V70 ja pakoputken liitoskohdasta irti

Ajoneuvo V70 kaasuvolvo vm 2005.

Kulkineesta alkoi kuulua kova pörinä. Kurkkasin auton alle ja katalysaattorin sekä ensimmäisen vaimentajan välillä oleva liitoskohta täysin irti. Hätäpatenttina jekkulankaa.

Mikäs osa tuohon oikein kuuluukaan että pysyvät putket kiinni? (Saa laitaa ihan osanro tms. Jotta löytyy kun käväsen kl-varaosa/motonet tiskillä. Kiitos!

Kyllä vähän vanhemmassa mitä itellä on niin liitos kahdella pultilla laipoista läpi ja tiiviste väliin.
Oikeen ei näy kuvasta mutta melko rujolta näyttää...

Noin se on myös -05. Kuvasta päätellen toinen pulteista on mennyt rikki, eikä tuo toinenkaan näytä olevan parhaassa kunnossa enää. Kilopulteilla kiinnitin 2,4 vapari kasikympissä viime kesänä ja toistaiseksi on toiminut niillä. Koko on valitettavasti päässyt unohtumaan.

Tästä osanumeroita -05 V70 2,4 vaparikoneeseen, lienee samat kaasumallissa.
Tiiviste 9179056 / 32213804
Pultti 982797 / 946470 (M8x35)
Lukkomutteri 985868 / 274629 / 1385405

Aivan eli pulteilla kiinni. Ovat aivan ruostuneet tässä tapauksessa lähes tunnistamattomiksi ja mutterit on jääny joskus jonnekin matkalle. Kierteistä ei näkynyt enää merkkiäkään. Täytyypä koittaa riuhtoa vanhat pultit pois ja uutta tilalle.

Onko muuten laipoissa kierteitä?

Kiitoksia!

Ei ole, tai ei ainakaan ollut enää eikä tarvikeputkessa. Tuskin tehtaaltakaan.

Oli mulla yhdessä kasikympissa laipassa kattiputkessa jengat, oli alkuperänen.
Mielenkiintosta laittaa uus pakoputki kun ei kannan hiominen auttanut kun pultti laipan kierteessä ihan yhtä puuta.
Poraten pois.
Tuli hiki.

Ihmettelin tuota logiikkaa kun kuitenkin mutterilla kirrataan.
Olis pultti pitänyt olla toisinpäin että ei mutteria olis tarvinnu.

Swedulla ollu vissiin mandoliinikrapula päällä eikä o ajatus pelannu?

Ps. Oon muuten käyttäny tuon jälkeen kuparimuttereita noissa, turbolla kans. Hyvin on pysyny.