Tekipä v70 2,4T -00 kaasuläppä??

teki tänään ihme tempun... kierroksia ei ottanut kuin vajaan 2000 ja moottorin häiriövalo syttyi samoin teksti huolla moottorin ohjausyksikkö!  Vähän aikaa auto parkissa, niin käynnistin alkoi ottaan kierroksia mutta häiriövalo paloi edelleen, ajoin lenkin ja sammutin, kun laitoin uudestaan käymään häiriövalokin sammui!! Onko nyt niin, että kaasuläppä oireilee??

..mulla teki samoin mutta kone myös sammui kun painoi kaasua, lähti taas käyntiin mutta sammui kaasua painettaessa.
Putsattiin kaasuläppä jossa oli "töhkähuuli" joka ilmeisesti esti läpän kääntymistä ja sekoitti arvot tietokoneelle ei sopiviksi.
Nyt pelaa kuin ajatus..mutta en käytä enää 95E bensaa..  sininen sanoi että uusi läppä ja 1000 € ois ainoa vaihtoehto, nyt bräkleen-purkki 6 € 

Sen voi siis avata ja putsata ilman pelkoa, että jouttuu jotain ohjelmia ajamaan sisälle? katselin hintoja kaasuläpästä niin tuossa, joku nettifirman hinnat oli  noin 450€ mutta sit täytyis se vielä jossakin ohjelmoinda....

Sen voi siis avata ja putsata ilman pelkoa, että jouttuu jotain ohjelmia ajamaan sisälle? katselin hintoja kaasuläpästä niin tuossa, joku nettifirman hinnat oli  noin 450€ mutta sit täytyis se vielä jossakin ohjelmoinda....

Kyllä.

Okei 

Voidaan noita kaasuläppäkoteloita korjatakin halvemmalla kuin uuden hankinta. Yleensähän niistä menee ne asennontunnistimen vastepinnat, joiden tilalle voidaan vaihtaa toisenlaisen anturi. Itse teetin sellaisen aikanaan Sercapilla, maksoi alla 300 ja on pelannut ongelmitta siitä asti. Parasta on, että tässä alkureräinen ohjelmisto säilyy, eiikä tarvitse käydä siis sinisellä hakemassa uutta lisähintaan.

Sercap teki viime kesänä viimeisen korjauksen läppäkoteloon. Ei enää, ei ole bisnes ...

Ihmettelinkin kun en enää löytänyt hinnastosta...    Mutta kait niitäkin vielä jotkut tekee

Autotronix   puh: 0440844917. Tuolta vois kysellä. Otin tuolta kautta korjatun kaasuläppäkotelon.
Se tuli autokorjaamon kautta kun he laittoivat sen paikalle. Eikä tarvinnut edes ohjelmoida volvolla.

Vajaalla satasella löytyy välillä ebaysta harjatonta muutos-sarjaa jos pelkästään asentotunnistimen hiilivastukset on kuluneet puhki. Vaatii vähän askartelua, mutta ei paha homma.

Eikä tarvi ohjelmoida, koska läppäkotelo ja elektroniikka pysyy samana. Pitää vaan huolellisesti "kellottaa" jännite kohdalleen asennusvaiheessa, että toimii.

No niin tänään soittelin ja siihen saa korjaussarjan, koko homma korjaussarja+työ tulee maksamaan max 300€. Näin Porissa Lehtirannalla, nyt auto ensin testeriin ja siitä sitten homma jatkuu...

Poikkesin tänään käyttöautossa ja kaiken muun paskanjauhannan lomassa kyselin magneti marellin kotelon hintaa omaan autoon.
455€ pelkkä kotelo. Jos ite vaihtaa sen niin sopeutuksen kanssa hinta n.530€.
Tuohan on svedujen korjaama kotelo, uusia ei saa.

Ei oo tarvetta mutta kysellä pitää.