Mk 1 S/V/C kaasuläppäkysymys

Kahdeksan vuotta palvellut takaveto-Classic lähti uudelle ohjastajalle ja nyt olisi jälleen Volvon kokoinen aukko pihassa. Olen katsellut otsikossa lukevia ykköskoppaisia automaatteja,lähinnä 2.4T -malleja.

Nyt teille tuollaisilla ajaville kysymys;
jätänkö sähköisellä kaasuläpällä olevat suosiolla huomiotta ja pitäydyn etsiskelyissäni perinteisellä vaijerikaasulla oleviin? Sähköläppä taisi tulla mukaan kuvioihin kesäkuussa 1998.

Näkemyksiä puolesta ja vastaan.

Ei sitä kannata pelätä. Kaasuläpän suhteen varaudut noin 700eur remonttiin ja jos läppä realisoituu ongelmaksi saakka--> korjaukseen-->sen jälkeen se murhe on hoidettu.

Kiinnitä ennemmin huomiota hankittavan auton kokonaisuuteen. Sen näkee nopeasti miten autoa on pidetty.

Samaa mieltä, jos itselle mieluinen yksilö tulee vastaan niin ei sitä kannata hylätä sähköisen kaasuläpän vuoksi.