: pikatraktori - 30.04.2011, 14:32:52
Meitsillä on vanha tasaperäinen paatti, ja 6hp Johnson. Jostain 80-luvun alusta kai. Pitäs kysellä, josko siihen sais uutta mäntää jne.

Gookleta "voimakone kuopio" - siellä on monen sortin varaosaa perämoottoreihin, mopoihin ym. Tilasin sieltä 20 hv:n Evirudeen kannentiivisten ja termostaatin viime syksynä. Kannen löysin huutonetistä ajoneuvot/veneet ja muut vesiajonuvot... Nimimerkillä HAV38 näkyy olevan aika runsas valikoima ainakin Johnson/Evinrude vanhojen koneiden osia. Katsele jos löytyisi.

Kone on minullekin tuttu tuosta parin vuosikymmen takaa. Osti sen Kangasalta maininalla "ei käynnisty". Oikaisin kannen ja panin uuden kannentiivisteen. Varma kalakone, lähti ekavedolla myrkysäälläkin käyntiin - seuraavalla yrityksellä olisikin jo ollut ranatakivillä tuulen alapuolella :D.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Henko - 30.04.2011, 19:36:34
^ Tattis vinkistä. Toi moottori on mummovainaan vanha, päätyi minulle. Pikkukersana ekan kerran ajellu sillä. Ilmeisesti on silti käyntikunnossa edelleen, vaikka ihan viimevuosia lukuunottamatta on ollut joka kesä käytössä.
Ihan kaikki 6 heppaa tuskin on jäljellä :D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 14.05.2011, 13:04:14
Eilen saatiin vene vesille ja käytiin pienellä koerinksalla. Oli pakko muutema videopätkäkin napata vaikkei tuo vielä kuljekkaan mihinkään :) Kohta lähdetään potkurikaupoille :)

http://www.youtube.com/user/volvo242turbo?feature=mhee (http://www.youtube.com/user/volvo242turbo?feature=mhee)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: The moose - 14.05.2011, 13:08:34
Eilen saatiin vene vesille ja käytiin pienellä koerinksalla. Oli pakko muutema videopätkäkin napata vaikkei tuo vielä kuljekkaan mihinkään :) Kohta lähdetään potkurikaupoille :)

http://www.youtube.com/user/volvo242turbo?feature=mhee (http://www.youtube.com/user/volvo242turbo?feature=mhee)

kehoittasin laittamaan pari 10L kanisteria täynnä hiekkaa keulaan  :D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 14.05.2011, 14:31:46
kehoittasin laittamaan pari 10L kanisteria täynnä hiekkaa keulaan  :D

Ei mitään hidastavaa painoa ;) Kyllä se keula siittä laskee kun saa vauhtiin...

Potkuri on vielä liian pieni niin jäätiin aika reippaasti nopeus tavoitteesta. Kone on ollut jossain painavammassa veneessä niin potkuri on 15". Pitäis 19" tai 21" saada. Sit alkaa kulkemaankin 8)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 14.05.2011, 18:32:10
21" kokeiltu äsken vesisateessa, liian iso oli... seuraavaks tarvis saada jostain lainaks 19" :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 19.05.2011, 19:18:10
Onhan kone tarpeeksi ylhäällä, ettei perä / antiventilaatiolevy ole turhaa jarruttamassa. Kone niin ylös kuin potkurin pito/riittävä trimmattavuus antaa mahdollisuuden... Trimmikulma riippuu veneestä, mut parhaaseen vauhtiin ei muiden asetusten/paketin ollessa kohdalla, juuri trimmiä tarvitse.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TT-V - 19.05.2011, 19:35:05
kyllä se trimmi vaan hyvä on olla... peilityynellä saa kulkemaan pinnempana ja pienellä aallolla painaa keullaa vähän leikkaamaan aaltoa... ei taputa niin pahasti
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Ambasador - 19.05.2011, 21:17:33
Kannattaa kokeilla suuremmalla nousulla olevaa potkuria. nousun lisääminen antaa lisää nopeutta.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 19.05.2011, 22:11:50
kyllä se trimmi vaan hyvä on olla... peilityynellä saa kulkemaan pinnempana ja pienellä aallolla painaa keullaa vähän leikkaamaan aaltoa... ei taputa niin pahasti

Olisi ehkä hyvä määritellä mikä on "nopea", yli 50kn todellista kulkevia veneitä on kohtuu vähän, itse asetan rajan siihen. Jos asetukset on muuten kohdillaan ei venettä tarvitse "pakottaa" trimmillä mihinkään asentoon, koska taas menee tehoa hukkaan. Toki trimmillä voi korjailla asentoa, jos ja kun tarvetta on. Mutta kärsä alhaalla jarruttaa ja liika trimmi jarruttaa/hukkaa turhaan eteenpäin vievää voimaa.

Nousun lisääminen nostaa nopeutta vain, jos teho riittää. Liian jyrkillä potkureilla on tuhottu enemmän koneita kuin ylikierroksilla.


(Muuttujia paljon -ehken aukeaa jonkun casen kautta paremmin)

Mut vauhti ja käyttöominaisuudet eivät usein kulje käsikädessä, paitsi kun pielessä olevia perusasioita korjataan.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 19.05.2011, 22:31:54
Onhan kone tarpeeksi ylhäällä, ettei perä / antiventilaatiolevy ole turhaa jarruttamassa. Kone niin ylös kuin potkurin pito/riittävä trimmattavuus antaa mahdollisuuden... Trimmikulma riippuu veneestä, mut parhaaseen vauhtiin ei muiden asetusten/paketin ollessa kohdalla, juuri trimmiä tarvitse.

Avlevy on 2-3cm veneen pohjan alimman kohdan yläpuolella. Nostamaan vielä pystyy mutta laskemaan ei ennen kuin muokkaa perälaitaa matalemmaks kun kone makaa nyt sen päällä. En kyllä usko että sitä enempää kannattaa ainakaan nostaa. Trimmi alimmassa asennossa kiertää 5400, sitten kun trimmillä hiukan nostaa saa kiertämään 5700. Sen jälkeen jos koittaa vielä nostaa niin alkaa lyömään tyhjää... harmi kun trimmimittari on rikki niin ei pysty tarkempaa selostusta antamaan. Palaa kaikki ledit(mustana) koko ajan.

Eipä oo muutenkaan intoo alkaa konetta nostamaan/laskemaan enää, ensi keväänä sitten. Nyt vaan ajellaan kun eteenpäin sillä pääsee noinkin ;) Potkureita sain yhden 13x19 ja sitten jonkun muokatun ?x19 joten niillä vielä koitetaan hakea 2-3 solmua vauhtia lisää. Kesä on niin lyhyt ettei tosiaan jaksa koko ajan nyppiä :pomo:
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 19.05.2011, 23:07:04
Hyvä ettei ainakaan ole auttamattoman alhaalla, usein uusissakin paketeissa on kone liian alhaalla.

Jos pito tuntuu olevan heikko mutkissa / normaalisti trimmattaessa / aallokossa irrottaa, ei kannata nostaa. Ennen kuin paremmin pitävä potkuri löytyy...jos niitä viimeisiä solmuja hakee. Tyypillisesti 500-1000e/kpl ;D

Ei niistä mittareista ole juuri muuta iloa kuin se että helpottaa sen oikean, hyväksi koetun asennon hakemista. Paitsi tietty jengamittari, mitä ilman ei juuri kannata kikkailla.. Trimmikulmaa on vaikea arvailla "etänä", oikean asennon löytää jengamittarin/nopeusmittarin avulla.

Koneen nosto "pultinvälillä" tuo 150-300 rpm lisää. Riippuu potkurista ja veneestä. periaatteessa mitä ylempänä niin sen kevyemmin kulkee, huono puoli on pidon heikkeneminen, joka riippuu myös huiskasta. (Alle 40kn veneissä ei veden vastus ole järjetön, jos av-levy on tuon pari senttiä pohjan yläpuolella. Pohjan tasolla/alapuolella jarruttaa selvästi)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 22.05.2011, 12:15:07
Sen verran kattelin kun kaveri oli ratissa että kun ajaa täysillä niin avlevy on juuri ja juuri veden päällä. Sen levyn etureuna ottaa just hiukan veteen ja roiskii mut ei pahasti. En tiedä sit tarvisko vielä just hiukan nostaa ettei se etureunakaan ottais veteen kiinni? Meinaa kyllä pito katoilla mutkissa jne jo nyt.

Mitäköhän helppoja juttuja tollasesta koneesta vois takistaa kun kaikki on vähän epäilly ettei olis kaikki tehot tallella?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 22.05.2011, 16:04:44
Voihan nostoa kokeilla, mutta etädiagnoosina ei välttämättä tarvitse, jos kierrokset on sallitun alueen yläpäässä, jos ei niin itse kokeilisin vielä pykälää korkeammalta..

Tulpat, tulpanjohdot, aukeaako kaasarit täysin. Bensansuodatin/kaasarit on puhtaat, ei ole ilmavuotoja pa-letkuissa. Noi jälkimmäiset alkaa tekemään tuhoakin..

Mikä kone, jos jokut sattuu tietämään jotakin speciaalijuttuja..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 22.05.2011, 16:36:08
Mikä kone, jos jokut sattuu tietämään jotakin speciaalijuttuja..

Yamaha 80hv ja malli muistaakseni aeto... täytyypi tutkia joskus kun on aikaa mikä mättää. Mitata vaikka puristuksetkin niin jos ne tasaset ja ok niin sitten voi sulkea moottorivian pois.

Kierroksia ottaa 19" 4400rpm ja vauhtia on silloin 35s. Vene on kohtuu hyvän mallinen ja kevyt joten kyllä nyt yli 40s kulkea. Varmaan joku kunnossa oleva 50-60hv moottorikin pitäisi työntää tota kiulua nykyistä vauhtia. Joku nyt kyllä mättää ::)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: The moose - 22.05.2011, 20:28:18
Yamaha 80hv ja malli muistaakseni aeto... täytyypi tutkia joskus kun on aikaa mikä mättää. Mitata vaikka puristuksetkin niin jos ne tasaset ja ok niin sitten voi sulkea moottorivian pois.

Kierroksia ottaa 19" 4400rpm ja vauhtia on silloin 35s. Vene on kohtuu hyvän mallinen ja kevyt joten kyllä nyt yli 40s kulkea. Varmaan joku kunnossa oleva 50-60hv moottorikin pitäisi työntää tota kiulua nykyistä vauhtia. Joku nyt kyllä mättää ::)

pakokanavasta poistat sen patin ja hommaat 90hp putken sinne tai teet ite vielä paremman. suuttimia tuskin kannattaa vaihtaa. onhan kaasareiden synkrot just eikä melkein.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 22.05.2011, 21:39:28
suuttimia tuskin kannattaa vaihtaa. onhan kaasareiden synkrot just eikä melkein.

Ihme on jos suuttimia ei tarvitse vaihtaa. Laiha seos korkeilla kierroksilla kilauttaa 2t-koneen yhtä nopeasti kuin öljyn puute..

4400 rpm. on liian vähän. Muistelen että 5500 pitäis olla suositusrajan yläpäässä.. Siihen pitää tähdätä.

Miltä vuodelta bensat on, nekin voi viedä voimat.

-Ottaako kone kierrokset buuamatta / käykö nätisti tyhjäkäyntiä kakomatta?
-Mikä botski, jos tietäisi verrokin..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TT-V - 23.05.2011, 14:03:20
Ja vanhemmissa isoissa koneissa itse ainakihin huomannu et evikassa bensapumpun vanhat kalvot alkaa aiheuttaa vaikka ja minkälaista oiretta
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 23.05.2011, 14:41:33
Bensapumpunkalvo vois periaatteessa ollakkin syyllinen ;) Vois tilata vaikka ihan huvin vuoks uuden. Kiitos TT-V tästä ideasta...

Tyhjää käy hienosti, ei kilise eikä kolise. Kaikki pytytkin tuntuis olevan mukana kun revin käydessä tulpanhattuja irti niin vaikutus oli sama jokaisen pytyn kohdalla. Ainakin yleensä jos joku pytty on  pimeänä tai vaurioitunut niin tulpanhatun irti repäisyllä ei ole vaikutusta käyntiin.

Eli tyhjää käy, liukuun oikein pomppaa mutta ylhäällä sitten ei ole voimaa niinkuin pitäisi. Vene on Finnspeed 475 GT. Samaa venettä on tehty mm.Yamarin 475 GT, Suvi 475 GT ja parilla muullakin nimellä. Painoa muistaakseni alle 250kg pelkällä veneellä. Niin ja muilla nämä kulkee yli 40s pienemmilläkin koneilla esim.70hv ja "vakiopotkurilla". Oli vähän niinkuin tavoite päästä heittämällä sinne 40s ja sitten potkureilla/säädöillä hakemalla haaveiltiin jopa niistä 40-45s vauhdeista mutta nyt ollaan todella kaukana.

Bensat oli ekalla lenkillä vanhat mutta kyllä ne jo nyt on vaihtunut. 15" potkurilla kiersi 5700rpm mutta sillä solmulla olis kyllä pitäny jo koneen kiertää itsensä suunnilleen hengiltä. Nyt 19" tosiaan 4400rpm. Pitäis kyllä tälläkin potkurilla jaksaa kiertää sen 5500rpm mutta ei kun ei :(

Kaasussa huomasin kyllä semmosen ettei ole vaikutusta onko se täysillä vai jonkun matkaa pois. Kierrokset pysyy samana. Että voisko siellä tosiaan olla poltto-aine probleemaa yläkierroksilla? Ja sitten näissähän on niitä ennakonsäätöhommiakin että voisko vaikka sellainen jumittaa ja näin ollen voimaa puuttuu? Tosiaan toimivalla 60hv koneella pitäis mennä jo heittämällä ohi...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TT-V - 23.05.2011, 21:10:30
vedä pässin kives penkin vieree (tai kaveri kontalleen moottorikaivoon) ja ko hyyttyy niin kevyesti painaa... tollee ainaki oma evikka otti tehoja ko kalvot oli paskana
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TuulaK - 23.05.2011, 21:15:20
 :D

Mul oli joskus kumivene, jossa oli airot kanssa.
 :2funny:

Sorry, jos meni ööveriksi...

t
TuulaK
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TT-V - 23.05.2011, 21:16:46
aukaseeko varmasti läpät kunnolla kaukokahvasta?


kumivene o kiva...mut ei sit jos puhkee tai mela katkee ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 24.05.2011, 18:11:12
Ja vanhemmissa isoissa koneissa itse ainakihin huomannu et evikassa bensapumpun vanhat kalvot alkaa aiheuttaa vaikka ja minkälaista oiretta

-Yhden 86 mallin Vro:n avanneena, en oikein allekirjoita.. Kyllä niistä näki että on ollut käytössä, mut taisit tarkoittaa vielä vanhempia..

Yammu on muistaakseni erillainen ja pa-pumppu suoraan lohkon kyljessä, kun kalvo hajoaa alkaa bensaa menemään lohkoon.. Eli ainakin alimman tulpan pitäisi olla märempi kuin muiden.

Eihän mikään tulppa kiillä puhtauttaan?

Tulpanhattujen repiminen ei aina paljasta vikaa, joskus aiheuttaa sen. Ainakin Evareissa on powerpackeja käräytetty tulpanhatut irti nyppimällä koneen käydessä.


Kun teet diagnoosia, varmista ensin bensan kulku, sitten ilman kierto ja kolmantena kipinä. En enää muista, olihan tulpat uudet.. Kokeile toista pa-letkua, uusi suodattimet, ei toi voimattomuus ihan normaalia ole.

Kansi aukeaa pikkuvaivalla, silloin näkee pyttyihin ja osaan jäähdytyskanavia, voihan olla tukos jossain. Vain yksi pytty kuumenee ja siksi se ainoa antiri ei hoksaa?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 24.05.2011, 18:15:45
Kansi aukeaa pikkuvaivalla

Heh... no en sanois ihan noinkaan ;D

Viime kesänä kun vaihdettiin 40 Jammuun kansipahvi niin pultit niin pitkät et joutuu halkaiseen koneen tai sitten rälläköimään kopan pohjasta taka-osan irti niinkun me tehtiin että saa kannen vedettyä pois. 2 alimmaista pulttiakin tietty meni aukasussa poikki että niissäkin kiva lisähomma...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TT-V - 24.05.2011, 18:21:37
-Yhden 86 mallin Vro:n avanneena, en oikein allekirjoita.. Kyllä niistä näki että on ollut käytössä, mut taisit tarkoittaa vielä vanhempia..



kyse -91 40hp kakspytty evikasta..  ei vro:ta
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mursu - 24.05.2011, 18:46:12
paljonkos nua solmut on verrattuna km/h esim 30 solmua = ? km/h
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TT-V - 24.05.2011, 18:56:11
Solmu (lyhenne kn) nopeuden yksikkönä on meripeninkulma tunnissa.

    1 solmu = 1 mpk/h = 1,852 km/h ≈ 0,5144 m/s.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 24.05.2011, 21:58:46
kyse -91 40hp kakspytty evikasta..  ei vro:ta

Pakko vinoilla; etkös kirjoittanut jotakin vanhemmista isoista koneista.. ;D

Eikö tohon aikaan ollu pienetkin VRO koneita, vai jäikö twini jotenkin kuoppaan, ei sinänsä mitään väliä, kunhan lämpimikseen kyselee.. Isoihinhan ne tuli surullisen kuuluisan ekan kerran 80-luvun alussa. Ainakin -86 V6:sissa, oli jo bensanpaine ja öljyhälyt käytössä.

Yleisesti myynti/rekisteröintivuosi vs. todellinen vuosiluku vaihtelee. Kannattaa olla tarkkana kun tilaa osia.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TT-V - 25.05.2011, 16:08:33
no kaikki on suhteellista  ;D

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 27.06.2011, 10:50:49
Tuli taas juhannuksena veneiltyä 50 euron poltto-aineet ja rikottua yks 100 euron potkuri. Ei sentää kai hajonnu mitään muuta ja huomenna saan uuden potkurinkin :) Halpa harrastus V:>
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: (Miksu) - 27.06.2011, 18:39:13
Itse en viikolopun veneilystä satasella selvinnyt, näyttää siltä, että tonni menee.
Hajonneen laitteen arvo ei tokikaan sitä ollut, mutta korvaava maksaa sen verran.
vm 68 5hp evinrude otti vähän lämpöä ja leikkasi kiinni, tilalle kaavailtu hommata nyt uusi 4hp jammu ton soutupaatin perään, pääsee taas vetouistelemaan :)
Huomenna käyn mökiltä hakemassa veneen pois, kun havaitsin siinä pientä paikkailun tarvetta ja vois sen kai ehkä maalatakkin..

Tässä kuvassa toinen vene, jolla tulee vain lähinnä huviajeltua, viime kesänä vain pari kertaa järvellä..  pitäs varmaan vähän tuota moottoria katsella, että miksi sillä ei pääse ajamaan ihan pikkukierroksilla, meinaa vähän rykiä, kun saa tuon joskus toimimaan, niin vetouistelut varmaan hoitelen tuolla, mukavempi istuskella tukevassa veneessä, vapatelineetkin saisi tuohon rakennettua paremmin.
(http://mikael.fsck.fi/vene.jpg)


Tuosta soutupaattilasikuitukiposta mulla ei taidakkaan kuvia olla, ainakaan nyt laittaa
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 27.06.2011, 23:50:37
pitäs varmaan vähän tuota moottoria katsella, että miksi sillä ei pääse ajamaan ihan pikkukierroksilla, meinaa vähän rykiä, kun saa tuon joskus toimimaan, niin vetouistelut varmaan hoitelen tuolla,

Eipä taida 2-tahti oikein ikinä sopia vetouisteluun? Tai sitten sen täytyy olla "alipieni" että voi pitää vähän kierroksia eikä vene silti kulje liian kovaa... myös "liian" pieni potkuri auttaa tuohon.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: (Miksu) - 28.06.2011, 05:45:06
Eipä taida 2-tahti oikein ikinä sopia vetouisteluun? Tai sitten sen täytyy olla "alipieni" että voi pitää vähän kierroksia eikä vene silti kulje liian kovaa... myös "liian" pieni potkuri auttaa tuohon.

En oo nelari perämoottorin kanssa koskaa tainnu ajella, joten paha mennä sanomaan ilman vertailupohjaa, näin oon kuitenkin toki myös kuullut :)
Ehkä potkurin ajo kivikkoon hidastaisi vauhtia.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 28.06.2011, 09:56:28
En oo nelari perämoottorin kanssa koskaa tainnu ajella, joten paha mennä sanomaan ilman vertailupohjaa, näin oon kuitenkin toki myös kuullut :)
Ehkä potkurin ajo kivikkoon hidastaisi vauhtia.

2-tahti menee tukkoon tyhjäkäynnillä uistelusta. Paikat nokeentuu ja tulpat kastuu jne...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: moikki - 28.06.2011, 17:46:43
140 jammulla ollaan uisteltu yleensä hurricanen fundeckillä, tyhjäkäynnillä putputtaa ja hyvin toimii  :) tosin kun pois on lähdössä niin aina sit lenkki heittää urku auki että karstat lähtee.. Sama kone oli joskus finnsportissa  :pomo:
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: (Miksu) - 30.06.2011, 20:12:31
Mitä eroa on yamaha F4 BMHS:llä ja AMHS:llä... kun en meinaa löytää sitä tietoa, että mikä on A:n ja B:n ero...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 30.06.2011, 22:17:58
Jos en väärin muista eka kirjain vaihtuu vuosimallin / konesukupolven myötä -tuskin auttoi selventämään eroja...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: (Miksu) - 30.06.2011, 22:30:45
Jos en väärin muista eka kirjain vaihtuu vuosimallin / konesukupolven myötä -tuskin auttoi selventämään eroja...

No, joo
Jotain sen suuntaista epäilinkin, kun jossain ilmoituksessa tuli vastaan tuo A:lla oleva ja ilmoituksessa luki "ylivuotisia"
Tuossa B:ssä lienee pakokaasujen takaisinkierrätys, tai joku pakokaasujen ohitusventtiili nimellä oleva härpäke...  mahtaako sama olla sitten A:ssa, en tiedä.. mutta tukkia se varmaan pitänee heti :D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 30.06.2011, 23:05:20
Tossa on aika hyvä keskustelu hyvästä uistelukoneesta-> http://www.vetouistelu.com/bbs/keskustelut1/display_messages.asp?mid=82810 (http://www.vetouistelu.com/bbs/keskustelut1/display_messages.asp?mid=82810)

Onnistuuhan se 2-tahdillakin(ainakin Yamahalla) mutta kyllä nelari on tuohon hommaan parempi ratkaisu ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 01.07.2011, 17:45:44
Hyvä ja hyvä.. melkoista esson baari juttua joiltakin.. Mutuilua sekaan :D

Yamaha ei enää tee 2t koneita. Ainakaan uutta sellaista ei kannata haaveilla.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: kempula - 01.07.2011, 18:13:06
Tossa on aika hyvä keskustelu hyvästä uistelukoneesta-> http://www.vetouistelu.com/bbs/keskustelut1/display_messages.asp?mid=82810 (http://www.vetouistelu.com/bbs/keskustelut1/display_messages.asp?mid=82810)

Onnistuuhan se 2-tahdillakin(ainakin Yamahalla) mutta kyllä nelari on tuohon hommaan parempi ratkaisu ;)

Meiltä löytyy 4 heppanen 2-tahti Johnsoni, jostain 80-luvulta ja ikämme ollaan sillä kyllä uisteltu ilman mitään ongelmia :P Se on kyllä kakspyttynen, että vaikuttaneeko asiaan.
Huomenna käydään hakemassa Oulusta uus vene (en muista merkkiä) ja Yamahan 6hv perämoottori.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 01.07.2011, 18:17:03
Joo vaikuttaa se 2-pyttyisyys. Käy vähä tasaisemmin kuin 1 sylinterinen, kivempi uistella.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: (Miksu) - 01.07.2011, 19:32:49
En saanut moottoria vielä tänään, setä kun sen ostaa ja kävi paikallisesta liikkeestä kysymässä eikä niillä ollu kuin 2.5 heppaisia varastossa..   No, ens viikolla se tulee käymään täältä s-joelta sen ostamassa.

Jostain myynti-ilmosta luin, että luovutushuolto kaupanpäälle (75€)
Onko luovutushuollon suoritus mahdollisesti jokin takuuehto tms.? (Ei liene tokikaan mitään virhevastuuta poistavan, vaikka sitä ei teetättäisi vaan tekisi itse.)
Mahtaakohan tarkoittaa öljyn kaatoa koneeseen :D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 01.07.2011, 22:21:29
Hyvä ja hyvä.. melkoista esson baari juttua joiltakin.. Mutuilua sekaan :D

Siinä on aluksi muutema ihan hyväkin pointti miksi nelari on parempi uisteluhommissa...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 01.07.2011, 22:27:27
Meiltä löytyy 4 heppanen 2-tahti Johnsoni, jostain 80-luvulta ja ikämme ollaan sillä kyllä uisteltu ilman mitään ongelmia :P

Juu kyllä sitä 2-tahdilla uistelee, ennenmuinoin muita ollutkaan ja varsinkin tommosella moponmoottorilla mutta just joku 140hv V4 2-T uistelukoneena niin ei huhhuh. Törkee kulutus, savutus... ihan varmaan muuteman kilsan jälkeen tukossa ja tulpat vaihtokunnossa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 01.07.2011, 23:24:01
Niin ja nelarit ei käy riittävän lämpimänä uistellessa ja bensat+öljyt menee sekaisin ja aiheuttaa ongelmia. Hae vaikka hakusanalla "öljyn määrän lisääntyminen"

Esson baaritason tietoa riittää ja ainahan mielipide pitää olla. Eikä minulla ole oikeaa vastausta, kumpi lopulta olisi parempi. Suurin osa netin tiedoista pitää osata suodattaa. Hommaa ei helpota markkinoinnin vaikutukset uskomuksiin. Harvalla kun on aidosti omakohtaista vertailutietoa.


Eikä 2t koneen koko ole mitenkään oleellinen tekijä uistellessa ;D
Nimim. 3,3l V6 2t.. ei savua, ei karstaa.. eikä pitkätkään tyhjäkäyntijaksot pelota.

LUOVUTUSHUOLTO! joo eiköhän öljyjen ja ehken parin bensatipan lisämistä järjestelmään. Potkuri kiinni? tai jonkun muun paikoilleen asennus, mitä ei kannata kuljetuskustannusten takia laittaa jo tehtaalla paikalleen.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: (Miksu) - 04.07.2011, 22:46:29
Huomenna pitäisi lähteä perämoottorikaupoille, mutta vielä vähän epäilyttää, että onko yamaha varmasti se paras vaihtoehto vai miksi pitäisi hommata joku muu..
Itse asetan hintaluokan tonniin, eli se tarkoittaa 4hp jammu, 3.5hp tohatsu, 4hp mariner, 5hp mercury..

Mikäs muuten tuo mercury olis miehiään, sais hepan enemmän samaan rahaan, kuin jammussa..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JoriK - 04.07.2011, 23:09:19
.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: usu - 04.07.2011, 23:36:28
No kausi aloitettu viikko sitten, Sun Buster tiputettu Saimaaseen, laakista käyntiin, kuten aina, Jammun 20hv toimii ja pärisee kuten pitääkin.
Tämä kausi vielä näin, ensi kaudelle menee Busteri täyskunnostukseen, penkit uusitaan ( keskipenkki on vielä mallia puu) siihen uudempi alsapenkki, asennetaan RS;n pulpetti jotta saadaan tuulilasi kun vanha on sille huonon mallinen, niittaukset uusiksi, pari klommoa oiotaan, teipit uusitaan, kone saa täyshuollon ja samalla kuristukset poistetaan jos ne vielä on tallella.
En malta odottaa kauttaa 2012. Jos 5-10hv tulee kuristusten poistolla niin tuo kippohan kulkee yli ajo-ominaisuuksien. ;D
Nyt yksi päällä menee jo 30kn. Tehon lisällä haetaan apua 4 päällä tahmaiseen menoon, menee juuri ja juuri plaanissa kun läppä on täysin levällään.

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 05.07.2011, 08:09:33
Huomenna pitäisi lähteä perämoottorikaupoille, mutta vielä vähän epäilyttää, että onko yamaha varmasti se paras vaihtoehto vai miksi pitäisi hommata joku muu..
Itse asetan hintaluokan tonniin, eli se tarkoittaa 4hp jammu, 3.5hp tohatsu, 4hp mariner, 5hp mercury..

Mikäs muuten tuo mercury olis miehiään, sais hepan enemmän samaan rahaan, kuin jammussa..

Ainakin mun silmissä noi mainitsemasi koneet on samalla viivalla. Yamaha on perinteisesti Suomalaisten suosiossa, pääosin Keskon hyvän markkinointiosaston ja saatavuuden takia -toki koneetkin ovat parhaasta päästä. Erot ovat todellisuudessa käyttäjälle marginaalisia. Eriasia on sitten ne "Kiiinan kopiot", joiden laatu paranee korjatessa esikuvan osilla.

-Tosta kokoluokasta ei juuri ole kokemusta- Tallissa on ollut 4hp Merkkari vuodesta 87(?) -pelittänyt aina moitteetta. Mökillä 2hp Evari, jostain 70-luvun lopulta(?) -toimii kuin kello. Käyttöähän noi saa about 5v välein...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 05.07.2011, 08:38:30
Nyt yksi päällä menee jo 30kn. Tehon lisällä haetaan apua 4 päällä tahmaiseen menoon, menee juuri ja juuri plaanissa kun läppä on täysin levällään.

Sun kannattaa hakeutua paketin kanssa ennätystenkirjaan..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: usu - 05.07.2011, 08:46:30
Sun kannattaa hakeutua paketin kanssa ennätystenkirjaan..
No tuo lukema on otettu rinnalla ajavan -09 XL-Busterin mittarista, eli kuinka tarkkoja nuo sitten ikinä onkaan...

Edit: Ja nyt vasta huomasin että voisi siirtyä nykypäivään, onhan omassakin kännyssä navi jolla nopeuden voi mitata...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: weisto - 05.07.2011, 09:31:20
Täällä on kanssa veneilyimmeisiä. Oma vene on Terhin Sea Fun C, pulpettivene, 20 hp ja 35 hp Marinerilla, 2-t. Tuolla tulee omalla mökillä käytyä ahkeraan kalassa eli uistelemassa. Täytyisi miettiä targakaaria veneeseen kiinni, niin saisi vavat kunnolla järjestykseen.

Toisella mökillä on taas pienempi Terhi 2,5 hp Suzukilla, 4-tahti. Loistava pikku uistelussa.  :)

Niin ja mereltä löytyy appiukolta Trophyn isompi paatti 225 hp 4-tahti koneella...  8)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 05.07.2011, 10:03:07
Edit: Ja nyt vasta huomasin että voisi siirtyä nykypäivään, onhan omassakin kännyssä navi jolla nopeuden voi mitata...

Suosittelen... taitaa olla 30km lähempänä ku 30kn :D Tai sit on vaan koneenkoppa/merkit 20 heppasesta ni ei tarvi rekisteröidä, niitäkin virityksiä tiedän olevan...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Ristus - 05.07.2011, 12:38:15
Suosittelen... taitaa olla 30km lähempänä ku 30kn :D Tai sit on vaan koneenkoppa/merkit 20 heppasesta ni ei tarvi rekisteröidä, niitäkin virityksiä tiedän olevan...
esim jammun nelari 20 on oikeemmin 25 mutta anyway... juhannuksena ajeltiin 20 nelari jammu+busterin S ihan tolla saareen pääs ja takasin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Stobe - 05.07.2011, 15:11:37
No tuo lukema on otettu rinnalla ajavan -09 XL-Busterin mittarista, eli kuinka tarkkoja nuo sitten ikinä onkaan...

Edit: Ja nyt vasta huomasin että voisi siirtyä nykypäivään, onhan omassakin kännyssä navi jolla nopeuden voi mitata...
Mittasin ihan huvikseni paljonko oma vene menee eli sun busteri ja persiissä 20hp 2 tahti yamaha, niin kännykän gepsiin 45kmh 2hengen kuormalla.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 05.07.2011, 15:48:16
Eli about 25 kn/h (28 maamailia/h)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 05.07.2011, 16:27:38
Mittasin ihan huvikseni paljonko oma vene menee eli sun busteri ja persiissä 20hp 2 tahti yamaha, niin kännykän gepsiin 45kmh 2hengen kuormalla.

Ihmeen hyvin kyllä veneet kulkee pienelläkin koneella. Mut toisaalta iso-moottori ei auta kun vedenvastus kovenee vauhdeissa niin pirusti. Vesi on armoton elementti :)

Eli jos 20 heppasella menee 45km/h niin moni vois äkkiä luulla että vaikka 40 heppasella sama vene kulkis lähes puolet nopeempaa tai edes jotain sinnepäin. Mut totuus on että tuo sama vene menis 40hv moottorilla ehkä 50-55km/h... et siks hiukan ihmettelen kun jotkut jaksaa niistä poistella kureja että saa jonkun 5hv lisää kun sillä ei oo oikeestaan mitään vaikutusta ainakaan huippunopeuteen.

Meillä kävi vähän samanlailla. Kuviteltiin kun vanhalla koneella(40hv) vene kulki n.50km/h että uudella puolet isommalla(80hv) pääsis 80km/h tienoille mutta niin vaan kävi että 65km/h jäätiin :2funny: No tosin jotain on kyllä vialla, pitäis sen ainakin 70-75km/h kulkea. Ensi keväänä koitetaan hakea apua kulku-ongelmiin pohjan kunnostuksella. Vanha pohja on täynnä "patti" paikkoja ja huonossa pensselillä vedetyssä maalissa. Eiköhän sieltä pari solmua löydy kun tasoittaa pohjan ja ruiskaa liukkaan maalin päälle ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 05.07.2011, 18:16:08
Sopivilla asetuksilla ja oloissa Sun Busterilla voi 30kn mennä rikki, jos 25kn 2henk. kuormalla löytyy helposti ja jokapäivä. Mut vaatii harrastuneisuutta tai sitten kannatta viedä lottokin välittömästi. Ei pidä pettyä, jos jää kauaskin tuosta.

Tietysti wanhoissa 2t koneissa on huomattavasti tehokkaampia "kakskymppisiä" kuin tänäpäivänä.


Kunnossa oleva pohja on tietysti perusedellytys, mutta ne isoimmat solmut on asetuksissa ja potkurissa.. koko yhdistelmän toimivuudessa. Pelkkä teräspotkuri ei auta mitään, jos se ei kooltaan/ominaisuuksiltaan sovi pakettiin. Tehontarve laskureita on netti pullollaan -
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: (Miksu) - 05.07.2011, 19:53:28
Käytiin sitten hakemassa kaupasta se yahaman F4..  se mercuryn 5hp olis kyllä kiinnostanut, mutta kun niitä ei ollut näytillä eikä varastossa, niin ei innostanut tilata näkemättä konetta.
Painoeroa näkyy olevan lähes 10 kiloa verraten tuohon meidän vanhaan evinrudeen, taitaa keulia vielä reilummin yksin ajellessa :D

Soutupaatin remonttikin alkaa olla hiljakseen valmiimman puoleinen kuin alussa,  pari pientä kohtaa maalattavana, perälaudan kiinnitys ja hankaimien kiinnitys, toinen hankaimen runko oli niin ruosteessa, että piti tekaista uusi.  Oli se jo ennestäänkin itse tehty, mutta siitä taitaa olla jo sen verran aikaa mitä mä oon elänyt :D

Ehkäpä viikonloppuna pääsee jo vähän vetouistelemaan...  joskin käyttöohje kieltää liian pitkän tyhjäkäynnillä ajon sisäänajon aikana, eli täytyy myös huviajella ja kalastaa sitten aina välissä.


Niin joo, noihin nopeuksiin yhtyen, meillä on vanhemmalla 30hp marinerilla oleva vene, en nyt millään muista veneen mittaa tai merkkiä ja mallia, mutta se on tämä jo ennemminkin linkittämäni http://mikael.fsck.fi/vene.jpg

33km/h mittasin puhelimen navilla vauhdiksi, voi olla, että vähän moottoria hienosäätämällä siitä voisi saada kierroksia ja vääntöjä pieneen nopeuden nousuun, mutta tuo vene nyt on kuitenkin enemmän tehty merivakaaksi, kuin lujaa meneväksi, joten kyllä tuo vauhti on ihan hyvä varmaan tuolle tuolla koneella.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Henko - 05.07.2011, 20:17:12
Näin lauantaina Hämeenlinnan lähellä VW kuplan korista tehdyn veneen. Tai en tiedä, oisko oikeemmin sanottu, jos on kuplan kori lyöty jonkun veneen päälle. Enivei, hauskan näköinen oli. Kattoluukusta seisaallaan ruorimies ajeli. Mentiin Hopealinjan reittilinjalla Tampereelta Hämeenlinnaan.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: (Miksu) - 05.07.2011, 20:51:44
Nyt kun olen tuon yamaha F4:n onnellinen omistaja, tulee väkisinkin mieleen yksi juttu....
Sekä myyjä sanoi, että teknisistä tiedoista näkee, että sekä 4, 5, että 6 heppaiset moottorit on teknisesti täysin samat, ainoa erottava tekijä on max. kierrosluku, eli tehojen rajoitus on tehty leikkaamalla kierroksi, koneessa on elektroninen sytytys, eli myös kierrosten rajoitus on tehty siis elektronisesti..
Helpommillaan ja hienoimmillaan tämä olisi tehty jollan dippi kytkimellä :)  mutta empä tiedä sitten..
Tämä lienee kuitenkin tehty siten, että kierroksia rajoittava komponentti on sinetöity siten, että sillä saa takuun loppumaan, kun menee koskemaan...

Sitten vielä tuo teknisissä tiedoissa oleva potkurien kokovaihtoehdot..
4 heppasessa 3 eri vaihtoehtoa, koot 6,5 - 9 tuumaa
6 heppasessa 6 eri vaihtoehtoa, koot    5 - 9 tuumaa

Sitä en sitten taasen tiä, että mikä on kummassakin vakio koko... mutta että 6 heppaa tuosta saa huoletta otettua.

Asia mikä vielä mietityttää tuossa koneessa, on koneen esittelyssä kerrottu  "Ohivirtauskaasujen kierrätysjärjestelmä"
Jotenkin haiskahtaa EGR:ltä, mutta en meinaa löytää parempaa tietoa tuosta... olisi kyllä pirun mahtava saada tuollainen moottorin paskannusjärjestelmä pois käytöstä ihan uudesta lähtien..  Tosin, voi olla, että moottori käy sen vuoksi sitten kuumempana, joten se ei ehkä ole ihan hyvä, kun sen poistaa... muutenkaan noi vissiin oo mitään hyviä jäähdtymään.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ässä60 - 05.07.2011, 21:05:40
http://www.savonsanomat.fi/viihde/viihdeuutiset/zelipaatti-varma-valinta/182571
kuvissa 740:stä tehty vene
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Tuke - 05.07.2011, 21:39:02
Näin lauantaina Hämeenlinnan lähellä VW kuplan korista tehdyn veneen. Tai en tiedä, oisko oikeemmin sanottu, jos on kuplan kori lyöty jonkun veneen päälle. Enivei, hauskan näköinen oli. Kattoluukusta seisaallaan ruorimies ajeli. Mentiin Hopealinjan reittilinjalla Tampereelta Hämeenlinnaan.

Näin viimeksi vuosia ellei jopa 10v sitten kyseisen laitoksen ja muistaakseni kyseessä on ihan ponttooni tyylinen lautta/vene ja on mahdollisesti jopa peräkärry sekä kupla on ihan tieliikenne kelpoinen. En ole koskaan päässyt ihailemaan ihan vierestä, mutta näytti siltä, että se saa voimansa ja ohjauksen kuplan renkaitten välityksellä. Näin ainakin muistelisin sen olevan, mutta en ole ihan varma.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: moikki - 05.07.2011, 21:57:14
http://www.savonsanomat.fi/viihde/viihdeuutiset/zelipaatti-varma-valinta/182571
kuvissa 740:stä tehty vene

Hoh, kaverin vene ollu jo 20v zelipaatiksi nimetty  :P
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 05.07.2011, 22:18:08
Nyt kun olen tuon yamaha F4:n onnellinen omistaja, tulee väkisinkin mieleen yksi juttu....

Helpommillaan ja hienoimmillaan tämä olisi tehty jollan dippi kytkimellä :)  mutta empä tiedä sitten..


Onneksi olkoon -toivotaan että kone pelaa moitteetta. Sun olis pitänyt venerempan yhteydessä asentaa kantotasot ja harkita konekokoa uudestaan ;D
http://www.friddemartin.net/fanny/picgallbatlyftande_06fi.html (http://www.friddemartin.net/fanny/picgallbatlyftande_06fi.html)

Tuskin lisäteholla saisit mitään iloa. Kun runkonopeus soutuveneessä ylitetään, ei vauhti juuri kasva. Melu ja kulutus kyllä kasvaa. Eli kun vene alkaa raahata vettä mukanaan -perässä hinautuu niitä poikittaisia aaltoja- ajat liian kovaa suhteessa veneen ominaisuuksiin.

Edit: Mahdollisimman pitkä vesilinja on edullisin asento uppoumavehkeelle, jotkut menee parhaiten jopa hivenen kärsällään. Eli jos ei kantotasoja+tehoa niin keulabulbi sitten..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: (Miksu) - 05.07.2011, 22:32:46
Tuskin lisäteholla saisit mitään iloa. Kun runkonopeus soutuveneessä ylitetään, ei vauhti juuri kasva. Melu ja kulutus kyllä kasvaa. Eli kun vene alkaa raahata vettä mukanaan -perässä hinautuu niitä poikittaisia aaltoja- ajat liian kovaa suhteessa veneen ominaisuuksiin.

Toi on kyllä totta, empä mä mitään tee niillä kahdella hepalla, jotka mahdollisesti saisin lisää.
Tarkoitus kuitenkin on vetouistella eikä rääkätä moottoria :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Tome- - 06.07.2011, 13:52:17
Onkos kellään tietoa heittää mikä vanhassa 2-tahti Evinrudessa (30 tai 40hp) on, kun vain naksahtaa starttia kääntäessä? Virtaa on ja tulee riittävästi, mutta ihan kuin solenoidi vain naksahtaisi?

Mistä kannattaa lähteä vikaa etsimään? Oli joskus aiemminkin samaa vikaa, mutta lähti kuitenkin muutaman yrityksen jälkeen. Nyt ei enää tee mitään. Tekis mieli saada äRRä busteri taas liikenteeseen..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: (Miksu) - 06.07.2011, 15:02:06
Onkos kellään tietoa heittää mikä vanhassa 2-tahti Evinrudessa (30 tai 40hp) on, kun vain naksahtaa starttia kääntäessä? Virtaa on ja tulee riittävästi, mutta ihan kuin solenoidi vain naksahtaisi?

Mistä kannattaa lähteä vikaa etsimään? Oli joskus aiemminkin samaa vikaa, mutta lähti kuitenkin muutaman yrityksen jälkeen. Nyt ei enää tee mitään. Tekis mieli saada äRRä busteri taas liikenteeseen..

Yleensä, jos solenoidi naksahtaa, mutta muuta ei tapahdu, vaihtoehdot on ne, että solenoidilta ei kulje sähkö eteenpäin startille tai startti rikki.
En tunne tuota starttia, mutta se voi olla ns. autoissa käytettävän tyyppinen, eli solenoidi myös vetää bendixin vauhtipyörälle ja yhdistää sähkön moottoriin, tai sitten siinä on erillinen solenoidi joka vain yhdistää sähkön starttiin ja bendix nousee sitten jonkin kierteen avulla hammaskehälle.

Uskoisin tuohon jälkimmäiseen ja siinätapauksessa mittaa solenoidin kahden paksumman liitoksen väliltä startatessa jännitehäviö, eli mittari jänniteasennossa, tökkää toinen pää siihen toiseen liitokseen ja toinen pää toiseen, jos saat tulokseksi lähes akkujännitteen tai useampia voltteja, niin jännite katoaa sinne solenoidiin, puhdista kosketuspinnat liittimistä, jos solenoidi on purettavissa, avaa se ja puhdista sisältä kosketuspinnat.
jne. jne.

Jos se sähkö saapuu startille saakka lähes akkujännitteen suuruisena, niin vika voi olla startissa tai sitten maadoituksessa, tarkasta siis myös maadoitus, puhdista liitokset jne.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Tome- - 06.07.2011, 15:32:00
Yleensä, jos solenoidi naksahtaa, mutta muuta ei tapahdu, vaihtoehdot on ne, että solenoidilta ei kulje sähkö eteenpäin startille tai startti rikki.
En tunne tuota starttia, mutta se voi olla ns. autoissa käytettävän tyyppinen, eli solenoidi myös vetää bendixin vauhtipyörälle ja yhdistää sähkön moottoriin, tai sitten siinä on erillinen solenoidi joka vain yhdistää sähkön starttiin ja bendix nousee sitten jonkin kierteen avulla hammaskehälle.

Uskoisin tuohon jälkimmäiseen ja siinätapauksessa mittaa solenoidin kahden paksumman liitoksen väliltä startatessa jännitehäviö, eli mittari jänniteasennossa, tökkää toinen pää siihen toiseen liitokseen ja toinen pää toiseen, jos saat tulokseksi lähes akkujännitteen tai useampia voltteja, niin jännite katoaa sinne solenoidiin, puhdista kosketuspinnat liittimistä, jos solenoidi on purettavissa, avaa se ja puhdista sisältä kosketuspinnat.
jne. jne.

Jos se sähkö saapuu startille saakka lähes akkujännitteen suuruisena, niin vika voi olla startissa tai sitten maadoituksessa, tarkasta siis myös maadoitus, puhdista liitokset jne.

Kiitoksia näistä.

Siinä oli apuna myös apuvirtakaapelitkin testauksessa, eli tuotiin maata varmasti riittävästi ja virtaa annettiin suoraan myös startille. Ei herännyt. Melko varmasti startti loppu?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TOK - 06.07.2011, 15:59:04
Asia mikä vielä mietityttää tuossa koneessa, on koneen esittelyssä kerrottu  "Ohivirtauskaasujen kierrätysjärjestelmä"

Eikö tuo ole kansankielellä sanottuna huohotus? Ohivirtaukseksi mun käsittääkseni nimitetään sitä, kun mäntä ei ole täysin tiivis sylinteriin niin osa tavarasta puristuu männän ohi. Kierrätysjärjestelmä siitä tulee kun huohotushöyryt ohjataan imupuolelle.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: usu - 06.07.2011, 16:54:48
mun kuristusten poisto juurikin siihen ajamisen helppouteen liittyvä. Eli saadaan 4 hengen kuormalla paatti helpommin ylös. Huiput on sivutekijä, tuskin nouseekaan, kun on vene vanhaa suunnittelua.

Mutta vakiona kulkemisesta tuloksia ensi viikolla, nyt kuritetaan päijänteellä big busteria ja 50hv nelaria. Mittaanpa sille huvikseni nopeuden, vaikka sillä ei ennätyksiä rikota, uistimen uitto on pääasia.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 06.07.2011, 18:45:13
Jos huiput ei ole tärkeät niin helpointa on vaihtaa pykälää loivempaan potkuriin. Toi kone on kuitenkin niin pieni ja alarajoilla, kun on 4 henkeä kyydissä. Minim. 10hv/kyytiläinen on hyvä nyrkkisääntö, sillä pärjää. Tietty samantehoisista se "isolohko" pärjää yleensä aina paremmin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: usu - 06.08.2011, 20:27:18
Sainpas mitattua, 43km/h eli about 23 solmua kevyeen aallokkoon, trimmi alhaalla. Se siitä Busterin mittarin tarkkuudesta. :D
No väliäkö tuolla, lisänopeus ei ajoa paranna eikä tolla paljoa lujempaa uskalla ajaa saimaan aalloilla.
Nyt odotellaan talvea ja veneen täyskunnostusta.
Vähän on kuumotellut M;n tai isomman osto kotivesille, mutta taitaa jäädä ostamatta, taitaa jäädä liian vähälle käytölle.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: sjos - 06.08.2011, 20:30:49
[OT] Älkää helvata ostelko bustereita, mä teen niiden pohjalevyt.. :idiot2: [OT]
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TT-V - 07.08.2011, 11:48:09
...tai sitten siinä on erillinen solenoidi joka vain yhdistää sähkön starttiin ja bendix nousee sitten jonkin kierteen avulla hammaskehälle.

Yleensä tämä
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 15.08.2011, 20:55:27
Kuuluiskohan tämä enemmän tuuninki osioon vai tänne...

http://www.puuvene.info/naytakuva.asp?param=volvo.740.iso&show=Kyyti%E4%20tarjolla%20Sannille%20ja%20Marleenalle (http://www.puuvene.info/naytakuva.asp?param=volvo.740.iso&show=Kyyti%E4%20tarjolla%20Sannille%20ja%20Marleenalle)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 15.08.2011, 23:01:14
Kuin myös tämä (http://www.enemmankuinauto.fi/?p=316).
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 16.08.2011, 11:44:24
Sainpas mitattua, 43km/h eli about 23 solmua kevyeen aallokkoon, trimmi alhaalla. Se siitä Busterin mittarin tarkkuudesta. :D
No väliäkö tuolla, lisänopeus ei ajoa paranna eikä tolla paljoa lujempaa uskalla ajaa saimaan aalloilla.
Nyt odotellaan talvea ja veneen täyskunnostusta.
Vähän on kuumotellut M;n tai isomman osto kotivesille, mutta taitaa jäädä ostamatta, taitaa jäädä liian vähälle käytölle.

Gaia 170 meni targa-katto ylhäällä hieman yli 40km/h ja oli 40 hp moottori. En tiedä oliko kierrokset rajoitettu, kun Yamaha kiersi vain n. 4800RPM. Nopeus Nokian navigaattorista.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 16.08.2011, 12:22:53
Liian jyrkkä potkuri / liikaa kuormaa, käyvät myös selityksestä. Jos mittaus oli nyt loppukesästä ja merellä, likainen pohjakin toimii tehokkaana jarruna.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 16.08.2011, 12:45:45
Gaia 170 meni targa-katto ylhäällä hieman yli 40km/h ja oli 40 hp moottori. En tiedä oliko kierrokset rajoitettu, kun Yamaha kiersi vain n. 4800RPM. Nopeus Nokian navigaattorista.

Tuntuu että sais pykälää loivempi potkuri olla. Ei sillä varmaan huippuja tuu paljoa enempää mutta liukuun lähtö olis helpompaa... :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 16.08.2011, 17:43:35
Tuntuu että sais pykälää loivempi potkuri olla. Ei sillä varmaan huippuja tuu paljoa enempää mutta liukuun lähtö olis helpompaa... :)

Ei ollut oma vene ;) Ajattelin vain antaa referenssiksi esimerkiksi usulle.

Perjantaina Helsingin uivaan katselemaan omaa venettä.

Laituripaikkakin on jo! Ollut tyhjillään koko kesän Hopeasalmenrannassa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TT-V - 16.08.2011, 21:40:38
kehoittasin laittamaan pari 10L kanisteria täynnä hiekkaa keulaan  :D

Tuohan on aivan normaalia käytöstä veneeltä että nakkaa keulan lähössä pystyyn ko nousee pintaa...

Isommalla veneellä ko tuo tapahtuu vaan paljon hitaammmin
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 21.08.2011, 12:20:19
Ja sit karkas tääkin harrastus käsistä V:>
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JL - 21.08.2011, 12:24:50
Ja sit karkas tääkin harrastus käsistä V:>

Eihän vaan kiville  ;)


JL

PS. Kerro lisää  :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 21.08.2011, 18:17:54
No tänään illalla/huomenna selvii paremmin mut alustavien suunnitelmien mukaan ens kesänä ajetaan yli 60 solmua V:>
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 22.08.2011, 15:00:03
Noo? Paljasta nyt vähän minkälainen paketti haussa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 22.08.2011, 22:53:40
Noo? Paljasta nyt vähän minkälainen paketti haussa.

175hv Yamaha noudettu tänään suunnitelmien mukaan :) Rungoksi näillä näkymin tulossa 21-jalkainen piikkikeula, paino ~350kg kiloa varusteineen. Saas nähdä pääseekö sitä hengestään ensi kesänä V:>
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 23.08.2011, 09:19:25
Ei toi mitenkään mahdottomalta kuullosta -rungosta riippuu millainen on ajaa. Töitä joudut tekemään tavoitteen eteen, tuonkin kanssa. Mutta sehän on melkein kivempaa kuin ajaminen.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 23.08.2011, 10:02:55
Ei toi mitenkään mahdottomalta kuullosta -rungosta riippuu millainen on ajaa. Töitä joudut tekemään tavoitteen eteen, tuonkin kanssa. Mutta sehän on melkein kivempaa kuin ajaminen.

140 heppasella tuo meni 55 solmua... nyt tulee kuitenkin 35hv enemmän(ehkä vieläkin enemmän jos innostun virittämään) ja setback.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 23.08.2011, 12:39:50
Tiukkaa tekee.. oikeilla asetuksilla ja potkurilla saa helpommalla vauhtia, kuin virittämällä. Ellei kone ole lastutettavissa.. Noissa vauhdeissa koneen korkeus ja potkurin toimivuus suhteessa pakettiin ovat avainasemassa.

Setback -itse laittaisin hydraulihissin, ei tarvitse tinkiä käyttöominaisuuksista ja huiput silti käytössä. Setbackin tarve riippuu taas paketista.

Helpoin viri, jos kone on käytetty on käyttää osaavalla säädettävänä ja uusia tulpat + johdot.

Mielenkiintoinen tapaus -pidä ajantasalla. Syksy, viileät vedet ja ilmat ovat parhaita aikoja hakea huippuja ;)

Edit: www.screamanfly.com (http://www.screamandfly.com) -tuolta loytyy hipo-miehiä ja osaamista, niiden täysuunojen joukosta.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 23.08.2011, 14:31:11
Mielenkiintoinen tapaus -pidä ajantasalla. Syksy, viileät vedet ja ilmat ovat parhaita aikoja hakea huippuja ;)


Merelle kun on merivesi n. -1 asteista... eli ei vielä jäätä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 23.08.2011, 14:53:18
Tiukkaa tekee.. oikeilla asetuksilla ja potkurilla saa helpommalla vauhtia, kuin virittämällä. Ellei kone ole lastutettavissa.. Noissa vauhdeissa koneen korkeus ja potkurin toimivuus suhteessa pakettiin ovat avainasemassa.

Setback -itse laittaisin hydraulihissin, ei tarvitse tinkiä käyttöominaisuuksista ja huiput silti käytössä. Setbackin tarve riippuu taas paketista.

Mielenkiintoinen tapaus -pidä ajantasalla. Syksy, viileät vedet ja ilmat ovat parhaita aikoja hakea huippuja ;)

Tää keneltä veneen ostan ei oo edes ikinä ajanut sillä vaan edellinen omistaja(hänen tuttunsa) oli ajanut 140 heppasella 55 solmua, en sitten tiedä kuinka viimeisen päälle asetukset oli haettu. Tän kaverin piti laittaa tohon runkoon remmi-ahdettu v8 ja turbiini. Kone oli jo rakennettuna ja perälaitaan on puhkaistu turbiinin reikä mutta kone meneekin kai nyt kuitenkin auto käyttöön siittä syystä kun uusi mielenkiintoisempi catti projekti painaa päälle joten tää vene joutaa mulle.

Tää myyjä sano että yli 60 solmua kulkee ja uskon että tietää mistä puhuu kun noita catteja ja kilpaveneitä löytyy ko.kaverilta useampiakin ja vuosien kokemus näistä hommista. Ja tuosta 175 jammusta saa tehtyä kuulemma 225:sen ihan pikku muutoksilla. Enemmänkin tietty saa jos haluaa mutta sitten aletaan puhumaan jo oikeasta virittämisestä.

Se on totta että säädöt täytyy tietenkin olla viimeisen päälle kohdillaan jos lujaa haluaa päästä.

Hydraulihissi tai mitkään muutkaan elvis-osat tuskinpa mahtuu budjettiin mikä on pieni...

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 23.08.2011, 16:55:29
Hydraulihissi ei ole nopeassa perämoottoriveneessä elvis-osa. Normi "hissi" useinmiten on. Löytyy noita sopivaankin hintaan, jos ei uutta Suomesta ostettua välttämättä halua.

Mielenkiintoista seurata miten homma etenee.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 01.09.2011, 12:05:42
Lähikruisailuun Itämerellä, kotipiste Helsinki, on katsottu koko kesä sopivaa cruiseria, mutta päätöstä ei ole vielä tehty. Pitäisi mahtua nukkumaan kajuutassa 190cm pitkä henkilö

Heittäkää joku kommenttia, jos on, auttaisi varmasti. Laituripaikka on 2,5m leveälle veneelle.

On katsottu mm:

- Aquador 21WAe 175HV Mercillä, uutena, tosin hinta varusteineen on yli 60 000e, joka alkaa olla jo liikaa, tosin perusteltaessa menee läpi
- n. 4v vanha Aquador 21WA, n. 175hv Suzukilla, hintaa trailerin kera n. 40 000e
- Yamarin 65 DC uutena, n. 150hv
- Finnmaster 68DC uutena, n. 200hv

Mitä muita voisi ajatella, tarkoitus, että olisi huoletonta ja edukasta kulkemista, mutta myös uskaltaisi ajaa tarvittaessa ulapallakin jonkun verran. Crandezza tms.?

Aquadorissa viehättää "jämäkkä" fiilis, korkea tuulilasi ja jykevä ajokuomu (targa-kaaren ansiosta). Kaikkia listattuja on jo kokeiltu, mutta päätös on vaikea!
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ässä60 - 01.09.2011, 13:10:34
Mitä muita voisi ajatella, tarkoitus, että olisi huoletonta ja edukasta kulkemista, mutta myös uskaltaisi ajaa tarvittaessa ulapallakin jonkun verran. Crandezza tms.?
Silver Eagle 650 WA, voisi olla tutustumisen arvoinen
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 01.09.2011, 13:19:24
Silver Eagle 650 WA, voisi olla tutustumisen arvoinen

Nopean tutustumisen (tämä juttu) perusteella ei kiitos:

Pitkänä miehenä (195 cm) minulla on veneissä usein vaikeutena, että ruori ja kaasu ovat liian alhaalla seisten ajettaessa. Eaglessa ei tätä vaikeutta oikeastaan ole. Sen sijaan kun penkin reunan nostaa ylös (kun haluaa ajaa seisten) painavat penkin mekanismit ilkeästi pohkeisiin. Muutenkin penkin ja ruorin väliin jäävä tila on liian pieni, että siinä saisi niin tukevan seisoma-asennon ja että toista kättä voisi pitää koko ajan kaasulla ja toista ruorilla, vaan kaasukädellä on pidettävä kiinni targasta. Koska jatkuva kaasunkäyttö olisi ehdoton vaatimus kovassa kelissä ajaessa, tulee aallokossa ajamisesta vähän sellaista "turpiin vaan ja onnea" -hommaa, koska aaltoon mennään sillä vauhdilla kuin veneellä sattuu olemaan, kuljettajan pitäessä kiinni targasta. Istumaanhan ei pysty, kun tuulilasista ei näe ulos

http://kalavene.blogspot.com/2009/08/silver-eagle-650-wa-verado-150.html

Kiitos vinkistä tosin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 01.09.2011, 15:12:04

Aquadorissa viehättää "jämäkkä" fiilis, korkea tuulilasi ja jykevä ajokuomu (targa-kaaren ansiosta). Kaikkia listattuja on jo kokeiltu, mutta päätös on vaikea!

Aquador on hyvin tuotteistettu. Kauniilla ilmalla kruisailluun ok ja ylleensä myös naispuoleisille perusteltavissa. Ehken mun suosikki noista... Selkeästi ympärijuostava, mikä helpottaa elämää.

Majoitustiloista en tiedä, mutta GH V23 voisi olla vaihtoehto, uutena tai käytettynä. Todellisuudessa sun kokoinen ei mukavasti lepää missään tuon kokoluokan laitteessa.

-Pitää vähän miettiä-
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 03.09.2011, 12:32:36
Lähikruisailuun Itämerellä, kotipiste Helsinki, on katsottu koko kesä sopivaa cruiseria, mutta päätöstä ei ole vielä tehty. Pitäisi mahtua nukkumaan kajuutassa 190cm pitkä henkilö

Heittäkää joku kommenttia, jos on, auttaisi varmasti. Laituripaikka on 2,5m leveälle veneelle.

On katsottu mm:

- Aquador 21WAe 175HV Mercillä, uutena, tosin hinta varusteineen on yli 60 000e, joka alkaa olla jo liikaa, tosin perusteltaessa menee läpi
- n. 4v vanha Aquador 21WA, n. 175hv Suzukilla, hintaa trailerin kera n. 40 000e
- Yamarin 65 DC uutena, n. 150hv
- Finnmaster 68DC uutena, n. 200hv

Mitä muita voisi ajatella, tarkoitus, että olisi huoletonta ja edukasta kulkemista, mutta myös uskaltaisi ajaa tarvittaessa ulapallakin jonkun verran. Crandezza tms.?

Aquadorissa viehättää "jämäkkä" fiilis, korkea tuulilasi ja jykevä ajokuomu (targa-kaaren ansiosta). Kaikkia listattuja on jo kokeiltu, mutta päätös on vaikea!

Jos mulla olis varaa laittaa yli 60000e veneeseen ni ostaisin jonkun ton tyylisen... ;)
http://www.nettivene.com/moottorivene/baja/381494 (http://www.nettivene.com/moottorivene/baja/381494)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Tome- - 04.09.2011, 10:11:47
Vinssiä pitäs Buster R:lle kattoa, vaijerilla vai liinalla? Minkä kokoinen vinssi pitäs hommata? perässä kiikkuu joku '84 (muistaakseni) 30hv evinrude.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 05.09.2011, 08:35:19
Itse olen liinavinssien kannalla, riittävän iso kitkajarrulla on kiva käyttää. Eli lievää ylimitoitusta..

Toi sun paatti ei ole iso, mutta kunnon vehkeillä nousee kevyesti ja vaivatta. Kaverin RS on raskaampi vinssattava kuin oma 1440 kg paketti..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 05.09.2011, 13:27:08
Jos mulla olis varaa laittaa yli 60000e veneeseen ni ostaisin jonkun ton tyylisen... ;)
http://www.nettivene.com/moottorivene/baja/381494 (http://www.nettivene.com/moottorivene/baja/381494)

Liian vanha.

Joudun ehkä tekemään kompromissin... Rahat kun ei riitä sellaiseen autoon kuin haluaa ja sellaiseen veneeseen kuin haluaa, joten minä valitsen auton ja emäntä veneen. Emäntä haluaa helppohoitoisen ulkolaitamoottorilla varustetun daycruiserin. Toki voin yrittää ohjata päätöstä vaikkapa käytetyn Aquadorin suuntaan, jos sille on perusteluja :) Yksi vaihtoehto on tosiaan tuollainen Yamarinin tyylinen 65DC uutena.

Ulkolaitamoottori sen takia, koska edellisessä veneessä oli ongelmia potkuriakselin läpiviennin vedenpitävyyden kanssa. Toki se korjattiin, mutta jäi trauma vissiin. Edellinen vene myytiin keväällä pois.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 05.09.2011, 16:21:48
Liian vanha.

No vähän lisää rahaa tai tinkaa tosta. 35 tuntia ollu vedessä ainakin ilmoituksen mukaan... 8)
http://www.nettivene.com/moottorivene/baja/438020 (http://www.nettivene.com/moottorivene/baja/438020)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 06.09.2011, 11:19:41
Kyllä noi Bajat yms. muut jenkkivehkeet ovat muita kuin mua varten. Jos makuupaikkavaadetta ei Rodionilla olisi Hydroliftiltä voisi löytyä hauskoja.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: rommitommi - 10.09.2011, 10:11:52
Tähän sitten loppuu kesän veneilykausi, eli kesä taitaa olla ohi :( Tänään siis vene ylös!

Täällä Itä-Suomessa on jo ihan täysi syksy päällä. Helsingissä vielä puissa lehdet ja vihreää, täällä on jo melkeen täys ruska :o

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 22.07.2012, 13:04:18
Hoi!

Tuli hankittua vene, Buster RS 40hp 2-tahtisella Mercuryllä.
Kiinnostaisi laittaa tuohon apumoottori uistelukäyttöön ja pieniin siirtymisiin.

Kiikarissa olisi 4hp 4-tahtinen Yamaha.
Onko kukaan tällä foorumilla toteuttanut tuota, eli lähinnä kiinnostaa tuo apumoottorin ohjauksen toteuttaminen ratista.
Eli mistä tuo ohjausvarsi varsinaisen moottorin ja apukoneen välille kannattas tehdä, ja miten nivellys kannattas toteuttaa?
Kuvat ei olisi pahitteeksi!
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Shikaka - 22.07.2012, 14:32:58
Onko kukaan tällä foorumilla toteuttanut tuota, eli lähinnä kiinnostaa tuo apumoottorin ohjauksen toteuttaminen ratista.
Eli mistä tuo ohjausvarsi varsinaisen moottorin ja apukoneen välille kannattas tehdä, ja miten nivellys kannattas toteuttaa?
Kuvat ei olisi pahitteeksi!

Voin ottaa kuvan miten meillä on toteutettu. Kuitenkin 60hp Yamahan runkoon on kiinnitetty panta koneen varteen ja siinä kiinni "pallonivel" sellainen pieni johon menee painamalla menee kiinni kierretangon pätkä ja vetämällä lähtee irti, samoin 2heppasessa 4-tahti hondaan on kiinnitetty vastaavanlainen pallonivel. Kun haluaa pienellä päästää niin lopsauttaa palloniveltangon paikoilleen. Yksinkertainen viritys. Huonosti selitetty mutta kuvan laitan niin ei tartte näitä lauseita  :buck2:
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 22.07.2012, 19:01:20
Merkkari varmasti toimii kohtuullisesti uistelussakin, varsinkin jos kone on nykyaikainen"tuorevoideltu"? Noin pieni vene ja lisäpainoa perään ei ainakaan itseäni huokuttaisi. No saihan noihinkin apumoottoritelineen tehtaan lisavarusteena.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 24.07.2012, 11:27:41
Voin ottaa kuvan miten meillä on toteutettu. Kuitenkin 60hp Yamahan runkoon on kiinnitetty panta koneen varteen ja siinä kiinni "pallonivel" sellainen pieni johon menee painamalla menee kiinni kierretangon pätkä ja vetämällä lähtee irti, samoin 2heppasessa 4-tahti hondaan on kiinnitetty vastaavanlainen pallonivel. Kun haluaa pienellä päästää niin lopsauttaa palloniveltangon paikoilleen. Yksinkertainen viritys. Huonosti selitetty mutta kuvan laitan niin ei tartte näitä lauseita  :buck2:

Kyllä tuosta jotain ymmärsi, mutta kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, eli tuuppaa tulemaan!
Jonkunlaista kierretanko/pallonivelpatentti kävi mullakin ekana mielessä.

Merkkari varmasti toimii kohtuullisesti uistelussakin, varsinkin jos kone on nykyaikainen"tuorevoideltu"? Noin pieni vene ja lisäpainoa perään ei ainakaan itseäni huokuttaisi. No saihan noihinkin apumoottoritelineen tehtaan lisavarusteena.

No kun ei oikeen tahdo pelittää, vaikka onkin tuorevoitelupeli.
Toki edellinen omistaja myönsi säätäneensä kaasarit itse, että voisi olla pelkkä säätöjuttu.
Kulkee nyt hyvin 7km/h, pitäisi kuintekin päästä tuonne 3-5km/h lukemiin.
Eikä jarrupussisysteemi houkuta!  :D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Shikaka - 07.11.2012, 16:57:00
Tässä kuva, unohtui  ;D Mutta kuvasta näkee minkälainen taaki tulee, ympyröin punaisella missä kohdin pitäisi olla isomman moottorin kiinnitys, meinaa nykyisessä asennossa kääntyä liian nopeasti.

(http://i247.photobucket.com/albums/gg131/kukusha142/SNC00369.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TT-V - 07.11.2012, 17:46:07
Apumoottoriksi kannattaa valita kakspyttyne kone
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 07.11.2012, 19:08:05
Kulkee nyt hyvin 7km/h, pitäisi kuintekin päästä tuonne 3-5km/h lukemiin.

Harvemmin tuollaista ongelmaa on että liian lujaa menee 8) Omalla veneellä ajoin tänä kesänä 98km/h ja kovempaa pitäis päästä...

Mutta asiaan. Vaihda pienemmällä nousulla oleva potkuri. Tai muokkaa nykyistä niin että kulkee hiljempaa. Hio esim.kulmahioma koneella lapojen päistä niin kauan tavaraa pois että vauhti laskee sopivasti ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 07.11.2012, 19:31:34
.
Toki edellinen omistaja myönsi säätäneensä kaasarit itse, että voisi olla pelkkä säätöjuttu.


Jos edellinen omistaja ei vaikuttanut osaavammalta kuin huollon heput niin käyttö osaajalla voisi maksaa itsensä takaisin.

Älä usko edellistä kirjoittajaa ja itse modaa potkuria - kaupasta saa erilaisia huiskia halvalla. Rälläkällä epätasapainoon modattu potkuri vie laakerit ja kohtuu kalliin perän roskiin..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 08.11.2012, 10:34:13
Älä usko edellistä kirjoittajaa ja itse modaa potkuria - kaupasta saa erilaisia huiskia halvalla. Rälläkällä epätasapainoon modattu potkuri vie laakerit ja kohtuu kalliin perän roskiin..

Ei tollasen 4 heppasen nyrkin kokonen potkuri mihinkään epätasapainoon mene. Toisin oliski jos halkasiaa olis reilusti ni aina saa olla tarkempi. Silti niitäkin esim.kilpaveneilijät modaavat. Muokkaavat jopa lapakulmia mihin en kyllä itte lähtis. Mutta tuollainen lavan päästä pyyhkäisy mitan, tussin ja rälläkän kanssa nyt ei ole homma eikä mikään... toki valmiinkin voi ostaa jos siltä tuntuu.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 08.11.2012, 10:42:43
Joo-o.

Kesä tuli touhuttua apumoottorin kanssa.
Ja apumoottorin kanssa jahnaamisesta johtuvista syistä tahdoin yhden perämoottorin, millä vene kulkee sekä kovaa että uisteluvauhtia.

Nyt on 40hp Mercury EFI nelitahtikone, vuoden -11 mallia ja ajettu 19.5h.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 08.11.2012, 12:14:55
Joo-o.

Kesä tuli touhuttua apumoottorin kanssa.
Ja apumoottorin kanssa jahnaamisesta johtuvista syistä tahdoin yhden perämoottorin, millä vene kulkee sekä kovaa että uisteluvauhtia.

Nyt on 40hp Mercury EFI nelitahtikone, vuoden -11 mallia ja ajettu 19.5h.

Ihan järkevä valinta varmaan... mitä noita ylimääräisiä koneita tuolla perälaidassa roikottaa ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 08.11.2012, 13:22:51
Paljos Mercury kustansi?

Kiinnostaa, kun Yammu hieman "yskii" kylmänä... tuntuu että ei saa joko ilmaa tai bensaa, jos kylmänä laittaa kaasua reilusti. Juuri 40hv.

Katsotaan ensi keväänä uudestaan, josko huolto saisi sen kuntoon talven aikana. Tosin on vielä laiturissa, pitäisi käydä vetäisemässä ylöskin jossain vaiheessa :D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 08.11.2012, 13:36:43
Vahuj - kyseessä ei ollut mikään 4hp? - ei pikkukonekkaan parane, ellei oikeasti osaa.

Oliko toi Rodionin kone 2t vai 4t?

2T koneissa aivastelu johtuu ns. lean sneeze - ilmiöstä = laihalla käy. Väärät säädöt, ilmavuoto bensalinjassa, suodatin tukossa, roskia kaasareissa jne. Toisaalta 2t kaasarikoneet ei kylmänä oikein tahdo käydä, eli jos lämpimänä käy ja kukkuu sammuilematta niin kaikki lienee kunnossa? Vielä ehtii käydä Hertsikan kautta säädättämässä ennen nostoa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 08.11.2012, 13:48:51
Kiinnostaa, kun Yammu hieman "yskii" kylmänä... tuntuu että ei saa joko ilmaa tai bensaa, jos kylmänä laittaa kaasua reilusti. Juuri 40hv.

Kuulostaa ihan perus vanhalta 2-t perämoottorilta. Tosiaan niin ku tossa jo mainittiinkin niin jos toimii lämpimänä niin ei kannata ku ajaa vaan. Koliseeko myös hiukan kylmänä? Sekin yleensä on ihan normaalia noissa vanhoissa 3 pyttysissä jampeissa. Silti ne saattaa kestää vielä ties kuinka kauan. Taitaa tuollainen uus nelari loppua ennemmin kuin vanha 2-t Yamaha jos vaan muistaa öljyä kaataa tankkiin ja tarkistaa vesipumpun siipipyörän kerran vuodessa ettei senkään takia pääse käymään vahinkoa 8)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 08.11.2012, 14:09:35
Vielä yksi tuli mieleen, kampiakselin tiiviste ongelmat taitaa olla tyyppiviaksi luokiteltavia ton kokosissa 2t Yammuissa - aiheuttaa saman ongelman.

Jos kone käy laihalla myös kierroksilla niin tuhoa tulee ennemmin tai myöhemmin.. Tulppien väristä voi arvailla onko vain yhden kaasarin ongelma vai kaikkia pyttyjä häiritsevä vika.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 08.11.2012, 14:49:56
Öljyä vaan tarpeeks tankkiin ni kestää 2-t käydä vähän laihallakin ;) Itse oon käyttäny 3-5% seosta. Ja tulpista kattoo tosiaan että onko maitokahvin väriset. Jos on niin homma ok, jos valkoset ni sit kannattaa huolestua. Ja musta tarkoittaa vaan että on ajettu liian nätisti ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Nortti - 08.11.2012, 14:57:23
Kiinnostaa, kun Yammu hieman "yskii" kylmänä... tuntuu että ei saa joko ilmaa tai bensaa, jos kylmänä laittaa kaasua reilusti. Juuri 40hv.

Katsotaan ensi keväänä uudestaan, josko huolto saisi sen kuntoon talven aikana. Tosin on vielä laiturissa, pitäisi käydä vetäisemässä ylöskin jossain vaiheessa :D

Ei siinä paljon huoltoa tarvita. Minulla on 1989 mallinen yamaha autolube 3-pyttyinen. Se alkaa kahdessa vuodessa yskiä ja aivastella koska polttoaineen seokset muuttuvat. Säädän ne itse korvakuulolta kaasari kerrallaan seosruuvista rikkaalle ja laihan suuntaan kunnes aivastelee ja sitten takaisin kunnes on ok. Ensin tietysti pitää varmistaa ettei ole vettä ja että kaikkien kaasareiden pelti on samanverran auki.

Vedenpoisto menee kätevästi kun isoilla kierroksilla tukkii kämmenellä yhtä kaasaria kerrallaan.

Sytytysboksin myhäistyssäätökin on tarkka paikastaan. Minulla se on 2. merkin kohdalla.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 08.11.2012, 15:23:04
Öljyä vaan tarpeeks tankkiin ni kestää 2-t käydä vähän laihallakin ;)

Jälleen väärin - olihan tuo öljyn lisääminen korjaukseksi jonkunlainen kiero vitsi?

Mitä se laiha seos tekee niin 2 kuin 4t moottoreissa? Pelkkä voitelun lisääminen ei taida auttaa..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 08.11.2012, 15:58:05
Oliko toi Rodionin kone 2t vai 4t?

4t. Tai ainkin four stroke tekstit on kyljessä... ;)

Kylmänä starttikin voi olla hankala ja ei käy siististi tyhjäkäyntiä, ellei tule veneen peräosasta pois ja täten siis vene suoristuu. En tiedä liittyykö asiat toisiinsa.

Ja startti ei aina vedä, eli vissiin startissakin vikaa.

Hyvin on kyllä mökille vielä päässyt eikä tuo paljon pelota, kun mökiltä voi vaikka meloa tuon veneen satamaan tarvittaessa, on niin lähellä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 08.11.2012, 16:16:02
Ei noi mun kirjoittelemat 2t -koneisiin pätevät voi unohtaa.

Mulla oli aikoinaan yksi  kaasari V6 persveivari, joka lähti pystyasennossa kayntiin kuin palmun alta, jos trimmikulma oli jotain muuta ei meinannut käynnistyä ja käynnissä pysyminen oli vähän heikkoa.. Melkein uskoisin että asennon muutos johtaa jäljille.

Startti ei aina vedä, tyypillisesti löysiä liitoksia/hapettumaa tai sitten akku on vain loppu.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 08.11.2012, 17:17:19
Jälleen väärin - olihan tuo öljyn lisääminen korjaukseksi jonkunlainen kiero vitsi?

Mitä se laiha seos tekee niin 2 kuin 4t moottoreissa? Pelkkä voitelun lisääminen ei taida auttaa..

Laiha seos ei jäähdytä eikä voitele moottoria. Hajoittaa männänrengas välin ensin ja sitten reikä mäntään, laakerit leikkaa jne. Kaikki nyt noi tietää. Mutta kyllä se rikas öljyseos vaan kummasti pitkittää ikää siittä varsinkaan haittaa ole 2-tahdissa... 16 vuoden kokemuksella voin kertoa. Ei se ole korjaus vikaan mutta pitkittää kummasti moottorin kesto ikää. Suosittelen kaikissa tapauksissa käyttämään runsaasti 2-tahti öljyä koska se ei ainakaan hajoita mitään enempää, korkeintaan savuttaa ja hieman karstoittaa...

Asennon muutos kertoisi että kaasareissa vika. Muuten olisin veikannut puhki palanutta tai hapettunutta kannen tiivistettä alimmaisessa sylinterissä ja näin ollen vesipuristusta mikä oli aikoinaan omassa 40hv jammussa. Vesipuristuksen takia startti ei meinannut jaksaa pyörittää. Irroita sytytystulpat ja katso minkä väriset ne on niin kerron lisää..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 08.11.2012, 17:38:28
30 v  ollut omia veneitä, yhtä lukuunottamatta 2t vehkeitä. Lähipiiristä löytyy mm. Suomen mestari offissa  ;D Lisäksi voi laskea että ennen omia veneitäkin hommasta pääsi nauttimaan, meren rannalla kun on ikänsä asunut.

Tuolla kokemuksella voin kertoa ettei liika öljy pelasta tai edes ole hyvästä ehjällekkään koneelle - karsta ja siitä aiheutuvat harmit. Laiha seos rikkoo koneen, ei ole mitään järkeä riskeerata ja yrittää käyttää sitä ylimääräisellä öljyllä. Ensiapuna että pääsee takasin rantaan on ihan ok keino - muttei siitä eteenpäin.

No, enemmän 2t vehkeitä on rikottu liian jyrkällä potkurilla, kulutussäästön toivossa, kuin liialla öljyllä. Onneksi suurin osa ymmärtää että vehkeiden pitää olla käyttökunnossa ja ei määrille turhaan anneta ohjearvoja.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 08.11.2012, 19:14:18
Laiha seos rikkoo koneen, ei ole mitään järkeä riskeerata ja yrittää käyttää sitä ylimääräisellä öljyllä.

Luultavasti mereltä tulevat puhurit tehnyt jotain vaurioo. Mun naapurin sedän kummin kaimalla ollu 70 vuotta veneitä ja sen kaveri on mäkihypyn maailmanmestari mutta se ei tarkoita yhtään sitä että tietäisi niistä mitään :D Ei jumala*ta ei kai nyt ketään öljyllä koita ajaa bensan säästö aikeissa hei haloo?!?!?! Se öljy on se mikä 2-tahdissa voitelee sylinterin seinämän ja laakerit yms eli näin ollen estää niiden kiinni leikkaamisen ja jäähdyttää. Ja se ylimääräinen öljy, vaikka sitä olisi vain 1% yli suositusten saattaa todellakin varmistaa sen että pääset rannalle eikä siittä ole mitään haittaa.. karstasta en oo kuullu ikinä 2-tahti moottorin hajoavan, korkeintaan tukkivan pakoputken.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 09.11.2012, 09:32:41
16 vuoden kokemuksella voin kertoa.

Älä oikeasti neuvo ketään maallikkoa modaamaan potkuria rälläkällä tai "korjaamaan" vikaa ylimääräisellä öljyllä. Muutenkin purkkapatentit vesillä on vähän kyseenalaisia.

Vai pakoputki tukkoon, en tuollaisesta ole kuullut, ehkä siksi että öljyä on ollut ns. oikea määrä? ;D

Lue uudestaan se lause jyrkästä potkurista ja liiasta öljystä - et ihan tainnut ymmärtää sisältöä?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 09.11.2012, 09:43:17
Asennon muutos kertoisi että kaasareissa vika. Muuten olisin veikannut puhki palanutta tai hapettunutta kannen tiivistettä alimmaisessa sylinterissä ja näin ollen vesipuristusta mikä oli aikoinaan omassa 40hv jammussa. Vesipuristuksen takia startti ei meinannut jaksaa pyörittää. Irroita sytytystulpat ja katso minkä väriset ne on niin kerron lisää..

Jees, täytyy talven aikana ihmetellä, nyt on tavoite vain saada se nypättyä kuiville ennen jäitä.

Startti ei edes lähde pyörittämään, eli vain solenoidi (?) naksahtaa ja sitten kuuluu nopeaa surinaa, mutta joko startti ei pyöri tai sitten startti ei pyöritä moottoria. Pari kertaa kun starttaa, niin johan myös kone pyörii.

Oon yrittänyt muualtakin etsiä tietoa, ja tuollaiseen hyytymiseen voi vaikuttaa myös bensan mukana tuleva vesi. Metallinen bensatankki siellä peräpenkin alla ja on tankattu kerran koko kesänä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 09.11.2012, 12:16:00
Älä oikeasti neuvo ketään maallikkoa modaamaan potkuria rälläkällä

Muutenkin purkkapatentit vesillä on vähän kyseenalaisia.

Ei se ole mikään purkkapatentti jos muokkaa potkuria omaan tarpeeseensa sopivaksi... onhan noita potkureita muokkailtu vuosikaudet esim.kilpavenepiireissä kaupasta kun ei saa kuin aihioita.

Esim.tuolta löytyy ohjeita->http ://www.vetouistelu.com/aarrearkku/rotkuri/rotkuri.htm (http://http ://www.vetouistelu.com/aarrearkku/rotkuri/rotkuri.htm)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 09.11.2012, 12:22:16
Paljos Mercury kustansi?

Kiinnostaa, kun Yammu hieman "yskii" kylmänä... tuntuu että ei saa joko ilmaa tai bensaa, jos kylmänä laittaa kaasua reilusti. Juuri 40hv.

Katsotaan ensi keväänä uudestaan, josko huolto saisi sen kuntoon talven aikana. Tosin on vielä laiturissa, pitäisi käydä vetäisemässä ylöskin jossain vaiheessa :D

3600e, tuossa mukana hyvitys vanhasta peräkoneesta.
En oo koeajolla käynyt, lumet tuli sillävälin maahan kun kävin koneenvaihtoreissulla eikä jyrkkä, jäinen ja luminen betoniluiska houkuttele etuvedolla nostamaan paattia järvestä!

Tuollasen 30hv nelitahtijammun toimintaa oon seuraillu vierestä, kun sattuu tuttavapiirissä eräs olemaan.
Piiiiiiiitkä startti, ei käynyt pienillä kierroksilla ollenkaan. Huollossa vaihdettiin öljyt, suodattimet, hihna ja tulpat.
Nyt käy pienilläkin kierroksilla, pitkä startti on edelleen ja ei tahdo ottaa täysiä kierroksia.
Eli plaaniajosta ei tahdo tulla mitään. Tätä onkelmaa ei ollut vissiinkään ennen huoltoa.

Polttoaineen saannissa jtn häikkää?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 09.11.2012, 13:43:20
Ei se ole mikään purkkapatentti jos muokkaa potkuria omaan tarpeeseensa sopivaksi... onhan noita potkureita muokkailtu vuosikaudet esim.kilpavenepiireissä kaupasta kun ei saa kuin aihioita.

Esim.tuolta löytyy ohjeita->http ://www.vetouistelu.com/aarrearkku/rotkuri/rotkuri.htm (http://http ://www.vetouistelu.com/aarrearkku/rotkuri/rotkuri.htm)

Joopa joo - aika guru pitää olla, jos meinaa aidosti toimivia ratkaisuja modauksissa tehdä?

Totta on että useimpia kaupasta ostettavia potkureita saa parannettua - Itsellänikin on modattu potkuri mm. lapoja ohennettu ja hivenen muotoiltu, vaikka on vakionakin ollut sieltä lahjakkaimmasta päästä.

Mun mielestä homma vaatii vähän enemmän kuin pelkän ohjeiden lukutaidon. Potkurikin on aina jonkinlainen kompromissi, vertaa vaikka renkaaseen, kun toista piirrettä korostat saatat saada hyvin ikäviä ominaisuuksia kaupan päälle. Yleisin omatoimi "viilauksen" tulos lienee lavan takapuolelle ilmestynyt syöpymä.. Ohentamisissa kestävyys kärsii jne. Ominaisuudet muuttuu aina, siksi pitää tietää mitä hakee ja mitä menettää muutoksessa.

Parasta tuossa linkittämässäsi ohjeessa on lauseet, joisa todetaan että älä tee, jos et oikeasti ymmärrä, ei vastata varustetappioista jne.

Asian harrastajien kannatta siirtyä modaus ohjeiden hakemisessa esim. Srceamandfly.com -sivuille. Paljon harrastajia, osalla on oikeaa osaamistakin ja linkkejä useisiin eri lähteisiin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 09.11.2012, 14:03:28
Startti ei edes lähde pyörittämään, eli vain solenoidi (?) naksahtaa ja sitten kuuluu nopeaa surinaa, mutta joko startti ei pyöri tai sitten startti ei pyöritä moottoria. Pari kertaa kun starttaa, niin johan myös kone pyörii.

Oon yrittänyt muualtakin etsiä tietoa, ja tuollaiseen hyytymiseen voi vaikuttaa myös bensan mukana tuleva vesi. Metallinen bensatankki siellä peräpenkin alla ja on tankattu kerran koko kesänä.

Kovalla käytöllä tuntuu olevan. ;D Niin hullua kun se onkin vanhentunut bensakin voi kiusata. Nim. kokemusta on.. Kyseessä on ilmeisesti irtotankki, fikkarin kanssa kurkkimalla vesihelmet näkee, jos niitä on.

Korjautuisiko toi starttiongelma pelkästään vähän pidemmällä ajolla, jolloin akku latautuu täyteen? Todennäköisemmin jossain liitoksissa on löysää akun napojen ja startin välillä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 09.11.2012, 14:52:41
Kovalla käytöllä tuntuu olevan. ;D Niin hullua kun se onkin vanhentunut bensakin voi kiusata. Nim. kokemusta on.. Kyseessä on ilmeisesti irtotankki, fikkarin kanssa kurkkimalla vesihelmet näkee, jos niitä on.

Korjautuisiko toi starttiongelma pelkästään vähän pidemmällä ajolla, jolloin akku latautuu täyteen? Todennäköisemmin jossain liitoksissa on löysää akun napojen ja startin välillä.

Joo, todella kovalla käytöllä ;)

Pari kertaa kesän aikana ajettiin jopa puoli tuntia. Ongelma on vain se, että jos haluaa ajaa pidempään, niin täytyy hyväksyä kastuminen tai sitten ajella saarta ympäri. Eli tuosta kun lähtee vetämään pidempää lenkkiä, on jo sen verran kovaa aallokkoa, että Busterin kylki kastelee kaikki takana olijat, jos on vasta- tai laitavastainen aallokko. Siis aallokko on luokkaa 1,5m merkitsevä aallonkorkeus ihan tavallisilla kesäkeleillä.

Syysmyrskyissä jopa 3m merkitsevä aallonkorkeus = ei lähdetä mihinkään.

Toinen vaihtoehto on vetää saaren ja mantereen välissä, jossa on tietenkin ruuhkaa ja ikävä vedellä kun ei ole (vielä) tuttuja vesistöjä.

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 10.11.2012, 09:26:49
Nythän on kohtuu tyyniäkin päiviä ja syksy saaristossa on hieno.

Jätä kone alas, jos tulee pakkaset.. Vesi kiertää todennäköisemmin, jos ei niin käyttää konetta hetken, sammuttaa ja odottaa lämmön tasaantumista ja sama niin kauan kunnes vesi varmuudella kiertää..

Huonoin tilanne on ylhäällä ollut esim. - 10 asteinen kone, joka lasketaan veteen - vesi jäätyy nousuputkeen/vesipumppuun ja kestää melko pitkään ennen kuin se on edes vehjettä ympäröivän veden/jään lämpöinen.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: kjamppa - 10.11.2012, 10:42:12
En olekaan aiemmin lukenut tätä ketjua. Pistetäänpä omaa kokemusta 2-t perämoottoreista. Itsellä on ollut vanhoja seosbensaa vaativia koneita (Evikka , Yammu). Suositus 2%. Kuulin jo vuosia sitten, että nykyiset 2-t-öljyt ovat sen verran hyviä, että seossuhdetta voi hieman pienentää. Vesihiihtoon olen sekoittanut 2% mutta matka-ajoon puolikaasulle 1-1,5%. Savutus pienentyi ja käynnistyvyys parani. Mutta kyse on siis vanhoista koneista joissa on isot välykset. Tosin Autolubet säätää jopa 0,5% seoksia pikkukierroksille joten ei ihme jos 2% seos vähän savuttaa tyhjäkäynnillä...

Nykyisissä bensoissa on kaikenmaailman happea sisältäviä ympäristölisäaineita jotka pienentävät lämpöarvoa ja aiheuttavat sen, että koneet käyvät hieman laihalla. Autoissa se ei haittaa kun lambda korjaa tilannetta mutta vanhoissa kaasarikoneissa pitäisi inan verran rikastaa seosta. Vanhan 25 hp Evinruden kanssa hain pitkään säätöjä (bensanpinta, pääsuutin, TJK-suutin) eikä siitä hyvä tullut koskaan. Käynnistyvyyttä sain parannettua vaihtamalla tulpat pykälää kuumemmaksi. Alemman pytyn tulppa oli usein märkä, koska koneen seistessä jämäbensa (ja siten öljy) valui alemman pytyn kampikammioon. Tämäkin taitaa olla enempi vanhojen sohlojen koneiden ongelma.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: jkv72 - 10.11.2012, 12:04:06
tuli kesäl hommattuu yamarin 470 bigfish 50hv jammun nelaril ihan tyytyväinen ollu ainaki noin kalastus mieles :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 13.04.2013, 14:54:17
Vinkkejä keväthuoltoon Yamahan 40hp nelitahtiperämoottoriin?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 13.04.2013, 16:09:12
Jos olet hifistelijä, niin vaihda peräöjyt... ja tulpat. pese värkki ja tankkaa.

Virallinen vesio, ilmaa autolube, lisää varmuuden vuoksi öljyä bensaan ja seuraa että se öljytankin sisältö vähenee, vaihda peräoljyt jne.

Nyt heti korjaan edellistä, ennen lähetystä: Toi koski 2T vehjettä, nelariin autolube kohdalle vaihdetaan vaihda öljyt ja suodatin. Eikä missään nimessä öljyä bensan sekaan. (Jos köhii aja Walticille;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 14.04.2013, 07:06:46
Pitäs tuohon omaan mercuryyn asentaa se suodatinsysteemi mikä tulee moottorikaukaloon.
En viittiny sitä asennuttaa liikkeessä syksyllä paikalleen kun olisi se patruuna mennyt uusiksi kuitenkin nyt keväällä, nollalla ajotunnilla!
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Nortti - 16.04.2013, 12:34:04
Virallinen vesio, ilmaa autolube, lisää varmuuden vuoksi öljyä bensaan ja seuraa että se öljytankin sisältö vähenee, ...

50hv yamaha autolube itsellänikin on. Vanhoista 2T vehkeistä ei koskaan tiedä ja on hyvä laittaa 1% öljyä ensimmäiseen tankkiin bensan joukkoon ja samalla tarkistaa että tuorevoiteluöljy vähenee. Syksyllä tuo köhi pahasti. Avoin kaasarien päältä muovin pois. Sitten kauheat kierrokset ja tassua vuorotellen kaasareihin :D. Imaisi mahdolliset roskat ja vedet ja alkoi taas toimia hyvin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 16.04.2013, 17:37:00
Jos joku erehtyy ilmaamaan pirkan autolubea niin pieni varoituksen sana - se ilmausruuvi on ainakin joissain vuosimalleissa ontto ja heppoinen, napsahtaa melko helpolla poikki ja siitä ontosta kohdasta alkaa valumaan öljyä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 28.04.2013, 21:09:49
Mites nuo sinkit? Miltähän ne näyttää vaihtokuntoisena, vai kannattaako uusia varmuuden vuoksi?

Tiedossa on myös pohjan siivous näkeistä yms nailonlaikalla. Sitten parikertaa alumiiniprimeria ja pari kertaa myrkkymaalia ja pitäisi olla valmis kesän koitoksiin.

Ja eiköhän ensi kesänä ole vähemmän siivottavaa pohjassa kun vetää nyt kunnon maalit pohjaan.

Veneliikkeen tarjous oli 800€ pohjan maalaamisesta...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 29.04.2013, 07:36:32
800e, halpaa ;D No onhan siinä toki työtä ja materiaalikustannuksiakin mutta täysin normaalilla älyllä hoidettava homma ja ainakin minä tekisin sen itse. Hauskaa puuhaa lenkkeilyn sijaan. Jos teet niin pudota vene lavoille tms. Trailerin päällä maalaaminen on hivenen haasteellista kölirullien, tukien ja lokasuojien takia. Perä johonkin kiinni, vetää venettä sen verran etä ekat lavat saa alle ja sitten lisää että saa saman setin eteenkin. Takaisinkin menee helpolla kun vene on perästä kiinni.

Sinkkien ohje on vaihtaa kun 1/3 on syöpynyt, myös ne normaalisti näkymättömissä olevat, jos vesikanavista niitä löytyy. Ei kannata varmuuden vuoksi, on sen verran arvokkaita.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 29.04.2013, 10:28:48
Ok. Täytynee vaan rapsutella nuo sinkit puhtaiksi sitten tällä kertaa.

Ja tosiaan, tuo pohjan maalaus oli ihan "veneilyhinnoissa", vaikka mukamas tuttu on joka pitää satamaa ja huoltoa.

Viikonloppuun mennessä pitää metsästää kaikki tarvikkeet ja aika mielenkiintoista, että meidän Prismasta löytyy nuo maalit. Hempelin maalit vielä.

Saa katsos boonusta! :D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 29.04.2013, 12:51:23
Ei ole muuten mitään turhaa hommaa edes tuo pohjan kunnostus jos vanha on surkeassa kunnossa... itse kunnostin kaverin kanssa ex-paatista pohjan ja nopeus nousi 35->37,3 solmuun. Mitään muita muutoksia ei tehty samalla kertaa!
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 30.04.2013, 11:20:54
Eilettäin hajettu vene pihaan. Suodattimen asennusta, sammuttimen uusintaa, öljyjen tarkastus ja koekäyttö.
Pelaa.

Kaikuluotaimen hajin uuven, pitäs sitä ruveta jumppaamaan paikalleen.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 01.05.2013, 08:57:23
Pressut ja telineet purettu veneen päältä ja ilokseni huomasin, että onpas nyt pysynyt puhtaana talven yli, ei tarvii hirveitä hinkkauksia, jotta saisi kannen ja kyljet puhtaiksi. Edellistalvista hiukan viisastuneena laittelin vanhoja kevytpressuja pari kappaletta varsinaisen hiukan liian pienen venepressun alle jotta sai koko veneen suojattua, aiemmin on nuo ilman saasteet olleet tosi tiukassa, konetiskiaine ja hiontavaha parhaat aineet. Nyt pitäis vielä öljyt/suodattimet vaihtaa ja korjata tuo viimekesän kiviosuma (http://img.photobucket.com/albums/v225/soner/Veneet/Perauml01.jpg) ja sitten vaan odottelemaan jäiden lähtöä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 01.05.2013, 09:16:10
Niin ja soitin pitäisi vaihtaa uuteen. Venekajarit tilasin, eipähän enää ole säät syynä jos jenkka ei jauha!
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Stobe - 01.05.2013, 11:11:24
Silver beaver nelikymppisellä hondalla kotiutu eilen pihaan  8)

Tyyntyis tuo tuuli vähäsen lisää niin pääsis ottaa ensityypit tossa virralla  :sundaydriver:
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mursu - 10.05.2013, 18:11:17
tulipa mieleen että saako moottoriveneen rakentaa itte niin että sillä sais viälä laillisesti päästellä pitkin vesistöä?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 10.05.2013, 18:33:21
Saa. Myynti ei enää ollutkaan enää ihan yksioikoista, jotakin aikarajoja tjsp.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Nortti - 10.05.2013, 22:02:20
Oman vene päätyi tänään vakuutusyhtiölle. Sen päälle kun oli kaatunut puu. Korvaus oli kohtuullinen, mutta moottorin pidin itse koska siitä olisi hyvitettu vain 1200 euroa. Netissä tuollaiset  olivat paljon yli 2000 euroa. 2t 50hv yamaha autlube on siis kyseessä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 10.05.2013, 22:20:21
Pyynnit ja kauppahinnat ovat välillä kaukana toisistaan, mutta enemmän arvoa voi laskea sille että tuntee historian, varsinkin sen vikahistorian.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 11.05.2013, 01:05:41
Pyynnit ja kauppahinnat ovat välillä kaukana toisistaan, mutta enemmän arvoa voi laskea sille että tuntee historian, varsinkin sen vikahistorian.
Kerrankin samaa mieltä...

40hv Yamahasta maksoin 500e ja sitten seuraavaksi samaan veneeseen tuli 80hv Autolube Yamaha jonka ostin 900e eräänä talvella... että olisko tollanen 50hv Autolube joku 600-700e ellei sitten kovin uusi?

Tänään köröttelin omalla 175 Autolube Jammulla mistä poistin heti alkuunsa tuorevoitelu järjestelmän 99km/h... kyllä se siittä vielä kai alkaa kulkemaan ;) Ja tämän koneen hintaa en viitsi kertoa koska luultavasti 10 vuoden ajon jälkeen joutuisiin maksamaan siittä enemmän kuin ostaessa jos nettivenehintoja katsellaan..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 17.05.2013, 01:22:19


Tänään köröttelin omalla 175 Autolube Jammulla mistä poistin heti alkuunsa tuorevoitelu järjestelmän 99km/h... kyllä se siittä vielä kai alkaa kulkemaan ;) Ja tämän koneen hintaa en viitsi kertoa koska luultavasti 10 vuoden ajon jälkeen joutuisiin maksamaan siittä enemmän kuin ostaessa jos nettivenehintoja katsellaan..

103km/h... pikkuhiljaa alkaa vauhti löytyyn :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 17.05.2013, 10:32:43
103km/h... pikkuhiljaa alkaa vauhti löytyyn :)

 :o

Vaadimme videota! :D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 17.05.2013, 12:58:59
:o

Vaadimme videota! :D

Tossa on jotain viimekesästä... vauhdit oli silloin vielä alle sadan :)

http://www.youtube.com/watch?v=3GMD8IShogE&list=UUrfhF2s3F1Dy5Z-aptuqQKw&index=7 (http://www.youtube.com/watch?v=3GMD8IShogE&list=UUrfhF2s3F1Dy5Z-aptuqQKw&index=7)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 20.05.2013, 15:52:00
103km/h... pikkuhiljaa alkaa vauhti löytyyn :)

Höh, nopeutta  pitää olla vähintään 100 knots !

http://www.youtube.com/watch?v=4_wquidfqwQ
http://www.nettivene.com/moottorivene/fountain/499459

(http://image.nettix.fi/extra/boatimg/499401_499500/moottorivene-fountain-499459_b_930eb1d10e9d1cd9.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 20.05.2013, 16:32:47
Höh, nopeutta  pitää olla vähintään 100 knots !

http://www.youtube.com/watch?v=4_wquidfqwQ
http://www.nettivene.com/moottorivene/fountain/499459

Sairaan hienoa menoa, mutta iltahämärässä ja ei edes valo päällä :(

Varsinkin lopussa lähes peilityyni järvi oli hieno kuva.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 21.05.2013, 01:24:18
Höh, nopeutta  pitää olla vähintään 100 knots !

http://www.youtube.com/watch?v=4_wquidfqwQ
http://www.nettivene.com/moottorivene/fountain/499459

(http://image.nettix.fi/extra/boatimg/499401_499500/moottorivene-fountain-499459_b_930eb1d10e9d1cd9.jpg)

Joopasen joo itte ajelen 30xhalvemmalla paatilla että ei taideta painia ihan samassa sarjassa :D Mutta mukavastihan tuo catti kulkee jos paalua olis... OmegaV6 miehellä onneksi on?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 21.05.2013, 09:17:55
Olisko siitä valosta iloa, kun vehkeessä ei ole jarruja ja mökä kertoo saapumisesta. Jenkki tyyliin taitaa olla vain onneton valomasto.

Muistakaa pitää valot kunnossa..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 21.05.2013, 11:43:02
Olisko siitä valosta iloa, kun vehkeessä ei ole jarruja ja mökä kertoo saapumisesta. Jenkki tyyliin taitaa olla vain onneton valomasto.

Muistakaa pitää valot kunnossa..

Säännöt on silti säännöt. Helpompi niitä noudattaa kuin perustella laittomia touhuja jälkikäteen, TJEU: Ville Niinistö ja Heidi Hautala.

Ja ainahan voi olla kuuroja soutelijoita liikenteessä  :)

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Ribbe - 21.05.2013, 11:47:33
Säännöt on silti säännöt. Helpompi niitä noudattaa kuin perustella laittomia touhuja jälkikäteen, TJEU: Ville Niinistö ja Heidi Hautala.

Ja ainahan voi olla kuuroja soutelijoita liikenteessä  :)
Toisaalta tuossa videolla taidettiin vähän rikkoa myös nopeusrajoituksia?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 21.05.2013, 12:07:26
Toisaalta tuossa videolla taidettiin vähän rikkoa myös nopeusrajoituksia?

En tunne paikkaa onko tuossa rajoituksia, ei voi kommentoida.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 21.05.2013, 13:41:39
Toi mun kommentti on lähinnä vinoilua, 140teur vene, muttei kulkuvaloja. Todennäköisesti eniten lukseja on mittaristossa ja lattialla.

Ongelma on myös se kuuro soutelija, jota kukaan ei nää eikä edes kuule. Onneksi merellä suotuveneitä ei paljoa ole, mutta valottoman melojan yli olen melkein ajanut..

Vesillä ei lähtökohtaisesti ole nopeusrajoituksia. Stadin edustalla on joku huonosti määritelty ja tiedotettu nopeusrajoitus/nopeusrajoitusalue.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 21.05.2013, 21:38:34
Mutta mukavastihan tuo catti kulkee jos paalua olis... OmegaV6 miehellä onneksi on?

Miten minun paalut tähän asiaan liittyy?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 21.05.2013, 22:13:35
Miten minun paalut tähän asiaan liittyy?

Eiku aattelin vaan kun sulla tollanen venekkin ;) Ylläpito kulujakin tollaisessa jo jonkun verran...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 21.05.2013, 22:28:56
Firman piikkiin.. jos ja kun on alan firma niin 100teur kustannus menee vähennyksiin ja kierosti laskettuna harrastuksesta, anteeksi näyttelyveneestä maksaa vain, no 100 teur, kannattava yritys vähentää alvin karkeasti 75 teur jää jäljelle. Jos sama pitäis tienata palkkana firmasta tulojen pitäisi olla n. 200 teur että lapaseen jäisi 100 teur ja henkilöstösivukulut päälle.

Kun kuitenkin mietitte, ei onnistu ilman aitoa liiketoimintaa... (Ja luvut ovat todella suuntaa antavia)

Ps. sama koskee "esittelyajojen" kustannuksia.

Ps. ps, kun uudestaan mietitte, niin lukekaa vaikka googlesta peitelty osinko -hakusanalla.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 23.05.2013, 19:27:03
Eiku aattelin vaan kun sulla tollanen venekkin ;) Ylläpito kulujakin tollaisessa jo jonkun verran...

Missäs niin lukee että tuo vene on minun?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 745insports - 17.06.2013, 13:12:42
Veneily kausi avattu eilen.  Vene saatiin pohja remontin jälkeen vihdoin ja viimein vesille.

Torstaina koittaa kauan odotettu TJ 0, ja juhannusta on hyvä viettää selvinpäin veneen ruorissa!

(https://lh4.googleusercontent.com/-zLSYn8FT2Ug/Ub7UJfG7YnI/AAAAAAAAAbs/azB4TLB-fKo/w603-h452-no/20130616_170754)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 17.06.2013, 15:27:15
Veneily kausi avattu eilen.  Vene saatiin pohja remontin jälkeen vihdoin ja viimein vesille.

Torstaina koittaa kauan odotettu TJ 0, ja juhannusta on hyvä viettää selvinpäin veneen ruorissa!

(https://lh4.googleusercontent.com/-zLSYn8FT2Ug/Ub7UJfG7YnI/AAAAAAAAAbs/azB4TLB-fKo/w603-h452-no/20130616_170754)

Hieno on!
Mikäs kone tuossa on perässä- Evinrude?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 745insports - 17.06.2013, 15:44:46
Hieno on!
Mikäs kone tuossa on perässä- Evinrude?

Suzuki DT40, Muutettu DT40 K vastaamaan DT40. Kantta laskettu 1,5mm ja bensan syöttö vaidettu tavalliseen kaasariin kerosiini vehkeiden sijaan. Liikkuu tolla sellaset 30 solmua, mukava matkavauhti 25 solmua 3/4 kaasulla.

 Kiitos kehuista, kyllä tuo lähempää on vähän enemmän sellainen käyttöpeli, ikä näkyy ja kuluma. Pohja kuitenkin kunnostettu ja tuulilasi ym. vaihdettu jne.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 30.06.2013, 10:18:57
tuli hommattua kalastukseen soutuveneen tilalle tollanen pulpettivene, suvi 410, +20hv mariner (kuulemma sama ku yamahan moottori)
eihän toi ny mikään ihmeellinen oo mutta aina ekasta nykäsystä käymään ja kivasti työntää 3 ihmisen kuormalla vielä plaaniin, taitaa vaikuttaa se ettei vene paina kuin 150kg.
Vielä ku tietäis onko tossakin koneessa pakoputkessa holkki, minkä vois porata pois niin sais muutaman lisähevosen.

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_1047_zps79b20a42.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_1047_zps79b20a42.jpg.html)

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_1046_zpsc811fab8.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_1046_zpsc811fab8.jpg.html)

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_1041_zps88640b4c.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_1041_zps88640b4c.jpg.html)

tuntuu liikkuvan vähän turhan kovin tyhjäkäynnilläkin vetouisteluun, vaikka käynti on kyllä aika matala. Pitää yrittää säätää vähän pienemmäksi vielä ja jos ei onnistu niin jotain jarrua ajatella narun päähän roikkumaan  :idiot2:
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 30.06.2013, 10:31:17
En enää muista mitäkä koneet oli kenenkin valmistamia, mutta ei se Yamahan vamistama ole välttämättä etu. Pirkka-markkinointiorganisaatio on tehnyt Suomessa erinomaista työtä ja ei koneetkaan huonoja ole - muttei mitenkään erinomaisiakaan, jos vertaa muihin. Erot merkkien välillä on usein marginaalisia.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 30.06.2013, 10:34:48
En enää muista mitäkä koneet oli kenenkin valmistamia, mutta ei se Yamahan vamistama ole välttämättä etu. Pirkka-markkinointiorganisaatio on tehnyt Suomessa erinomaista työtä ja ei koneetkaan huonoja ole - muttei mitenkään erinomaisiakaan, jos vertaa muihin. Erot merkkien välillä on usein marginaalisia.
niin, lähinnä noissa vanhoissa vaikuttaa enää huoltohistoria ja käyttötunnit enemmän kuin se merkki
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 30.06.2013, 19:21:35
Kyllä mää väittäisin silti että Yamaha on parempi ku ykskään jenkkien valmistama... pienempi kulutuksinen ja luotettavampi. Yhdellä puoltutulla tälläkin hetkellä ongelmia alle 10 vuotta vanhassa Merkussa. 2004 muistaakseni.. hajottaa tulppia.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 30.06.2013, 20:25:49
Kumma vain että mm. JD:n tutkimukset osoittaa ihan muuta. Kulutusmyytitkin on murrettu testeissä kautta aikojen.

Itse väitän että 90% ongelmista olisi vältettävissä huollolla ja tollane tulppien jatkuva hajoaminen, mikä niitä hajottaa? Kannattaisiko se viallinen osa selvittää ja korjata? Lienee melko selvää ettei toi ole yleistä. Yhden tulpan tiedän hajonneen, muutaman tunnin käytön jälkeen - elektrodi irtosi - älkää kysykö miten ja miksi..

Propagandaa löytyy paljon, milloin minkäkin hyväksi ja Yamahan organisaatio on aivopessyt suomalaiset. Yammu ei todellakaan ole huonoimmasta päästä, muttei mikään kunkkukaan.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 30.06.2013, 22:27:34
Kannattaisiko se viallinen osa selvittää ja korjata?

Kannatais varmaan ku tietäis mikä mättää...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 30.06.2013, 22:50:01
Suosittelen: w&w-marine, Sipoo - sieltä tulee muutkin kunnossa, kuin pelkästään ns. omat merkit...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 01.07.2013, 10:17:00
Mikä muuten 2t koneissa aiheuttaa tulppien lyhytikäisyyden? Ainakin Yammun 70 ces (Yammun tuoreehko kelkka) ja E-Tecci veivät/vievät tulppia häiritsevän nopeasti, ei mitenkään voi puhua samana päivänä autojen ja kastahtareiden tulppien kestosta. E-tecci antaa tuplakipinät, jollain kierroksilla mut mitä muita syitä on?

Jotenkin asiaan on turtunut ja tottunut, nyt vasta alkoi miettimään miksi sen Vahuj:n tutun kone hajottaa tulppia.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 12.07.2013, 13:37:49
Kyllä mää väittäisin silti että Yamaha on parempi ku ykskään jenkkien valmistama... pienempi kulutuksinen ja luotettavampi. Yhdellä puoltutulla tälläkin hetkellä ongelmia alle 10 vuotta vanhassa Merkussa. 2004 muistaakseni.. hajottaa tulppia.

Muutama Yamahan tyyppivika
Kampiakseli poikki
http://www.moottorivene.info/keskustelu/0/yamaha-f50-bet-vs-aet-erot-t6293/0/

Trimmi ruostuu
http://www.kalamies.com/kalastus-keskustelut/veneet-moottorit-varusteet-kulkupelit/yamaha-60feto-90-trimmipumpun-kuori-bensan-saanti-23569

f150 hv koneen tasapainoakseli vaihtoon 1000 h välein
http://www.vetouistelu.com/bbs/keskustelut1/display_message.asp?mid=433971&iRC=0&pts=1


(http://www.kalamies.com/phpBB3/download/file.php?id=64458)

P.S Mercuryn 50hv ja pienemmät koneet valmistetaan Kiinassa (jos valmistusmaalla on mitään väliä)
Tarkennetaan: "Mercury Outboards, 30 Hp and less, are made by Tohatsu in Japan.  Mercury Marine builds 40, 50 and 60 horsepower outboard motors in Suzhou, China. Mercury also manufactures engines over 75 horsepower in their Fond du Lac, Wisconsin hub in the USA."
Lähde: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Marine
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 13.07.2013, 08:19:42
Eikös jotkut Mercury/Mariner koneet olleet Yamahan koneita - mustilla kopilla. En muista vuosilukuja..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Etokorva - 27.07.2013, 15:56:51
tämmöinen intiaanikanootti projekti metästykseen syksyksi.
(http://i1346.photobucket.com/albums/p685/etokorva/20130704_201143_zps257358b3.jpg)
siinä on valmis käyttöön ja volvon nurkkaakin vilahtaa
(http://i1346.photobucket.com/albums/p685/etokorva/20130727_141731_zps07279507.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 19.08.2013, 16:24:55
Nyt kun on tullut ajeltua vähän enemmän tuolla yhteysveneellä, uskalsin kokeilla täyskaasulla trimmata konetta vähän ylös.

Ja ei hemmetti, konehan otti vielä lisää kierroksia! :) Kun kunnolla trimmaa ylös, menee vene enemmän vaakatasoon ja kone kiertää n. 5700 RPM.

Kyseessä on 15v vanha Yamaha F40, nelitahti. Eli moottorissa on kyllä tehot tallella ja potkuri on ihan riittävän sopiva.

Lisäksi sain Motonetista ostetun valomajakan vihdoin toimimaan, kun vähän tappelin sen kanssa. Busterin oma olisi ollut liian kallis ;)

Keväällä pohjaan vedetyt myrkyt näyttää toimivan hyvin, ei näy olevan näkin näkkiä vielä pohjassa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 19.08.2013, 16:36:01
Nyt kun on tullut ajeltua vähän enemmän tuolla yhteysveneellä, uskalsin kokeilla täyskaasulla trimmata konetta vähän ylös.

Ja ei hemmetti, konehan otti vielä lisää kierroksia! :) Kun kunnolla trimmaa ylös, menee vene enemmän vaakatasoon ja kone kiertää n. 5700 RPM.

Kyseessä on 15v vanha Yamaha F40, nelitahti. Eli moottorissa on kyllä tehot tallella ja potkuri on ihan riittävän sopiva.

Ei pelkät kierrokset mitään kerro... navista se kulkupuoli täytyy katsoa. Esim.itsellä 5300rpm 103km/h ja siittä kun trimmasin 5500rpm ni vauhti tippu muistaakseni 101km/h ;) Että ei ne kierrokset aina kerro sitä maksimi nopeutta... toivottavasti nyt uudella koneella pääsis paljon kovempaa. Ku sais aikaseks asentaa vaan :P
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 19.08.2013, 17:00:16
Ei pelkät kierrokset mitään kerro... navista se kulkupuoli täytyy katsoa. Esim.itsellä 5300rpm 103km/h ja siittä kun trimmasin 5500rpm ni vauhti tippu muistaakseni 101km/h ;) Että ei ne kierrokset aina kerro sitä maksimi nopeutta... toivottavasti nyt uudella koneella pääsis paljon kovempaa. Ku sais aikaseks asentaa vaan :P

Plotteri kertoi, että nousi 24 solmuun vauhti, ennen 20 solmun luokkaa. Tämä n. 300kg:n kuormalla laimeaan vastatuuleen.

Hieman eri nopeuksia sinulla  :D

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 19.08.2013, 18:49:23
Lisäksi sain Motonetista ostetun valomajakan vihdoin toimimaan, kun vähän tappelin sen kanssa. Busterin oma olisi ollut liian kallis ;)

Toi on aika pro valomasto - tosin taitaa olla laiton Suomessa? Kun nappaa valon päälle masto hurruuttelee ylös ja muuten pysyy poissa tieltä.

http://www.goodboatgear.com/detail/649/%20All%20Round%20LED%20Powerlight%20Motorized%20Stern%20Light (http://www.goodboatgear.com/detail/649/%20All%20Round%20LED%20Powerlight%20Motorized%20Stern%20Light)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 19.08.2013, 21:26:14
Plotteri kertoi, että nousi 24 solmuun vauhti, ennen 20 solmun luokkaa. Tämä n. 300kg:n kuormalla laimeaan vastatuuleen.

Hieman eri nopeuksia sinulla  :D
Selvä pyy... jossain vaiheessa vaan kun tarpeeksi moottoria nostaa tulee se vaihe että pelkästään luisto(kierrokset) kasvaa ja mutta vauhti ei kasva vaan tippuu :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 19.08.2013, 22:46:31
Ei voimaa kannata tuhlata veneen kulkuasennon parantamiseen ja sitä kautta "taivaalle".  Painojakauma kohdalleen ja sitä kautta kulkuasento niin sitten mennään.. No okei, ero voi nopeassakin (+60kn) värkissä olla <solmu.

Pintapotkurit nyt työntää väkisin vettä ylös, edut voittaa hyödyt...

Veneet, varsinkin nopeammat on hauskoja - mikään ei ole itsestään selvää. Ja pienikin tuuli, aallokko, lisäpaino jne. heittää taas ominaisuudet toiseen suuntaan. Liikkuvia osia on riittävästi.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 25.08.2013, 21:00:33
No mun mielestä nopeudesta voi hyvin päätellä missä on se optimikohta. Ja kun on pieni paatti, jossa minä, tankki, moottori ja ohjauspulpetti takaosassa, sitä ei hevin korjata ;)

Höh, piti laittaa screenshot plotterista tähän, mutta ei saa laitettua. IPadin Navionics HD siis plotterina.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 26.08.2013, 16:11:05
No saihan sen kuvan nyt nettiin. Hurja vauhti todistetusti :D


(http://i39.tinypic.com/1zmzdl3.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 02.09.2013, 13:50:11
Oliko sulla RS + 40hp? Viikonloppuna ajettiin 2 aikuisen kuormalla 28kn RS+40hp Evarilla, paketti on jostain 80-luvun puolivälistä. Huimaa kyytiä ;D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 03.09.2013, 10:33:22
No saihan sen kuvan nyt nettiin. Hurja vauhti todistetusti :D


(http://i39.tinypic.com/1zmzdl3.jpg)

iPad ja Navionics?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 03.09.2013, 17:38:21
Oliko sulla RS + 40hp? Viikonloppuna ajettiin 2 aikuisen kuormalla 28kn RS+40hp Evarilla, paketti on jostain 80-luvun puolivälistä. Huimaa kyytiä ;D

M pulpetilla ja 40HP.

Ja juu, iPad+Navionics Europe HD.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 12.09.2013, 14:17:20
Onkos kukaan vaihtanut valomastoon hehkulampun tilalle LED-polttimoa?

On tuo aika surkean kelmeä tuo maston valo ja tekisi turvallisuuden nimissä mieli vaihtaa tehokkaampi LED sinne samalle kannalle.

Mutta toimiiko suolaisessa (heh) meri-ilmastossa?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 12.09.2013, 19:25:33
Mulla on se aiemmin mainittu innovativen vehje..

Jossain oli, olisko ollut peräti Maritimilla ledi polttimo.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 13.09.2013, 11:35:11
Mulla on se aiemmin mainittu innovativen vehje..

Jossain oli, olisko ollut peräti Maritimilla ledi polttimo.

Motonetin valomasto oli vähän lyhyt, muuten hieno ledivaloinen. Löysin vahingossa alkuperäisen busterin metrisen maston ja laitoin sen tilalle. Näkyy kyllä kun on korkea, mutta valo on erittäin kelmeä, varmaan vielä alkuperäinen polttimo 15v takaa :D Näytti meinaan ettei ole otettu koskaan käyttöön...

Talven aikana on hyvin aikaa harrastaa tuohon kantaan LED, vaikka autoledit.fi -sivustolta (josta muuten autoni vilkut ja pakkivalot on).
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 13.09.2013, 11:58:47
Kirkas valomasto on myös "vaarallinen", valoisa lähiympäristö saa kaiken muun näyttämään pimeältä. Toisaalta vaatimatonkin tuikku erottuu kohtuu hyvin.

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 13.09.2013, 14:01:16
Kirkas valomasto on myös "vaarallinen", valoisa lähiympäristö saa kaiken muun näyttämään pimeältä. Toisaalta vaatimatonkin tuikku erottuu kohtuu hyvin.

Meillä menee 7,3m väylä tuossa mökkireitillä ja jos käy Hangossa, mennään osittain 12m väylää. Ensisijaisena tavoitteena on siis maksimoida oma näkyvyys muille :D

Esimerkiksi kaksi viikonloppua sitten veneellä käytiin Aluevesirajojen lähellä Storgaddenissa.

Hienoa kun Rannikkovartiostokin vetää tuosta monasti ohi täyttä faartia ja aallot sen mukaisia...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 13.09.2013, 16:33:55
Tutkaheijastin saattaa noissa mestoissa olla tarpeen - tosin Busteri ilmeisesti muutenkin näkyy hyvin tutkassa?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 13.09.2013, 17:06:28
Tutkaheijastin saattaa noissa mestoissa olla tarpeen - tosin Busteri ilmeisesti muutenkin näkyy hyvin tutkassa?

Kyllä nuo ammattialukset ajaa kuten pitää ja niihin luottaa, mutta ne huviveneilijät, jotka vetävät hanat kaakossa, koska kyllä nyt väylällä voi...

Tulee mieleen esim:

27.6.2009

Moottorivene ja purjevene törmäsivät rajusti yhteen Saaristomerellä lauantaina iltapäivällä. Henkilövahingoilta vältyttiin täpärästi.

Turun Meripelastuskeskuksen mukaan onnettomuus sattui noin kello 13 Vänön saaristossa Kemiönsaaren lounaispuolella.

Veneet ajoivat veneväylää pitkin samaan suuntaan, kun takana kulkenut moottorivene törmäsi kovalla vauhdilla purjeveneen perään. Purjeveneessä ollut pariskunta selvisi vahingoitta hyppäämällä veteen viime hetkellä ennen törmäystä.

Pariskunta pelastettiin moottoriveneeseen. Paikalle hälytetty merivartiosto saattoi veneen Kasnäsin vierassatamaan, jonne myös pahasti vaurioitunut purjevene hinattiin.

Meripelastuskeskuksen mukaan törmäyksen syynä saattoi olla puutteellinen tähystys. Alkoholilla ei ollut osuutta asiaan. Tapausta tutkitaan törkeänä vesiliikenteen vaarantamisena.


Toki jos purjevenettä ei näe, miten näkee Busterin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 13.09.2013, 19:00:56
Niinpä - aina joku voi vetää kunnon kännissä - eikä näe mitään, edes keskellä päivää.

Aikoinaan yhden melojan pelasti se että katkaisin valokepin + mittarivalot kikkailemalla, kauniissa loppukesän yössä. Muuten en olisi valotonta melojaa nähnyt. Sen takia en kannata liian tehokkaita polttimoita valokeppiin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 14.09.2013, 11:36:01
Tuli eilen paahdettua 116km/h@62,6solmua omalla paatilla... kohtuu jännää hommaa 8)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ässäarpa - 18.04.2014, 16:20:06
Pienenä poikana aina mökiltä käytiin kirkonkylällä "isolla" veneellä, tuolloin veneenä oli joku puinen tuulilasivene jossa 16hv yamaha perässä. Kuitenkin rahan ja ajan puutteessa vene myytiin.

Nyt kun itse on mukamas kasvanut niin venettä on tehnyt mieli jo muutaman vuoden. Viimeviikolla työmaalla bongasin tälläisen.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10256834_778249365519121_1707543667401458759_n.jpg)

(http://i841.photobucket.com/albums/zz334/assaarpa/vene_zps0ebed525.jpg)

(http://i841.photobucket.com/albums/zz334/assaarpa/vene1_zpsec806a4b.jpg)


MIkä se on? Jokatapauksessa se kelluu ja oli edullinen niin ostin pois. pientä fixiä kaipaa, mm ratin ympärille tarviisi kuiduttaa lisää tavaraa, sekä tuohon kokkaan tarvii vähän kuitua/ jotain vahvistusta kun tuohon on hypittynä/ siinä on istuttu, niin on retkahtanut.

Muutoinkin pitäisi hioa, ja maalata uusiksi.

Kysymyksiä:
Saako tuota rattisydeemiä + vaijeria mistään uutena?
Entä kaasu?

Minkäkokoinen/ mallinen kone tähän olisi hyvä?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Nortti - 18.04.2014, 17:09:26
Tuli eilen paahdettua 116km/h@62,6solmua omalla paatilla... kohtuu jännää hommaa 8)

Siinä saa myös raitista ilmaa jos sattuu olemaan avovene. Mun vesijetti kisaperällä kulkee tasan 50kn ja siinä meinaa mennä posket korville.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 19.04.2014, 22:32:18
Huomenna veteen, nyt on jo pihassa trailerilla.

Otin akun sisään lataukseen, ja oliko muuta mahkua tietää varaus kuin jännite? Muistelisin, että ennenvanhaan oli niin että kun ei enää virtaa mennyt akkuun, oli täys. Nyt näyttäisi latausvirraksi 4 ampeeria.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: TOK - 19.04.2014, 22:37:43
Otin akun sisään lataukseen, ja oliko muuta mahkua tietää varaus kuin jännite? Muistelisin, että ennenvanhaan oli niin että kun ei enää virtaa mennyt akkuun, oli täys. Nyt näyttäisi latausvirraksi 4 ampeeria.

Jos ei ole huoltovapaa niin ominaispainon voi mitata nesteestä. Tai sit kuormitustestillä. Kyllä tuo 4 A kuulostaa siltä että jonkin verran vielä ottaa varausta sisään.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 19.04.2014, 22:57:54
Jos ei ole huoltovapaa niin ominaispainon voi mitata nesteestä. Tai sit kuormitustestillä. Kyllä tuo 4 A kuulostaa siltä että jonkin verran vielä ottaa varausta sisään.

Mitään näitähän ei tietenkään nyt ole tässä saatavilla, otin mukaan vain laturin ja akun... Noh, taidan yöksi sammutella ettei satu hassuja nukkuessa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70XC99 - 20.04.2014, 09:57:49
Pienenä poikana aina mökiltä käytiin kirkonkylällä "isolla" veneellä, tuolloin veneenä oli joku puinen tuulilasivene jossa 16hv yamaha perässä. Kuitenkin rahan ja ajan puutteessa vene myytiin.

Nyt kun itse on mukamas kasvanut niin venettä on tehnyt mieli jo muutaman vuoden. Viimeviikolla työmaalla bongasin tälläisen.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10256834_778249365519121_1707543667401458759_n.jpg)

(http://i841.photobucket.com/albums/zz334/assaarpa/vene_zps0ebed525.jpg)

(http://i841.photobucket.com/albums/zz334/assaarpa/vene1_zpsec806a4b.jpg)


MIkä se on? Jokatapauksessa se kelluu ja oli edullinen niin ostin pois. pientä fixiä kaipaa, mm ratin ympärille tarviisi kuiduttaa lisää tavaraa, sekä tuohon kokkaan tarvii vähän kuitua/ jotain vahvistusta kun tuohon on hypittynä/ siinä on istuttu, niin on retkahtanut.

Muutoinkin pitäisi hioa, ja maalata uusiksi.

Kysymyksiä:
Saako tuota rattisydeemiä + vaijeria mistään uutena?
Entä kaasu?

Minkäkokoinen/ mallinen kone tähän olisi hyvä?

Eiköhän tohon saa viritettyä tämmösen (tää on vaan esimerkki) ?
http://www.navimare.fi/product_details.php?p=715

Tossa jotain kaasukahva jutskia....
http://www.ebay.com/bhp/boat-throttle-controls

Tietämättä sen kummemmin veneen speksejä, veikkaisin kylmiltään n. 20hp...30 hp konetta tohon, mahtasko lyhyt rikinenkin riittää ?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: harriveikko - 20.04.2014, 10:04:14
No mulla on tossa meidän rannassa sellanen kilpapurjevene ja soutupaatti.Noi moottorivenehommat on jäänny jo vuosia sitten,vaikka ollu on hinaajakin ja pari tuulilasivenettä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ässäarpa - 20.04.2014, 11:12:07
Eiköhän tohon saa viritettyä tämmösen (tää on vaan esimerkki) ?
http://www.navimare.fi/product_details.php?p=715

Tossa jotain kaasukahva jutskia....
http://www.ebay.com/bhp/boat-throttle-controls

Tietämättä sen kummemmin veneen speksejä, veikkaisin kylmiltään n. 20hp...30 hp konetta tohon, mahtasko lyhyt rikinenkin riittää ?

Kiitos, kattelin noita VahuJin videoita ja kylläpä näytti hauskalle, eikös tuoho nyt jonkun 70-80 heppasen voi aluksi laittaa?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70XC99 - 20.04.2014, 11:23:20
Kiitos, kattelin noita VahuJin videoita ja kylläpä näytti hauskalle, eikös tuoho nyt jonkun 70-80 heppasen voi aluksi laittaa?

Kuvan perusteella mun veikkaus on, et voi keulii aika pahasti, ainaski paikallaan jos köyttää tollasen 70-80 heppasen perään kiinni
samaten hitaalla ajolla, tiijä sitte kun nousee(ko?) plaaniin, tai kylhän se nousee, ellei ehdi perästä tulla vettä nii paljo sisää, et se muuttuu U-Bootteniks  ;) ;D ;D ;D
Kokeilemallahan toi selviis......
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ässäarpa - 20.04.2014, 13:16:54
Anttolan satamassa oli vastaava kippo jossa 150hv perässä, satama-altaassa paikallaan hörppi vettä aallokossa, mutta kyllähän se pelkän potkurin varassa kuulema meni.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 20.04.2014, 22:17:48
Hehe - ihan potkurin varassa... Aku Ankka on luettu ;D Paino (ja rungon ominaisuudet) rajaa moottorivalinnan. Helposti 70:en menee tollaseen 40 metriseen tuulilasibotskiin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 20.04.2014, 22:30:35
Varmaan tähän tapaan potkurin varassa?

(http://www.venemyynti.net/wordpress/wp-content/uploads/2011/11/aquador-21_WAe.jpg)


Latailin akkua huolella ja laski ampeerit lopulta alle kahteen, jolloin ajattelin että valmis on.

Vene on nyt vesillä ja saaressa ollaan. Hyvin hörähti käyntiin, ei tarvinnut yhtään starttailla pidempään. Pilssikin tuntuu pyörivän paljon kireämmin kuin viime syksynä, eli akun lataus oli ihan viksua...


Seuraava projekti onkin laituriprojekti ja saunarakennuksen kattoprojekti ja mökin merenpuoleisen ulkolaudoituksen uusimisprojekti.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ässäarpa - 20.04.2014, 23:18:47
Hehe - ihan potkurin varassa... Aku Ankka on luettu ;D Paino (ja rungon ominaisuudet) rajaa moottorivalinnan. Helposti 70:en menee tollaseen 40 metriseen tuulilasibotskiin.

Niin meinaat varmaan 4 metriseen? Jotai 5 m tuo taitaa olla.

Niin ne pojat kovasti sitä kehu, ettei kerralla voi tuppianurin lyyvä, kun sopivaan aaltoon osuessaan keulii yli.

En tiiä sitten, mutta voisi kuvitella että moinen yhdistelmä sen verran hyvin kulkee, ettei pohja koko aikaa veteen tavoita? 

Tai sitten vaan essonbaarijuttuja.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Nortti - 20.04.2014, 23:39:33
Unohdin veneeni syksyllä rantaan. Vedin sen kyllä trailerilla maihin mutta en silloin ehtinyt hakea kotipihalle. Hyvin se säilyi talven peittämättä :). Vein sitten huoltamatta mereen. 50hv hondakin tuntui toimivan viimesyksyn bensoilla.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 21.04.2014, 08:46:35
Niin 4+  metristä tarkoitin....

Todennäköisesti vaikka ruuvaisti 100 hp koneen, niin sellaisenaan värkki ei mene juuri mihinkään. Niiden oikeiden asetusta ja potkureiden etsiminen onkin jo oma lukunsa. Helposti 70 kumppisen tollaseen voi laittaa ja se kuulostaa järkevältäkin 4-5metriseen veneeseen, ei se lähtökohtaisesti sillä kulje kuin 35 kn. luokkaa...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ässäarpa - 21.04.2014, 11:28:32
Niin 4+  metristä tarkoitin....

Todennäköisesti vaikka ruuvaisti 100 hp koneen, niin sellaisenaan värkki ei mene juuri mihinkään. Niiden oikeiden asetusta ja potkureiden etsiminen onkin jo oma lukunsa. Helposti 70 kumppisen tollaseen voi laittaa ja se kuulostaa järkevältäkin 4-5metriseen veneeseen, ei se lähtökohtaisesti sillä kulje kuin 35 kn. luokkaa...

Eli jotain 60 km/h? Kuullostaa lähtökohtaisesti hyvälle.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 21.04.2014, 12:06:40
Kiitos, kattelin noita VahuJin videoita ja kylläpä näytti hauskalle, eikös tuoho nyt jonkun 70-80 heppasen voi aluksi laittaa?

Joku 3 pyttynen teholtaan 40-90hv ois varmaan passeli tollaseen.. 40 heppasella pääsee varmaan lähelle 30 solmua ja 90 heppasella +++40 solmua riippuen tietysti asetuksista muut sitten siittä välistä. V4:set jo turhan raskaita perään tietysti jos ei takapenkillä porukkaa kuljeta niin oon tollasissa tyngissä nähny aika hurjiakin koneita.

Itellä oli joskus tollanen tylppäkeulanen 475 pitkä 80 jammulla ja se meni 69km/h/37,25 solmua ihan vakiolla 19" kolhitulla alumiinipotkurilla. Varmana ois oikeanlaisella teräspotkurilla kulkenut +40s.. oli herkkä kavitoimaan tolla alulla. Sama vene meni 40 heppasella hiukan alle 30 solmua.. että vaikka koneen tehot tuplasi niin vauhti kasvoi aika vähän kun tulee runkonopeudet yms vastaan. Toki ei nyt kovin tosissaan edes vauhteja haettu..

Järkevin kone voisi olla joku 60-70 heppanen..

https://www.youtube.com/watch?v=XPPXtpskLdo (https://www.youtube.com/watch?v=XPPXtpskLdo)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ässäarpa - 21.04.2014, 12:47:03
Kiitos tiedoista, tiedän näistä yhtäpaljon, kuin blondi autoista " kunhan sillä perille pääsee"
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70XC99 - 21.04.2014, 16:47:06
Joku 3 pyttynen teholtaan 40-90hv ois varmaan passeli tollaseen.. 40 heppasella pääsee varmaan lähelle 30 solmua ja 90 heppasella +++40 solmua riippuen tietysti asetuksista muut sitten siittä välistä. V4:set jo turhan raskaita perään tietysti jos ei takapenkillä porukkaa kuljeta niin oon tollasissa tyngissä nähny aika hurjiakin koneita.

Itellä oli joskus tollanen tylppäkeulanen 475 pitkä 80 jammulla ja se meni 69km/h/37,25 solmua ihan vakiolla 19" kolhitulla alumiinipotkurilla. Varmana ois oikeanlaisella teräspotkurilla kulkenut +40s.. oli herkkä kavitoimaan tolla alulla. Sama vene meni 40 heppasella hiukan alle 30 solmua.. että vaikka koneen tehot tuplasi niin vauhti kasvoi aika vähän kun tulee runkonopeudet yms vastaan. Toki ei nyt kovin tosissaan edes vauhteja haettu..

Järkevin kone voisi olla joku 60-70 heppanen..

https://www.youtube.com/watch?v=XPPXtpskLdo (https://www.youtube.com/watch?v=XPPXtpskLdo)

En rupee vääntään tai muutakakaan sellasta, itsekkään en ole hirveesti noihin veneisiin perehtynyt, yks HT-vene ollut(vanha Finnmark ,70hp 2-tahti Evinrude)
Mutta mun mielipide on:
Jos vertailukohtana on videon mukainen vene vene, niin enpä tiijä.....
Toi finnspeed painaa varmaan jonkin verran enemmän, ja taitaa olla vähän pitempikin kuin Ässän kuvien vene, tai sit kuvat vääristää pahasti.....
lisäks miten lie toi Ässän kuvien veneen kantavuus, meinaan vaan et vois "keulii parkissa" ja vähän ennen plaaniin nousua, aikalailla tollasella 70hp koneella.
Komppaan kylläkin tota konekoon ja runkonopeuksien yms. vaikutusta huippuihin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 21.04.2014, 19:10:59
Esim. Yammun tai evarin kolmipyttyset about 80 hepaiset on painonsa puolesta ihan ok, jos vene on 4-5 metrin välissä oleva tuulilasibotski. Runkonopeudella on merkitystä vai uppoumaveneille - kaikki liukuvat kiemurtelee enemmän tai vähemmän uppoumanopeuksilla.

Tietty, jos kiulu on alunperin suunniteltu 20 heppaiselle lyhytrikiselle niin joku sieltä antautuu ennemmin tai myöhemmin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70XC99 - 21.04.2014, 19:28:05
Esim. Yammun tai evarin kolmipyttyset about 80 hepaiset on painonsa puolesta ihan ok, jos vene on 4-5 metrin välissä oleva tuulilasibotski. Runkonopeudella on merkitystä vai uppoumaveneille - kaikki liukuvat kiemurtelee enemmän tai vähemmän uppoumanopeuksilla.

Tietty, jos kiulu on alunperin suunniteltu 20 heppaiselle lyhytrikiselle niin joku sieltä antautuu ennemmin tai myöhemmin.

Tota.....
Ton 20-30hp ja lyhyt riki mä vedin vaan hiasta, ihan vaan nopeesti veneen kuvaa kattomalla.
Näyttää sen verta lyhyeltä ja syväys sen verta pieneltä ? (luullakseni)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 21.04.2014, 21:29:11
http://www.nettivene.com/moottorivene/taifunx/552182 (http://www.nettivene.com/moottorivene/taifunx/552182)

Suomessa tiedän yhden tollasen 4,40 pitkän TaifunX:n(ei kuvan vene) missä 100hv Mercury perässä... 57 solmua huippunopeus että kyllähän sitä voi lyhyeen/kevyeen paattiin omalla vastuulla laittaa perään vaikka mitä konetta ja ajaa lujaakin jos osaa säätää ja riittää kädet ;) Ei tuo aikasemmin täällä esitelty vene nyt malliltaan enää paljoa huonommalta näytä... toki on oikeitakin veneitä olemassa jos lujaa haluaa päästä ;)

https://www.youtube.com/watch?v=R6lw4yaulZI (https://www.youtube.com/watch?v=R6lw4yaulZI)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 21.04.2014, 21:33:44
Tossa vielä toinen video kyseisestä aparaatista..
https://www.youtube.com/watch?v=9yPatWVaoqU (https://www.youtube.com/watch?v=9yPatWVaoqU)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 22.04.2014, 05:32:03
Sunnuntaina tuli laskettua vene järveen ja kävin samalla vähän uistinta vetämässä kun keli oli ihan mahtava.

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/20140420_145114_zpsahmlas2q.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/20140420_145114_zpsahmlas2q.jpg.html)

Vene on semmonen kevyt 4m pitkä pulpettivene niin jaksaa tuo 20hv mariner liikuttaa sitä ihan kivasti kun on tottunut aikaisemmin 6hv johnsoniin soutupaatissa.

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: harriveikko - 22.04.2014, 07:03:52
Tänään pitäis mennä katsomaan ja samalla laskemaan kaverin matkavene.Se olis sellanen 7,6 metrinen puuputputin.Talven aikana se mokoma sai "uuden koneen",eli siinä olis nyt sellanen pieni ddieselmoottori,entisen bensakoneen paikalla.No kyllä mä tuon veneen olen kymmeniä kertoja nähnyt,mutta kiinnostaa se uus moottori.Tänään se sit lasketaan vesille ja tietysti savut siitä otetaan.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 22.04.2014, 16:55:02
Mitkä olisi  muuten hyvät kiikarit veneilyyn?

Esim. Nikonit? Nikon Monarch 5 10x42?

Noh, heti löyty edukkaammat :) Mites nämä: http://www.veneilijanverkkokauppa.fi/talamex-kompassikiikarit-7x50-p-1295.html
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: kempula - 22.04.2014, 17:57:54
Mitkä olisi  muuten hyvät kiikarit veneilyyn?

Esim. Nikonit? Nikon Monarch 5 10x42?

Noh, heti löyty edukkaammat :) Mites nämä: http://www.veneilijanverkkokauppa.fi/talamex-kompassikiikarit-7x50-p-1295.html

Veneilystä en tiedä paljoakaan, mutta kiikareiksi Swarovski, Zeiss, Meopta, Kahles ja Leica ovat ainakin sellaisia merkkejä, että ovat hyvät. On niitä varmaan vielä muutama muukin laadukasta optiikkaa tarjoavia valmistajia. Eräliikkeissähän noita myydään, mutta jos sulla on budjetti, vaikka 100e niin älä erehdy vilkaisemaan minkään esim. Zeissin kiikareiden läpi edes kokeilumielessä kun saattaa, jotkut talamexit näyttää aika sumuisilta niihin verrattuna ja se satanenkin tuntuu olevan liikaa sitten niistä :D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 22.04.2014, 19:55:40
Siellä (http://img.photobucket.com/albums/v225/soner/Veneet/2014-04-22160731_zps28f88d89.jpg) se olis nyt taas järvessä, muita ei vielä noissa parissa Pirttilahden laiturissa näkynyt. Koko viimeviikon lopun ja Pääsiäisen tuota pesin, putsasin ja vahasin yltä päältä ja sisältä ja korjailin pieniä vikoja. Piti laskea tuosta kuvan laiturin vierestä viistottain veteen kun kaupunki myllännyt tuon varsinaisen laskupaikan, joka ollutkin tosi huono, toivottavasti saavat tehtyä nyt siihen kunnon luiskan. Huomenna kokka kohisten mökille.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 22.04.2014, 20:48:49
Mitkä olisi  muuten hyvät kiikarit veneilyyn?

Itse olen tyytyväisenä käyttänyt 7 x 50 kiikareita, joissa on sisäänrakennettu kompassi. Omat on laatuunsa nähden sikakalliit (veneilykäyttöön tehtdyt)  Bushnellit, tai näin ainakin kilpailijoiden myyjät väittää...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 23.04.2014, 08:25:58
Metro-lehti on melkoisen ontto sisällöltään, mutta lukijoiden kuvat viihdyttää suuresti: Tässä yksi veneen laskija melkoisen oudossa paikassa. (Mesta on ilmeisesti Puotilan venekerhon ja usean muunkin venerampin lähellä... Ellei liikennejärjestelyt ole muuttuneet niin tonne pitää ajaa kevyen liikenteenväyliä pitkin jne.)

http://www.metro.fi/webkuva/oletus/960/1398042265058?ts=0 (http://www.metro.fi/webkuva/oletus/960/1398042265058?ts=0)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 23.04.2014, 11:41:04
Missä tuo toinen takarengas on?

Tainnut peruutella hieman liian syvälle ;)

Me löydettiin ihan hemmetin hyvä laskuluiska mökin läheltä, ainoa miinus on kohtalaisen pienet parkkipaikat ja tiukat käännökset lopussa.

Kyse on Lappohjassa olevasta rampista:

https://www.google.fi/maps/@59.904478,23.269507,3a,75y,145.34h,79.26t/data=!3m4!1e1!3m2!1sb_Uta-duT4Yluk1-pa-q3Q!2e0

Tuossa on kohtalaisen uusi pitkä betoniramppi, loivahko (Busterin kanssa auton takarenkaat veteen niin on ok), ja vieressä pitkä uusi betoniponttoonilaituri. Laiturin toisellakin puolella on kapeampi ramppi.

Verrattuna Prediumin ramppiin, on tuo paljon parempi. Predikassa on kulunut puuramppi, joka on lyhyt ja jyrkkä. Lisäksi ravintolan terassi on rampin vieressä, aina yleisöä ja suorituspaineita.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 23.04.2014, 13:16:25
Rengas on uponnut saveen, sitähän koko lahden pohja on. En ihan heti lähtisi tollaseen paikkaan venettä laskemaan...

http://www.metro.fi/webkuva/oletus/960/1398042265411?ts=0 (http://www.metro.fi/webkuva/oletus/960/1398042265411?ts=0)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 23.04.2014, 13:43:13
Rengas on uponnut saveen, sitähän koko lahden pohja on. En ihan heti lähtisi tollaseen paikkaan venettä laskemaan...

http://www.metro.fi/webkuva/oletus/960/1398042265411?ts=0 (http://www.metro.fi/webkuva/oletus/960/1398042265411?ts=0)

No näköjään... syvässä on.

Kuski:

 :idiot2:

Osuva hymiön nimi.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: LaitinenP - 23.04.2014, 20:51:10
Nosturi tilattu huomiseksi. Vene on aivan pieni (5.7m) mutta lyijykölin vuoksi tarvitaan nosturi laskussa ja nostossa. Minimikunnostuksella mentiin tänä keväänä, n. 1 h pohjamaalin paikkaukseen ja tänään 1 h katoksen purkuun. Laskun jälkeen pesu ja takilointi vie tietysti muutaman tunnin aikaa mutta sehän on kaikki näin keväisissä säissä kaikki plussaa.

(http://i838.photobucket.com/albums/zz304/Petri_Laitinen/2014-04-23-850_zps09b5b4d1.jpg)

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: kempula - 25.04.2014, 21:26:55
Tullut haaveiltua jonkunlaisesta jollasta toisinaan ja tänään vilkuilin Ojan Raudassa vähän noita kun siellä altaassa lilluvat.
Uskaltaiskohan tuollaisella kävästä merellä pyörähtämässä vai tuleeko uimareissu jos sattuu aalto kohdalle? :D

http://www.nettivene.com/moottorivene/suvi/551772
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 25.04.2014, 21:44:18
About samankokoisella Busterilla on vedetty Hangossa Segelskärille ongelmitta. Toki ei myrskyyn kannata lähteä.

Eräs isä ja poika vetää joka kesä Busterilla Suomesta Grand Hotelliin Salttikseen Tukholman lähelle (Saltsjöbaden).
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 25.04.2014, 22:12:31
Jos ottaa tosissaan sen ce luokituksen niin pärjää varsin hyvin, kun keli on kohtuullinen.

Avoimempi paikka ja vähän tuulisempi keli yhdistettynä aloittelevaan veneilijään tuo todennäköisesti sen uintireissun. Eihän toi edes ole pienimmästä päästä, vaikken itse enää tuon kokoisella mielelläni liikkeelle lähtisi. Täällä on niin paljon liikennettä ja siitä tulevaa aallokkoa, että aina on se myrsky vesilasissa fiilis..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 28.04.2014, 22:50:43
Kuuluisko tämä mieluummin munakuskeihin tai onnistuneisiin pysäköinteihin.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288682543441.html?pos=ok-trm-uutk (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288682543441.html?pos=ok-trm-uutk)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ässäarpa - 15.05.2014, 22:16:46
Oman botskin pesasin. Onko kellään vinkkejä tuon veneen kuidutukseen? Lähinnä ratin ympäriltä ratkennut palaa pois, ja joku tuohon kannelle hypännyt niin retkahtanu 5cm alemmas. Kuten kuvasta voi päätellä.

(http://i841.photobucket.com/albums/zz334/assaarpa/WP_000449_zpsddedce64.jpg)

(http://i841.photobucket.com/albums/zz334/assaarpa/WP_000450_zpsb98eb9c6.jpg)

(http://i841.photobucket.com/albums/zz334/assaarpa/WP_000451_zps9bdd9d54.jpg)

Maalia kaipaisi niskaan.


Joku VolvoPentaha tähän olisi saatava, iha periaatteesta.  S*
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 19.05.2014, 00:00:25
Veneeseen sain juuri äsken ruiskittua loput maalit pohjaan, hieno fiksailla tommosta, mikä on noin 5kertaa maalattu ilman minkäänlaisia pohjatöitä likaiselle pinnalle+ myrkkymaalit varmaan 5kertaa päälle....
Sitä pölyn määrää, kun tota hioi... :idiot2:

Samalla tuli reikä korjattua pohjasta, jonka joku edellinen oli korjannut, ja kuidut oli vedetty suoraan reijän päälle, ei edes hiottu, eikä sitten oltu edes maalia vedetty päälle, jostain syystä tuo vuosi parin vuoden jälkeen...

Ei tuolla veneellä juuri arvoa ole, mutta eipä tuo kuitu ja maali paljoa maksa, ja pääsee taas vesille... Kelit on melkosen hyviä jo...

Onko kellään minkäänlaista hajua, että minkälaista ropellia tohon hankkis, että saisi kulkuja lisää, vene n4.2metrinen napostella merkkinen tosi kevyt paatti, tällähetkellä perässä 50hp suzuki dt ja rusettina joku 17" nousulla oleva, tuolla huiput n.60km/h mutta lähtee liitoon varmaan 1/4kaasulla.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 04.06.2014, 01:24:36
Vene ei saanut olla rauhassa varkailta tossa lähi rannassa, niin olen yrittänyt etsiä traileria jotta voisi veneen viedä aina mukanaan tohon kilometrin päähän.
Saisi laittaa kaikuluotaimet/akun yms. kiinni ja olla romut aina veneessä kun ei seisottaisi sitä rannassa.
Trailerit tuntuu maksavan sen 1000e ja käytettyjä ei löydy niin pihinä (persaukisena) väsäsin peräkärryyn telineen jolla voi veneen laskea ja nostaa helpolla.  :idiot2:
Vielä pitää lisätä eteen aisan päälle jokin rauta jossa vinssi, ja sellainen kuminen V johon keula painuu kiinni, saisi veneen pysymään sitä vasten jottei valu taakseppäin ja keikkaa pystyyn.

Eihän se kaunis ole mutta toimii ja kustannukset tähän asti 70e  :)
Peräkärry tosin oli pihassa jo ennestään ja sille ei juurikaan ollut käyttöä, nyt sen saa 5min hommalla takaisin peräkärryksi.

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/IMG-20140603-WA0003_zpsqwh0srop.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/IMG-20140603-WA0003_zpsqwh0srop.jpg.html)

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/20140603_203912_zpsucdp0jhg.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/20140603_203912_zpsucdp0jhg.jpg.html)

Tommonen sieltä nousi, vielä pitää koneeseen vaihtaa vesipumpun siipipyörä ennen juhannusta, sekä potkuri jyrkempään kun ei tahdo mennä kuin 38km/h
(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/20140603_220808_zpsvuwjvg9t.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/20140603_220808_zpsvuwjvg9t.jpg.html)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 04.06.2014, 09:09:12
Vinssipukki ei ole sidontapiste lain silmissä, jos sen pysymisen takia ajattelit sen väsätä....

Miksi noissa ns. pikku-Suomiveneissä ei ole knaapeja? Eihän noita saa sidottua traileriin tai laituriinkaan mitenkään järkevästi. Liinoilla saa vain tuollaisen vähän venäläisen yliheitetyn kiinnityksen, jonka arvo tositilanteesa on heikko. Harvoin sidonnat kestää kolareiden voimia, mutta se ensiliike pitää saada taltutettua.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 04.06.2014, 09:22:55
Vinssipukki ei ole sidontapiste lain silmissä, jos sen pysymisen takia ajattelit sen väsätä....

Miksi noissa ns. pikku-Suomiveneissä ei ole knaapeja? Eihän noita saa sidottua traileriin tai laituriinkaan mitenkään järkevästi. Liinoilla saa vain tuollaisen vähän venäläisen yliheitetyn kiinnityksen, jonka arvo tositilanteesa on heikko. Harvoin sidonnat kestää kolareiden voimia, mutta se ensiliike pitää saada taltutettua.
Joo, ei se varmaan ole laillinen sidontapiste, mutta kyllä se vähän auttaisi nostamista ja kyllä se silti auttaisi siihen ettei vene liiku pituus suunnassa.
Tuota ei hinata kuin +500m hiekkatietä, vaikka sattuu se kolari silläkin matkalla jos huono tuuri käy.
Se on kyllä totta ettei tollasta venettä saa mitenkään sidottua järkevästi, nyt meni liina ylitse ja vene pääsi silti liikkumaan eteen ja taakseppäin, pitääkin hommata ja laittaa noi knaapit niin ne vähän estää venettä liukumasta kuormaliinan alta pois.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 04.06.2014, 09:32:59
Missäköhän tollasen vm.1995 20hv marinerin vesipyörän voisi vaihdattaa, varsinaissuomi tai uusimaa alueelta?
yamaha centteri sanoi että jos se on identtinen yamahan kanssa he voi sen vaihtaa, muuten ei onnistu kun osia ei enää saa  :o
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 04.06.2014, 09:37:50
Näin arvelinkin, ettei kovin pitkälle mennä. Vinssipukin tukeminen on muuten tollaiseen kohtuu haasteellinen. Aisoihin tukeminen lienee järkevin tapa, samalla saa pituussuuntaan säädettäväksi. Mallitoteutuksen näkee esim. Respon trailereista - ton tyyppinen toteutus soveltaen:

http://www.kooproject.com/failid/Image/tooted/1359635507.jpg (http://www.kooproject.com/failid/Image/tooted/1359635507.jpg)

Knaapit auttaa, mutta pilaan päivääsi  ;D Mihin ne saa tukevasti kiinni? Jos sellainen paikka löytyy niin käyttä ei varmaan ole helpoimmasta päästä. Olisi mukava kuulla suunnittelijoiden kommentit. Oliko poisjättämisen motiivi vain rahan säästö vai mikä oli motivaationa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 04.06.2014, 09:43:10
Paikkoja löytyy varmasti jokaisesta kaupungista useita.. Google: paikkakunta / mercury / mariner huolto

Vaihda itse, ilmeisesti työkaluja ja taitoakin niiden käyttöön on ja jos tältä foorumilta ei löydy ohjeistajaa niin venefoorumeilta löytyy varmasti. Työ on helppo. Ainut varottava asia hommassa on katsoa impellerin siipien suunta, ettei jää pyörimään vastakarvaan ja sitä kautta happane nopeasti.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Elk - 04.06.2014, 09:47:20
Missäköhän tollasen vm.1995 20hv marinerin vesipyörän voisi vaihdattaa, varsinaissuomi tai uusimaa alueelta?
yamaha centteri sanoi että jos se on identtinen yamahan kanssa he voi sen vaihtaa, muuten ei onnistu kun osia ei enää saa  :o
Puhunevat paskaa osien saatavuudesta. Mutta kun tarvis tuon sun moottoris sarjanumeron että homma etenis edes vähäsen, tai katso itse http://www.marinepartsplus.com/catalog/category/outboard/2_stroke/mariner/1-25HP
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Slx - 04.06.2014, 16:43:02
Missäköhän tollasen vm.1995 20hv marinerin vesipyörän voisi vaihdattaa, varsinaissuomi tai uusimaa alueelta?
yamaha centteri sanoi että jos se on identtinen yamahan kanssa he voi sen vaihtaa, muuten ei onnistu kun osia ei enää saa  :o


Täältä varmaan löytyy vesipumpun siipi http://www.elisanet.fi/voimakone/
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 05.06.2014, 01:19:00

Täältä varmaan löytyy vesipumpun siipi http://www.elisanet.fi/voimakone/
Puhunevat paskaa osien saatavuudesta. Mutta kun tarvis tuon sun moottoris sarjanumeron että homma etenis edes vähäsen, tai katso itse http://www.marinepartsplus.com/catalog/category/outboard/2_stroke/mariner/1-25HP
Hyviä linkkejä, pitää pistää muistiin.

Vesipumppu tuli korjattua, ei ollut niin iso homma kuin pelkäsin ja siipipyöräkin oli hyvässä kunnossa, oli vain siitä vesipumpusta lähtevä putki irti josta koneelle lähtee vesi ylöspäin.

Peräkärryyn tehtiin pultattava pukki jossa on venevinssi kiinni, nosto ja lasku meni yhtä helposti kuin oikeallakin trailerilla ja vene pysyy tolla vinssillä sen hetken kiinni että voi ajaa kärryn kuivalle maalle, jotta pääsee asentamaan kuormaliinat.  :)
Ostin niitä knaapeja jotta voin koittaa saada ne veneen etureunoihin kiinni ja saan kuormaliinat niiden takaa vedettyä jotta vene ei pääsisi liukumaan taakseppäin hinatessa  :)

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/20140604_220030_zps4gjzp2e9.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/20140604_220030_zps4gjzp2e9.jpg.html)

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/20140604_220044_zpsyvgm7hqb.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/20140604_220044_zpsyvgm7hqb.jpg.html)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 05.06.2014, 08:09:40
Nopeaa toimintaa.. Eihän noi pultit heikennä aisaa? Veneily muuttui varmasti paljon mukavammaksi.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 05.06.2014, 10:27:25
Nopeaa toimintaa.. Eihän noi pultit heikennä aisaa? Veneily muuttui varmasti paljon mukavammaksi.
Kyllähän ne reiät aisassa heikentää ainakin teoriassa, mutta pulttaamalla aisaan saa lain mukaan kiinnittää, ja hitsaamalla ei saa.  :idiot2:
Eikä 4kpl 10mm reikiä käytännössä heikennä ainakaan niin paljoa että sitä muuten huomaisi, katotaan sit jos joku ajaa kärryn persuksiin että taittuuko aisa.  :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: tomimikael - 05.06.2014, 11:24:21
Puhunevat paskaa osien saatavuudesta.

Joo ei vanhoja kannnata korjata, ei ole osia juu. Mutta he usein voivat myydä uuden vastaavan koneen.. 

Joka alalla sama laulu. Aikoinaan kyselin -89 gti-golfiin marmorilta osia, ukko venytteli ja sanoi että osia ei enää ole. -Mutta tules hallinpuolelle kattomaan kun uusi gti-malli on just saapunut.  ;D ;D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 05.06.2014, 12:48:58
Tuohon aisa-vinssipukki asiaan. Siinä aiemmin linkkaamassani kuvassa näkyy ratkaisu, jossa ei tarvitse reikiä ja vinssipukki on säädettävä, jos joku tuollaista on suunnittelemassa.

Osia löytyy paljon vanhempiin ja harvinaisempiinkin koneisiin. Netti on hieno väline, joka auttaa löytämään myös kohtuuhintaisia osia. Vaikka on järjen vastaista tilata esim. jenkeistä, niin kotimainen hinta on monesti moninkertainen, vaikka yksin kappalein erikseen kuljetettuna tilaa pitkän matkan päästä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Slx - 05.06.2014, 22:31:26
Tuo vinssihän pitää veneen paikoillaan että se ei valu taaksepäin. Jos siirto matka on vain muutaman satametriä minä en laittaisi knaappeja sen takia
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 05.06.2014, 23:40:01
Eikö niitä voi käyttää veneen kiinnitykseen? Siihen ne on alunperin tarkoitettu? Vetääkö täällä kaikki veneensä rannalle ;D

Noita "vinssin varassa" siirrettyjä näkee vuosittain pitkin poikin maanteitä - joissakin on yritetty jopa muutenkin sitoa, milloin mitenkin. Yleensä liina tai köysi veneen yli heittämällä. Aika monesta veneestä, jossa ei ole kunnollisia kiinnityspisteitä löytyy jäljet mistä kohden liina on kiristetty.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 08.06.2014, 10:22:07
Onko täällä kellään avo L-Busteria, vanhempi eli punalaitainen malli, sekä 50hv peräkonetta?

Tuli kysymys mieleen kun oon tuollaista havitellu uistelukäyttöön.
Autolla (V70 2.4D) saapi vetää jarrutonta kuormaa 450kg.

Veneen paino valmistajan mukaan 338kg. Jos tuon kokoluokan kone painaisi vaikkapa 120kg niin yhteispaino tulisi paketille silloin (karkeasti yläkanttiin laskettuna) 480kg.
Oma traileri, jarruton AKU painaa 140kg. Eli 480kg+140kg= 620kg.
Eli tämä kulkisi, periaatteessa siis, laillisesti tuolla jarruttomalla kärryllä. Ja polttoaineille, kalastusvälineille yms rihkamalle jäisi vielä 130kg varaa.

Ootteko koskaan puntaroineet tuollaista pakettia? Eli lähinnä askarruttaa nuo valmistajien ilmoittamat painot.
Ettei käy niin, ettei tuo painoraja riitäkkään. Jarrullista kärryä en oikein ole halukas ostamaan, koska siinä tulee eteen sitten katsastukset yms.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 08.06.2014, 10:32:19

Autolla (V70 2.4D) saapi vetää jarrutonta kuormaa 450kg.

Miten ihmessä V70:ssä olisi rekisteriotteeseen merkitty noin vähän sallitua perävaunukuormaa, katsoitko varmasti oikean lukeman?  - Olisin odottanut 750 kg jarruttomana, ilmeisesti oli vain kirjoitusvirhe!

Kyllä tuo vanhempi buusteri menee laillisesti 750 kg kärryllä kun uudempaa L1:kin kaupataan 750 kg kärryyn sopivaksi.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Slx - 08.06.2014, 14:15:35
Monessa v70 on mitättömän pieni jarruton vetomassa. Eihän toi busteri kulje mitenkään lailisesti. Johan vene + kone painaa 450kg. Lisäksi tulee trailerin paino...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 08.06.2014, 21:24:59
Monessa v70 on mitättömän pieni jarruton vetomassa. Eihän toi busteri kulje mitenkään lailisesti. Johan vene + kone painaa 450kg. Lisäksi tulee trailerin paino...

Buster L 338 kg
Yamaha F50 ~ 110  kg
yht = 448 kg

AKU 750 venetraileri
Omapaino: 197 kg
kantavuus: 553 kg
vene + moot. 448 kg
--------------------------
varusteille jää 105 kg

Mutta oikeassa olet, aika nopeasti jää tuo 750 kg traileri pieneksi tosin peräkoukulle voi laittaa painoa 50 kg niin tämähän on akselipainosta pois jos polliisilla on vaaka mukana ratsiassa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 08.06.2014, 22:47:13
Monessa v70 on mitättömän pieni jarruton vetomassa. Eihän toi busteri kulje mitenkään lailisesti. Johan vene + kone painaa 450kg. Lisäksi tulee trailerin paino...

Eikai toi koske uusikorisia / 2000-2007 valmistettuja V70 malleja?? Ainakin omilla on saanut vetää 750 jarrutonta ja melko reilusti jarrullistakin..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: wh - 09.06.2014, 03:12:07
Moi! Täältä ilmoittaa yksi harrastelia. ei kellään sattuisi olemaan perämoottorina suzuki df70 1998-2000 taitteesta ? pitäs kokeilla onko ecu mennyt omasta mykäksi. sama kone on siis evinrude 70 efi ja jonhssonilla myös sama kone.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 09.06.2014, 12:34:38
Miten ihmessä V70:ssä olisi rekisteriotteeseen merkitty noin vähän sallitua perävaunukuormaa, katsoitko varmasti oikean lukeman?  - Olisin odottanut 750 kg jarruttomana, ilmeisesti oli vain kirjoitusvirhe!

Kyllä tuo vanhempi buusteri menee laillisesti 750 kg kärryllä kun uudempaa L1:kin kaupataan 750 kg kärryyn sopivaksi.

Kirotusvire, tarkoitin 750kg!  :D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 09.06.2014, 12:40:42
Pystyyhän tuota paketin painoa vielä keventämään, kun laittaa vavat, pakit, takilan, painot, haavit yms autoon kuljetuksen ajaksi.
Sillon ei periaatteessa oo muuta ekstrapainoo veneessä kuin polttoaine.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 09.06.2014, 14:17:23
Pystyyhän tuota paketin painoa vielä keventämään, kun laittaa vavat, pakit, takilan, painot, haavit yms autoon kuljetuksen ajaksi.
Sillon ei periaatteessa oo muuta ekstrapainoo veneessä kuin polttoaine.

Kannattaa myös repiä köydet, ankkuri(t), sammutin, akku, kuomu yms. irti, jos haluaa painoa säästää. Näistä tulee jo jossain busterissakin nopeasti 100kg.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Slx - 09.06.2014, 17:15:15
Olin eilen vesillä ja kun kala ei sylnyt surffasin puhelimella netissä.
Tässä kysyttiinkin kuljetusta jarruttomalla kärrillä. Luin että kulkeeko vene kyseisellä V70 volvolla...

Oma Bella painaa 380kg kone painaa 120kg + kärri on 180kg. Varusteineen menee rajoilla että onko sallittu kuorma vai ei. Monesti on ollut aikomus käyttää puntarilla mutta ei ole sattunut sopivasti kohdalle.

Sekin on huvittavaa että jos laitan irtotankit (2 x 25ltr) + kalastusvarusteet veneeseen menee kuorma laittomaksi. Mutta kun otan tavarat autoon on yhdistelmä sallittu. Vaikkakin kokonaispaino on sama.

Aika monessa ~8vuottan vanhassa autossa on ~450kg jarruton vetomassa. Kun olin vaihtamassa autoa katselin Mazda 6 & Honda Accordia ja molemmissa oli kyseinen 450kg. Jenkeissä oli jarruton 455kg ja jarrullinen 455kg.
Volvoja katsellessa huomasin että S60 sallittu jarrutonkuorma on 750kg, joten kyseinen härveli tuli hankittua
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 09.06.2014, 17:57:09
Jenkkivehkeissä näkee myös noita naurettavan pieniä jarruttoman kärryn painoja. Volvoissa en vielä ole törmännyt yhteenkään, jolla ei saisi vetää täyttä 750 kg. Missä Volvossa on pieni jarruttoman massa? 850 sai mun mielestä vetää 750 kg, samoin 740,940,molemmat edellisen ja nykykorimallin V70:it. Tietysti mulla on autoissa ollut aina kohtuulliset moottorit, eli onko jonkun mallisarjan tehottomimman juttu?

Monessa v70 on mitättömän pieni jarruton vetomassa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Slx - 09.06.2014, 20:11:15
Muisti petti, paino olikin 500kg. Työkaverilla on 98 tai 99 v70 2.4 moottorilla ja siinä on 500kg samoin ystävän samanikäisessä S70.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Tinna - 09.06.2014, 20:25:13
850 sai mun mielestä vetää 750 kg

Mulla ainakin molemmilla 850 saa vetää ilman jarrui 600 ja jarruilla 1600
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 09.06.2014, 20:31:02
Joo, voi olla että muistan ton 850:n väärin, vehje oli kuitenkin 90-luvun alussa... GLT-tomaatilla. Luulisi, että tollanen jarruttoman kärryn paino oli pompannut silmille, silloinkin koukussa oli kaiken näköistä jarruttomana... Mutta 850, edes uudelleen brändättynä tai S70 ei mun silmissä ole V70  ;) Koskisiko noissa vanhemmissakin vain pienempiä moottoreita..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Tinna - 09.06.2014, 21:04:20
Mulla toinen 2,4glt 20v tomaatti, ja toinen manuaali T5.
Pihassa vielä yks raato T5 tomaatti ja siinäkin samat painot.
Kaikki farkkuja.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 09.06.2014, 21:30:17
Kun sulla on tiedot kohtuu käsillä - paljon noilla saa vetää jarrullista. (Mietin miten paljon ylipainoisen vene-traileripaketin käytin 850:llä katsastuksessa... Äkkiä muisteltuna 1500-1600 kg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Slx - 09.06.2014, 21:42:45
tässä on jotain painoja vanhempiin autoihin
http://www.ajovalo.net/Vaunupainot2.htm
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Tinna - 09.06.2014, 22:06:40
Kun sulla on tiedot kohtuu käsillä - paljon noilla saa vetää jarrullista. (Mietin miten paljon ylipainoisen vene-traileripaketin käytin 850:llä katsastuksessa... Äkkiä muisteltuna 1500-1600 kg)

Joo 1600 jarruilla.

Yleensähän toi jarrullinen kuorma on sama kuin omamassa.

Jännä muten toi linkin taulukko, kun 94 jälkeen tippuis kuudesta sadasta viiteen sataan.
Mulla on 850 vuosimallit 93, 95 ja 96.
Silti kaikissa 600/1600
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 09.06.2014, 22:11:19
Jep - yllätti täysin. Jarrullista saa kuitenkin vetää ihan kohtuullisesti. Aiemmin 750 kg oli kaikilla ja jarrullinen määräytyi painon mukaan. Jossain välissä noita valmistajan suosituksistakin alettiin välittämään.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 13.06.2014, 09:22:36
Jos ei olisi tullut tuota autoo vaihdettua, niin tämä venekonepaketin paino-ongelma ei olisi edes aiheellinen.
Edellisellä V70 TDI vm-98 vehkeellä ei nimittäin saanut kiskoo jarrutonta kuin 500kg.
Muistaakseni tuo nykyinen (Buster RS+40kone) kulki justiinsa tuossa sallituissa rajoissa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 13.06.2014, 09:42:54
Mikäs se ongelma on? Jarrutonta tolla autolla saa vetää 750 kg - ainakaan mun tiedossa ei ole poikkeuksia. Jarrullisella kärryllä saat vetää varmaankin 1800 kg, ellei "pieni" moottorisella ole alennettu, D5:lla saa vetää tuon 1800..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 13.06.2014, 18:03:12
Mikäs se ongelma on?

Jos ei sais vetää, niin ei tarvitsis ees haaveilla isommasta veneestä!  ;)

Jarruton traileri on ja pysyy, jarrullista en hanki.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: jen - 26.06.2014, 20:06:23
vähän rankempia vetohommia ;) ;)

http://aijaa.com/PXsj9I (http://aijaa.com/PXsj9I)

http://aijaa.com/VhRY51 (http://aijaa.com/VhRY51)

http://aijaa.com/gcjSyE (http://aijaa.com/gcjSyE)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 26.06.2014, 20:11:27
vähän rankempia vetohommia ;) ;)


Selkeesti jarruton kärry ja  750 kg  :)

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: LaitinenP - 26.06.2014, 20:17:06
Aina ei kannata heittää vanhaa puuvenettä juhannuskokkoon. Täältä löytyy ennen ja jälkeen kunnostuksen -kuvasarjoja Jari Kareisen tekemistä kunnostusprojekteista:

http://www.puuvenekorjaamo.net/projektit.htm (http://www.puuvenekorjaamo.net/projektit.htm)

Esimerkiksi tämä Nikolai on nostettu muistaakseni Lieksasta järvenpohjasta: http://www.puuvenekorjaamo.net/projektit/nikolai.htm (http://www.puuvenekorjaamo.net/projektit/nikolai.htm)

(http://www.puuvenekorjaamo.net/images/ni140.jpg)

Minulle saattaisi kelvata tämä Wamos, mutta ei taida olla myytävänä: http://www.puuvenekorjaamo.net/projektit/wamos.htm (http://www.puuvenekorjaamo.net/projektit/wamos.htm)

(http://www.puuvenekorjaamo.net/images/wa47.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: jen - 26.06.2014, 20:27:29
Selkeesti jarruton kärry ja  750 kg  :)
kuorma-auton alustalle tehty kärry + jolla noin 3800kg ja jarruja ei ole ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Kökkö - 22.08.2014, 22:27:50
Pistetääs tännekki
http://www.nettivene.com/moottorivene/marino/575455
sellanen olis myynnissä, jos jotain himottaa! Mulla on jo uus katottuna ja tarttis saada nopeesti hukattua. 1000€ saa hakee pois! ei pitäis olla kallis
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 22.08.2014, 22:32:14
kuorma-auton alustalle tehty kärry + jolla noin 3800kg ja jarruja ei ole ;)

Mitenkäs satamatraileri on saatu pihaan?

Komea vene kyllä!
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Demi - 23.03.2015, 17:17:23
siin on entinen vene
(http://i87.photobucket.com/albums/k153/mikaviitanen/vene2_zps8cmctykv.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 23.03.2015, 19:50:20
siin on entinen vene
(http://i87.photobucket.com/albums/k153/mikaviitanen/vene2_zps8cmctykv.jpg)

Mitäs sille tapahtui?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Demi - 24.03.2015, 11:05:20
Mitäs sille tapahtui?
myin pois ja ostin toisen oli liian vaikea sisälle pääsy kun joutus hyppimään tuulipleksin yli
ja näköjään uudemmasta ei ollu kuvia koneella viel  ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Demi - 24.03.2015, 11:52:02
nyt on
eli tuo vanha vene oli suju sport vm.68 vähän on niinku ikäväkin sitä eli Marino kopio...
ja uudempi on Terhi 405 vm.81 ei mikkään raketti eikä kaunis mutta pikku hiljaa...
(http://i87.photobucket.com/albums/k153/mikaviitanen/IMG_0036_zpsrthnlgok.jpg)
(http://i87.photobucket.com/albums/k153/mikaviitanen/IMG_0035_zpsmrlb8ngr.jpg)
odotaa että ilmat taas lämpeis ja pääsis pöristelee ;)

kauheet olla kahden koneen loukussa toises kuvat ja toinen on vaan :idiot2:
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: teepee - 24.03.2015, 23:01:39
Suositelkaahan Espoossa tai länsi-Helsingissä hyvää vesillelaskupaikkaa kerhoihin kuulumattomalle?
Pikku-Busterilla tarkoitus aloittaa traileriveneilyä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 25.03.2015, 08:01:56
Suositelkaahan Espoossa tai länsi-Helsingissä hyvää vesillelaskupaikkaa kerhoihin kuulumattomalle?
Pikku-Busterilla tarkoitus aloittaa traileriveneilyä.

http://venelehti.fi/veneluiskat/

P.S Kuinkahan Espoon Suomenojan venesatamassa  nyt  keväällä tyhjennetään veneiden talvisäilytyspaikka ja lasketaan veneet vesille laillisesti. Taitaa olla pieniä probleemoja kun venesataman alue muuttui yleiseksi tiealueeksi
- ns. satamatraileria voi vetää yleisellä tiealueella vain traktori?
- kun veneen leveys on yli 2.6 m tarvitaan sen kuljettamiseen yleisellä tiealueella erillinen erikoiskuljetuslupa, a 60 €/kpl (siis jos liikkuttava väline on paketti- tai kuorma-auto).
- ongelmia on tiedossa kuorma-auton kanssa jos veneen korkeus on yli 4m tai pituus yli 12 m...


'Kun tavaraa kuljetetaan tiellä ja kuljetuksesta otetaan korvaus, vaaditaan pääsääntöisesti liikennelupa. Uusimmat tavaraliikennelain muutokset tulivat voimaan vuonna 2013 eikä perusajatus muuttanut mitenkään. Laki koskee myös kuljetuksia, joita tehdään traktoreilla sekä liikennetraktoreilla - traktoreita koskenut siirtymäaika päättyi 1.7.2014.'


http://www.hs.fi/kaupunki/a1421390537338
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: teepee - 25.03.2015, 12:23:39
Kiitos linkistä, onhan noita luiskia näköjään tarjolla esim. Koivusaari vaikuttaa käyttökepoiselta.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 25.03.2015, 16:04:08
Jos haluaa olla rauhassa, niin tässä on hyvä, joskin on kantakaupungin itäpuolella:

http://venelehti.fi/satamat/itainen-suomenlahti/helsinki-ita/hki-kylasaari

Leveä, loiva ja hyvin tilaa eikä lähellä satamaa -> rauhallinen.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: teepee - 10.04.2015, 20:59:33
Pitäisi porata Busterin peräpeltiin kiinnitysreiät 8mm pulteille uutta konetta varten.
Onnistuukohan käsivaralta vai pitäisikö jonkinlainen jigi rakennella, ja millainen?
Tulisikohan reiän olla yhtään pulttia suurempi?

Kaikki vinkit tervetulleita.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Nortti - 10.04.2015, 21:24:21
Jos reiät ovat eri paikoissa niin ne pitää täyttää tiivistemassalla. Moottori lasketaan peräpeiliin kiinni tai jos moottori  jostain syystä halutaan se ylemmäs, niin sopivan korkea palikka väliin. Monessa moottorimerkissä ylemmät reiät osuvat kohdilleen. Jos ne reiät ovat esim M12, niin ihan senkokoisella terällä moottorin kiinnitysrei'istä ne uudet reiät. Ennen pulttia reikään ja pulttiin tiivistemassaa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: rampe13 - 11.04.2015, 08:48:18
tommenen lasikuitu runkoinen paatti työn alla. malli saattaa olla getasnipa. moottorina letkeä wickström w2. päälliosat vaneria jotka olivat kärsineet vuotaneista ikkunoista. kansirakenne uusittu ja ikkunoita vaille vesille. uusittu potkuri akseleineen ja pressu.

(http://i260.photobucket.com/albums/ii15/rampe13/vene/IMG_0697.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Demi - 11.04.2015, 11:04:22
tommenen lasikuitu runkoinen paatti työn alla. malli saattaa olla getasnipa. moottorina letkeä wickström w2. päälliosat vaneria jotka olivat kärsineet vuotaneista ikkunoista. kansirakenne uusittu ja ikkunoita vaille vesille. uusittu potkuri akseleineen ja pressu.

(http://i260.photobucket.com/albums/ii15/rampe13/vene/IMG_0697.jpg)
O0   O0
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 12.04.2015, 13:23:05
Pyörähdin aamupäivällä venesatamassa katsomassa, onko pressut pysyneet veneen päällä kun tuossa hiukan tuuleksi loppuviikolla. kaikki OK, mutta huomasin sitten yhden kumollaan olevan veneen, olikin entisen työkaverin melkein samanlainen MV Marin 5400, kuin omani. Tuuli kait sen oli kaatanut, jäykkä satamatraileri alla ja oli kyllä pysynyt paikoillaan ja ehken siinä ei mitään vahinkoakaan tapahtunut, kun oli vielä hiukan lunta kyljen alla. Äkkiä tietoa kaverille.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: VahuJ - 13.04.2015, 09:44:34
Koheltaminen riitti ja nyt on vähän rauhallisempi vene hankittu tilalle.. Flipper Flash 600 ja Yamaha 140 :) Taitaa mennä vesille lasku ens kuulle mitä olen säätiedoituksia seurannut :( Kauheasti alle +20 ei oikein kiinnosta vesillä hytistä..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 24.04.2015, 08:33:58
Siellä se taas öllöttää, ei ollut vielä tungosta satamassa eikä muita veneitä vesillä. Hiukan piti vielä jäätä särkeä, tänään mökille kokka kohisten


(http://s30.postimg.org/bqg9i29l9/2015_04_23_19_39_52.jpg) (http://postimg.org/image/bqg9i29l9/)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Ristus - 24.04.2015, 12:20:04
Siellä se taas öllöttää, ei ollut vielä tungosta satamassa eikä muita veneitä vesillä. Hiukan piti vielä jäätä särkeä, tänään mökille kokka kohisten


(http://s30.postimg.org/bqg9i29l9/2015_04_23_19_39_52.jpg) (http://postimg.org/image/bqg9i29l9/)
Onko sun vene paikka pölläkänlahdessa? jos on niin miten se uus silta kun kavensi väylän puoleen niin riittääkö siinä vettä?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 25.04.2015, 14:13:01
Ei ole vaan Petosen Pirttilahdessa, vettä riittää.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Ristus - 25.04.2015, 15:16:20
Ei ole vaan Petosen Pirttilahdessa, vettä riittää.
kaikki rannat niin saman näkösiä..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 25.04.2015, 22:31:15
kaikki rannat niin saman näkösiä..

Niin ja noita samanlaisia köyhälistön taloja tuossa rannalla  :(
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Ristus - 28.04.2015, 09:41:51
Niin ja noita samanlaisia köyhälistön taloja tuossa rannalla  :(
kyllä... joskus oikein harmittaa uittaa timolaa kallavedessä...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Nortti - 28.04.2015, 10:26:03
Eilinen ilta meni Kawasaki Jetski Ultra 150X vesijettiä huoltaessa. Siinä on (valitettavasti) kisaviritys. Ohjaustangossa oleva primeri oli alkanut vuotaa. Niinpä ei tuo käynnistynyt koska ainoastaan 2T-öljyä pumpattiin moottoriin ja bensaletkusta moottori imi vain ilmaa primerin tiivisteestä. Öljyä oli ainakin 2dl moottorissa ja lopulta kun keksin vian ja sain sen käyntiin niin oli ympärillä aika paksu savu ;).
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Ristus - 28.04.2015, 19:28:50
anteeksi spämmi, mutta hieman aiheeseen liittyvää.

https://youtu.be/9c6WFEwtXj0
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 30.05.2015, 11:11:45
Se alko taas veneilykausi meikäläisellä ainakin. Peräöljyt ku vaihtais vielä uusiin  jos marineriin kelpaa yamahan öljyt :-[

Mulla on koneena tollanen mariner 20hp 2-t kone ja siitä näyttäis tulevan vauhtipyöräNn alta 2 johtoa mitkä antaa runkoa vasten 40v-50v vaihtovirtaa.
Jos haluan moottotin lataavan akkua ni vissiin puuttuu ainaki tasasuuntaaja, ja jännitteensäädintä ei vissiin ihan välttämättä ees tarvita?
 Mahtaisko tämä kelvata https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/1255
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: j_tapio - 20.06.2015, 10:26:20
Onko veneilyporukalla kosketuspintaa jettiveneisiin?
Ostin taannoin 3,5m/100kg veneen johon ajattelin istuttaa skootterin jetin. 
Eniten tuossa mietityttää nyt se jetin sijoituspaikka. Skoottereissa jetti on upotettuna pohjaan, noin 20cm perästä ja veneissä taas useimmiten peräpeilin ulkopuolella. Mihin kaikkeen tuo asennuspaikan valinta vaikuttaa?? Kääntyvyyteen varmasti saa suuremman momentin jos kääntösuutin on mahdollisimman kaukana takana.

(http://scottwaterjet.com/news/small_boat_jet4_lg.jpg)

(http://image.nettix.fi/extra/boatimg/00/00/59/91/89/599189_b_7aedb10cfeb74d1e.jpg)
Skootteri josta irrotettu potkuri ja kääntösuutin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Nortti - 20.06.2015, 17:08:59
anteeksi spämmi, mutta hieman aiheeseen liittyvää.

https://youtu.be/9c6WFEwtXj0

Tästä sais mökkinaapuritkin nauttia :D.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 29.07.2015, 10:08:10
Nyt ois hommattuna vähän isompi vene, ja siihen traileri.
Lähinnä mukavuuden takia, tossa kun on kuomut ja tuulilasi, pehmeet penkit ja sit sen verran jo painoa ettei ihan pieni tuulenvire keikuta sitä :)

Fourwinns freedom 150 ja evinruden 60hp, katoin et kulkee n,30solmua ni eipä tommonen varmaan jaksa kauheesti paremmin mennäkkää noin pienellä koneella. Voi olla et potkuri on vaihettu loivempaan ni sekin syö huippuja.

Näppärän mallinen tällänen on verrattuna tavalliseen tuulilasiveneeseen ku ei tartte kiipeillä siitä tuulilasin ylitse kun trailerilta laskee veteen.

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_0646_zps03bzvn7u.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_0646_zps03bzvn7u.jpg.html)
(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_0639_zpsjyutiami.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_0639_zpsjyutiami.jpg.html)
(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_0644_zpsrxr4fosq.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_0644_zpsrxr4fosq.jpg.html)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 11.10.2015, 20:53:23
Tuli tuo oma pyydys kiskottua järvestä ylös ja huuhtaistua pikaiseen. Bayliner 1952 ja koneena tietenkin Volvo penta.(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20151011_164530800.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG_20151011_164530800.jpg.html)
Huomenna tarttis hinkata paremmin ja tyhjentää järvivedet lämmönvaihtimesta ym.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 11.10.2015, 22:25:50
Nyt ois hommattuna vähän isompi vene, ja siihen traileri.
Lähinnä mukavuuden takia, tossa kun on kuomut ja tuulilasi, pehmeet penkit ja sit sen verran jo painoa ettei ihan pieni tuulenvire keikuta sitä :)

Fourwinns freedom 150 ja evinruden 60hp, katoin et kulkee n,30solmua ni eipä tommonen varmaan jaksa kauheesti paremmin mennäkkää noin pienellä koneella. Voi olla et potkuri on vaihettu loivempaan ni sekin syö huippuja.

Näppärän mallinen tällänen on verrattuna tavalliseen tuulilasiveneeseen ku ei tartte kiipeillä siitä tuulilasin ylitse kun trailerilta laskee veteen.

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_0646_zps03bzvn7u.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_0646_zps03bzvn7u.jpg.html)
(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_0639_zpsjyutiami.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_0639_zpsjyutiami.jpg.html)
(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_0644_zpsrxr4fosq.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_0644_zpsrxr4fosq.jpg.html)

Meillä oli joskus beikun vastaava, meni 50hv forcella joku 28solmua mittarin mukaan, mutta ei oikein 4 tai useammalla hengellä liitoon lähtenyt.

Toki tuo omakaan ei helpolla 4päällä liitoon lähde, mutta tuo on liian pienihalkaisijaisella potkurilla ja nousuakin on vissiin liika vähän, kun kiertää jenkamittarin tappiin neljäpäällä tankki 100L täynnä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 13.10.2015, 08:57:48
http://venelehti.fi/veneluiskat/

P.S Kuinkahan Espoon Suomenojan venesatamassa  nyt  keväällä tyhjennetään veneiden talvisäilytyspaikka ja lasketaan veneet vesille laillisesti. Taitaa olla pieniä probleemoja kun venesataman alue muuttui yleiseksi tiealueeksi
- ns. satamatraileria voi vetää yleisellä tiealueella vain traktori?
- kun veneen leveys on yli 2.6 m tarvitaan sen kuljettamiseen yleisellä tiealueella erillinen erikoiskuljetuslupa, a 60 €/kpl (siis jos liikkuttava väline on paketti- tai kuorma-auto).
- ongelmia on tiedossa kuorma-auton kanssa jos veneen korkeus on yli 4m tai pituus yli 12 m...


'Kun tavaraa kuljetetaan tiellä ja kuljetuksesta otetaan korvaus, vaaditaan pääsääntöisesti liikennelupa. Uusimmat tavaraliikennelain muutokset tulivat voimaan vuonna 2013 eikä perusajatus muuttanut mitenkään. Laki koskee myös kuljetuksia, joita tehdään traktoreilla sekä liikennetraktoreilla - traktoreita koskenut siirtymäaika päättyi 1.7.2014.'


http://www.hs.fi/kaupunki/a1421390537338



Espoon Suomenojan  hölmöilyt senkun jatkuu

http://www.hs.fi/kaupunki/a1444364261743
ja
http://www.hs.fi/kaupunki/a1444269209950

"
Näin sujui sekava päivä Suomenojan kiistassa: Autossa väijyvä vaikuttaja, lupa luvattomaan pysäköintiin ja peruttu häätö
Kaupunki 9.10.2015 17:36 Päivitetty: 9.10.2015 19:46

Kaisu Moilanen


Suomenojan sataman sekava päivä päättyi useiden vaiheiden jälkeen perjantaina veneyrittäjä Massimiliano Carbonen häädön perumiseen. Kaupunki on yrittänyt irtisanoa Carbonea erilaisin perustein kaksi kertaa. Tällä kertaa kaupunki perääntyi vain vuorokausi häätöuhkauksen esittämisen jälkeen.

Nämä asiat tapahtuivat perjantaina.

Kaikki alkoi Suomenojan sataman liikennemerkin vaihtamisesta. Alue muuttui perjantaina yleiseksi tieliikennealueeksi, mikä tarkoittaa, että veneitä voi nostaa vain tiukasti sääntöjen mukaisesti. Liikuntalautakunnan jäsen, liikennemerkkiuudistusta vastustanut Seppo Kallunki (ps) oli perjantaiaamuna satamassa seuraamassa, tehdäänkö siellä veneiden nostoja kaikkien uuden tieliikennealueen sääntöjen vaatimalla tavalla. Kallunki on vastustanut alueen muuttamista tieliikennealueeksi alusta alkaen. "Tämä asian osalta en luota lainkaan virkamiesten sanoihin", perusteli Kallunki seurantatoimiaan alueella.

Pian tämän jälkeen Espoo lähetti virallisen tiedotteen, missä se ilmoitti, että kaikilla kaupungin kanssa sopimuksen tehneillä yrittäjillä tulee olla toimintansa edellyttämät viranomaisluvat ja vakuutukset. Samassa tiedotteessa kaupunki huomautti, että yrittäjän tulee "noudattaa toiminnassaan Suomen lainsäädäntöä sekä viranomaisten ja kaupungin antamia määräyksiä".

Seuraavaksi Espoo kertoi veneilijöille, ettei se aio vahtia alueen pysäköintisääntöjä turhan tarkasti. Veneilijöille annettiin lupa pysäköidä luvattomasti alueella, sillä tieliikennemuutoksen vuoksi pysäköintipaikat alueella ovat kortilla. Espoon liikuntaviraston venesatamapäällikkö Lennart Pettersson kehotti veneilijöitä pysäköimään mihin mahtuu – toisin sanoen myös luvattomille paikoille. "Kaupunki ei aio valvoa pysäköintiä alueella", Pettersson lupasi. "Tässä kannattaa kaikkien käyttää maalaisjärkeä."

Päivän päätteeksi kaupunki ilmoitti lopulta luopuvansa Carbonen sopimuksen irtisanomisesta, mikäli tämä ei enää tee alueella veneidennostoja. Aiemmin kaupunki on vaatinut tiukasti sääntöihin vedoten kaikilta alueen yrittäjiltä erilaisia todistuksia ja asiakirjoja, muun muassa kuorma-autonkuljettajan ammattipätevyystodistuksen. Carbone ilmoitti jo aiemmin, että ei aio enää liikennesääntöjen muuttumisen jälkeen nostaa veneitä.

Tämä ei muuttanut Espoon kaupungin kantaa häätöön, ennen kuin perjantaina iltapäivällä kun Espoon liikuntapalvelupäällikkö Jarmo Ikävalko perui sekä häädön että vaatimukset todistuksista. Jo aiemmin torstaina lakimies ja kaupunginvaltuutettu Kai Lintunen (kok) ilmoitti Espoon irtisanomisen olevan laiton.

Liikuntajohtaja Martti Merra on vedonnut sääntöihin sekä turvallisuuteen useaan otteeseen puolustaessaan Suomenojan liikennemerkkien muutoksesta koitunutta kohua."



Kuka kumma äänestää (enää) Kokoomusta Espoossa....
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: LaitinenP - 13.10.2015, 11:14:31
Veneilyt on veneilty tältä kaudelta, vielä 5hp peräprutku laiturissa mutta eiköhän sekin nouse tällä viikolla.


(http://s21.postimg.org/8no2p3l9v/002.jpg) (http://postimg.org/image/8no2p3l9v/)

(http://s21.postimg.org/pmx14cwhf/007.jpg) (http://postimg.org/image/pmx14cwhf/)

(http://s21.postimg.org/plihx759v/11998597_10153521747328808_524234634_n_1_2.jpg) (http://postimg.org/image/plihx759v/)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: teepee - 22.10.2015, 19:30:15
Syyshuolto Tohatsu 20hp nelitahtikoneeseen, eli onko tarpeen tehdä yhtään mitään muuta kuin ajaa viimeinen reissu pienkonebensalla, ettei kaasari tukkeudu?

Onkohan öljyjen ja suodattimen vaihdossa 20 tunnin kesäajojen päätteeksi mitään järkeä?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 22.10.2015, 23:05:04
Syyshuolto Tohatsu 20hp nelitahtikoneeseen, eli onko tarpeen tehdä yhtään mitään muuta kuin ajaa viimeinen reissu pienkonebensalla, ettei kaasari tukkeudu?

Onkohan öljyjen ja suodattimen vaihdossa 20 tunnin kesäajojen päätteeksi mitään järkeä?

ei

Ja sama koskee myös ulkolaitamoottorin peräöljyjä, jos ei ole vettä/vaahtoa niin miksi pitäisi vaihtaa - tuskin ovat kuluneet mihinkään muutaman kymmenen tunnin ajolla
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 29.10.2015, 16:57:51
Saahan tällaisesta apua Yamaha F40 käynnistykseen, jos veneen oma akku on päässyt melkein tyhjäksi?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Sahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Apukaynnistin-12-V-1100-A-2000023191/
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Jortsi - 29.10.2015, 18:31:34
Saa hyvin apua, mutta muistaa vaan pitää hyvän latauksen laitteessa. Millähän ne tuon max 1100A virran saa, kun semmoiseen tarvii kuorma-auton akun tai isomman agm:n... Toinen vaihtoehto on halpa auton akku ja kaapelit, jolloin voi olla helpompi antaa apuvirtaa tiukemmassakin kolossa olevalle akulle.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: kolehmainen2 - 29.10.2015, 20:15:32
(http://s7.postimg.org/t1brureqv/20151028_155558.jpg) (http://postimg.org/image/t1brureqv/)

Meikäläisen botski. Ja koneena tietysti PENTA Aq115 .
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: teepee - 08.11.2015, 11:17:54
Syyshuolto tehty:

1) Pienkonebensat sisään, loppukäyttö peräkärryssä kiinni

(http://i268.photobucket.com/albums/jj23/porkkte/77632d5e-2912-4d56-871f-b75b1df43d83.jpg)

2) Peräöljyn vaihto onnistui helposti Motonetista hankitulla pumpulla, adabteri japanilaisiin piti ostaa erikseen.
On uusi öljy vähän eri väristä!

(http://i268.photobucket.com/albums/jj23/porkkte/0ee820d4-e32d-497f-b3d8-37b8827311ff.jpg)

Seuraavaksi sitten se nelitahtinen, kunhan saan hankittua öljyfiltterin. Motonetin valikoimista ei löytynyt.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 08.11.2015, 19:02:50
Saahan tällaisesta apua Yamaha F40 käynnistykseen, jos veneen oma akku on päässyt melkein tyhjäksi?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Sahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Apukaynnistin-12-V-1100-A-2000023191/

Itse vedin 90 hv Hondan narusta käyntiin kun akusta oli kiehunut nesteet ulos joten eikös 40 hv Jammukin  lähde tarvittessa narulla käyntiin?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 16.11.2015, 15:57:16
Itse vedin 90 hv Hondan narusta käyntiin kun akusta oli kiehunut nesteet ulos joten eikös 40 hv Jammukin  lähde tarvittessa narulla käyntiin?

Täytyypä tutkia joskus onko siinä sellaista. Ellei ehditä laittaa kiertoon tuota.

Clas Ohlsonilta oli nainen ostanut apustartterin ja ladannut sen -> veneelle kun mentiin, veneen oma akku ei jaksanut pyörittää starttia, mutta pilssiä kyllä.

Ei muuta kuin apukäynnistin kiinni ja uusi yritys... startti toimi hyvin, mutta ei meinannut lähteä käyntiin. Vasta kun tarpeeksi kauan veivasi, niin lähti käymään.

Hyvin apuakku jaksoi, vaikka sai varmaan parikymmentä kertaa veivata.

Ongelma tuossa on, että kylmänä (?) startti irroittaa pyörityskehästä liian aikaisin ja ei ehdi pyöriä tarpeeksi, huutaa "tyhjää" startti.

Mielenkiintoinen ongelma oli sitten se, että vesijäähdytys ulostulo lähinnä tiputti vettä eikä suihkuttanut kovaa kuten normaalisti.

Vähän epäröiden siinä sitten konetta lämmiteltiin ja ajeltiin, ja kun sitten vähän antoi lämpimänä kaasua, niin alkoi vesijäähdytyskin tuottaa vettä ulos kovaa eikä tiputtaen.

Joko siellä on ollut joku tukos, jäähyhmä tai sitten impellerin vaihto alkaa olla ajankohtainen.

Neljä vuotta tulee keväällä täyteen, joten eiköhän tehdä iso huolto, jos samalla vaihdattaisi impellerin.

Perushuollon tekee kivasti kyllä itsekin, tulee vanhat mopoajat mieleen :)

Meillä on muuten samantyylinen pumppu peräöljylle, hyvä on.

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 240-gl - 15.03.2016, 00:54:14
Kävi syksyllä kauhea tuuri ja sain veneeni halvalla lämpimään halliin säilöön isän työpaikalle, ollut hyvä käydä pesemässä, vahaamassa yms siellä.
Kummasti sai  vanhoista penkeistäkin vielä siistit kun kaikki mahdolliset pesu ja hoitoaineet kokeiltiin niihin  :)
(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/vene/DSC_0525_zpskvqhd7yv.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/vene/DSC_0525_zpskvqhd7yv.jpg.html)

Veneessä oli punaiset kyljet jotka on haalistunut pirusti 25vuoden aikana, Talvisäilytyspaikassa kävi teippari laittamassa uudet teipit yhteen toiseen veneeseen ja kysyin piruuttani hintaa oman veneen kylkien teippaamisesta ja hinta-arvio kun oli vain 100-150e niin ei tarvinnut kahtaa kertaa miettiä  ;)

vanhat kyljet puleerattuna (http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/vene/DSC_0533_zpsblvw5jm1.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/vene/DSC_0533_zpsblvw5jm1.jpg.html)

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/vene/DSC_0535_zpsasj0rvpw.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/vene/DSC_0535_zpsasj0rvpw.jpg.html)

Uudet teipit paikallaan
(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/vene/DSC_0599_zpshtp5fvql.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/vene/DSC_0599_zpshtp5fvql.jpg.html)

(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/vene/DSC_0600_zpsef4hcxy6.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/vene/DSC_0600_zpsef4hcxy6.jpg.html)

Enää pitäisi saada paremmat kuomut kun nykyisistä alkaa neulotut saumat aukeamaan ja pari reikääkin olisi katossa, uusien hinta olisi 950e kun kysyin joten pitää pärjätä näillä vielä tämä kesä
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 15.03.2016, 21:34:45
Pakko se oli käydä tänään vähän beikussa istumassa, kun aurinko paistoi niin komeesti. Vielä en kokeillut vinokonetta tulille, kun ei viitsi ajaa vesiä koneeseen, jos menee vielä pakkaselle.
Tartteis varmaan solenoidikin vaihtaa, kun sai syksylläkin paukuttaa sitä hetken ennenkuin heräsi  tulille. :nohnoh
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: samiw - 28.05.2016, 11:45:48
Finmar AQ115+AQ100 combolla laskettiin hetki sitten vesille. Koneen avasin talven aikana kun pakosarja päästi vettä syksyllä koneeseen  :'( laakerit sun muut kävin läpi vuoksi.

(http://i.imgur.com/Qd3mk68.jpg?1)

Löytyykö täältä b20 omistajilta makeavesijäähyä koneesta? Toimiiko? Tällaista tarkoitan http://drevdelar.se/martec-farskvattenkylning-aq95-130
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: LaitinenP - 28.05.2016, 20:12:48
Keväistä takilan virittelyä kevyessä tuulessa.

(http://s33.postimg.org/lumltgya3/600992d6_9f10_4abe_aeb9_e5441bcda04b.jpg) (http://postimg.org/image/lumltgya3/)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Demi - 28.05.2016, 21:37:51
Keväistä takilan virittelyä kevyessä tuulessa.

(http://s33.postimg.org/lumltgya3/600992d6_9f10_4abe_aeb9_e5441bcda04b.jpg) (http://postimg.org/image/lumltgya3/)
Uuh mikä keli tosin purjeilla ei kauheen kovaa pääse  O0
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Kökkö - 28.05.2016, 22:34:12
Finmar AQ115+AQ100 combolla laskettiin hetki sitten vesille. Koneen avasin talven aikana kun pakosarja päästi vettä syksyllä koneeseen  :'( laakerit sun muut kävin läpi vuoksi.

(http://i.imgur.com/Qd3mk68.jpg?1)

Löytyykö täältä b20 omistajilta makeavesijäähyä koneesta? Toimiiko? Tällaista tarkoitan http://drevdelar.se/martec-farskvattenkylning-aq95-130
Hieno vene! Itsellä samanlainen!
Onhan noita lämmönvaihtimilla tehty... Oliko alkuperäinen pakosarja puhki? Niitä sai vielä uusiakin, maksaa vaan aika kivasti
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: samiw - 29.05.2016, 10:33:20
Hieno vene! Itsellä samanlainen!
Onhan noita lämmönvaihtimilla tehty... Oliko alkuperäinen pakosarja puhki? Niitä sai vielä uusiakin, maksaa vaan aika kivasti

Oli aivan puhki alkuperäinen  ;D Ostin uuden pakosarjan ja pakokäyrän tulihan niille hintaa kyllä, mutta nyt ei ole vettä näkynyt moottorissa.

Tälle kesälle hieman myöhäistä mutta jos ensi kaudeksi hommaisi tuon lämmönvaihtimen. Pakko joku projekti olla talvella...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 27.08.2016, 23:56:11
Huhhuh, olihan keli järvellä. Merellä tuommoinen aallokko on varmaankin yleistä, mutta vanajalla melko harvinaista. Tulihan hypeltyä... ;D
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20160827_182240.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG_20160827_182240.jpg.html)
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20160827_154009_1.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG_20160827_154009_1.jpg.html)
Hauskaa oli välillä järvelläkin olla kelissä. Vähissä oli vastaantulijat... ::)

Kuvissa ei kummoiselta näytä, mutta kummasti tuo 19 jalkainen kävi aallon pohjalla ja haukkasi osan seuraavasta, jos ei ollut riittävästi kaasua. Liidossa noista ei taas viitsinyt yli yrittää, kun tuntui että hajoaa vene, tai kuski.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 28.08.2016, 08:31:41
Olihan tuo aikamoinen keli. Itse tultiin illalla yhdentoista maissa siskon 50:ltä takaisin saareen mökille. Pimeää, salmensuulla korkea aallokko, loppumatka sivumyötäiseen. Onneksi on mökkiveneenä nyt tuo Kalapalta, edellinen olis varmaan sukeltanut vasta-aallokossa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Rodion - 05.09.2016, 17:14:11
Me ajettiin kanssa saareen tuossa myrskylauantaina päivällä, merellä siis, 3,3 metriä oli virallinen aallonkorkeus. Vasta- ja myötätuuli, niin oli ok, sivutuuleen olisi ollut pahempi.

Ei paljon tehnyt mieli ottaa kuvia, sen verran sai ohjata ja säätää kaasua. Ja olin tietenkin aivan litimärkä, kun tuuli painoi roiskevedet päälle (avovene).
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: The moose - 05.09.2016, 18:32:46
Tarttis johnssoniin 20hp vm 72-85 vaihtaa vesipumpun siipipyörä mut peräkappale ei putoa irti?

Ei kehtais alkaa talttaa lyömään väliin ni m7kähän sitä viä pitää.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Demi - 05.09.2016, 18:45:23
Tarttis johnssoniin 20hp vm 72-85 vaihtaa vesipumpun siipipyörä mut peräkappale ei putoa irti?

Ei kehtais alkaa talttaa lyömään väliin ni m7kähän sitä viä pitää.
onko vaihde vipu irti avataan helvetin pienestä kolosta kaks taltta ruuvia irti lähtee lätkä ja sen jälkeen muistaakseni 10mm pultti auki ja vaide täytyy olla vapaalla muuten et saa pulttia auki aina kaan mun koneessa ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: The moose - 05.09.2016, 19:27:37
Moottorikotelossa ei kyl näkyny mitään. Huomenna uus yritys.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: The moose - 11.09.2016, 16:02:46
onko vaihde vipu irti avataan helvetin pienestä kolosta kaks taltta ruuvia irti lähtee lätkä ja sen jälkeen muistaakseni 10mm pultti auki ja vaide täytyy olla vapaalla muuten et saa pulttia auki aina kaan mun koneessa ;)

Vaihdevivussa oli varressa joku halkeeva kartiotukiholkki jonka löytämiseen kului aika paljon aikaa. Mut joo perä putos ja pumppu uusittiin.

Yllätykseks oli kumilavat kaikki ehjät mutta tiiviste 8li osittain kadonnut ja pumpun akseli oli pyörähtänyt pyörän sisällä. Siivapyörä soikioks kulunut.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 16.09.2016, 16:24:33
**
***
Viime viikonvaihteessa tuli heitettyä lenkki avoveneellä kahteen suuntaa  eli  Lahti - Vääksy - Kalkkinen - Heinola (n. 130 km)
Arvoisin bensaa palaneen n. 60-70l, jahkaa tankkaa veneen niin saa lopullisen tiedon.
***
**



Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: The moose - 16.09.2016, 17:44:35
Vaihdevivussa oli varressa joku halkeeva kartiotukiholkki jonka löytämiseen kului aika paljon aikaa. Mut joo perä putos ja pumppu uusittiin.

Yllätykseks oli kumilavat kaikki ehjät mutta tiiviste 8li osittain kadonnut ja pumpun akseli oli pyörähtänyt pyörän sisällä. Siivapyörä soikioks kulunut.

Ja ettei remontti ollut ihan turha otin pitkällä vingunterällä pakoputkesta haitan matalaksi. Huolsin kaasarin ja isompi suutin löytyi siihen myös. Potkuri oli aikansa elänyt joten sekin vaihtui johonkin toiseen jossa vauhdikkaampi kulma ja terävämmät lavan reunat. Tuskin oli mitään järkeä mut nyt vene lähtee liippiin nopeammin ja matalemmilla kierroksilla. Polttoainetta kuluu saman verran mitä ennenkin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 02.05.2018, 22:45:50
Joko foorumilaisten keväiset venehuollot on alkaneet, vai onko joku jopa ollut jo vesillä?

Pitäisi kai kohta omakin paatti pitäisi kohta nykäistä pressutallista lämpöseen talliin keväthuoltoa varten. Jos ainakin vetolaitteen palkeet vaihtoon, ja veneen myllytys, vahaus, kuomun ratkenneen sauman korjaus, kuomun pesu ja pinnoitus.

Tietenkin sisäputsit, ja jos telkun laittaisi, niin muksu viihtyy paremmin.

Viime vuonna oli jotenkin niin, että keväällä meni viikko huoltoihin/kiillotukseen ja 2 päiväreissua kesän aikana tehtiin. :sundaydriver: Tietysti vielä syksyllä syyshuollot, ja pariksi viikoksi vene lämpöseen talliin kuivamaan ennen siirtoa pressutalliin.

Jos tänä vuonna koittaisi saada huolto/käyttösuhteen paremmaksi...
 
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 03.05.2018, 07:44:54
Öljyt tuli jammuun vaihdettua vapun aikaan. Peräöljyjä en vaihda, koska ne vaihdoin loppusyksyllä ennen talvisäilytystä.

Hydrauliohjaus pitäs ilmata, kun kuljetuksessa kone kääntyy linkkuun.
Liekkö miten simppeli juttu tuo ilmaus?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 03.05.2018, 10:11:16
Liekkö miten simppeli juttu tuo ilmaus?

Apumiehen kanssa sujuu aika simppelisti. Ratin rungon yläpuolelta avaa täyttökorkin ja siihen joku suppilosysteemi johon kaataa hydrauliöljyä valmiiksi. Sitä ei pidä päästää tyhjenee niin tyhjäksi että imasee sitä kautta lisää ilmaa kun ilmailee sylinterin päästä. Ratti käännetään sitten vaikka vastapäivään täydet kierrokset ja avataan moottorin päästä sylinteristä johon letku tulee ratilta se vastaava ilmausnippeli ja päästetään ilmaa kunnes alkaa tulla tasaisesti öljyä (vähän kuin patterin ilmaus). Sitten ilmausruuvi kiinni ja toistetaan myötäpäivään rattia kääntämällä ja ilmataan toisesta nipasta.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 03.05.2018, 10:19:45
Ite kaivan busterin pressun alta ens viikolla. Periaatteessa alumiinivene on aika huoleton se ei paljon puunausta vaadi keväisin tai syksyisin. Pitää kuitenkin yrittää korjata sähköjä vähän kun yksi maajohto on vähän huono ja ei meinaa aina startata.  Avonaisen sulakepesän vaihdoin ensiapuna viime vuonna (mikä ei ole hyvä avoveneessä) ym. pientä sähköhommaa pitäis vielä tehdä.

Perämoottorille tilasin Suzukin valmiin huoltokitin UK:sta oli varmaan puolet halvempi kuin kotomaasta ostettuna. Sisälsi kaiken tarpeellisen tulpat, impellerin, moottorin sisällä olevan suodattimen ym. Tietenkin piti hommata isompi polttoainesuodatin letkuun, polttoaineen stabilointiaine, perä ja moottoriöljyt erikseen. Saa nyt jännittää lähteekö käyntiin kun eka kerran tein takuun jälkeen itse huollon moottorille. Oli syksyllä oikeen mukavaa huoltaa kun ainoa viikonloppu jolloin ehdin sen tekee, tuli vettä kaatamalla ja tuuli, ja venettä ei mahtunut traikulla peruttaa kuin perämoottorin osalta puoliksi talliin. Piti siihen sitten vihreestä pressusta viritellä jonkinlainen lisäkatos että sai moottoria huollettua.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 03.05.2018, 10:28:16
Pitäis kanssa pikkuhiljaa aktivoitua suvun Buster X:n keväthuoltoon kun vaan työpari ehtis mukaan. Perus moottori- ja peräöljyt opettelin itse viime kesänä mutta pitäisi nyt se keulapala kanssa vaihtaa kun edellisestä on porras astuttu halki ja vesille laskemisessakin tarvii käsiä. Hihnan kunto pitäisi kanssa arvioida tällä kertaa ja toki akku ladata. Merelle kun mökille mennään vartti niin on hyvä että tekniikka toimii. Viime kesän sankariteko oli että ihmeteltiin puoli kesää pientä öljyläikkää satamassa ja lopulta paljastui että öljyntäyttökorkki oli unohtunut koneen päälle irtonaisena.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 03.05.2018, 15:30:02
Saapa nähdä, tuleeko sitä tulevana kesänä ajettua tuolla isommalla veneellä yhtään enempi, kuin edellisenä. Viimeksi Juhannusaattona laskettiin MV Marin vesille ja tehtiin pienehkö kiertoajelu lähivesialueella ja syksyllä nostin veneen kuiville. Poikakaan ei viime kesänä käynyt kertaakaan sillä edes uistelemassa. Kala-Paltalla sen sijaan tuli ajettua useastikin, kun välillä kävin mökkisaaresta talon raksatyömaalla töissä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Kankikari - 03.05.2018, 16:07:58
Huoltoo ja tehojen nostoo. 20hp johnsson kaasarin korjaus setti ja imutorvesta se haitta pois. Nyt ottaa ajossa 6300 rpm kun ennen vaivoin 4000rpm huippujen nousu yhtä hurjaa 39kmh 62 kmh gps mittarilla.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 06.05.2018, 23:30:18
Tänään tuli paatti nykästyä pressutallista pihalle. Pikainen pesu, ja koekäyttö. Penta hörähti tulille toisella starttauksella niinkuin yleensä.

Kuomut tuli irroitettua, jos ensiviikolla saisi tuon ratkenneen ompeleen korjautettua.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 08.05.2018, 22:43:22
Ratkennut pätkä kuomusta ommeltu, kuomut pesty ja pinnoitettu. Laittelin kaaria takaisin, ja kuomua veneeseen. Saumaa ratkesi noin. 1.5metriä.. :peetu: :peetu: :peetu: :peetu:

Jos Janakkalan suunnilta kuului voimasanoja, niin se olin minä. Nuo kuomut on muuten aivan kuin uudet, mutta langat ei näy kestävän. :tickedoff: :tickedoff:

Tietääkö kukaan, minne noi kannattaisi viedä ommeltavaksi näillä nurkilla? Hyvä paikka, ja ei suurta jonoa lienee toiveajattelua tässä vaiheessa vuotta.

Vai onko joku saanut noita korjattua itse niin, ettei näytä itse korjatulta?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 09.05.2018, 09:35:03
Pieni avovene on kaivettu esiin pressujen alta ja ihmetelty kuinka paljon likaa on pressusta huolimatta veneessä eli sisäpesu on nyt tehty, kuomu ja pekinpäälliset on kannettu veneeseen.

Enää puuttuu vain vesi :- )

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Jaritur - 09.05.2018, 13:57:59
Ratkennut pätkä kuomusta ommeltu, kuomut pesty ja pinnoitettu. Laittelin kaaria takaisin, ja kuomua veneeseen. Saumaa ratkesi noin. 1.5metriä.. :peetu: :peetu: :peetu: :peetu:

Jos Janakkalan suunnilta kuului voimasanoja, niin se olin minä. Nuo kuomut on muuten aivan kuin uudet, mutta langat ei näy kestävän. :tickedoff: :tickedoff:

Tietääkö kukaan, minne noi kannattaisi viedä ommeltavaksi näillä nurkilla? Hyvä paikka, ja ei suurta jonoa lienee toiveajattelua tässä vaiheessa vuotta.

Vai onko joku saanut noita korjattua itse niin, ettei näytä itse korjatulta?

Ei se rakettitiedettä ole: ompelukone, UV-suojattua tuohon tarkoitettua lankaa ja näppärä koneenkäyttäjä.
Näillä harjoitteilla on menty nyt miltei joka kevät, aina on lahonnut jonkin sauman langat.
Ja koska tuo havaitaan aina viime hetkellä, niin tarkoittaa myös vain ja ainoastaan ratkenneen pätkän korjausta.

Tänä vuonna tosin ommeltu nyt uusiksi useampi sauma ja nyt taitaa olla kaikki käyty läpi viimeisen 3v aikana, niin kenties ensi keväänä tätä ei tarvitse tehdä...

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 09.05.2018, 14:32:06
Ei se rakettitiedettä ole: ompelukone, UV-suojattua tuohon tarkoitettua lankaa ja näppärä koneenkäyttäjä.
Näillä harjoitteilla on menty nyt miltei joka kevät, aina on lahonnut jonkin sauman langat.
Ja koska tuo havaitaan aina viime hetkellä, niin tarkoittaa myös vain ja ainoastaan ratkenneen pätkän korjausta.

Tänä vuonna tosin ommeltu nyt uusiksi useampi sauma ja nyt taitaa olla kaikki käyty läpi viimeisen 3v aikana, niin kenties ensi keväänä tätä ei tarvitse tehdä...

Vein verhoomoon. En viitti tohon alkaa harjoittelemaan, kun on niin pirun siistissä kunnossa lankoja lukuunottamatta. Korjaavat nyt nuo pahimmat, vien syksyllä sitten takaisin, niin saavat uusia kaikki saumat.
Saa nyt ainakin rauhassa tehdä huollot, kun tuo on tuolla viikonverran.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 15.05.2018, 22:30:38
Hommasin torista omaan busteriin kuomun niin täytyy se asennella ja ehkäpä se tuo myös jotain nautintoa lisää veneilyyn. Kesällä saa auringolta suojaa ja syksyisin/keväisin kylmyydeltä.


Vanha viidakon sanonta: ”Jos haluat joskus takaisin kotiin, älä erehdy käyttämään finskiä.”
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 15.05.2018, 22:36:02
Niin ja suitsa (DF175 tai jotain vm-09) lähti ekalla startilla iloisesti käyntiin ja toimi helatorstai-sunnuntain kauden avauskeikalla hyvin. Vaikka ihan itse huolsin syksyllä. Moottori ei vaan meinaa startata muuten kovin hyvin joka oli ongelmana jo edelliskaudella. Veikkaisin että vika voisi olla starttilukon/kauko-ohjaimen suunnassa. Niitä rämppäämällä lopulta käynnistyy 1-10 yrityksen jälkeen. Muuten sähköt tuntuvat toimivan kun virrat kääntää avaimesta päälle moottorin trimmi toimii ja mittaristo herää/antaa virran päälle kytkeytyessä äänimerkin. Mutta ei startti inahda joka kerralla kun virran päälle kytkemisen jälkeen kääntää avainta käynnistykselle.


Vanha viidakon sanonta: ”Jos haluat joskus takaisin kotiin, älä erehdy käyttämään finskiä.”
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: D5GT - 18.05.2018, 10:06:49
Ensin kaikkien liitosten tarkastus hapettumien ja kiinnityksen osalta ja seuraavaksi akun kunnon mittaaminen.. Kun lyijyakku kerran menee tyhjäksi on edessä kohtuu hidas, mutta varma itsetuho, jota ei pysty pelastamaan millään..
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Kaide - 29.05.2018, 18:27:03
Mitä mielestänne pitäisi tarkistaa 12 vuotta vanhasta ei koskaan käytetystä Mercury Optimaxista

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 30.05.2018, 09:13:54
Buster X Yamahan F80:lla huollettu kevyesti ja laskettu vesille, Volvon 6 vuotta sitten sinisellä avattu pahamainenen käsijarru toimi taas hienosti rampilla.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 30.05.2018, 09:40:25
Mitä mielestänne pitäisi tarkistaa 12 vuotta vanhasta ei koskaan käytetystä Mercury Optimaxista

Empä oikeen muuta osaa sanoa kuin että tietenkin katsoo päällisin puolin kuntoa että näkyykö jotain paikkaa mikä vaatisi lisätarkastelua ja esim. kompressorin hihnan kunnon onko pykinyt ym. niitä oli kai joskus takuuna vaihdettu.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 31.05.2018, 14:56:06
Mitä mielestänne pitäisi tarkistaa 12 vuotta vanhasta ei koskaan käytetystä Mercury Optimaxista

Muistaaksi tuo kone tarvitsee toimiakseen hyvin laadukkaan DFI öljyn..

https://www.marineparts.fi/varaosat/peramoottorit/mercury-mariner/huolto-osat/tuotteet/optimax-dfi-quicksilver-mercury-2-tahtioljy-3-78l-rm92-858037k01/

ja jatkossa säännöllisesti vaihdettava polttoaineen hienosuodatin, kompressorin ilmasuodin ja tietysti kompuran käyttöhihna. Tarkka kone myös oikeista tulpista.

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: uisteeelu - 02.06.2018, 18:16:06
Kiva kun vesi on matalallla löytyy uusia  kiviä
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 02.06.2018, 19:01:25
Itsekin pitäis ostaa varasokka mutta ihme kyllä saareen mennessä ei törmätty mihinkään rantautuessa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 10.08.2018, 08:44:10
Veneellä tuli käytyä Söderskärin majakalla, hieno terassi on rakennettu majakan viereen vaan muita palveluja ei saarella (enää) ole, haikea muisto on vain saarella olleesta kahvilasta ja WC tiloista :- (


https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000002797016.html

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000002859234.html

Jos haluaapi käydä majakkasaarella yleisäristeilyllä  niin

Hinta:
Kauppatorilta 60 €/aikuinen, 30 €/lapsi 6–12 vuotta, lapset 0-5 vuotta ilmaiseksi
Vuosaaresta 58 €/aikuinen, 29 €/lapsi 6–12 vuotta, lapset 0-5 vuotta ilmaiseksi
Sipoosta 40 €/aikuinen, 20 €/lapsi 6–12 vuotta, lapset 0-5 vuotta ilmaiseksi

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 10.08.2018, 09:06:47
Moottori ei vaan meinaa startata muuten kovin hyvin joka oli ongelmana jo edelliskaudella. Veikkaisin että vika voisi olla starttilukon/kauko-ohjaimen suunnassa. Niitä rämppäämällä lopulta käynnistyy 1-10 yrityksen jälkeen. Muuten sähköt tuntuvat toimivan kun virrat kääntää avaimesta päälle moottorin trimmi toimii ja mittaristo herää/antaa virran päälle kytkeytyessä äänimerkin. Mutta ei startti inahda joka kerralla kun virran päälle kytkemisen jälkeen kääntää avainta käynnistykselle.


Vanha viidakon sanonta: ”Jos haluat joskus takaisin kotiin, älä erehdy käyttämään finskiä.”

Tässä vika paikannettu kaasukahvaan, sitä kun rämpyttää jos ei starttaa niin lähtee iloisesti käyntiin.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 10.08.2018, 09:11:08
Kuomu tuli asennettua Juhannuksen jälkeen, löyty Torista uusi. On aika paljon mukavuutta veneilyyn tuova. Ihan on näin aurinkoisilla keleillä tuonut varjoa mutta varmaan syksyllä suojaa sateilta ja viileydeltä. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/5208c1e68e6570bed4092e2a9df58f15.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 10.08.2018, 09:37:53
Joo meillä se on perheen pyynnöstä koko ajan kiinni kun 18:aa solmua mennään mökille.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: hessu80 - 10.08.2018, 09:49:54
Joo meillä se on perheen pyynnöstä koko ajan kiinni kun 18:aa solmua mennään mökille.
Tänä kesänä on ollut kivan lämmin ajella ilmakin kuomua monta viikkoa. Tänään taitaa olla viimeinen lämmin päivä ja sitten saa nostaa kuomun päälle. 
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 10.08.2018, 10:17:59
Tänä kesänä on ollut kivan lämmin ajella ilmakin kuomua monta viikkoa. Tänään taitaa olla viimeinen lämmin päivä ja sitten saa nostaa kuomun päälle.

...ja laskea sen taas ens Juhannuksen jälkeen  ;D
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: hessu80 - 10.08.2018, 11:11:13
...ja laskea sen taas ens Juhannuksen jälkeen  ;D
Ei tiedä tarviiko laskea silloinkaan, viime kesänä sai olla kuomu päällä koko kesän...
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 10.08.2018, 12:01:55
Kuomu tuli asennettua Juhannuksen jälkeen, löyty Torista uusi. On aika paljon mukavuutta veneilyyn tuova. Ihan on näin aurinkoisilla keleillä tuonut varjoa mutta varmaan syksyllä suojaa sateilta ja viileydeltä. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/5208c1e68e6570bed4092e2a9df58f15.jpg)

Hyvä peli tosin tämän kesän helteissä biminikate olisi ollut kätevä ja on paljon edullisempi kuin veneen oma kuomu joka kustantaa uutena helposti 1k€

(https://kipparilehti.fi/wp-content/uploads/2017/09/bimini.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 11.08.2018, 23:44:39
T-top - kate olisi myös varmaan toimiva auringon paahteeseen keskipulpettiveneessä, esim. https://www.oceansouth.com/product-category/ttops/
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 11.08.2018, 23:48:36
Asensin huvikseni pikkuisen lisäcoolerin vaihteistoöljylle jos näitä kuumia kesiä vielä joskus toistuu. Puutarhaletkulla vähän suojailin letkuja niistä kohdista missä voi joutua hankaukselle tärinästä. Jos tästä asennuksesta ei haittaakaan ole traileria vedellessä. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/6692185d407a64636a460f89946088b6.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 12.08.2018, 12:03:06
Ihan näppärä, mites pahoja vaihteisto-ongelmat oli kuumana kesänä?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 12.08.2018, 12:41:42
Ei ollut ongelmia, mutta ihan vaan näpräilyn ilosta ja ennaltaehkäisystä. Vaihteisto toimii jouhevammin viileämmillä öljyillä niin tää on samalla kokeilu vaikuttaako jollainlailla.
Ihan näppärä, mites pahoja vaihteisto-ongelmat oli kuumana kesänä?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: riisikippo - 30.03.2019, 00:13:03
Kun ei ole juurikaan kokemusta veneen nykimisestä pois vesiltä, niin kysyn viisaammilta. Onko takavetoisen automaattivaihteisen Hiacen kanssa oletettavasti mikään ongelma vetää vedestä ylös ihan perus noin 300-kiloinen pulpettivene+moottori joka pienellä trailerilla? Ylösveto tapahtuisi yleensä pienten venevalkamien suht loivia, mutta sorapohjaisia (kova) luiskia pitkin. Satamienkin omiin silmiin jyrkiltä näyttäviin betoniluiskiinkin olisi syytä päästä.

Muita kuormia vedelleenä jotenkin tuntuu, ettei olisi mikään ongelma, mutta kun ”venemiehet” tuntuu pitävän pakollisena paritonnista nelivetoautoa jo 9,9-Terhi fun kombon vetelyyn. Onko ne luiskat oikeasti niin pahoja?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Greycap - 30.03.2019, 00:24:21
Tuskin. Sieltä on kuitenkin betoniluiskasta itsekin tullut oltua mukana vetämässä noin tonnista venettä etuvetoisella ysisatasella Saabilla. Jos (ja kun) se tuli silläkin ylös, mitä nyt kytkin vähän tuoksahti, niin eiköhän Hiacella pysty vähintään samaan.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 30.03.2019, 00:25:34
Kun ei ole juurikaan kokemusta veneen nykimisestä pois vesiltä, niin kysyn viisaammilta. Onko takavetoisen automaattivaihteisen Hiacen kanssa oletettavasti mikään ongelma vetää vedestä ylös ihan perus noin 300-kiloinen pulpettivene+moottori joka pienellä trailerilla? Ylösveto tapahtuisi yleensä pienten venevalkamien suht loivia, mutta sorapohjaisia (kova) luiskia pitkin. Satamienkin omiin silmiin jyrkiltä näyttäviin betoniluiskiinkin olisi syytä päästä.

Muita kuormia vedelleenä jotenkin tuntuu, ettei olisi mikään ongelma, mutta kun ”venemiehet” tuntuu pitävän pakollisena paritonnista nelivetoautoa jo 9,9-Terhi fun kombon vetelyyn. Onko ne luiskat oikeasti niin pahoja?
Ei mitään ongelmaa. Itse kiskonut mk1 v70 140hv etuvedolla 1500kg pakettia ylös.
Joskus etuvetopösöllä autoa painavempaa pakettia ylös kiskoessa piti ensin työntää traileri veneen alle ja kiinnittää veneeseen, sitten auto ylös, ja trailerin vinssillä vedettiin traileri ja paatti vedestä ylös.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: V70 2.5 - 30.03.2019, 00:35:15
Jonkun kerran tolla 75hp sprintterillä nostanut tuon 1500kg paketin ylös vedestä. Etuvetopaskeella vienyt kotio, kun ei kortti riitä sprintterillä vetoon.
Nykyään ei ole autoa jolla kortti riittäisi vetää, joten isäpappa on kiskonut.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: hessu80 - 30.03.2019, 08:15:05
Veneen nosto järvestä on oikeastaan ainoa tilanne maailmassa, missä takaveto on parempi kuin etuveto. Paino menee paremmin vetäville. Hiekkaranta tai liukas nurmikko ovat pahoja, betoniluiskassa ei ole mitään ongelmaa millään vetotavalla. Itse tuskailin pari kertaa etuvedon kanssa ja päädyin hankkimaan nelivedon. Momenninmuunnin automaatti ja neliveto ovat ehdottomasti paras kombinaatio tuohon hommaan.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: tj86430 - 30.03.2019, 09:36:13
Osaisiko foorumin veneilijät vinkata missä kannattaisi asennuttaa trimmilevyt? Joko pääkaupunkiseutu/Länsi-Uusimaa (vene tällä hetkellä Vihdissä) tai Kainuu (vene menossa Sotkamoon).

Vene on Mariner 530 ja levyt ovat Bennett.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 30.03.2019, 20:03:14
Itse kyllä vähän pelkään että 90hp hiacella voima ei riitä Busterin kanssa jyrkkään betoniluiskaan. Etuveto-D5:llä olen homman tehnyt. Joskus reilun tonnin kuorma kyydissä tasamaalla Hiace sammui risteyksestä lähtiessä jos yhtään painoi kaasua.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 30.03.2019, 22:18:52
Automaattietu- tai takavedolla lähtee kyllä mukavasti mun 1500kg venekuorma rampilta. Siinä kun voi lähteä oiken kevyesti toisin kuin manuaalilla joutuu luistattaa kytkintä tai sit painaa liikaa kaasua ja alkaa sutimaan.

Meidän 940 takavetona toimii jopa paremmin kuin mun v70 xc nelivetona jossa on visko. En oo vielä nähny tilannetta missä se takapääkin siinä alkais avustamaan. Eturenkaat kyl sutii kuopat alleen mut takarenkaissa ei tapahdu mitään. Kuin kauan siinä pitää antaa eturenkaiden sutia että visko lämpenee ja kytkeytyy? Onko talviasetuksesta W apua vai pelkästään haittaa? Senhän pitäis kai estää sutimista mutta onko se sitten johonkin hankeen parempi? Huoltamolla oon tarkistuttanu takapään ja siellä sanoivat että neliveto toimii.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: riisikippo - 30.03.2019, 22:56:39
Ilmeisesti siis pidon puolesta ei pitäisi olla ongelmaa, mutta tätä vähän mietin:

Itse kyllä vähän pelkään että 90hp hiacella voima ei riitä Busterin kanssa jyrkkään betoniluiskaan. Etuveto-D5:llä olen homman tehnyt. Joskus reilun tonnin kuorma kyydissä tasamaalla Hiace sammui risteyksestä lähtiessä jos yhtään painoi kaasua.

Eli ilmeisesti painavampi kombo kuin tuollainen vene+mosa luokkaa 300 kg? Tuossa tarkoittamassani Hiacessa on siis momentinmuunninautomaatti ja jos en väärin muista 100 hp. Voi olla eri kone, mutta miksi se isolla kuormalla sammuisi, jos kaasua painaa enemmän? Olen tuolla haisulla todella vähän ajanut ja suht kevyillä kuormilla, mutta tuollainen reagointi tuntuisi oudolta, jos kaikki on kunnossa. Tonnin kuorma on tietty tonnin kuorma. Onko todella tuollainen ominaisuus?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: hessu80 - 31.03.2019, 09:47:56
Ilmeisesti siis pidon puolesta ei pitäisi olla ongelmaa, mutta tätä vähän mietin:

Eli ilmeisesti painavampi kombo kuin tuollainen vene+mosa luokkaa 300 kg? Tuossa tarkoittamassani Hiacessa on siis momentinmuunninautomaatti ja jos en väärin muista 100 hp. Voi olla eri kone, mutta miksi se isolla kuormalla sammuisi, jos kaasua painaa enemmän? Olen tuolla haisulla todella vähän ajanut ja suht kevyillä kuormilla, mutta tuollainen reagointi tuntuisi oudolta, jos kaikki on kunnossa. Tonnin kuorma on tietty tonnin kuorma. Onko todella tuollainen ominaisuus?
Eihän automaagia saa mitenkään sammumaan ajossa. Oikein hyvä yhdistelmä hiace+automaatti venehommiin. Momenninmuuntimella pystyy tekemään pehmeän lähdön eikä pito tai teho ole niin tarkalla.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 01.04.2019, 13:49:01
Osaisiko foorumin veneilijät vinkata missä kannattaisi asennuttaa trimmilevyt? Joko pääkaupunkiseutu/Länsi-Uusimaa (vene tällä hetkellä Vihdissä) tai Kainuu (vene menossa Sotkamoon).

Vene on Mariner 530 ja levyt ovat Bennett.

Kokeileppa vaikka tätä www.ak-marin.fi

Löytyy Vuosaaresta Helsingistä. Merenkulkijankuja 5, 00980 Helsinki



Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 01.04.2019, 13:53:02
Itse kyllä vähän pelkään että 90hp hiacella voima ei riitä Busterin kanssa jyrkkään betoniluiskaan. Etuveto-D5:llä olen homman tehnyt. Joskus reilun tonnin kuorma kyydissä tasamaalla Hiace sammui risteyksestä lähtiessä jos yhtään painoi kaasua.

Oma manuaali D5 on kyllä kovilla nostaessa 1000 kg pakettia luiskalta. Ykkönen on liian iso ja veneen nosto edellyttää joko kytkimen luistatusta tai sitten renkaat sutii savuten :-)
Automaagi toimisi kyllä paremmin. Entisellä 2.5V6 aut. Omegalla nousi paketti kuin paketti rampilta ylös näytöstyyliin - takaveto ja kitkalukko :-)

Vertailun vuoksi sama paketti nousee hyvin diesel Ford Modeolla ( kaksoiskytkinvaihteisto )


Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: paku97 - 01.04.2019, 14:12:03
Ompa tullu veneiltyä, 1983-2004. Ajoaika n.5900h, matka +1,5 kertaa maapallon ympäri. 65 kertaa Vaasasta  Ruotsiin, kerran jopa Tukholmassa. 300 kertaa Vaasasta Rönnskäriin n. 25km ruotsiin päin, ja tietysti takaisin. Eniten naftaa yhtenä kesänä 5000ltr. Veneen nimi oli "Paroni", 10mx3,5m,paino 7tkg. Koitan etsiä jonkun kuvan. Vaasassa tuskin vain 1 tollainen veneiliä. :)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: paku97 - 01.04.2019, 14:14:44

(https://i.ibb.co/JvWbMN5/IMG-20190401-140417.jpg) (https://ibb.co/JvWbMN5)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 02.04.2019, 22:45:18
Joo manuaali-hiace mulla siis sammui ylikuormalla, pelkästään kytkimellä piti lähteä varovasti, kaasun kanssa ravisti ja sammui. Mutta ylämäkeen olisi ollut ongelmissa. Ehjä auto. En osaa tarkalleen selittää ilmiötä mutta automaattilaatikko varmasti auttaa näissä hommissa.

W-nappi lähtee liikkeelle 3-vaihteella, en usko että se on hyvä veneen nostossa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 28.04.2019, 20:18:46
Miten muuten väki ajelee vene perässä 6v geartronicilla?
Tuo kuudes vaihde vaikuttaa melko pitkälle kun ei 100kmh vauhdissa ole edes 2000rpm koneessa, saati sitten kun vauhtia on veneen kanssa lain sallimat 80kmh

Eli maantiellä "manuaalivitonen" päällä ettei rasittas liikaa laatikkoa pienellä kierroksilla.
Tällaseen päätelmään tulin, oonko sinnepäinkään oikeessa?

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 04.07.2019, 17:20:52
Kalastusvenettä herättelin henkiin 7v seisonnan jälkeen, sähköt piti osittain uudelleenkaapeloida, akkukengät vaihtaa kokonaan. Sen jälkeen trimmi ja startti heräsi eloon, pilssin vedentunnistin on mykkä ja rattiohjaus jumissa vielä
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 04.07.2019, 20:17:40
Mulla taitaa taas tänäkin vuonna jäädä isompi vene järveen laskematta. Toissa kesänä laskettiin veteen Juhannukseksi ja kerran käytiin pieni kiertoajelu lähivesillä ja syksyllä vene ylös. Koko viime kesän oli pihassa trailerilla eikä taida olla tarvetta siirrellä sitä nyttenkään. Mökkisaareen on nykyisin alle kilometrin vesimatka ja se taittuu Kala-Paltalla ja poikakin on viikot työhommissa Etelä-Suomessa, niin ei hänkään jouda uistelemaan eli ei oikein tarvetta enää ole, joutas oikeastaan myydä pois.
(https://i.ibb.co/XSPRQF7/DSCN3076.jpg) (https://ibb.co/XSPRQF7)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: janne81 - 05.07.2019, 21:49:07
Tossa Kuukaus sitten tuli ostettua itselle eka oma vene.
Osto tapahtuma kesti 5 minuuttia, kävin kaverin luona ja kysyin että mitä se aikoo tehdä veneelle jonka viime kesänä hankki.. sano et osta pois ei oo aikaa laitella  :2funny:

Vene on Marino Mustangin kopio, valmistaja UK-Muovi Lahti. Jostain arvelisin 70-luvulta oleva n. 4 metrinen tuulilasivene.
Pohja oli jo laitettu ja maalattu topcoatilla ja mulle jäi enää kannen maalaus. Kannen maalasin Hempelin sinisellä venemaalilla, tuli aika tyylikäs vaikka itse sanonkin  :pomo:
Veneestä puuttui tietysti moottori ja siihen hommasin 2003 vuosimallin 30hp Tohatsun.
Penkit pitäis vielä ostaa niin sit ois kaikki ostettu ja kasaus vois alkaa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 12.07.2019, 22:13:40
Kalastusveneen pilssinkin korjasin vaihtamalla vedentunnistimen (entinen TMC, uusi TMC kuulalla motonetista), ruorin herkistin mut ohjauskaapeli menis vaihtoon, sitäkin sain liikkeelle mutta herkistelyn yhteydessä myös moottorin pään tuubista sisemmät tuubit irti vaijerista, eli ohjaus toimii vain toiseen suuntaan kun vaijeri ei vedä tuubia kasaan. Enpäs saanut niitä sokkona pyörittämällä enää yhdistymään, jos jollain on kikkaa niin..

On se kyllä aika uudelle kaapelillekin(Biltema?) mut ei taida kaapelin pää mahtua sisään irroittamatta moottoria ainakin osittain, jollen tee reikää veneen kylkeen minkä vaimo kielsi. Vanhakin pitänee katkaista että saa ulos kokonaan. En ole ihan varma tykkäänkö Teleflexistä.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 14.08.2019, 13:14:05
Kalastusveneen pilssinkin korjasin vaihtamalla vedentunnistimen (entinen TMC, uusi TMC kuulalla motonetista), ruorin herkistin mut ohjauskaapeli menis vaihtoon, sitäkin sain liikkeelle mutta herkistelyn yhteydessä myös moottorin pään tuubista sisemmät tuubit irti vaijerista, eli ohjaus toimii vain toiseen suuntaan kun vaijeri ei vedä tuubia kasaan. Enpäs saanut niitä sokkona pyörittämällä enää yhdistymään, jos jollain on kikkaa niin..

On se kyllä aika uudelle kaapelillekin(Biltema?) mut ei taida kaapelin pää mahtua sisään irroittamatta moottoria ainakin osittain, jollen tee reikää veneen kylkeen minkä vaimo kielsi. Vanhakin pitänee katkaista että saa ulos kokonaan. En ole ihan varma tykkäänkö Teleflexistä.

Hydrauliohjaus n. 500 €, kaapeli taitaa kustantaa yksistään 50 eskoa vaan koko uuden sarja saa alle 160 € esim. https://m.motonet.fi/fi/tuote/389370/Ultraflex-Ohjaussarja-Rumpu--ohjauspyora--kaapeli
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 14.08.2019, 13:20:23
Oli onneksi halvempi vaihjeriohjaus. Ostin biltemasta vaijerin jollain 70 egellä. Ruoria vielä uskon käyttökelpoiseksi. Ottaakseni vaijerin irti olis pitänyt tuo 40hp suzuki irroittaa niin testasin senkin ja kipinää ei tule millään, ehkä cdi-boksi. Trimmikin meni epäluotettavaksi ja pääsulake paloi. Pistin ton pukille viime viikolla projektiksi ja laitan 20hp marinerin joka sentään lähtee käyntiin kohta siihen veneen perään. Rupes kanssa houkuttamaan sisävesille venäläinen kumivene hiacesta laskettuna, mut toi moottori siihen kuintenkin vähän liian painava kantaa.
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: 311 - 18.08.2019, 00:35:17
Busterista kyselisin, liekö jo ketjussa ollut käsittelyssäkin jollain tapaa, mutta taustaa:
Olen pitkään etsiskellyt ehjää, tuollaista muinaista (-80 luvun) MiniBusteria ja mieluusti pulpetilla ja 15-20 Yammulla, joku muukin kone toki käy.
-tiedän jonkin verran noiden perusvioista ja ongelmista, mutta ne asiallisesti hoidettuna vene kai ihan jees
Miksi MiniBuster:
-minulla SunBuster R & 30 Evinrude uudesta lähtien, peltivene ja käytännössä huoltovapaa huonojen rantojen vehje, pikku kolhut ei aiheuta mitään ongelmaa
-nyt vaan alkaa vaan olla minulle & vaimolle aika rankka vehje operoida, kun mökkiranta sellainen, että valvomatta ei voi venettä jättää, vaan on aina vedettävä telakkaan
-onki-/tuulastusveneenä meillä siksi vanha Busterin edeltäjä Kello 12, joka ei peltiveneenä pikku kosketuksista ole moksiskaan ja ui tasapohjaisena lähes aamukasteessa  ;)

Onko kenelläkään kokemuksia tai tietoa em. kombinaatiosta ?
Mitäs sanoo raati, löytyykö vaihtoehtoa tarpeeseen ja/tai kenties konkreettista ratkaisua asiaan ?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: v6omega - 11.09.2019, 12:59:04
Oli onneksi halvempi vaihjeriohjaus. Ostin biltemasta vaijerin jollain 70 egellä. Ruoria vielä uskon käyttökelpoiseksi. Ottaakseni vaijerin irti olis pitänyt tuo 40hp suzuki irroittaa niin testasin senkin ja kipinää ei tule millään, ehkä cdi-boksi. Trimmikin meni epäluotettavaksi ja pääsulake paloi. Pistin ton pukille viime viikolla projektiksi ja laitan 20hp marinerin joka sentään lähtee käyntiin kohta siihen veneen perään. Rupes kanssa houkuttamaan sisävesille venäläinen kumivene hiacesta laskettuna, mut toi moottori siihen kuintenkin vähän liian painava kantaa.

Joo, ei tuo hydrauliohjauskaan mikään halpa ole edes huoltaa :- )

Sylinterin vuodon korjaus maksoi  130 € =  uudet hydraulisylinterin päädyt  ja 20 € öljystä = 150 €
eli läjässä pysyi 15 v ennen huoltoa :- )

Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 11.09.2019, 13:20:36
Vene on kasassa ja kaikki toimii, bilteman ohjauslaitteet on kyllä pehmyttä metallia verrattuna aiempaan. Hirveästi ei jaksa maksaa osista 45v vanhaan armeijan veneeseen ;)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: ErkkiXC - 27.09.2019, 15:11:38
Kesän ensimmäiset "ajelut" isommalla veneellä ja myös viimeiset. Eli mönkkärin perässä pihaan pestäväksi ja takaisin telakalle. Eihän tuo edellisenäkään kesänä veteen päässy, Kala-Paltalla sentään on tullut ajeltua joka viikko.
(https://i.ibb.co/bRctLTf/2019-09-27-13-28-39.jpg) (https://ibb.co/bRctLTf)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 27.09.2019, 21:50:32
Hieman huolestuttavasti kieltämättä ilmat viilenee O0
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: JiiV70 - 28.09.2019, 05:25:38
Hieman huolestuttavasti kieltämättä ilmat viilenee O0

Päinvastoin, vuoden paras veneilyaika eli jalokalajahti on ovella! 
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 28.09.2019, 09:28:05
Talvi on parasta aikaa veneillä. ;) Muu liikenne ja meteli on olematonta, ja se on mukavaa. Pääsee luonnon kanssa sinuiksi heti satamasta lähtiessä.


Sent from my iPad using Tapatalk
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: paku97 - 28.09.2019, 10:04:53

(https://i.ibb.co/hLWHRmW/WP-20140625-002.jpg) (https://ibb.co/hLWHRmW)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 28.09.2019, 11:10:59
Välillä pääsee veneilemään avoveneellä pitkälle talvea, kun meri pysyy lämpimänä. Joinaim vuosina ei jäädy ollenkaan. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190928/868356f663382f1b21c9c40f07e8891f.jpg)
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: Mustalaatikko - 28.09.2019, 13:13:25
Pitääkö busterille tehdä talviveneilyssä jotain muutakin huoltoa kuin pitää moottori vedessä?
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 28.09.2019, 13:33:34
Mä oon tehny perushuollon syksyisin, eli vaihtanu polttoaineesuodattimen, öljyt moottoriin ja vaihteeseen, sekä sit parin vuoden välein impelleriä ym. Niin ja tarkastanut sinkit jne.

Suzukille ainakin saa kätevän huoltokitin, missä kaikki tarvittava osat tulee kerrallaja nettikaupasta hinta n. 100€. Siinä on impelleri, tulpat, sinkkejä ja suodattimia ym.

Moottori tietenkin kannattaa laskea alas jos jättää veneen parkkiin ja traikulle nostaessa alas, että vedet valuu pois jäätymästä. Pakkasella kaikki vesi jäätyy nopeasti. Eipä tuossa muuten oikeen ole muuta muistettavaa. Akku on sekin tietty hyvä pitää latingissa ja köydet sisällä sulassa ja kuivumassa. Eivät ole sitten kankeat ja koppuraiset kun pitäisi käyttää.


Sent from my iPad using Tapatalk
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: merkku - 28.09.2019, 13:35:22
Tarkoitin että moottori alas noston jälkeen, ei tietenkään trailerille nostettaessa. :)


Sent from my iPad using Tapatalk
Otsikko: Vs: Veneilyä
Kirjoitti: uisteeelu - 28.09.2019, 23:27:17
Busterista kyselisin, liekö jo ketjussa ollut käsittelyssäkin jollain tapaa, mutta taustaa:
Olen pitkään etsiskellyt ehjää, tuollaista muinaista (-80 luvun) MiniBusteria ja mieluusti pulpetilla ja 15-20 Yammulla, joku muukin kone toki käy.
-tiedän jonkin verran noiden perusvioista ja ongelmista, mutta ne asiallisesti hoidettuna vene kai ihan jees
Miksi MiniBuster:
-minulla SunBuster R & 30 Evinrude uudesta lähtien, peltivene ja käytännössä huoltovapaa huonojen rantojen vehje, pikku kolhut ei aiheuta mitään ongelmaa
-nyt vaan alkaa vaan olla minulle & vaimolle aika rankka vehje operoida, kun mökkiranta sellainen, että valvomatta ei voi venettä jättää, vaan on aina vedettävä telakkaan
-onki-/tuulastusveneenä meillä siksi vanha Busterin edeltäjä Kello 12, joka ei peltiveneenä pikku kosketuksista ole moksiskaan ja ui tasapohjaisena lähes aamukasteessa  ;)

Onko kenelläkään kokemuksia tai tietoa em. kombinaatiosta ?
Mitäs sanoo raati, löytyykö vaihtoehtoa tarpeeseen ja/tai kenties konkreettista ratkaisua asiaan ?
kumivene jotain suzumar viamare saaristomerellä pärjää ei haittaa jos reikä lattiassa jos saappaat jalassa