V70 mk2 nykii...

B5244S, -01, ajettu 532tkm

Nyt ilmennyt erikoinen ominaisuus. Kaasuun vastaavuus on hieman kulmikasta. Ilmenee erityisesti kun on enemmän vauhtia. Vastaa nykäisten ja sama kun nostaa kaasua. Cruisella korostuu.

Tyhjäkäynti on ok ja taajamassa ei ominaisuutta edes huomaa. Viime kesänä laitettu uusi IMM ja Sercapilta CEM.
Tulpat ajettu n.23tkm, samoin polttoainesuodattimella.

Vinkkejä?

Kaasuläppäkotelo oireilee.

Tätä minäkin ehkä vähän ounastelin. Täytyy tänään napata irti ja putsata alkuun.

Onko kukaan käyttänyt tätä firmaa; https://atech2.se/ 

Olisi kohtuu edullinen korjaus vrt. siniseltä haettuna...

Nykiminen väheni huomattavasti putsaamalla kaasuläppäkotelo. Olihan edellisestä jo vuosi aikaa.

Nyt ilmennyt yleistä tärinää kun kiihdyttää 70km/h ylöspäin. Oikeassa vetarissa hieman näköjään klappia. Pitää vaihtaa se.

Kysymys on seuraava; onko P3 alustainen V70 yhtään parempi näiden tärinöiden/ravistusten suhteen? Yli 30-autoa ollut ja mikään ei ole ollut näin herkkä pienillekin poikkeamille. Takavanteissa hieman kuraa niin jo tuntuu...

Kaasuläppäkotelon uusinta;

Lähetin viime maanantaina iltapäivällä (1.6) oman kotelon tänne; Atech2.se. Posti maksoi 19,90€. Oli perillä perjantaina 5.6 ja sieltä lähti korjattu heti takaisin samana päivänä UPS:lla kun olin laittanut kuitin maksetusta kotelosta, 327€

Kotelo oli minulla kotona keskiviikkona 10.6 aamupäivällä. Mukana uusi tiiviste+asennusohjeet. Kotelo kiinni ja sillä selvä. Antavat takuun kotelolle.

Tätä voi suositella lämpimästi. Homma toimii nopeasti ja sujuvasti. Tommyltä taittuu myös englanti jos toinen kotimainen ei suju.

Kiitos tiedosta, itselle jotenkin vaikeaa löytää Ruotsista tuontyylisiä firmoja vaikka siellähän niitä luulis löytyvän.

Kysymys on seuraava; onko P3 alustainen V70 yhtään parempi näiden tärinöiden/ravistusten suhteen? Yli 30-autoa ollut ja mikään ei ole ollut näin herkkä pienillekin poikkeamille. Takavanteissa hieman kuraa niin jo tuntuu...

Ei ole, muutenkin 3-korisessa enempi pientä ränää kun 2-korisessa oli omalla kohdalla.