P2096 vikakoodi ja oireet

Volvo V70 2.4T autom. B5244T3 vm. 2002
Alkoi antamaan tuota vikakoodia P2096, nyt kaksi kertaa 3pv sisällä. Ekalla kerralla kun vian ilmenemisen jälkeen starttasi niin tyhjäkäynnillä pientä röpötystä ja heiluntaa hetken, sitten toimi normaalisti. Äsken kesken ajon sytytti taas valon ja sama koodi. Toimi edelleen ihan normaalisti muuten. Onko kellään kokemuksia samasta koodista? Se on siis ekan lambdan koodi, seos liian laihalla.

Katselin äkkiseltään kaikki letkut ja ilmanputsarin kotelon eikä ilmeistä ilmavuotoa löytynyt mistään. Pitää vielä varmaan jonkun suihkeen kanssa vähän suihkia ja katsoa löytyisikö sillä. Mutta mieleeni tuli bensapumppu. Nimittäin n. puoli vuotta sitten ajosta sammui kerrasta, ajotietokonekin ilmoitti silloin jonkun koodin (en enää muista minkä) mutta se viittasi bensansaantiin. Lähti kuitenkin silloinkin hetken päästä ihan normaalisti tulille ja ei ongelmia. Voisikohan kohta hajoava bensapumppu oireilla näin? Vai pitäiskö vain ensin vaihtaa se ykkös lambda? Kaikki kun maksaa rahaa niin ei huvikseen viittisi ihan kaikkea vaihtaa... Vinkit olisi tervetulleita!

Tänään aamulla kylmänä tyhjäkäynti temppuili hetken ennenkuin lämpeni, eli aloin miettimään että tuskin se lambda sitten ainakaan on koska sehän ei vissiin kylmänä tee vielä mitään (?).
Uusi katsaus letkuihin koneen ollessa käynnissä ja sitten kuuluikin pieni suhina ja vuoto löytyi! Imusarjan päälle tuleva ilmaletku oli murtunut hieman klemmarin juuresta, siihen sormi päälle niin käynti muuttuu heti vaikkei se siis mitenkään huonolta kuulostanut ennenkään. Eli jos P2096 koodi tulee, niin suosittelen tosiaan ensimmäisenä etsimään sitä vikaa sieltä mitä vika tarkoittaa, eli liikaa ilmaa seoksessa.
Ehdin jo olla kaksi yötä nukkumatta kun ensimmäisenä alkoi pyörimään mielessä kaikki muut mahdolliset ja kalliit vaihtoehdot