Moro,
otsikon kulkineeseen (V70 T5 manuaali vm 2000) on nyt käytetty jo useahko viikonloppu ja ideat on loppuneet jo jonkin aikaa sitten.
Eli kun ahdin lähtee ahtamaan, alkaa järkyttävä nykiminen ja ”pätkiminen”, mikä toistuu vaihdetta vaihtaessa. Tämä tapahtuu siis vain MAFin piuha kiinni!
Pitäisi ahtaa 1.3-1.4 erillisen mittarin mukaan, ahdot jää kuitenkin 0.6-0.7.
Kun MAFin piuhan irroittaa, auto ahtaa aivan normaalisti ilman nykimisiä saatikka pätkimisiä siihen 0.6-0.7 tuntumaan. Jäätävä suhina kyllä kuuluu mikä vihjaisi ahtovuotoon.
Siitäpä päästäänkin ahtovuotokohtien pariin.
-ahtoputket pysyy kiinni, eikä niissä ole halkeamia.
-välijäähdytin ei vuoda, täysin uusi KL-racingin cooleri asennettu
-ahtopaineensäätimen letkut ehjät ja uusittu
-muutamaa eri ahtopaineensäädintä kokeiltu, ei vaikutusta
-bypassin ohjausletku ehjä, kalvo vaihdettu ehjään
-evapin eräs letku oli haljennut, vaihdettiin ehjään, ei vaikutusta
-uusi boschin maf, ei vaikutusta (muuten kuin se piuha)
-jarrutehostimen letku ei vuoda
-takaiskuventtiilit toimivat
-huohottimen letkut ei vuoda, eikä pitäisi kai edes näin vaikuttaa
-hukkaportti avautuu letkuun painetta antaessa normaalisti.
Eniten tuossa häiritsee se, että ilmamassamittarin ollessa käytössä, alkaa suurin osa oireista ja auto on lähes ajokelvoton, ilman mittaria auto toimii kuitenkin jokseenkin. Seos pysyy, yllätys yllätys rikkaalla.
