Aurauskulmien ja camberin säätö?

Oikee etunen on aika pahasti kulunut ulkoreunasta alatukivarren ja vakaajan puslien vaihdon jälkee.

Kyseessä 2000 v70 awd mk1, pystyykö tähän itse säätämään noi esim iskarin yläpultin reikien suurennuksella (camber) vai pitääkö hankkia camber pultit?

Mitää ihme hilavitkutin työkaluja tallista ei löydy vaan hylsy/ lenkki sarjoja, vatupassi suorakulma jne...

Helpointa ja halvinta säädättää kulmat ammattilaisella.
Ite voi tehdä senverran että ruiskii säätöosien pultteihin ruosteenirrotusainetta. Niitä on edessä ja takana.

Olisko kuitenkin auraus kulmat pielessä?
Mitkä tukivarret? Mulla oli työn alla volvo missä autodocilta tilatut alatukivarret ja niissä oli takapuslan reiät väärän kokoiset, pultit holkkasivat reiisään ja sitä kautta kulmat persiillään.

Tässähän rupee pikku hiljaa pääsee volvouteen sisään eli kaikki turaaminen  on hiton hankalaa vs trumppilan peleihin verrattuna 

Olisko kuitenkin auraus kulmat pielessä?
Mitkä tukivarret? Mulla oli työn alla volvo missä autodocilta tilatut alatukivarret ja niissä oli takapuslan reiät väärän kokoiset, pultit holkkasivat reiisään ja sitä kautta kulmat persiillään.

Neli pulttiset proparts sweden skruvatista tilatut ja ihan tiukoilta tukarin puslat tuntuu, (ei seksuaalisessa merkityksessä)
Juu, perjantai on ja sihi juomaa tölkistä on maisteltu