240 / Kaasutin - Nykiminen

Moro

Tulin hommanneeks 240 kaasutintekniikalla olevan volvon. Oli ex-omistajalla imassut tankin tyhjäksi, suodattimet tukkoon jne. Nyt oli puhdistanut kaasuttimen ja uusinut suodattimen mutta auto nykii 2000rpm kohdalla, pitää päästää kaasu pois ja pistää lappu uusiks lattiaan niin toimii taas.

Mistähän tuo vika voisi johtua tarkalleen?

Minkä merkkinen kaasutin? Laita vaikka kuva konehuoneesta jos ei ole tietoa.

Jos on Strömberg 175 niin:
- Onko kalvo ehjä?
- Onko kaasuttimen öljysäiliö vuotanut tyhjiin?

Tekniikkaa tutkiessa Autowikistä löytyi tämä:
B19K
Vuosimalli täsmää, volvo on '84.

Eli kaasari on pystyimu?

Eli kaasari on pystyimu?

Joo, ilmeisemmin tuo on.


Kuva vielä joka täsmää.

Mikä on tuo letku tuossa kaasarin päälle koppaan tuleva..? Öljytikun edessä. Tuossa se oli peitetty ja letku irrallaan.

huohottimen putki.

Joo, nykiminen katosi nyt kokonaan autosta.

Mutta, ihmettelen vähän kun takakontissa lukee 240 ja papereissa 244. No, samapa tuo. Olkoot sitten 244.

Siis hävisikö nykiminen sillä, että laitoit huohottimen letkun takaisin kiinni? ()

Siis hävisikö nykiminen sillä, että laitoit huohottimen letkun takaisin kiinni? ()

No ainankin nyt hävisi. Ja paikkasin vähän ilmanputsaria.

6tiellä tullessa volvo alkoi röpöttää isoihin mäkiin kuin mopo, hyytymään, yms. Mutta tänäänhän tuon näkee jos aloittaa taas röpötyksen/pätkimisen.

Joo, nykiminen katosi nyt kokonaan autosta.

Mutta, ihmettelen vähän kun takakontissa lukee 240 ja papereissa 244. No, samapa tuo. Olkoot sitten 244.

Joku ingenjööri päätti että pistetään kaikkiin kaksnelikymppeihin 240 logo taakse. Päätelkööt ihmiset itse viimeisen numeron ovien määrästä

taitaa olla -83 eteenpäin vain 240. ehkä näin ihmisten ei tarvi ihmetellä mikä volvo niillä olikaan. 

Kulutus on aika raju. Kolmen päivän sisään tankattu ~50e ja pitäis vissii taas tankata.

Pitää vissiin hommata uudet tulpat, tulpanjohdot yms, sekä putsarit.