262 C Bertone 1978

Onkos siinä pintavalvonta paisarissa, sehän olis tosi hyvä olla?
Mitä nyt nähnyt noita 740 malleja lähinnä, myös 940 joista korkkaa se yläletkun lähtö syylarista ja et tiedä siitä mitään.

Tässä tosin uusi jäähdytin että ei kai nyt heti porsi.

Kyllä löytyy myös pintavalvonta jäähdytysnesteelle.

Noin 50 km ajettu totutusajoa ilman ongelmia.

Löytyykö tuohon ohjeet totutusajoon? Ollaan totuteltu loppukesän aikana vähän erilaista moottoria tehdaskunnostuksen jälkeen, ja vastoin melko yleistä käsitystä ohjeena oli ajaa jokseenkin täydellä teholla ja alle 75% pitää ehdottomasti välttää. Miniminä pidettiin tuntia, mutta pääosin puolitoista-kaksi tuntia ajettiin kerrallaan.

Yleisemmin taidetaan ohjeistaa käyttämään vaihtelevia kierroksia ja välttämään kovaa kuormitusta.

0-1000km ei kovia kierroksia ei kickdownia.
1000-2000km ei kickdownia.
Se on siinä.
Itse aion ~1500km kohdalla vaihtaa kaikki öljyt ja suodattimet sekä jäähdytysnesteet ja sen jälkeen all in.

Ajettu ~700km. Kaikki toimii loistavasti. Keskikulutus on 12,1 L/100km.
Varsin kohtuullinen kulutus, on ~litran vähemmän mitä Amazon vie

On kyllä mukava kulutus. Tolla voi vaikka ajaa päivittäin 

Niin on.

Lähes päivittäin tällä tulee ajettua, koska on "pääharrastekäyttöauto".

Uudemman mallinen sisävalokatkaisija löytyi evilbaystä.





Ensikesäksi löytyi Multi X:t

Tulipahan hommattua "varaosa-auto".
244 GLE 1982 B19E/BW55 119tkm ajettu.
Tästä sitten tulevaisuudessa virheettömät puskurit, kojelauta ja tietysti paljon pikku nippeliä, ehkä laitankin tästä vanhemman mallisen cruisen tiedähäntä.
Jos perä on 3,73:1 niin sitten sekin, joskus.
Sisusta (penkit, matot, hattuhylly, ovipahvit, ehkä kattoverhoilu) on myös todella siisti, siitä tulee sitten ilmoitusta, kun tulee myyntiin ja ehkä myös nuo 14" alut.



























Kevääseen varmaan menee ennen kuin tulee myyntyilmoa. Ei muuta tästä autosta täällä.