Jarrutehostimen alipaine katoaa kun auton sammuttaa

Potilas V70 2,4 bensa 170hp, vm'06, ei vikakoodeja moottorissa tai jarruissa, mutta alipaine katoaa moottorin sammutettua suht nopeasti.

Jotakin on jo tutkittukin:

- Letkut näyttävät näkyviltä osin ehjiltä
- Kaasuläpän tienoilla oleva takaisku tuntuu ainakin puhaltamalla toimivan
- Auton käydessä jarrua painaessa ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä niin luulisi itse tehostajan olevan ehjä
- Aiemmin antoi vikakoodia "130" jarrupaineanturista, mutta se on vaihdettu ja jarrut ilmattu.

Mikä on siinä ilmanputsarikotelon edessä oleva "kolmitieventtiili ja mihin se alaspäin menevä letku menee?

Onko jotakin vakiopaikkaa mistä voisi vuotaa alipaineet pois systeemistä näissä bensa/vapari vehkeissä?

Eiköhän todennäköisin ole se takaiskuventtiili. Kuvittelen että se olisi siinä tehostimeen menevässä nipassa noissa uudemmissakin.

Se on ominaisuus.

Eli onko siellä tehostajan kyljessä olevassa letkunipassa vielä toinen takaisku? Onko osanumeroa?

Ei nyt näkemättä voi varma olla mutta varmaan se sun venttiilis on se jarrutehostimen venttiili.
Jos on tuommonen.
https://youtu.be/Ifx5z8hQqEI

Jos ei niin se on varmaan evap venttiili mikä aukeaa virrat päällä ja bensahöyryt imetään tankilta polttoon.

Katoppa onko sulake 33 20Amp ehjä?
Kuskin jalkatilan ylämuovi pois niin näkyy. Olis se alipainepumpun virta.

Juuri tuo videon venttiili oli se minkä tarkoitusta mietin. Eli mikä sinne alaspäin menee ja mitä se tekee..

Ilmeisesti järjestelmässä ei ole muuta takaiskua kuin tuo kaasuläpän vieressä oleva?