V50 2.0d alipaineletkut APUA tarvitaan!

Onko kenelläkään kuvaa tai tietoa miten läppäkotelon alla olevat alipaine letkut kuuluu olla? Sinisellä ei ollut mitään kuvaa mistä ja mihin letkujen kuuluu mennä. Startin vaihdon yhteydessä letkut menivät sekaisin ja nyt ei ilmeisesti tcv venttiili saa oikeaa tietoa..?

En tiedä onko sama ku 1.6.sessa mutta näytää olevan samanlainen venttiili.

Oma kuva ku kesällä vaihdoin se venttiili: https://drive.google.com/file/d/1xo-Nxe5CvxDZPX7Yzs0LdF6jqRfQgTKV/view?usp=drivesdk

Ja tossa kuva mistä ne letkut tulee
http://partsbos.com/electro-pneumatic-valves/772-pierburg-700968040-700712000-700968010-citroen-1618c9-1618jh-9652570180-9652997580-ford-1313848-3m5q9e882cc-volvo-30711101.html

Taitaa olla 2 litrasessa kolme letkua kans? Yks vähän paksumpi ja kaks ohuempaa. Paksu menee paksuun liitokseen ja sit on 50/50 ne kaks ohuempaa.

2 litraisessa on läppäkotelossa 2 alipainekelloa johon pitäisi jotkut letkut saada. Koneen alta tulee 3letkua ja sit on vaikka mitä haaroittimia läppäkotelon alla. Näistä pitäisi saada selkoa. Syöttöpumpun vieressä olevalle tcv venttiilillä oleva letku ja sit syöttöpumpulle haaroittuva on ok, tai ainakin luulen niin. Nämä 2 letkua menevät t-haaraan, niiden paikka läppäkotelon alla olevassa t-liitin hässäkässä on hukassa. Yhdessä koneen alta tulevassa letkussa on keltainen raita, muita tunnisteita ei ole.

Mä voin keskiviikkona ottaa omasta 2.0d:stä valokuvat miten ne menee.

Sama ongelma täälläkin,  ihan pihalla Noitten letkujen kanssa. V50 2.0d 2006. Putsasin imusarjan, vaihdoin paluuputket, nyt pitäisi kasata, Mutta jää alipaineletkuja aina vapaaksi, tai ainakin ylimääräisiä Letkuja. Imusarja oli muuten aika mäiskeessä. Throttle body cleanerilla lähtee hyvin, menee myös nitraalikäsineistä läpi!