Etujouset, moottorin kiinnittimet

Terve,
Pitäiskös Volvo 850 etujousten ja jousten alalautasten välissä olla joustinkumi? Jos pitäisi, niin pitäisikö kumin olla hyvin näkyvillä (Niin että renkaat linkkuun kännettynä joustinkumi näkyy)? Jostain luin joustinkumien kuoleutumisesta ja kulumisesta, mutta kun oman vollen jousia sihtailin, niin mitään joustinkumilta vaikuttavaa ei jousen ja lautasen välissä näy, vaan jousi on suoraan kiinni lautasessa, ainakin sen ulkokehä.  Liekö 17 vuotta tehnyt tehtävänsä ja vienyt kumit mennessään....

Ja toinen juttu: Kuinka suuritöinen homma on moottorin kiinnittimien vaihto? Kauanko menee ammattimieheltä aikaa? Huollossa todettiin parin kiinnityskumi kuluneen joten lienee parasta vaihtaa kaikki uusiin.

Lisäys vielä: Sihtailin noita jousia koskapa vollen ajotuntuma on muuttunut pikkuhiljaa tiiliskivimäiseksi. Yksi autolla ajanut totesi, että tuntuu kuin siinä ei olisi jousia lainkaan.  Ei se sellainen uutena ollut  . Luulisi iskareiden ja jousten kulumisen ilmenevän löllömäisenä kulkuna, mutta meikäläisen volle ei muuta kuin kehity toiseen suuntaan. Katsastuksessa iskarit antavat normaalit hyvät lukemat, vaikka kaikki auton alla alkuperäistä onkin.

Terve,
Pitäiskös Volvo 850 etujousten ja jousten alalautasten välissä olla joustinkumi?

Ei kuulu...

Jouset autossasi voivat olla väsyneet ja vaihdon tarpeessa.

Tossa topicissa on kuva joka näyttää mitä siellä on ja kuuluu olla.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=9725.0

Jousen ja alalautasen välissä ei kuulu olla kumia.

Mitkä moottorin kumit on kuluneet? Vaikuttaa aika paljon vaihtoaikaan...

Terve,
Vaihdoin viimein vanhaan Volle-parkaan alkuperäisiä vastaavat jouset ja iskarit kaikkine gummeineen ja muine tilpehööreineen ja parempihan siitä tuli. Äänimaailma muuttui sivistyneemmäksi eivätkä pikkunypylät enää tärskäytä koko kabiinia. Olisi kannattanut vaihto tehdä jo muutama vuosi sitten.