Proturbo  Autodiagnoosi

Volvo 940 fk muuttaminen vapaasti hengittäväksi

  • 9 Vastauksia
  • 973 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa volvo940fk

  • Luxe
  • *
  • Viestejä: 3
  • www.vrcf.fi
Moi,

onko kukaan muttanut ahdettua konetta vapariksi, turbon rikkouduttua?
Kyseessä olisi volvo 940fk.

Jos on niin kokemukset kiinostaisi.

-Mitä muutoksia joutuu tekemään?

-Tippuiko kulutus?

-Päästöt?

-Lambdan merkkivalo?

Jne.

Poissa Lays

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 155
Vs: Volvo 940 fk muuttaminen vapaasti hengittäväksi
« Vastaus #1 : 20.01.2019, 16:41:13 »
Mitäs järkeä siinä on  :idiot2:
Vain halvin on kyllin hyvää.

Poissa Kankikari

  • Grand Luxe
  • *
  • Viestejä: 384
  • Ilo alkaa kilosta
Vs: Volvo 940 fk muuttaminen vapaasti hengittäväksi
« Vastaus #2 : 20.01.2019, 16:47:16 »
Tuskin vaikuttaa mihinkään muuhun paitti kulkupuoleen.

Turbo 940

Poissa volvo940fk

  • Luxe
  • *
  • Viestejä: 3
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 940 fk muuttaminen vapaasti hengittäväksi
« Vastaus #3 : 20.01.2019, 18:29:43 »
Turbo ei ihan halpa näihin

Ja tarkoitus tässä selvittää miten muutos vaikuttaisi.

Jos kulkeminen käy hitaammaksi luulisi polttoaineen kulutuksen laskevan  ::)



Poissa jen

  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 3855
  • OHO! tuli vähän äkkiä......
Vs: Volvo 940 fk muuttaminen vapaasti hengittäväksi
« Vastaus #4 : 20.01.2019, 18:39:33 »
Turbo ei ihan halpa näihin

Ja tarkoitus tässä selvittää miten muutos vaikuttaisi.

Jos kulkeminen käy hitaammaksi luulisi polttoaineen kulutuksen laskevan  ::)
näin se vaan ei aina ole,ehjiä käytettyjä turboja saa kyllä edullisestikkin,mun mielestä tossa selvitystyössä ei ole mitään järkeä,saat kyllä tehdä muutoksia mitkä ei ole halpoja nekään suhteessa siihen että laitat ehjän turbon ja auto pysyy semmosena miksikä se on tehtykin,nokka-akselista boxeihin asti saat alkaa muutoksia tekemään!
mikään ei ole niin lopullista kuin väliaikainen!

Poissa Slerbahuuli

  • VRCF Ry jäsen 2019
  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 3895
Vs: Volvo 940 fk muuttaminen vapaasti hengittäväksi
« Vastaus #5 : 20.01.2019, 19:45:47 »
Jos haluaa selvitä minimityöllä:
- Pakosarjan vaihto
- Imuputkistojen virittely

Epäilisin, että noin jo toimisi. Varmasti on janoinen ja aivan älyttömän laiska.

Jos haluaa vaparin:
- Mäntien vaihto
- Nokka-akselin vaihto
- Pakosarjan vaihto
- Ilmanputsarin siirto akun paikalle ja toisinpäin
- Ruiskuboksien tai niiden lastujen vaihto

Eli:
Koneen vaihto + sähkö/putkitöitä.


Jos et halua korjata, niin alle vuorokaudessa joku vaihtaa oman vaparinsa päikseen sinun Turboon.
Kouvolan Korottajattm #Jyväskylän alajaosto

Poissa Acke

  • Hallituksen jäsen - Sihteeri - Quotemaster jr.
  • Global Moderator
  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 3403
  • nyan nyan
Vs: Volvo 940 fk muuttaminen vapaasti hengittäväksi
« Vastaus #6 : 20.01.2019, 20:41:12 »
Ota hukkaportin kellosta tanko irti niin huomaat miten heikko kulkupuoli on vaparina. Puristussuhde on matalampi kuin vastaavassa vaparissa, eli on todella laiska. Kokeiltu on. Kulutus tuskin muuttuu paljon normaalissa ajossa, kaasua saa painaa ja 80+ nopeuteen pääseminen vie ikuisuuden. Motarille oli jopa vaikeaa liittyä.
Päästöistä menee kyllä ei-ahdettuna (nollapaineella), mutta saattaa olla muutoskatsastus mittauksineen edessä kun ottaa ahtimen pois. Muutoksia ainakin pakosarja, putki ja imupuoli (IMM siirto tai pitkä imuletku), vesiletkut ja öljylinjat pitää vaihtaa tai tukkia.

Ja mä voin kyllä vaihtaa päikseen vapariin  :D

Poissa TVS

  • VRCF Ry jäsen 2019
  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 4418
  • LH-uuno
Vs: Volvo 940 fk muuttaminen vapaasti hengittäväksi
« Vastaus #7 : 20.01.2019, 21:13:11 »
80€ ahtimen takia melko perusteeton vaiva... Kun ei se vakio FK:nakaan varsinaisesti ripeä ole niin tuleepa aika katastrofaalinen luuska ahdin poistamalla.
LH 2.4 säätöä Tre-orivesi-mänttä-seudulla. YV jos tarvitset säätöapua.

Poissa volvo940fk

  • Luxe
  • *
  • Viestejä: 3
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 940 fk muuttaminen vapaasti hengittäväksi
« Vastaus #8 : 20.01.2019, 21:27:44 »
Ostin aikoinaan vastaavalla koneella volvon, josta hukkaportti oli muutettu niin, että oli jatkuvasti auki.
Kovempaa kun ajoi ja isommilla kierroksilla pitempään niin alkoi syödä öljyä.

En heti ekana vuonna tuota huomannut, tuli ajeltua useampi vuosi.
Päästömittauksista läpi aina, mutta aloin sitten kiinittämään huomiota öljynkulutukseen kovemmassa ja pitkäkestoisessa ajossa.

Turbo meni vaihtoon ja polttoaineen kulutus kasvoi mielestäni, mutta
aikaa on jo sen verran tästä, ettei tarkkoja mittauksia ole esittää,
mutta tästä tämän ketjun kysymys juontaa juurensa......

Poissa Panssarivaunu

  • Grand Luxe
  • *
  • Viestejä: 483
Vs: Volvo 940 fk muuttaminen vapaasti hengittäväksi
« Vastaus #9 : 07.02.2019, 12:13:06 »
No voihan sitä vastavirtaankin uida.. :D

 

Proturbo  Autodiagnoosi