Vedätys aiheuttaa vikavalon?

Auto on 2005 S60 2.4 140hv manuaali, ajettu 204tkm.

Autossa syttyi moottorin vikavalo. Koodi viittasi johonkin nokka-akselin säätöjuttuihin, nyt tätä kirjoittaessa tarkka koodi on hukassa. Koodi nollattiin ja auto toimi viikkoja ihan moitteettomasti.

Nyt viimeisen kuukauden aikana merkkivalo on syttynyt uudelleen kaksi kertaa, kummallakin kerralla samanlaisessa tilanteessa:isolla vaihteella hyvin matalilta kierroksilta (n. 1000rpm) kiihdyttäessä.
Koodinlukijan puutteen vuoksi koodi ei tiedossa mutta akun irroittamalla vähäksi aikaa valo häviää ja pysyy pois kunnes tuollainen vedätystilanne tapahtuu.

Onko mitään hajua miksi tuo vedätys laukaiseen vikavalon?

VVT-pyörään tai sen solenoidiin voisi viitata vikakoodi varmaan. Käsittääkseni se säätyy juuri eniten matalilla kierroksilla, kaiketi parantaen alavääntöä...? Kannattaa ne koodit vilkaista tarkemmin niin selviää. Solenoidin sihdin puhdistus voi auttaa myös, jos se koodi sieltä tulee.

Juu kyllä vikakoodi on tarkoitus lukea jos vielä ilmaantuu, lukijaa ei itsellä ole, joutuu käymään maksullisessa luennassa niin on tuota "akkukuittausta" tullut käytettyä. Ajattelin vaan että jos joku tietää varman diagnoosin ihan näillä tiedoilla.

VVT-pyörää tai solenoidia veikkaisin minäkin. Tuleeko infotauluun "pakokaasuja huolla pian" ilmoitus? PK-seudun miiteissä onnistuu koodien luku jos ilmoittaa tarpeesta ennakkoon.

Tuleeko infotauluun "pakokaasuja huolla pian" ilmoitus?

Kaikilla kolmella kerralla vain keltainen moottorihäiriön valo syttyi, infonäyttöön ei ole tullut mitään ilmoitusta.